Observação de aves: mais um caminho para o turismo de Ilhabela

Por: Redação -
30/10/2019

Dados do Comitê Brasileiro de Registros Ornitológicos (CBRO) indica que mais de 18% de todas as aves do mundo estão no Brasil. Entre as 1 919 espécies catalogadas no país, 332 (segundo o site Wikiaves) habitam o arquipélago de Ilhabela, que abriga uma das maiores reservas de Mata Atlântica conservada do mundo (Parque Estadual ocupa 85% do território da ilha). A rica e farta variedade de pássaros representa um grande potencial para exploração sustentável e de desenvolvimento econômico.

A partir de 2019, a cidade investe em atividades de birdwatching em terra e no mar. No mês de outubro, durante o Festival de Aves de Ilhabela, duas viagens marcaram de forma emblemática a iniciativa de explorar também a observação de aves pelágicas (oceânicas). A primeira, dia 18, levou especialistas e turistas para dois dias de aventura para reconhecimento aos principais destinos de observação em mar aberto, com saída para a plataforma continental, a partir de 40 milhas náuticas em mar aberto. Durante as viagens, foi possível observar variadas espécies que chegam pelo litoral brasileiro, migratórias do hemisfério norte ou originárias de ilhas isoladas no Atlântico Sul Entre as aves, ali encontradas estão os atobás-pardos, fragatas, gaivotas, albatroz-de-sobrancelha, albatrozes-de-nariz-amarelo, mandrião-chileno, mandrião-parasítico, alma-demestre, bobo-pequeno e bobo-desbore-branco, entre outros.

Uma semana depois, dia 25, foi a vez de uma Fam-Trip para o arquipélago de Alcatrazes, local que passará a ter viagens regulares para observação de aves. Alcatrazes é reconhecida internacionalmente por sua enorme biodiversidade. São 1 300 espécies de fauna e flora, 100 delas sofrem ameaça de serem extintas. Possui também o maior ninhal de fragatas do Atlântico Sul, e é área de alimentação, reprodução e descanso para mais de dez mil aves marinhas, segundo informações do ICMBio (Instituto Chico Mendes de Biologia).

Para Guto Carvalho, coordenador da Avistar Brasil (Encontro Brasileiro de Observação de Aves), conferencista, especialista em birdwatching e responsável pela curadoria do Festival de Aves de Ilhabela, a conjunção da estrutura de turismo náutico e de natureza colocam Ilhabela em uma posição privilegiada para se tornar um dos destinos de destaque no segmento. “A cidade tem 85% de área verde dentro de um parque estadual, mais uma estrutura de pesca que possibilita avançar para alto mar para observar espécies pelágicas, permitindo boas experiências para todos os níveis de birdwatchers, desde os iniciantes, passando pelos intermediários até os avançados”, garantiu Carvalho, citando ainda a possibilidade de observar espécies desde dentro da área urbana, no arquipélago de Alcatrazes ou em mar aberto, em busca de aves pelágicas.

A expectativa da prefeitura de Ilhabela é que a implementação da estrutura para receber os turistas de birdwatching esteja completa para a temporada de verão de 2020. O planejamento inclui a construção de seis torres no Parque Estadual de Ilhabela, em pontos que serão definidos nas próximas semanas, além de outras iniciativas que fazem parte do convênio assinado entre a Prefeitura e a Fundação Florestal. “Nosso trabalho visa ampliar as opções de turismo no município e o birdwatching traz um turista em sintonia com nossa proposta de ´Vida Natural’. O Festival fez parte dessa preparação da cidade para oferecer esse novo produto de turismo. Além das atividades para o público em outubro, também demos atenção especial para a capacitação do trade local”, explicou Bianca Colepicolo, secretária de Desenvolvimento Econômico e do Turismo.

O Festival de Aves de Ilhabela ocorreu entre os dias 11 e 28, com intensa programação. Foram mais de 50 atividades, entre palestras, cursos, fam-trips em ilhabela e no mar, cinema, oficinas e atividades educativas e infantis. A secretária dimensiona o potencial da atividade de observação de pássaros. “Nos Estados Unidos, mais de 45 milhões de pessoas observam aves como hobby, segundo a Pesquisa Nacional Relacionada à Vida Selvagem. A atividade traz um retorno para economia na casa de 80 bilhões de dólares. Enquanto isso, no Brasil, promovemos muito mal nossa rica biodiversidade. O potencial econômico de atividades, serviços e produtos que mantém a floresta em pé são gigantescos. Em 2018, nossos parques nacionais tiveram 12 milhões de visitantes. Mesmo sem grande promoção, famílias em todo país têm procurado conhecer mais nossos parques, ano a ano”, completou Bianca.

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    Neste sábado, dia 2 de novembro, a Marina Piratas, em Angra dos Reis, receberá o lançamento da novíssima Real 60 Luxury, das 9h às 15h. A Real 60 é primeiro modelo da linha Luxury do estaleiro carioca Real Power Boats e foi lançada durante o São Paulo Boat Show 2019. Com design moderno, esta lancha com flybridge foi projetada para unir sofisticação, funcionalidade e desempenho.

    Ao embarcar, a popa impressiona pela sua ampla área. Ali, pode ser criado um ambiente de aproveitamento juntamente ao espaço gourmet, que inclui pia, geleira e churrasqueira, e ocupa praticamente toda a largura da popa da lancha, a não ser pela escada de acesso a bombordo. Logo em seguida, a praça de popa – com 14 m² – vem com um sofá que se une à mesa de jantar – que pode ser dividida em duas mesas ou utilizada como uma mesa grande – com capacidade de 8 a 10 pessoas. Na praça de popa, além de duas geleiras para bebidas, está sendo lançada uma petisqueira e uma champanheira térmicas.

    O interior possui cozinha e bar na entrada do salão, sala de estar e jantar com sofás e mesa com tampo de vidro, e comando principal com banco duplo para piloto e copiloto a boreste. A Real 60 Luxury exposta no salão náutico paulista traz acabamentos mais claros e vasto uso de espelho em seus espaços, o que acaba tornando o ambiente mais clean e com a sensação de espaço.

    O acesso ao convés inferior é tradicional, por uma escada central, e leva aos três camarotes que compõem o layout deste lançamento – um camarote duplo, com camas de solteiro, a boreste; uma suíte de proa com cama de casal e banheiro conversível que atende, também, ao camarote de boreste; e a suíte principal, ocupando toda a boca (largura) da embarcação. Ambos os banheiros contam com box fechado e, em todos os cômodos, o pé-direito é de, no mínimo, 1,90 m. Finalizando com uma espaçosa suíte de marinheiro, procurando trazer conforto a todos a bordo.

    Subindo para o fly, que conta com toda a área – com exceção de parte do solário – coberta por um T-top de fibra, proporcionando mais conforto, pode-se encontrar um segundo posto de comando também com banco duplo, amplo solário, sofá em U com mesas com porta-copos e pia. Nesta área, foi aplicado um acabamento de estofado diferenciado, ideal para áreas externas do barco. Na proa, um solário com encostos rebatíveis promete tornar os passeios de barco ainda mais agradáveis.

    A navegação conta com a tecnologia de fundo Hydrolift System, que promete tornar a navegação mais suave, macia, econômica, gerando ainda um ganho de performance. “Outro destaque da Real 60 Luxury é a questão da performance e do consumo, porque é um barco que anda na mesma velocidade que a concorrência, até um pouco mais rápido, e consome 40% a menos”, afirmou Paulo Thadeu, presidente do estaleiro. A lancha é equipada com dois motores Cummins de 600 hp de potência e custa a partir de 5 milhões.

