Bicicleta aquática alia segurança, estabilidade e praticidade. Conheça

Por: Redação -
09/10/2017

Criada pela empresa californiana Schiller, esta bicicleta aquática é um conceito inovador para quem gosta de se divertir na água. O modelo alia segurança e estabilidade, sem a necessidade de treino, uso de capacetes ou remos. Tem fácil montagem e se encaixa facilmente na maioria das embarcações e carros, com facilidade de transporte, já que pode ser separadas em várias peças.

Construída em ligas de aço inoxidável, carbono e com dois flutuadores de alta pressão, a S1-C consegue atingir uma velocidade de cruzeiro na ordem 4 a 5 mph sendo que a velocidade máxima é de 10 nós (depende da capacidade do tripulante), segundo a marca.
O “brinquedo” custa em torno de $5 500.

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    Conheça os campeões do XXVII Troféu Cayru

    Por: Redação -

    Os velejadores do Clube dos Jangadeiros dominaram o pódio nas principais classes do XXVII Troféu Cayru, tradicional competição de Vela de Oceano, que chegou ao fim neste domingo (8). A tripulação do San Chico 3, comandada por Xico Freitas, conquistou as premiações mais cobiçadas do campeonato: o Troféu Cayru, o Barco Fita Azul e o primeiro lugar da classe ORC Internacional. O segundo melhor colocado da ORC, classe de maior peso do campeonato, ficou com o barco Hobart, liderado por Airton Schneider, seguido pelo Kamikaze XI, de Hilton Piccolo, em 3° lugar.

    O Jangadeiros também levou o título da classe BRA-RGS com a tripulação do Drakkar, capitaneada por Leonardo Sant’Anna. Em 2° lugar, veio o barco Caulimaran, de Emilio Strassburger, também do Jangadeiros e, em 3°lugar, o Calidris, de Renan Abraham, do Veleiros do Sul. Na classe Microtonner 19, a campeã foi a embarcação Sophia, de Delmar Meinerz, da SAVA, e a posição de vice ficou com o barco Katavento, de Raulito Sena, também da SAVA.

    Foram dois dias intensos de competição e o tempo foi perfeito para a disputa na vela, com dia ensolarado e ventos fortes de até 22 nós, no primeiro dia, e de cerca de 15 nós no segundo. No sábado (7), foi realizada a tradicional volta na Ilha das Pombas, além da Regata em Solitário em percurso reduzido. No domingo, foi a vez do Velejaço e das regatas barla-sota.

    “Mais uma vez conseguimos ganhar o Troféu Cayru. Tivemos regatas muito disputadas com grandes velejadores e amigos, campeões brasileiros e sul-americanos. Este ano tem sido muito feliz, ganhamos a Copa Cidade de Porto Alegre, vencemos o Circuito Conesul de Vela de Oceano, ficamos em terceiro lugar em Ilha Bela. Esse desempenho mostra que estamos no caminho certo. Queremos este ano ainda competir no Estadual e, em janeiro, no Sul-americano da classe ORC em Punta Del Este”, diz o comandante Xico Freitas.

    VENCEDORES DO XIX REGATA EM SOLITÁRIO E XXII VELEJAÇO

    Em paralelo ao Troféu Cayru, foram realizadas as já também tradicionais Regata em Solitário e o Velejaço.
    Na regata Solitário, quem levou a melhor foi Person Thiessen (VDS) com o barco Macanudo, na classe Cruzeiro 40, e Gustavo Bohrer com o Calafate, na Cruzeiro 26.

    No Velejaço, os grandes campeões foram:
    Cruzeiro 23, YUCA 3, do comandante Flávio Hanke (CDJ)
    Cruzeiro 26, CALAFATE, do comandante Gustavo Bohrer (VDS)
    Cruzeiro 30, KAUANA III, do comandante. Paulo Angonese (CDJ)
    Cruzeiro 35, DESAFIO 32, do comandante Reinaldo Roesch (ICG)
    Cruzeiro 40, FRIDAY NIGHT, do comandante Eduardo Hoffmeister (VDS)
    Multi Casco, WINGS, do comandante Flávio Quevedo (VDS)

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      CRN está construindo seu mais novo superiate de 62 metros na Itália

      Por: Redação -

      A CRN – uma das marcas do Grupo Ferretti, especializada na construção de embarcações de aço e alumínio customizadas de 40 a 100 metros – está construindo o novo superiate de 62 metros CRN 137. O modelo foi projetado pelo Departamento de Engenharia da CRN em cooperação com a empresa italiana de design Nuvolari Lenard, que desenvolveu o conceito e design de áreas exteriores e interiores.

      As obras no estaleiro continuam a toda velocidade: durante as últimas semanas, o casco, que já inclui parte da superestrutura, foi movido; o resto da superestrutura está sendo montado, posteriormente será realizada a instalação dos sistemas e as atividades preliminares para instalação de móveis.

      O iate contará com mais de cinco conveses e seu layout incluirá uma suíte master e cinco camarotes VIP, acomodando até 12 convidados em pernoite. O convés superior contará com um salão panorâmico que poderá permanecer privado ou ser acessível a outros convidados, a critério do cliente.

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        Princess anuncia adição de novo iate de 24,66 metros à linha S

        Por: Redação -

        O estaleiro britânico Princess Yachts revelou os primeiros detalhes da mais recente adição à sua gama de embarcações, a Princess S78. Este iate a motor de 24,66 metros segue os modelos bem sucedidos S60, S65 e S72, que foram gradualmente introduzidos nos últimos três anos. O modelo combina perfil esportivo, design interno, flybridge e um amplo teto solar.

        Fotos: Divulgação

        As principais características deste modelo incluem um cockpit altamente versátil, solário para agradáveis banhos de sol e garagem de 4,45 metros. Seu layout interno inclui suíte do proprietário à meia-nau e três camarotes duplos, acomodando até oito pessoas em pernoite, além de dois tripulantes. O flybridge possui área de estar em formato de L e churrasqueira. A motorização fica por conta de dois MAN V12 1900 CV.

