Sedna Yachts é uma das empresas confirmadas no São Paulo Boat Show

18/05/2017

A 20ª edição do São Paulo Boat Show receberá as lanchas de pesca da Sedna Yachts, que além de produzir as embarcações Portofino e Flórida, agora, também é responsável pela fabricação Maxmarine, como anunciado no último salão náutico do Rio. A empresa lançou recentemente a Sedna XFi 335 repaginada, com motorização IPS, para oferecer ainda mais conforto nas pescarias.

O maior salão náutico indoor da América Latina ocorrerá entre 21 e 26 de setembro, no São Paulo Expo, ocupando três pavilhões deste moderno espaço, que fica às margens da Rodovia dos Imigrantes, a apenas 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel — o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole. A expectativa é que um total de 40 mil pessoas visitem o São Paulo Boat Show 2017, que será histórico, chegando à sua 20ª edição. Fique de olho e confira todas as novidades do salão náutico paulista no portal de Náutica.

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    Sessa Marine levará destaques ao São Paulo Boat Show 2017

    A Intech Boating, fabricante das lanchas Sessa Marine no Brasil, estará no São Paulo Boat Show 2017 apresentando algumas de suas embarcações, como a Sessa C40 modelo 2017, a F42 e a Sessa 36. A marca esteve presente no último salão náutico do Rio e está com o lançamento da Sessa 36 Targa previsto para daqui a alguns meses.

    O maior salão náutico indoor da América Latina ocorrerá entre 21 e 26 de setembro, no São Paulo Expo, ocupando três pavilhões deste moderno espaço, que fica às margens da Rodovia dos Imigrantes, a apenas 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel — o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole. A expectativa é que um total de 40 mil pessoas visitem o São Paulo Boat Show 2017, que será histórico, chegando à sua 20ª edição. Fique de olho e confira todas as novidades do salão náutico paulista no portal de Náutica.

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      Intermarine confirma participação no São Paulo Boat Show

      O estaleiro paulista Intermarine marcará presença em mais um São Paulo Boat Show com suas elegantes e luxuosas embarcações. Presença tradicional no evento, tanto em São Paulo quanto no Rio, a empresa lançou oficialmente seu iate de 95 pés no último salão náutico carioca, ao lado de outras estrelas da marca, que produz modelos a partir de 42 pés.

      O maior salão náutico indoor da América Latina ocorrerá entre 21 e 26 de setembro, no São Paulo Expo, ocupando três pavilhões deste moderno espaço, que fica às margens da Rodovia dos Imigrantes, a apenas 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel — o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole. A expectativa é que um total de 40 mil pessoas visitem o São Paulo Boat Show 2017, que será histórico, chegando à sua 20ª edição. Fique de olho e confira todas as novidades do salão náutico paulista no portal de Náutica.

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        Schaefer Yachts apresentará nova 51 pés pela primeira vez no São Paulo Boat Show

        O estaleiro catarinense Schaefer Yachts confirmou participação por mais um ano no maior salão náutico indoor da América Latina. A marca apresentará a sua nova lancha de 51 pés pela primeira vez ao público paulista, além de exibir os modelos de 56 e 64 pés e a linha Phantom. A catarinense promete, ainda, o pré-lançamento de uma nova embarcação.

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          Lanchas Coral exibirá três embarcações no próximo Boat Show

          O estaleiro Lanchas Coral participará da próxima edição do São Paulo Boat Show com três modelos de embarcações, incluindo um possível lançamento: uma lancha de 27 pés com cabine tradicional. A marca fluminense possui modelos entre 16 e 50 pés e tem como uma de suas grandes características a fabricação de lanchas cabinadas com proa aberta.

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            Volvo Ocean Race anuncia foil nos veleiros

            Por: Redação -

            A organização da Volvo Ocean Race anunciou que, na próxima década, os veleiros usados nas travessias pelos mares do planeta serão de 60 pés com foils. Já nas regatas in-port, as equipes vão usar catamarãs de 32 a 50 pés, que são leves e rápidos. Os modelos para o desfio mais duro e difícil do esporte são desenvolvidos pelo projetista francês Guillaume Verdier.

            “Tivemos muitos debates sobre usar um multicasco ou monocasco e, de fato, a solução final para nós é fazer as duas coisas. Então haverá três cascos nas futuras edições!”, disse CEO da Volvo Ocean Race, Mark Turner. “A Volvo Ocean Race sempre foi desafiadora ao extremo e com essas mudanças – talvez as mais radicais desde que a regata começou em 1973 – estamos levando a competição a outro patamar. A obsessão que levou a gerações de velejadores a buscar a vitória continua, mas para levantar o troféu, o candidato será mais exigido em dedicação, habilidade e sacrifício”.

            Para a edição 2017-18 da Volvo Ocean Race, que começa em outubro deste ano, as equipes continuam a utilizar os barcos Volvo Ocean 65, tanto nas pernas mais longas quanto nas regatas in-port.

            CEO da Volvo Ocean Race deu mais informações sobre as mudanças. ”Nós permanecemos fiéis ao nosso DNA de regata oceânica, mas agora vamos também testar o limite dos melhores velejadores do mundo nas regatas costeiras. Ao mesmo tempo, as oportunidades comerciais ganham elementos extras. Continuamos sendo um dos poucos eventos esportivos globais, profissionais e de excelência com um grande pacote comercial que acompanha o produto, com um excelente produto Business to Business, além de um rico patrimônio e fortes opções de ativação para os consumidores, mídia e parceiros. Temos sorte de continuar com o apoio tão forte e consistente da Volvo por duas décadas. A regata nunca esteve em uma posição tão forte como daqui em diante”.

