Sistema estabilizador Airkeel pode ser a próxima grande novidade para a eficiência de combustível

Um sistema de controle ativo balança a quilha de um lado para o outro para neutralizar o ângulo de inclinação e ajusta sua flutuabilidade ao soprar ar comprimido no bulbo para alterar o nível da água dentro dele. Isso não apenas permite que o Airkeel estabilize o barco em andamento e em repouso, mas também promete aumentar a flutuabilidade dos barcos na categoria de 23-49 pés em até 15%.

Enquanto a maioria dos estabilizadores de aleta tende a aumentar o consumo de combustível em alguns pontos percentuais devido ao arrasto extra, o Airkeel na verdade promete reduzi-lo, de acordo com seu inventor Arnd Baurichter. Isso porque, embora ainda contribua com o arrasto, a flutuabilidade extra efetivamente torna mais leve o estado de carga e força o barco a navegar mais alto na água.

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“O interesse pelo que estamos fazendo é especialmente alto no setor de energia offshore, que se preocupa principalmente com a transferência segura, eficiente e confiável de tripulantes para vários tipos de plataformas”, diz ele. “Mas, no futuro, deve haver um interesse considerável dos setores de barcos de lazer e superiates também, e não apenas para licitações. Posso ver esses sistemas ajudando iates a deslocar até 100 toneladas ou até mais”.

Um ProZero RIB de 7 metros adaptado com uma instalação experimental Airkeel acaba de ser lançado no estaleiro dinamarquês Tuco Marine. “Até agora, os testes no mar têm se concentrado no desempenho estacionário ou em baixa velocidade”, diz Jonas Pedersen da empresa. “Mas nossos testes logo passarão para a próxima fase – velocidades de planejamento.”