Geração verde


Há dois anos, a Evinrude colocou no mercado propulsores de 200 a 300 hp de dois tempos com injeção direta de combustível. Tratava-se da segunda geração da série E-Tec, batizada de G2 e que trazia embutida, além da alta potência, características como menor consumo de combustível e baixa emissão de poluentes, sem falar no design com novos e coloridos grafismos. A boa aceitação entre os donos de barcos fez com que a Evinrude expandisse, este ano, a linha para blocos de médias potências, entre 150 e 200 hp, oferecendo uma gama ainda maior de opções para os donos de lanchas equipadas com esse tipo de motor.
A partir de agora, a linha E-Tec G2 incorpora quatro novos modelos: 150, 150 HO (de High Output, com cerca de 10% a mais de potência em relação ao modelo original), 175 e 200. A Evinrude garante que os novos motores podem fornecer até 30% mais torque, alcançar até 15% melhor eficiência no consumo de combustível e obter diminuição de até 75% nos níveis de emissão de poluentes, na comparação com os principais motores de popa de quatro tempos do mercado. Tudo sobre estes motores está na edição de Náutica do mês de agosto, disponível nas bancas de todo o país. Não perca!
Foto: Divulgação
Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingwww.nautica.com.br
Náutica Responde
Faça uma pergunta para a Náutica
Relacionadas
Z440 HT, que fez sua estreia em São Paulo, será o grande destaque do estaleiro pernambucano no evento; barco poderá ser testado pelo público
Embarcação de luxo terá propulsão híbrida diesel-elétrica e promete navegação leve, sem trepidações nem ruídos
A regata oceânica é a mais antiga do Brasil e promete emoções com Torben Grael buscando sua nona vitória
Equipe se destacou na SBT IJSBA World Finals 2026, conquistando vitórias para o Brasil
Estaleiro pernambucano levará cinco embarcações ao salão náutico. Modelos variam de 28 a 50 pés de comprimento




