Azimut anuncia duas estreias mundiais no Boot Düsseldorf 2018

Por: Redação -
19/12/2017

A italiana Azimut anunciou duas estreias mundiais durante o Boot Düsseldorf 2018, que acontece entre os dias 20 e 28 de janeiro na Alemanha. O modelo Atlantis 51 é uma embarcação com DNA de open, com amplo espaço a bordo e estilo assinado pela Neo Design. Com 16,18 m de comprimento total, possui convés principal com uma ampla sala de estar, enquanto o convés inferior conta com três camarotes, sem sacrificar a área de refeições central com mesa dobrável. Pode ser equipado com dois motores Volvo IPS 800.

A Azimut 55 Fly, por outro lado, destaca-se pelas linhas externas de Stefano Righini, contra interiores quentes, acolhedores e refinados, definidos por linhas suaves e o toque criativo de Achille Salvagni. A decoração é baseada na combinação de cinco materiais diferentes e, também neste modelo, o layout do convés inferior possui três camarotes duplos. O modelo de 16,70 m de comprimento total e pode ser equipado com dois motores de 800 hp.

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    Conheça o projeto de iate russo de 37 metros Rocket

    Por: Redação -

    O estúdio russo Skripnik Design, com sede em Moscou, apresentou seu mais recente projeto de iate. Nomeado de Rocket, o modelo tem 37 metros e utiliza o conceito de utilizar estrutura especial no casco, em contato com a água, para alcançar velocidades mais rápidas e um passeio mais confortável.

    Segundo a empresa, o iate poderá atingir de 50 a 60 nós de velocidade e ainda assim promover conforto a bordo, já que soluções hidráulicas foram especialmente concebidas para garantir que esta embarcação possa facilmente passar da navegação de alto desempenho para um confortável cruzeiro.

    A embarcação conta com design moderno e inclui um flybridge coberto com painel de vidro, que pode ser deslocado para cima ou para baixo. A plataforma de popa do iate também pode ser recolhida durante a navegação.

     

     

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      Barco de Martine Grael volta a andar rápido depois de quebra de vela

      Por: Redação -

      O barco team AkzoNobel, que tem com integrante a campeã olímpica Martine Grael, tenta se recuperar na terceira etapa da Volvo Ocean Race 2017-18. A equipe teve duas quebras importantes na semana passada e passou quase três dias tentando arrumar o problema. Agora com 100% em modo regata, a equipe continua em sétimo e último lugar. Apesar de estar quase 300 milhas dos líderes, a tripulação não perde as esperanças. A terceira etapa da Volvo Ocean Race deve ser concluída até dia 25 de dezembro. Os barcos partiram da Cidade do Cabo, na África do Sul, com destino à cidade australiana de Melbourne para 6.500 milhas náuticas pelos mares do sul.

      ”Agora está tudo certo. A gente está consertando uma tala que quebrou’’, disse Martine Grael. ”Foi bem frustrante não subir o grande por três dias. A gente navegou devagar sabendo que os outros barcos estavam bem mais rápidos’’. 

      ”Desde a largada foi muito duro o primeiro dia, pra variar. Depois pegamos o frio e os ventos do sul. Está sendo muito legal, com muito vento em popa. Era o que eu esperava para essa perna. E vamos que vamos’’, contou a campeã olímpica Martine Grael.

      Na quinta-feira (14), o team AkzoNobel teve a quebra da trilha do mastro e de uma vela importante para ventos fortes. O dano ocorreu quando o barco ocupava a quarta colocação na terceira etapa da Volvo Ocean Race 2017-18. A principal dificuldade dos tripulantes foi fazer o reparo em condições de vento forte e ondas grandes.

      ”Na quinta-feira fomos dar um jibe, o segundo da noite, e assim como qualquer barco, algumas manobras não dão certo. Na real foi bem vergonhoso, pois quebramos todas as talas do grande (vela) e descolou calha (trilha) do mastro. Foi muito complicado reparar a calha. A cola não curou. É muito úmido e frio. Não deu certo. Fizemos uma segunda tentativa e também não deu certo’’, explicou Martine Grael.

      Duelo visual nos mares do sul

      Os barcos Dongfeng Race Team e MAPFRE se revezam na ponta da terceira etapa da Volvo Ocean Race. Depois de oito dias de regata – a largada da Cidade do Cabo foi no domingo (10) – os dois barcos estão em contato visual. Faltam menos de 2.700 milhas náuticas para cruzar a linha de chegada em Melbourne, na Austrália.

      “Não faz muito tempo que tivemos contato com o MAPFRE. É uma coisa incrível, um pouco surreal tão próximos”, relatou Carolijn Brouwer, do Dongfeng. “Os caras do MAPFRE tiveram que fazer algo para não bater. Tem sido bastante cansativo, com muitas manobras’’.

      Quem vencer a etapa entre os dois estará na frente da classificação geral após três etapas. Em terceiro lugar aparece o Vestas 11th Hour Racing, seguido pelo Team Brunel.

      Nesta segunda-feira (18), os velejadores do Brunel foram atacados por uma forte onda e a atleta Annie Lush sofreu uma lesão nas costas.

      Lush e o companheiro de equipe, Peter Burling, estavam trabalhando na popa quando o Team Brunel preparou-se para se aproximar da Zona de exclusão de gelo. Uma grande onda os varreu o barco. Burling não ficou ferido, mas Lush ficou com dor no lado direito e lutando para mover a perna direita. A tripulação agiu rapidamente medicando a velejadora com analgésicos. O médico oficial da regata, Spike Briggs, foi acionado.

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        Velamar lança linha de sapatilhas em neoprene

        Por: Redação -

        A Velamar Collection está lançando sapatilhas náuticas em neoprene. Com dois modelos adultos (Navigator e Ancora), e um infantil (Peixinhos), a marca quer proporcionar conforto aos navegantes, com a sensação de estar descalço no barco mas com a vantagem de poder andar pelos deques lisos sem susto.