            As iniciativas não impactam apenas os velejadores com os novos modelos de barco! Toda a comunidade da vela oceânica e os patrocinadores serão beneficiados.

             

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              Empresa inglesa projeta barco de corrida para equipar superiates

              Por: Redação -

              A empresa inglesa Alpha Centauri Boats foi buscar inspiração no “Batmóvel” para projetar o novo tender de 8,3 metros de comprimento e 3 metros de boca. Apesar da inspiração ter vindo da ficção, a lancha tem a mesma tecnologia dos hidroplanos, ou barcos de corrida utilizados no circuito H1 Unlimited. O motor foi desenvolvido a partir de um bloco Chevy podendo ultrapassar os 1000 hps de potência e pode atingir 60 hps.

              O barco ainda é um protótipo, mas já passou por testes na água e a empresa divulgou o preço, a partir de 120 mil libras esterlinas.

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                13 cuidados importantes para ter ao sair de barco com crianças

                Por: Redação -
                17/05/2017

                Passear com a família exige muitos cuidados também com os pequenos. Mas, calma: existem saídas práticas e simples também para a questão das crianças nos passeios. Como estes truques:

                • Tenha certeza de que o tempo e o mar estarão bons durante todo o passeio. Se for o caso, mude de rumo. Com mar de marinheiro e céu de brigadeiro, não sobra espaço para mau tempo a bordo.
                • Programe passeios curtos e com paradas freqüentes em locais onde as crianças possam desembarcar ou mergulhar. Criança — sabe como é… — quer sempre chegar logo, seja aonde for.
                • Tenha a bordo máscaras de mergulho ou bóias, para elas brincarem na água. Remar no bote de apoio também faz o maior sucesso. Mas impeça o uso do motor de popa, porque é bem perigoso e proibido. Crianças adoram programas radicais, mas não têm nenhuma noção dos riscos.
                • Delegue pequenas tarefas para os pequenos, como ajudar a amarrar o barco, controlar os dados da sonda, do radar ou do GPS. Eles se sentirão valorizados e integrados à vida a bordo.
                • Explique claramente as atividades permitidas a bordo e os riscos por trás das proibidas. Seja gentil, mas firme, como um bom comandante. Criança respeita autoridade.
                • Evite comidas de difícil digestão, como carnes, camarões, molhos e maioneses, antes ou durante o passeio, para evitar mal-estar nos pequenos ao longo
                  da jornada a bordo.
                • Dê remédio contra enjôo para quem tem tendência a marear — crianças têm — uma hora antes de embarcar.
                • Tenha sempre uma muda de roupa extra e seca para cada criança. Depois das brincadeiras, elas sempre sentem frio.
                • Tenha casacos a bordo, para protegê-las da chuva e do vento, principalmente no caminho de volta, quando elas já estão cansadas, e mesmo no verão.
                • Não esqueça de levar chapéu e repelente contra insetos para usar nas praias mais isoladas. Já protetor solar (e com fator de proteção bem alto) é lei! E deve ser passado após cada mergulho, não importa quantos sejam.
                • As crianças invariavelmente querem dormir depois de brincar. Portanto, tenha alguma coberta ou toalhas extras, para preparar um cantinho aconchegante para uma soneca.
                • Considere seriamente a possibilidade de mandar instalar uma capota, ou toldo, para
                  proteger o cockpit do sol. Até os adultos agradecerão.
                • Deixe sempre um adulto de plantão para cuidar dos pequenos. Você sabe: crianças são impulsivas e costumam ter cada idéia…

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                  Na dúvida entre comprar um barco ou um avião? Que tal, então, um aerobarco?

                  Por: Redação -

                  É bem possível que você já tenha visto algum veículo anfíbio, daqueles que se movimentam na terra e na água. Mas, por acaso, já viu algum que, além disso, também voa? Pois é essa mistura de terra, água e ar que torna esta criação da empresa americana Universal Hovercraft tão curiosa — além, claro, de ser um barco que voa. Portanto, um aerobarco. Na prática, é um bote com asas, que “navega no ar” a uma altura de dois metros acima da água, mas consegue subir a sete, para ultrapassar obstáculos, como pontes ou outros barcos — ou apenas dar um friozinho na barriga. O fabricante sonha em emplacar o veículo para uso militar e diz também que a novidade “abre uma gama de oportunidades na indústria do turismo”. Mas certo mesmo é que seu filho causará o maior furor na escola se contar para os amiguinhos que o pai tem um barco que voa. E de verdade.

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                    Marca francesa lança linha de pranchas para Stand Up Paddle

                    A Plastimo, marca francesa de equipamentos náuticos no mercado há 50 anos, lançou uma linha de pranchas para Stand Up Paddle composta por quatro modelos insufláveis com comprimentos entre 3 e 3,60 m. A forma da estrutura insuflável é mantida por uma malha composta por fibra poliéster e PVC, coberto com uma camada de EVA. O PVC proporciona resistência à pressão e durabilidade. O acabamento EVA proporciona sensação agradável e excelente desempenho anti-derrapante, mesmo quando molhado.

                    No Brasil, a marca conta com distribuição pela Plastimo AMS, Navetron e Equinautic.