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      #MinhaFS: com a 360 Allure, Thales Goulart chegou à sua sexta lancha. Todas elas da FS Yachts

      O carioca Thales Fernando Goulart já está em sua sexta lancha. E todas elas levam a marca FS Yachts no casco. Fidelidade que se explica, em primeiro lugar, segundo ele, pela qualidade das embarcações. Depois, pelo atendimento de qualidade oferecido pelo estaleiro após a entrega do barco.

      “Gosto muito da marca. O pós-venda deles é excelente. E a FS sempre aceita o meu barco anterior na compra do novo, pagando bom preço por ele”, explica Thales, que atualmente tem uma FS 360 Allure, com a qual costuma navegar pelo litoral catarinense quase todo fim de semana, especialmente na faixa entre Biguaçu e Governador Celso Ramos, onde tem casa.

      “Nos dias de vento sul, nos abrigamos em Magalhães. Nos demais dias, nossa base é a praia do Tinguá”, conta ele, que navega sempre na companhia da mulher, Lizandra, e da filha, Maria Eduarda, de 6 anos. A FS 360 Allure, explica Thales, caiu com uma luva no seu estilo de navegar. Ainda mais depois que o estaleiro o ajudou a adaptar o barco para a prática de wakeboard, seu esporte náutico favorito.

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        Schaefer Yachts apresentará cinco lanchas em salão náutico norte-americano

        Por: Redação -
        29/10/2019

        A catarinense Schaefer Yachts reforça sua presença no mercado internacional e participará do Fort Lauderdale International Boat Show 2019, de 30 de outubro a 3 de novembro. O estaleiro levará os modelos Schaefer 30 3, 365, 400, 510 e 580.

        Schaefer 580 é o primeiro barco de lazer do mundo comandado exclusivamente por meio de um joystick Volvo Penta, e não pelo tradicional timão. Já o comando no flybridge segue com o tradicional timão. Com três camarotes, dois banheiros amplos e cozinha completa, o modelo conta com plataforma lateral, que já ganhou o coração da marca e dos clientes.

        No mercado há mais de 25 anos, a empresa já entregou mais de 3 mil barcos e conta com diferenciais como processo de infusão a vácuo em todas as peças, marcenaria e estofaria próprias somados ao design do arquiteto naval e fundador da marca Marcio Schaefer.

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          Conheça os ganhadores da 69ª Regata Santos-Rio

          Por: Redação -

          Terminou nesta segunda-feira, 28, a 69ª Regata Santos-Rio, evento com saída do Iate Clube de Santos e chegada no Rio de Janeiro, no Iate Clube situado no bairro da Urca. A competição com chancela da ABVO, Associação Brasleira de Veleiros de Oceano, teve disputas por 200 milhas naúticas das classes IRC, ORC e BRA-RGS com campeões de Santos (SP), Rio de Janeiro (RJ) e Ilhabela (SP). Ao todo foram 25 barcos na disputa dos estados do RJ, SP e ES.

          Na classe IRC o troféu ficou com o santista Rudá, sediado no Clube Internacional de Regatas. Foram 33 horas no mar (tempo corrigido de 36 horas) concluindo a regata na noite de sábado, dia 26. Foi o quarto título do Rudá no geral e o segundo seguido: “Confirmou a previsão na saída com vento de Sul, Sudeste, e foi virando para Leste. Depois de Ilhabela foi um Leste forte, bastante técnica, algumas particularidades, muitas mudanças. Foi uma regata de contra-vento, longa. Um dos fatores que pesou foi a chegada onde não tinha vento, uma maré difícil, barcos que não chegaram até 2 da manhã encontraram maré vazando. Número expressivo de barcos, ótima regata e ano que vem comemoraremos a 70ª edição”, disse Mário Martinez, comandante do Rudá.

          O Inaê, também de Santos, do Pier 27, ficou em segundo lugar e o barco do Rio de Janeiro, o Villegagnon, da Escola Naval, fechou o pódio.

          Na classe ORC, o barco do Iate Clube do Rio de Janeiro, o Angela Star VI conquistou o segundo troféu na Santos-Rio foi o fita azul da Santos-Rio fechando no meio da tarde de sábado com pouco mais de 28 horas no mar deixando o também carioca Khrisna Pajero na segunda colocação e o Sorsa III na terceira posição.

          Peter Siemsen, comandante do Angela Star e velejador desde 1948, não esteve a bordo por conta de um problema de saúde, mas comemorou a conquista do barco. Na temporada eles lideram o ranking da Copa Brasil ABVO na classe e buscam o título de barco do ano: “Está sendo uma ótima temporada em todos os sentidos. Já estavamos sempre entre os líderes nos últimos anos, mas ainda não conseguimos vencer a Semana de Vela de Ilhabela que ficamos em segundo. Não consegui participar da Santos-Rio, mas estou buscando ficar bem visando o Circuito Rio”, disse Siemsen.

          Na BRA-RGS o caneco ficou com o BL3 Urca, de Ilhabela (SP), que completou o percurso em 43 horas e 51 minutos, chegando na manhã de domingo na Baía de Guanabara. O segundo lugar ficou com o Açores III em segundo e o Aries III concluindo o pódio.

          Clauberto Andrade celebrou a conquista do barco que também lidera o ranking da categoria na Copa Brasil da ABVO buscando ser o melhor da classe na temporada: “Viemos com ex-alunos da BL3, não eram primários, somente um havia feito Santos-Rio, mas os demais experientes, a expectativa era chegar bem. A Santos-Rio é um desafio e com cautela, viemos regrando para controlar carga de bateria das pessoas, sem judiar da tripulação para terminamos o trecho inteiro. Foi super legal, uma das melhores que fizemos apesar das mais de 40 horas. Pessoal se dedicou o tempo inteiro, entendo que passaríamos esse tempo inteiro. Estamos super animados para a próxima”, disse.

          O barco H2ORÇA segue no mar e até a tarde desta segunda-feira estava na Restinga de Marambaia sem problemas na navegação com previsão de término antes do prazo final estipulado para às 12h09min desta terça-feira.

          A partir desta quinta-feira será dado início da simbólica 50ª edição do Circuito Rio, na Baía de Guanabara, com sede no Iate Clube do Rio de Janeiro com quatro dias de festa e regatas até o domingo, dia 3. As inscrições terminam na manhã de quinta-feira e podem ser feitas pelo site ou no local. Estarão em disputa as classes ORC, IRC e BRA-RGS. A primeira largada será na quinta às 12h com a premiação final às 18h do dia 3.

          A premiação da 69ª Santos-Rio será em conjunto com a 50ª edição do Circuito Rio na sexta-feira a partir das 19h no Iate Clube do Rio de Janeiro. A partir das 22h do mesmo dia será realizada a Festa da Vela.

