Yamaha iniciará testes de sistema de motorização elétrica para barcos

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A Yamaha iniciará testes de barco elétrico com motorização dupla integrada a um sistema de controle de direção – HARMO – no dia 7 de agosto na atração turística do Canal Otaru em Hokkaido, Japão.

A marca define a HARMO como sua “plataforma de sistema de controle de última geração”, que inclui motores elétricos de aro, uma caixa de controle remoto e um joystick para operação mais intuitiva. A empresa espera oferecer o sistema como um pacote total para pessoas que procuram barcos elétricos para uso em canais, especialmente na Europa. A Yamaha vê o mercado europeu, com seus milhares de quilômetros de canais, como o principal mercado da HARMO, e a instalação de Otaru imita essas águas.

Os motores possuem design semelhante ao que foi instalado no barco RIB RS Electric Pulse 58 lançado no BOOT Dusseldorf em janeiro. Em vez de o hélice ser acionado por um eixo central, são presos ao aro do motor, o que a Yamaha prefere para esta unidade, porque um forte impulso pode ser gerado em baixas velocidades.

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O joystick e o mecanismo de direção HARMO buscam fornecer um grande ângulo de direção, para que um barco possa virar quase no local, de acordo com seus idealizadores. Para atracar, basta inclinar o joystick para mover o barco horizontalmente.

A outra razão pela qual a Yamaha está focando na Europa é a crescente restrição sobre barcos de combustíveis fósseis nas vias navegáveis ​​interiores e uma crescente conscientização ambiental geral.

Na Inglaterra, agora existem cerca de 10 mil pessoas, em Londres, que usam barcos de canal como suas principais residências. Amsterdã tem uma determinação que o tráfego de barcos comerciais será elétrico até 2025, e a Agenda 2028 de Veneza é uma petição para que Veneza adote regras semelhantes.

Todos os benefícios do sistema HARMO prometem acompanhar as vantagens usuais dos motores elétricos de barcos: vibração e ruído significativamente mais baixos e zero fumaça tóxica e com mau cheiro.

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