        Os modelos contam com uma película de borracha especialmente desenvolvida para garantir a aderência evitando os perigosos escorregões e, muito importante para os caprichosos donos dos barcos, as sapatilhas não marcam o deque. Além disso, protegem os pés contra queimaduras do sol e até mesmo do vento frio em dias menos convidativos para uma navegada.

        Além das meias sapatilhas, a Velamar Collection tem, ainda, cabos de atracação e ancoragem, capas e escoras de veleiros Laser, Dingue e Optimist e chaveiros flutuantes. São vendidos com exclusividade pela Velamar Náutica, tradicional loja náutica que, em 2018, completará 40 anos de existência.

         

         

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          Plano de medidas preventivas para proteger produção da Fibrafort é aprovado

          Por: Redação -
          18/12/2017

          A catarinense Fibrafort acaba de ter seu plano de medidas preventivas para proteger a produção aprovado pelos credores. A empresa realizou o pedido de recuperação judicial em novembro do ano passado e teve o retorno positivo na última quinta-feira, 14. Para a empresa, a resposta positiva reafirma seu compromisso social e econômico. Ela destaca que seguirá rigorosamente o plano acordado, por estar convicta de que a recuperação judicial é mais uma etapa para excelência do seu negócio.

          “Nos dedicamos ao máximo para encontrar uma proposta equilibrada e aceitável para todas as partes e que garanta o fortalecimento da marca e os compromissos acordados com clientes, revendedores, fornecedores e colaboradores, que é o objetivo da recuperação judicial”, afirma o presidente Márcio Ferreira.

          Leia também:

          >> Fibrafort realiza medidas preventivas para proteger produção

          Segundo o Administrador Judicial Dr. Gilson Amilton Sgrott, que acompanha a empresa constata que é “efetiva a continuidade da atividade produtiva da empresa, e em total sintonia com os objetivos traçados junto ao plano de Recuperação aprovado em Assembleia”.

          A empresa aproveita, ainda, para reforçar que seguirá no mercado náutico com sólidas parcerias e com foco na excelência operacional para manter a qualidade assegurada e a competitividade do produto.

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            Coletes Sea-Doo apresentam novas cores para o verão 2018

            Por: Redação -

            Os coletes Sea-Doo irão colorir o verão 2018 com novidades para os fãs das motos aquáticas e dos esportes a reboque. A marca apresenta as novas cores azul, no modelo Motion, prata e rosa, no Freedom, e laranja e azul “acqua”, no Freewave. Além de visual único, a linha de coletes Sea-Doo oferece conforto e muita segurança, já que é homologada pela Marinha Brasileira. Os produtos estão disponíveis nas mais de 60 concessionárias BRP espalhadas pelo território nacional. Veja os detalhes sobre cada modelo:

            Colete Sea-Doo Motion – Com grafismos exclusivos para o mercado brasileiro, o colete Sea-Doo Motion apresenta ótima relação entre custo e benefício. O modelo homologado pela Marinha Brasileira foi desenvolvido com revestimento externo em náilon ultra resistente. Possui flutuadores de espuma de polietileno, quatro tiras de tecido com fivelas de abertura rápida e cavas largas, para maior conforto. O produto ainda dispõe de dois anéis em “D”, um para conexão do cabo de segurança da chave da moto aquática e outro atrás da nuca, para fixação de óculos no colete.
            Tamanhos: M, G e GG
            Cores: Preto/Cinza/Branco, Vermelho/Preto/Branco e Azul/Preto/Branco (novidade).

            Colete Sea-Doo Freewave – O colete Sea-Doo Freewave oferece revestimento externo e forro de neoprene super durável, além de flutuadores de espuma de polietileno e PVC macios chanfrados. O corte anatômico traz cavas grandes, painéis de drenagem de tela estrategicamente inseridos para maior conforto na pilotagem, zíper frontal robusto e duas tiras trançadas com fivelas de abertura rápida. Para completar, os anéis em “D” permitem a conexão do cabo de segurança da chave da moto aquática e, atrás da nuca, a fixação de óculos no colete. Produto homologado pela Marinha Brasileira.
            Tamanhos: P, M, G, GG, 3G e 4G
            Cores: Preto/Cinza, Preto/Vermelho, Preto/Azul “Acqua” (novidade) e Preto/Laranja (novidade).

            Colete Sea-Doo Freedom – Grafismos originais e cintas embutidas são as características do colete Sea-Doo Freedom, que possui caimento perfeito. O produto é valorizado pela segmentação na frente e nas costas, a qual garante maior conforto e liberdade de movimentos, ideal para práticas esportivas. Cada item foi estrategicamente pensado, como o zíper frontal resistente, as duas tiras embutidas nas costas com fivelas de abertura rápida, as ombreiras reforçadas e as saídas laterais, que facilitam o escoamento da água.

            Com ajuste anatômico, o colete ainda posui cavas largas para maior conforto, revestimento externo de neoprene flexível ultra durável, novos flutuadores de EVA, muito mais macios, e dois anéis em “D” (um para conexão do cabo de segurança da chave da moto aquática e outro atrás da nuca, para fixação de óculos no colete). Produto homologado pela Marinha Brasileira.
            Tamanhos: PP, P, M, G, GG, 3G e 4G
            Cores: Preto/Amarelo, Preto/Prata (novidade) e Preto/Rosa (novidade).

            Foto: Divulgação

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              Por: Redação -

              A Metalu Brasil é uma das empresas confirmadas no Rio Boat Show 2018. Soluções adaptadas para cada projeto de píeres e passarelas, atendendo às necessidades dos clientes, este é o objetivo da marca. A empresa oferece produtos em alumínio de alta resistência mecânica e também a intempéries. Isso se traduz em fácil manutenção e boa durabilidade, além de conforto e sofisticação — que dão um charme especial à área em que são instalados, como marinas e casa à beira-d’água, por exemplo. Construídos com alta tecnologia francesa da Metalu, os píeres são ainda bem-acabados e leves.