          Resultados 69ª Santos Rio

          ORC
          1 –  ANGELA VI 28h 21min 14s
          2 –  KHRISNA PAJERO 29:01:11
          3 –  SORSA III 29:10:16
          4 –  BIJUPIRA 30:45:12
          5 –  FIRE & FORGET 31:03:42
          6 –  DUMA 31:36:36
          7 –  +BRAVISSIMO 37:52:56

          IRC
          1 –  RUDÁ 1 dia 12h 14min 13s
          2 –  INAE 1 dia 14h 04.47
          3 – VILLEGAGNON 1dia 14h43.13
          4 – SARAVAH 1 dia 14h 44.48
          5 – LADY MILLA 1 dia 15h 51.00
          6  – ORSON 1 dia 20h 36.53
          7  – MY BOY 1 dia 20h 56.28
          8 – DONA BOLA 1 dia 22h 30.54

          BRA-RGS
          1 – BL3 1dia 19h 51.36
          2 – AÇORES III 1 dia 20h 03.50
          3 – ARIES III 1 dia 21h 30.05
          4 – BELEZA PURA 1 dia 22h18.04
          5 – SQUALUS 2 dias 0h 03.32
          6 – SAINT MALO 2 dias 0h 03.41
          7 – CHERNE NÃO COMPLETOU
          7 – BORN FREE NÃO COMPLETOU
          7 – ANAUE I NÃO COMPLETOU
          7 – H20RÇA – Ainda não completou

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            Embarcação Lord Gato é doada à Marinha do Brasil

            Por: Redação -

            No dia 13 de outubro, a Escola Naval (EN) realizou a cerimônia de recebimento do Aviso de Apoio (AvAp) “Lord Gato”, doado à Marinha do Brasil, em testamento, por Carlos Brancante. A cerimônia foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante de Esquadra Celso Luiz Nazareth, representando o Comandante da Marinha, e contou com a presença de diversas autoridades, familiares e amigos do célebre marinheiro.

            Nascido em 1942, Carlos Brancante acumulou ao longo de sua vida aproximadamente 150 mil milhas navegadas, com quase 1,8 mil dias de mar. Foi presidente da Sociedade Amigos da Marinha de São Paulo por dez anos e teve fundamental importância na criação e organização do Simpósio de Segurança do Navegador Amador, cuja primeira edição teve como sede a Escola Naval. Recebeu o reconhecimento da Marinha do Brasil por meio de diversas condecorações, como a Medalha “Mérito Marinheiro”, honraria concedida aos marinheiros que alcançam 1,5 mil dias de mar.

            O “Lord Gato” foi legado à Marinha para ser uma embarcação de representação do Comandante da Marinha e, enquanto Aviso de Apoio, pertencente à dotação de embarcações da Escola Naval, contribuirá para a missão de formar futuros oficiais da Força.

            Fotos: Divulgação

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              Primeiras 24 horas da Transat Jacques Vabre 2019 provocam quebras e pit-stops

              Por: Redação -

              As primeiras 24 horas da regata Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre mostraram que a travessia promete ser novamente complicada para os velejadores. As condições de navegação no Canal da Mancha após a largada deste domingo (27) ocasionaram algumas avarias em vários dos 59 barcos que disputam a prova entre a França e o Brasil.

              A regata conta com atletas de 11 países e tem um percurso de 4 350 milhas náuticas ou 8 mil quilômetros entre Le Havre, na França, e Salvador, na Bahia. Pelo menos cinco veleiros relataram problemas técnicos graves nas embarcações e o pior deles foi o Class40 Lamotte – Module Création, que liderava a disputa na sua categoria. A dupla comunicou, na madrugada desta segunda-feira (28), que a embarcação teve o mastro quebrado na passagem pelo Canal da Mancha.

              “Foi por volta das 7h da manhã, antes do nascer do sol, que aconteceu. Algo incompreensível mesmo, pois as condições não eram dantescas. Recuperamos tudo, não deixamos nada no mar, o topo do mastro se foi e depois se partiu pela metade. Estamos a caminho de Roscoff. Estamos realmente decepcionados com todos, especialmente porque estávamos na liderança naquele momento”. Apesar do grave problema, o inglês Luke Berry e o francês Tanguy Le Turquais estão seguros a bordo.

              Os japoneses do barco Kiho também sofreram com o vento contra nas primeiras horas de regata! Os asiáticos informaram que a vela balão foi totalmente danificada enquanto navegavam com 30 nós de vento. ”Tentamos empurrar o barco ao máximo, mas a vela balão explodiu após uma grande onda… Impossível corrigir”, disse Hiroshi Kitada, que faz dupla com Takeshi Hara. ”Receio que sem a vela não possamos realmente competir de igual para igual. Primeiro descansaremos um pouco e depois refletiremos sobre o resto”, explicou Luke Berry.

              Outros veleiros como os IMOCAs VandB Mayenne e Advens for Cybersecurity chegaram a fazer uma parada ainda na França, com avarias no outrigger e piloto automático, respectivamente.

              Os barcos mais rápidos já estão no Golfo de Biscaya, parte do mar entre a França e a Espanha. Na Multi50, o líder, segundo os dados oficiais da prova, é o Solidaires en Peloton ARSEP. Entre os IMOCAs, disputa mais esperada da Transat Jacques Vabre 2019, o Charal é o primeiro colocado. Ao todo são 29 veleiros na regata desta categoria.

              Já entre os Class40, o Leyton é o primeiro de acordo com a atualização da tarde desta segunda-feira.

              Tradicionalmente, a Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre sempre apresenta os principais problemas nos primeiros cinco dias de regata, justamente na passagem pelo trecho. Especialistas explicam que as zonas de alta pressão ocasionadas pela aproximação do inverno no hemisfério norte causam esse fator de preocupação para as equipes.

              Na prática, o vento nessa época sopra contra os barcos no meio do percurso, obrigando os velejadores a andar mais para danificar menor o equipamento. “Está tudo bem, estamos no Golfo de Biscaia em condições muito fortes, com o mar de 20 a 25 nós de vento! Essas são condições que já experimentamos em treinamento”, contou Christopher Pratt – Charal (IMOCA). ”Nessa noite, tivemos muitas manobras e passamos um tempo no convés. Normalmente, iremos sair da área de frente fria para uma área com menos vento”.

              Os barcos devem começar a chegar em Salvador (BA) a partir da segunda semana de novembro. A Vila da Regata soteropolitana abre as portas no dia 6 de novembro, no Terminal Turístico da Bahia.

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                #MeuSea-Doo: o paulista Marcos Vieira gostou tanto do novo jet GTI SE 2020 que comprou logo dois

                28/10/2019

                Há 11 anos, Marcos Roberto Vieira comprou seu primeiro jet, um Sea-Doo GTI novinho. Desde então, já teve muitas dessas máquinas maravilhosas (todas de alta performance, as preferidas dele), porque gosta de estar sempre atualizado. No recente São Paulo Boat Show 2019, não resistiu à tentação e comprou logo dois Sea-Doo GTI SE 170, já da linha 2020, que representa simplesmente o auge do conforto e da estabilidade, seja parado ou em alta velocidade.

                Por que dois jets? “Para que possamos navegar em família, eu, meus filhos e a minha esposa. Seja nas águas doces da represa da represa de Igaratá ou no Guarujá, os dois jets — que batizamos de Tô Legal e de Poseidon — são muito ágeis, estáveis e gostosos de pilotar. Navegamos praticamente todos os fins de semana e, por enquanto, não descobri nada ainda que pudesse ser melhorado nessa supermoto aquática, que é mais tecnológica que as anteriores, a começar pelo sistema de som, que é maravilhoso.

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                  Arquipélago europeu recebeu segunda edição do Azimut Lifestyle Week

                  Por: Redação -

                  A segunda edição da Azimut Lifestyle Week, em Malta, realizado na Marina di Valletta e organizada pelo revendedor local Esprit Yachting Ltd, foi um sucesso para a empresa. Cerca de 450 pessoas compareceram durante a semana, incluindo 300 no evento de abertura, e dois iates – um de 15,2 m (50 pés) e outro de 18,2 m (60 pés) – foram vendidos. O evento aconteceu de 18 a 25 de outubro.

                  “A participação foi semelhante à primeira edição realizada no ano passado, mas tínhamos muito mais a mostrar, pois este ano tivemos 11 embarcações em comparação com seis em 2018”, disse Niki Travers Tauss, da Esprit Yachting. Entre os modelos, estavam o Azimut Grande 27 METRI, estreando em Malta.

