Faça uma pergunta técnica para a Náutica

    Náutica responde

    Entenda quais situações fazem uma embarcação consumir combustível mesmo sem sair do lugar e o que pode ajudar a reduzir esse gasto

    O navegador e consultor técnico Guilherme Kodja tira, de uma vez por todas, essa dúvida que ainda confunde muita gente

    Cerimônias embarcadas chamam atenção pela beleza, mas devem se atentar aos parâmetros jurídicos

    Entre navios de proporções semelhantes, saiba o que diferencia um modelo quebra-gelo dos demais

    NÁUTICA reuniu uma série de dicas essenciais para estender o uso da embarcação para além do pôr do sol

    Nos termos da Lei, a resposta depende do porte da embarcação e do tipo de navegação. Na prática, todavia, o equipamento é recomendado por especialistas

    Além da superlotação, agentes notaram consumo de bebida alcoólica e ausência de cuidados básicos de segurança

    Especialista em navegação explica principais diferenças entre os dois modelos

    Passeios na água pedem bebidas geladinhas, mas nem sempre o gelo dá conta sozinho — e a tempo

    NÁUTICA conversou com especialistas e traz prós e contras de assumir a restauração por conta própria

    Planejou, começou, avançou e… parou? Retome a produção da sua embarcação com essas dicas

    Frequentemente identificada durante as fiscalizações, a situação gera multas e traz risco eminente à vida dos passageiros

    Confira as dicas da Revista Náutica de como combater o problema da embarcação corroída — inclusive no motor

    Melhor do que remediar, apenas prevenir. Saiba alguns “segredos” para que a embarcação não sofra desse mal

    É possível chegar ao resultado aproximado através de uma conta simples. Confira!

    Saiba o passo a passo dos procedimentos mais adequados. Nesse cenário, agilidade é crucial

    Resposta passa por saber distinguir a cor de cada uma delas. Entenda!

    Nem tudo está perdido quando as primeiras manchas começam a aparecer na embarcação. Veja o que fazer!

    Teoricamente é possível calcular a vida útil do objeto, mas na prática é diferente. Entenda!

    Adoçar a moto aquática é essencial depois de cada passeio, mesmo que curtos ou em rios e represas

    Desenho desta parte da embarcação pode afetar drasticamente o desempenho do barco

    Luzes podem fornecer informações importantes, desde o tipo de barco até situações ou eventos específicos

    Saiba a que se atentar e o passo a passo para a manobra de descida e subida do barco sem receios

    Diferente do trator normal, o gafanhoto pode parecer uma máquina esquisita, mas é muito útil

    Novo episódio da série explica como funciona a sincronização dos manetes do barco

    Na hora de escolher o cabos de sua embarcação, saiba o que levar em conta

    Novo episódio da série responde dúvida sobre alimentação de energia da embarcação

    Episódio do Náutica Responde explica o que é este equipamento, para que ele serve e quem precisa ter

    Os registros de entrada e saída de água do meu casco podem ser de plástico? A resposta é um retumbante não. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica por que isso é uma má ideia e conta quais são os materiais adequados para este equipamento.   Confira o vídeo:    

    Em que situação é mais benéfico ter um gerador, no lugar de um inversor com as baterias? Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja conta uma boa regra a se seguir quando se trata desta mudança de equipamentos.   Confira o vídeo:    

    A minha habilitação de arrais amador é suficiente para que eu pilote um jet? A resposta é não. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica a legislação por trás disso e qual é a habilitação necessária para andar de moto aquática. Confira o vídeo:

    Já aconteceu de sua bomba de pressurização de água doce ligar o tempo todo? Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica a causa disso e por que você deve ficar de olho neste equipamento. Confira o vídeo abaixo:

    Posso usar o mesmo combustível do meu carro para abastecer o barco? Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece qual combustível de automóvel é equivalente e qual você não deve utilizar em sua embarcação. Confira no vídeo abaixo:

    Se a fiação de uma embarcação estiver toda em seu interior, mesmo assim ela deverá ser fixada? O capitão Guilherme Kodja, nosso especialista em todos os assuntos náuticos, diz que sim, e explica o porquê neste episódio do Náutica Responde. Confira no vídeo abaixo:

    Se eu estiver navegando e me deparar com uma poita, posso amarrar meu barco nela? Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece essa dúvida e aproveita para falar um pouco sobre situações de perigo em alto-mar.   Confira no vídeo abaixo:    

    Sentir vibrações no barco a motor pode trazer preocupação a algumas pessoas. Por isso, neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica em quais situações isso é normal e quando deve acender um alerta ao proprietário. Veja o vídeo:

    Já ouviu falar no refletor de radar? Trata-se de um equipamento obrigatório em qualquer barco e que serve para refletir melhor as ondas eletromagnéticas liberadas por outras embarcações. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja conta tudo o que você precisa saber sobre essa peça essencial. Veja o vídeo:

    O combustível do barco está acabando e chega a hora de abastecê-lo. Aí surge a dúvida: devo manter a casa de máquinas aberta ou fechada? A resposta não é tão simples. Por isso, neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica o que fazer em cada caso. Veja o vídeo a seguir:    

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica porque é perigoso ficar muito próximo às antenas do VHF e do radar. Além disso, ele ensina como mantê-las a uma distância segura. Confira abaixo:

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica o que é o rádio VHF e quais embarcações precisam dele. Confira abaixo:

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece quando devem ser testadas as bombas de porão do barco. Além disso, ele cita os tipos de bombas que existem e as características de cada um. Veja o vídeo:

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece a seguinte dúvida: um motor a diesel menor equivale a um com maior potência a gasolina? Confira abaixo:    

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica como o ato de usar o guincho para puxar o barco até a âncora prejudica o equipamento. Além disso, ele ensina a maneira correta de realizar essa operação. Veja o vídeo:

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica por que não se pode usar um gerador comum em barcos, citando os principais riscos. Veja o vídeo:

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja esclarece uma dúvida frequente entre marinheiros: o que é melhor, um frigobar comum ou um refrigerador náutico? Confira abaixo:

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica o que são e quando devem ser trocados os anodos de sacrifício, peças essenciais para o bom funcionamento de qualquer embarcação.

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja desbanca o mito de que deixar água no porão do barco aumenta sua estabilidade. Além disso, ele explica por que essa prática é, na verdade, prejudicial à navegação. Saiba mais:

    Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica por que não se deve pintar os anodos de sacrifício e cita os riscos que isso oferece à embarcação. Confira:

    Ter flapes no barco é bom? Sim, hoje eles são até considerados essenciais. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja explica como os acessórios podem ajudar na redução do consumo de combustível.   Confira o vídeo:    

      Uma das dúvidas mais frequentes de quem compra uma embarcação é: se vale a pena comprar um modelo com ou sem banheiro? A resposta é que as embarcações com um banheiro contam com uma vantagem nesse caso. Neste episódio do Náutica Responde, Guilherme Kodja responde qual tipo de barco já possui e qual público […]

    Siga o nosso TWITTER e veja a série Dicas Náuticas diariamente.   “Pretendo trocar minha lancha, de 19 pés, por uma de 22 pés. Sempre usei motor de popa, praticamente a única opção para as de 19 pés. Mas, quando comecei a procurar por uma maior, alguns estaleiros me ofereceram a opção de centro-rabeta. E agora?” […]