Kaikias Via Itália domina Classe C30 no Circuito Ilhabela de Oceano antes do adiamento de regatas

Por: Redação -
17/03/2020
Foto: Aline Bassi

Kaikias Via Itália foi soberano neste fim de semana (14 e 15/03) nas águas do Canal de São Sebastião. A tripulação de Ilhabela venceu quatro das cinco regatas que abriram a 20ª Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica. Por cautela, seguindo as orientações do Ministério da Saúde, o Yacht Club de Ilhabela e a Comissão de Regatas (CR) decidiram adiar as provas do próximo fim de semana (21 e 22/03), que concluiriam a primeira das quatro etapas anuais.

Para a maioria dos velejadores, assim como para o diretor de Vela do Yacht Club de Ilhabela e comandante do Caballo Loco, Mauro Dottori, prevaleceu a boa vontade neste fim de semana. “A CR teve a sensibilidade de realizar as regatas programas para sábado e domingo, principalmente em respeito aos velejadores vindos de outros locais do País. Um evento outdoor não oferece tanto risco, mas pelo bom senso não haverá regatas no próximo fim de semana, até por recomendação da OMS – Organização Mundial da Saúde”, ponderou Dottori.

A CR irá acompanhar a situação do Covid-19 e avaliar com calma a época mais adequada e segura para retornar com as regatas em Ilhabela. “Tivemos cinco ‘regataços’ com um começo de ano fantástico. Os dois dias foram maravilhosos com o vento leste constante, de 10 a 15 nós, raia cheia (38 barcos) e muito álcool gel no clube. O Kaikias, atual campeão, sobrou e faturou quatro regatas com todos os méritos. A tripulação do Loyalty vem evoluindo muito e o Caiçara é sempre eficiente”, elogiou Dottori em relação aos adversários.

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Quanto ao Caballo Loco, vencedor da Semana de Vela de Ilhabela de 2019 e do Circuito de Santa Catarina em fevereiro deste ano, Dottori fez algumas ressalvas à sua própria atuação. “Estou no leme e não muito acostumado à função. No domingo, fizemos uma largada escapada e na outra saímos em último. Mesmo assim nos recuperamos e ainda chegamos em segundo e terceiro lugares”, resignou-se o comandante do Caballo Loco.

Após cinco regatas e um descarte, Kaikias Via Itália lidera a Classe C30 com apenas quatro pontos perdidos, à frente de Loyalty, do Veleiros do Sul (RS), e de Caballo Loco e Caiçara, ambos de Ilhabela. Nas demais classes da Copa Suzuki, Ginga é o líder da HPE 25, Zeus é o primeiro na RGS, Kameha Meha está na frente entre os Clássicos e Inaê 40 é o líder na IRC.

Classificação da C30 na Copa Suzuki (5 regatas e 1 descarte)

1 – Kaikias Via Itália – Eduardo Mangabeira: 1+1+1+(2)+ 1 = 4 pp

2 – Loyalty – Alexandre Leal: 3+2+2+1+(4) = 8 pp

3 – Cabalo Loco – Mauro Dottori: 2+(3)+3+3+2 = 10 pp

4 – Caiçara – Pablo Lynn: (4)+4+4+4+3 = 15 pp

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    A embarcação tem 8,62 m de comprimento, boca máxima de 2,84 m e pé-direito da cabine de 1,52 m. Sem o motor, pesa 2.700 kg e conta com tanque de combustível com capacidade para 380 litros e reservatório de água doce de 50 litros, além de capacidade para até 13 pessoas.

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    A Focker 288 GTS pode receber diferentes configurações de motorização. Nas versões centro-rabeta, as opções vão de 300 hp a 350 hp. Já com motores de popa, o modelo pode ser equipado com um motor de 300 hp ou 350 hp, ou dois motores de 200 hp.   Em desempenho, a embarcação registra velocidade de cruzeiro de 29 mph, com consumo médio de 55 litros por hora, e pode atingir velocidade máxima de 37 mph.

    Principais características da Focker 288 GTS

    Segundo Danilo Fontana, diretor de operações da Fibrafort, três características se destacam no novo modelo: a robustez dos estofamentos, a plataforma de popa, apontada pela fabricante como a maior da categoria, e a estrutura do T-top, que contribui para o espaço e o pé-direito a bordo.   O executivo também destacou o espaço gourmet, desenvolvido para ampliar as possibilidades de convivência. “É um item muito solicitado pelos nossos clientes, para que essa área não seja apenas um espaço gourmet, mas também tenha um banco onde as pessoas possam conviver”, explicou.
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    De acordo com o diretor, enquanto a 288 GTS aposta em uma proposta mais esportiva e voltada ao uso durante o dia, a 355 GTS oferece cabine maior e banheiro individual, características que ampliam as possibilidades de permanência a bordo e permitem, por exemplo, passar um fim de semana na embarcação.

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