Boa causa
A noite do dia 12 de agosto será memorável para o esporte brasileiro. Cerca de 20 esportistas consagrados, entre eles Ana Moser, Cacá Bueno, Fernando Meligeni, Hortência, Paula, Robert Scheidt e Rubens Barrichello estarão reunidos por uma boa causa: o jantar beneficente Atletas Solidários. Essa primeira edição do evento tem como objetivo levantar recursos financeiros para o Instituto Ingo Hoffmann, que abriga crianças em tratamento intensivo de câncer e seus familiares, no Hospital Boldrini, em Campinas. O Atletas Solidários, promovido em parceria com a Mais Brasil Esportes, será realizado a partir das 20h, no Foyer da Sala São Paulo, na capital paulista, e toda renda será revertida para o Instituto.
Os convites para o evento estarão à venda a partir desta quinta-feira (17), no site www.atletassolidarios.com.br e podem ser adquiridos por pessoas físicas e jurídicas. Além dos esportistas, o Atletas Solidários terá diversas atrações, como um leilão de peças exclusivas dos atletas participantes, jantar comandado pela chef Adriana Cymes, do Buffet Arroz de Festa, e show musical de excelente qualidade. Em cada mesa comprada, um atleta estará presente. Também já confirmaram presença Alexandre Barros, Luciano Burti, Rodrigo Minotauro, Thiago Camilo, Sandro Dias (Mineirinho) e Virna.
“Fico muito sensibilizado e grato com o envolvimento de tantos atletas de destaque das mais diversas modalidades, se mobilizando para o evento Atletas Solidários, que é de fundamental ajuda ao Instituto Ingo Hoffmann. Tenho certeza de que será um sucesso”, afirma Ingo Hoffmann, um dos maiores pilotos da história do automobilismo brasileiro.
“Estou feliz por poder organizar este evento em prol do Instituto Ingo Hoffmann. Somente temos esta oportunidade em função da coragem e iniciativa do Ingo, ao fundar a instituição e mantê-la por tantos anos. Vale ressaltar também a importância de todos os nossos apoiadores neste evento”, acrescenta Carlos Col, diretor da Mais Brasil Esportes.
Os apoiadores solidários do evento são Mitsubishi Motors e Stock Car, e os fornecedores solidários André Pedrotti Decorações, Arroz de Festa, Fairplay, Faqui Segurança, os fotógrafos Duda Bairros e Fernanda Freixosa, Planac, Seri.e Design, Som da Ilha, Studio 7 Criação, Tom Brasil e ZDL de Comunicação.
Foto: Divulgação
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É um barco que traz muitas referências internacionais, principalmente no acabamento, que é extremamente fino e difícil de encontrar em embarcações nacionais. Também temos muita tecnologia embarcada, com uma interface própria da Tank Boats - destacou Fábio Bisolatto, fundador da Tank Boats[caption id="attachment_210486" align="alignnone" width="920"]
Fábio Bisolatto. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Segundo Inara Bisolatto, gerente de marketing da marca, a T36 pode ser configurada tanto para pescadores quanto para quem busca passeios, lazer e uso familiar.
A lancha tem casco construído por infusão a vácuo, motorização de popa e uma cabine considerada pelo estaleiro uma das maiores da categoria. Na unidade exposta no salão, a motorização é composta por três motores Mercury de 425 hp, totalizando 1.275 hp.
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Motores da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Barco conta com ‘caixa-preta’
De acordo com Victor Tadano, um dos sócios da Tank Boats, a empresa desenvolveu uma interface própria para centralizar informações que normalmente ficam espalhadas entre diferentes equipamentos e telas da embarcação. A T36 exposta possui sete telas, mas a proposta do sistema é permitir que as informações consideradas essenciais sejam acompanhadas de maneira centralizada. [caption id="attachment_210484" align="alignnone" width="920"]
Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
O executivo ainda destacou que o software armazena dados sobre o funcionamento da embarcação e acompanha parâmetros dos sistemas ao longo do tempo. Assim, a partir desses registros, é possível identificar desvios em relação ao padrão de funcionamento e indicar possíveis problemas.
Alterações de rotação, temperatura ou consumo do motor podem gerar alertas antes que uma falha efetivamente aconteça.
Temos muita tecnologia e muitas telas no barco, mas não adianta ter sete telas e não conseguir acompanhar todas. Por isso, é importante ter, em pelo menos uma delas, as informações essenciais da embarcação. Não é apenas uma tela: é um sistema que armazena os dados, como uma espécie de caixa-preta que trouxemos para dentro do barco para ajudar no gerenciamento - afirmou Tadano[caption id="attachment_210483" align="alignnone" width="920"]
T 36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Manual de instruções
Fábio Bisolatto e Victor Tadano explicaram que o proprietário receberá, junto com a embarcação, um manual de instruções, projeto elétrico e projeto hidráulico, além das especificações e códigos dos componentes utilizados. Segundo eles, os itens empregados durante a fabricação são rastreados para facilitar futuras manutenções e substituições. A empresa também afirma possuir um documento de ensaios de 51 páginas, com os testes realizados durante a fabricação e a entrega da embarcação. [caption id="attachment_210480" align="alignnone" width="920"]
T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
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Canine da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Fundo de investimentos
O estaleiro foi aberto em abril de 2026. Os sócios afirmam que a marca conta com o respaldo de um fundo de investimento e que os recursos previstos permitem sustentar a operação pelos próximos três anos durante a ampliação da linha de produtos, independentemente das vendas. [caption id="attachment_210478" align="alignnone" width="920"]
Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Estreia no São Paulo Boat Show
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T36. Foto: Victor Santos / Revista Náutica[/caption]
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Foto: Victor Santos / Revista Náutica[/caption]
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