1º Encontro iNavigate de Segurança da Navegação com transmissão ao vivo acontece nesta terça

Por: Redação -
13/12/2021

Nesta terça-feira (14), às 20 horas, o Capitão Herman Junior, fundador do Portal iNavigate e dos Grupos Mayday, uma das maiores redes náuticas do Brasil com foco no auxílio à segurança da navegação e ensinamentos de conteúdo marítimo, fará o primeiro Encontro iNavigate de Segurança da Navegação com transmissão ao vivo.

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“Essa agenda foi definida diante da necessidade de unir todas as instituições que compõe esforços, junto com a comunidade civil que vem demonstrando total interesse em contribuir com as autoridades, para buscar incansavelmente a melhoria da segurança em nossos mares”, afirma Herman.

Além do Capitão Herman Junior, como mediador, estarão presentes no encontro a presidência do Fórum Náutico Paulista, a coordenação da Câmara Temática de Navegação e Segurança, a Marinha do Brasil, a Polícia Militar Ambiental, entre outros convidados.

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A programação do primeiro Encontro iNavigate de Segurança da Navegação inclui:

1 – Apresentação dos convidados

2 – Espaço para as instituições explanarem sobre suas ações e atuação em
geral:
– Como atua e a importância dos Grupos Mayday como iniciativa da sociedade
civil e a interação saudável com o governo e as instituições responsáveis pela
segurança no mar;
– O trabalho da Marinha do Brasil para garantir a segurança da navegação, desde
a conscientização até os procedimentos operacionais de fiscalização e
manutenção da segurança marítima;
– Os caminhos que o Fórum Náutico tem criado na construção de soluções,
através da Câmara de Segurança, para contribuir com a segurança de todos no
mar;
– As últimas ações do comando da Polícia Miliar Ambiental e as parcerias com a
Marinha do Brasil.

3 – Debate aberto:
– Errar para aprender (Negligenciar para aprender?). Funciona assim no
mar? Como inverter esse processo. Trazer a consciência antes de uma
ocorrência;
– Visão sobre os tipos de infrações cometidas hoje em nossos mares na ótica:
Da Marinha do Brasil;
Da sociedade civil;
Do governo;
Da Polícia Militar;
– Desenvolvimento náutico sustentável;
– O papel das marinas no contexto segurança. Onde podem contribuir para esse
esforço conjunto de todas as instituições competentes e sociedade civil.

4 – Conclusão e considerações finais

5 – Agradecimentos

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    A embarcação tem 8,62 m de comprimento, boca máxima de 2,84 m e pé-direito da cabine de 1,52 m. Sem o motor, pesa 2.700 kg e conta com tanque de combustível com capacidade para 380 litros e reservatório de água doce de 50 litros, além de capacidade para até 13 pessoas.

    Motorização

    A Focker 288 GTS pode receber diferentes configurações de motorização. Nas versões centro-rabeta, as opções vão de 300 hp a 350 hp. Já com motores de popa, o modelo pode ser equipado com um motor de 300 hp ou 350 hp, ou dois motores de 200 hp.   Em desempenho, a embarcação registra velocidade de cruzeiro de 29 mph, com consumo médio de 55 litros por hora, e pode atingir velocidade máxima de 37 mph.

    Principais características da Focker 288 GTS

    Segundo Danilo Fontana, diretor de operações da Fibrafort, três características se destacam no novo modelo: a robustez dos estofamentos, a plataforma de popa, apontada pela fabricante como a maior da categoria, e a estrutura do T-top, que contribui para o espaço e o pé-direito a bordo.   O executivo também destacou o espaço gourmet, desenvolvido para ampliar as possibilidades de convivência. “É um item muito solicitado pelos nossos clientes, para que essa área não seja apenas um espaço gourmet, mas também tenha um banco onde as pessoas possam conviver”, explicou.
    [caption id="attachment_209858" align="alignnone" width="920"] Danilo Fontana, diretor de operações da Fibrafort, no São Paulo Boat Show 2026. Foto: Focker 288 GTS, lançamento da Fibrafort no São Paulo Boat Show 2026. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]

    Linha Explorer da Fibrafort

    A Focker 288 GTS é o segundo modelo da linha Explorer da Fibrafort, que também conta com a Focker 355 GTS. Apesar de pertencerem à mesma família, as embarcações apresentam propostas diferentes.
    A 288 é para um convívio mais de exploração, de day use, com pequenos trajetos e mais esportes náuticos, como mergulho. Já a 355 é para uma exploração em uma ilha com amigos e familiares, um churrasco a bordo ou uma outra gastronomia, com uma pegada também para o pernoite - explicou Fontana
    De acordo com o diretor, enquanto a 288 GTS aposta em uma proposta mais esportiva e voltada ao uso durante o dia, a 355 GTS oferece cabine maior e banheiro individual, características que ampliam as possibilidades de permanência a bordo e permitem, por exemplo, passar um fim de semana na embarcação.

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