Estaleiro italiano promete iate de 24 metros capaz de ultrapassar 60 nós de velocidade

Diretamente da Itália, um estaleiro de luxo lançou o projeto de um iate de 24 metros leve, sustentável e rápida que promete superar 60 nós de velocidade, ou seja, navegar a mais de 111 km/h. Batizado de Aria (“ar” em italiano), o modelo carrega uma série de atributos que o diferencia no mercado.

A embarcação de 78 pés foi desenvolvida para ter pouco impacto ambiental, consumo de combustível estratégico e peso entre os mais leves da categoria. A Centouno Navi, responsável pelo projeto, detalha que a Aria terá peso 30% mais leve que a média dos barcos desse tamanho. O compromisso ambiental, por sua vez, vem desde o formato do casco — que promete ser eficiente — até a escolha dos materiais.

Aria: iate de luxo e de velocidade

Com design inspirado no automobilismo, esse iate de luxo tem o flybridge esportivo, com espaço aberto, linhas aerodinâmicas e assentos do centro de comando em formatos que lembram os de carros. Os demais estofados, por exemplo, têm recortes geométricos irregulares, que aumentam a sensação de movimento e velocidade.

Descendo um pavimento, o convés principal faz bom uso da boca de 6 metros (19 pés), que prioriza tanto ambientes internos quanto externos — com isso, somente os corredores de acesso à proa e ao flybridge foram um pouco comprometidos, com alguns trechos estreitos.

Ainda no convés principal, a proa é destinada a banhos de sol: solários em formato de espreguiçadeira e de sofá, com mesa de apoio, tomam conta do espaço. Ao centro ficam o outro posto de comando, cozinha com bancadas, vários sofás em “L” e a possibilidade de mesa para até 8 pessoas. Os interiores, contudo, podem ser totalmente personalizados, segundo o estaleiro.

Caminhando rumo à popa, há mais uma ampla área de convivência que pode vir equipada também com mesa para 8 e solários que acomodam pessoas deitadas. Além de uma plataforma mais próxima da linha d’água — que inclusive guarda a entrada de uma garagem para barcos de apoio de até 3 metros — há duas plataformas laterais retráteis que, quando abertas, ampliam ainda mais o espaço a bordo.

No convés inferior ficam as cabines e a casa de máquinas. A suíte máster ocupa a boca máxima do iate e tem banheiro, closet, sofás, penteadeira e mesa de escritório. Saindo dela, a bombordo fica uma suíte individual, a boreste uma suíte dupla e, mais à proa, uma outra suíte de casal. O banheiro da suíte dupla também é acessível pelo corredor, servindo como lavabo. Na extrema proa deste pavimento ainda fica a cabine do marinheiro, com cama de solteiro e banheiro completo.

Os equipamentos responsáveis por permitir que tudo isso atinja — e supere — 60 nós de velocidade são sistemas de propulsão separados. O modelo foi desenhado para carregar, simultaneamente, 2 ou 3 motores MAN de 2200 hp e outros 2 ou 3 jatos d’água Marine Jet Power (MJP), sistema de propulsão de alta performance conhecido pela eficiência. O resultado são cruzeiros em 42 ou 56 nós, com máximas de 46 ou 62 nós (a depender de os motores estarem em parelha ou trinca).