Sistema de ventilação mecânica levará ar puro e sanitizado para embarcações Azimut
A partir de uma patente da Nasa, Azimut traz ar puro e sanitizado a bordo de suas embarcações
Siga o nosso TWITTER e veja a série Dicas Náuticas diariamente.
A italiana Azimut Yachts introduzirá um sistema de ventilação mecânica marinha (MMVS) em muitos de seus novos iates, e o primeiro a ser equipado com o novo projeto será o Magellano 25 Metri, que fará sua estréia no Festival de Cannes, em setembro desse ano. O sistema é baseado em uma patente da NASA e foi desenvolvido originalmente pela empresa italiana BCool Engieneering, especializada na produção e comercialização de produtos para conforto térmico e energia a bordo.
Como funciona esse estratégia? Diretamente das missões aeroespaciais, o sistema permite renovar o ar a bordo e mantê-lo constantemente purificado. Isso ocorre graças a uma higienização segura, eficaz e completa, que diz respeito aos canais de ar condicionado, superfícies e vários elementos técnicos.Ele é similar e reproduz o que ocorre na natureza: tira proveito da ação combinada dos raios de uma lâmpada UV especial com uma estrutura de catalisador e coloca o ar purificado perfeitamente de volta em circulação.
Como funciona esse estratégia? Diretamente das missões aeroespaciais, o sistema permite renovar o ar a bordo e mantê-lo constantemente purificado. Isso ocorre graças a uma higienização segura, eficaz e completa, que diz respeito aos canais de ar condicionado, superfícies e vários elementos técnicos.Ele é similar e reproduz o que ocorre na natureza: tira proveito da ação combinada dos raios de uma lâmpada UV especial com uma estrutura de catalisador e coloca o ar purificado perfeitamente de volta em circulação.
LEIA TAMBÉM
>> Brabus Shadow 900 Spyder: novo protagonista no setor de barcos esportivos de luxo
>> Novo iate mais rápido do mundo? Barco de 130 pés promete chegar aos 90 nós
>> FS Yachts lança campanha promocional para lanchas de 29 pés Concept e Wide
O MMVS é um sistema centralizado dividido nos dois conveses, garantindo uma troca completa de ar a cada hora. Portanto, o ar no interior do barco está sempre na temperatura escolhida, além de ser continuamente purificado pela higienização dos dutos, superfícies e componentes técnicos do ar-condicionado, como as serpentinas do ventilador.
Outras soluções que já utilizadas pela Azimut incluem desde estabilizadores giroscópicos, sistemas de manobras por joystick, propulsão IPS e sistemas integrados de controle e monitoramento até o ajuste automático de compensação.
Por Felipe Toniolo, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira
Por Felipe Toniolo, sob supervisão da jornalista Maristella PereiraGostou desse artigo? Clique aqui para assinar o nosso serviço de envio de notícias por WhatsApp e receba mais conteúdos.
Náutica Responde
Faça uma pergunta para a Náutica
Relacionadas
Primeiro veleiro artesanal de Maria Beatriz (Bibi) foi destruído em acidente que vitimou um amigo. Hoje, ela prepara um novo em sua memória
Registros feitos por Izaias Silva Santos mostram a restinga e as dunas lado a lado e encantam a internet
Celebrada em 8 de junho, a data chama atenção para a preservação marinha e para os impactos da ação humana nos ecossistemas aquáticos
Itajaí se destaca pelo turismo ligado ao mar e por ser palco de grandes eventos náuticos, como a The Ocean Race e o Marina Itajaí Boat Show
Pilotos, chefes de equipe e bilionários ligados ao paddock levam ao Principado embarcações que unem luxo, tecnologia e experiências VIP a bordo
