Estaleiro holandês apresenta megaiate ecológico de 308 pés


O estaleiro holandês Feadship revelou as primeiras imagens do Projeto 817, um megaiate ecológico de 94 metros de comprimento construído sob encomenda. O projeto inovador acaba de deixar o estaleiro Feadship em Kaag pela primeira vez.
Inscreva-se no canal de NÁUTICA no YouTube e ATIVE as notificações
Equipado com sistema de propulsão híbrido avançado, o modelo terá todas as emissões de escapamento tratadas por meio de conversores catalíticos Tier III e filtros de partículas de diesel. Um grande banco de baterias garantirá a carga ideal do gerador e uma rede elétrica uniforme.
Outras tecnologias sustentáveis incluem a planta de tratamento de resíduos e sistemas de recuperação de calor. “Muito trabalho foi feito para otimizar a eficiência do ar-condicionado para evitar o consumo excessivo de energia”, disse Feadship em um comunicado.
“Isso é especialmente importante em um iate com janelas de vidro do chão ao teto, algo que exigia uma abordagem diferente do projeto estrutural a fim de compensar a ausência completa de baluartes”.

Leia também
» Famoso naufrágio da Croácia fica a 40 metros de profundidade no Mar Adriático
» Depois de 11 horas no mar, náufrago é resgatado por Leonardo DiCaprio
» Conheça a família que tem passado a quarentena em um Carver Voyager de 57 pés
O design com bastante uso de vidro é uma característica proeminente exterior da Feadship, do Studio De Voogt e Azure. Eles também desempenham um papel fundamental no interior em estilo de casa de praia aberta por Peter Marino Architects.
A filosofia “menos é mais” do proprietário influenciou todos os aspectos do design por dentro e por fora, com uma abundância de linhas simples. Por exemplo, todas as portas nas laterais da superestrutura, que normalmente seriam articuladas, foram instaladas como portas deslizantes elétricas. Fechando-se nivelado com a superestrutura sem puxadores, dobradiças ou reentrâncias, esta soluçãofoi aplicada a todos os acessos da tripulação, convés e portas de acesso para convidados.
Com uma pintura especial em branco pérola, o casco foi projetado e construído para ser o mais eficiente possível e reduzir a potência do motor necessária para mover o Projeto 817 pela água.
Gostou desse artigo? Clique aqui para receber o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e leia mais conteúdos.
Náutica Responde
Faça uma pergunta para a Náutica
Relacionadas
Saiba como fazer um passeio de barco gratuito pelo Porto de Santos, um dos maiores da América Latina
PassaPorto volta a oferecer a experiência pelo canal de navegação nesta sexta-feira (17)
Pesquisadores alegam falta de estudos adequados e falta de responsabilização de autoridades para pedir avaliações técnicas; entenda
Organização projeta retorno de R$ 6,75 para cada R$ 1 investido no evento, que também aposta em inovação e sustentabilidade
Embarcação avaliada em cerca de R$ 120 milhões foi construída no Brasil e saiu de Fortaleza, no Ceará, rumo à cidade fluminense
Segundo a Marinha do Brasil, região soma 136,5 mil embarcações registradas. Marcas reconhecidas do setor náutico apontam Salvador e Recife entre as cidades-destaque