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                      Curvas, elegância e luxo se unem neste iate de 393 pés. Conheça

                      Por: Redação -

                      Nascido da parceria entre o estaleiro australiano Echo Yachts, o designer Sam Sorgiovanni e a One2three Naval Architects, o conceito de trimarã de 393 pés apresenta muitas curvas (inclusive nas janelas, chamadas de “wave-like”) e elegância em seu design.

                      As comodidades ao ar livre incluem um heliporto, área de refeições, solário, banheira de hidromassagem, piscina e garagem com portas que se abrem no estilo asa de gaivota. Em seu interior, conta com cabine principal, sala de jantar com espaço para 26 hóspedes, sala de cinema, academia, elevador, spa e jacuzzi.

                      Em termos de desempenho, segundo a empresa, o modelo poderá atingir uma velocidade máxima de 20 nós. O modelo pode ser equipado, inclusive, com propulsão híbrida elétrica-diesel.

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                        Rolex TP52 World Championship começou nesta terça-feira na Toscana

                        Por: Redação -

                        Depois de um longo primeiro dia nas águas de Scarlino, Toscana, a Quantum Racing levou a primeira regata da Rolex TP52 World Championship nesta terça-feira, 16.

                        Embora houvesse duas regatas na programação, apenas uma foi disputada entre uma brisa NE e os fracos ventos térmicos de SW usuais no local. Mas quando o NE se restabeleceu, a regata finalmente começou com ventos entre 9 e 11 nós.

                        Mais uma vez, refletindo pouca disparidade entre as máquinas TP52 – uma questão de um metro aqui ou ali – a diferença entre o primeiro e o quarto lugar foi pequena. Platoon terminou em segundo, e Azzurra em terceiro lugar.

                        Nesta quarta, 17, haverá regatas de barla-sota.

                        Classificação após o dia 1

                        1. Quantum Racing EUA (Doug DeVos, EUA), 1pt
                        2. Pelotão GER (Harm Müller-Spreer GER), 2pts
                        3. Azzurra ITA (família Roemmers ARG), 3 pts
                        4. Trenó EUA (Takashi Okura, EUA), 4 pts
                        5. Alegre GBR (Andy Soriano EUA) 5 pts.
                        6. Gladiador GBR (Tony Langley, GBR) 6 pts
                        7. Sorcha GBR (Peter Harrison, GBR), 7 pts
                        8. Bronenosec RUS (Vladimir Liubomirov, RUS), 8 pts
                        9. Provezza TUR (Ergin Imre, TUR) 9 pts.
                        10. Rán Racing SWE (Niklas Zennström, SWE), 10 pts

                        Fotos: Martinez Studio/TP52 Super Series

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                          Por: Redação -
                          16/05/2017

                          Paolo Vitelli, fundador e presidente do Grupo Azimut-Benetti, foi presenteado com o troféu “Carlo Riva”, nome em memória ao ícone da indústria náutica que faleceu no último dia 10 de abril de 2017.

                          O reconhecimento, que celebra a contribuição de Paolo Vitelli à indústria náutica internacional e o prestígio do Grupo fundado por ele, foi apresentado durante o Versilia Yachting Rendez-Vous, novo evento náutico focado nos mais modernos lançamentos da indústria náutica mundial, realizado em Viareggio, na Toscana, Itália, de 11 a 14 de maio.

                          A cerimônia foi realizada por Natasha Stefanenko, com Lia e Pia Riva; o presidente da Nautica ItalianaLamberto Tacoli; o presidente da Fundação Altagamma Andrea Illy, e o CEO do Ferreti Group Alberto Galassi.

                          “Ser escolhido por meu companheiro de negócios me deixou particularmente orgulhoso”, disse emocionado Paolo Vitelli durante a cerimônia. “A vida é um desafio e deve ser conduzida com gosto, paixão e diversão. Gostaria, portanto, de convidar os jovens a conduzir este desafio com coragem, investimento e, hoje em dia, saúde e um toque de loucura também. Estou certo de que eles vão desfrutar da satisfação de viver uma vida de construção e criação, para eles mesmos e para a Itália. E irão se divertir”.

                          O prêmio Carlo Riva, apresentado pela primeira vez, será concedido anualmente a uma personalidade de destaque pela contribuição ao longo dos anos à indústria náutica internacional.

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                            Empresa eslovena lança embarcação elétrica com capacidade para duas pessoas

                            O Quadrofoil Q2S Limited Edition é uma embarcação elétrica de dois lugares que surge repleta de tecnologia e pronta para revolucionar o transporte marítimo. Muitas vezes referidas como “asas”, as “foils” da fabricante nascida na Eslovênia foram projetadas para deslizar na superfície da água podendo atingir os 40 km/h, segundo a empresa.

                            Cada parte do Quadrofoil foi concebida para seguir o fluxo natural da água, prometendo estabilidade, controle e eficiência. O modelo foi inspirado pelos carros de corrida, aviões a jato e barcos esportivos. A embarcação elétrica de edição limitada é alimentada por dois blocos de baterias que podem ser totalmente recarregadas em cerca de quatro horas.

                            Para o cockpit, a fabricante retirou algumas influências da indústria automobilística, estudando detalhes de alguns dos melhores designs de interiores de carros, desde os ângulos dos assentos, passando pelas dimensões e a visibilidade, e terminando no próprio conforto. Colocando todas as funções básicas ao alcance das mãos, o volante inspirado na fórmula 1 apresenta até uma tela interativa.

                            O brinquedo náutico foi lançado oficialmente em fevereiro, no CNR Eurasia Boat Show, na Turquia.

