Teste Ferretti Yachts FY1000: maior Ferretti do mundo

Fabricada em Santa Catarina pelo Grupo Okean, sob licença da italiana Ferretti Yachts — e testada por NÁUTICA nas águas de Itajaí, onde foi exibida pela primeira vez no Marina Itajaí Boat Show 2025 —, a Ferretti FY1000 está inserida em uma faixa de tamanho (acima dos 80 pés) em que a embarcação deixa de ser chamada de lancha para ser considerada iate. Fiel a esse conceito, é um barco tão grande e exclusivo — do requinte da decoração e do mobiliário ao nível de personalização e conforto a bordo — que se equipara a uma verdadeira mansão flutuante. Ao longo de seus 30 metros de comprimento, a FY1000 reúne cinco suítes completas, design assinado pelo italiano Filippo Salvetti e um flybridge de 55 metros quadrados de área útil — espaço comparável ao de um pequeno apartamento — a área total do barco passa dos 300 metros quadrados.

No embarque, pela plataforma de popa — toda revestida de madeira teca, claro! — chama a atenção a ausência do tradicional espaço gourmet, que na FY1000 se encontra no flybridge. Em barcos desse porte, isso não é um defeito, mas, sim, uma escolha acertada de projeto. Localizado no alto do iate, o fly é o espaço mais adequado para concentrar a vida social a bordo, já que é ali que as pessoas realmente gostam de se reunir, aproveitando a brisa do mar, o clima descontraído e a vista privilegiada.

Garagem náutica

No local onde normalmente estaria o espaço gourmet, o projetista optou por criar uma garagem fechada, ampla o suficiente para abrigar simultaneamente um bote de apoio de até 4,35 metros e um jet de três lugares, com espaço extra para guardar bicicletas e equipamentos de esportes náuticos, como pranchas de SUP, surfe e wakeboard. Essa garagem foi toda revestida com tinta anticraca, já que este local costuma acumular um pouco de água salgada. Porém, o bote inflável deve ter motor de centro hidrojato, pois não há altura para levar um inflável nacional com motor de popa.

O projetista soube tirar proveito da área da plataforma de popa com um truque inteligente: instalou quatro confortáveis espreguiçadeiras sobre a tampa da garagem. Assim, durante o dia, o espaço funciona como um solário à beira d’água. Mas, com um simples apertar de botão (porque o acionamento é elétrico), toda a estrutura se ergue e dá acesso ao compartimento onde ficam os barcos de apoio. E vale notar: com 6,81 metros de boca e 1,36 metro de comprimento na parte submersível, só a plataforma de popa soma quase 10 m² de área.

Duas entradas laterais, com cerca de 80 centímetros de largura cada, dão acesso direto à praça de popa, que privilegia o conforto e a beleza, mas sem renunciar à segurança. Por trás do conforto, há soluções técnicas comuns em embarcações de grande porte. Nos dois bordos, por exemplo, ao lado de dois cunhos convencionais, a FY1000 conta com um cabrestante (guincho) para puxar ou soltar uma espia — o cabo usado para amarrar o barco ao cais — garantindo um atracamento seguro e prático, mesmo com tripulação reduzida. O sistema fica elegantemente “escondido” sob uma tampa de fibra de vidro, de forma discreta e sofisticada. Nos dois bordos, para facilitar o embarque, foram instaladas portinholas que dão acesso direto ao píer.

Truques de design

Ainda na praça de popa, o designer se valeu de um truque inteligente para aproveitar melhor o espaço e facilitar a circulação: a mesa de centro, feita em madeira teca, é modular e conta com um tampo superior que se abre como um verdadeiro jogo de montar, revelando abas nos quatro lados. Quando é necessário acomodar a capacidade máxima de dez pessoas, basta abrir essas extensões — e a mágica se faz: o espaço se transforma em uma ampla mesa de jantar, sem esforço e com muito estilo.

