Campeonato Sudeste Brasileiro de Dingue terminou neste domingo

Por: Redação -
04/11/2019

Com 34 barcos na raia do Iate Clube Brasileiro, em Niterói, terminou neste domingo (3) o Campeonato Sudeste Brasileiro de Dingue. A vitória foi da dupla Rolf Preben Schmidt e João Taveira, com 10 pontos perdidos. A dupla Fabio Alonso e Vicente Cunha Campos ficou em segundo, com 11 pontos perdidos; e os velejadores Luis André Castro e Rafael Valladão conquistaram a terceira posição, com 14 pontos perdidos. Todos os vencedores são de Niterói. A prova é preparatória para o campeonato brasileiro, que será disputado nos dias 15, 16 e 17 de novembro, no Clube Naval Charitas, na mesma cidade.

De acordo com Wilmar Amorim, coordenador da Classe Dingue no Rio de Janeiro, os que mais se destacaram nas regatas deste domingo têm boas chances de figurar entre os primeiros no campeonato brasileiro, daqui a duas semanas. Mas observou que eles terão de enfrentar um nível técnico mais alto e um número de adversários maior, o que acirrará a disputa. A expectativa da Associação Brasileira da Classe Dingue (ABCD) é de que 80 barcos de diferentes estados do país participem do campeonato brasileiro.

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    Revitalização de orla em Aracaju é concluída

    Por: Redação -

    Aracajuanos e turistas passarão a contar com uma nova Orla Pôr do Sol. A reforma de um dos mais importantes espaços de lazer e turismo da capital sergipana foi entregue à população na tarde desta sexta-feira, 1º, pelo governador Belivaldo Chagas e pelo prefeito Edvaldo Nogueira. Na revitalização do espaço, foram investidos R$ 2,8 milhões, recursos do Governo do Estado e do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), dentro do Programa de Desenvolvimento do Turismo. À Prefeitura de Aracaju, caberá a regulação do transporte náutico na Orla e a fiscalização do uso da área, conforme decreto assinado pelo prefeito no início deste ano.

    “É uma alegria extraordinária. A gente nem consegue conter a felicidade por voltar aqui e ver a área arrumada, bonita, como foi deixada em meu outro mandato. Um lugar que melhorou a autoestima dos moradores dessa região e de muitos comerciantes que aqui trabalham. Só sabe como era esse lugar quem vivenciou seu abandono, antes da obra que realizamos, quando fui prefeito da outra vez, e nos últimos quatro anos, antes de retornarmos à Prefeitura”, afirmou Edvaldo.

    Reconstrução

    A Orla Pôr do Sol Jornalista Cleomar Brandi fica localizada às margens do rio Vaza Barris, no povoado Mosqueiro. Na revitalização da Orla, o Governo de Sergipe investiu mais de R$ 2,8 milhões em conformidade com o Plano de Desenvolvimento Integrado do Turismo Sustentável, cujo propósito é implementar e efetivar projetos de infraestrutura visando a revitalização e recuperação de espaços públicos representativos da cidade e que são estratégicos do ponto de vista da atração e promoção do turismo local.

    “Essa Orla é importante para o povo de Aracaju, para os moradores dessa região e para as pessoas que sobrevivem do turismo, em função da pesca e do translado. Esse espaço estava praticamente abandonado. Foi construído em 2012, precisava de uma reforma e nós, praticamente, reconstruímos, mesmo com dificuldades. Trata-se de uma parceria entre o governo e a Prefeitura de Aracaju para garantir o desenvolvimento do turismo e a alegria daqueles que amam esse espaço, como nós. A Prefeitura e o Governo trabalharam, mas quem ganha é a população”, declarou o governador Belivaldo Chagas, que, durante a solenidade, assinou e repassou o termo de entrega da obra à Prefeitura de Aracaju, que é a responsável pelo espaço público.

    Regulamentação do transporte náutico

    Em março deste ano, o prefeito Edvaldo Nogueira assinou o decreto 5.882/19, que regulamenta o embarque e desembarque de passageiros na Orla Pôr do Sol, cujo objetivo é regular os serviços de transporte, funcionamento e cadastro de pessoas físicas e jurídicas que exercem a atividade de transporte náutico na região. Conforme o decreto, a Empresa Municipal de Serviços Urbanos (Emsurb) expedirá alvará de Licenciamento de Atividade de Turismo Náutico – ALATIN. Todas as embarcações deverão possuir, obrigatoriamente, cartão de identificação padronizado, expedido pela Emsurb.

    Ficará a cargo da empresa municipal regulamentar os horários regulares de embarque e desembarque de passageiro, além de organização de filas, reservas antecipadas e condições de utilização de píeres da Orla. A venda de passagens para passeios turísticos será realizada em um posto credenciado da Prefeitura. A Emsurb fiscalizará, também, o uso das áreas públicas pelos comerciantes, de forma a não atrapalhar o fluxo de pessoas que visitam a Orla. A Empresa Municipal manterá agentes fixos da Diretoria de Operações que ficarão responsáveis pela limpeza e manutenção das áreas verdes.

    O vice-presidente da Associação de Barqueiros, Elias do Santos comemorou a reestruturação da Orla Pôr Sol. “Melhorou 100% para todos nós que vivemos do turismo. Nosso dia-a-dia será completado modificado por causa dessa reforma. Sem contar que a Prefeitura organizou tudo direitinho, com fila única para receber os turistas, e isso vai melhorar muito porque as pessoas agora vão direto para a bilheteria e quem tiver na vez é que vai levá-las. Vai melhorar bastante. Tanto o governo como a Prefeitura estão de parabéns”, elogiou.

    A reforma

    A obra de reforma da Orla Pôr do Sol envolveu a recuperação estrutural do atracadouro, instalação de defensas náuticas e cunhos de amarração; revitalização do painel artístico; recuperação da estrutura do totem metálico localizado na praça central de entrada da Orla, reforma dos banheiros dos bares e construção de dois novos banheiros externos que possibilitam acessibilidade para idosos e pessoas com deficiência.

    Também foram feitas a recuperação dos telhados e pintura de todas as edificações da Orla, a recuperação de todo o passeio de concreto, a restauração do deck e guarda-corpos de madeira, a instalação de câmeras de segurança e de chuveiros, a reforma do parque infantil, melhorias na iluminação pública e a instalação do atracadouro flutuante, além da recuperação do muro de contenção da Orla e instalação de argolas para ancoragem das embarcações menores.

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      Marinha do Brasil fará homenagem a atletas campeões nos 7º Jogos Mundiais Militares

      Por: Redação -

      No dia 5 de novembro, a Marinha do Brasil irá prestar uma homenagem aos atletas do Programa Olímpico da Marinha (PROLIM), que conquistaram ouro nos 7º Jogos Mundiais Militares. A competição aconteceu em Wuhan, na China, durante o mês de outubro. Os velejadores do Veleiros do Sul, Geison Mendes e Ana Barbachan, acompanhados dos técnicos Gustavo Canal Thiesen e Martha Rocha, ganharam as regatas disputadas e foram os campeões da Classe 470.

      Em Porto Alegre, os Clubes Veleiros do Sul e Jangadeiros servem como centro de treinamento e cedem equipamentos, embarcações, botes e toda a infraestrutura para os velejadores treinarem para a competição. Além dos atletas vencedores, estarão participando da cerimônia velejadores que integram o PROLIM e treinam em Porto Alegre.

      Durante a homenagem será realizado um Cerimonial à Bandeira comentado, quando a bandeira nacional será arriada do mastro Almirante Tamandaré pelos atletas, ao som do hino nacional. O evento será realizado às 18h30 na sede do Clube Veleiros do Sul.

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        Barcos espalhados entre Cabo Verde e Ilha da Madeira na Transat Jacques Vabre

        Por: Redação -

        A flotilha da 14ª Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre completou neste domingo (3) uma semana de prova. A largada foi dada em Le Havre, região da Normandia na França. Os barcos seguem rumo à Salvador, na Bahia, pela sexta vez, em um percurso de 4 350 milhas náuticas em duplas.

        Na manhã deste domingo, 1 000 milhas (1 852 km) separavam o primeiro Multi50: Groupe GCA – Mille et un Sourires e o último barco do campeonato, o Class40: Terre Exotique. Os veleiros mais rápidos já fizeram metade da regata e se preparam para passar próximo do arquipélago de Cabo Verde enquanto cogitam a melhor maneira de entrar nos Doldrums, zona de convergência intertropical no Atlântico.