              O Rio Boat Show chega em sua 21ª edição em 2018 consolidado como o maior salão náutico outdoor da América Latina. Serão nove dias de evento com reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes contarão com diversas atrações. Fique de olho no portal de Náutica e acompanhe todas as novidades do Rio Boat Show 2018!

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                Fernanda Oliveira e Ana Barbachan são campeãs brasileiras na classe 470 Feminina

                Por: Redação -

                O fim da Copa Brasil 2017, neste sábado, dia 16, marcou a virada do calendário para a vela brasileira. Os campeões da principal competição do país, que foi disputada ao longo da última semana em Ilhabela, garantiram vaga na equipe nacional para 2018. Nas classes olímpicas, os vencedores foram: Fernanda Oliveira e Ana Barbachan (470 feminina), Geison Mendes e Gustavo Thiesen (470 masculina), e Jorge Zarif.

                A competição ratificou a força de favoritos como Fernanda Oliveira e Ana Barbachan (470 feminina), Patrícia Freitas (RS:X feminina), Jorge Zarif (Finn), que mantiveram a hegemonia em suas classes. Na classe 49er FX, as titulares da Equipe Brasileira são as campeãs olímpicas Martine Grael (que está na disputa a Regata de Volta ao Mundo) e Kahena Kunze. Na classe Nacra 17, a definição da dupla titular está prevista para o Troféu Princesa Sofia, na Espanha, no ano que vem.

                CAMPEÕES DA V COPA BRASIL DE VELA 2017

                470 masculino – Geison Mendes e Gustavo Thiesen, 9 pontos perdidos
                470 feminino – Fernanda Oliveira e Ana Barbachan, 25 pontos perdidos
                Finn – Jorge Zarif, 9 pontos perdidos
                Laser Radial feminino – Gabriela Kidd, 38 pontos perdidos
                Laser – Bruno Fontes, 11 pontos perdidos
                49er – Carlos Robles e Marco Grael, 12 pontos perdidos
                RS:X masculina – Gabriel Pereira, 16 pontos perdidos
                RS:X feminina – Patrícia Freitas, 39 pontos perdidos
                Kitesurfe Foil – Bruno Ferreira, 10 pontos perdidos
                Kitesurfe Tubular – Bruno Lima, 11 pontos perdidos
                29er (Vela Jovem) – Matheus de Azevedo e Leo Accioly, 13 pontos perdidos
                Snipe – Matheus Oliveira e Raphael Carballo, 8 pontos perdidos
                Laser Radial masculino – Leonardo Motta, 18 pontos perdidos
                Optimist – Mario de Carvalho (Veterano Juvenil), 4 pontos perdidos

                Veja aqui os resultados completos.

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                  Por: Redação -

                  Os barcos MAPFRE e Dongfeng Race Team lideram a terceira etapa da Volvo Ocean Race 2017-18. Os adversários praticamente estão empatados na perna pelos mares do sul, que terá como destino final a australiana Melbourne. Só neste domingo (17), as duas equipes fizeram mais de 20 manobras de mudança de direção para tentar ganhar mais velocidade na regata. Os barcos estão próximos à zona de exclusão de gelo definida pela Volvo Ocean Race para garantir segurança dos tripulantes. Nessa área há registros de icebergs!

                  As manobras chamadas de jibe ou cambada exigem toda a tripulação no convés. O procedimento pode demorar cerca de 30 minutos. “Tudo bem a bordo, com moral elevada, especialmente agora que estamos perto da liderança novamente. E temos motivos para isso: ontem, neste momento, a diferença do Dongfeng era de mais de 15 milhas”, disse Joan Villa, navegador do MAPFRE antes de o barco assumir a liderança provisória neste domingo.

                  Os espanhóis lideram a classificação geral da Volvo Ocean Race também. A terceira etapa tem pontuação dobrada. “Desde o final da noite e toda a manhã tivemos contato visual com o Dongfeng, tanto na hora dos jibings quanto no limite de gelo”, comentou Joan Villa.

                  Na parte de trás da flotilha, o team AkzoNobel da brasileira Martine Grael volta a navegar com 100% de aproveitamento do barco. A trilha do mastro do Volvo Ocean 65 rompeu nesta semana fazendo com que o veleiro perdesse velocidade. O time perdeu posições agora tenta se recuperar. Eles estão em sétimo e último lugar.

                  A previsão de chegada dos líderes varia entre 24 e 25 de dezembro. Os barcos saíram da Cidade do Cabo em 10 de dezembro.

                  Os barcos estão ao norte das Ilhas Kerguelen. Na Whitbread Race de 1981, o 33 Export perdeu seu mastro e ficou preso por lá. Depois de cerca de quatro semanas na ilha, os velejadores foram resgatados por um navio francês. O porto de refúgio de hoje seria a ilha de São Paulo ao norte.

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                    Passeios de barco e aulas de vela estão na programação de férias na Marina da Glória

                    Por: Redação -

                    A Marina da Glória está com duas atrações especiais para as férias em dezembro. A colônia de férias de vela, entre 11 e 20 de dezembro, e os passeios de barco do Corsário Carioca, que serão nos dias 9, 16, 23 e 30/12.

                    O Corsário Carioca promove um passeio pela Baía de Guanabara contando a história do Rio de Janeiro desde as grandes navegações e descobrimento até os dias de hoje. As crianças vão se encantar com a presença de personagens como Estácio de Sá, Arariboia, corsários franceses e piratas, que se enfrentam em uma luta de espadas.

                    Os passeios acontecem aos sábados (9, 16, 23 e 30/12), às 10h30, e agora terão uma parada para mergulho na praia de Adão e Eva, em Jurujuba, Niterói. Nos dias 23 e 30/12 serão duas saídas, às 10h e 14h. No dia 23 terá ainda a presença do Papai Noel.

                    O Corsário Carioca oferece ainda lanche a bordo e oficinas sobre especiarias, cartografia e biodiversidade marinha da região. O valor do ingresso é R$60 por pessoa. O passeio, com 2h30 de duração, é indicado para crianças a partir de 2 anos e a reserva deve ser feita pelo telefone (21) 99377-1856 ou pelo email [email protected].

