Largou

Por: Redação -
02/06/2014

A primeira edição do circuito IMOCA Ocean Masters/New York-Barcelona Race teve início neste domingo (1º) com a largada dos quatro barcos de 60 pés rumo a Espanha. Safran, Hugo Boss, Neutrogena e Gaes partiram para as 3 720 milhas até a capital catalã. O único ausente na largada foi o Spirit of Hungary, que só deve partir durante a semana. A previsão meteorológica indica ventos fracos mas a chegada de uma frente fria pode mudar o jogo.  A dupla Ryan Breymaier e Pepe Ribes, do veleiro Hugo Boss, largou em primeiro lugar.

Os IMOCA vão em busca de um recorde. Em 2010, o Estrella Damm completou a rota 12 dias, 6 horas, 3 minutos e 48 segundos.

Foto: Divulgação

 

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    Zero vento

    Por: Redação -
    01/06/2014

    A falta de vento não permitiu que a largada fosse dada para as regatas deste domingo (1º) da Copa Suzuki Jimny. No próximo fim de semana será decidida a segunda etapa da competição chamada de WarmUp. Apesar do dia claro, os ventos não sopraram no litoral norte do estado de São Paulo. Assim, os resultados do sábado permanecem inalterados. Considerado o esquenta para a Ilhabela Sailling Week, maior competição de vela da América do Sul, tripulantes e comandantes se preparam para voltar ao timão nos dias 7 e 8 de junho quando acontece a grande final da etapa.

    Classificação:

    HPE
    1 – Ginga (Breno Chvaicer) (Reg 1 + Reg 2 + Reg 3) (2+2+1) = 5
    2 – Take Ashauer (Marcos Ashauer) (3+1+4) = 8
    3 – Bixiga (Pino Di Segni) (1+7+7) = 15

    RGS
    1 – Kanibal (Martin Bonato) (1+2) = 3
    2 – BL3 Urca (Pedro Rodrigues) (3+1) = 4
    3 – Asbar II (Sergio Klepacz) (2+3) = 5

    RGS Cruiser
    1 – Jambock (Marco Aleixo) (1+1) = 2
    2 – BL3 Wind Nautica (Clauberto Andrade) (2+2) = 4
    3 – Boccalupo (Claudio Melaragno) (4+3) = 7

    IRC
    1 – Rudá (Mario Martinez) (1+1) = 2
    2 – Orson (Carlos E. S. Silva) (2+2) = 4
    3 – Mussulo III (Jose Guilherme M. P. Caldas) (3+3) = 6

    C30
    1 – C A Technology (Marcelo Massa) (5+1) = 6
    2 – + Realizado (José Luiz Apud) (1+5) = 6
    3 – Caiçara Porsche (Marcos de Oliveira Cesar) (4+2) = 6

    ORC
    1 – Chroma (Luis Gustavo de Crescenzo) (2+1) = 3
    2 – Orson (Carlos Eduardo Souza e Silva) (1+2) 3

     

    Foto: Aline Bassi / Balaio

     

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      Clínica

      Por: Redação -

      A CBVela fez um ciclo de palestras para preparar os atletas para as competições internacionais mais relevantes como Olimpíadas e Campeonatos Mundiais. A meta mais próxima é o 44º Mundial da Juventude, a partir de 12 de julho em Tavira, Portugal. O evento, realizado no Yacht Club Santo Amaro (YCSA), ajudou a nova geração em fundamentos básicos da modalidade, como largada e mudança de bordo. “A sorte é que ventou em todos os dias e pudemos treinar muitas manobras e depois receber as orientações para corrigir as falhas. Foi muito importante também a palestra sobre regras. Lá fora o nível de conhecimento dos velejadores é bem elevado. Aqui, também precisamos aprender para sabermos quais são os nossos direitos na hora da disputa com outro barco”, considerou Martin Lowy, representante brasileiro da classe Laser no Campeonato Mundial.

      “A ideia desta primeira clínica era incentivar, além do aprendizado técnico, a amizade entre estes jovens atletas. Queremos criar um espírito de equipe entre eles para que eles não desistam do esporte e, no futuro, quando mudarem de classe, eles já tenham este entrosamento”, ressaltou John Bennett, vice-presidente da CBVela.

      Ricardo Lobato, o Blu, secretário executivo da CBVela, responsável por ministrar a palestra de regras de regatas declarou: “Iniciei a palestra com informações básicas, mas pelo conteúdo das perguntas percebi que podia elevar o nível. Os velejadores colaboraram muito, demonstrando interesse em usar a regra a favor deles nas situações que enfrentam em quase todas as regatas. Esse conhecimento é indispensável, principalmente quando se veleja no exterior”, aconselhou o também juiz internacional.

      Confira as imagens da clínica:

      Fotos: Filipi Novelo e Gabriel Heusi/CBVela

       

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        Copa Suzuki Jimny

        Por: Redação -

        Com 36 barcos inscritos na segunda etapa do 14° Circuito de Vela de Ilhabela – Copa Suzuki Jimny, o primeiro dia de regatas em Ilhabela surpreendeu pelo bom tempo e clima com um dia belíssimo e ventos em condições excelentes e também pelos resultados. As classes C30, IRC, ORC, RGS e RGS Cruiser disputaram duas regatas de barla-sota de aproximadamente sete milhas náuticas cada, realizadas nas proximidades de Ponta das Canas. Já os barcos da HPE25 realizaram três regatas barla-sota, de aproximadamente cinco milhas náuticas cada.

