Porto Alegre recebe competições de vela em março

Por: Redação -
14/02/2017

 

Porto Alegre será palco da vela brasileira neste começo de 2017. De 5 a 11 de março, a capital gaúcha receberá a IV Copa Brasil de Vela e a II Copa Brasil de Vela Jovem, organizadas pela Confederação Brasileira de Vela.

Dentro do melhor espírito de parceria, a sede será dividida entre os dois grandes clubes da modalidade em Porto Alegre: o Clube dos Jangadeiros e o Veleiros do Sul. As duas competições serão disputadas paralelamente, a fim de dar uma oportunidade para os jovens velejadores terem contato com os atletas das classes olímpicas, incluindo ídolos cuja presença no evento está prevista, como:

  • Robert Scheidt, maior medalhista olímpico do esporte brasileiro, que agora está na classe 49er;
  • Martine Grael e Kahena Kunze, campeãs olímpicas da classe 49er FX nos Jogos Rio 2016;
  • Fernanda Oliveira, medalhista olímpica na classe 470 em Pequim-2008;
  • Isabel Swan, medalhista olímpica na classe 470 em Pequim-2008;
  • Torben Grael, coordenador técnico da Equipe Brasileira de Vela, dono de cinco medalhas em Jogos Olímpicos, vice-presidente da Federação Internacional de Vela e membro do Hall da Fama da modalidade.

O evento serve de seletiva para a formação da Equipe Brasileira de Vela em 2017. Os atletas vencedores da IV Copa Brasil de Vela e os velejadores Sub 23 mais bem classificados na IV Copa Brasil de Vela, nas suas respectivas classes, passarão a fazer parte do plano de investimento da CBVela para participação nas principais competições internacionais deste ano, sendo constantemente analisados no Programa de Desenvolvimento Individual de Atletas durante todo o ciclo olímpico, até Tóquio 2020.

A IV Copa Brasil terá disputa nas seguintes classes: RS:X (Masc e Fem.), Laser Standard, Laser Radial (Fem.), Finn, 470 (Masc e Fem.), 49er, 49er FX, Nacra 17 (Misto), Kitesurf Hidrofoil Open (Tubular e Foil) e  Kitesurf Hidrofoil Amador (Tubular).

A II Copa Brasil de Vela Jovem está aberta para as classes RS:X (Masc e Fem.), Laser Radial (Masc e Fem.), 420 (Masc. e Fem.), 29er (Masc e Fem.) e Hobie Cat 16 (Aberto). Uma das grandes atrações do evento será a classe Kitesurfe, que aproxima a vela tradicional dos esportes radicais, com a prancha decolando da água para voos acrobáticos na paisagem do Rio Guaíba.

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    10 razões para você não perder a 18ª Regata Caras-Náutica

    Por: Redação -

    Vem aí a tradicional Regata Ilha de Caras Revista Náutica 2017, que vai acontecer no dia 11 de março. Comemorando sua 18ª edição, a regata é considerada um dos principais eventos da vela brasileira. Confira 10 motivos para você participar:

    É a maior regata festiva do país. Reúne, no mínimo, 100 barcos, de todos os tipos. Geralmente, bem mais que isso.

    familia

    A família compete junto. E também os amigos, os vizinhos, as crianças, os bebês e até os cachorrinhos…

    veleiro

    Qualquer veleiro pode participar. Enorme ou minúsculo, de competição ou de cruzeiro, mas cada um na sua categoria.

    feijoada

    Tem festança de chegada com feijoada. A regata dura menos de duas horas; a festa, com feijoada, começa no almoço e vai até o fim da tarde.

    sorteio

    Tem sorteio e eleição. Os velejadores mais curiosos são premiados. Os mais sortudos,
    também.

    Ilha de Caras

    Você pode ir à Ilha de Caras. Basta ficar entre os três primeiros na sua categoria, porque a premiação é na ilha mais famosa do país.

    angra

    A regata acontece nas lindas águas de Angra. Quer lugar melhor para velejar e curtir?

    divertida

    A regata é bem divertida. É uma competição, mas participar é tão bom quanto ganhar.

    DCIM100MEDIADJI_0153.JPG

    Já acabou a temporada. A regata é em março, depois do Carnaval e dos compromissos
    das férias de verão.

    inscricoes

    Quem se inscreve antes paga menos. As inscrições estão abertas e, clicando aqui, você se inscreve com desconto até o dia 17 de fevereiro.

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      Nasce novo serviço de aluguel de barcos pela internet. Conheça

      Por: Redação -

      Para quem gostaria de ter um barco e passear com ele Brasil afora, a primeira pergunta do site é absolutamente tentadora: “Onde você quer navegar?” — e você já começa a sonhar. E para quem já tem um barco, mas busca uma maneira de fazer algum dinheiro com ele, a proposta da linha seguinte soa igualmente irresistível: “Anuncie de graça para alugar”. Nos dois casos, tanto para quem busca um barco para passear quanto para quem tem um a oferecer, um novo serviço na internet promete ajudar muito: o BnBoats (www.bnboats.com).

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      Trata-se de uma espécie de versão náutica do consagrado site Airbnb, o serviço mundial de hospedagem. Só que, neste caso, em vez de quartos ou casas particulares, o que se busca e oferece são barcos — tanto para passeios curtos quanto para charters com pernoites e outros confortos. A ideia partiu de dois irmãos argentinos radicados em Paraty há décadas, Pablo e Ernesto López, que sempre trabalharam no meio náutico.

      3

      “Quantos proprietários gostariam de ganhar algum dinheiro alugando seus barcos, mas não conseguem chegar aos interessados em alugá-los?”, pergunta Pablo. “E quantas pessoas adorariam usar esses barcos, mas não sabem nem onde procurá-los?”, acrescenta, com outra pergunta. “Pois o nosso site põe em contato essas duas partes”.

      4

      Pelo serviço, o BnBoats cobra apenas uma pequena comissão do dono do barco, mas faz o papel de intermediário, tirando as dúvidas dos interessados, colocando os dois em contato e tratando ele próprio de processar o pagamento on-line — que, para o bem dos interessados, pode ser feito parcelado, no cartão de crédito, através de boleto bancário ou do sistema PagSeguro.