                  A Azimut Lifestyle Week é realizada para apresentar os modelos da marca Azimut às pessoas locais e destacar sua diversidade, além de oferecer aos visitantes uma visão dos desenvolvimentos em andamento na Azimut Yachts, como seu grande investimento em fibra de carbono, especialmente para reduzir o peso. O objetivo é aumentar a conscientização sobre a marca, com um evento aberto a convidados e ao público, com exibição dos modelos e testes no mar com hora marcada.

                  Além do Grande 27 METRI, outras exibições incluíram dois modelos da coleção Atlantis, os 43 e 51; os Flybridge 60, 66 e 72; o Azimut S7 da coleção S e os modelos Magellano 43, 53 e 66.

                  Os proprietários Azimut foram convidados para uma série de eventos exclusivos ao longo da semana. Os participantes puderam encontrar, ainda, a Marina di Valletta e todos os modelos iluminados em rosa para comemorar e arrecadar fundos para o Outubro Rosa.

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                    Cidade do Paraná promoverá primeira edição de festa náutica em comemoração do dia do rio

                    Nos dias 22 e 23 de novembro, a cidade de Paranaguá, no estado do Paraná, será palco para a primeira edição do Festiberê. Para comemorar o dia do rio, em 24 de novembro, e o aniversário da cidade, ocorrido em julho, o rio Itiberê receberá diversas atrações. O evento terá início na sexta-feira (22), à noite, com show e recepção dos participantes, convidados e moradores da cidade, com entrega dos kits. Já no dia 23, sábado, acontecerão as atividades náuticas previstas no rio Itiberê e na Baía de Paranaguá.

                    As embarcações participantes serão divididas em cinco categorias: jet, barco, caiaque, stand up e canoa havaiana, que realizarão gincanas específicas. Uma delas, será a caça ao tesouro. Os participantes só saberão onde buscar os tesouros minutos antes da largada. A partir de então, acompanharão o jet “madrinha”, que os conduzirá até o destino onde receberão um mapa com seus enigmas. Uma outra atração será a competição de pesca esportiva, com a filosofia do pesque e solte. Os presentes poderão conferir, ainda, apresentações de flyboard e slalom freestyle.

                    Serão sorteados um barco Top Speed com motor Mercury de 15 hp e reboque Fortcar, um jet Sea-Doo Spark e um cheque no valor de R$ 10 mil. As inscrições são individuais e podem ser feitas online, por meio do site do Festiberê, ou com ficha de inscrição e depósito bancário, também disponibilizados no site do evento. O valor das inscrições é de R$ 130, por participante.

                    O evento conta com apoio da Prefeitura de Paranaguá e Secultur, parceria do Governo do Estado através da Superintendência de Desenvolvimento das Bacias Hidrográficas e realização Loba do Mar Eventos.

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                      Festa náutica agitou as águas do Pará no último fim de semana

                      Por: Redação -

                      Por mais um ano, a Boat Party agitou a Prainha, nas águas de Belém, no Pará, neste sábado, dia 26. O evento reuniu lanchas e jets nas águas deste local que é sempre o ponto de encontro dos amantes da náutica e que se reúnem para a Boat Party. A festa contou com os Djs Edinho Chagas, Vinícius Nape e com a cantora Karol Diva, que fez todo mundo dançar até anoitecer.

                      Fotos: Divulgação

                      Todos os anos, uma grande estrutura é formada com balsa, gerador, sistema de som, iluminação, etc. E a festa é animada com muita música e gente bonita. “A Boat Party ganhou uma proporção inimaginável, ficou grande. E, como de costume, a Boat Party 2019 foi um sucesso”, afirma Michel Viana, advogado e apaixonado por barcos, que idealizou a festa, em 2013.

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                        Schaefer Yachts divulga nova imagem de sua 77 pés. Confira

                        Por: Redação -

                        O estaleiro catarinense Schaefer Yachts está com um novo projeto de embarcação. Trata-se da Schaefer 770, que vem para completar a gama de modelos da marca, que já conta com nove barcos, de 30 a 83 pés, em seu portfólio.

                        O lançamento contará com quatro camarotes, virá equipado com três motores Volvo IPS 950, além de trazer varanda dobrável na lateral, conceito que já ganhou o coração da marca e dos brasileiros.

                        No mercado há mais de 25 anos, a empresa já entregou mais de 3 mil barcos e conta com diferenciais como processo de infusão a vácuo em todas as peças, marcenaria e estofaria próprias somados ao design do arquiteto naval e fundador da marca Marcio Schaefer.

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                          Transat Jacques Vabre largou neste domingo na França

                          Por: Redação -

                          A regata Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre começou neste domingo (27), com 59 barcos na linha de largada rumo ao Brasil. Os veleiros partiram da cidade francesa de Le Havre para um percurso de 4 350 milhas náuticas ou 8 mil quilômetros até Salvador (BA).

                          A prova, uma das mais prestigiadas da vela oceânica mundial, é disputada em duplas e deve durar, no mínimo, 13 dias para os primeiros colocados. Os melhores velejadores das classes IMOCA, Multi50 e Class40 estão inscritos na competição, que chega em 2019 à sua 14ª edição.

                          O tiro de largada ocorreu às 13h15 horário local com temperatura na casa dos 12 graus e ventos de média intensidade. Os barcos já devem enfrentar dificuldades nos primeiros dias de prova ainda no Canal da Mancha por causa dos ventos e do alto tráfego de embarcações no mar entre a Inglaterra e a França.

                          A organização montou um percurso entre bóias antes da saída rumo ao Brasil. A flotilha passou pelas falésias de Etretat, um dos cartões postais da Normandia. O catamarã Solidaires en Peloton-ARSEP teve a melhor largada entre os Multi 50. Entre os IMOCAs, destaque para Bureau Vallée II e Charal. Já entre os Class40, o Aïna Enfance et Avenir estava mais a frente.

                          ”Com todos esses barcos novos, tenho a impressão de ter diante de mim a verdadeira Fórmula 1 dos mares. Durante toda a semana, o público viu os barcos de perto a Vila da Regata de Le Havre e participou das atividades”, disse o espanhol Juan Amat, presidente do Grupo JDE, detentor da marca de café Jacques Vabre.

                          As análises dos meteorologistas da MeteoFrance mostram que os ventos serão contrários nesta parte da Europa, incluindo as tradicionais zonas de alta pressão no mar entre Noroeste da França e o Norte da Espanha.

                          Com os barcos na água, a organização da Transat Jacques Vabre passa para a segunda fase do evento, que é montar a Vila da Regata em Salvador (BA). Os portões serão abertos ao público em 6 de novembro no Terminal Turístico Náutico da Bahia, espaço localizado atrás do Mercado Modelo e Elevador Lacerda.

                          Em Le Havre, as atrações duraram 10 dias e foram visitadas por mais de 500 mil pessoas. ”Metade do trabalho foi concluída. Agora tem a recepção das equipes em Salvador, com os primeiros barcos chegando em 10 dias. Nessa largada deu para ver o tamanho da exposição midiática da regata”, contou a brasileira Raquel Cruz, coordenadora da Transat Jacques Vabre.

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                            Azimut Yachts leva 15 modelos para o Fort Lauderdale Boat Show

                            Por: Redação -
                            25/10/2019

                            Depois da participação e prêmios recebidos nos recentes salões náuticos europeus, no período que a empresa completa 50 anos de história, a Azimut Yachts parte para o Fort Lauderdale International Boat Show 2019. O evento acontece de 30 de outubro a 3 de novembro na região norte-americana.

                            Serão 15 consagrados modelos da frota em exposição, de 40 pés a embarcações de 30 metros de comprimento. Clientes da América Latina serão recepcionados pelo diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo e equipe, que estarão à disposição para apresentar os grandes sucessos da marca mundialmente.