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                              Assista ao vídeo da Riva 100 Corsaro, que teve estreia mundial em Hong Kong

                              Por: Redação -

                              A nova Riva 100′ Corsaro teve estreia mundial durante a quarta edição do Ferretti Group Open Days, em Hong Kong, em abril, marcando um novo e empolgante capítulo na história da marca que celebra o 175º aniversário da sua fundação este ano: pela primeira vez, um modelo Riva teve estreia na Ásia.

                              Descendente de modelos lendários, a nova embarcação une conforto, desempenho, estilo e segurança. O seu tamanho majestoso é complementado – de forma equilibrada – por um olhar esportivo com contorno elegante, cores metálicas em tons escuros e amplas extensões de vidro.

                               

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                                Estão abertas as inscrições para a 2ª etapa da Taça Carlos A.W. na Guarapiranga

                                Por: Redação -

                                O Yacht Club de Santo Amaro (YCSA) vai sediar a segunda etapa da Taça Carlos Alberto Wanderley para as classes Snipe e Laser Radial, na Represa de Guarapiranga (SP), nos dias 27 e 28 de maio. No domingo, 28, após as regatas, será realizada uma celebração que premiará os melhores resultados acumulados das duas primeiras etapas. As inscrições já estão abertas e devem ser feitas pelo site do YCSA nos valores de R$ 50 para Laser e R$ 100 para Snipe. Os preços são por barco e por semestre.

                                A competição terá 4 etapas durante o ano. Na primeira etapa, foram realizadas cinco regatas para as classes Laser Radial e Snipe na raia 1 da Represa Guarapirang, com sol e ventos fortes onde estavam sete duplas do Snipe e 13 velejadores do Laser.

                                No Snipe, ficou com a 1ª colocação a dupla formada por Enrico Francavilla e Mari Peciccacco. Em segundo, Caio Prado e Carlos Ney Ribeiro, que apesar de terem vencido duas regatas (uma a mais que Enrico e Mariana), ficaram atrás nas demais. E na 3ª colocação, Iago Whately e Roberto Blum.

                                No Laser, Nicolas Garcia ex-coordenador da classe, não deu chances pros adversários vencendo quatro regatas das cinco disputadas e subindo no lugar mais alto do pódio. Na 2ª colocação, tivemos Adriana Kostiw. E em 3º, Maurízio Mazzaferro.

                                Confira as datas:

                                01 e 02 Abril – 1º Etapa – Raia 1
                                27 e 28 Maio – 2º Etapa – Raia 2
                                28 e 29 Outubro – 3º Etapa – Raia 2
                                25 e 26 Novembro – 4º Etapa – Raia 2

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                                  Iate alemão de quase 100 metros de comprimento traz inspirações automotivas

                                  Lançado no início deste ano, o megaiate de 98,4 metros de comprimento deixou as instalações da Abeking & Rasmussen na Alemanha para ser entregue ao seu proprietário. Assinado pelo estúdio de design Raymond Langton em parceria com Toby Silverton, o modelo traz inspirações de design automotivo, como o casco azul alongado e os elementos metálicos chanfrados da superestrutura, criando um forte contraste de luz e sombra e enfatizando as proporções.

                                  “Este é o maior iate da Abeking & Rasmussen, com um design exterior contemporâneo, fresco e dinâmico, layout único e interior altamente personalizado, além de tecnologia de ponta”, afirma Andrew Langton, da Reymond Langton Design. “Aviva foi projetado para ser um lar mesmo longe de casa. Seu layout maximiza os espaços que serão mais utilizados mais e cria uma atmosfera convidativa, com uma combinação de espaçosos salões, áreas mais íntimas e discretas para refeições, trabalho e relaxamento. O design interior apresenta uma série de elementos arquitetônicos de vanguarda e detalhes, com rica combinação de tecido e couros em tons claros e quentes”, completa Langton.

                                  Seu casco é o resultado de uma extensa pesquisa e testes e promete maior estabilidade e redução de 20% no arrasto, segundo a empresa. Uma característica de destaque neste megaiate é o sistema de passeio híbrido, permitindo que Aviva navegue em até 11 nós sem o uso dos motores principais. Segundo Till von Krause, diretor de vendas da Abeking & Rasmussen Diretor de Vendas, a empresa está muito orgulhosa de apresentar Aviva. “Este é o resultado de um trabalho com muita comunicação entre o proprietário e sua equipe durante a construção, que durou menos de três anos”, finaliza.

                                   

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                                    CRN entrega seu mais recente superiate de 74 metros, o Cloud 9

                                    A CRN, fabricante italiana pertencente ao Grupo Ferretti, especializada na construção de embarcações de recreio de aço e alumínio de 40 a 100 metros de comprimento, entregou sua mais recente embarcação, a Cloud 9. Após a cerimônia de lançamento no fim de janeiro, o iate deixou o estaleiro, em Ancona, há poucos dias e, agora, cruzará o Mar Mediterrâneo.

                                    Cloud 9 é resultado da cooperação entre CRN e as empresas de design Studio Zuccon International Project e Winch Design. O Departamento Técnico da CRN cuidou da engenharia naval, a empresa de design Zuccon International Project projetou o perfil exterior do iate, enquanto Winch Design foi encarregado dos interiores e da área externa para os convidados. O resultado final é um iate com personalidade forte, design sob medida e mais de 1 000 m² enriquecidos por elementos elegantes de design.