      1

      Qualquer barco, de qualquer tipo ou tamanho, pode ser anunciado gratuitamente no site, bastando para isso fazer o cadastro da embarcação e anexar imagens. Aos interessados em alugá-los, seja por algumas horas ou por mais de um dia, com ou sem tripulação, o site filtra as buscas por região, tipo de barco e por aí afora. Também oferece apenas lugares” em certos barcos que aceitam “dividir” a locação ou em passeios predeterminados. Neste caso, o preço é por pessoa e não por locação. Outro bom negócio, que, pensando bem, nem o Airbnb oferece.

      home_bnboats

      Alguns dos barcos que o site já oferece:

      Veleiro Magic II

      veleiro-magicbx
      Tamanho: 40 pés
      Região: Guarujá
      Capacidade: 8 pessoas
      Tipo de locação: Day charter
      Preço: R$ 1 500 por dia

      Lanchinha Focker

      focker-200bx
      Tamanho: 20 pés
      Região: Paraty
      Capacidade: 6 pessoas
      Tipo de locação: Passeio de 6 h
      Preço: R$ 1 200 por dia

      Lancha Oceanic

      oceanic-36bx
      Tamanho: 36 pés
      Região: Ubatuba
      Capacidade: 10 pessoas
      Tipo de locação: Day charter
      Preço: R$ 2 600 por dia

      Lanchinha Angrinha II

      angrinha-iiibx
      Tamanho: 28 pés
      Região: Angra dos Reis
      Capacidade: 8 pessoas
      Tipo de locação:
      Assento em passeio
      Preço: R$ 120 por pessoa

      Fotos: Divulgação e Reprodução/Instagram/Bnboats

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        Salvador será destino final da Transat Jacques Vabre 2017

        Por: Redação -

        Dez anos desde a última edição na Bahia, a Transat Jacques Vabre, maior regata transatlântica da mundo, terá Salvador como chegada na edição de 2017. A cidade brasileira disputava a candidatura para sediar o evento, que ocorre em novembro, com a colombiana Cartagena. O anúncio oficial foi feito na manhã desta terça-feira, 14, na França.

        A cidade recebeu a competição de 2001 a 2007 (a cada dois anos) e, ao lado de Itajaí (SC), são as únicas duas cidades brasileiras a serem porto de chegada da travessia. A largada oficial para a 13ª edição será dada no dia 5 de novembro, em Le Havre, e a previsão é de que os primeiros veleiros cheguem a Salvador no fim do mesmo mês. O trajeto terá ao todo 4.350 milhas náuticas – 8.056 quilômetros até a chegada na Baía de Todos os Santos.

        “Esse percurso transatlântico que liga o Norte ao Sul [França e o Brasil] é mais exigente que uma simples travessia de Leste a Oeste. Requer dos velejadores qualidade técnica, planejamento estratégico, um bom conhecimento meteorológico e uma excelente condição física para completar o percurso”, explica Sylvie Viant, diretora de prova da Transat Jacques Vabre. Na última edição, 42 barcos participaram da disputa.

        No ano em que a cidade de Salvador festeja seus 468 anos e a cidade de Le Havre completa meio milênio, a escolha da capital baiana marca também uma parceria entre as duas cidades, ambas consideradas patrimônio da humanidade pela Unesco. “A edição de 2017 marca o retorno a um local histórico e emblemático para nós, que já recebeu várias vezes o evento”, afirma Xavier Mitjavila, presidente da JDE France e da Associação Transat Jacques Vabre.

        Embora o Brasil tenha um currículo vitorioso em Olimpíadas, a Transat Jacques Vabre é uma das poucas competições em que o país fez história na vela de oceano. Em 2005, Walter Antunes foi o primeiro brasileiro a fazer o mesmo trajeto entre Le Havre e Salvador. Já em 2015, o campeão olímpico Edu Penido e Renato Araújo formaram a primeira equipe verde-amarela em 24 anos de regata.

        Se o número de participantes brasileiros ainda é baixo, por outro lado o Brasil é o país que mais vezes recebeu o evento, seguido justamente pela Colômbia. Com uma edição a cada dois anos, Salvador foi a cidade de chegada entre os anos de 2001 e 2007. Já em 2013 e 2015, foi a cidade catarinense de Itajaí a segunda representante brasileira.

        A regata, que é disputada em duplas, larga sempre da cidade portuária de Le Havre, na Normandia, com destino a um país produtor de café, característica que lhe rendeu o apelido de “Rota do Café”. Em 2013, a regata reuniu mais de 590 mil visitantes nas duas Vilas da Regata (Le Havre e Itajaí).

        Participam quatro classes de veleiros: Class40, Multi50, IMOCA e Ultime, com 40, 50, 60 e até 100 pés respectivamente. A travessia ligando a Europa à América é disputada com apenas dois velejadores a bordo, que se revezam no comando da embarcação.

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          Yanmar lançará nova geração de motores no Boat Show

          A Yanmar, marca japonesa de motores no mercado há mais de 100 anos, estará no Rio Boat Show 2017. A marca japonesa fará o lançamento da nova geração de motores com sistema de injeção common rail, série 6LY440CR, com seis cilindros, a diesel, e o 8LV370, de oito cilindros, com 370 hp de potência e rabetas com hélices contra rotantes.

          A histórica 20ª edição do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, acontecerá entre os dias 5 e 11 de abril de 2017, na charmosa Marina da Glória. Serão sete dias de evento, reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra. Os ingressos já estão disponíveis no site oficial do evento.

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            Com mais de 14 m de comprimento, o novo modelo da Armatti Yachts – linha de lanchas para passeio do Triton Group – tem amplo espaço de circulação no cockpit e, além disso, conta com área gourmet e cozinha. Disponível em duas versões – com dois ou três camarotes e dois banheiros -, pode levar até 14 pessoas de dia e quatro em pernoite. Seu hardtop torna o barco mais confortável em intempéries climáticas. Sua motorização, dependendo da escolha do cliente, poderá ser de dois motores de 370 hp ou IPS 600.

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              Conheça a inovadora embarcação para pesca e passeio Naviculahex

              Por: Redação -

              O Naviculahex nasceu para oferecer um novo conceito em pesca, além de servir, também, para momentos de lazer. Devido ao seu formato, permite pescar em torno de toda a embarcação, girar a cadeira a qualquer momento e manobrar no próprio eixo.

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              O modelo promete agilidade, resistência e praticidade desde o transporte, a limpeza, até a pescaria), além de estabilidade, segurança e navegabilidade. Com capacidade para três pessoas, Naviculahex pode, também, encaixar-se a outros módulos, formando uma ilha ainda maior.

               

               

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                Copa Paulista começa com recorde de barcos na Guarapiranga

                Por: Redação -

                A abertura da Copa Paulista indica rumo promissor para a vela na temporada de 2017 no Estado de São Paulo. O fim de semana de 11 e 12 de fevereiro atraiu para a Represa de Guarapiranga 88 barcos, sendo 13 da classe Optimist, recorde de participantes em apenas uma etapa da competição criada em 2015. As 15 classes inscritas disputaram entre duas e quatro regatas conforme a raia.

                Neste ano a disputa mudou de Copa YCP (Yacht Club Paulista) para Copa Paulista e uma das novidades, raia reduzida e exclusiva para a classe Optimist, surtiu efeito imediato mobilizando os jovens velejadores e seus pais. Entre 13 barcos da “OP”, os três primeiros colocados são do Clube de Campo São Paulo (CCSP), pela ordem: André Vasconcellos, Conrado Cookson e Luc Le Corre.

