Edição do mês de Náutica traz dicas valiosas para navegar à noite sem medo. Confira
Muita gente prefere a navegação noturna, porque não se sofre com o calor e o movimento de outros barcos é menor. Mas, será mesmo uma boa ideia sair para navegar após o pôr do sol? A resposta a essa pergunta frequente é: depende… Navegar à noite é uma experiência gostosa e, às vezes, necessária. Mas envolve riscos. Por mais romântico e inspirador que possa parecer, embute perigos e demanda uma atenção especial, que, infelizmente, nem todos os donos de barcos (lanchas, especialmente) costumam dedicar. Um acidente registrado no dia 3 de fevereiro deste ano ilustra bem esse comportamento: uma lancha na faixa dos 11 metros com a proa completamente arrebentada, depois de ter colidido, na noite anterior, com uma das balsas que fazem a travessia São Sebastião-Ilhabela.
Como se explica um acidente assim, se a tal lancha estava equipada com dois motores e com vários instrumentos eletrônicos de navegação? E colidir logo com uma embarcação de aço, carregada de automóveis, e ainda dentro de um canal. Resposta: a falta de preparo com uma grande dose de imprudência de muitos navegantes. “Navegar sem luzes a bordo é como atravessar uma avenida de olhos vendados”, definiu, certa vez, o delegado fluvial de Brasília, ao explicar a causa da colisão de duas lanchas, à noite, no Lago Paranoá — uma delas estava completamente apagada. Uma cena que vem perigosamente se repetindo em nossas águas. Como, então, encarar uma travessia noturna sem comprometer a segurança? Confira tudo sobre o assunto na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.
Quer conferir mais conteúdo de NÁUTICA?
A edição deste mês já está disponível nas bancas, no nosso app
e também na Loja Virtual. Baixe agora!
App Revista Náutica
Loja Virtual
Disponível para tablets e smartphones
Náutica Responde
Faça uma pergunta para a Náutica
Relacionadas
Testamos o maior barco em fibra de vidro produzido em série no Brasil, a Ferretti FY1000 — com cinco suítes e flybridge de 55 m² — fabricada pelo Grupo Okean em Santa Catarina. Uma embarcação que combina conforto, desempenho e a exclusividade de um iate de alto padrão
Com quase 6 metros de envergadura, fêmea surpreendeu equipe do Projeto Mantas do Brasil em Itanhaém, na Baixada Santista
Iniciativa pretende enfrentar a poluição marinha e criar soluções ambientais duradouras. Sugestões podem ser enviadas até o dia 15 de maio
Com marina privativa para até 60 barcos, infraestrutura moderna, heliponto e um dos lugares mais exclusivos da Península de Maraú, no sul da Bahia, o Kiaroa Residence & Marina é o novo refúgio de alto padrão das águas
Embarcação vem sendo construída pela Aus Ships em Brisbane e a previsão é que comece a operar comercialmente no início de 2027