                    A colônia de férias náutica da CL Vela na Marina da Glória ensina para a garotada noções básicas de vela nos barcos Optimist, Dingue, veleiro de 23 pés e no Windsurf .

                    Aulas de remo, caiaque, mergulho em um tanque de mergulho, pescaria, esqui na prancha, passeio de jet ski e atividades terrestres também estão incluídas. Para participantes a partir dos 12 anos há ainda o wakeboard. As aulas são de 11 a 20 de dezembro para crianças entre 7 e 14 anos.

                    As aulas são realizadas com apoio e segurança de um bote inflável, além de rádio de comunicação VHF e coletes salva-vidas, que os alunos obrigatoriamente devem vestir.

                    Caso chova, a CL Vela oferece exibição de filmes náuticos, aulas de primeiros socorros, meteorologia, ecologia e a realização de gincanas e piquenique para maior integração dos alunos.

                    Serviço: 

                    Colônia de Férias Náutica – CL Vela

                    Quando: 11 a 20 de dezembro

                    Onde: Marina da Glória – Av. Inf. Dom Henrique, s/n° – Loja 17B

                    Investimento: R$990 (8 dias), R$630 (4 dias), R$210 (dia avulso)

                    Telefone: 2225-7486

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                      Novo pontoon VCat 750 DD tem duplo deque e até toboágua

                      Por: Redação -
                      15/12/2017

                      O estaleiro paulista VCat, especialista em pontoon boats, apresenta seu mais novo modelo, o pontoon VCat 750 DD. Esta nova versão da embarcação de 7,5 metros de comprimento e 3 m de largura da marca conta com duplo deque (uma espécie de mini flybridge) e escorregador para a água, itens que permitem deixar os passeios ainda mais divertidos. Com design moderno, VCat 750 DD traz o uso de alumínio em toda sua estrutura, incluindo os três flutuadores. O modelo está em atividade na Represa de Guarapiranga, em São Paulo, sendo operado para passeios pela empresa VivantSP.

                       

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                        Inflável equipado com hidrofólio leva Prêmio de Inovação 2017

                        Por: Redação -

                        Richard Forest, fundador da SEAir, com sede em Lorient, recebeu o cobiçado Prêmio de Inovação 2017 no Nautic Paris Boat Show. O prêmio foi para o Zodiac Pro 550, o primeiro RIB no mundo a ser equipado com hidrofólio para “voar” sobre as águas, uma escolha popular com o público.

                        “Estou muito satisfeito por receber o prêmio de inovação de produtos. É um grande reconhecimento pelo trabalho que fizemos desde que a empresa foi fundada há dois anos”, comentou Forest. “Nosso produto é tecnologicamente muito avançado, mas também é muito adequado para o quem navega diariamente”, finalizou.

                         

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                          Barco de Martine Grael tem problema nos mares do sul

                          Por: Redação -

                          O team AkzoNobel ainda apresenta problemas em seu barco após a quebra da trilha do mastro e de uma vela importante para ventos fortes. A equipe da brasileira Martine Grael tenta solucionar a avaria mesmo em modo regata e enfrentando a baixa pressão. O dano ocorreu nesta quinta-feira (14) quando o barco ocupava a quarta colocação na terceira etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 e estava navegando com ventos superiores a 70 km/h. Agora, o veleiro da campeã olímpica está em sétimo e último lugar.

                          Ninguém se feriu no incidente e o time está em constante contato com a organização e com seus integrantes da equipe de apoio para solucionar o ocorrido. A principal dificuldade dos tripulantes é fazer o reparo em condições de vento forte e ondas grandes.

                          A quebra ocorreu após uma manobra! Os velejadores conseguiram baixar a vela principal e afastar o barco da zona de exclusão. O team AkzoNobel continua correndo usando apenas as velas de proa do barco.

                          “Nosso plano é arrumar a calha (trilha) da vela e reparar outras coisas nos próximos dias para depois navegar novamente a 100%, mas vai levar tempo e devemos ter cuidado”, disse Chris Nicholson, integrante do team AkzoNobel.

                          O Dongfeng Race Team segue na liderança na terceira etapa da Volvo Ocean Race com o MAPFRE na sua cola. O restante da flotilha segue mais afastado. A vantagem do líder para o AkzoNobel já é de quase 600 quilômetros. Os primeiros barcos devem chegar à australiana Melbourne, destino final da terceira etapa, entre 24 e 25 de dezembro.

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                            MCP Yachts lança projeto de veleiro de 80 pés. Saiba mais

                            Por: Redação -

                            O estaleiro MCP Yachts, com 37 anos de tradição nas áreas de projeto, engenharia e construção naval, especialista na fabricação de iates em alumínio, está lançando o SY 80, pela MCP Sailing Yachting Division.

                            Este Sloop de 80 pés em fibra de carbono combina desempenho e conforto. Uma ampla área de convívio é formada pela integração do salão e a área da navegação em um ambiente só. São quatro camarotes, sendo o do armador a vante com 16m², um para convidados com beliches Pullman à meia-nau boreste e duas suítes simétricas na popa. As acomodações da tripulação ficam na proa, com acesso pelo convés principal através de ampla gaiuta, dois beliches e banheiro completo.

                            Uma self-tacking Jib (vela de proa com cambagem automática) torna o layout do deck limpo fazendo deste 80 pés um iate veloz mas de fácil manuseio. A MCP tem neste projeto a mesma parceria de sucesso com o renomado arquiteto naval Alejandro Bottino da A.Bottino Design and Engineering.

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                              Marina da Glória recebe Remada Beneficente de Natal neste sábado

                              Por: Redação -

                              Em parceria com a BR Marinas, o BRA VA’a Canoe Club promove neste sábado (16/12) a Remada Beneficente de Natal, na Marina da Glória. A equipe, que tem sede no local, organiza saídas para um passeio de canoa havaiana a partir das 8h30, com vagas limitadas.