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          Equipe de Marketing da Volvo Penta Américas é premiada na Suécia

          Por: Redação -

          O time de marketing da Volvo Penta Américas, liderado pelo brasileiro Marcelo Puscar, diretor de marketing da divisão do grupo, foi premiado durante a Volvo Group Communications and Sustainability Conference na semana passada em Gotemburgo, na Suécia. A organização apresentou a campanha Forward Drive New Direction of Fun para o the Integrated Marketing Communications Award e o Volvo Penta Employee Ambassador Program para o the Best Practices Award.

          A campanha New Direction of Fun foi considerada o melhor exemplo de uma abordagem totalmente integrada ao marketing. Este é o segundo prêmio de marketing que a Volvo Penta vence este ano pela campanha – o primeiro foi o Neptune Award, no Miami Boat Show.

          Como parte da iniciativa Easy Boating, da Volvo Penta, a empresa trabalhou em parceria com uma agência de publicidade dos EUA em uma campanha destinada a aumentar a conscientização, a emoção e, consequentemente, as vendas para o Forward Drive e a solução total que a empresa entrega aos navegadores. A marca empregou uma variedade de táticas para divulgar a mensagem A New Direction of Fun, incluindo um microsite, publicidade digital e impressa, redes sociais, demonstrações, vídeos e muito mais.

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            Conheça o luxuoso megaiate personalizado de 67 metros Seasense

            Por: Redação -
            06/10/2017

            O Seasense é o novo superiate personalizado de 67 metros construído pelo estaleiro italiano Benetti. Uma das suas peculiaridades é uma piscina de 10 x 4 metros localizada no convés principal que pode ser transformada em uma quadra de basquete.

            Construído em Livorno, na Itália, este modelo tem casco de aço e superestrutura de alumínio e, pela primeira vez na Benetti, é o designer holandês Cor D. Rover quem assina o exterior, que traz janelas laterais altas e estreitas.

            Seasense pode acomodar 12 convidados em seis suítes e 14 membros da tripulação em nove cabines. O design contemporâneo do interior é o resultado de uma colaboração entre Area Design, em Los Angeles, e os arquitetos da Benetti.

            O modelo conta, ainda, com academia, jacuzzi 3 muitos outros itens de conforto, relaxamento e luxo. Pode ser equipado com dois motores Caterpillar de 1380 kW cada.

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              27° Troféu Cayru tem início neste sábado no Clube dos Jangadeiros

              Por: Redação -

              O Clube dos Jangadeiros, em Porto Alegre, recebe neste fim de semana (dias 7 e 8), o Troféu Cayru. A competição, que chega à sua 27ª edição, foi criada para homenagear o barco Cayru, de Leopoldo Gayer, patrono fundador do CDJ (Clube dos Jangadeiros) . Em 1935, quando ainda era chamado de Cayruzinho, foi lançado ao mar para celebrar os 100 anos da Revolução Farroupilha.

              O campeonato, que conta pontos para o Estadual de Vela de Oceano, reúne as classes BRA-RGS, ORC-INT, Microtoner 19, Bico de Proa e J24. A competição inicia às 11h com a tradicional volta na Ilha das Pombas. Ainda no sábado, acontece a Regata Solitário com percurso reduzido. No domingo, às 13h, ocorre a largada do Velejaço e, às 14h, tem início as regatas barla-sota. À noite, por volta das 20h, ocorrerá a entrega dos prêmios.
              Vencedor da última edição do troféu no comando do San Chico 3, Xico Freitas não vê favoritos na disputa. “É como em Grenal, embora a gangorra possa estar pendendo um pouco para um lado, tudo pode acontecer. Estamos bem preparados, entrosados e vamos com tudo”, afirma.

              Outra embarcação de muita competitividade que habitualmente corre o Cayru é o Kamikaze, do comandante Hilton Piccolo. “É uma regata marcante, tradicional e divertida pelo percurso longo que possui”, ressalta.

              Da mesma forma, o barco Hobart, de Airton Schneider, terceiro melhor colocado no último Cayru, tem presença garantida. “Estamos entusiasmados para disputar a ponta novamente. Será uma grande festa”, destaca.

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                Grupo de jet do Sul realiza travessia internacional em território uruguaio

                Por: Redação -

                No dia 1º de outubro, o grupo Jet Trip de Pelotas realizou uma travessia internacional inédita em território uruguaio a convite da AUJMA (Associação Uruguaia de Jet). Os participantes saíram da cidade de Jaguarão em direção à Lagoa Mirim, que une os dois países.

                A travessia contou com 15 tripeiros (como são chamados os integrantes do grupo), entre eles, Julio Gil (o Homem Jet), um dos maiores incentivadores do esporte em nosso país. O trecho foi de 149,2 km, ida e volta, passando pela Ilha do Taquari, foi realizado o tradicional churrasco, e pelo Rio Taquari, ambos no Uruguai.

                A Marinha Uruguaia concedeu autorização especial para a travessia por ser um grupo experiente nesta modalidade, já que o rio que dava acesso à lagoa estava sem margem devido à grande enchente na região.

                “Procuramos a melhor previsão possível e acertamos em cheio. Pegamos uma lagoa raramente lisa e uma temperatura agradável para essa época no sul do do Brasil”, comentou André Guerreiro, um dos integrantes do grupo pelotense.

                Segundo Julio Gil, durante seus 30 anos de jet nunca tinha feito uma travessia em águas Uruguaias. “Já participei de alguns grupos no Brasil, mas nunca tinha visto um como este. Eles são nota mil em termos de união e organização. Foi um privilégio poder estar com esse grupo!”, afirmou Gil.

                O grupo foi chamado de “Nada los para” pelo presidente da AUJMA, após sua chegada, fazendo alusão à coragem e à determinação dos tripeiros.

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                  Conheça o novo projeto de megaiate de 70 metros Sestante

                  Por: Redação -
                  05/10/2017

                  O estaleiro italiano Baglietto e a empresa holandesa Mulder Design estão em parceria na criação de um projeto de megaiate de 70 metros, o Sestante. O modelo se destaca com suas linhas limpas e grande volume e, segundo os idealizadores, a parte mais importante do iate é o casco. A forma define características importantes em termos de estabilidade, navegação e eficiência em várias condições de velocidade e carga.

