Crescent Seas anuncia novo navio de luxo com lançamento previsto para 2032
“The Ocean” promete redefinir o conceito de luxo no mar com estadias prolongadas em destinos cobiçados
A Crescent Seas anunciou na última terça-feira (8) seu mais novo projeto: The Ocean, um navio de cruzeiro ultraluxuoso com estreia marcada para 2032. A embarcação promete oferecer uma experiência incomparável, com foco em estadias prolongadas em destinos desejados e serviços de altíssimo padrão.
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Embora os detalhes do interior ainda não tenham sido divulgados, a empresa garante que cada aspecto do navio está sendo cuidadosamente planejado para proporcionar uma vivência sofisticada, atemporal e profundamente imersiva. Assim como nas demais embarcações da marca, os passageiros poderão desfrutar de cultura, tranquilidade e luxo de classe mundial em cada viagem.
Projetado para elevar todos os elementos da experiência em alto-mar, The Ocean contará com acomodações premium, atendimento personalizado e roteiros que priorizam a permanência em locais selecionados. A proposta é oferecer mais do que um simples cruzeiro: uma jornada onde conforto e estilo de vida se encontram.
Referência em cruzeiros de alto padrão, a Crescent Seas vem se destacando por sua abordagem inovadora no setor. À frente da empresa, o CEO e fundador Russell Galbut tem como missão transformar navios em verdadeiras residências flutuantes — ambientes onde lazer, sofisticação e aventura coexistem harmoniosamente.
A chegada do The Ocean não apenas empolga os futuros viajantes, mas também reforça o compromisso da Crescent Seas quando se trata de excelência e inovação. Com o suporte da GFO Investments, a empresa consolida sua visão ao unir expertise imobiliária com um refinado design náutico.
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É um barco que traz muitas referências internacionais, principalmente no acabamento, que é extremamente fino e difícil de encontrar em embarcações nacionais. Também temos muita tecnologia embarcada, com uma interface própria da Tank Boats - destacou Fábio Bisolatto, fundador da Tank Boats[caption id="attachment_210486" align="alignnone" width="920"]
Fábio Bisolatto. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Segundo Inara Bisolatto, gerente de marketing da marca, a T36 pode ser configurada tanto para pescadores quanto para quem busca passeios, lazer e uso familiar.
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Motores da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Barco conta com ‘caixa-preta’
De acordo com Victor Tadano, um dos sócios da Tank Boats, a empresa desenvolveu uma interface própria para centralizar informações que normalmente ficam espalhadas entre diferentes equipamentos e telas da embarcação. A T36 exposta possui sete telas, mas a proposta do sistema é permitir que as informações consideradas essenciais sejam acompanhadas de maneira centralizada. [caption id="attachment_210484" align="alignnone" width="920"]
Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
O executivo ainda destacou que o software armazena dados sobre o funcionamento da embarcação e acompanha parâmetros dos sistemas ao longo do tempo. Assim, a partir desses registros, é possível identificar desvios em relação ao padrão de funcionamento e indicar possíveis problemas.
Alterações de rotação, temperatura ou consumo do motor podem gerar alertas antes que uma falha efetivamente aconteça.
Temos muita tecnologia e muitas telas no barco, mas não adianta ter sete telas e não conseguir acompanhar todas. Por isso, é importante ter, em pelo menos uma delas, as informações essenciais da embarcação. Não é apenas uma tela: é um sistema que armazena os dados, como uma espécie de caixa-preta que trouxemos para dentro do barco para ajudar no gerenciamento - afirmou Tadano[caption id="attachment_210483" align="alignnone" width="920"]
T 36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Manual de instruções
Fábio Bisolatto e Victor Tadano explicaram que o proprietário receberá, junto com a embarcação, um manual de instruções, projeto elétrico e projeto hidráulico, além das especificações e códigos dos componentes utilizados. Segundo eles, os itens empregados durante a fabricação são rastreados para facilitar futuras manutenções e substituições. A empresa também afirma possuir um documento de ensaios de 51 páginas, com os testes realizados durante a fabricação e a entrega da embarcação. [caption id="attachment_210480" align="alignnone" width="920"]
T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
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Canine da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Fundo de investimentos
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Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Estreia no São Paulo Boat Show
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T36. Foto: Victor Santos / Revista Náutica[/caption]
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Foto: Victor Santos / Revista Náutica[/caption]
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