“Total diferença”: entenda o que tem chamado atenção nas lanchas Triton Flyer

A busca por embarcações com maior integração entre áreas externas e internas tem influenciado projetos do mercado náutico, especialmente nos últimos anos. Assim, alguns estaleiros têm apostado em soluções que ampliam áreas de lazer sem aumentar o tamanho dos barcos, com foco em convivência a bordo e melhor aproveitamento de espaços.

Foi nesse cenário que a Triton Yachts posicionou a linha Flyer, desenvolvida para modelos acima de 32 pés que carregam a premissa de servirem como “casas flutuantes”. Um dos recursos que mais têm chamado atenção nessas embarcações são as plataformas laterais retráteis instaladas na popa. Quando abertas, as estruturas ampliam em até 40% a área útil da região traseira das lanchas, adicionando cerca de 2 m² de espaço a bordo (em cada lado).

A experiência de quem buscava mais espaço

Apaixonado pelo universo náutico, o navegador Rodrigo Cerqueira precisou de 30 anos no mar para encontrar uma embarcação que reunisse as características que procurava. Foi em uma Triton Flyer 34 T-top que ele encontrou a combinação desejada entre motorização, área de lazer e aproveitamento interno.

A plataforma lateral faz total diferença. Eu buscava uma lancha com motorização de popa, mas tinha receio de perder área de lazer na popa. A plataforma lateral generosa da linha Flyer resolveu isso perfeitamente-afirmou Rodrigo

Segundo ele, a decisão pela embarcação veio após comparar modelos da mesma categoria em diferentes estaleiros. Além da área externa, o navegador destaca o aproveitamento dos ambientes internos como um dos fatores que influenciaram na escolha.

Também pesaram muito [na decisão] as dimensões internas, a versatilidade, a navegação e a confiabilidade do casco-complementou

Aposta em convivência externa e layouts integrados

De acordo com o diretor de marketing da Triton, Allan Cechelero, as plataformas laterais retráteis e automáticas estão entre os principais destaques da linha. Elas são instaladas em um ou ambos os lados da plataforma de popa a depender do tamanho da lancha. A estrutura cria uma espécie de varanda, que forma uma área adicional de convivência próxima ao mar.

Nos modelos maiores, o recurso é combinado a uma plataforma submergível, utilizada tanto para facilitar o acesso à água quanto para aproximar e amarrar jets e botes infláveis.

Outro ponto explorado pela fabricante nas Flyer é a habitabilidade das embarcações. A proposta da linha é oferecer ambientes internos mais amplos mesmo em modelos a partir de 32 pés, com layouts integrados entre salão principal e espaço gourmet voltados ao day use.

Entre as características destacadas pela Triton também estão o pé-direito superior a 1,85 m nas cabines, banheiros com box separado e a possibilidade de escolher entre motorização centro-rabeta ou de popa, a depender apenas da preferência do proprietário.

Linha já chegou ao mercado internacional

Atualmente, o portfólio da linha Flyer reúne modelos de 32, 34, 37, 38 e 44 pés. A menor delas, a Triton Flyer 32, foi apresentada durante o São Paulo Boat Show 2025 e inaugurada em águas cariocas durante o Rio Boat Show 2026.

A proposta das “casas flutuantes” também já chegou ao mercado internacional. O modelo Flyer 38 HT integra a carteira de exportações da Triton Yachts para os Estados Unidos, onde as embarcações são comercializadas sob o nome Hanover. A expectativa da fabricante é ampliar a linha nos próximos meses, com novas atualizações e novidades voltadas ao segmento.