        O trecho, considerado um grande desafio da Rota do Café, é temido pelos skippers que sofrem para aguentar os caprichos do vento. Atrás da Madeira e Canárias, está o caminho dos ventos almejados! A cordilheira é menos dolorosa do que o esperado, tendo sempre um pouco de vento para avançar.

        Atrás dos líderes de cada classe (Groupe GCA – Mille et un sourires no Multi50, Charal no IMOCA e Crédit Mutuel nas Class40), as duplas estão fazendo força para recuperar posições.

        A flotilha de 22 barcos da Class40 está progredindo com velocidade de dois dígitos, na sequência do mais recente IMOCA. Sob a noite estrelada de temperaturas quentes, os skippers estão competindo em desacordo, mas aproveitam esses grandes momentos de prazer no mar.

        “Estamos muito felizes, desde ontem, estamos de camiseta, são momentos raros, então temos que tirar proveito! Havia uma pequena lua no início da noite mas depois apenas estrelas, é lindo!”, disse o velejador Ian Lipinski.

        Muito para o leste após sua passagem no coração do arquipélago das Ilhas Canárias, o barco Solidaires En Peloton – ARSEP de Vauchel-Camus / Duthil teve que manobrar várias vezes para seguir para o oeste. O multicasco foi para atrás de seus companheiros e estava a 130 milhas atrás do líder Groupe GCA – Mille et un sourires.

        “Vamos visitar as ilhas de Cabo Verde! A priori, passaremos pelo arquipélago, depois viraremos para o oeste para atacar os Doldrums “, disse Gilles Lamire esta manhã. O Primonial está a 35 milhas a oeste. A competição será interessante de acompanhar até os Doldrums!

        O Banque Populaire está no espelho retrovisor de Charal literalmente! A primeira noite mais “tranquila” para o Charal na liderança da Imoca. Nessa parte da regata, não há acrobacias altas para os foils, mas eles permanecem na parte de forte dos veleiros.

        O Banque Populaire está definitivamente fazendo uma excelente regata em segundo lugar entre Charal e Apivia. As estratégias foram implementadas, mas nenhuma projeção foi longe demais:

        “Levamos as coisas uma após a outra. Já iremos analisar Cabo Verde e depois examinaremos os Doldrums mais de perto. Os Doldrums não estão ótimos no momento, não gostaríamos de estar lá, mas deve dar certo, cruzamos os dedos “, explicou Christopher Pratt nesta manhã.

        No noroeste das Ilhas Canárias, os retardatários estão pegando cores e a moral está aumentando. “Hoje à noite passamos um caminho de um vento comercial (alísio) desejado, e super afiado para brincar nas próximas etapas com o Doldrums”, disse Yannick Bestaven sobre o seu Maître CoQ, a 140 quilômetros de Pure, o último do primeiro grupo de IMOCAs.

        Os primeiros barcos devem chegar a Salvador (BA) a partir de 7 de novembro. A Vila da Regata abre as portas no dia anterior no Terminal Turístico da Bahia, atrás do Mercado Modelo. A Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre está em sua 14ª edição e reúne velejadores de 11 países nas classes Multi50, IMOCA e Class40.

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          #MinhaSessa: o engenheiro Fábio Gradowski encontrou na C36 uma lancha perfeita para pernoitar e passear nas águas do Paraná

          Por: Gilberto Ungaretti -
          01/11/2019

          O mar sempre foi a paixão do engenheiro Fábio Gradowski, de 52 anos, que navega desde os 10 anos, quando seu pai comprou uma voadeira Levefort, de alumínio, com motor de 25 hp. De lá pra cá, muitos cascos passaram pela vida da família, sendo três lanchas compradas pelo próprio Fábio, uma de 24 pés, outra de 29 e, a mais recente, uma Sessa C36, ano 2013, com a qual navega ao lado da mulher, a advogada Luciana, e as duas filhas, Sarah e Mariah.

          Nos fins de semana, basta chamar pelo vhf para encontrar a família: certamente os Gradowski estarão na água, em algum canto entre a ilha do Mel, no Paraná (onde a lancha está baseada, no Iate Clube de Caiobá) e a faixa entre Itajaí, Camboriú, Bombinhas e Ganchos. “Adoro pernoitar a bordo, mesmo que seja dentro da Marina do Iate de Caiobá. O barco é muito aconchegante, tem todos os espaços bem planejados e navega muito bem. Com dois Volvo Penta de 260 hp cada, faz 25 nós de cruzeiro, com 36 nós de máxima. Além disso, navegação é muito segura. Certa ocasião, viemos de Itajaí para Caiobá com mar ruim e chuva, ondas batendo no para-brisa. A Sessa se comportou bravamente”, conta Fábio, que, revela, já faz planos para comprar a nova Sessa C44.

          O nome de suas embarcações é sempre o mesmo: TAR. Sua Sessa C36 foi batizada de TAR III. O motivo? Fábio explica: “Minha família tem casa na ilha do Mel. Quando chegávamos de barco com meu pai na Ilha, o pessoal de lá costumava dizer, com seu linguajar característico: ‘Lá vem o Tar’, querendo dizer, naturalmente, o Tal. Quando comprei meu primeiro barco, então coloquei o nome de Tar, em homenagem ao meu pai”.

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            Regata entre as Ilhas Canárias na Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre

            Por: Redação -

            O quinto dia da regata Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre é marcado por uma briga particular dos líderes da competição pelas Ilhas Canárias, arquipélagos de bandeira espanhola no Oceano Atlântico. Nesta sexta-feira (1º), a batalha entre os Multi50 seguiu equilibrada, com Groupe GCA e Primonial mais abertos por Las Palmas, e o Solidaire en Peloton ARSEP literalmente no caminho entre as ilhas de Tenerife e Gran Canária.

            As melhores estratégias entre os 53 barcos de três classes ainda presentes na prova devem ser premiadas na entrada e saída dos chamados Doldrums, zona de ventos fracos e espaçados perto da Linha do Equador. Na maioria das regatas, quem conseguir melhor posicionamento nesse trecho tem vantagem no decorrer da travessia de 8 mil quilômetros entre a França e o Brasil.

            Os dez primeiros colocados da classe IMOCA também devem passar na tarde desta sexta-feira pelo arquipélago das Canárias. ”Quando você veleja para uma depressão (Doldrums), o importante não é a entrada, mas a ordem de saída. Teremos que trabalhar arduamente para manter nossa posição e quem sabe sair primeiro e ficar a favor do vento”, explicou Charlie Dalin, do Apivia.

            O vento forte e contrário, além do mar picado deram o tom em mais um dia de navegação. Mas a previsão deve se alterar como já explicado. O líder provisório é o Charal, que abriu vantagem para o APIVIA na liderança. Os veleiros Banque Populaire e Initiatives-Couer estão em terceiro e quarto.

            ”Aqui está bastante competitivo aqui, como muito vento nas Canárias. Hoje de manhã, houve um vento a 30 nós, mas agora tem 20”, disse Clarisse Crémer-Banque Populaire (IMOCA).

            As Canárias têm ao todo sete ilhas: La Palma, Tenerife, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, e as duas mais pequenas de Hierro e Gomera, fazem parte de uma cordilheira vulcânica no Atlântico.

            Os Class40 na regata estão espalhados na altura de Portugal e devem acelerar pela Ilha da Madeira neste sábado (2). O barco AINA Enfance et Avenir assumiu a liderança provisória da categoria, colocando vantagem sobre Crosscall e Made in Midi.

            Os primeiros barcos devem chegar a Salvador (BA) a partir de 7 de novembro. A Vila da Regata abre as portas no dia anterior no Terminal Turístico da Bahia, atrás do Mercado Modelo.

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              Marca holandesa apresenta detalhes de novo projeto de 57 metros

              Por: Redação -

              O estaleiro holandês Heesen Yachts anunciou novos detalhes sobre o seu projeto de explorador de 57 metros chamado Xventure. O estaleiro com sede em Oss apresentou o conceito juntamente com a empresa britânica de design Winch no Fort Lauderdale International Boat Show deste ano.