                              O evento será em prol da Unidade de Reinserção Social Ana Carolina, localizada em Ramos, na Zona Norte do Rio. A instituição acolhe crianças de 0 a 4 anos em situação vulnerável e que tiveram a guarda retirada dos pais. O valor de inscrição para o passeio é R$50 e toda a renda será revertida para o projeto. A equipe BRA VA’a também vai recolher doações de brinquedos e fraldas na área em frente aos restaurantes da Marina da Glória.

                              Outras informações e inscrições podem ser feitas pelo telefone (21) 98675-0132 ou pelo email [email protected].

                              Remada Beneficente de Natal
                              Sábado, 16/12
                              Saídas para passeio de canoa havaiana: 8h30, 9h30 e 10h30
                              Valor: R$50
                              Avenida Infante Dom Henrique, s/n – Marina da Glória

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                                Por: Redação -

                                A Bailly, no mercado de capotaria náutica há 30 anos, está com um novo site. Com uma melhor visualização, a nova página na web privilegia a simplicidade e a facilidade de acesso às principais informações, como dados da empresa, linhas de produtos, fotos e vídeos, além de uma versão resumida em inglês. Mais dinâmico, moderno e simples, o novo site reflete o processo de modernização pelo qual a empresa vem passando desde o início de 2016. Confira em www.bailly.com.br.

                                 

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                                  14/12/2017

                                  Muitos lancheiros não sabem como sua navegação interfere a de um veleiro. A velocidade, como e por onde passar podem fazer mais estardalhaço do que se imagina. É isso que Thaís Cañado e Beto Toledo mostram no sétimo episódio do Velejando Pelo Mundo, deixando claro que velejadores não têm birra de lancheiros, só sofrem um pouco mais com as marolas causadas nas passagens.

                                  Este é o sétimo episódio da viagem da família Velejando Pelo Mundo na TV Náutica, no YouTube. Toda quinta-feira, o casal Beto Toledo e Thais Cañadó e o fofíssimo Google serão personagens de uma gostosa história que NÁUTICA irá acompanhar e apresentar. Fique ligado!

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                                    Por: Redação -

                                    A Sociedade Brasileira de Engenharia Naval (SOBENA) realizou seu primeiro seminário sobre tecnologia náutica na cidade do Rio de Janeiro. O evento aconteceu no auditório da COPPE – UFRJ, maior centro de ensino e pesquisa em engenharia da América Latina.

                                    Com este seminário, a diretoria da SOBENA tem intuito de iniciar uma estratégia voltada para área náutica de lazer a fim de dar suporte tecnológico e acadêmico ao setor. Um dos principais assuntos abordados, durante o dia, foi a necessidade e relevância de direcionar o foco para a qualidade na formação de mão de obra especializada para que as empresas continuem inovadoras para se destacarem no mercado.

                                    Renomados profissionais de engenharia do meio acadêmico e do mercado náutico, ministraram várias palestras. Ricardo Aurélio Quinhões, professor da UFSC, falou sobre tecnologia aplicada à construção em estaleiros; Jorge Nasseh, vice-presidente da ACOBAR, sobre tecnologia de infusão à vácuo e construção; Maurizio Nigrito, membro da RINA, discorreu sobre o panorama das regras internacionais de embarcações de lazer; Richard Schachter, da UFRJ, discutiu modelo de seakeeping para lanchas; Marcio Dottori, diretor técnico do Grupo Náutica, falou sobre a perspectiva do mercado náutico; entre outros temas.

                                    A ACOBAR e a Revista Náutica apoiaram o evento e, segundo o presidente da ACOBAR, Eduardo Colunna, o mercado náutico está carente de iniciativas como esta, que tem o objetivo de estimular a área acadêmica dentro do setor e, consequentemente, elevar o nível dos produtos, seja por meio de novas tecnologias e na qualificação dos profissionais. Representantes dos estaleiros Lanchas Coral e Triton, associados da ACOBAR, compareceram ao evento e tiveram alguns insights sobre novas tecnologias e tendências.

                                     

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                                      Foi inaugurada no último dia 4, no Saco da Ribeira, em Ubatuba, uma nova marina com mais de 3 000 m² e capacidade para até 80 embarcações em vagas cobertas. O local conta com vestiários, home-box, sistema de alarme e monitoramento online 24 horas, além de Wi-Fi, sala de rádio e hall social. Lojas náuticas e conveniência serão implementadas nos próximos meses. A marina está com preço promocional de inauguração para as 30 primeiras embarcações.

                                      A Royal Marine conta com equipe técnica responsável pelo funcionamento e análise semanal das embarcações, recomendando manutenção preventiva e corretiva, quando necessário, o que diminui transtornos como quebra de embarcação no mar e gastos excessivos desnecessários. Além disso, outra equipe é responsável pela limpeza das embarcações.

                                      O local tem lançamentos (subida e descida) ilimitados e funciona todos os dias da semana, inclusive em horário de almoço, para permitir maior flexibilidade de utilização/manutenção das embarcações. De segunda a sexta, fica das 8h às 17h; sábados, domingos e feriados, das 8h às 18h; e durante a temporada de verão, das 8h às 19h.

                                       

                                       

                                       

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                                        Por: Maristella Pereira -

                                        A Fibrafort divulgou as primeiras imagens da versão cabinada da Focker 255 na água. O modelo foi lançado durante o São Paulo Boat Show 2017 e segue as características da Focker 255 GT Open, combinando esportividade, estilo, funcionalidade e design exclusivo. Com 7,25 m de comprimento, possui cockpit espaçoso e eficiente, com chaise anatômica, assento de popa rebatível e cabine, o que agrega um conforto a mais à lancha.

                                        Fotos: Divulgação

                                        Seguindo padrão de toda a linha de barcos Fibrafort, o modelo conta com áreas de lazer no cockpit para banhos de sol e momentos de lazer. A cabine com tecidos e madeiras de qualidade, oferece todo suporte para família, banheiro fechado, possibilidade de geladeira e armários de apoio. Como acontece em todos os lançamentos da linha, o presidente do estaleiro, Marcio Ferreira, acompanhou cada etapa do processo produtivo, que também segue a linha de produção da Porsche Consulting.