A bombordo, o capitão dispõe de um terceiro posto de operação, com controle dos motores e dos propulsores de manobra — bow thruster (proa) e stern thruster (popa) —, movidos por motores hidráulicos transversais de 50 cavalos de potência cada. Abaixo do móvel dessa estação, há ainda um ice maker.

Cobertura de luxo

O acesso ao convés superior pode ser feito pelos dois bordos. Sim, são duas escadas, com degraus largos e seguros. Chegando lá, não há como não se impressionar: o flybridge da FY1000 é simplesmente gigantesco. São 55 metros quadrados de área útil — equivalente à planta de um apartamento de dois quartos —, por onde se distribuem áreas de estar, solário, lounge e espaço gourmet, sem nenhum aperto. A vida acontece no alto!

Na parte traseira do fly, de frente para um sofá de dois lugares, o projetista instalou nove poltronas em círculo, arranjo que lembra um lounge, perfeito para uma roda de amigos, conversas descontraídas e momentos de convivência a céu aberto. Se o sol estiver muito agressivo, basta acionar um toldo retrátil com tecido acrílico.

Um segundo ambiente abriga uma mesa de refeições com dez lugares, um bar, o móvel gourmet completo (incluindo ice maker e churrasqueira elétrica) com banquetas. Chama a atenção o vão central da cobertura, no qual uma espécie de persiana de teto controla a incidência de sol e, ao mesmo tempo, ventila o ambiente.

O posto de comando — avante, a boreste — tem duas poltronas com assentos ergonômicos e dobráveis para o capitão e o copiloto e apoio para os pés. A visibilidade é total. No painel, duas telas sensíveis ao toque de 16 polegadas centralizam todos os sistemas de navegação. À sua direita, o piloto conta com uma bem-vinda portinhola, para o caso de precisar se deslocar rapidamente para a proa, sem necessidade de dar a volta pela praça de popa, outra boa sacada do estaleiro. No posto de comando principal há três telas de 24 polegadas (!) cada, para monitorar os motores e a navegação.

A bombordo, paralelas ao posto de pilotagem, duas poltronas reclináveis permitem que os convidados acompanhem a navegação de forma confortável.

Proa panorâmica

O acesso à parte de frente do barco — onde, como era de se esperar, há bem mais que um bom solário — é feito por duas passagens laterais largas e seguras, protegidas por um guarda-mancebo contínuo de aço inox. Diferentemente dos corredores convencionais, esses conveses foram projetados em um nível mais alto, arranjo que permitiu ao projetista ampliar o espaço interno do salão e da suíte principal, sem comprometer a circulação externa.

O convés de proa segue a mesma filosofia dos demais: tem um lounge amplo, quatro confortáveis cadeiras para banhos de sol e duas mesas para refeições ao ar livre, com vista privilegiada do horizonte. No bico de proa, para a amarração, há dois guinchos independentes, em vez de um, como nos barcos de menor porte, e duas âncoras de aço inox de 105 quilos cada, além de duas amarras compostas por correntes com 150 metros de comprimento cada. Completando esse sistema, que transmite segurança ao barco, os dois paióis são muito fundos, tirando proveito da borda livre de 3,5 metros, e contam com escovéns (túneis por onde passam as amarras) equipados com duchas para lavar a corrente e a âncora, retirando a lama e a areia que aderem quando o barco está fundeado.

Aconchego de uma grande casa

Uma vez a bordo, é difícil dizer que se está em um barco. A cabine parece uma casa moderna e de frente para o mar, sensação reforçada pelas (muitas) janelas no casco. A sala, dividida em três ambientes, é tão grande que faz plenamente jus ao jargão “salão”, usado no meio náutico. Ali, poltronas generosas, sofás modulares e uma mesa de jantar para oito pessoas criam um espaço que mais lembra o living de uma cobertura do que o de um barco. O pé-direito de mais de dois metros e as janelas panorâmicas, que vão quase do piso ao teto, inundam o ambiente de luz natural e reforçam a sensação de estar em um mirante sobre o mar. As suítes da FY1000 são um capítulo à parte no que se refere a conforto a bordo. Cada detalhe foi pensado para proporcionar uma experiência de hotel cinco estrelas sobre as águas.