                            Quem estiver no evento poderá conhecer de perto, por exemplo, a Azimut Grande 27 Metri, que também começou a ser produzida na unidade de fabricação brasileira, recentemente. Fibra de carbono em sua superestrutura, sistema de navegação que se ajusta ao perfil do comandante, design assinado por renomados profissionais italianos, alto conforto e grandiosidade de sua planta (com até 5 suítes) são algumas das características. Clique aqui para ver todos os modelos expostos.

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                              Governo grego converte pequenos portos em marinas

                              Por: Redação -

                              O Ministério do Turismo da Grécia e o Ministro Harry Theoharis decidiram recentemente investigar um plano para desenvolver as marinas periféricas do país, especialmente as de algumas das ilhas menores. O plano envolve a simplificação da estrutura legal, a fim de envolver procedimentos menos burocráticos, de modo que o plano seja implementado dentro de um ano.

                              Uma parte fundamental do projeto é que as marinas serão autônomas e financeiramente independentes, mantendo um padrão mínimo. Atualmente, todas as ilhas têm algum tipo de pequeno porto ou marina que pode hospedar cerca de 10 a 20 barcos. A maioria dos espaços é ocupada por pescadores locais ou por barcos pouco utilizados, pois normalmente não estão sujeitos a taxas.

                              Espera-se que o plano seja ativado assim que o quadro jurídico estiver pronto, começando pelas ilhas que têm um interesse comercial ou desempenham um papel vital no turismo marítimo da Grécia.

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                                Eles cruzaram o Atlântico a bordo de um carro flutuante em 119 dias nos anos 1990

                                Por: Redação -

                                Em 1999, estes dois amigos italianos – Marco Amoretti e Marcolino De Candia –, cruzaram o Atlântico a bordo de um carro flutuante. A ideia veio do pai de Marco – Giorgio –, que um ano antes de ser diagnosticado com câncer terminal, criou um “automóvel marítimo”. No entanto, ele estava muito doente para concluir a viagem, então seu filho partiu para realizar seu sonho.

                                Em 4 de maio de 1999, quatro jovens partiram das Ilhas Canárias para alcançar o outro lado do Oceano Atlântico. Eles usaram um Volkswagen Passat destruído e um Ford Taunus cheio de poliuretano flutuante para completar a viagem. “O compartimento do motorista e do passageiro foi organizado como um abrigo. Em cima do carro, tínhamos um barco de borracha com um buraco no meio que nos permitia entrar e sair do carro”, explicou Marco.

                                Fotos: Reprodução

                                Os dois irmãos de Marco também embarcaram na aventura, mas desistiram no meio do caminho devido a fortes enjoos. Não que isto tenha desencorajado os dois amigos que tinham certeza de que seriam capazes de realizar a travessia. No entanto, engana-se quem estima que a viagem foi fácil. O par era frequentemente atingido por tempestades e chegou a ser atacado por um tufão. Uma das vezes, eles perderam todo o contato com o mundo quando o telefone via satélite quebrou.

                                “Quando finalmente ligamos para casa novamente, eu continuava perguntando sobre meu pai. Eles não nos disseram nada para não diminuir nossa confiança, mas, pouco antes de chegarmos à Martinica, descobri que ele havia morrido”, conta Marco.

                                No entanto, eles desafiaram todas as probabilidades e completaram a exaustiva jornada. Depois de 4 longos meses, os dois viajantes chegaram ao seu destino – o Caribe. “Fiquei orgulhoso porque mostrei ao mundo que o sonho de meu pai não era impossível”, completa o italiano.

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                                  Alcatrazes ganhará novo barco para mergulho neste fim de semana

                                  Por: Redação -

                                  A Maremar Turismo iniciará, neste fim de semana, as operações de mergulho com um novo barco especial para a função, no Arquipélago de Alcatrazes. Trata-se um Flexboat SR 1000 Dive Tour, com cadeiras de passageiros para turismo, compartimento dedicado à acomodação dos cilindros de mergulho e escada de embarque no bordo.

                                  Sediada em Ilhabela desde 1991, a Maremar conta com equipamentos que incluem escuna, infláveis e lanchas, e é uma das empresas licenciadas pelo ICMBio (Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade), órgão que, junto com a Marinha, faz a gestão da área. Lanchas particulares continuam proibidas de parar no local.

                                  O arquipélago dos Alcatrazes, no litoral norte de São Paulo, foi reaberto ao turismo náutico em dezembro de 2018. Um dos maiores ninhais de aves marinhas do Sul e Sudeste brasileiro, o arquipélago foi, desde a década de 1980 até 2013, local de exercício de tiros da Marinha e estava fechado para visitação.

                                  É a primeira vez que o turismo na região é feito de forma organizada. A descida em terra continua proibida. Os turistas podem ver a ilha do barco e mergulhar de snorkel ou de cilindro em mais de dez pontos da região.

                                   

                                  Fotos: Divulgação

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                                    Por: Redação -

                                    A flotilha de Optimist participa, neste final de semana, da 3ª etapa do Campeonato Pernambucano de Optimist. Serão realizadas seis regatas, três no sábado e outras três no domingo (27), na raia de Maria Farinha do Cabanga.

                                    A liderança do Campeonato Pernambucano de Optimist, atualmente, é ocupada por João Pedro Cardoso, com 16 Pontos Perdidos (PPs). Em segundo está Júlio César Avellar com 21 PPs e Miguel Andrade, em terceiro, tem 26 PPs. No feminino, Valentina Guimarães ocupa a primeira posição, seguida por Milena Araújo. Já no estreante, Ricardo Rondon Alkalai está na ponta da classificação.

                                    A programação para o Campeonato Pernambucano de Optimist é de 24 regatas com até quatro descartes. A quarta e última etapa será disputada nos dias 9 e 10 de novembro, em Maria Farinha, para conhecer o campeão da temporada.

                                    Após a última etapa, haverá a cerimônia de premiação do Campeonato Pernambucano de Optimist. Serão contemplados os cinco primeiros colocados da classificação geral e estreantes, além dos primeiros de cada categoria.

                                    Classificação do Pernambucano de Optimist
                                    1º – João Pedro Cardoso
                                    2º – Júlio César Avellar
                                    3º – Miguel Andrade
                                    4º – Antônio da Fonte
                                    5º – Valentina Guimarães
                                    6º – Lucas Sant’anna
                                    7º – Milena Siqueira Araújo
                                    8º – Ricardo Rondon Alkalai
                                    9º – Guilherme Siqueira Araújo
                                    10º – Beatriz Raposo
                                    11º – Marcelo Paiva
                                    12º – Luiza Barros
                                    13º – Catarina Gondim
                                    14º – Manuela da Fonte

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                                      Confira as novas imagens do Global Exp 66, primeiro veleiro da MCP Yachts

                                      Por: Redação -
                                      24/10/2019

                                      A MCP Yachts divulgou novas imagens do seu projeto de veleiro Global Exp 66. Desenvolvido pelo MCP Sailing Yachts Division, o modelo promete reunir um conceito de yacht sustentável, que possa proporcionar conforto e segurança para navegação em todos os mares do planeta. O conforto, sofisticação e segurança de um yacht MCP com o espírito dos velejadores aventureiros.

                                      O casco em alumínio naval (liga 5083 H116 – material certificado pelo Lloyd’s Register de Londres) é extremamente leve e robusto, infinitamente durável, não é inflamável, não absorve água e possui rigidez até 10 vezes superior à um casco de fibra de vidro com o mesmo peso agregado. Marcenaria inteligente, com estruturas de material compósito de baixa densidade garantem leveza e colaboram com o alto desempenho deste super veleiro. Outro grande diferencial é a compartimentagem estanque na praça de máquinas e no pique tanque de vante.