                  O formato do casco desenvolvido pela Mulder foi projetado para oferecer uma velocidade superior do que os cascos convencionais, mantendo capacidades de longo alcance. Pesquisas foram feitas para criar um passeio estável no mar, mesmo sob velocidades mais altas. Os estabilizadores padrão manterão um nível constante em condições agitadas, mas para uma experiência ainda mais estável, existe um segundo sistema estabilizador.

                  Sestante contará, ainda, com uma piscina no convés superior, suíte espaçosa para o proprietário e duas suítes VIP, cada uma com sua própria varanda.

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                    Superiate de 53 metros já começou a ser construído na fábrica da Gulf Craft

                    Por: Redação -

                    O estaleiro Gulf Craft anunciou o início da construção do seu maior iate até o momento. O modelo de 53 metros da linha Majesty está sendo construído na fábrica da marca no Emirados Árabes Unidos e estará pronto para lançamento no segundo trimestre de 2019.

                    Segundo Erwin Bamps, CEO da empresa, Majesty 175 conta com uma lista de características notáveis. Contará com heliponto, interior luxuoso projetado por Cristiano Gatto, amplo beach clube e extensas áreas de lazer e entretenimento.

                    A Gulf Craft anunciou, durante a última edição do Monaco Yacht Show, um novo projeto: Majesty 200, que será construído com aço e fibra de vidro e será equipado com tecnologia híbrida.

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                      Grupo Azimut-Benetti assume controle total do Grupo Fraser

                      Por: Redação -

                      O Grupo Azimut-Benetti, com matriz italiana e unidade produtiva no Brasil,  adquiriu o capital social remanescente da V.Ships, acionista minoritário da Fraser Yachts por muitos anos, o que levou a participação do Grupo na Fraser de 83% para 100% do capital social.

                      Esta aquisição é um passo estratégico ao desenvolvimento e expansão do Grupo Azimut-Benetti. O Fraser Group é um dos maiores fornecedores mundiais de serviços de consultoria para iates e superiates, desde vendas, charter, gerenciamento de charter, gerenciamento de iates até a contratação e treinamento de tripulação.

                      A Fraser compra e vende mais de 50 superiates por ano, o que representa um valor de negócios de mais de meio bilhão de euros, e detém cerca de 15% de participação no mercado mundial. O Grupo gerencia diretamente 120 superiates, alguns deles consideravelmente grandes, com dezenas de membros da tripulação. Opera em todo o mundo com escritórios diretos em Munique, Fort Lauderdale, San Diego, Seattle, Londres, Palma, Bodrum, Doha, Dubai, Kuwait, Cingapura e Sydney. Nesse contexto, a operação de Azimut-Benetti permitirá que a Fraser continue com a tendência de crescimento que tem ocorrido há anos e que levou a empresa a uma posição de liderança na indústria. Para esse fim, novos escritórios já foram criados em Nova Iorque e Hong Kong.

                      “Esta recente aquisição faz parte do plano estratégico do nosso Grupo para oferecer aos proprietários não só os mais belos iates, mas também os melhores serviços. Somos o único player da indústria de iates que cuida do proprietário ao longo de todo o processo, desde a compra até o gerenciamento, refit e serviço de reparo, recrutamento de tripulação e fretamento a revenda”, comentou Paolo Vitelli, presidente do Grupo Azimut-Benetti.

                      Com relação à Benetti, marca do Grupo especializada em construção de mega e superiates, a estratégia se concentrará em fortalecer a sua liderança no sul da Europa; promovendo o negócio de megaiates com mais de 90 metros – os chamados gigaiates (3 estão atualmente em construção, um já foi entregue), bem como o lançamento da coleção Oasis. A tecnologia é fundamental: a nova fronteira são os inovadores sistemas de propulsão desenvolvidos pela Rolls Royce exclusivamente para Benetti.

                      O plano de expansão da Azimut Yachts, por outro lado, se concentra em um intenso programa de lançamento de novos produtos das cinco coleções (Grande, Flybridge, S, Magellano e Atlantis), graças a investimentos significativos em pesquisa e desenvolvimento, ao uso progressivo da fibra de carbono e ao envolvimento dos designers de interiores mais famosos do mundo.

                      Nesse quadro geral, a Fraser será um outro recurso para oferecer aos proprietários em todo o mundo o melhor serviço para o iate, gerenciando, fretando ou revendendo.

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                        Por: Redação -

                        A embarcação Camiranga escreveu, mais uma vez, o seu nome na historia da Regata Internacional Recife/Fernando de Noronha (Refeno). No último domingo (1º de outubro), o veleiro do Rio Grande do Sul conquistou o Troféu Fita Azul da Refeno pelo quarto ano consecutivo, com direito a quebra do próprio recorde entre os barcos monocasco. Do Marco Zero do Recife até a praia do Boldró, o barco comandado por Samuel Albrecht completou a travessia de 292 milhas náuticas (545 quilômetros) em 19h03min18s.

                        Assim como previsto, o barco do Rio Grande do Sul liderou a prova de ponta a ponta. A travessia até Noronha foi com ventos variando de 15 a 20 nós e ondas de até 2,5 metros. Até o momento, a segunda colocação geral está com o trimarã pernambucano, Patoruzú, do comandante Higínio Marinsalta, principal adversário do Camiranga até então. A terceira colocação está com o veleiro Tapioca, do Rio de Janeiro.

                        Ano após ano, o desempenho do Camiranga, um Soto 65, com 20 metros de comprimento, na Refeno vem sendo de alta performance. Em 2014, o barco completou a travessia em 22h40min43. No ano seguinte, baixou o tempo em duas horas, fechando em 20h26min37. Em 2016, diminuiu para 19h56min40. O atual recorde geral da Refeno é do veleiro Adrenalina Pura, da Bahia, com a marca de 14h34min54, em 2007.

                        Além do Fita Azul, o Camiranga ainda disputa o título na categoria ORC, no tempo corrigido. O anúncio oficial será na premiação, em Fernando de Noronha, marcada para a próxima quarta-feira (04), no Museu do Tubarão.

                        O próximo desafio do Camiranga após o retorno para o continente será a disputa da tradicional regata Santos/Rio, prevista para 28 de outubro.