A suíte do proprietário

A suíte do proprietário, posicionada na proa, mas no mesmo nível do salão, ocupa uma área exclusiva, separada das cabines de hóspedes. Tem uma cama de 2,00 metros por 1,73 metro (maior que o padrão queen-size), banheiro privativo e um closet que, de tão espaçoso, mais parece outro camarote. Ou seja, oferece conforto absoluto. Os acabamentos em madeira nobre e couro, combinados à iluminação indireta, criam uma atmosfera elegante e acolhedora, perfeita para relaxar em alto-mar.

A suíte máster dispõe ainda de isolamento acústico reforçado, closet, armários, banheiro espaçoso com bidê e sofás de apoio. As demais suítes — duas de casal, equipadas com camas queen-size, e duas com camas de casal, que podem ser convertidas em duas camas de solteiro — têm banheiros privativos e grandes janelas. Todos os banheiros são revestidos com materiais de primeira linha, garantindo conforto e privacidade total. Gavetas, armários e espaços de armazenamento foram distribuídos de forma inteligente, permitindo que cada hóspede tenha seu próprio espaço, reforçando a sensação de estar em um hotel cinco estrelas. Com os motores ligados, ouve-se um pouco do som dos propulsores, principalmente nas suítes mais à ré.

Tripulação com cabine própria

Por sua vez, a tripulação conta com uma cabine exclusiva, com acomodação para cinco pessoas. O cuidado com o planejamento do espaço se reflete também nos corredores e nas áreas de circulação do convés inferior, todos largos, bem iluminados e decorados com texturas suaves, o que faz da FY1000 uma embarcação perfeita para longas viagens (sem serem travessias atlânticas) ou fins de semana prolongados. Além disso, a iluminação em cada um dos ambientes foi cuidadosamente planejada para criar um clima ainda mais acolhedor. Na área externa, à noite, o efeito da iluminação é mágico. As luzes subaquáticas realçam o contorno do casco, criando uma aura elegante ao redor do iate.

A decoração, assinada pelos designers do respeitado estúdio ideaeITALIA, equilibra tradição e inovação, sofisticação e conforto, luxo e funcionalidade. Estofados de couro e tecidos náuticos de alto padrão convivem com painéis de madeira clara, em um ambiente que pode ser inteiramente personalizado pelo futuro proprietário. Não há, portanto, duas FY1000 idênticas — cada uma nasce como peça única, moldada ao estilo de vida de quem a adquire. “Queríamos que cada espaço transmitisse a sensação de estar em casa, mesmo navegando a milhares de milhas da costa”, explica Roberto Paião, CEO do Grupo Okean, o único a deter licença de construção e comercialização das embarcações da Ferretti Yachts fora da Itália. Não por acaso, cada ambiente foi pensado para proporcionar momentos memoráveis, com atenção a detalhes que vão desde a ergonomia do mobiliário até o posicionamento das luminárias.

A cozinha — que ocupa uma área à parte junto ao salão, layout que permite à equipe operar de maneira eficiente sem interferir na experiência dos convidados — segue um conceito residencial de alto padrão. Equipada com fogão de indução, forno elétrico, lava-louças, refrigeradores de grande porte e acesso independente para a tripulação, permite tanto o uso social, integrado ao salão, como a operação mais reservada em cruzeiros longos.

O conforto proporcionado pelo ar-condicionado também se sobressai: são 180 mil BTUs distribuídos em 23 evaporadores, que garantem temperatura agradável em todos os ambientes, mesmo em dias de sol forte. Por sua vez, o isolamento acústico foi projetado para que o ruído dos motores e do gerador praticamente não interfira no salão e no flybridge. De fato: o barco é tão silencioso que, no comando superior, só se percebe que os motores estão ligados quando começa a se movimentar.