                Outra mudança, é o acréscimo de nove para 12 etapas, sendo três inéditas no litoral devido à parceria entre YCP e ICS (Iate Clube de Santos). “Achei as mudanças fantásticas porque passam a envolver outros clubes e levam os velejadores para o mar. Para fortalecer a vela, os clubes precisam ter consciência de se unir e deixar a concorrência apenas entre os atletas na água, durante as regatas”, recomendou o juiz internacional Dionysio Sulzbeck, diretor da Comissão de Regatas na Copa Paulista.

                A classe Laser levou 26 barcos à raia contra 25 da Snipe. Leonardo Lorenzi, de 13 anos velejou de Snipe na proa de Luis Borba e considerou que a Copa evoluiu em relação a 2016. “Com as classes separadas em mais raias, fica mais fácil para os velejadores porque a regata fica mais limpa. Estou ansioso para velejar no mar pela primeira vez de Snipe. Até hoje só velejei no oceano de Optimist”, avaliou o jovem Léo. As primeiras regatas em Santos serão em 25 e 26 de março. Antes, a Guarapiranga recebe a segunda etapa do ano em 04 e 05 de março.

                A numerosa classe Snipe correu duas regatas e tem liderança da dupla do YCP, Leonardo Prioli e Gabriel Chorociejus seguidos por Enrico e Frederico Francavilla (YCSA) e por Alberto e Eloáh Hackerott (YCP). As três divisões da Laser têm os seguintes líderes após três regatas: José Hackerott (YCP – Standart), Stephan Kunath (YCSA – Radial) e Felipe Fonseca (YCSA – 4.7). Ricardo Santos (YCSA) lidera a classe Finn, enquanto Arno Buchli Jr. (ASBAC) é o primeiro colocado na Day Sailer.

                Em meio aos velejadores mais experientes, adotados como espelho pelos mais jovens, destaca-se Manfred Kaufmann, o Fips, da Laser, associado do YCP nas décadas de 70 e 80 e que recentemente retornou ao clube como sócio-esportista. “A Copa tem sido minha oportunidade de treinar de Laser para o World Master Games, em abril na Nova Zelândia. Além da represa, quero aproveitar a experiência de intercâmbio das regatas no mar. Santos possui uma flotilha muito competitiva de Laser, o que fortalecerá minha preparação para o Mundial Máster”, afirmou Fips com entusiasmo.

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                  Neste fim de semana, dias 11 e 12, a Sanáutica, a Sea-Doo e a Jet Adventure reuniram 178 motonautas em 128 jets para o primeiro passeio de jet do ano, com o objetivo de reunir os amantes da náutica – e de jets – para um dia de amizade, lazer, confraternização e diversão. Os participantes saíram de São Francisco do Sul (SC), e passando por locais como Araquari, rio Palmital, Itapoa, Capri, Ilha Velha, Ilha da Paz e Prainha. Na ocasião, estiveram presentes o vice-presidente e diretor de vendas e marketing da Sea-Doo, Robert Lumley, e Mauricio Souza, da BRP Brasil, além de Julio Gil, mais conhecido como Homem Jet.

                  Confira algumas fotos do encontro:

                   

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                    Katana vence disputa emocionante no Circuito Oceânico e sai na frente do Brasileiro de C30

                    Por: Redação -

                    A flotilha de C30 comprovou nesse sábado, em Jurerê, o porquê é considerada uma das classes mais competitivas da vela oceânica do Brasil. Após quatro dias de “pegas” acirrados, os títulos do 28º Circuito Oceânico e da primeira etapa do Campeonato Brasileiro foram decididos nos metros finais da última regata do evento. Comandados por Fábio Filippon, a tripulação Katana comemorou as duas vitórias mantendo a tradição de vitórias catarinenses no Circuito.

                    Com apenas uma regata realizada nesse sábado em condições de vento nordeste, variando de 7-11 nós, Zeus Team e Corta Vento abriram frente de Katana e Caballo Loco, que chegaram empatados em pontos no último dia de competição do Brasileiro. Durante as três primeiras “pernas” da regata o Caballo Loco vinha à frente, em 3º, mas nos metros finais a equipe catarinense conquistou a posição que garantiu o título, com apenas 14 segundos de vantagem após quase 1h10 de prova.

                    “A Classe C30 é muito competitiva. Todos ganharam regatas, todos ficaram em último, e hoje poderia ter acontecido qualquer coisa. Vencer aqui era algo que não estávamos esperando. Foi na última perna, no último popa. Fazia mais de um ano que não nos víamos todos a bordo, mas nos conhecemos muito bem e a interação entre todos da equipe foi ótima”, comentou o comandante Fábio Filippon. “Dentro de um C30 a tática é outra, a estratégia de competição é outra. Hoje nós abandonamos a flotilha e ficamos em um match race particular e na reta final a emoção era enorme, estávamos todos com o coração na boca”, completou.

                    Com a vitória na última regata, o Zeus Team terminou a primeira etapa do Brasileiro na segunda posição e o Circuito Oceânico em 3º, alternando as posições com o Caballo Loco, vice no circuito e 3º no Brasileiro. Inclusive, o nacional da classe segue totalmente aberto. Para se ter uma ideia de tamanho equilíbrio, Katana e Zeus Team somaram 13 pontos, com vantagem no descarte para o Katana, enquanto Caballo Loco e Corta Vento somaram 14 pontos, com vantagem no descarte para a tripulação paulista.

                    Força 12, Cherne e Inaê/Transabrasa conquistam o 28º Circuito Oceânico:
                    Assim como na classe C30, a disputa entre os HPE-25 também foi definida apenas na última regata do evento. O Força 12, de Santa Catarina, chegou ao último dia com um ponto de vantagem e velejando em família conseguiu sustentar a primeira posição à frente do Tereza, do Rio Grande do Sul.

                    “Os barcos da HPE-25 são todos iguais e o que faz diferença é a tocada da tripulação e nós velejamos em família. A filha (Larissa Juk), o filho (Alex Juk) e o Rodolfo fizeram um ótimo trabalho e no final conseguimos conquistar o título”, comentou Arno Juk, comandante do Força 12.

                    Campeão da edição 2016 do Circuito Oceânico, o Zephyrus começou o sábado com pequena vantagem sobre o Cherne, na liderança da RGS Geral. Porém, com uma tática perfeita e acertando todas as manobras, a equipe da Marinha do Brasil cruzou a linha de chegada com grande diferença sobre os catarinenses e após o tempo corrigido a tripulação pode comemorar o título no Circuito Oceânico.

                    “É sempre um prazer estarmos aqui em Florianópolis e essa garotada que está aí é o que a gente estimula na vela brasileira. Esses aspirantes da Escola Naval são a continuidade da vela. Por isso fazemos questão de estar sempre aqui e de competir em eventos como esse, que são tão importantes para o nosso esporte “, disse o Comandante Paulo Carvalho.