              Heesen e Winch se propuseram a criar uma embarcação que permita que os proprietários naveguem por lugares remotos no conforto de um iate de luxo. Com um design eficiente de casco FDHF, o Xventure possui um alcance de cruzeiro de 5 000 milhas náuticas, de acordo com seus idealizadores. Em termos de potência, os proprietários podem optar por um sistema de propulsão híbrido ecológico para reduzir o consumo de combustível, bem como baixo ruído e vibração. Além disso, o Xventure também cumprirá os mais recentes regulamentos de emissão de gases de escape e poluição da IMO Tier III.

              Projetado com a exploração em mente, o Xventure vem com um heliponto na popa, fornecendo facilidades de aterrissagem para um helicóptero Airbus H135, com uma garagem de altura dupla e garagem lateral, oferecendo espaço para um barco de pesca esportiva de 11,4 metros e um Beachlander de 8,6 metros. O superiate também está equipado para transportar jets, um submarino, equipamento de mergulho, um concurso de tripulação de 4,5 metros, equipamento de pesca e várias embarcações pessoais.

              O superiate explorador oferece aos seus hóspedes vistas amplas sobre o mar, graças às janelas do chão ao teto na suíte do proprietário, nas suítes de hóspedes do convés principal e no salão do convés superior. Um jardim de inverno com teto de vidro pode ser encontrado no deck de observação, que também possui uma piscina à proa.

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                Estaleiro estrangeiro lança seu primeiro superiate explorador de 62 metros

                Por: Redação -

                O primeiro superiate de expedição SeaXplorer da Damen foi lançado nas instalações do estaleiro em Vlissingen. Medindo 62 metros, o superiate SeaXplorer de design personalizado possui arquitetura naval interna e apresenta linhas externas do Azure Yacht Design.

                Os proprietários escolheram Carlo Torre da Monaco Yacht Temptation para o design de interiores da embarcação e a construção está sendo supervisionada pela equipe técnica da Fraser.

                O equipamento do SeaXplorer de 62 metros foi realizado no pátio de Vlissingen East e espera-se que seja entregue aos seus proprietários no início de 2020. A linha SeaXplorer foi introduzida pela primeira vez em 2015 como uma colaboração entre o Laboratório de Pesquisa da Damen, o Azure Yacht Design e o EYOS Expeditions, que ofereceu centenas de recursos de design operacional com base em sua experiência em expedição.

                A geração de energia vem de um sistema Siemens BlueDrive com três grupos geradores de velocidade variável e barramento CC. A embarcação de expedição foi projetada para ter uma configuração econômica e ecológica, além de ser equipada com motores de propulsão elétrica e bateria.

                A bordo, o modelo possui instalações de expedição para 30 dias de viagem autônoma, helipontoe duas garagens generosas, além de área de equipamentos de mergulho.

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                  Semana Internacional de Vela de Ilhabela na maior regata do mundo em barcos inscritos

                  Por: Redação -

                  Integrantes do comitê organizador da Semana Internacional de Vela de Ilhabela estiveram reunidos em Trieste, na Itália, no mês de outubro, com representantes da Barcolana, considerada a maior regata do mundo em número de barcos. Mais de 2 000 veleiros disputaram a 51ª edição do evento, um dos principais encontros da vela oceânica europeia.

                  Os velejadores e representantes do Yacht Club de Ilhabela (YCI) Carlos Eduardo Souza e Silva e Cris Lueth foram recebidos no clube de vela Società Velica di Barcola e Grignano, que organiza a Barcolana.

                  ”Eles ficaram felizes em estreitar o relacionamento conosco na Semana de Vela, que é o maior evento de vela da América Latina. Convidei-os pra nos visitar em 2020 durante a nossa 47ª edição”, contou Carlos Eduardo Souza e Silva, que recebeu atenção da mídia local durante a realização da regata.

                  A Barcolana reuniu mais de 15 mil velejadores de todo o mundo e teve como vencedor de 2019 o barco Way of Life, de propriedade do armador esloveno Gašper Vinčec. O Maxi de quase 27 metros fez o percurso no Golfo de Trieste em 1h54min10. A tripulação foi recebida nesta semana por Borut Pahor, presidente da Eslovênia.

                  Nomes de peso da vela mundial como a britânica Dee Caffari, a norte-americana Sally Barkow e a chinesa Vicky Song estavam na linha de largada da Barcolana junto aos brasileiros. ”A Barcolana é provavelmente uma das regatas mais difíceis pra organização, tanto na água quanto na festa da vela envolvendo toda a cidade e fazendo no seu race village um verdadeiro salão náutico popular”, disse Carlos Eduardo Souza e Silva, o Kalu.

                  ”Temos muito o que aprender com eles tanto tecnicamente quanto na coordenação de diversas organizações, clubes, marinas, prefeituras, entidades privadas e uma multiplicidade de patrocinadores e apoiadores”.

                  O objetivo da visita do comitê organizador da Semana Internacional de Vela de Ilhabela aos representantes da Barcolana foi montar uma cooperação entre os dois eventos. Os italianos buscam aproximação com outros eventos internacionais icônicos como a Volta à ilha de Wright, na Inglaterra, por exemplo.

                  A Semana Internacional de Vela de Ilhabela 2020 será disputada de 4 a 11 de julho e seus representantes já estão montando o cronograma de atividades para a vila da regata local, bem como os acordos com apoiadores e patrocinadores.

                  ”Foi muito interessante ver de perto alguns maxis famosos e super profissionais, outros barcos históricos como o Moro de Venezia e antigos da Volvo Ocean Race e Withbread Around the World, além de ORC e IRC, como na Semana de Vela”, completou Cris Lueth, que disputa as regatas no Brasil a bordo do Orson.

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                    Iate italiano recebe premiação no Fort Lauderdale Boat Show

                    Por: Redação -
                    31/10/2019

                    A Custom Line 120, primeiro modelo da marca assinado por Francesco Paszkowski Design, recebeu um novo reconhecimento no International Superyacht Society Design and Leadership Awards.

                    Na 29ª edição da premiação, os prêmios são atribuídos pelos principais players do iatismo global a empreendedores, designers e construtores que dão a maior contribuição para elevar os padrões do setor.

                    No jantar de gala, realizado no Broward Center for Performing Arts, em Fort Lauderdale, a Custom Line 120 recebeu o prêmio de “Melhor Iate a Motor” na categoria de 24 a 40 metros, graças à sua pontuação em navegabilidade, conforto e segurança e customização, que sempre estiveram no DNA da Custom Line.

                    Construído em cooperação com o Comitê de Estratégia de Produto, presidido pelo engenheiro Piero Ferrari e pelo Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti, é a primeira Custom Line a ser assinada por Francesco Paszkowski Design. O projeto propõe estética inspirada na máxima elegância formal, na qual o design externo se encaixa na decoração de interiores. O perfil é elegante e potente: linhas retas vão da popa à área dianteira, gerando uma espetacular alternância de materiais e cores nas superfícies estruturais claras e nas janelas escuras.

                    “Este prêmio é um poderoso símbolo do reconhecimento da marca também no mercado americano. Se existe um iate que merece esse reconhecimento, é a Custom Line 120, que para nós representa um desafio real. De fato, durante a fase de design, decidimos deliberadamente focar em inovação e design, em parceria com a empresa Francesco Paszkowski pela primeira vez, reelaborando o estilo e os elementos do design automotivo e da arquitetura residencial. Um reconhecimento especial é dado ao entusiasmo e competência de toda a equipe e funcionários da Custom Line, sem os quais nunca teríamos alcançado resultados tão fantásticos”, comentou Stefano de Vivo, diretor comercial do Grupo Ferretti.

                    Testemunhando a popularidade dos iates do Grupo Ferretti, a Custom Line também estava entre os finalistas com o Navetta 42 Four Flowers III na categoria “Melhor Iate a Motor” de 40 a 65 metros; enquanto o Riva 110 ‘Dolcevita foi indicado na categoria “Melhor Iate a Motor” de 24 a 40 metros.

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                      Barcos mais rápidos completam 25% da Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre

                      Por: Redação -

                      A disputa da Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2019 continua equilibrada em todas as três classes de barcos inscritas na competição, que tem Salvador (BA) como destino final. A regata em duplas largou no domingo (27) de Le Havre, na França, e nesta quinta-feira (31), os veleiros mais rápidos já estão próximos à Ilha da Madeira, no Oceano Atlântico.

                      Os catamarãs da Multi50 são os que imprimem maior velocidade e já percorrem mais de 25% do percurso de 8 mil quilômetros. Com estratégia de navegar beirando a costa africana, mais precisamente em Marrocos, o Solidaires En Peloton – ARSEP perdeu provisoriamente a primeira posição caindo para terceiro.

                      O novo líder é o Groupe GCA – Mille et une Sourires seguido de perto pelo Primorial. Os dois estão mais a oeste na batalha que promete durar até 7 de novembro, quando os multicascos devem cruzar a linha de chegada segundo previsão.

                      ”Estamos tentando pegar os ventos alísios ao longo de Marrocos. Tentamos fazer o caminho mais curto. E depois, vamos ficar atentos às mudanças. Estamos bem!”, disse o francês Gilles Lamiré, skipper de Groupe GCA Mille et un Sourires .

                      Os ventos alísios citados pelo velejador do Groupe GCA Mille et un Sourires ocorrem com frequência nas áreas sub-tropicais, sendo muito comuns na América e nas ilhas portuguesas.  Resultado da ascensão de massas de ar que convergem de zonas de alta pressão, nos trópicos, para zonas de baixa pressão (ciclónicas) no Equador.

                      A tendência é que os barcos literalmente percam velocidade na aproximação à linha do Equador. ”Amanhã de manhã devemos entrar com os ventos alísios e já estamos preparados sabendo o que nos esperava. Temos a posição que queríamos, continuamos a dominar o jogo e mantemos a cabeça fria”, completou Thibaut Vauchel-Camus- Solidariedade no pelotão da ARSEP.

                      A disputa na IMOCA segue também equilibrada rumo ao Brasil com Apivia e Charal se revezando na liderança. O grupo de trás é formado por outros oito marcos com diferença de no máximo 150 quilômetros entre os Top 10.

                      Já na Class40, o Made in Midi lidera com pequena vantagem para a flotilha que vem logo a seguir ainda no mar de Portugal. A regata largou com 59 barcos, mas quatro ficaram pelo caminho por problemas técnicos ou lesões.

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                        Volvo Penta Americas anuncia mudança na presidência

                        Por: Redação -

                        Bjorn Ingemanson, Presidente e CEO da Volvo Penta, anunciou nesta quinta-feira (31) que Ron Huibers, Presidente da Volvo Penta Américas, decidiu se aposentar de seu cargo atual e assumir um novo cargo na empresa. “A equipe, os clientes e as indústrias que atendemos aqui foram emocionantes e gratificantes. Esse papel foi o melhor da minha longa carreira”, disse Ron. “Sou grato por ter trabalhado com grandes líderes e equipes e estabelecido parcerias mais fortes. No entanto, como planejamos, quero passar mais tempo com minha família, que tem sido difícil de equilibrar, devido às demandas de viagem de ser presidente. É o momento certo de entregar o bastão, à medida que as Américas continuam no próximo estágio de sua jornada”.

                        “Com 26 anos de liderança destacada em todo o Grupo Volvo na Volvo Penta, Volvo e Mack Trucks, Volvo Finance e Volvo Construction Equipment, as habilidades e a experiência de Ron em desenvolver negócios, equipes e parcerias geraram dividendos à empresa e às partes interessadas. Em nome da Volvo Penta, gostaria de agradecer a Ron por sua valiosa contribuição. Sua experiência ainda estará disponível para a empresa, pois Ron ajudará a representar a empresa e me apoiará como consultor sênior”, disse Bjorn Ingemanson.

                        “Com essa transição, tenho o prazer de anunciar que Martin Bjuve, atualmente CFO e SVP, Escritório de Negócios da Volvo Penta, será o novo Presidente da Volvo Penta Americas a partir de 1º de janeiro de 2020”, disse Bjorn.

                        Martin Bjuve está na Volvo Penta há 17 anos e é membro do Grupo Executivo Volvo Penta. Como SVP e CFO, suas responsabilidades incluíram o desenvolvimento geral de estratégia, bem como processos e TI. Martin desenvolveu uma ampla experiência comercial e de cliente na Volvo Penta. Antes de ser nomeado CFO global, Martin estava sediado em Chesapeake Virginia por 5 anos. Primeiro como diretor financeiro da Volvo Penta das Américas e, posteriormente, também como vice-presidente de suporte ao cliente. As funções anteriores incluem a CFO Region Europe, além de ser responsável pelas vendas de peças de reposição e acessórios e pelo desenvolvimento de revendedores nos países nórdicos. “Durante seus muitos anos na Volvo Penta, Martin se tornou um líder comercial, com uma forte visão estratégica. Ele continuará a desenvolver os pontos fortes que a Volvo Penta estabeleceu na América do Norte e do Sul ao longo dos anos. É com satisfação que Martin assume o papel de liderança, dada sua experiência forte e diversificada. Martin, é claro, será uma pessoa-chave no desenvolvimento de nossos negócios atuais. Além disso, Martin é adequado para expandir os novos negócios que estamos desenvolvendo atualmente, como a oferta externa, bem como automação, conectividade e eletromobilidade”, disse Bjorn.

                        “Estou emocionado em assumir esse novo papel. A Volvo Penta Americas é muito especial para mim e minha família. Estou ansioso para liderar a equipe muito forte que temos na região e continuar crescendo os diversos negócios que temos, juntamente com nossos parceiros. A empresa fez um grande progresso sob a liderança de Ron. À medida que continuamos a inovar e a crescer nos segmentos marítimo e industrial, pretendemos construir ainda mais para o futuro”, afirmou Bjuve.

                        O recrutamento de um novo CFO e SVP, Business Office Volvo Penta é iniciado e será anunciado posteriormente.

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                          Autoridades planejam nova marina para ilha alemã

                          Por: Redação -

                          Com planos de revisar a infraestrutura marinha da ilha alemã de Heligoland, no Mar do Norte, as autoridades locais planejam construir uma nova marina com mais capacidade de atracação do que a marina existente, que atualmente acomoda cerca de 120 barcos.

                          O investimento faz parte de um plano maior de revisão das instalações marítimas da ilha alemã, estimada em cerca de € 64 milhões (US $ 71,1 milhões), segundo jornal alemão.

                          Um dos projetos sob consideração pelas autoridades contará com uma nova marina com 160 vagas, acompanhada de novas instalações para marítimos e turistas. O valor deste projeto não foi divulgado.

                          Lars Johannson, diretor do Serviço de Turismo Heligoland, disse que a ilha está se tornando cada vez mais popular entre os turistas. No ano passado, Heligoland foi visitado por cerca de 392 mil pessoas, e este ano as autoridades da ilha esperam acomodar pelo menos 400 mil turistas.

                          Heligoland tem uma população de quase 1 300 habitantes, de acordo com o Departamento de Estatística de Hamburgo e Schleswig-Holstein.

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                            Por: Redação -

                            A Garmin Ltd, com sede na Suíça, registrou fortes vendas no terceiro trimestre, impulsionadas pelo crescimento em suas divisões de aviação, fitness, atividades ao ar livre e marítimas.

                            A empresa reportou uma receita total bruta de US $ 934 milhões no trimestre encerrado em 28 de setembro de 2019, representando um ganho de 15% sobre os US $ 810 milhões reportados no terceiro trimestre de 2018. Aumentos nas margens brutas – reportados em 60,7% no trimestre, contra 59,4% em o período do ano anterior – assim como os ganhos nas margens operacionais – reportados em 28,0% sobre 24,2% no terceiro trimestre anterior – produziram uma receita operacional recorde de US $ 261 milhões, marcando um ganho de 33% em YOY.

                            A divisão marítima da empresa registrou uma receita de US $ 107,6 milhões no trimestre, marcando um ganho de 9% sobre os US $ 98,7 milhões registrados no terceiro trimestre de 2018. O crescimento foi relatado em todas as categorias de produtos marítimos, lideradas por traçadores de gráficos. As margens brutas e operacionais do segmento melhoraram para 60% e 19%, respectivamente, resultando em forte crescimento do lucro operacional.

                            “Entregamos outro trimestre de forte crescimento, graças à nossa linha de ótimos produtos em todos os segmentos de mercado”, disse o presidente e CEO da Garmin, Cliff Pemble. “Estamos bem posicionados para o restante de 2019 e estamos aumentando nossa receita e orientação de EPS para refletir nosso forte desempenho.”