                        A 29ª edição da Refeno, considerada uma das maiores competições de vela oceânica do Brasil, reuniu 47 embarcações e 352 tripulantes de 11 estados do Brasil e mais dois países. Os tripulantes estarão divididos em nove classes: multicasco (Catamarã e Mocra) e monocasco (RGS A, RGS B, ORC, Aberta, Bico-de-Proa, Aço e Turismo).

                         

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                          Por: Redação -

                          A C-MAP, fornecedora líder de cartografia marinha digital e soluções de mapeamento, anunciou a aquisição da i-Sea AS, uma empresa de tecnologia e consultoria focada no setor marinho.

                          Localizado em Oslo, Noruega, a i-Sea tem um histórico comprovado de design, desenvolvimento e operação de soluções marítimas em escala. Com base na tecnologia interna, a i-Sea desenvolveu e lançou o Embark, em 2015, um aplicativo de plataforma interativa para a comunidade de navegação. Com mais de 160 000 usuários do Embark, o i-Sea usa sua plataforma de tecnologia escalável para criar e entregar mapas náuticos inteligentes para navegadores de todo o mundo.

                          “Estamos muito satisfeitos em adquirir o i-Sea”, disse Sean Fernback, CEO da C-MAP. “Estamos empenhados em oferecer aos navegadores de recreação a melhor experiência para ajudá-los a planejar, navegar e aproveitar sua jornada. A aquisição da i-Sea nos ajuda a cumprir esse compromisso. Examinamos uma série de aplicativos de navegação e plataformas de entrega alternativas na indústria e não tenho dúvidas de que escolhemos o melhor e o mais avançado que melhorará o conteúdo, os serviços e a experiência do usuário que oferecemos aos nossos clientes. Estamos ansiosos para trabalhar com a equipe i-Sea e integrar a tecnologia i-Sea para beneficiar a plataforma de mapeamento global da C-MAP”.

                          “Estamos muito felizes em nos tornar parte da equipe C-MAP”, disse Kristin Omholt-Jensen, CEO da i-Sea. “O C-MAP possui dados de mapas, talentos e força financeira demonstrando seu apetite para investir em tecnologias e produtos futuros. Estamos trabalhando muito de perto com nossos usuários; Nós os envolvemos, conversamos com eles e desenvolvemos o Embark com base nos comentários do usuário! Juntamente com o C-MAP, poderemos escalar Embark para os navegadores em todos os lugares “.

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                            A Numarine anunciou a venda da terceira unidade de seu iate explorador de 32,5 metros. O primeiro casco, chamado Marla, foi vendido em outubro de 2016 e, o ​​segundo, em julho deste ano. O modelo apresenta design externo e externo do designer turco Can Yalman.

                            O layout interno do iate inclui cinco camarotes, sendo uma suíte do proprietário, dois camarotes VIP e dois duplos. Pode acomodar até 12 convidados e cinco tripulantes em pernoite. É alimentado por motores gêmeos CAT C18 Acert C.

                            Numarine 32XP deverá ser entregue no verão de 2018. O preço mais recente listado para ele foi de € 8 400 000.

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                              04/10/2017

                              O Fórum Náutico Paulista está comemorando um ano da Câmara de Motores. Nesta quarta-feira, dia 4, os membros do grupo se reuniram pela 11ª vez para celebrar o aniversário e as várias conquistas até aqui, como o programa Meu Primeiro Barco (MPB-SP); a participação da Ford no fornecimento de um motor para ser marinizado e equipar parte dos barcos do MPB-SP; o fornecimento da indústria paulista nos acessórios para montagem dos barcos do programa; e o desenvolvimento de um sistema de propulsão hidrojato em São Paulo.

                              A Câmara dos Motores foi criada pelo Fórum Náutico Paulista com o objetivo de promover ações que possam tornar o custo do barco mais acessível. O grupo é formado por representantes de setores do governo paulista, Acobar (Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e seus Implementos), Revista Náutica, Boat Show, representantes do segmento de motores e também do setor de turismo.

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                                O novo superiate de 47 metros da Feadship, conhecido como Project 697, foi visto pela primeira vez fora do galpão onde está sendo construído, em Aalsmeer, na Holanda. Com um comprimento estimado de 47 metros, o projeto chegou às instalações da marca em setembro do ano passado e, agora, passa por algumas finalizações antes de ir para testes de mar. Confira algumas imagens do modelo:

                                 

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                                  O Grupo Ferretti celebra a sua presença no Cannes Yachting Festival com cinco vitórias surpreendentes. Além de ser nomeado melhor Estaleiro do Ano, foi premiado com quatro estreias – Ferretti Yachts 780 (foto em destaque), Riva 56 ‘Rivale, CRN 74 m Cloud 9 e Custom Line Navetta 33 – no World Yachts Trophies 2017. O Grupo teve o maior número de embarcações no salão náutico francês – 24 modelos, que variam de 8 a 37 metros em comprimento – bem como o maior número de estreias – seis, representando as marcas Ferretti Yachts, Pershing, Riva e Custom Line.

                                  “Estamos extremamente orgulhosos desses cinco prêmios incríveis, que homenageiam a beleza de nossos magníficos iates, bem como o grande compromisso que o nosso Grupo, a todos os níveis, dedicou-se aos negócios nos últimos anos”, comentou o CEO do Grupo, Alberto Galassi. “O prêmio Best Shipyard of the Year no World Yachts Trophies 2017, juntamente com os outros 4 vencidos por Ferretti Yachts, Riva, CRN e Custom Line, também reconhecem o sucesso e a solidez do nosso plano industrial: conseguimos lançar 24 novos modelos em 3 anos e para alcançar resultados excelentes que agora nos permitirão enfrentar os próximos desafios colocados pelo mercado com vontade e entusiasmo ainda mais fortes”, complementou Galassi.

                                   

                                   

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                                    O MY 44 é o mais recente lançamento do estaleiro francês Fountaine Pajot. Com cerca de 13,40 m de comprimento, o modelo está sendo apresentado nos principais salões náuticos internacionais.

                                    O desenvolvimento do casco deste catamarã é resultado do trabalho do arquiteto Daniel Andrieu, enquanto o design é assinado pelo arquiteto italiano Pirangelo Andreani, especializado na criação de ambientes de luxo. O novo MY44 caracteriza-se pelas suas linhas dinâmicas, pela qualidade nos espaços e pela ampla luminosidade.