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                                      Por: Redação -
                                      15/05/2017

                                      Martine Grael levou medalha de ouro na Rio 2016, foi eleita a melhor velejadora do mundo em 2014 e eleita pelo COB Atleta do ano também em 2014. Agora, ela concorre ao prêmio de Velejadora do Mês da revista Seahorse, uma das mais conceituadas publicações de vela do mundo. O outro concorrente é o neozelandês Conrad Colman, que disputou a Vendée Globe. O voto é aberto ao público e você pode votar aqui.

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                                        Por: Redação -

                                        No último sábado, 13 de maio, a “Maricultura Costa Verde” celebrou quinze anos de existência. A Fazenda Marinha, localizada em Ilha Grande, município de Angra dos Reis, promoveu um evento na Praia de Jaconema, na Pousada Nautilus. O encontro reuniu amigos e instituições parceiras.

                                        A Maricultura Costa Verde é especializada na produção e comercialização de vieiras e do peixe bijupirá. A empresa fornece insumos para restaurantes da região, Rio de Janeiro, Santos e São Paulo. Grandes chefs de cozinha já passaram pela fazenda para conhecer a criação pioneira do bijupirá e a vieira de Ilha Grande, eleita uma das sete maravilhas gastronômicas do Estado do Rio de Janeiro.

                                        “Inauguramos, hoje, uma nova etapa gerencial da Maricultura Costa Verde. Queremos divulgar de forma mais sistematizada nossa marca e nossos preceitos. Produzimos alimentos de qualidade, orgânicos, seguindo práticas e procedimentos sustentáveis. Nosso objetivo é, além de entregar comida saudável às pessoas, contribuir para despertar em nossos clientes a preocupação em conhecer a procedência dos insumos que chegam a sua mesa”, esclarece Carlos Kazuo, diretor da fazenda marinha.

                                        O evento contou com uma visita aos campos de vieira e aos tanques de criação do bijupirá. Kazuo e Patrícia Merlin, gerente da fazenda, explicaram o dia a dia de produção e a importância da maricultura.

                                        Fotos: Alex Santiago

                                        Atualmente, a Baia da Ilha Grande conta com dezessete maricultores. Algumas iniciativas importantes nessa área estão a caminho. Destacam-se o selo de Indicação Geográfica para certificar as vieiras da Baia da Ilha Grande, conduzido pelo Sebrae Costa Verde e o Laboratório de alevinos de bijupirá, um convênio entre a Prefeitura de Angra dos Reis, Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento e Universidade Estadual do Rio de Janeiro (UERJ). Há também projetos antigos como o POMAR (IED-BIG), de produção de sementes de vieira, essenciais para o sucesso da maricultura na região.

                                        “Além de gerar emprego e renda e ser uma atividade com fortes laços com a identidade cultural local, a maricultura é uma alternativa ao extrativismo. A biodiversidade marinha da Baia da Ilha Grande vem sofrendo com a sobrepesca. Produzir, em vez de capturar da natureza, é uma das nossas vantagens”, explica Patrícia Merlin.

                                        Estiveram presentes Prefeitura de Angra Reis, FIPERJ, UERJ, Associação de Maricultores da Baia da Ilha Grande (AMBIG), Instituto de Pesquisas Marinha, Arquitetura e Recursos Renováveis (IPEMAR), SEBRAE, Pólo Angra Gastronômica, IED-BIG, Ecofloat, Maricultura Itapema, Revista Náutica e Ecojornal.

                                        Mais informações sobre a “Maricultura Costa Verde” podem ser acessadas no site do local.

                                        Náutica Responde

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                                          A Sea Ray, pertencente à americana Brunswick, apresenta sua linha de barcos em parceria com a revenda Mondblu SP Marine em evento na Marina Nacionais, no Guarujá (SP), de 26 a 28 de maio. Na ocasião, a empresa exibirá os modelos 375, 390, 410, 510 e L65.

                                          A Marina Nacionais está situada no km 20,5 da Rodovia Guarujá/Bertioga. Lá será possível se aproximar e ver em detalhes os barcos da linha Sea Ray.

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                                            Um dos truques para uma pescaria de sucesso é conhecer os lugares certos para pescar. Agora, com o auxílio deste drone subaquático, criado pela PowerVision, vai ser possível e menos complicado de descobrir novos locais. O PowerRay, como é chamado o robô, tem capacidade para descer até 30 metros de profundidade e vem com a possibilidade de incorporar um sonar chamado “Fishfinder”, capaz de detectar peixes a mais de 40 metros abaixo do dispositivo.

                                            O sistema Wi-Fi do drone transmite vídeo em 4k e imagens capturadas pela câmera, oferecendo ainda dados adicionais sobre a paisagem subaquática e a temperatura. Tudo isto chegará até você através de uma aplicação iOS ou Android. Além disso, o drone possui ainda uma pequena luz que, supostamente, atrai os peixes das redondezas.

                                            Mas se a aplicação não for suficientemente imersiva para você, a PowerVision poderá adicionar um toque de realidade virtual ao seu hobbie. O drone subaquático poderá também ser controlado por um dispositivo wearable ou através dos seus próprios óculos VR. Os óculos PowerVision VR vão permitir que controle o drone através do simples movimento da sua cabeça.

                                            O equipamento está disponível para encomenda no site da marca com envio apenas para o Canadá e os Estados Unidos. Os valores partem dos US$ 1 488.

                                             

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                                              Por: Redação -

                                              O Team AkzoNobel anunciou, nesta segunda-feira (15), a contratação do brasileiro Joca Signorini para defender a equipe holandesa na regata Volvo Ocean Race 2017-18, que começa em outubro e terá um percurso de 45 mil milhas náuticas pelos mares do mundo. O carioca de 40 anos, que representou o País na Olimpíada de Atenas 2004 e já foi campeão do evento, disputará sua quarta Volta ao Mundo como atleta. O velejador será o brasileiro com maior número de participações na prova. 