                                      Com 20,10 m de comprimento, o modelo contará com suítes de proa e de popa, além de camarotes à meia-nau. O cockpit será central, o que estrategicamente proporciona amplidão imbatível no camarote de popa e configura a região da praça de máquinas
                                      como área técnica reservada. Todas as adriças e escotas serão acessíveis e manobráveis no interior do cockpit. O doghouse rígido dispensa capotarias.

                                      O Raised Salon permite a inclusão de um Pilot House no conforto e calor do salão principal,
                                      com vista panorâmica para o mar e comandos de piloto automático, eletrônicos de navegação, manete de motor e guincho de âncora.

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                                        Marina de Bragança Paulista promove test-ride em nova plataforma Sea-Doo 2020

                                        Por: Redação -

                                        A Marina Confiança, em parceria com a Jet Crazy, realizará neste fim de semana, dias 26 e 27 de outubro, o test-ride na nova plataforma Sea–Doo 2020 na represa Jaguari-Jacareí em Bragança Paulista.

                                        Para celebrar o início da temporada de esportes náuticos, amantes destas práticas poderão usufruir de momentos cheio de aventuras aquáticas na Marina Confiança. Segundo a diretoria do estabelecimento e da organização do evento, os interessados deverão ter habilitação e motonauta. É necessário o agendamento para o test drive que terá a duração de uma hora sem custo. Caso haja interesse de utilização do serviço de rampa, será cobrado o valor de R$ 100,00.

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                                          Estaleiro paranaense inicia operações em Santa Catarina com nova loja parceira

                                          Por: Redação -

                                          O estaleiro paranaense Triton Yachts iniciou operações em Santa Catarina por meio de nova loja parceira, a Piraboat Náutica. Criada em 2013, a Piraboat já realiza operações da marca no estado de São Paulo.

                                          A loja Piraboat Náutica está próxima à Beira-Rio e à marina, localizada na Av. Onze de Junho, 309, no Bairro Fazenda, e conta com showroom com exibição de lancha Triton. Atende de segunda a sábado das 9h às 18h e conta com profissionais especializados no setor.

                                          “Escolhemos a cidade de Itajaí para abrir a segunda loja no país devido a sua localização estratégica com acesso facilitado através de rodovias e próximo a um aeroporto internacional. A escolha também foi motivada por oferecer um acesso marítimo privilegiado onde podemos contar com a estrutura da vizinha Marina Itajaí, um complexo que está em expansão, o que demonstra o aquecimento do mercado nesta área”, explica Anderson Valério, diretor da Piraboat Náutica.

                                          De acordo com executivo da Triton Yachts, Santa Catarina está entre os mercados com maior volume de interessados no segmento de embarcações premium brasileiro. “O estado possui um mercado bastante ativo no mundo náutico. Tem como principais clientes não apenas moradores do litoral e do interior, mas também visitantes de outros estados brasileiros e de países vizinhos que escolhem a região para morar ou passar férias e apreciar a navegação nas belíssimas paisagens da região”, diz Allan Cechelero diretor da Triton Yachts.

                                          Além de Itajaí, a Triton Yachts também está presente em cidades no Rio Grande do Sul, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Distrito Federal, Goiás e no Pará, além de planos de expansão.

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                                            Por: Redação -

                                            Após apresentação no Cannes Yachting Festival e no Mônaco Yacht Show com sete unidades já vendidas, o novo 48 Wallytender fará sua estréia nos EUA no próximo Fort Lauderdale International Boat Show, de 30 outubro a 3 de novembro.

                                            “O Ferretti Group está particularmente empolgado em apresentar esta embarcação ao mercado mundial nos EUA, pois esta é a primeira edição do evento desde que a empresa adquiriu a marca Wally. Com tantos recursos divertidos e adequados para a família no 48 Wallytender – como o layout flexível dos assentos e a extensa plataforma de natação -, temos certeza de que será um sucesso entre nossos clientes seletivos da região”, afirmou Stefano de Vivo.

                                            O conceito original do Wallytender abriu um novo mercado. O novo modelo mantém as soluções que definem a filosofia da Wally de combinar forma e função, e promete introduzir novos recursos para aprimorar a experiência de navegação.

                                            “Este é um ano marcante para Wally na FLIBS; não apenas temos um modelo novo e fantástico que faz sua estréia na feira, mas fazer parte do Grupo Ferretti significa que o Wally agora pode oferecer uma experiência de compra ainda melhor”, comentou Luca Bassani, fundador do Wally. “Tivemos uma resposta muito positiva ao 48 Wallytender e esperamos que isso continue na FLIBS. Como uma lancha aberta com amplos recursos, é o barco perfeito para o mercado dos EUA”.

                                            O 48 Wallytender possui volumes interiores generosos, com uma suíte que combina a herança da navegação de decks de teca com painéis e acessórios em fibra de carbono. O desafio aqui era elevar o bordo livre sem perder a pureza das linhas de casco associadas a todos os modelos Wally.

                                            Este modelo oferece seções de balizamento dobráveis ​​padrão para aumentar a plataforma de natação, além de passarela retrátil que também funciona como uma escada de natação, também incluída como padrão.

                                            No convés, o layout foi projetado para proporcionar conforto, com cadeiras e espreguiçadeiras, além de área para refeições ao ar livre. Para aproveitar ao máximo a experiência na água, o assento traseiro pode ser configurado para ficar virado para a frente ou para a mesa de jantar.

                                            Conta com sistema especial de ancoragem que pode ser operado com o toque de um botão na estação do leme. O pacote de propulsão padrão inclui os dois motores Volvo IPS 650 e é equipado com joystick.

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                                              Por: Redação -

                                              Há 10 anos, a empresa Ecofireplaces introduziu o conceito de lareiras ecológicas, sustentáveis e portáteis no mercado de decoração. Agora, a marca apresenta as novíssimas Ecoboat, especialmente pensadas para barcos, que contam com queimadores exclusivos desenvolvidos na Europa. Elas integram os lançamentos para o mercado nacional e internacional em comemoração aos seus 10 anos.

                                              As lareiras náuticas contam com um sistema especial, que permite o tombamento sem que haja vazamento do biofluído responsável por mantê-las acesas. Elas podem ser utilizadas para aquecer o interior das embarcações, em decks, spas e jacuzzis, ou até mesmo ao desembarcar na praia para um Luau.

                                              Fotos: Divulgação

                                              O combustível utilizado é o biofluído, etanol produzido à base de cereais. “Além de suportar o agito do mar, elas não emitem CO2 e fumaça, não exigindo assim adaptações para serem utilizadas”, diz Rossana Nogueira, diretora de marketing e novos produtos da Ecofireplaces, que inclui entre os destaques do modelo a autonomia – podendo chegar a 6 horas ininterruptas de fogo sem reposição de biofluído. A Ecoboat estará disponível nas cores preta e branca.

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                                                23/10/2019

                                                A tripulação do Loyalty ratificou a força da Classe C30 no XXIX Troféu Cayru, umas das competições mais tradicionais da vela no Sul do País. O barco do Veleiros do Sul (VDS) venceu duas das três regatas disputadas no Rio Guaíba, em Porto Alegre, na categoria IRC, somando quatro pontos perdidos. O Spin (Delta 32) ficou em segundo lugar com 8,5 pontos, enquanto o terceiro colocado San Chico (BB40) acumulou nove.