                    Completando o rol de campeões, o Inae/Transbrasa confirmou o título da classe IRC. O Pajero, na ORC, e o Carino, na Cruzeiro, já haviam confirmado as conquistas na sexta-feira, com uma regata de antecedência.

                    Classificação final do 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina:

                    C30:
                    1º Katana – 9pp
                    2º Caballo Loco – 11pp
                    3º Zeus Team – 11pp

                    ORC:
                    1º Pajero – 5pp
                    2º Itajaí Sailing Team – 13pp
                    3º Catuana Kim – 18pp

                    IRC:
                    1º Inae/Transbrasa – 5pp
                    2º Argonauta – 6pp

                    RGS Geral:
                    1º Cherne – 7pp
                    2º Zephyrus – 9pp
                    3º Ursa Maior – 11pp

                    HPE-25:
                    1º Força 12 – 6pp
                    2º Tereza – 9pp
                    3º Arretado – 12pp

                    Cruzeiro:
                    1º Carino – 3pp
                    2º Xamego – 6pp
                    3º Quival – 12pp

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                      Um dos destaques do Rio Boat Show 2017 será o revestimento náutico Pelle Export, da Kelson’s.

                      Projetado para durar e para aguentar as intempéries a que todo barco fica sujeito, este laminado sintético de PVC é ideal para cobrir cadeiras e poltronas de barcos, tanto na área interna quanto externa. Conta com reforço na parte inferior de poliéster e sua espessura é de 1,60 mm, contra 1,10 mm encontrada em alguns tecidos.

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                      A histórica 20ª edição do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, acontecerá entre os dias 5 e 11 de abril de 2017, na charmosa Marina da Glória. Serão sete dias de evento, reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra. Os ingressos já estão disponíveis no site oficial do evento.

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                        A catarinense Schaefer Yachts divulgou um vídeo das embarcações Schaefer 640 e Phantom 375 navegando rumo ao Yachts Miami Beach.

                        A Schaefer 640 é ampla e possui plataforma de ré submersível, além de flybridge grande e espaço gourmet na popa. O acesso ao salão é feito por uma porta de três folhas, favorecendo a circulação. A cozinha fica na entrada do salão, a bombordo, seguida por um sofá em L para seis pessoas com mesa dobrável. Pode ser montada com três ou quatro camarotes.

                        Já a Phantom 375 HT, derivada da consagrada Phantom 365, que é aberta, vem com capota rígida (hardtop), excelente cockpit e boa cabine para quatro pessoas em pernoite. O modelo tem capacidade para transportar até 12 pessoas de dia e pode ser equipado com dois motores de centro-rabeta, a diesel ou a gasolina, de 260 a 430 hp.

                        A 29ª edição do Yachts Miami Beach irá acontecer entre os dias 16 e 20 deste mês, nos Estados Unidos, e reunirá os principais lançamentos e destaques náuticos mundiais. Náutica estará no evento e trará todas as novidades do salão náutico internacional.

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                          Confira as primeiras imagens da nova Coral 43 HT, que estará no Boat Show

                          10/02/2017

                          Uma das novidades do estaleiro fluminense Coral é a nova lancha de 43 pés com hardtop, que estará no Rio Boat Show 2017. Com mais de 13 metros de comprimento, o modelo conta com amplo cockpit, com banco duplo para piloto, espaço para refeições e sofás para os passageiros, além de espaço gourmet na popa. O hardtop torna a lancha ainda mais confortável em intempéries climáticas.

                          A histórica 20ª edição do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, acontecerá entre os dias 5 e 11 de abril de 2017, na charmosa Marina da Glória. Serão sete dias de evento, reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra. Os ingressos já estão disponíveis no site oficial do evento.

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                            Velejaço Noturno completa 50 edições em Porto Alegre

                            Por: Redação -

                            O tradicional Velejaço Noturno, promovido pelo Veleiros do Sul, em Porto Alegre, completou 50 edições nesta quarta-feira, 8. O tempo colaborou com as tripulações que foram para raia participar do evento comemorativo. O vento leste de intensidade de 12 a 14 nós e a lua cheia tornaram uma regata agradável para os velejadores dos 17 barcos inscritos.

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                            A largada do Velejaço foi às 19h30min em frente ao clube com 20 barcos. O percurso da regata era até a boia do canal próximo ao Gasômetro, retorno até ao par da Piava e chegada entre a CR e o farol do Clube. O barco Stromboli, de Pedro Chiesa, foi o fita azul ao cruzar a linha de chegada às 20h37min52s. Seguido pelo Xerife, de Luiz Tarrago, às 20h38min12s.

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                            Concebida pelo atual Comodoro Eduardo Ribas em 2009, a simpática regata da vela gaúcha surgiu com a ideia de aproveitar o horário de verão, e as boas condições do tempo entre outubro e março, para uma regata mensal no meio da semana com perfil descontraído e de agregar familiares e amigos nas tripulações. O Velejaço não tem premiação, mas vale súmula e ninguém quer ficar para traz na raia.

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                            É conhecida também como a regata do pôr-do-sol, com o Guaíba e a Cidade bem ajustados ao doce cenário que os velejadores vislumbram durante a prova. É um evento que cada vez mais traz gente de fora da vela para experimentar a sua delícia. E não há quem saia dela sem ser contaminado por essa experiência.

                            Fotos: Ricardo Pedebos/VDS/Divulgação

                             

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                              Em sua 29ª edição, o Yachts Miami Beach acontece de 16 a 20 de fevereiro na Flórida, nos Estados Unidos, e traz os principais lançamentos e destaques náuticos mundiais, entre eles, alguns dos maiores iates que você já viu. Confira os 10 maiores modelos que estarão no salão náutico:

                               

                              Quinta Essentia

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                              Totalmente em alumínio, este 180 pés custa pouco menos de US$ 40 milhões. Com praticamente todos os detalhes artesanais e personalizados, conta com piscina com queda d’água e ofurô, além, é claro, de muitos outros itens de luxo.

                              Axioma

                              axioma
                              Com 240 pés, tem capacidade para 12 convidados e 20 tripulantes em pernoite. Conta com mezanino, ampla sala de estar e cinema.

                              Double Down

                              double-down
                              Jacuzzi no convés, espaços ao ar livre e jet são alguns dos atrativos desse modelo de 213 pés. 

                              Huntress

                              huntress
                              Elegante e espaçoso, este 180 pés tem capacidade para 10 convidados. Os espaços são adequados para jantares, relaxamento e ele conta com muitas opções de lazer, como trampolim inflável, por exemplo.

                              Madsummer

                              madsummer
                              Este 182 pés conta com plataforma de banho espaçosa, cadeira de pesca embutida e muito mais!