                                              ”Minha primeira memória da regata é de ter assistido em VHS. As imagens que eu via dos barcos velejando nos mares do Sul me marcaram. Era impressionante a velocidade que os barcos atingiam e o tempo que eles passavam no mar. Eu me via um dia num desses veleiros”, disse Joca Signorini sobre a principal regata de volta ao mundo do planeta. 

                                              Joca Signorini destacou os desafios da Volvo Ocean Race. ”A regata de volta ao mundo é muito longa. São nove meses de duração. Todas as equipes querem largar melhor preparadas possível. Porém, no decorrer das regatas todas têm altos e baixos. A diferença do time vencedor para os outros é ter consistência e manter a calma nos momentos ruins para reagir”, falou o atleta, que tem experiência em várias regatas internacionais.

                                              O velejador brasileiro Joca Signorini terá a função de chefe de turno a bordo do barco holandês comandando pelo holandês Simeon Tienpont e se juntará a outros atletas experientes para compor o Team AkzoNobel, incluindo três outros vencedores de edições anteriores da Volvo Ocean Race: Brad Jackson (Nova Zelândia), Chuny Bermudez (Espanha) e Jules Salter (Grã-Bretanha). O grupo é formado também pela medalhista de prata olímpica Annemieke Bes (Holanda), Luke Molloy (Austrália), o capitão de match race Nicolai Sehested (Dinamarca) e a jovem revelação Brad Farrand (Nova Zelândia). 

                                              ”Por causa do conceito de design único da Volvo Ocean Race com todas as embarcações iguais, a responsabilidade de fazer o barco andar rápido agora é do velejador. E nossa equipe tem experiência pra isso e é bastante forte. Muitos de nós já competimos em diferentes tripulações, cada uma com abordagens distintas. Espero que possamos combinar o melhor de nossas experiências para apresentar uma estratégia vencedora ao Team AkzoNobel”.

                                              Joca Signoroni fez sua estreia como velejador na regata Volvo Ocean Race em 2005-06 com o barco nacional Brasil 1, único veleiro do País na história de mais de 40 anos da Volta ao Mundo. Na temporada seguinte, a de 2008-09, o carioca entrou para a história ao se tornar campeão com a equipe do Ericsson 4, comandada pelo compatriota Torben Grael. Em 2011-12, o velejador fez parte do Telefónica (Espanha) e na edição de 2014-15 mudou de função, passando a ser técnico da tripulação feminina Team SCA. 

                                              O Brasil teve ao todo oito atletas na Volvo Ocean Race. O primeiro velejador a correr a Volta ao Mundo foi Fernando Peres, integrante do barco La Barca Laboratorio em 1981-82. A regata terá novamente a cidade de Itajaí (SC) como parada.

                                              Velejadores brasileiros na Volvo Ocean Race: 

                                              André ‘Bochecha’ Fonseca 

                                              2005-06 Brasil 1 | 2008-09 Delta Lloyd | 2014-15 MAPFRE

                                              Fernando Peres 

                                              1981-82 La Barca Laboratorio

                                              Horácio Carabelli (nascido no Uruguai)

                                              2005-06 Brasil 1 | 2008-09 Ericsson 4

                                              Joca Signorini 

                                              2005-06 Brasil 1 | 2008-09 Ericsson 4 | 2011-12 Telefónica | AkzoNobel

                                              Kiko Pellicano 

                                              2005-06 Brasil 1 

                                              Lucas Brun 

                                              2005-06 ABN AMRO TWO

                                              Marcelo Ferreira 

                                              2005-06 Brasil 1 

                                              Torben Grael 

                                              1997-98 Innovation Kvaerner | 2005-06 Brasil 1 | 2008-09 Ericsson 4 

                                              Paradas brasileiras na Volvo Ocean Race: 

                                              1973-74:  Rio de Janeiro (RJ)

                                              1977-78: Rio de Janeiro (RJ)

                                              1997-98: São Sebastião (SP)

                                              2001-02: Rio de Janeiro (RJ)

                                              2005-06: Rio de Janeiro (RJ)

                                              2008-09: Rio de Janeiro (RJ)

                                              2011-12: Itajaí (SC)

                                              2014-15: Itajaí (SC)

                                              2017-18: Itajaí (SC)

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                                                Por: Redação -
                                                12/05/2017

                                                Neste sábado, 13, a partir das 10h30, a Universidade Municipal de São Caetano do Sul (USCS) lançará Projeto Expedição Guarapiranga 2017, no Yacht Club Santo Amaro, antes da largada da 78ª Taça dos Lagos, tradicional regata da represa de Guarapiranga.

                                                O Expedição Guarapiranga é parte do Expedição Mananciais, projeto que visa realizar análises da qualidade da água dos reservatórios da região do Grande ABC e de São Paulo. Trata-se do terceiro ano do projeto, que vem desenvolvendo ações de navegação e análise das águas de toda a extensão do reservatório para que, com os resultados obtidos, se possa levar o tema às autoridades e contribuir com políticas públicas de saneamento para as áreas de interferência da represa.