                                                Na regata Ilha das Pombas, de percurso longo, no sábado (19), o Loyalty chegou em segundo lugar, logo atrás do San Chico. Após a largada o vento sul aumentou de intensidade, atingindo 20 nós (36 km/h) nas rajadas, à tarde. O Loyalty venceu as duas regatas barla-sota no domingo aproveitando a variação do vento de sul a sudeste entre 15 e 18 nós. As várias classes levaram mais de 30 barcos à capital gaúcha.

                                                O comandante Alexandre Leal atribuiu a conquista do Loyalty à união da equipe. “É o resultado dos treinos. Temos uma tripulação definida e que deve seguir junta na temporada de 2020. Além de os velejadores terem experiência, ganhamos o reforço do tático Cachopa, que conhece o barco muito bem”, enalteceu Leal. Fábio Pilar, o Cachopa, é campeão mundial de Laser Radial e conquistou títulos na Classe C30 com o Caiçara, em Ilhabela.

                                                “O mais importante foi constatar que o time está muito bem treinado. Também adicionamos velas novas ao enxoval do Loyalty, que nos dão mais competitividade nas regatas de rating (tempo corrigido). A soma desses dois fatores nos deram a vitória, mas ainda temos o que melhorar”, afirmou otimista, o comandante Leal.

                                                Procedente de Ilhabela (SP), antes de mudar de endereço para o Rio Guaíba, o Loyalty foi protagonista de várias conquistas na chamada Capital Nacional da Vela, incluindo o tetracampeonato brasileiro da Classe C30 de 2012 a 2015. O atual campeão nacional é o Kaikias Maserati, de Ilhabela, enquanto o Caballo Loco venceu a Semana de Vela, estabelecendo campeões inéditos em ambas as competições de 2019.

                                                A disputa seguirá acirrada neste final de temporada em Ilhabela com a quarta e última etapa da Copa Suzuki de Vela Oceânica. Após oito vitórias em 21 regatas, Caballo Loco lidera com 29 pontos perdidos, incluídos cinco descartes. Kaikias Maserati soma 32 pontos, contra 33 do Caiçara, ou seja, a briga pelo título deve seguir indefinida até a última prova.

                                                Os barcos Katana Portobello, eCycle +Realizado e Barracuda completam a flotilha da Classe C30 no XIX Circuito Ilhabela de Oceano. As regatas decisivas, com sede no Yacht Club Ilhabela (YCI), serão em 23, 24 e 30 de novembro, e em 1º de dezembro, dia de premiação e festa de encerramento para os velejadores da C30 e das classes HPE 25, IRC, RGS e Clássicos.

                                                Copa Suzuki após três etapas (21 regatas e 5 descartes)

                                                1 – Caballo Loco (Mauro Dottori) – 29 pontos perdidos
                                                2 – Kaikias Maserati (Eduardo Mangabeira) – 32 pp
                                                3 – Caiçara (Airton Schneider) – 33 pp
                                                4 – Katana Portobello (Cesar Gomes Neto) – 50 pp
                                                5 – eCycle +Realizado (José Luis Apud) – 60 pp
                                                6 – Barracuda (Humberto Diniz) – 88 pp

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                                                  Barco a vapor, do Século 19, é encontrado soterrado às margens de rio em Minas Gerais

                                                  Por: Redação -

                                                  Pescadores encontraram uma embarcação soterrada às margens do Rio Grande, em Ribeirão Vermelho (MG). O barco a vapor do século 19, com cerca de 10 metros de comprimento, seria responsável pelo transporte de passageiros e pequenas mercadorias. Uma outra embarcação também apareceu com a baixa da Represa do Funil. Uma lancha, toda feita de madeira, não vai poder ser restaurada.

                                                  Os moradores disseram que é comum encontrar embarcações no local, porque ali funcionava o antigo porto da cidade. Quando o rio baixa, é possível ver um pedaço dele, um paredão de pedra, onde os barcos atracavam. Antes de virar uma referência ferroviária, Ribeirão Vermelho teve um intenso movimento de navegações até o fim dos anos 1940. O atual prédio da prefeitura foi a central das operações.

                                                  Não foi a primeira vez que os barcos apareceram às margens do Rio Grande. Há mais de 20 anos, uma lancha foi retirada soterrada com a ajuda de moradores. Em 2014, uma lancha do século passado também foi encontrada. Na época, a prefeitura havia prometido a retirada para preservação. Mas a promessa não foi cumprida e a lancha está no mesmo lugar. A prefeitura diz que não houve tempo suficiente para fazer a retirada. A ONG Circuito Ferroviário se interessou pelo barco e se ofereceu para fazer a restauração.

                                                  Receba notícias de NÁUTICA no WhatsApp. Inscreva-se!

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                                                    Conheça este moderno projeto de megaiate de 105 metros

                                                    Por: Redação -

                                                    O designer Alejandro Crespo, de Valência, lançou seu mais recente projeto de megaiate, o Equilibrium, de 105 metros. O modelo apresenta design exterior com amplo uso de vidro, graças aos grandes painéis das janelas, e uma cor externa chamada de “verde champanhe”. Isso combinado com uma superestrutura branca metálica.

                                                    Os principais recursos do modelo de seis conveses incluem um heliponto, áreas de entretenimento com amplo terraço, piscina com cascata no deck principal, clube de praia no convés inferior, e até mesmo um espaço para balada à popa do convés principal. Baseado em uma estrela, este espaço inclui um observatório panorâmico de vidro temperado que oferece vistas de longo alcance sobre o oceano. Já o clube de praia, inclui uma jacuzzi integrada ao convés, além de uma área de lounge e dois bares. Outras características incluem sauna, hammam, centro de mergulho e observatório subaquático.

                                                    As acomodações a bordo são para 22 pessoas, incluindo a área do proprietário, quatro camarotes VIP no andar superior e seis camarotes de hóspedes no convés principal. O deque do proprietário inclui um camarote espaçosa à proa, dois banheiros, dois closets e um sofá grande. Enquanto isso, os alojamentos da tripulação permitem 42 funcionários.

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                                                      Por: Redação -

                                                      A Baía de Todos-os-Santos e os visuais paradisíacos da Bahia garantiram o sucesso de um evento exclusivo para motos aquáticas. Entre os dias 18 e 20 de outubro, o Caatinga Jet e Convidados 2019 reuniu cerca de 100 embarcações e 160 pessoas, com o patrocínio da concessionária BRP Vitta Náutica.

                                                      O ponto de partida foi a cidade de Salinas da Margarida, com parada estratégica na praia da Barra do Paraguaçu, e em seguida o grupo navegou pelas belezas da praia de Cabuçu, na cidade de Saubara. O município de Madre de Deus e as praias de Loteto e de Viração, na Ilha dos Frades, pertencente a Salvador, além de Itaparica, que fechou a programação, também foram atrações do roteiro.

                                                      “O evento foi muito bem organizado e o roteiro, escolhido a dedo, com locais paradisíacos da baía de Todos os Santos”, conta Bruno Ferreguete, proprietário do Grupo Vitta. A concessionária BRP possui lojas em Teixeira de Freiras e em Lauro de Freitas, na Bahia, e em Vitória e em Linhares, no Espírito Santo. O grupo canadense assina as motos aquáticas da Sea-Doo, os motores de popa da Evinrude e os veículos da Can-Am.

                                                      “As condições estavam especialmente ótimas, com pouco vento, e o mar totalmente ‘flat’. Os locais incríveis por onde passamos, com gastronomia e belezas únicas, também marcaram o evento, bem como o clima alegre de confraternização entre os participantes”, continua Ferreguete.

                                                      Envolvida de forma direta com as comunidades de motos aquáticas, a Vitta Náutica já tem passeios agendados para a temporada 2020. “Em janeiro, teremos o Morro Summer (dia 24), em Morro de São Paulo, e o Rally dos Mares (28), de Salvador a Ilhéus. No dia 13 de março, está marcado o Barra Summer, em Barra Grande, outro grande evento para as motos aquáticas na Bahia”, conclui.