Tecnologia invisível

Por trás do conforto, há soluções técnicas dignas de embarcações de grande porte. Para garantir estabilidade e conforto em navegação, a FY1000 é equipada com estabilizadores giroscópicos e dinâmicos, que reduzem o balanço tanto em navegação como fundeada. Dispõe também de bomba própria para abastecimento de diesel, guincho interno para movimentação do tender e monitoramento por câmeras espalhadas pela embarcação.

No quesito sustentabilidade, os materiais de acabamento foram escolhidos não apenas pela estética, mas também pela durabilidade e pelo baixo impacto ecológico. Outro ponto alto é a casa das máquinas. Com duas portas de entrada pela praça de popa, o “coração do barco” é acessível, bem ventilado e projetado para manutenção simplificada dos dois sofisticados motores MTU 16V série 2000 M96L, de 2.638 cavalos de potência cada, demonstrando atenção aos detalhes que só um estaleiro com décadas de experiência no mundo consegue entregar.

Assista ao teste no YouTube!

Como ele navega

Mas não é só no design que o FY1000 se destaca. Durante o teste, o barco — equipado com os dois motores MTU — manteve a estabilidade durante todo o tempo. É verdade que, para uma embarcação de grande porte, que pesa cerca de 111 toneladas carregada, não é qualquer mar que põe seu casco à prova. Ondas de meio metro de altura, como no dia deste teste, só fizeram cócegas em sua carena. Para colocá-lo melhor à prova, foi necessário cruzar a suas próprias marolas. Também nesses momentos, o barco praticamente ignorou todas as oscilações.

Com os motores na rotação máxima (2.455 rpm), a FY1000 chegou a 27 nós de velocidade máxima, um bom desempenho para uma embarcação de 30 metros de comprimento e mais de 100 toneladas de deslocamento. Outro ponto notável é a alta velocidade de cruzeiro: 24,1 nós a 2.200 rpm. Nesse regime, é possível navegar 251 milhas, lembrando que a distância por mar entre Santos e Rio de Janeiro é de 200 milhas. No entanto, navegando a 13,2 nós, a 1400 giros, é possível navegar 436 milhas, alcance excelente em relação aos principais pontos de abastecimento na costa brasileira.

Em resumo, mais que um barco de luxo, a Ferretti FY1000 é um iate de respeito: potente, sofisticado e tão exclusivo que transforma cada travessia em uma experiência inesquecível.

Detalhes da navegação

O teste da Ferretti FY1000 foi realizado com 14 pessoas a bordo, tanques com 2.900 litros de diesel e 1.320 litros de água, e, mesmo nessas condições de carga, o iate — equipado com dois motores MTU de 2.638 hp cada — manteve navegação confortável.

Pontos altos

• A qualidade construtiva;
• O acabamento impecável;
• O design italiano.

Pontos baixos

• Som dos motores nos camarotes dos passageiros;
• Bote de apoio de 4,35 m não pode ter motor de popa;
• Acúmulo de um pouco de água salgada na garagem náutica.

Ficha técnica*

• Modelo: Ferretti FY1000;
• Comprimento máximo: 30,13 m (98,8 pés);
• Boca: 6,81 m;
• Calado: 2,29 m;
• Borda livre proa: 3,49 m;
• Borda livre popa: 2,68 m;
• Combustível: 9.000 litros;
• Água: 1.320 litros;
• Pessoas/dia: 20;
• Pernoite: 10+5;
• Peso**: 98 toneladas.

* Dados fornecidos pelo fabricante, exceto as bordas livres.

** Peso aproximado do barco com equipamentos-padrão, mas com os tanques vazios e sem ninguém a bordo. Carregada, o peso salta para 111 toneladas.

Pés-direitos

• Na entrada do salão: 2,05 m;
• Comando interno: 1,96 m;
• Suíte máster: 2,02 m;
• Banheiro da suíte máster: 2,00 m;
• Suítes dos passageiros: 2,00 m;
• Banheiro das suítes: 2,01 m;
• Camarote de boreste: 2,00 m.

Confira mais detalhes da Ferretti Yachts FY1000!