                                    Os principais construtores mundiais têm pensado tipo de barco com o conceito de uma segunda casa. Amplos espaços de estar e de relaxamento com o conforto como prioridade. O MY44 incorpora este conceito, no exterior, o seu espaçoso flybridge com diversas áreas de estar ou o espaço de proa, são um exemplo desta nova realidade.

                                    Este novo catamarã conta com três camarotes duplos, sendo o do proprietário uma suíte que ocupa todo o flutuador de bombordo. Seu layout interior inclui, ainda, um amplo salão junto ao posto de pilotagem principal e uma cozinha arejada equipada com tudo o que é necessário para uma vida a bordo agradável.

                                    Os cascos do MY 44 foram estudados para proporcionar uma boa navegação e grande estabilidade. Pode ser equipado com dois motores Volvo IPS.

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                                      O 26º Circuito Conesul de Vela de Oceano aconteceu em setembro no Veleiros do Sul, em Porto Alegre. Foram quatro dias de competições de percursos variados e culminou com a disputa das regatas de longas distâncias, o 47º Troféu Seival e a 28ª Regata Farroupilha.

                                      O título na classe ORC Internacional ficou com o barco San Chico, comandado por Francisco Freitas e em segundo lugar ficou o Hobart, de Airton Schneider. Na classe RGS a vitória no Circuito foi do barco Drakkar, de Leonardo Sant’anna, em vice ficou o Pelayo, de Joaquim Fonseca. Na Microtoner 19, o Batucada, de José Eduardo Araújo foi o campeão e em segundo o Vewaga, de Ronald Kunrath.

                                      Fotos: Ricardo Pedebos/Divulgação/Veleiros do Sul

                                      O tradicional Troféu Seival, é a maior regata em água doce do Brasil e há 47 anos é realizado ininterruptamente. Nessa edição a distância foi de 66.5 milhas de distância, com percurso pelo rio Guaíba e Lagoa dos Patos. A largada foi em frente ao Veleiros do Sul às 11h05min de sábado sob intensa garoa.

                                      No tempo corrigido o vencedor do Troféu Seival – somente para classe ORC –  foi o Hobart e o San Chico levou a Taça Xodó – Bico de proa – por ter sido o primeiro a cruzar a linha de chegada, próxima a ilha das Pedras Brancas às 20h50min20s. Os barcos da classe RGS competiram na Regata Farroupilha, 42 milhas, e teve como vencedor o Pelayo e na Microtonner 19 o Batucada em primeiro lugar. O vento variou nas direções sul-sudeste de 8 a 15 nós de intensidade.

                                      O 26º Circuito Conesul de Vela de Oceano teve a participação de 22 barcos de clubes de Porto Alegre e Pelotas com início no dia 16 e teve seis regatas realizadas –  barlasotas, percursos médio e longo.

                                       

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                                        03/10/2017

                                        O Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) abre para visitação pública mais uma unidade de conservação, fortalecendo o ecoturismo na região norte de São Paulo. Pouco conhecido e com forte potencial turístico, o Refúgio de Vida Silvestre (RVS) do Arquipélago de Alcatrazes, localizado em São Sebastião (SP), será aberto para atividades de mergulho recreativo e passeio embarcado para observação da fauna.

                                        Solenidade realizada no último dia 13 de setembro, na Delegacia da Capitania dos Portos em São Sebastião (SP), marcou a assinatura da Portaria de Autorização para Visitação em Alcatrazes e acordo de cooperação com a SOS Mata Atlântica, no sentido de oferecer apoio à gestão. A solenidade contou com a presença dos ministros do Meio Ambiente, Sarney Filho, e da Defesa, Raul Jungmann, e do presidente do ICMBio, Ricardo Soavinski, e da diretora da SOS Mata Atlântica, Márcia Hirota. Antes da solenidade, eles visitaram o arquipélago.

                                        Com a assinatura da portaria, as empresas de turismo e profissionais autônomos interessados, que atenderem os pré-requisitos estabelecidos no documento, podem se cadastrar para prestar serviços de visitação no Refúgio. A perspectiva é que no inicio de 2018 o turismo no local esteja já em funcionamento. “O turismo em Alcatrazes é uma antiga reivindicação de vários setores locais, que possibilita a apropriação e a valorização pela sociedade desse importante patrimônio natural”, argumenta a chefe do Núcleo de Gestão Integrada de ICMBio Alcatrazes, Kelen Luciana Leite.

                                        Segundo ela, a criação do refúgio de Alcatrazes representa o fortalecimento do ecoturismo no litoral de São Paulo, em especial para os municípios de São Sebastião, Ilhabela, Caraguatatuba, Ubatuba, Bertioga, Guarujá, São Vicente e Santos, que juntos possuem uma expressiva frota de embarcações de esporte e recreio.

                                        A demanda por visitação ao Arquipélago de Alcatrazes é histórica, remonta à década de 90, quando foram iniciadas ações em prol da criação do Parque Nacional Marinho dos Alcatrazes, que propunha o aumento da área marinha protegida e a implantação do ecoturismo como opção para o desenvolvimento sustentável regional. Apesar da expectativa para o turismo no arquipélago, atividades com esta finalidade nunca ocorreram devido a restrições relativas à Estação Ecológica (Esec) Tupinambás (categoria de unidade de conservação que não permite a visitação pública) em algumas áreas, bem como por determinação da Marinha do Brasil, que em função de seus exercícios militares (que atualmente ocorrem na ilha da Sapata), interditou a navegação na região de 1998 até 2008.

                                        A solenidade também marcou o aniversário de um ano do Refúgio de Vida Silvestre do Arquipélago de Alcatrazes, criado em 2 de agosto de 2016. Neste período, os servidores elaboraram instrumentos de planejamento como o Plano de Manejo e o Plano de Uso Público, regulamentando uma série de questões relacionadas à implementação da visitação pública. A manutenção de seus ecossistemas com características e grau de conservação originais é o principal elemento norteador do plano de manejo e está expressa nos objetivos de criação da UC.