                                                No local, o eco-esportista Dan Robson iniciará suas atividades, saindo deste ponto para percorrer toda a extensão da represa. Estarão presentes também a responsável pela equipe técnica, Profª Marta Marcondes; a coordenadora do projeto “Observando os Rios” da Fundação SOS Mata Atlântica, Malu Ribeiro. Uma equipe do IPH (Projeto Índice de Poluentes Hídricos, da USCS, que orienta as expedições nas represas) estará presente, orientando sobre a preservação dos reservatórios e prestando mais informações sobre todo o processo.

                                                O projeto é realizado em uma parceria entre a Universidade Municipal de São Caetano do Sul (USCS), representada pela bióloga e professora Marta Angela Marcondes, que realiza as análises das amostras coletadas em toda a extensão das represas; o eco-esportista Dan Robson, responsável pelo projeto Águas do Amanhã, que realiza as coletas; e a empresa ProMinent, que fornece o caiaque e todos os equipamentos necessários, tanto para uma análise rápida da água local, quanto para a coleta em diferentes condições e profundidades, durante o trabalho do profissional Dan Robson.

                                                 

                                                 

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                                                  Por: Redação -

                                                  Não há como negar que um bom passeio de jet instiga qualquer um a desbravar o mar – ou, pelo menos, um pouco dele – e este é um programa que tem cada vez mais adeptos. Mas, para fazê-lo com segurança, deve-se ficar atento a alguns cuidados essenciais, para o próprio bem-estar e o dos outros. Confira as cinco principais dicas que NÁUTICA separou para quem quer dar seu primeiro passeio:

                                                  1 – Para sair de jet, é necessário ter habilitação. Sim! O passeio exige conhecimento marítimo e, por isso, é preciso ter, no mínimo, o título de arrais-amador e motonauta – primeiro estágio para quem está começando a navegar e que permite navegação interior. Assim, o piloto terá as noções de sinalização no mar, tal como o que pode e não pode ser feito.

                                                  2 – O jet pode ser próprio ou alugado. Algumas praias têm serviço de aluguel para os pilotos de ocasião, que saem bem mais em conta do que a aquisição de uma moto aquática. Mas, se você quer se dedicar mais à pilotagem de jet, pode ser que o investimento em um novinho, direto da loja, seja a melhor opção. Você também pode optar pelo meio termo e comprar um modelo já usado. Assim, une o valor mais baixo ao fato de não precisar devolvê-lo.

                                                  3 – Na hora de escolher o melhor modelo de jet para seu perfil, leve em conta todas as suas necessidades em um conjunto só. Quanto pode ser seu investimento, se será para lazer ou para competição e quantas pessoas quer levar junto com você são as principais perguntas que você deve responder. Além disso, você deve escolher a potência que melhor se encaixa neste perfil. Hoje o mercado tem modelos para todos os gostos e necessidades!

                                                  4 – Depois de habilitação em ordem e jet escolhido, é hora de sair para navegar! Mas sem esquecer o colete salva-vidas. Mesmo para quem sabe nadar, ele é um importante item de segurança no caso de imprevistos que o impeçam de nadar. E não poderia ter melhor nome…

                                                  5 – Devidamente vestido, agora é necessário escolher o local do passeio, levando sempre em conta a abrangência da habilitação do piloto. Mas a ordem do dia vale para todos: escolha um lugar lindo e aproveite sua navegação com segurança, seja em águas abrigadas, costeiras ou mar aberto, seja sozinho de jet ou acompanhando uma lancha. Tenha uma ótima experiência!

                                                   

                                                   

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                                                    A China está construindo uma réplica em tamanho real do famoso Titanic, programado para ser aberto ao público em outubro de 2017. A réplica do navio terá 269 metros de comprimento e 28 metros de largura. A nova construção também terá recursos e ambientes que reproduzem exatamente o Titanic original, incluindo um salão de baile, um teatro, uma piscina e muitos quartos.

                                                    O Grupo de Investimentos Seven Star Energia, com sede na província de Sichuan, disse que deve gastar 1 bilhão de Yuan Chinês para construir o transatlântico que será ancorado para visitação. A réplica está sendo construída como parte de um plano de desenvolvimento de turismo financiada pelo governo de Daying, na província chinesa de Sichuan.

                                                    “Depois que o Titanic afundou, muitos fragmentos da planta original foram parar nas mãos de colecionadores ou permaneceram desaparecidos. Nós gastamos muitos anos coletando esses fragmentos de muitas partes do mundo e conseguimos obter a maioria delas”, afirmou Su Shaojun, um dos financiadores do projeto.

                                                    O Sichuan Titanic não é a única tentativa recente de recriar o navio histórico. O magnata australiano Clive Palmer pretendia lançar uma réplica natural do navio, o Titanic II, ainda em 2016, mas o projeto teve que ser adiado por pelo menos dois anos. Entretanto, a mídia australiana afirmou que a construtora parou definitivamente com os trabalhos para a construção da réplica do navio.

                                                    Náutica Responde

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                                                      Por: Redação -

                                                      As inscrições para a 44ª edição da Semana de Vela de Ilhabela já estão abertas no site oficial da regata. O grande encontro anual da modalidade será de 7 a 15 de julho, no litoral norte de São Paulo, e terá participações de atletas olímpicos, amadores e da comunidade de Ilhabela, que todos os anos recebe mais de 1 000 competidores. Na área esportiva, serão nove classes de barcos em disputa. Fora da água, a organização terá uma Race Village, nos mesmos moldes de grandes competições internacionais, com atrações para todos que estiverem na ilha nas férias de julho.

