Mundial de Soling
Os canadenses Peter Hall, Johan Offermans e William Hall conquistaram o título do Campeonato Mundial da classe Soling que encerrou no sábado (29) em Punta Del Este. Os brasileiros Cícero Hartmann, Flávio Quevedo e André Renard ficaram na vice-colocação e os argentinos Martin Busch, Eduardo Zimmermann e Máximo Feldtmann em terceiro lugar.
A tripulação do Canadá venceu o campeonato com apenas um ponto de diferença (31) para o time gaúcho (32). A última regata foi muito emocionante. Peter Hall vinha mais atrás e perderia o campeonato para o seu adversário direto, mas a 400 metros da linha de chegada ele conseguiu ultrapassar dois barcos e garantiu o título ao ficar em oitavo lugar, roubando a chance de vitória de Cícero Hartmann, que cruzou a linha em 12º lugar. Os vencedores da regata foram os alemães Roman Koch, Martin Zeileis e Gregor Bornemann.
Peter, um veterano timoneiro da Soling conquistou o seu tricampeonato mundial: 2011, 2012 e 2014. Já a tripulação do Veleiros do Sul, que perdeu a liderança da competição no penúltimo dia, repetiu o mesmo resultado do Mundial de 2007 em Buenos Aires quando ficou em segundo lugar. O Mundial teve nove regatas com a participação de 25 barcos de cinco países no Yacht Club de Punta Del Este. A flotilha gaúcha viajou ao Uruguai com o apoio da FUNDERGS.
Foto: Maria Orozco/Divulgação
Curta a revista Náutica no Facebook e fique por dentro de tudo que acontece no mundo náutico.
Náutica Responde
Faça uma pergunta para a Náutica
Relacionadas
A italiana Giovanna Vitelli, presidente do Grupo Azimut Benetti, veio ao Brasil para anunciar a ampliação da fábrica em Itajaí, que quase dobrará de tamanho, e a produção do modelo 30 Metri
José Guilherme Caldas e Luiz Bolina descreveram a pernada como a mais tensa da competição até agora. Eles cruzaram a linha de chegada nesta quinta-feira (19)
Empresa canadense por trás da embarcação desenvolveu sistema de controle de voo que realiza 250 ajustes automáticos de asa por segundo
Histórica embarcação oceanográfica foi a primeira a carregar a bandeira brasileira até o continente antártico e operou por mais de 40 anos, até virar atração turística. Saiba quais os próximos passos agora
Novo espaço chega para modernizar um dos lugares mais remotos do Brasil. Estrutura não recebia uma grande reforma desde 2008
