Iate de 115 pés promete mais espaço interno graças à proa não convencional

Menor embarcação desenhada por Abdulbaki Şenol mostra que o tamanho não precisa limitar o aproveitamento de espaços

Por: Nicole Leslie -
19/01/2026
Foto: Abdulbaki Şenol / Divulgação

O designer turco de iates Abdulbaki Şenol tem em seu portfólio embarcações que ultrapassam 300 pés de comprimento e, no final de 2025, revelou imagens do menor barco que já desenhou: um iate de 115 pés (35 metros) que prova como tamanho não necessariamente limita o aproveitamento interno. E parte disso se deve à proa não convencional.

Nessa área, Şenol optou por um desenho com estrutura larga e escalonada, que permitiu mais espaços internos e externos a bordo. Com perfil diferente do usual, que tem linhas diagonais, o modelo é mais vertical e horizontal. Dessa forma, foi possível ter mais espaço interno no convés principal e um espaço amplo a céu aberto no convés superior.

Foto: Abdulbaki Şenol / Divulgação

Ao Autoevolution, Şenol disse ter trabalhado no que se tornaria seu menor conceito de barco por cerca de um ano, para que o comprimento não implicasse no espaço habitável da embarcação, assim chegando no desenho de proa. Apesar disso, quem se tornar proprietário de um barco nesse modelo poderá personalizar os interiores de acordo com o próprio gosto.

Foto: Abdulbaki Şenol / Divulgação

O iate mescla ambientes abertos e fechados que prezam, principalmente, pela socialização nos espaços de convivência. São três pisos, sendo o último um flybridge com direito a muita luz solar.

Foto: Abdulbaki Şenol / Divulgação

Outro destaque da embarcação, onde Abdulbaki provou como é possível ter uma mansão flutuante mesmo sem os maiores tamanhos do mercado, foi na suíte do proprietário. Localizada na proa — e nada singela — , a cabine fica no convés principal e tem nada menos que 60m² de área total.


O refúgio conta com amplas janelas que permitem vista para o oceano em 180° e espaços separados para duas pessoas: dois closets, dois banheiros e varandas privativas acessadas por portas de correr.

Planta do convés principal, sendo proa à esquerda e popa à direita. Foto: Abdulbaki Şenol / Divulgação

No convés principal também é onde ficam as outras acomodações, projetadas para até dez hóspedes e seis membros da tripulação. São duas cabines VIP, duas cabines duplas para os convidados e três cabines para os funcoinários.

 

Mais à popa, há uma área de convivência com salão amplo, sofás em “L” e mesa de jantar para dez pessoas, além de uma área de beach club que permite contato direto com a água.

Planta do convés superior.Foto: Abdulbaki Şenol / Divulgação

Um piso acima, no convés superior, há outro lounge com uma área de bar, cozinha, banheiros, posto de comando e espaços a céu aberto na popa e na proa. Enquanto a parte da proa tem sofás espaçosos e uma área livre considerável, na popa há espreguiçadeiras e mesas com cadeiras.

Foto: Abdulbaki Şenol / Divulgação

Por último e mais acima há o flybridge com uma jacuzzi e outros sofás para receber amigos. O andar permite visão em 360° do cenário ao redor e ainda carrega t-top com vidro, para um ambiente bem iluminado.

 

Náutica Responde

Faça uma pergunta para a Náutica

    Tags

    Relacionadas

    Iate de 115 pés promete mais espaço interno graças à proa não convencional

    Menor embarcação desenhada por Abdulbaki Şenol mostra que o tamanho não precisa limitar o aproveitamento de espaços

    Atins e o kitesurf: destino nos Lençóis Maranhenses revela nome jovem no esporte

    Vila no litoral do Maranhão reúne condições naturais ideais para a prática do kitesurf

    Rebocador Laurindo Pitta retoma famoso passeio marítimo pela Baía de Guanabara após reparos

    Único navio brasileiro remanescente da Primeira Guerra Mundial leva visitantes para roteiro com quase 20 pontos turísticos. Saiba como participar!

    Da África do Sul ao Brasil: velejadores brasileiros concluem Cape2Rio e podem conquistar pódio

    Tradicional regata teve largada no dia 27 de dezembro e conta com uma das maiores flotilhas brasileiras na história da competição

    Já pensou navegar em uma Lamborghini? SEABOB lança modelo em parceria com a marca italiana

    Novo SEABOB SE63 promete "um salto transformador em relação aos modelos anteriores". Estimativas sugerem que o "brinquedo" custe R$ 168 mil