                            Garmin teve um ano movimentado no espaço marítimo de lazer e, no início deste ano, a empresa foi nomeada Fabricante do Ano pela National Marine Electronics Association pelo quinto ano consecutivo.

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                              Por: Redação -
                              30/10/2019

                              O 1º Tayayá Nautical Fest aconteceu no último sábado, 26 de outubro, no Tayayá Aquaparque, resort localizado em Ribeirão Claro, entre os estados do Paraná e São Paulo, unindo a paixão pela navegação e um cenário fantástico. Foram cerca de 70 lanchas e diversas atrações entre banda, DJ e a participação de cover do Jack Sparrow.

                              Tayayá, que quer dizer praia de água doce em tupi-guarani, foi inaugurado em dezembro de 2008, às margens da represa Chavantes, com 400 km de lâmina de águas cristalinas, 60 ilhas e várias cachoeiras, numa área de 150 mil m².

                              O Tayayá Resort oferece um complexo aquático com mais de 5 000 m² de piscinas, tobogãs e aquaplay infantil, além de duas piscinas aquecidas e 2 piscinas de biribol. Para quem gosta de esportes náuticos, a represa é ideal.

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                                Clube de Pernambuco participará do Campeonato Sudeste Brasileiro de Dingue

                                Por: Redação -

                                O Cabanga participará, no próximo final de semana, do Campeonato Sudeste Brasileiro de Dingue. O clube será representado por quatro barcos na competição que será realizada no sábado (2) e no domingo (3), em Niterói, no Rio de Janeiro, promovido pelo Iate Clube Brasileiro (ICB) e a Federação de Vela do Estado do Rio de Janeiro (FEVERJ).

                                Representarão o Cabanga na competição os seguintes barcos: Caso Sério 2 (Hans Hutzler e Karina Hutzler), Gudino (José Araújo e Hellayne Santiago), Kamikaze (Gustavo Borba e Luciana Bruno) e Aichach (René Hutzler e Sofia Hutzler). No total, serão realizadas três regatas por dia na raia do Iate Clube Brasileiro.

                                A cerimônia de premiação está programada para o domingo (3), às 18h, contemplando os três primeiros colocados da classificação geral e os primeiros colocados das seguintes categorias: Estreante, Juvenil, Sênior, Máster, Gran-Master, Mista e 1.5.

                                A competição antecede e serve de preparação para o Campeonato Brasileiro de Dingue, de 14 a 17 de novembro, também em Niterói. O Cabanga tem os atuais bicampeões nacionais. O barco Caso Sério, de Hans e Karina Hutzler, conquistou o título em 2017 e 2018. Em 2016, o vencedor foi o Kamikaze, com Leonardo Almeida e Miguel Andrade, também do nosso clube

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                                  Observação de aves: mais um caminho para o turismo de Ilhabela

                                  Por: Redação -

                                  Dados do Comitê Brasileiro de Registros Ornitológicos (CBRO) indica que mais de 18% de todas as aves do mundo estão no Brasil. Entre as 1 919 espécies catalogadas no país, 332 (segundo o site Wikiaves) habitam o arquipélago de Ilhabela, que abriga uma das maiores reservas de Mata Atlântica conservada do mundo (Parque Estadual ocupa 85% do território da ilha). A rica e farta variedade de pássaros representa um grande potencial para exploração sustentável e de desenvolvimento econômico.

                                  A partir de 2019, a cidade investe em atividades de birdwatching em terra e no mar. No mês de outubro, durante o Festival de Aves de Ilhabela, duas viagens marcaram de forma emblemática a iniciativa de explorar também a observação de aves pelágicas (oceânicas). A primeira, dia 18, levou especialistas e turistas para dois dias de aventura para reconhecimento aos principais destinos de observação em mar aberto, com saída para a plataforma continental, a partir de 40 milhas náuticas em mar aberto. Durante as viagens, foi possível observar variadas espécies que chegam pelo litoral brasileiro, migratórias do hemisfério norte ou originárias de ilhas isoladas no Atlântico Sul Entre as aves, ali encontradas estão os atobás-pardos, fragatas, gaivotas, albatroz-de-sobrancelha, albatrozes-de-nariz-amarelo, mandrião-chileno, mandrião-parasítico, alma-demestre, bobo-pequeno e bobo-desbore-branco, entre outros.

                                  Uma semana depois, dia 25, foi a vez de uma Fam-Trip para o arquipélago de Alcatrazes, local que passará a ter viagens regulares para observação de aves. Alcatrazes é reconhecida internacionalmente por sua enorme biodiversidade. São 1 300 espécies de fauna e flora, 100 delas sofrem ameaça de serem extintas. Possui também o maior ninhal de fragatas do Atlântico Sul, e é área de alimentação, reprodução e descanso para mais de dez mil aves marinhas, segundo informações do ICMBio (Instituto Chico Mendes de Biologia).

                                  Para Guto Carvalho, coordenador da Avistar Brasil (Encontro Brasileiro de Observação de Aves), conferencista, especialista em birdwatching e responsável pela curadoria do Festival de Aves de Ilhabela, a conjunção da estrutura de turismo náutico e de natureza colocam Ilhabela em uma posição privilegiada para se tornar um dos destinos de destaque no segmento. “A cidade tem 85% de área verde dentro de um parque estadual, mais uma estrutura de pesca que possibilita avançar para alto mar para observar espécies pelágicas, permitindo boas experiências para todos os níveis de birdwatchers, desde os iniciantes, passando pelos intermediários até os avançados”, garantiu Carvalho, citando ainda a possibilidade de observar espécies desde dentro da área urbana, no arquipélago de Alcatrazes ou em mar aberto, em busca de aves pelágicas.

                                  A expectativa da prefeitura de Ilhabela é que a implementação da estrutura para receber os turistas de birdwatching esteja completa para a temporada de verão de 2020. O planejamento inclui a construção de seis torres no Parque Estadual de Ilhabela, em pontos que serão definidos nas próximas semanas, além de outras iniciativas que fazem parte do convênio assinado entre a Prefeitura e a Fundação Florestal. “Nosso trabalho visa ampliar as opções de turismo no município e o birdwatching traz um turista em sintonia com nossa proposta de ´Vida Natural’. O Festival fez parte dessa preparação da cidade para oferecer esse novo produto de turismo. Além das atividades para o público em outubro, também demos atenção especial para a capacitação do trade local”, explicou Bianca Colepicolo, secretária de Desenvolvimento Econômico e do Turismo.

                                  O Festival de Aves de Ilhabela ocorreu entre os dias 11 e 28, com intensa programação. Foram mais de 50 atividades, entre palestras, cursos, fam-trips em ilhabela e no mar, cinema, oficinas e atividades educativas e infantis. A secretária dimensiona o potencial da atividade de observação de pássaros. “Nos Estados Unidos, mais de 45 milhões de pessoas observam aves como hobby, segundo a Pesquisa Nacional Relacionada à Vida Selvagem. A atividade traz um retorno para economia na casa de 80 bilhões de dólares. Enquanto isso, no Brasil, promovemos muito mal nossa rica biodiversidade. O potencial econômico de atividades, serviços e produtos que mantém a floresta em pé são gigantescos. Em 2018, nossos parques nacionais tiveram 12 milhões de visitantes. Mesmo sem grande promoção, famílias em todo país têm procurado conhecer mais nossos parques, ano a ano”, completou Bianca.

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                                    Angra dos Reis será palco para lançamento da nova Real 60 Luxury neste fim de semana

                                    Por: Maristella Pereira -

                                    Neste sábado, dia 2 de novembro, a Marina Piratas, em Angra dos Reis, receberá o lançamento da novíssima Real 60 Luxury, das 9h às 15h. A Real 60 é primeiro modelo da linha Luxury do estaleiro carioca Real Power Boats e foi lançada durante o São Paulo Boat Show 2019. Com design moderno, esta lancha com flybridge foi projetada para unir sofisticação, funcionalidade e desempenho.

                                    Ao embarcar, a popa impressiona pela sua ampla área. Ali, pode ser criado um ambiente de aproveitamento juntamente ao espaço gourmet, que inclui pia, geleira e churrasqueira, e ocupa praticamente toda a largura da popa da lancha, a não ser pela escada de acesso a bombordo. Logo em seguida, a praça de popa – com 14 m² – vem com um sofá que se une à mesa de jantar – que pode ser dividida em duas mesas ou utilizada como uma mesa grande – com capacidade de 8 a 10 pessoas. Na praça de popa, além de duas geleiras para bebidas, está sendo lançada uma petisqueira e uma champanheira térmicas.