                              Martha Ann

                              martha-ann
                              O valor deste modelo de 230 pés fica em torno dos US$ 79 milhões. 

                              Passion

                              passion
                              Design interior, academia top de linha e vasta gama de entretenimento estão entre os destaques desta embarcação de 173 pés.

                              Skyfall

                              skyfall
                              O 190 pés que traz belo design e muitas opções de brinquedos aquáticos para quem procura emoção na água.

                              Step One

                              step-one
                              O que mais chama a atenção neste projeto de 180 pés do britânico Tim Heywood é a ampla utilização dos espaços ao ar livre.

                              11,11

                              1111
                              Apresentado há pouco mais de um ano, este 206 pés se destaca pela atenção aos detalhes.

                               

                               

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                                Por: Redação -

                                Um dos mais importantes eventos náuticos internacional, o rali de vela World Arc chega a Salvador após sair do Caribe e completar passagem pelo Atlântico Sul. Embarcações de 38 e 62 pés, de 15 países diferentes foram recepcionadas na Bahia Marina e ficam atracadas no local, que também foi o escolhido para a solenidade de premiação das equipes. O evento aconteceu nesta quinta-feira, 9, no restaurante Café do Forte. Os competidores vão passar o Carnaval na Bahia e seguem depois para um cruzeiro pela costa brasileira.

                                A Regata Internacional World ARC é disputada todos os anos, por diversos tipos de embarcações, com tripulações que variam entre seis e 12 velejadores, totalizando em torno de 100 pessoas envolvidas diretamente no evento.

                                As equipes iniciaram a navegação em janeiro de 2016 e finalizam em abril de 2017, com chegada e retorno na ilha caribenha Santa Lúcia. A rota passou pela Colômbia, atravessou o Canal do Panamá, Arquipélagos de Galápagos e Ilhas do Pacífico. Marquesas, Ilhas Sociedade, Tonga, Fiji, Vanuatu. Depois de cruzar a grande Barreiras de Corais, o rali visitou Lombok, atravessou o Oceano Índico, parou em Christman Island, Cocos Keeling, Maurícias, até chegar a África do Sul para celebrar o Natal e o Ano Novo.

                                Resultados:

                                O veleiro Brizo (Austrália) foi o Fita Azul da competição

                                1º Cruising veleiro Trillium (Estados Unidos)

                                2º Cruising veleiro Mearra Nieida (Reino Unido)

                                3º Cruising veleiro Exocet Strike Multihull (Finlândia)

                                Na classe Multihull, o veleiro Katarina (Austrália)

                                Esta é a 6ª edição do World Arc, evento organizado pelo World Cruising Club.

                                 

                                 

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                                  Marinha do Brasil realiza Operação Verão até 15 de março

                                  Por: Redação -

                                  Com a chegada da estação mais quente do ano, a maior procura pelas praias e o consequente aumento de embarcações nas águas, a Marinha do Brasil, por intermédio da Capitania dos Portos de São Paulo, retomou a Operação Verão, que visa intensificar a fiscalização de embarcações de esporte e recreio nas praias da região. Essa, que corresponde a segunda fase da operação, acontecerá até o dia 15 de março. A primeira etapa da operação ocorreu entre o fim de dezembro e início de janeiro.

                                  Durante a operação, as embarcações abordadas pelas equipes da CPSP têm suas documentações e as de seus condutores verificadas. Neste verão, o tema escolhido pela Marinha para a campanha é a valorização da segurança das famílias e dos banhistas nesta época.

                                  A fiscalização acontece prioritariamente nas proximidades de áreas com concentração de banhistas e surfistas, como as praias, e ainda nos locais onde são guardadas as embarcações, como garagens náuticas, marinas e ainda colônias de pesca.

                                  Desde o início da Operação até o último dia 26, a CPSP contabilizou, em toda a sua área de jurisdição, 2071 abordagens, 141 notificações, 26 apreensões, 6 inquéritos e 1 vítima fatal.

                                  A principal causa dos acidentes em embarcações de esporte e recreio continua sendo a falha humana. Por isso, as ações ocorrem nas áreas de maior concentração de tráfego de embarcações de esporte e recreio, para verificar o cumprimento das regras de segurança da navegação.

                                  A operação destaca a importância da prevenção de acidentes ao ter nas embarcações todos os equipamentos de segurança e em quantidade adequada ao número de passageiros, realizar a manutenção das embarcações, assim como o controle de combustível e a atenção às condições do tempo.

                                  Náutica Responde

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                                    Boas disputas marcam o segundo dia do Circuito Oceânico em Florianópolis

                                    Por: Redação -

                                    Muito conhecido pelos velejadores catarinenses, o famoso vento nordeste deu as caras nessa quinta-feira em Jurerê para a alegria das tripulações que participam do 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina. Com ventos de 8 a 12 nós, a comissão conseguiu realizar duas regatas barla-sota para a maioria das classes, com exceção dos C30, que competiram por três vezes, devido as disputas do Campeonato Brasileiro, e RGS Cruzeiro, que compete apenas uma vez por dia.

                                    Mantendo o ritmo do primeiro dia, o Pajero venceu as duas regatas dessa quinta na classe ORC e abriu vantagem para o Itajaí Sailing Team, segundo colocado na classificação geral. O veleiro modelo Soto 40 adaptou-se muito bem as condições de vento neste segundo dia, com grande entrosamento da equipe. No entanto, as duas vitórias foram apertadas, especialmente na segunda, quando a equipe paulista venceu por apenas 4 segundos de diferença o Ângela Star após o tempo corrigido.

                                    Tático do barco carioca, o campeão mundial de Finn e quarto colocado nas Olimpíadas do Rio, Jorge Zarif, falou sobre o campeonato. “Eu já competi uma vez aqui em Florianópolis durante uma pré-olímpica, em 2011. O lugar é fantástico. Nossa equipe velejou bem na segunda regata, quando tinha mais vento”, afirmou.

                                    Acirrada mesmo está a competição entre os quatro veleiros C30. Após a regata de percurso, os duelos barla-sota mostraram a verdadeira emoção da classe, com todos andando bem próximos. Nesse ano, por ser válido como Campeonato Brasileiro, a competição em Florianópolis tem dois eventos acontecendo de forma simultânea. As duas primeiras regatas do dia foram válidas para o Circuito e Brasileiro, enquanto a última, somente com os quatro barcos na raia, contou pontos apenas para a competição nacional.

                                    Com dois primeiros e um quarto lugar, o Katana manteve a ponta na classificação geral, provando que mesmo com uma tripulação totalmente reformulada o barco se manteve extremamente competitivo. Atual campeão brasileiro, o Zeus Team foi o mais regular nesse segundo dia de competições e assumiu a ponta do Brasileiro mesmo sem vencer nenhuma regata.