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                                          Por: Redação -

                                          Os barcos da Volvo Ocean Race completaram, nesta quarta-feira (13), o terceiro dia de regata na etapa dos mares do sul, entre a Cidade do Cabo, na África do Sul, e Melbourne, na Austrália. As condições de navegação começam a ficar mais duras e os comandantes são obrigados a tomar decisões importantes bem no começo da terceira etapa da competição.

                                          Numa manobra diferente do resto das equipes, o Turn the Tide on Plastic, comandado pela britânica Dee Caffari, optou por navegar mais para o norte, com a esperança de escapar dos ventos e do mar complicado.

                                          Os outros seis times, liderados por Dongfeng Race Team e MAPFRE optaram pela rota ao sul, com ventos mais fortes, gelados e ondas gigantes.

                                          “Eu não me senti bem nas últimas 24 horas, e pensei que podia ter sido algo que eu tivesse comido ou bebido, mas isso é altamente improvável”, disse Dee Caffari, uma das velejadoras mais experientes e respeitadas do mundo. ”Para ser honesta, pode ser a responsabilidade que pesa em cima de mim, para tomar a decisão correta e levar o barco e equipe nas próximas 48 horas sem problemas. Me deu um nó no estômago, algo que nunca me aconteceu”.

                                          Dee Caffari tem uma responsabilidade e tanto. O barco Turn the Tide on Plastic é formado por jovens velejadores, na sua maioria com menos de 30 anos e que nunca enfrentaram os mares do sul.

                                          Uma zona de exclusão virtual ao sul da flotilha foi implementada pelo Race Control para manter as equipes longe dos campos de gelo da Antártida, e os líderes provavelmente vão se aproximar do limite do gelo enquanto saem da zona de exclusão.

                                          “Eu acho que não vamos competir nas próximas horas”, disse Charles Caudrelier, comandante do Dongfeng Race Team. “Queremos navegar rápido, mas a principal prioridade é não quebrar o barco ou a tripulação”.

                                          O comandante do MAPFRE, Xabi Fernandez, a apenas oito milhas atrás do Dongfeng, acrescentou: “Será difícil e frio, mas vamos nos divertir”.

                                          As velocidades dos ventos chegaram a 25 nós e devem aumentar ao longo do dia. As próximas 48 horas serão cruciais para o resultado da terceira etapa da Volvo Ocean Race.

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                                            Por: Redação -
                                            13/12/2017

                                            A cidade de São Sebastião no litoral norte do Estado de São Paulo recebeu no último sábado, 9 de dezembro, a primeira reunião do Fórum Náutico Paulista fora da capital paulista. O evento aconteceu paralelamente ao primeiro São Sebastião Boat Show e contou com a participação de empresários do setor náutico, donos de embarcações, lideranças da região e visitantes da feira.

                                            Durante o encontro, o presidente do FNP e chefe de gabinete e relações institucionais da Secretaria de Energia e Mineração, Marco Antonio Castello Branco, anunciou a abertura do edital de chamamento público para a realização de estudo inédito que fará o mapeamento e plano de desenvolvimento da cadeia náutica de lazer no Estado de São Paulo.

                                            “É a primeira vez que o fórum acontece de frente para o mar no nosso Estado que possui uma costa maravilhosa e mais de 45 mil quilômetros de água doce navegáveis. O mapeamento da cadeia náutica e plano de desenvolvimento vai mostrar todo o potencial de emprego e renda desse setor”, afirmou Castello Branco.

                                            O prefeito de São Sebastião, Felipe Augusto, anunciou que a cidade voltou definitivamente para o cenário mundial de surf já que voltará a receber uma etapa do WSL e apresentou os principais projetos de infraestrutura para o desenvolvimento do turismo náutico local.

                                            “Toda a parte técnica dos nossos projetos estão chegando ao fim e no primeiro bimestre de 2018 vamos apresentar o edital para a construção da nossa marina pública, ampliação do porto e home port para grandes cruzeiros, que juntamente com a finalização da nova rodovia dos Tamoios irá alavancar o turismo não só do litoral norte, mas também no Vale do Paraiba e serra da Mantiqueira”, disse o prefeito.

                                            Para o presidente do Grupo Náutica, Ernani Paciornik, a cidade tem um grande potencial para o desenvolvimento do setor náutico. “Eu acredito nas pessoas e vejo aqui no futuro o maior polo náutico do Brasil, não tenho dúvida”, afirmou.

                                            Antes do início do FNP o secretário-adjunto do Meio Ambiente do município, Auraci Manzano, fez uma apresentação sobre zoneamento costeiro, licenciamento ambiental e regularização para proprietários de marinas.

                                            A reunião contou também com uma apresentação do capitão Herman Júnior sobre meteorologia e novas tecnologias para a navegação. A próxima edição do Fórum Náutico será dia 21 de fevereiro de 2018.

                                            O edital está aberto no Centro de Suprimentos e Apoio à Gestão de Contratos, do Departamento de Administração e Finanças da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Ciência, Tecnologia e Inovação. O Pregão Eletrônico SDECTI 002/2017 – Processo 352/2016, tem como objetivo contratar Serviços de Elaboração do Mapeamento da Cadeia Náutica de Lazer do Estado de São Paulo, conforme especificações constantes do Termo de Referência que integra o Edital como Anexo I. A sessão pública será realizada no dia 14 de dezembro, às 09h30 no endereço eletrônico: www.bec.sp.gov.br através da Oferta de Compra n° 100103000012017OC00002.

                                            Para mais informações sobre o edital ligue (11) 3718-6506 ou acesse a página do Fórum Náutico no Facebook.