                                    O interior possui cozinha e bar na entrada do salão, sala de estar e jantar com sofás e mesa com tampo de vidro, e comando principal com banco duplo para piloto e copiloto a boreste. A Real 60 Luxury exposta no salão náutico paulista traz acabamentos mais claros e vasto uso de espelho em seus espaços, o que acaba tornando o ambiente mais clean e com a sensação de espaço.

                                    O acesso ao convés inferior é tradicional, por uma escada central, e leva aos três camarotes que compõem o layout deste lançamento – um camarote duplo, com camas de solteiro, a boreste; uma suíte de proa com cama de casal e banheiro conversível que atende, também, ao camarote de boreste; e a suíte principal, ocupando toda a boca (largura) da embarcação. Ambos os banheiros contam com box fechado e, em todos os cômodos, o pé-direito é de, no mínimo, 1,90 m. Finalizando com uma espaçosa suíte de marinheiro, procurando trazer conforto a todos a bordo.

                                    Subindo para o fly, que conta com toda a área – com exceção de parte do solário – coberta por um T-top de fibra, proporcionando mais conforto, pode-se encontrar um segundo posto de comando também com banco duplo, amplo solário, sofá em U com mesas com porta-copos e pia. Nesta área, foi aplicado um acabamento de estofado diferenciado, ideal para áreas externas do barco. Na proa, um solário com encostos rebatíveis promete tornar os passeios de barco ainda mais agradáveis.

                                    A navegação conta com a tecnologia de fundo Hydrolift System, que promete tornar a navegação mais suave, macia, econômica, gerando ainda um ganho de performance. “Outro destaque da Real 60 Luxury é a questão da performance e do consumo, porque é um barco que anda na mesma velocidade que a concorrência, até um pouco mais rápido, e consome 40% a menos”, afirmou Paulo Thadeu, presidente do estaleiro. A lancha é equipada com dois motores Cummins de 600 hp de potência e custa a partir de 5 milhões.

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                                      #MinhaFS: com a 360 Allure, Thales Goulart chegou à sua sexta lancha. Todas elas da FS Yachts

                                      Por: Gilberto Ungaretti -

                                      O carioca Thales Fernando Goulart já está em sua sexta lancha. E todas elas levam a marca FS Yachts no casco. Fidelidade que se explica, em primeiro lugar, segundo ele, pela qualidade das embarcações. Depois, pelo atendimento de qualidade oferecido pelo estaleiro após a entrega do barco.

                                      “Gosto muito da marca. O pós-venda deles é excelente. E a FS sempre aceita o meu barco anterior na compra do novo, pagando bom preço por ele”, explica Thales, que atualmente tem uma FS 360 Allure, com a qual costuma navegar pelo litoral catarinense quase todo fim de semana, especialmente na faixa entre Biguaçu e Governador Celso Ramos, onde tem casa.

                                      “Nos dias de vento sul, nos abrigamos em Magalhães. Nos demais dias, nossa base é a praia do Tinguá”, conta ele, que navega sempre na companhia da mulher, Lizandra, e da filha, Maria Eduarda, de 6 anos. A FS 360 Allure, explica Thales, caiu com uma luva no seu estilo de navegar. Ainda mais depois que o estaleiro o ajudou a adaptar o barco para a prática de wakeboard, seu esporte náutico favorito.

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                                        Por: Redação -
                                        29/10/2019

                                        A catarinense Schaefer Yachts reforça sua presença no mercado internacional e participará do Fort Lauderdale International Boat Show 2019, de 30 de outubro a 3 de novembro. O estaleiro levará os modelos Schaefer 30 3, 365, 400, 510 e 580.

                                        Schaefer 580 é o primeiro barco de lazer do mundo comandado exclusivamente por meio de um joystick Volvo Penta, e não pelo tradicional timão. Já o comando no flybridge segue com o tradicional timão. Com três camarotes, dois banheiros amplos e cozinha completa, o modelo conta com plataforma lateral, que já ganhou o coração da marca e dos clientes.

                                        No mercado há mais de 25 anos, a empresa já entregou mais de 3 mil barcos e conta com diferenciais como processo de infusão a vácuo em todas as peças, marcenaria e estofaria próprias somados ao design do arquiteto naval e fundador da marca Marcio Schaefer.

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                                          Terminou nesta segunda-feira, 28, a 69ª Regata Santos-Rio, evento com saída do Iate Clube de Santos e chegada no Rio de Janeiro, no Iate Clube situado no bairro da Urca. A competição com chancela da ABVO, Associação Brasleira de Veleiros de Oceano, teve disputas por 200 milhas naúticas das classes IRC, ORC e BRA-RGS com campeões de Santos (SP), Rio de Janeiro (RJ) e Ilhabela (SP). Ao todo foram 25 barcos na disputa dos estados do RJ, SP e ES.

                                          Na classe IRC o troféu ficou com o santista Rudá, sediado no Clube Internacional de Regatas. Foram 33 horas no mar (tempo corrigido de 36 horas) concluindo a regata na noite de sábado, dia 26. Foi o quarto título do Rudá no geral e o segundo seguido: “Confirmou a previsão na saída com vento de Sul, Sudeste, e foi virando para Leste. Depois de Ilhabela foi um Leste forte, bastante técnica, algumas particularidades, muitas mudanças. Foi uma regata de contra-vento, longa. Um dos fatores que pesou foi a chegada onde não tinha vento, uma maré difícil, barcos que não chegaram até 2 da manhã encontraram maré vazando. Número expressivo de barcos, ótima regata e ano que vem comemoraremos a 70ª edição”, disse Mário Martinez, comandante do Rudá.

                                          O Inaê, também de Santos, do Pier 27, ficou em segundo lugar e o barco do Rio de Janeiro, o Villegagnon, da Escola Naval, fechou o pódio.

                                          Na classe ORC, o barco do Iate Clube do Rio de Janeiro, o Angela Star VI conquistou o segundo troféu na Santos-Rio foi o fita azul da Santos-Rio fechando no meio da tarde de sábado com pouco mais de 28 horas no mar deixando o também carioca Khrisna Pajero na segunda colocação e o Sorsa III na terceira posição.

                                          Peter Siemsen, comandante do Angela Star e velejador desde 1948, não esteve a bordo por conta de um problema de saúde, mas comemorou a conquista do barco. Na temporada eles lideram o ranking da Copa Brasil ABVO na classe e buscam o título de barco do ano: “Está sendo uma ótima temporada em todos os sentidos. Já estavamos sempre entre os líderes nos últimos anos, mas ainda não conseguimos vencer a Semana de Vela de Ilhabela que ficamos em segundo. Não consegui participar da Santos-Rio, mas estou buscando ficar bem visando o Circuito Rio”, disse Siemsen.

                                          Na BRA-RGS o caneco ficou com o BL3 Urca, de Ilhabela (SP), que completou o percurso em 43 horas e 51 minutos, chegando na manhã de domingo na Baía de Guanabara. O segundo lugar ficou com o Açores III em segundo e o Aries III concluindo o pódio.

                                          Clauberto Andrade celebrou a conquista do barco que também lidera o ranking da categoria na Copa Brasil da ABVO buscando ser o melhor da classe na temporada: “Viemos com ex-alunos da BL3, não eram primários, somente um havia feito Santos-Rio, mas os demais experientes, a expectativa era chegar bem. A Santos-Rio é um desafio e com cautela, viemos regrando para controlar carga de bateria das pessoas, sem judiar da tripulação para terminamos o trecho inteiro. Foi super legal, uma das melhores que fizemos apesar das mais de 40 horas. Pessoal se dedicou o tempo inteiro, entendo que passaríamos esse tempo inteiro. Estamos super animados para a próxima”, disse.

                                          O barco H2ORÇA segue no mar e até a tarde desta segunda-feira estava na Restinga de Marambaia sem problemas na navegação com previsão de término antes do prazo final estipulado para às 12h09min desta terça-feira.

                                          A partir desta quinta-feira será dado início da simbólica 50ª edição do Circuito Rio, na Baía de Guanabara, com sede no Iate Clube do Rio de Janeiro com quatro dias de festa e regatas até o domingo, dia 3. As inscrições terminam na manhã de quinta-feira e podem ser feitas pelo site ou no local. Estarão em disputa as classes ORC, IRC e BRA-RGS. A primeira largada será na quinta às 12h com a premiação final às 18h do dia 3.

