Superiate asiático de 131 pés conta com layout pensado para valorizar áreas externas. Veja

Por: Redação -
29/04/2021

O superiate de 131 pés, do estaleiro IAG Yachts, foi vendido depois de um ano no mercado. Com a transação no valor de US$13 500 000, o estaleiro asiático fundado pelos irmãos Michael e Bernard Chang fez negócio com o representante do comprador, Kurt Bosshardt.

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Serenity, como foi batizada a embarcação, tem 40,15 metros e foi lançado no ano de 2016. O projeto é fruto da colaboração entre Axis Group Yacht Design e a própria IAG Yachts, na arquitetura naval. Já o design, tanto exterior quanto interior, foi assinado por Evan K. Marshall.

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O superiate abriga até 10 pessoas no pernoite. Elas são divididas ao longo dos 5 camarotes, sendo que a suíte do proprietário fica no convés principal, e as restantes, dos hóspedes, ficam no convés inferior.

A suíte principal, inclusive, foi criada para a mãe do proprietário. “Quando ela vinha conosco no barco antigo, ela queria um pouco de espaço do resto da família”, diz ele.

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Além de todos esses hóspedes, a embarcação também abriga uma tripulação de 7 pessoas.

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Quanto ao layout, o projeto valorizou bastante os espaços externos. São três conveses, sendo que dois deles foram desenhados com varandas fixas tanto na proa quanto na popa.

“Em minha casa em Chicago, eu tenho uma piscina de entrada de praia”, diz o proprietário da Serenity . “Fiz isso pelos meus filhos quando eram pequenos. É uma maneira fácil de entrar na piscina e mergulhar.”

Essas piscinas começam com poucos centímetros de profundidade e progridem para águas mais profundas, como uma praia — e ele recriou o recurso na área de jantar ao ar livre, no convés superior. “Você apenas mantém suas espreguiçadeiras ali mesmo na água, na porção rasa”, completou o proprietário.

O Serenity também conta com uma área de jantar ao ar livre no convés principal, na popa, e uma área de estar completa com jacuzzi na ponte suspensa.

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Com tantos atributos, a embarcação também caprichou na propulsão, que se dá por 2 motores Caterpillar C32, a diesel.

Por Naíza Ximenes, sob supervisão da jornalista Maristella Pereira.

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