                                    Atual campeão brasileiro e do Circuito Oceânico, o Zpehyrus assumiu a ponta na RGS Geral com duas vitórias no dia de hoje. Comandados por Sergio Sevilliano a tripulação catarinense abriu três pontos de vantagem para o Cherne, da Marinha do Brasil, que nessa quarta-feira havia vencido a regata de percurso.

                                    Já na classe HPE-25 o cenário segue o mesmo do primeiro dia, com o gaúcho Tereza na ponta. Mesmo com uma vitória do Força 12 nessa quinta, o veleiro de Porto Alegre manteve a ponta com dois pontos de vantagem sobre os catarinenses. Mesma situação do Carino, entre os Cruzeiros, que repetiu a vitória do primeiro dia. Por fim, na IRC a liderança é do catarinense Argonauta.

                                    Classificação – 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina
                                    C30:
                                    1º Katana – 6pp
                                    2º Zeus – 7pp
                                    3º Corta Vento – 8pp

                                    ORC:
                                    1º Pajero – 3pp
                                    2º Itajaí Sailing Team – 7pp
                                    3º Zeus – 12pp

                                    IRC:
                                    1º Argonauta – 4pp
                                    2º Inae/Transbrasa – 6pp

                                    RGS:
                                    1º Zephyrus – 4pp
                                    2º Cherne – 7pp
                                    3º Ursa Maior – 8pp

                                    HPE-25:
                                    1º Tereza – 4pp
                                    2º Força 12 – 6pp
                                    3º Arretado –  8pp

                                    Cruzeiro:
                                    1º Carino – 2pp
                                    2º Xamego – 4pp
                                    3º Quival – 6pp

                                    Classificação – Campeonato Brasileiro de C30
                                    1º Zeus – 9pp
                                    2º Caballo Loco – 10pp
                                    3º Katana – 10pp
                                    4º Corta Vento – 11pp

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                                      Tradicional rali náutico promete agitar Ilhabela neste fim de semana

                                      09/02/2017

                                      O sábado, 11, promete ser agitado em Ilhabela, onde acontecerá a 10ª edição do Rallye Náutico YCI – Copa Kia Motors. A competição pretende ser um desafio às habilidades de navegação dos participantes, mas tudo dentro do espírito de confraternização e festa, reunindo navegadores, amigos e familiares em um passeio à subsede do Saco do Sombrio, onde será servido um almoço de confraternização para os participantes.

                                      Neste ano serão duas categorias, a “Sportage”, para embarcações entre 16 pés e 39,9 pés, e a “Sorento”, para embarcações acima de 39 pés. A premiação dos vencedores acontecerá no fim da tarde do sábado, já na sede do YCI.

                                      Para mais informações, entrar em contato pelo telefone (12) 3896-2300 ou pelo e-mail [email protected].

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                                        jubilee-5

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                                        jubilee-1

                                        Jubilee conta com heliponto, ampla área com piscina e clube de praia. Seu interior, projetado por Sam Sorgiovanni, oferece acomodações para até 30 convidados, em 15 camarotes, incluindo o convés privado do proprietário.

                                         

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                                          Por: Redação -

                                          Como previsto, o 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina foi inaugurado nessa quarta-feira, 8, com a regata de percurso longo. O vento sul, de 5 a 6 nós, deu início a disputa e ao longo do dia foi virando para sueste variando entre 6-8 nós até perder força no final da tarde. Adaptando-se melhor as condições na raia de Jurerê, o Pajero foi o primeiro a cruzar a linha de chegada no percurso com saída de Jurerê, passando pela ponta do Forte, Ilha do Francês, Cachoeira do Bom Jesus e Ilha das Aranhas antes de retornar a Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, local da chegada.

                                          “A tripulação velejou muito bem. Nós viemos de um campeonato no Uruguai com três regatas de percurso então o barco estava bem preparado para esse tipo de disputa. A regata foi muito difícil, pois o vento ficou mais fraco no final da tarde, mas para nós foi um grande dia”, explica André Fonseca, o Bochecha, que possui em seu currículo três participações em Jogos Olímpicos e três em Volvo Ocean Race.

                                          Bem mais novo, apenas 15 anos, mas com o mesmo empenho dos demais velejadores estava o novato José Irineu. Prata da casa, o atleta do Iate Clube de Santa Catarina estava empolgado com a oportunidade de velejar ao lado do ídolo. “Foi muito legal. O barco exige muito e sempre dá um nervoso estar com tantos caras bons, mas aprendi muito. Estar no mesmo barco que o Bochecha é um aprendizado enorme”, comenta o catarinense, que esse ano foi quarto colocado no Campeonato Brasileiro de Optimist, que é a classe de base da vela.

                                          Inclusive, o velejador mirim ganhou elogios do ídolo. “Ele foi muito bem. Com certeza está sendo uma grande oportunidade e o que ele vai coletar de conhecimento nessa semana com a tripulação é muito importante”, ressalta André Fonseca.

                                          Um dos “pegas” mais aguardados do dia era o da classe C30. O Circuito Oceânico vale como primeira etapa do Campeonato Brasileiro e as equipes se reforçaram bem para a competição em Florianópolis. Apontado como favorito ao título devido aos últimos resultados, o Zeus Team velejava na ponta da flotilha, mas no trecho entre as Praias Brava e Ingleses o Katana assumiu a ponta.

                                          O embate foi parelho até o fim, com vitória para o Katana com diferença de menos de um minuto. Por se tratar de uma classe One Design, ou seja, com todos os barcos do mesmo modelo, vale aquele que chega na frente, sem correção de tempo como em outras classes. Representante do Brasil na Olimpíada de Pequim, na classe 470, o velejador Fábio Pillar, reforço do Katana para a competição, reforçou justamente esse fato na disputa.

                                          “Eu velejo de C30 desde o começo da classe. Essa questão de não ter rating, de ganhar quem chega na frente, é algo que dá muito prazer. E é exatamente por isso, por essa questão de não poder errar, é que as tripulações são tão bem formadas e investem tanto em treinamento e velejadores de renome”, comenta Fabio Pillar. “O nível do Circuito Oceânico é fantástico, as tripulações se reforçam, como é possível ver a galera olímpica, que está em contato diário com os barcos faz diferença”, completa.

                                          Com as difíceis condições em Jurerê a regata de percurso longo tornou-se um desafio ainda maior para os veleiros nessa quarta-feira, em Jurerê. Boas disputas marcaram a classe HPE-25, que contou com uma série de mudanças de posições ao longo do dia. Ao final, o gaúcho Tereza levou a melhor sobre os catarinenses Força 12 e Arretado, abrindo a competição na liderança.

                                          Já na RGS, o atual campeão brasileiro Zephyrus viu o Cherne levar a melhor. Após a correção de tempo, a embarcação da Marinha do Brasil conquistou a primeira vitória sobre os donos da casa e saiu na frente na corrida pelo título. Argonauta (IRC) e Carino (Cruzeiro) foram os vencedores em suas respectivas classes.

                                          A partir dessa quinta-feira, segundo dia de competições, acontecem as primeiras regatas em barla-sota, que seguem os padrões de percursos utilizados nos Jogos Olímpicos.

                                          Classificação – 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina
                                          C30:
                                          1º Katana – 1pp
                                          2º Zeus Team – 2pp
                                          3º Corta Vento – 3pp

                                          ORC:
                                          1º Pajero – 1pp
                                          2º Itajaí Sailing Team – 2pp
                                          3º Catuana Kim – 3pp

                                          IRC:
                                          1º Argonauta – 1pp

                                          RGS:
                                          1º Cherne – 1pp
                                          2º Zephyrus – 2pp
                                          3º Ursa  Maior – 3pp

                                          HPE-25:
                                          1º Tereza – 1pp
                                          2º Força 12 – 2pp
                                          3º Arretado – 3pp

                                          Cruzeiro:
                                          1º Carino – 1pp
                                          2º Xamego – 2pp
                                          3º Quival – 3pp

                                          Náutica Responde

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                                            Por: Redação -

                                            A expansão do número de barcos e velejadores inscritos e o envolvimento crescente dos clubes náuticos exigiram, após dois anos de sucesso, que a Copa YCP (Yacht Club Paulista) evoluísse. Neste ano, a competição passa a se chamar Copa Paulista, depois de movimentar 370 velejadores em 160 embarcações ao longo de nove etapas na última temporada na Represa Guarapiranga, em São Paulo.

                                            Em 2017, a competição ganha mais três etapas e levará os velejadores para o mar. Serão três finais de semana com regatas no litoral devido à parceria estabelecida com o Iate Clube de Santos (ICS). A abertura acontece neste fim de semana, dias 11 e 12, na Guarapiranga. Os outros clubes que também assumem a organização da Copa Paulista são Yacht Club de Santo Amaro (YCSA) e Clube de Campo São Paulo (CCSP), ambos na Guarapiranga, além da Fevesp (Federação de Vela do Estado de São Paulo). Em 2016, a Copa YCP mobilizou barcos de 18 classes.

                                            O principal objetivo da mudança é fortalecer a vela no Estado de São Paulo através da união de quatro importantes clubes náuticos. “A Copa YCP nasceu em 2015 com a missão de reunir os velejadores em regatas ao mesmo tempo competitivas e em clima de confraternização. Com o reforço de mais três clubes, esperamos que o evento rebatizado de Copa Paulista continue evoluindo. Queremos proporcionar regatas com nível técnico de campeonatos estaduais para que os atletas aprimorem suas habilidades”, afirma Alberto Hackerott, diretor de vela do YCP e idealizador do evento avalizado pelo Comitê Executivo do clube.

                                            As confraternizações, consideradas pelo velejadores como extensão das regatas após o retorno à terra, passam a ser realizadas no clube-sede de cada etapa. Nas regatas disputadas na Guarapiranga serão utilizadas duas raias simultaneamente para distribuir as classes de forma mais homogênea e agilizar as largadas. As novidades também incentivam a vela de formação. Está criada a “Copinha”, para Optimist e Dingue, a fim de que crianças de todas as escolas de vela da represa compitam em raia reduzida e exclusiva, separadamente dos adultos.

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                                              A Monte Carlo Yachts, um dos braços da francesa Beneteau, anunciou seu mais novo modelo, o MCY 96, que, segundo Carla Demaria, presidente da marca, “representa a continuidade e a evolução da MCY”. Ainda de acordo com ela, “o grande sucesso internacional e o apelo global do MCY 105 guiou o desenvolvimento deste novo modelo”.

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                                              Esta é a sétima embarcação nascida da parceria entre a marca e o estúdio de design Nuvolari Lenard. “O novo modelo é, inconfundivelmente, um MCY em seu apelo visual. Conta com amplos espaços exteriores e interiores, além de opções de personalização total para o proprietário. Ao mesmo tempo, é único em sua personalidade e nos detalhes. Estamos muito orgulhosos de como a coleção MCY está em constante evolução e mantendo-se fiel a si mesma”, declararam Carlo Nuvorali e Dan Lenard.

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                                              O MCY 96 será apresentado nos boat shows de Cannes, Mônaco e Gênova, durante o outono europeu.

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                                                O projeto Ação Verão 2017 abriu o calendário de ações que serão realizadas pelos Jeteiros/RS, grupo organizado de jet no Rio Grande do Sul, no último fim de semana, no Rio Grande do Sul.

                                                16508063_765701520262423_3340348702885474215_n

                                                Nos dias 4 e 5, as praias de Imbé e Pinhal foram palco para a ação promovida em parceria com a ARJS – Associação Rio-grandense de Jet Ski. Aproximadamente 75 motonautas participaram do evento em Imbé, e 82 jeteiros, em Balneário Pinhal. Eles participaram de sorteios e receberam dicas de navegação segura e responsável, além de material educativo sobre navegação.

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                                                A ação teve o objetivo de difundir os preceitos de navegação segura, consciente e responsável de jet nas águas interiores e contou com o apoio da Marinha do Brasil por meio da Capitania dos Portos de Tramandaí.

                                                16640629_765701480262427_5252104976315794689_n

                                                Fotos: Divulgação

                                                 

                                                 

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                                                  08/02/2017

                                                  Com entrega prevista para a primavera deste ano (que, na Europa, vai de abril a junho), o megaiate de 98 m de comprimento do estaleiro alemão Abekin & Rasmussen deixou a fábrica para os testes de mar. Maior modelo da marca construído até o momento, Aviva, como é chamado, foi desenvolvido pela Reymond Langton Design em parceria com o designer Toby Silverton. Com perfil elegante e interior que mescla o moderno e o místico, segundo seus idealizadores, a embarcação inclui até mesmo uma quadra de tênis.

                                                  ar-98

                                                   

                                                   

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                                                    Com espaços generosos, o modelo apresenta amplas janelas e um flybridge com 5,12 m². Segundo o fabricante, Astondoa 66 GLX dá a sensação de que você está a bordo de um iate muito maior e foi projetado com muitas áreas de entretenimento e relaxamento.

                                                    A motorização fica por conta da Volvo Penta, com o IPS 1200, prometendo, segundo a marca, uma velocidade máxima de 32 nós e 26 nós de velocidade de cruzeiro.

                                                     

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                                                      Construído pelo grupo German Naval Yards, ultrapassa facilmente a medida de um campo de futebol – apenas a sua quilha mede 8 metros -, com mastros que se aproximam dos 92 metros de altura. O modelo, projetado por Philippe Starck para acomodar 20 convidados e 54 tripulantes, possui oito conveses, além de vir com sala de observação subaquática.

                                                       

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                                                        Por: Redação -

                                                        A partir dessa quarta-feira, 8, até o dia 11, a raia de Jurerê, em Florianópolis, passa a ser o centro das atenções da vela brasileira com a realização do 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina. Aproximadamente 30 embarcações estão confirmadas no evento nas classes C30, ORC, RGS, HPE-25, IRC, Cruzeiro e Bico de Proa. Considerada uma das maiores competições de vela oceânica do país, o Circuito comprova sua qualidade atraindo velejadores olímpicos e campeões mundiais, como Jorge Zarif, André “Bochecha” Fonseca, Xandi Paradeda, entre outros.

                                                        Considerada a classe mais competitiva de vela oceânica, a disputa entre os veleiros C30 terá importância ainda maior, pois a competição em Florianópolis vale como abertura do Campeonato Brasileiro para a categoria. Quatro barcos estão confirmados, entre eles o atual campeão nacional, Zeus Team, de Florianópolis. A tripulação da equipe catarinense conta com o entrosamento e o conhecimento da raia a seu favor, mesclando uma equipe com jovens atletas e velejadores mais experientes.

                                                        “O C30 é uma classe muito competitiva e que a gente tem um ótimo entrosamento. Ano passado fomos campeões brasileiros em Ilhabela e vencemos a Regata Volta à Ilha. Estamos com uma equipe muito boa para correr o circuito e o nível promete ser bem alto, com caras como o Bochecha, Xandi e o Zarif na raia”, explica Alex Veren, atual campeão brasileiro de Laser Standard.

                                                        Ainda pela classe C30 competem os catarinenses Katana e Corta Vento e o paulista Caballo Loco, que conta com o campeão mundial e medalhista pan-americano Alexandre Paradeda em sua tripulação. “Eu acabei de vir de um título brasileiro de Snipe, que é um barco totalmente diferente de um C30, e voltar a raia de Jurerê para competir aqui é um prazer enorme. Nossa tripulação é de alto nível e na hora que recebi o convite para integrar a equipe do Caballo Loco não pensei duas vezes”, comenta.

                                                        No entanto, não é somente na classe C30 que as disputas prometem ser emocionantes. Quarto colocado nos Jogos Olímpicos Rio-2016 e campeão mundial, Jorge Zarif chega ao Circuito Oceânico com moral elevado após o título na Copa do Mundo de Vela de Miami, na classe Finn. O carioca faz parte da tripulação do Ângela Star VI, campeão da edição de 2015 na classe ORC em Florianópolis.

                                                        Para essa edição, muitos são os concorrentes ao título. Um deles é o Pajero, de São Paulo, que conta com o reforço do velejador André Fonseca, o “Bochecha”. Competindo em casa, o catarinense, que já participou de três Olimpíadas e três edições de Volvo Ocean Race, prevê uma grande competição. “Nosso circuito é tradicional e sempre conta com um ótimo nível de competição. Nossa tripulação participou de um evento no Uruguai há algumas semanas e de lá o barco já subiu para Florianópolis”, comenta Bochecha.

                                                        Representando Santa Catarina, o Itajaí Sailing Team também chega como um dos fortes concorrentes na disputa pelo título. A equipe é comandada por Marcelo Gusmão, representante do Brasil nos Jogos Olímpicos de Atlanta-1996 na classe Soling e que hoje está à frente do projeto com a equipe de Itajaí.

                                                        “Nossas expectativas são muito boas. Fizemos diversas melhoras no barco e vamos iniciar o ano em uma nova classe. Nossa tripulação está muito bem preparada e durante todo mês de janeiro trabalhamos bastante para deixar o barco nas melhores condições. Estamos prontos para competir de igual para igual com todos os barcos da flotilha”, explica Gusmão.

                                                        O 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina tem início nessa quarta-feira e a previsão da Comissão de Regatas é que para que o primeiro dia de disputas ocorra a Regata de Percurso. “Ainda não temos definido, pois precisamos avaliar as condições na manhã de quarta, mas as possibilidades de começarmos o evento com uma regata média ou longa são grandes”, explica Ricardo Navarro, Presidente da CR.

                                                         

                                                        A programação de quatro dias de competições em Jurerê inclui a realização de seis regatas para todas as classes, exceto RGS-Cruzeiro e Bico de Proa (4). Neste ano, a competição em Florianópolis marca a abertura do Campeonato Brasileiro de C30. A segunda e decisiva etapa será na Semana de Vela de Ilhabela, em julho.

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                                                          Por: Redação -

                                                          A promoção de Check-up Grátis da Volvo Penta para seus clientes vai até o dia 28 de fevereiro. A campanha é válida para todos os motores e propulsores, incluindo modelos mais antigos. Como funciona? Basta preencher um rápido formulário com os seus dados para solicitar o check-up gratuito do seu motor ou propulsor Volvo Penta. O Check-up compreende apenas Produtos Volvo Penta (Instrumentos, Motores e propulsões). Não inclui outras partes/peças da embarcação. Após receber a solicitação, a Volvo Penta entrará em contato para confirmar o agendamento.

                                                          A realização do check-up grátis é uma cortesia pontual da Volvo Penta para seus clientes, que engloba apenas a inspeção do(s) motor(es) e transmissão(ões) da marca. Não inclui inspeção completa da embarcação nem custos adicionais de deslocamento do Centro Autorizado à embarcação, pedágios, Travel Lift, diárias de marinas, hotéis, entre outros. Esses valores devem ser negociados previamente entre cliente e Centro Autorizado.

                                                          Além disso, a realização do check-up grátis não transfere ou compartilha com a Volvo Penta e/ou Centro Autorizado a responsabilidade sobre eventuais casos de falhas posteriores no motor, transmissão ou embarcação. Também não isenta o cliente da necessidade de realização das manutenções preventivas, de acordo com os intervalos determinados no Manual de Garantia do produto. Caso seja detectado algum desvio durante a inspeção, o cliente será informado e eventuais orçamentos de peças e serviços podem sofrer alterações de preço após seu período de vigência.

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                                                            07/02/2017

                                                            O Triton Group acaba de divulgar nova imagem da Armatti 480 Sport Fly, que terá lançamento nacional no Rio Boat Show 2017. O modelo tem mais de 14 m de comprimento e une conforto com esportividade.

                                                            Além da navegabilidade proporcionada pelo formato do casco e seu processo construtivo, um dos destaques do modelo é o aproveitamento de áreas, tanto internas quanto externas. A Armatti 480 Sport Fly tem capacidade para receber 14 passageiros de dia e seis em pernoite. Sua motorização, dependendo da escolha do cliente, poderá ser de dois motores de 370HP ou IPS 600. A unidade que estará no salão possui casco branco, mas o modelo também conta com outras opções de cores.

                                                            A histórica 20ª edição do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, acontecerá entre os dias 5 e 11 de abril de 2017, na charmosa Marina da Glória. Serão sete dias de evento, reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra. Os ingressos já estão disponíveis no site oficial do evento.

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