                                          A premiação da 69ª Santos-Rio será em conjunto com a 50ª edição do Circuito Rio na sexta-feira a partir das 19h no Iate Clube do Rio de Janeiro. A partir das 22h do mesmo dia será realizada a Festa da Vela.

                                          Resultados 69ª Santos Rio

                                          ORC
                                          1 –  ANGELA VI 28h 21min 14s
                                          2 –  KHRISNA PAJERO 29:01:11
                                          3 –  SORSA III 29:10:16
                                          4 –  BIJUPIRA 30:45:12
                                          5 –  FIRE & FORGET 31:03:42
                                          6 –  DUMA 31:36:36
                                          7 –  +BRAVISSIMO 37:52:56

                                          IRC
                                          1 –  RUDÁ 1 dia 12h 14min 13s
                                          2 –  INAE 1 dia 14h 04.47
                                          3 – VILLEGAGNON 1dia 14h43.13
                                          4 – SARAVAH 1 dia 14h 44.48
                                          5 – LADY MILLA 1 dia 15h 51.00
                                          6  – ORSON 1 dia 20h 36.53
                                          7  – MY BOY 1 dia 20h 56.28
                                          8 – DONA BOLA 1 dia 22h 30.54

                                          BRA-RGS
                                          1 – BL3 1dia 19h 51.36
                                          2 – AÇORES III 1 dia 20h 03.50
                                          3 – ARIES III 1 dia 21h 30.05
                                          4 – BELEZA PURA 1 dia 22h18.04
                                          5 – SQUALUS 2 dias 0h 03.32
                                          6 – SAINT MALO 2 dias 0h 03.41
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                                            Por: Redação -

                                            No dia 13 de outubro, a Escola Naval (EN) realizou a cerimônia de recebimento do Aviso de Apoio (AvAp) “Lord Gato”, doado à Marinha do Brasil, em testamento, por Carlos Brancante. A cerimônia foi presidida pelo Chefe do Estado-Maior da Armada, Almirante de Esquadra Celso Luiz Nazareth, representando o Comandante da Marinha, e contou com a presença de diversas autoridades, familiares e amigos do célebre marinheiro.

                                            Nascido em 1942, Carlos Brancante acumulou ao longo de sua vida aproximadamente 150 mil milhas navegadas, com quase 1,8 mil dias de mar. Foi presidente da Sociedade Amigos da Marinha de São Paulo por dez anos e teve fundamental importância na criação e organização do Simpósio de Segurança do Navegador Amador, cuja primeira edição teve como sede a Escola Naval. Recebeu o reconhecimento da Marinha do Brasil por meio de diversas condecorações, como a Medalha “Mérito Marinheiro”, honraria concedida aos marinheiros que alcançam 1,5 mil dias de mar.

                                            O “Lord Gato” foi legado à Marinha para ser uma embarcação de representação do Comandante da Marinha e, enquanto Aviso de Apoio, pertencente à dotação de embarcações da Escola Naval, contribuirá para a missão de formar futuros oficiais da Força.

                                            Fotos: Divulgação

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                                              Por: Redação -

                                              As primeiras 24 horas da regata Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre mostraram que a travessia promete ser novamente complicada para os velejadores. As condições de navegação no Canal da Mancha após a largada deste domingo (27) ocasionaram algumas avarias em vários dos 59 barcos que disputam a prova entre a França e o Brasil.

                                              A regata conta com atletas de 11 países e tem um percurso de 4 350 milhas náuticas ou 8 mil quilômetros entre Le Havre, na França, e Salvador, na Bahia. Pelo menos cinco veleiros relataram problemas técnicos graves nas embarcações e o pior deles foi o Class40 Lamotte – Module Création, que liderava a disputa na sua categoria. A dupla comunicou, na madrugada desta segunda-feira (28), que a embarcação teve o mastro quebrado na passagem pelo Canal da Mancha.

                                              “Foi por volta das 7h da manhã, antes do nascer do sol, que aconteceu. Algo incompreensível mesmo, pois as condições não eram dantescas. Recuperamos tudo, não deixamos nada no mar, o topo do mastro se foi e depois se partiu pela metade. Estamos a caminho de Roscoff. Estamos realmente decepcionados com todos, especialmente porque estávamos na liderança naquele momento”. Apesar do grave problema, o inglês Luke Berry e o francês Tanguy Le Turquais estão seguros a bordo.

                                              Os japoneses do barco Kiho também sofreram com o vento contra nas primeiras horas de regata! Os asiáticos informaram que a vela balão foi totalmente danificada enquanto navegavam com 30 nós de vento. ”Tentamos empurrar o barco ao máximo, mas a vela balão explodiu após uma grande onda… Impossível corrigir”, disse Hiroshi Kitada, que faz dupla com Takeshi Hara. ”Receio que sem a vela não possamos realmente competir de igual para igual. Primeiro descansaremos um pouco e depois refletiremos sobre o resto”, explicou Luke Berry.

                                              Outros veleiros como os IMOCAs VandB Mayenne e Advens for Cybersecurity chegaram a fazer uma parada ainda na França, com avarias no outrigger e piloto automático, respectivamente.

                                              Os barcos mais rápidos já estão no Golfo de Biscaya, parte do mar entre a França e a Espanha. Na Multi50, o líder, segundo os dados oficiais da prova, é o Solidaires en Peloton ARSEP. Entre os IMOCAs, disputa mais esperada da Transat Jacques Vabre 2019, o Charal é o primeiro colocado. Ao todo são 29 veleiros na regata desta categoria.

                                              Já entre os Class40, o Leyton é o primeiro de acordo com a atualização da tarde desta segunda-feira.

                                              Tradicionalmente, a Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre sempre apresenta os principais problemas nos primeiros cinco dias de regata, justamente na passagem pelo trecho. Especialistas explicam que as zonas de alta pressão ocasionadas pela aproximação do inverno no hemisfério norte causam esse fator de preocupação para as equipes.

                                              Na prática, o vento nessa época sopra contra os barcos no meio do percurso, obrigando os velejadores a andar mais para danificar menor o equipamento. “Está tudo bem, estamos no Golfo de Biscaia em condições muito fortes, com o mar de 20 a 25 nós de vento! Essas são condições que já experimentamos em treinamento”, contou Christopher Pratt – Charal (IMOCA). ”Nessa noite, tivemos muitas manobras e passamos um tempo no convés. Normalmente, iremos sair da área de frente fria para uma área com menos vento”.

                                              Os barcos devem começar a chegar em Salvador (BA) a partir da segunda semana de novembro. A Vila da Regata soteropolitana abre as portas no dia 6 de novembro, no Terminal Turístico da Bahia.

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                                                Por: Gilberto Ungaretti -
                                                28/10/2019

                                                Há 11 anos, Marcos Roberto Vieira comprou seu primeiro jet, um Sea-Doo GTI novinho. Desde então, já teve muitas dessas máquinas maravilhosas (todas de alta performance, as preferidas dele), porque gosta de estar sempre atualizado. No recente São Paulo Boat Show 2019, não resistiu à tentação e comprou logo dois Sea-Doo GTI SE 170, já da linha 2020, que representa simplesmente o auge do conforto e da estabilidade, seja parado ou em alta velocidade.

                                                Por que dois jets? “Para que possamos navegar em família, eu, meus filhos e a minha esposa. Seja nas águas doces da represa da represa de Igaratá ou no Guarujá, os dois jets — que batizamos de Tô Legal e de Poseidon — são muito ágeis, estáveis e gostosos de pilotar. Navegamos praticamente todos os fins de semana e, por enquanto, não descobri nada ainda que pudesse ser melhorado nessa supermoto aquática, que é mais tecnológica que as anteriores, a começar pelo sistema de som, que é maravilhoso.

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                                                  A segunda edição da Azimut Lifestyle Week, em Malta, realizado na Marina di Valletta e organizada pelo revendedor local Esprit Yachting Ltd, foi um sucesso para a empresa. Cerca de 450 pessoas compareceram durante a semana, incluindo 300 no evento de abertura, e dois iates – um de 15,2 m (50 pés) e outro de 18,2 m (60 pés) – foram vendidos. O evento aconteceu de 18 a 25 de outubro.

                                                  “A participação foi semelhante à primeira edição realizada no ano passado, mas tínhamos muito mais a mostrar, pois este ano tivemos 11 embarcações em comparação com seis em 2018”, disse Niki Travers Tauss, da Esprit Yachting. Entre os modelos, estavam o Azimut Grande 27 METRI, estreando em Malta.

                                                  A Azimut Lifestyle Week é realizada para apresentar os modelos da marca Azimut às pessoas locais e destacar sua diversidade, além de oferecer aos visitantes uma visão dos desenvolvimentos em andamento na Azimut Yachts, como seu grande investimento em fibra de carbono, especialmente para reduzir o peso. O objetivo é aumentar a conscientização sobre a marca, com um evento aberto a convidados e ao público, com exibição dos modelos e testes no mar com hora marcada.

                                                  Além do Grande 27 METRI, outras exibições incluíram dois modelos da coleção Atlantis, os 43 e 51; os Flybridge 60, 66 e 72; o Azimut S7 da coleção S e os modelos Magellano 43, 53 e 66.

                                                  Os proprietários Azimut foram convidados para uma série de eventos exclusivos ao longo da semana. Os participantes puderam encontrar, ainda, a Marina di Valletta e todos os modelos iluminados em rosa para comemorar e arrecadar fundos para o Outubro Rosa.

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                                                    Por: Maristella Pereira -

                                                    Nos dias 22 e 23 de novembro, a cidade de Paranaguá, no estado do Paraná, será palco para a primeira edição do Festiberê. Para comemorar o dia do rio, em 24 de novembro, e o aniversário da cidade, ocorrido em julho, o rio Itiberê receberá diversas atrações. O evento terá início na sexta-feira (22), à noite, com show e recepção dos participantes, convidados e moradores da cidade, com entrega dos kits. Já no dia 23, sábado, acontecerão as atividades náuticas previstas no rio Itiberê e na Baía de Paranaguá.

                                                    As embarcações participantes serão divididas em cinco categorias: jet, barco, caiaque, stand up e canoa havaiana, que realizarão gincanas específicas. Uma delas, será a caça ao tesouro. Os participantes só saberão onde buscar os tesouros minutos antes da largada. A partir de então, acompanharão o jet “madrinha”, que os conduzirá até o destino onde receberão um mapa com seus enigmas. Uma outra atração será a competição de pesca esportiva, com a filosofia do pesque e solte. Os presentes poderão conferir, ainda, apresentações de flyboard e slalom freestyle.

                                                    Serão sorteados um barco Top Speed com motor Mercury de 15 hp e reboque Fortcar, um jet Sea-Doo Spark e um cheque no valor de R$ 10 mil. As inscrições são individuais e podem ser feitas online, por meio do site do Festiberê, ou com ficha de inscrição e depósito bancário, também disponibilizados no site do evento. O valor das inscrições é de R$ 130, por participante.

                                                    O evento conta com apoio da Prefeitura de Paranaguá e Secultur, parceria do Governo do Estado através da Superintendência de Desenvolvimento das Bacias Hidrográficas e realização Loba do Mar Eventos.

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                                                      Por: Redação -

                                                      Por mais um ano, a Boat Party agitou a Prainha, nas águas de Belém, no Pará, neste sábado, dia 26. O evento reuniu lanchas e jets nas águas deste local que é sempre o ponto de encontro dos amantes da náutica e que se reúnem para a Boat Party. A festa contou com os Djs Edinho Chagas, Vinícius Nape e com a cantora Karol Diva, que fez todo mundo dançar até anoitecer.

                                                      Fotos: Divulgação

                                                      Todos os anos, uma grande estrutura é formada com balsa, gerador, sistema de som, iluminação, etc. E a festa é animada com muita música e gente bonita. “A Boat Party ganhou uma proporção inimaginável, ficou grande. E, como de costume, a Boat Party 2019 foi um sucesso”, afirma Michel Viana, advogado e apaixonado por barcos, que idealizou a festa, em 2013.

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                                                        O estaleiro catarinense Schaefer Yachts está com um novo projeto de embarcação. Trata-se da Schaefer 770, que vem para completar a gama de modelos da marca, que já conta com nove barcos, de 30 a 83 pés, em seu portfólio.

                                                        O lançamento contará com quatro camarotes, virá equipado com três motores Volvo IPS 950, além de trazer varanda dobrável na lateral, conceito que já ganhou o coração da marca e dos brasileiros.

                                                        No mercado há mais de 25 anos, a empresa já entregou mais de 3 mil barcos e conta com diferenciais como processo de infusão a vácuo em todas as peças, marcenaria e estofaria próprias somados ao design do arquiteto naval e fundador da marca Marcio Schaefer.

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                                                          A regata Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre começou neste domingo (27), com 59 barcos na linha de largada rumo ao Brasil. Os veleiros partiram da cidade francesa de Le Havre para um percurso de 4 350 milhas náuticas ou 8 mil quilômetros até Salvador (BA).

                                                          A prova, uma das mais prestigiadas da vela oceânica mundial, é disputada em duplas e deve durar, no mínimo, 13 dias para os primeiros colocados. Os melhores velejadores das classes IMOCA, Multi50 e Class40 estão inscritos na competição, que chega em 2019 à sua 14ª edição.

                                                          O tiro de largada ocorreu às 13h15 horário local com temperatura na casa dos 12 graus e ventos de média intensidade. Os barcos já devem enfrentar dificuldades nos primeiros dias de prova ainda no Canal da Mancha por causa dos ventos e do alto tráfego de embarcações no mar entre a Inglaterra e a França.

                                                          A organização montou um percurso entre bóias antes da saída rumo ao Brasil. A flotilha passou pelas falésias de Etretat, um dos cartões postais da Normandia. O catamarã Solidaires en Peloton-ARSEP teve a melhor largada entre os Multi 50. Entre os IMOCAs, destaque para Bureau Vallée II e Charal. Já entre os Class40, o Aïna Enfance et Avenir estava mais a frente.

                                                          ”Com todos esses barcos novos, tenho a impressão de ter diante de mim a verdadeira Fórmula 1 dos mares. Durante toda a semana, o público viu os barcos de perto a Vila da Regata de Le Havre e participou das atividades”, disse o espanhol Juan Amat, presidente do Grupo JDE, detentor da marca de café Jacques Vabre.

                                                          As análises dos meteorologistas da MeteoFrance mostram que os ventos serão contrários nesta parte da Europa, incluindo as tradicionais zonas de alta pressão no mar entre Noroeste da França e o Norte da Espanha.

                                                          Com os barcos na água, a organização da Transat Jacques Vabre passa para a segunda fase do evento, que é montar a Vila da Regata em Salvador (BA). Os portões serão abertos ao público em 6 de novembro no Terminal Turístico Náutico da Bahia, espaço localizado atrás do Mercado Modelo e Elevador Lacerda.

                                                          Em Le Havre, as atrações duraram 10 dias e foram visitadas por mais de 500 mil pessoas. ”Metade do trabalho foi concluída. Agora tem a recepção das equipes em Salvador, com os primeiros barcos chegando em 10 dias. Nessa largada deu para ver o tamanho da exposição midiática da regata”, contou a brasileira Raquel Cruz, coordenadora da Transat Jacques Vabre.

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                                                            25/10/2019

                                                            Depois da participação e prêmios recebidos nos recentes salões náuticos europeus, no período que a empresa completa 50 anos de história, a Azimut Yachts parte para o Fort Lauderdale International Boat Show 2019. O evento acontece de 30 de outubro a 3 de novembro na região norte-americana.

                                                            Serão 15 consagrados modelos da frota em exposição, de 40 pés a embarcações de 30 metros de comprimento. Clientes da América Latina serão recepcionados pelo diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo e equipe, que estarão à disposição para apresentar os grandes sucessos da marca mundialmente.

                                                            Quem estiver no evento poderá conhecer de perto, por exemplo, a Azimut Grande 27 Metri, que também começou a ser produzida na unidade de fabricação brasileira, recentemente. Fibra de carbono em sua superestrutura, sistema de navegação que se ajusta ao perfil do comandante, design assinado por renomados profissionais italianos, alto conforto e grandiosidade de sua planta (com até 5 suítes) são algumas das características. Clique aqui para ver todos os modelos expostos.

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