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                                                        Por: Redação -

                                                        No início do mês, de 3 a 6 de outubro, o Rio Tietê recebeu mais uma expedição de jets organizada por Marcello Gimenez, o Chula, da concessionária Jet Chula, e Fabiano Alves Coimbra, fundador do grupo Jetmaníacos. No dia 3, 22 motos aquáticas do grupo Jetmaníacos saíram de Barra Bonita com destino a Arealva, passando pela eclusa de Bariri. O grupo passou a noite em Arealva e seguiu passeio no dia seguinte, sexta-feira, dia 4, passando pela eclusa de Ibitinga e encontrando a outra equipe participante, da Jet Chula.

                                                        Juntos, os 43 participantes seguiram rumo a Araçatuba, onde chegaram por volta das 18h e foram recepcionados com um churrasco no Tietê Resort Hotel. No sábado, 5, a equipe saiu com destino à Ilha Solteira por volta das 10h da manhã. “Foi um dia ensolarado e o rio estava um espelho de tão liso até Pereira Barreto, onde abastecemos e tivemos uma pausa para o almoço”, relatou Chula.

                                                        Fotos: Divulgação

                                                        O grupo seguiu pelo canal de Pereira Barreto, o segundo maior canal artificial do mundo, com uma extensão de 15 km, perdendo somente pelo Canal do Panamá, chegando ao Rio São José dos Dourados e, finalmente, ao Rio Paraná, na Ilha Solteira, em Mato Grosso do Sul.

                                                        A volta da equipe Jet Chula aconteceu no domingo, dia 6, de ônibus até São Paulo. Neste dia, o grupo dos Jetmaníacos seguiu pelo Rio Paraná rumo à cidade de Aparecida do Taboado (MS) e pernoitou no Rancho do Sr Newton, sendo recebidos com um churrasco de cordeiro.

                                                        Na segunda, 7 de outubro, os Jetmaníacos subiram o Rio Paraná até sua formação pelos rios Grande e Paranaíba, numa tríplice fronteira estadual entre Mato Grosso do Sul, Minas Gerais e São Paulo. A equipe subiu o Rio Grande até o Balneário Estrela da Barra, no município de Carneirinho (MG), onde se alimentaram e retornaram até Ilha Solteira (SP), finalizando a expedição com 725 km navegados. De lá, retornaram para São Paulo de ônibus.

                                                        O passeio teve o apoio do departamento de hidrovia Paraná-Tietê e da Capitania dos Portos de Barra Bonita, com tudo pensado para preservar a segurança de todos os participantes.

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                                                          Por: Redação -

                                                          A 69ª edição da regata de oceano Santos-Rio terá largada nesta sexta-feira, 25 de outubro, às 12h, do Iate Clube de Santos, na Baixada Santista (São Paulo), e chegada no Rio de Janeiro, no Iate Clube situado no bairro da Urca. A competição tem a chancela da ABVO, Associação Brasleira de Veleiros de Oceano, e acontece antes do 50º Circuito Rio, entre os dias 31 de outubro e 3 de novembro. As duas competições têm peso máximo na Copa Brasil, que define o melhor barco de 2019 e os melhores em cada classe. As duas disputas serão por barcos das classes IRC, ORC e RGS, todos os barcos sendo filiados à ABVO.

                                                          Atual campeão da Santos-Rio, o barco santista Rudá confirmou presença com o time completo para esta edição dos dois eventos. “Viremos com 10 pessoas, Vamos nos divertir! Será a 69ª edição e ano que vem teremos um marco maravilhoso para a vela: a 70ª edição em 2020. Alguns barcos já chegaram aqui em Santos e será um evento sensacional”, disse Mário Martinez, comandante do Rudá, barco que foi o melhor na categoria IRC em 2018 e corre atrás do bicampeonato.

                                                          Adalberto Casaes, comodoro da ABVO, marcará presença no 50º Circuito Rio com seu barco Maestrale, do Iate Clube do Rio de Janeiro, na classe ORC. “A Santos-Rio é regata destacada e tradicional no calendário da vela oceânica brasileira e tem todo o apoio da ABVO, que este ano, a exemplo de ocasiões anteriores, está ajudando para que seja possível disponibilizar link para acompanhamento satélite com a evolução de todos os barcos. Esperamos grande sucesso nessa regata assim como no Circuito Rio”, apontou.

                                                          Quem marcará presença também no Circuito Rio é o barco Danadão comandado por Guilherme Raffare e que tem Maurício Santa Cruz, pentacampeão mundial de Vela (quatro na J-24 e um na Snipe) e bicampeão Pan-Americano. O barco é o atual campeão Brasileiro ABVO em Búzios (RJ) e terceiro na classificação geral da IRC. “São boas expectativas. Estaremos com um bom time, material novo e conhecendo melhor o barco. É uma raia que conhecemos e teremos a chance de disputar outra vez com nossos concorrentes na classe IRC”.

                                                          Líder do ranking da Copa Brasil ABVO na classe RGS, o barco de Ilhabela (SP), BL3 URCA, chega animado para as disputas das duas competições. “Foram cerca de 12 regatas comandando o barco, a turma está bem animada, é experiente. A previsão não é tão boa do tempo, mas prefiro condições de pouco vento do que de muito, não deixa de ser aprendizado para todo mundo”, afirmou Clauber Andrade. “Não sabia que liderava o ranking da ABVO na RGS, então a ideia é correr bem essas duas etapas e seguir na frente”.

                                                          A ABVO vai disponibilizar o acompanhamento da regata Santos-Rio pela internet para a mídia, familiares e amigos via sistema Spotwalla.com.

                                                          As duas competições seguem com inscrições abertas. Clique aqui para saber mais sobre o Circuito Rio ou aqui para informações sobre a regata Santos-Rio.

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                                                            Por: Redação -
                                                            22/10/2019

                                                            O navio de cruzeiro Global Dream, concebido pela Dream Cruises, busca unir o melhor dos dois mundos. Com capacidade para 9 mil passageiros, spas, cinema e lojas, ele também será o primeiro do mundo a ter um  parque de diversão em alto mar – e sua montanha-russa, a Space Cruiser, será a maior do mundo fora de terra firme.

                                                            Com uma pista de 300 metros de extensão, a montanha-russa chegará a 60 km/h graças a seus motores elétricos. Os três carros da atração também oferecerão uma experiência interativa para os passageiros: cada um terá dois pilotos, que poderão controlar a velocidade da montanha.

                                                            E a Space Cruiser não assumirá sozinha a responsabilidade de entreter os convidados. O parque de diversão, batizado como Dream Park at the Pier, terá outras atrações para todos os gostos e idades.

                                                            Algumas delas são o parque de camas elásticas Jump!, o Bounce Activity Park, um parque inflável do tamanho de uma quadra de basquete, o simulador de surfe Wipe Out e o Little Dreamers Ride, uma pista de kart feita especialmente para crianças. Isso tudo será complementado por uma infraestrutura que conta com tecnologia de ponta para acomodar os passageiros, segundo a Dream Cruises.

                                                            As travas das portas serão controladas por Bluetooth, enquanto as cabines terão sensores que detectarão a presença de hóspedes para ajustar automaticamente a iluminação e a ventilação locais, dentre outros luxos.

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                                                              Rio Boat Show 2026 terá a inglesa Princess Yachts entre as marcas estrangeiras do evento

                                                              Representada no Brasil pela YB Nautic Group, marca apresentará dois grandes barcos de seu portfólio, incluindo um iate. Evento acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória