Submarino Riachuelo realiza teste de imersão em grande profundidade

Por: Redação -
08/01/2021

Em 16 de dezembro, o Submarino “Riachuelo”, primeiro dos quatro submarinos com propulsão diesel-elétrica, cumpriu com êxito o teste de Imersão em Grande Profundidade (IGP), de acordo com a Marinha do Brasil. O resultado alcançado materializa mais um marco para consolidar os avanços consistentes do Programa de Submarinos (PROSUB).

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A IGP consiste em atingir por três vezes a cota máxima de operação, garantindo a integridade do casco e demais peças de passagem do casco resistente, como dos lemes horizontais, vertical e eixo propulsor. Para a consecução dessa prova de mar específica, o submarino cumpre uma minuciosa preparação de verificação de todos os seus sistemas, a fim de suportarem a pressão do mar à máxima profundidade de projeto.

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A conclusão exitosa dos testes de equipamentos e medições ratifica a segurança da plataforma para a continuidade das provas do programa. No primeiro semestre de 2021, estão previstos os testes finais, envolvendo o emprego do sistema de combate e lançamento de armas. Em consonância com o cronograma do PROSUB, a entrega do “Riachuelo” ao Setor Operativo está programada para ocorrer em setembro de 2021.

Ao contribuir para o fortalecimento do Poder Naval brasileiro, o PROSUB estimula o desenvolvimento do parque industrial nacional, favorecendo a geração de empregos e asseverando a elevada capacidade tecnológica absorvida pela Marinha e pela Itaguaí Construções Navais na construção de submarinos de elevada complexidade tecnológica.

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    A embarcação tem 8,62 m de comprimento, boca máxima de 2,84 m e pé-direito da cabine de 1,52 m. Sem o motor, pesa 2.700 kg e conta com tanque de combustível com capacidade para 380 litros e reservatório de água doce de 50 litros, além de capacidade para até 13 pessoas.

    Motorização

    A Focker 288 GTS pode receber diferentes configurações de motorização. Nas versões centro-rabeta, as opções vão de 300 hp a 350 hp. Já com motores de popa, o modelo pode ser equipado com um motor de 300 hp ou 350 hp, ou dois motores de 200 hp.   Em desempenho, a embarcação registra velocidade de cruzeiro de 29 mph, com consumo médio de 55 litros por hora, e pode atingir velocidade máxima de 37 mph.

    Principais características da Focker 288 GTS

    Segundo Danilo Fontana, diretor de operações da Fibrafort, três características se destacam no novo modelo: a robustez dos estofamentos, a plataforma de popa, apontada pela fabricante como a maior da categoria, e a estrutura do T-top, que contribui para o espaço e o pé-direito a bordo.   O executivo também destacou o espaço gourmet, desenvolvido para ampliar as possibilidades de convivência. “É um item muito solicitado pelos nossos clientes, para que essa área não seja apenas um espaço gourmet, mas também tenha um banco onde as pessoas possam conviver”, explicou.
    [caption id="attachment_209858" align="alignnone" width="920"] Danilo Fontana, diretor de operações da Fibrafort, no São Paulo Boat Show 2026. Foto: Focker 288 GTS, lançamento da Fibrafort no São Paulo Boat Show 2026. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]

    Linha Explorer da Fibrafort

    A Focker 288 GTS é o segundo modelo da linha Explorer da Fibrafort, que também conta com a Focker 355 GTS. Apesar de pertencerem à mesma família, as embarcações apresentam propostas diferentes.
    A 288 é para um convívio mais de exploração, de day use, com pequenos trajetos e mais esportes náuticos, como mergulho. Já a 355 é para uma exploração em uma ilha com amigos e familiares, um churrasco a bordo ou uma outra gastronomia, com uma pegada também para o pernoite - explicou Fontana
    De acordo com o diretor, enquanto a 288 GTS aposta em uma proposta mais esportiva e voltada ao uso durante o dia, a 355 GTS oferece cabine maior e banheiro individual, características que ampliam as possibilidades de permanência a bordo e permitem, por exemplo, passar um fim de semana na embarcação.

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