                                        O refúgio é gerido de forma unificada com a Estação Ecológica Tupinambás, compondo o Núcleo de Gestão Integrada ICMBio Alcatrazes. Nas duas unidades foram registradas 1 300 espécies, sendo que 93 delas estão sob algum grau de ameaça de extinção. Além das ameaçadas, o arquipélago dos Alcatrazes abriga espécies endêmicas e possui a fauna recifal mais conservada e biodiversa do Sudeste e Sul do Brasil, sendo também área de reprodução e crescimento de espécies de valor comercial para o setor pesqueiro. Regionalmente é reconhecido como patrimônio natural, referência de paisagem para a população, além de abrigar sítios arqueológicos e importante patrimônio histórico.

                                        Abriga também um dos maiores ninhais do país com nidificação de fragatas, atobás e gaivotões. Estão protegidas em Alcatrazes 259 espécies de peixes, destacando-se a garoupa, o tubarão-martelo, entre outras, e ocorre ainda presença considerável da-tartaruga-de-pente e da tartaruga-verde, ambas ameaçadas de extinção. Na região há intensa ocorrência de baleias e golfinhos, sendo ao todo 10 espécies registradas para o arquipélago.

                                        A vegetação do arquipélago é caracterizada por áreas de mata atlântica e campos rupestres, e já foram encontradas 320 espécies de flora. Além de exuberante beleza e expressiva biodiversidade, o arquipélago de Alcatrazes faz parte do patrimônio arqueológico, histórico e cultural da região. Os paredões graníticos de 316 metros de altura no meio do oceano impressionam os navegantes por sua beleza, e suas águas com boa visibilidade e grande quantidade de vida marinha são um convite ao mergulho contemplativo.

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                                          Por: Redação -

                                          O novo Lagoon 40, apresentado na última edição do salão náutico de Cannes, na França, conta com uma nova identidade visual, sem deixar de ser fiel ao DNA Lagoon. Nascido da parceria entre a Lagoon, os arquitetos da VPLP Design, Patrick Le Quément e Nauta Design, este catamarã de 11,74 m de comprimento promete luminosidade abundante e vistas panorâmicas graças às suas amplas janelas.

                                          O exterior traz mesa de refeições para até 12 convidados a bombordo, área para relaxamento, posto de comando ergonômico com dois acessos, facilitando a comunicação entre o piloto e a tripulação, entre outras características. Seu layout interior pode contar com três ou quatro camarotes. Conta com 81,3 m² de área vélica e pode ser equipado com dois motores Yanmar 3YM30 de 29 hp.

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                                            Brasília receberá o Brasil Scuba Diving Show, um evento inédito na cidade. A atração, que acontece de 13 a 15 de outubro no Centro de Convenções Israel Pinheiro, terá o que há de mais moderno no mercado de mergulho, prometendo apresentar as principais novidades do setor com tudo o que há de melhor para os apaixonados por mergulho.

                                            Durante os três dias do evento, quem passar por lá poderá participar de palestras, debates, teste de equipamentos, workshops e muitas ações relacionadas à atividades aquáticas. No local, haverá uma piscina para quem estiver interessado em experimentar o mergulho como esporte.

                                            Apesar de não ser uma região litorânea, o Distrito Federal possui o Lago Paranoá, uma excelente área para navegação, com profundidade máxima de 40 metros. O clima é outro fator que ajuda, já que em época de seca, o DF fica com a umidade do ar baixa, aumentando a utilização do lago por mergulhadores e outros esportistas.

                                            Mergulhadores de todo o Brasil buscam em Brasília treinamento para seus níveis profissionais e amadores, já que a cidade é sede da International Training, empresa que tem o ranking de 2ª maior agência de Mergulho Recreativo e a 1ª e maior do mundo em Mergulho Técnico e de Segurança Pública.

                                            Com mais de 14 000 mergulhadores certificados a cada ano no Brasil, o Brasil Scuba Diving Show será uma grande oportunidade de troca de conhecimento e de se atualizar com o que há de mais moderno no mundo do Mergulho Recreativo, Mergulho Técnico e Mergulho de Segurança Pública.

                                            Entre os palestrantes que estarão na cidade para o evento, estão: Paul Montgomery, Prof. Lacerda, Eduardo Macedo, Guilherme Aguiar, João Paulo Franco “Johnny”, Rodrigo Neuenschwander, Dr. André Hecksher, Fabiany Damasceno, Frank Bastos, Oscar Catoira, Dr. László Mocsári, Cel. Josualdo Moura e Dr. Gabriel Ganme.

                                            A importância do exame médico para mergulhadores, lesões de orelhas (o acidente mais comum no mergulho), tratamento com a Câmara Hiperbárica, exploração de cavernas, turismo e ativismo como ferramenta de preservação dos tubarões são alguns dos temas que serão debatidos durante o congresso. Uma oportunidade única de informar-se sobre o futuro e os desafios do setor.

                                             

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                                              No Mundial da classe Soling, disputado em Muiden, na Holanda, os brasileiros Nelson, Gustavo e Felipe Ilha, do Veleiros do Sul, venceram a última regata no dia 22 de setembro, e conquistaram a prata, com 27 pontos perdidos. Eles ficaram atrás somente da tripulação da Hungria comandada por Farkas Litkey (22 p.p.).

                                              Já em Vancouver, no Canadá, os irmãos Torben e Lars Grael velejaram ao lado de Renata Pellicano, Markus Temke e Colin Gomm e ficaram com a medalha de bronze no Mundial de Veleiros Clássicos de 6 metros (27 p.p.), encerrado também no dia 22. A tripulação brasileira velejou a bordo do icônico Saskia, barco projetado em 1934 com a grife britânica de Sir William Fife. E, numa disputa de realezas náuticas, o título da competição foi conquistado pelo Rei da Espanha, Don Juan Carlos de Borbón, com 22 pontos perdidos.

                                              “Vencemos a primeira regata do dia para fechar o evento na terceira colocação. Vitória para o rei da Espanha, Don Juan Carlos. Obrigado a todos pela torcida!”, afirmou Lars Grael.

                                              MUNDIAL DE RS:X

                                              A brasileira Patrícia Freitas encerrou neste sábado, dia 23, sua participação no Campeonato Mundial da classe RS:X, em Enoshima, no Japão. Após uma semana de ventos inconstantes, com direito a tufão nos primeiros dias de competição, a velejadora ficou na 22ª colocação, com 130 pontos perdidos. Agora, Patrícia volta sua atenção para a disputa da Copa Brasil de Vela, prevista para o período de 09 a 16 de dezembro, em Ilhabela (SP).