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                                              Por: Redação -

                                              A Comissão de Constituição, Justiça e Cidadania (CCJC) da Câmara dos Deputados aprovou, nesta terça-feira (12), o substitutivo do deputado federal João Paulo Papa (PSDB-SP) ao Projeto de Lei 5812/13, de autoria do ex-deputado Fernando Jordão, que regulamenta a profissão de Marinheiro de Esporte e Recreio no Brasil. Com a aprovação, a tramitação na Casa está concluída e o texto segue para análise do Senado Federal.

                                              Hoje, no País, existem aproximadamente 12 mil profissionais nesta área. O Projeto considera marinheiros de esporte e recreio “aqueles que possuam habilitação para conduzir e operar embarcações de esporte e recreio em caráter não comercial, contratados especialmente para esse fim”. Ainda de acordo com o texto, “somente poderão conduzir e operar embarcações de esporte e recreio aqueles que tenham habilitação certificada por representante da Autoridade Marítima”.

                                              Papa observa que há um descompasso entre a atividade desenvolvida profissionalmente pela classe dos marinheiros de esporte e recreio e as normas que regem a utilização das embarcações deste tipo, estabelecidas pela Marinha do Brasil, fato que deve ser superado com a criação desta nova lei. “Será um avanço que vai beneficiar muitos trabalhadores”, aposta.

                                              A proposta foi apresentada em junho de 2013. Em 2015, Papa foi escolhido para relatar a matéria na Comissão de Viação e Transportes (CVT) e, no colegiado, optou por fazer um novo texto, mais completo, tendo como base a ideia original, conversas com entidades relacionadas aos marinheiros e juntando outras propostas que tramitavam na Casa. O substitutivo foi aprovado em novembro daquele ano. Na sequência, foi analisada pela Comissão de Trabalho, Administração e Serviço Público (CTASP) e, agora, na CCJC, onde foi relatado pela deputada Soraya Santos (PMDB-RJ).

                                              Ela recomendou a aceitação do texto no formato do substitutivo. “A proposta agrega valores, é fundamental. Hoje, no Brasil, o setor gera pelo menos sete mil empregos diretos e mais cinco mil indiretos. Quero agradecer o apoio de todos os membros deste colegiado e ressaltar o trabalho do Papa, que conferiu agilidade ao projeto por reunir diversas propostas que tramitavam nessa casa”. O deputado José Carlos Aleluia (DEM-BA) também reiterou seu apoio ao PL. “É vital para uma categoria muito importante no nosso País”.

                                              Papa ressaltou que a categoria espera há décadas por esse momento. “O que a Câmara faz hoje é uma questão de justiça com milhares de profissionais e seus familiares, pois regulamentamos uma profissão que é essencial para o Brasil. Esses profissionais terão o total apoio da Marinha do Brasil para treinamento e qualificação, o que resultará em mais segurança a todos aqueles que se utilizam na navegação”, apontou.

                                              Ainda segundo o parlamentar do PSDB, o Brasil conta com 8,5 mil quilômetros de costa e 50 mil quilômetros de vias navegáveis e tem na navegação de esporte e recreio um dinâmico setor da sua economia, responsável pela geração de milhares de empregos.

                                              A frota brasileira de embarcações deste tipo, acima de 16 pés, é estimada em 70 mil unidades, sendo 84% composta por lanchas e 16% por veleiros. “Temos 120 estaleiros em operação, expandindo continuamente essa frota. Por todo o País, encontram-se 480 estruturas de apoio náutico – iates clubes; marinas e garagens náuticas”, enumera.

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                                                Por: Maristella Pereira -

                                                O sistema contra incêndio FirePro foi apresentado durante a primeira edição do São Sebastião Boat Show, que aconteceu entre os dias 7 e 10 de dezembro, na mais badalada cidade do litoral norte paulista. O sistema pode ser instalado no porão da embarcação, de acordo com o tamanho. Para isto, é feito um estudo de engenharia, que verifica o espaço a ser protegido.

                                                FirePro funciona com reação química. Quando acionado, queima uma pastilha de potássio, que libera vapor reagente ao fogo. Segundo a marca, o método não danifica a parte elétrica da embarcação e ainda promete proteger o ambiente do fogo por 30 minutos a mais em locais fechados, sem entrada de ar.

                                                O sistema conta com ativação manual e automática. Conforme atingir 300°C, se não for acionado manualmente, é ativado automaticamente, agindo contra o fogo. Não é tóxico, não provoca reações, não agride a camada de ozônio e não contém nenhum gás em sua fórmula, o que permite sua aplicação em todos os tipos de incêndio.

                                                FirePro está disponível, também, em formato portátil, composto por uma maleta com dois dispositivos – basta puxar o pino e lançar no ambiente a ser protegido. Cada maleta pode atender espaços (fechados) de 45 a 50 m³.

                                                Náutica Responde

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                                                  Por: Redação -

                                                  A Marina da Glória, no Rio de Janeiro, receberá de 14 a 22 de abril os principais modelos e novidades de 2018 das marcas Armatti Yachts, Fishing Raptor e Triton Yachts. Já estão confirmados para o Rio Boat Show os modelos: Armatti 360 Coupe, Fishing 330 ST e Triton 440 Fly, , além de lançamentos que serão divulgados em breve pelas marcas.

                                                  Outra novidade será a ampliação dos espaços para exposição das marcas durante o Rio Boat Show. A Triton Yachts terá um estande exclusivo para mostrar quatro de suas lanchas. A Armatti Yachts e a Fishing Raptor também serão apresentadas em estande próprio em outra área privilegiada.

                                                  “Apesar de cada marca ter características próprias, todas se destacam pela qualidade construtiva, design, desempenho, navegabilidade e aproveitamento de espaços, além de possibilidades de personalização, o que as tornam bem aceitas pelo mercado brasileiro e no exterior. Temos ótimas expectativas para o evento e para o ano de 2018 e, por esse motivo, tornamos ainda mais expressiva a nossa participação”, explica um dos diretores das marcas Allan Cechelero.

                                                  Em sua 21ª edição, o Rio Boat Show homenageará os 60 anos da bossa nova, gênero musical brasileiro que nasceu na capital fluminense. Também está em sua programação desfile de iates além do Espaço dos Desejos.

