Barcos elétricos se enfrentam durante a maior corrida de e-boats do mundo 

O Mônaco Yacht Club está sediando a primeira competição entre barcos de energia sustentável, a Mônaco Energy Challenge, de 6 a 10 de julho. Equipes de todo o mundo se reúnem local para a disputa que “visa estimular a criatividade dos engenheiros do futuro e da indústria para desenvolver métodos de propulsão usando energia limpa”.

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A Mônaco Energy Challenge é a maior corrida de barcos de energia sustentável do mundo, com 35 equipes, de 20 países, participando em barcos elétricos, solares e a hidrogênio — e que competem em três categorias diferentes. Essas equipes possuem grande variedade: de estudantes universitários de engenharia a fabricantes de barcos elétricos comerciais.

Uma das embarcações participantes é o Candela C-7, o primeiro barco elétrico de alumínio em produção em série do mundo. Além de participar desse grande desafio, o estaleiro também aproveitou a oportunidade para proporcionar testes drive a todos os visitantes e mídia presentes no local.

Apelidado de “The Tesla of the Seas” (ou, em português, “O Tesla dos Mares”), o C-7 é equipado com um sistema de hidrofólio que permite “voar” acima da superfície do mar, usando 80% menos energia do que outros barcos elétricos do mercado — o que se traduz em longo alcance elétrico em altas velocidades, de acordo com seu idealizador.

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Navegando a 20 nós, de acordo com o estaleiro, a duração é de mais de duas horas: uma marca consideravelmente maior do que os barcos elétricos planadores.

A navegação da embarcação também promete ser mais suave e silenciosa do que nas embarcações convencionais.

Os hidrofólios existem há mais de 100 anos, mas a empresa sueca de tecnologia naval Candela decidiu aprimorar o equipamento. Ela usa um novo tipo de foil, constantemente reajustado por computadores — um sistema chamado fly-by-wire. Ele é inspirado em caças modernos e visa tornar o barco muito estável, além de extremamente fácil de pilotar,

Por Naíza Ximenes, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

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