                                              Foto: Robert Hajduk

                                              O pódio feminino do Mundial de RS:X foi totalmente preenchido pela China. A vice-campeã olímpica Peina Chen conquistou o título, com apenas 44,7 pontos perdidos. A prata foi para Jiahui Wu (50 p.p.), e o bronze ficou com Yunxiu Lu (56 p.p.). No masculino, outra vitória chinesa, com Bing Ye conquistando o ouro (51 pontos perdidos). O suíço Mateo Sanz Lanz levou a prata (53 p.p.) e o chinês Mengfan Gao ganhou o bronze (68 p.p.)

                                              CLASSIFICAÇÃO GERAL

                                              Mundial de 6M

                                              1 – Bribón Gallant, Don Juan Carlos de Borbón (Espanha), 22 pontos perdidos

                                              2 – Goose, Peter Hoffmann (EUA), 25 p.p.

                                              3 – Saskia, Lars Grael (Brasil), 27 p.p.

                                              Mundial de Soling

                                              1 – Farkas Litkey/ Karoly Vezer/ Gabor Oroszlan (Hungria), 22 pontos perdidos

                                              2 – Nelson Ilha/ Gustavo Ilha/ Felipe Ilha (Brasil), 27 p.p.

                                              3 – Igor Yushko/ Sergey Pichugin/ Igor Severianov (Ucrânia), 33 p.p.

                                              9 – Kadu Bergenthal/ Eduardo Cavalli/ Renan Abrahan Oliveira (Brasil), 64 p.p.

                                              11 – Henrique Ilha/ Fernando Ilha/ Marcelo Azevedo (Brasil), 74 p.p.

                                              Mundial de RS:X Feminino

                                              1 – Peina Chen (China), 44,7 pontos perdidos

                                              2 – Jiahui Wu (China), 50 p.p.

                                              3 – Yunxiu Lu (China), 56 p.p.

                                              22 – Patrícia Freitas (Brasil), 130 p.p.

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                                                No mercado desde 1956, a Carbrasmar anunciou que, a partir de 2018, três de seus modelos passarão a ser montados em São Paulo, em parceria com a GT Boats. A laminação das embarcações de 30, 33 e 41 pés ainda será feita no Rio de Janeiro, mas a montagem e o acabamento final serão realizados pela GT Boats.

                                                Fotos: Divulgação

                                                Localizada numa área de 8 000 metros quadrados, a poucos quilômetros do aeroporto internacional do Rio de janeiro, a empresa conta, atualmente, com sete modelos em produção – 18′ Bay, New 30′, 33′, 41′, 46′, 50′ Custom e 61′ Custom.

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                                                  Por: Maristella Pereira -

                                                  O estaleiro pernambucano NX Boats acaba de entregar a primeira NX 280 em Punta del Este, no Uruguai. Lançada em 2015, esta lancha alia praticidade e bom acabamento. Conta com layout moderno, cockpit espaçoso, área gourmet integrada na popa e cabine que acomoda até quatro pessoas em pernoite.

                                                  Fotos: Divulgação

                                                  A NX 280 conta, ainda, com um interessante acessório, a Fun Deck, uma plataforma submergível que pode ser acoplada à popa do barco. O modelo tem 8,60 m de comprimento e pode levar até 11 pessoas em saídas diurnas. Sua motorização fica por conta de um motor de centro-rabeta de 300 a 430 hp. A entrega técnica da embarcação foi feita pelo engenheiro da NX Boats Ricardo Rinaldi.

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                                                    02/10/2017

                                                    A menos de um mês para o início da competição, a Volvo Ocean Race dará a largada para sete equipes profissionais dia 22 de outubro. Os participantes sairão de Alicante (Espanha) para a disputa da corrida náutica mais difícil do mundo.

                                                    Trata-se de uma competição como nenhuma outra. Desde 1973, o objetivo de levantar o troféu tornou-se uma obsessão para os atletas. Esta edição não será diferente e promete se apresentar ainda mais desafiadora, com muita adrenalina em alto mar com velocidades vertiginosas e oceanos indomáveis.

                                                    A Volvo Ocean Race contará com a presença dos melhores marinheiros do mundo, de medalhistas de ouro olímpicos, como Xabi Fernández e Martine Grael, aos vencedores da Americas Cup, Peter Burling e Blair Tuke, para não mencionar campeões de corrida anteriores.

                                                    Nesta edição da competição, os organizadores vão oferecer diversas ferramentas de cobertura online, permitindo seguir a corrida por meio de aplicativos oficiais e, principalmente, pelas redes sociais da Volvo Ocean Race. Nessas plataformas, os espectadores receberão informações sobre a prova, resultados, história da regata e dados dos marinheiros.

                                                     

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                                                      O superiate de 50 metros Home, produzido pela Heesen Yachts, recebeu o prêmio Baccarat SuperYacht World Trophy 2017 na última edição do Monaco Yachts Show. O elegante troféu de cristal, uma impressionante vela azul criada pelos funcionários do Baccarat, celebra a embarcação, repleta de tecnologia, e o trabalho do estaleiro, que vem trabalhando no desenvolvimento e na inovação dos seus modelos.

                                                      “Home é o primeiro superiate a utilizar a inovador fórmula de casco de deslocamento rápido com propulsão híbrida, oferecendo possibilidades de cruzeiro eficientes e silenciosas”, disse Hugo Andreae, editor da SuperYacht World.

                                                      Lançado em abril, ele é totalmente produzido em alumínio e é o primeiro modelo de deslocamento rápido da marca com propulsão híbrida.

                                                      “Baccarat tem o orgulho de entregar este troféu pelo superiate Home, um símbolo de inovação, excelência e singularidade – valores compartilhados pela empresa”, afirmou Sophie Cotelle, vice-presidente da unidade de negócios de iluminação e mobiliário.

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                                                        A Aston Martin revelou seu mais novo conceito, o Project Neptune, produzido em colaboração com a empresa Triton Submarines. A parceria é o primeiro projeto no departamento Aston Martin Consulting (AMC), criado no ano passado, e combina o design personalizado da Aston Martin com o conhecimento e a experiência da Triton Submarines, uma empresa criada em 2007 na Flórida, especializada em veículos subaquáticos.