                                                      ”Os participantes serão impactados desde a chegada na ilha. No YCI e na Race Village (Vila da Regata), a gente está programando uma interação maior entre os velejadores. Além das disputas, em uma das raias mais técnicas do país, os competidores e seus acompanhantes terão muitas opções de entretenimento ao longo do evento. Shows, cursos e palestras estão na lista de opções. Após as provas, a Semana de Vela de Ilhabela será uma grande confraternização entre quem faz a modalidade acontecer”, disse Cuca Sodré, organizador da edição número 44 da regata.

                                                      As inscrições devem ser realizadas exclusivamente no site oficial. O acesso ao sistema estará disponível até o dia 2 de julho. A organização dará desconto para as tripulações de veleiros nas poitas do Yacht Club de Ilhabela e barcos que ficarem em seus clubes ou amarras próprias. Haverá redução no valor para as tripulações de veleiros que tenham participado da 1ª Etapa do Campeonato Sul-Americano da classe ORC e IRC.

                                                      Levando em consideração a edição passada, a Semana de Vela de Ilhabela é um sucesso de público. Foram 136 barcos de 13 classes diferentes na disputa, entre eles equipes do Uruguai, Argentina e Chile. As regatas também serão válidas pelo Campeonato Sul-Americano das classes ORC, IRC e Campeonatos Brasileiros das classes C30 e BRA-RGS.

                                                       

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                                                        Por: Redação -
                                                        11/05/2017

                                                        Vinte participantes do Projeto Promuvi – Transformando Vidas, de Santos (SP), fizeram parte de mais uma etapa das atividades do Sailing Sense, que promove a vela para deficientes auditivos, visuais, e outros portadores de necessidades especiais. A atividade mais recente aconteceu no Píer 26, no Guarujá, no último dia 29.

                                                        As saídas aconteceram em grupos formados por três participantes e três pessoas da equipe do Sailing Sense. Em cada velejada, os participantes vivenciaram como usar o leme e conduzir o veleiro, como manobrar as catracas e os procedimentos durante os bordos, além de regulagens das velas (trimar e recolher a genoa).

                                                        Em terra, havia três estações temáticas. A primeira era a oficina de nós, com cabos e material para dar as primeiras noções sobre a arte da marinharia em nós e cabos. A oficina “Tocar para Ver”, mostrou a exploração dos veleiros e suas partes em terra. Ali era mostrado o leme, quilha e casco de lanchas e veleiros, dando a oportunidade de todos poderem comparar os tipos de barcos. E a “Oficina Mini Me”, com um veleiro em miniatura, cujo objetivo era dar uma maior noção espacial de um veleiro.

                                                        Para encerrar o evento, os músicos do Projeto Promuvi tocaram algumas músicas para todos os que estavam no Píer 26.

                                                        Desde 2007, o Sailing Sense já realizou mais de 30 práticas, entre adultos e crianças, brasileiros e estrangeiros, como altos e baixos níveis de independência e cognição; também foram realizadas mais de 10 palestras em universidades e congressos e 2 treinamentos técnico-específico para professores e auxiliares de ensino especializado e educadores físicos.

                                                        Fotos: Renato Saraiva

                                                         

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                                                          Há 8 anos, as águas tranquilas do Lago Paranoá, na capital do Brasil, recebem um agitado encontro de barcos, com uma multidão de pessoas dentro deles. É o Brasília Yacht Day, uma das maiores festas náuticas do país. Este ano, o evento está programado para o próximo dia 27, em frente à Marina Villa Náutica, bem perto do famoso cartão-postal da cidade, a Ponte Juscelino Kubitschek, nas águas da capital federal — quarta maior frota de barcos do Brasil.

                                                          A festança náutica, que começou com despretensiosas reuniões, anos atrás, entre os amigos e sócios Marcio Barreiro e José Marques, recebe, hoje, uma multidão de gente bonita e lanchas de todos os tipos e tamanhos e tornou-se um encontro obrigatório para quem quer ver e ser visto nas águas do Planalto. No universo do mar de Brasília, há um pouco de tudo: famílias inteiras, solteiros em plena bagunça, rodas de amigos, crianças brincando na água e por aí afora. Mesmo quem chega não tão animado, logo acaba envolvido pela atmosfera da festa — e embarca nela também.

                                                          Na sua última edição, o BYD recebeu mais de 200 embarcações e, em 2017, promete repetir o sucesso e a animação das edições anteriores, com o Lago Paranoá e o céu de Brasília como cenário.

                                                          Náutica Responde

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                                                            A Sul Yachts, empresa que tem como objetivo a compra e venda de barcos novos e seminovos de 20 a 180 pés, acaba de lançar seu mais novo website. “Buscamos oferecer qualidade, variedade, bom preço e segurança. Já disponibilizamos mais de 200 opções de embarcações na nova plataforma e pretendemos chegar a mais de 500 modelos, dos mais variados tipos e tamanhos, dentro de seis meses”, afirma Márcio Cirillo, fundador da Sul Yachts.

                                                            “Todas as embarcações disponibilizadas no portal passam por vistoria técnica, o que assegura segurança tanto ao vendedor quanto ao comprador”, completa Gustavo Ortiz, do departamento comercial da Sul Yachts, que se preocupou em criar um portal simples e informativo, visando modernidade e facilidade. Além do novo portal, a Sul Yachts irá lançar em breve um aplicativo onde oferecerá aos usuários os mais diversos tipos de serviços testados e aprovados, além de curiosidades do mundo náutico.

                                                            Acesse www.sulyachts.com.br e conheça o novo portal e todas as opções de embarcações oferecidas.

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