        Na classe C30, houve empate de todos os barcos participantes, com seis pontos cada. “As regatas tiveram um regime de vento bom e este empate mostra o ótimo equilíbrio da classe”, diz o comandante do barco Barracuda, Humberto Diniz.

        As expectativas são altas para este domingo, 1° de junho, quando acontecem novas regatas do primeiro final de semana da segunda etapa do 14° Circuito de Vela de Ilhabela – Copa Suzuki Jimny. Confira os resultados do primeiro dia da competição.

        HPE
        1 – Ginga (Breno Chvaicer) (Reg 1 + Reg 2 + Reg 3) (2+2+1) = 5
        2 – Take Ashauer (Marcos Ashauer) (3+1+4) = 8
        3 – Bixiga (Pino Di Segni)(1+7+7) = 15
        4 – Fit To Fly (Eduardo Mangabeira) (6+5+6) = 17
        5 – Suzuki Bond Girl (Rique Wanderley) (4+14 DNF +2) = 20
        6 – Conquest (Marco Hidalgo) (12+3+5) = 20
        7 – Repeteco (Fernando Haaland) (11+8+3) = 22
        8 – F7/Ser Glass (Marcelo Belloti) (10+4+8) = 22
        9 – Takra (Luiz Eduardo D’Almeida) (7+9+10) = 26
        10 – Aventura 55 (Jose Otavio M. Vita) (9+6+12) = 27
        11 – Artemis (Mark Essle) (8+10+9) = 27
        12 – Bronco (Caio Prado) (5+12+11) = 28
        13 – Xereta (Luiz Rosenfeld) (13+11+13) = 37

        RGS
        1 – Kanibal (Martin Bonato) (1+2) = 3
        2 – BL3 Urca (Pedro Rodrigues) (3+1) = 4
        3 – Asbar II (Sergio Klepacz) (2+3) = 5
        4 – Xiliky (Fabio Cantanhede) (6+4) = 10
        5 – Atlantico (Enio Ferreira) (5+5)= 10
        6 – Anequim (Paulo F. Moura) (4+7 DNF) = 11

        RGS Cruiser
        1 – Jambock (Marco Aleixo) (1+1) = 2
        2 – BL3 Wind Nautica (Clauberto Andrade) (2+2) = 4
        3 – Boccalupo (Claudio Melaragno) (4+3) = 7
        4 – Cocoon (Luiz Marcelo Caggiano) (3+4) = 7

        IRC
        1 – Rudá (Mario Martinez) (1+1) = 2
        2 – Orson (Carlos E. S. Silva) (2+2) = 4
        3 – Mussulo III (Jose Guilherme M. P. Caldas) (3+3) = 6

        C30
        1 – C A Technology (Marcelo Massa) (5+1) = 6
        2 – + Realizado (José Luiz Apud) (1+5) = 6
        3 – Caiçara Porsche (Marcos de Oliveira Cesar) (4+2) = 6
        4 – Caballo Loco (Mauro Dottori) (2+4) = 6
        5 – Barracuda (Humberto Diniz) (3+3) = 6

        ORC
        1 – Chroma (Luis Gustavo de Crescenzo) (2+1) = 3
        2 – Orson (Carlos Eduardo Souza e Silva) (1+2) 3

        O Circuito de Vela de Ilhabela é uma realização do Yacht Club de Ilhabela, patrocínio master da Suzuki Veículos e também Ser Glass e F7. Apoio da Pousada BL3 Armação dos Ventos, Radio Antena 1 FM, North Sails, Revista Mariner, SailStation, Mar & Vela, Prefeitura de Ilhabela.

         

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          China na Volvo

          Por: Redação -

          O barco de bandeira chinesa já está fazendo mais um teste para a Volvo Ocean Race. Dessa vez o maior deles. O Dongfeng saiu da cidade norte-americana de Newport, Rhode Island, com destino a Lorient, na França, para sua primeira travessia transatlântica. O objetivo de Charles Caudrelier é avaliar os velejadores chineses antes de anunciar a tripualção para a Volta ao Mundo, que começa em outubro. Nos últimos cinco meses, o time já navegou mais de 7 mil quilômetros. “Vou navegar no limite do Volvo Ocean 65”, disse o francês, que comanda o barco. Lorient e Rhode Island são paradas da Volvo Ocean Race, assim como Itajaí, no Brasil.

          Foto: Dongfeng / Divulgação

           

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            Parada

            Por: Redação -

            A hidrovia Tietê-Paraná está com o tráfego de barcaças totalmente paralisado por causa da estiagem. O Departamento Hidroviário do Estado de São Paulo adotou a medida porque a profundidade do leito em alguns pontos é de apenas um metro, o que pode fazer com que as barcaças fiquem encalhadas. Com a paralisação, as cargas de soja serão levadas até o porto de Santos, no litoral de São Paulo, por rodovias. Por enquanto, não há previsão para que o tráfego volte ao normal na hidrovia.

            Foto: Divulgação

             

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