                                                  Fotos: Divulgação

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                                                    A carioca Vulcan, que atua na fabricação de revestimentos em PVC há 69 anos, traz ao mercado sua nova linha náutica para o revestimento de cadeiras e poltronas, além de áreas internas como laterais e teto de barcos, iates, lanchas e veleiros.

                                                    São laminados sintéticos de PVC especialmente desenvolvidos para ambientes
                                                    externos e internos facilitando assim sua utilização e possibilitando novas opções para sua
                                                    aplicação. Com reforço em sua cobertura, a linha náutica Vulcan une alto desempenho e
                                                    proteção contra os agentes naturais da navegação, tais como à luz solar, raios UV e à
                                                    abrasão severa, além de design moderno com textura confortável, sofisticada e praticidade
                                                    na hora da instalação e manutenção.

                                                    A linha Náutica conta com proteção eficaz contra fungos e bactérias, odores e
                                                    manchas, assim contribuindo para a higiene e prolongando a sua aparência elegante e
                                                    moderna por muito mais tempo.

                                                    Náutica Responde

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                                                      Por: Redação -

                                                      A terceira etapa da Volvo Ocean Race – percurso entre a Cidade do Cabo e Melbourne – já começa a assustar os tripulantes dos sete times inscritos na competição. Ondas de 13 metros e ventos de 60 nós = 110 km/h são esperados nas próximas horas nos mares do sul. A meteorologia indica que o tempo ruim vai entrar a partir da madrugada desta quarta-feira (13). A etapa deve durar 15 dias e largou da África do Sul no domingo (10).

                                                      E os navegadores precisam prestar atenção em um fator importante! Assumir o risco de andar rápido mais próximo do gelo do sul ou encarar as tempestades. A organização da Volvo Ocean Race mantém uma zona de exclusão virtual para manter a flotilha a uma distância segura do gelo da Antártica.

                                                      Nenhum dos sete barcos disparou na ponta. Os líderes do campeonato MAPFRE e Dongfeng Race Team estão mais próximos ao sul. Com eles estão team AkzoNobel – da campeã olímpica Martine Grael – e Team Brunel. Mais ao norte estão Team Sun Hung Kai / Scallywag, Vestas 11th Hour Racing e Turn the Tide on Plastic.

                                                      “Há um certo risco de estar mais ao sul e também diretamente na frente da tempestade”, explicou Simon Fisher, navegador do Vestas. O velejador é um especialista nesse tipo de decisão. Afinal, ele estava no Abu Dhabi Ocean Racing na vitória em 2014-15.

                                                      “Será um par de dias interessantes”, acrescentou. “Vem a dúvida de velejar na tempestade ou navegar em um lugar seguro, cuidar do barco e não se colocar em um lugar onde você possa ser atropelado pela tempestade”.

                                                      A terça-feira foi triste a bordo do Team Brunel. O pai do comandante Bouwe Bekking faleceu na semana passada e seu velório seria nesta terça-feira. O holandês decidiu correr a etapa em sua homenagem. “Sabíamos que era uma questão de tempo e concordamos antecipadamente que eu iria competir, mas não estou feliz com isso. Ele sempre apoiou minha escolha de ser um atleta profissional! Hoje meus pensamentos estão com meu velho, a quem sentirei muita falta”.

                                                      Foto: Ainhoa Sanchez

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                                                        12/12/2017

                                                        Diferentemente da aula embarcada para arrais amador, o curso para habilitação de motonauta é mesmo prático, ou seja, o aluno pilota o jet. Para esclarecer tudo, conversamos com o capitão amador Marcello Souza, diretor da Argonauta Escola Náutica e instrutor de navegação há mais de 25 anos. Acompanhe abaixo.

                                                        Veja também:

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                                                          Desenvolvida pela canadense Future Marine Inc., embarcação busca integrar o transporte público de forma sustentável e tecnológica

                                                          Mercado

                                                          No Havaí, plástico retirado do oceano está sendo transformado em asfalto

                                                          Alternativa para o combate à poluição plástica integra itens como potes de iogurte e redes de pesca ao material utilizado para pavimentar estradas

                                                          Meio Ambiente

                                                          Colete salva-vidas usado por sobrevivente do Titanic é leiloado por R$ 4 milhões

                                                          Item traz autógrafos feitos por Laura Mabel Francatelli e outros sete sobreviventes do mesmo bote

                                                          Curiosidades

                                                          Náutica Service Center exibiu motores de popa e gerador náutico em São Sebastião

                                                          Por: Maristella Pereira -

                                                          A Náutica Service Center marcou presença na primeira edição do São Sebastião Boat Show. Na ocasião, a empresa exibiu os motores de popa Mercury de 40, 15 e 3.3 hp, Yamaha de 40, 25 e 15 hp, além do gerador Fischer Panda 5000 AC Marine Generator.

                                                          A primeira edição do São Sebastião Boat Show aconteceu entre os dias 7 e 10 de dezembro na mais badalada cidade do litoral norte paulista, reunindo grandes marcas do mercado e atrações como shows, festival de cerveja, reunião do Fórum Náutico Paulista, clínica de pesca, prática de caiaque e SUP, curso e prova para arrais amador e muito mais!

                                                           

                                                          Náutica Responde

                                                          Faça uma pergunta para a Náutica

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                                                            Barcos

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                                                            A HR Náutica marcou presença na primeira edição do São Sebastião Boat Show, que agitou a Praça de Eventos da cidade no último fim de semana. Distribuidora de peças e acessórios náuticos, seu catálogo conta com hélices de fabricação própria, peças importadas premium para motores de popa, peças para montagem, motores e acessórios diversos.

                                                            A primeira edição do São Sebastião Boat Show aconteceu entre os dias 7 e 10 de dezembro na mais badalada cidade do litoral norte paulista, reunindo grandes marcas do mercado e atrações como shows, festival de cerveja, reunião do Fórum Náutico Paulista, clínica de pesca, prática de caiaque e SUP, curso e prova para arrais amador e muito mais!

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