                                                        Com base na plataforma de três pessoas da Triton, a AMC projetou o novo corpo e supervisionará o desenvolvimento do submarino pessoal de edição limitada, que se destina a proprietários de superiates. Não sabe quantos serão produzidos, mas os números serão limitados.

                                                        O submarino não é o primeiro produto náutico da Aston Martin. No ano passado, a marca revelou o barco a motor AM37 no Monaco Yacht Show, que foi construído em parceria com a fabricante holandesa de barcos Quintessence Yachts.

                                                         

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                                                          Por: Maristella Pereira -

                                                          O estaleiro paulista VCat Boats, especializado na construção de pontoons, acaba de lançar seu mais novo modelo, o mini pontoon Tico, projetado para pescarias e passeios em águas abrigadas. O barco é todo feito de alumínio, inclusive o guarda-mancebo, e usa grama artificial no piso, o que proporciona praticidade na limpeza e grande durabilidade.

                                                          Fácil de ser transportado em uma carreta pelas estradas, o novo VCat Tico tem 3 metros de comprimento por 2 metros de boca e está disponível em versões para duas ou quatro pessoas. Na primeira, conta com dois tubos de alumínio e custa apenas R$ 12 500. Já a segunda, com três tubos, por R$ 14 500. Ambos sem motor, mas já com capota e cadeiras de dobrar.

                                                          A motorização é versátil. O VCat Tico pode receber tanto um motor de popa elétrico quanto a gasolina. A potência sugerida pelo estaleiro é um motor de 15 hp, que já vem com tanque externo de combustível com capacidade para 20 litros.

                                                          “É um tipo de barco que virou tendência nos Estados Unidos e uma ótima alternativa para quem gosta da pescarias individuais sem perder o conforto, algo que não é possível, por exemplo, fazer com um caiaque”, explica Benedito Prado Neto, presidente do estaleiro.

                                                           

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                                                            Por: Redação -

                                                            Líder da temporada, o Caiçara, obteve duas vitórias nas duas regatas do dia 24 de setembro pela 3ª Etapa do Circuito Ilhabela – Copa Suzuki. A entrosada tripulação do comandante Marcos Cesar busca o terceiro título consecutivo na competição de vela oceânica. Após vencer quatro das oito regatas da etapa, o Caiçara somou 11 pontos perdidos contra 12 do rival Caballo Loco, de Mauro Dottori. O eCycle +Realizado (José Luiz Apud) completou o pódio no Yacht Club de Ilhabela.

                                                            O vento sul-sudoeste em torno de 16 nós (30 km/h) permitiu que as regatas fossem disputadas ao centro do Canal de São Sebastião. A expectativa de disputa acirrada entre Caiçara e Caballo Loco se confirmou na primeira regata de domingo. “O Caballo largou na frente e manteve a dianteira até a última perna de popa. O Caiçara, porém, arriscou mais no baixio, junto a São Sebastião e achou um vento melhor para nos ultrapassar e cruzar a linha de chegada em primeiro”, relatou o comandante Dottori.

                                                            Antes da regata final, a disputa pelo primeiro lugar da C30 na etapa ficou restrita aos dois barcos. Quem chegasse na frente ficaria no topo do pódio. “O Caiçara largou na frente, mas o Caballo Loco permaneceu no cangote deles o tempo todo. Travamos intensa disputa de bordos no baixio. O Caiçara montou a primeira boia de barlavento na frente e assim seguiu até o fim da regata”, contou Dottori, empolgado com o “match race”.

                                                            Fotos: Edu Grigaitis

                                                            O Caballo Loco venceu a única regata da classe C30 no sábado (23), impulsionado por rajadas de sudoeste com 25 nós, quase 50 km/h. O Caiçara foi o segundo, com eCycle +Realizado na terceira colocação, seguido por Barracuda e Kaikias. A intensidade do vento aumentou para 28 nós e, por segurança, a Comissão de Regatas optou por cancelar a segunda largada que seria dada em seguida à primeira prova.

                                                            “O dia começou com Recon (bandeira de retardamento de largada) devido à falta de vento. De repente, por volta das 13h, entrou o sudoeste com 18 nós. Sustentamos a ponta do início ao fim da regata. Foi bonito de se ver os C30 dispararem no vento em popa a uma velocidade de 17 nós”, enalteceu Dottori, comandante do Caballo Loco.

                                                            Caracterizada pelo equilíbrio e pela velocidade dos barcos, a classe C30 motiva ainda mais seus velejadores a cada regata. “Além da incrível disputa entre Caballo e Caiçara, o fim de semana foi excepcional. Destaco a evolução contínua do +Realizado. A C30 foi sem dúvida, a classe mais admirada na raia. As manobras foram espetaculares. Muito lindo”, exclamou Dottori.

                                                            Além da C30 com vitória do Caiçara, a 3ª Etapa da Copa Suzuki reuniu 30 embarcações e apresentou os seguintes ganhadores nas outras classes em disputa: Ginga (HPE 25), BL3 (RGS), Asbar II (IRC) e H2Orça (Bico de Proa). A quarta e decisiva etapa da temporada será realizada em 25 e 26 de novembro e em 2 e 3 de dezembro.

                                                            Classificação final da C30 na 3ª Etapa da Copa Suzuki
                                                            1 – Caiçara (Marcos de Oliveira Cesar): (3)+3+2+1+1+2+1+1 = 11 pontos perdidos
                                                            2 – Caballo Loco (Mauro Dottori): 1+1+(3)+2+3+1+2+2 = 12 pp
                                                            3 – eCycle +Realizado (José Luiz Apud): 2+(5)+4+3+4+3+3+3 = 22 pp
                                                            4 – Barracuda (Humberto Diniz): 4+4+(5)+5+2+4+5+4 = 28 pp
                                                            5 – Katana Portobello (Cesar Gomes Neto): 5+2+1+4+{DNC:(7)+7+7+7} = 33 pp
                                                            6 – Kaikias (Renata Dcnop): (6)+6+6+6+5+5+4+5 = 37 pp

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