Sul-Brasileiro de Optimist
Pelo segundo dia consecutivo as condições variaram muito e os atletas que disputam o Campeonato Sul-Brasileiro de Optimist foram bastante exigidos nessa quinta-feira, em Jurerê. Em um dia de muitas mudanças, o paulista Nicolas Bernal, do Yacht Clube de Santo Amaro, assumiu a liderança da categoria Veterano, após um 1º e 3º lugar. Na Estreante, o pernambucano João Cardoso segue na frente, após um 1º e um 3º nas duas regatas do dia.
Apesar das dificuldades, a Comissão de Regatas conseguiu dar início a competição próximo das 13h. O dia começou com ventos Nordeste, mas terminou quase de Sul, variando bastante. Com isso, foram realizadas duas regatas, com mudança de percurso.
A categoria Veterano, que apontará os cinco classificados para o Mundial na classe na Polônia, contou com muitas mudanças na classificação geral. Nicolas Bernal, do Yacht Clube de Santo Amaro (SP) venceu a primeira do dia e com o terceiro lugar na última regata passou a liderar a competição com 19 pontos perdidos.
Giovanne Pistorello (RS), do Clube Jangadeiros ocupa agora a segunda posição na classificação geral, seguido por Tiago Monteiro, do Cabanga Iate Clube Pernambuco. O gaúcho soma 25 pontos perdidos e está seis atrás do líder. Já o pernambucano vem logo atrás com 27 pontos perdidos.
Destaque também para a vitória do catarinense Guilherme Berenhauser, do Iate Clube de Santa Catarina, na segunda regata. Com o resultado, o velejador é o melhor atleta do estado na competição, ocupando a 16ª colocação na classificação geral.
Na Estreante, o duelo segue entre o pernambucano João Cardoso (Cabanga Iate Clube de Pernambuco) e o gaúcho Lucas Stolf (Veleiros do Sul), ambos com cinco pontos perdidos. A vantagem fica com o nordestino, que venceu a última das duas regatas do dia e lidera devido aos critérios de desempate.
O gaúcho Pedro Amine, também do Veleiros do Sul, aparece em 3º, com 9 pontos perdidos. Tiago da Silva é o melhor catarinense até o momento na Estreante. O velejador do Lagoa Iate Clube aparece na sexta posição com 19 pontos perdidos.
Classificação – Veterano (após quatro regatas)
1º Nicolas Bernal (SP) – 19pp (14+1+1+3)
2º Giovanne Pistorello (RS) – 25pp (5+6+12+2)
3º Tiago Monteiro (PE) – 27pp (4+1+14+8)
4º Breno Kneipp (RS) – 28pp (6+3+17+2)
5º Bernardo Pereira (BA) –33pp (10+6+9+8)
6º Gabriel Camargo (RS) – 34pp (2+5+22+5)
7º João Tatsch (RS) – 34pp (5+4+20+5)
8º João Vasconcellos (RS) – 36pp (1+2+14+19)
9º Luan Souza (SP) – 39pp (4+1+2+32)
10º Rafaela Salles (RJ) – 39pp (11+4+21+3)
Classificação – Estreante (após três regatas)
1º João Cardoso (PE) – 5pp (1+3+1)
2º Lucas Stolf (RS) – 5pp (2+1+2)
3º Pedro Amine (RS) – 9pp (3+2+4)
4º Erick Carpes (RS) – 14pp (7+4+3)
5º Leonardo Caminha (RS) – 19pp (8+6+5)
6º Tiago da Silva (SC) – 19pp (6+7+6)
7º Francisco Ruschel (RS) – 23pp (9+5+9)
8º Bruna Haiml (RS) – 24pp (4+13+7)
9º Francisco Bittar (SC) – 24pp (5+9+10)
10º Guilherme Santos (RS) – 28pp (10+10+8)
Foto: Gabriel Heusi/ICSC
Curta a revista Náutica no Facebook e fique por dentro de tudo que acontece no mundo náutico.
Náutica Responde
Faça uma pergunta para a Náutica
Relacionadas
Lancha exclusiva SR-500 LX S divide espaço no estande com outro lançamento e mais dez embarcações
Nova configuração da lancha de 26 pés chega ao salão com proposta mais esportiva e voltada às águas interiores; evento segue até o dia 29
O São Paulo Boat Show 2026 foi a estreia oficial da Tank Boats. O estaleiro levou para o salão seu primeiro modelo, a T36, uma lancha de 36 pés que combina conforto e desempenho.
É um barco que traz muitas referências internacionais, principalmente no acabamento, que é extremamente fino e difícil de encontrar em embarcações nacionais. Também temos muita tecnologia embarcada, com uma interface própria da Tank Boats - destacou Fábio Bisolatto, fundador da Tank Boats[caption id="attachment_210486" align="alignnone" width="920"]
Fábio Bisolatto. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Segundo Inara Bisolatto, gerente de marketing da marca, a T36 pode ser configurada tanto para pescadores quanto para quem busca passeios, lazer e uso familiar.
A lancha tem casco construído por infusão a vácuo, motorização de popa e uma cabine considerada pelo estaleiro uma das maiores da categoria. Na unidade exposta no salão, a motorização é composta por três motores Mercury de 425 hp, totalizando 1.275 hp.
[caption id="attachment_210485" align="alignnone" width="920"]
Motores da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Barco conta com ‘caixa-preta’
De acordo com Victor Tadano, um dos sócios da Tank Boats, a empresa desenvolveu uma interface própria para centralizar informações que normalmente ficam espalhadas entre diferentes equipamentos e telas da embarcação. A T36 exposta possui sete telas, mas a proposta do sistema é permitir que as informações consideradas essenciais sejam acompanhadas de maneira centralizada. [caption id="attachment_210484" align="alignnone" width="920"]
Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
O executivo ainda destacou que o software armazena dados sobre o funcionamento da embarcação e acompanha parâmetros dos sistemas ao longo do tempo. Assim, a partir desses registros, é possível identificar desvios em relação ao padrão de funcionamento e indicar possíveis problemas.
Alterações de rotação, temperatura ou consumo do motor podem gerar alertas antes que uma falha efetivamente aconteça.
Temos muita tecnologia e muitas telas no barco, mas não adianta ter sete telas e não conseguir acompanhar todas. Por isso, é importante ter, em pelo menos uma delas, as informações essenciais da embarcação. Não é apenas uma tela: é um sistema que armazena os dados, como uma espécie de caixa-preta que trouxemos para dentro do barco para ajudar no gerenciamento - afirmou Tadano[caption id="attachment_210483" align="alignnone" width="920"]
T 36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Manual de instruções
Fábio Bisolatto e Victor Tadano explicaram que o proprietário receberá, junto com a embarcação, um manual de instruções, projeto elétrico e projeto hidráulico, além das especificações e códigos dos componentes utilizados. Segundo eles, os itens empregados durante a fabricação são rastreados para facilitar futuras manutenções e substituições. A empresa também afirma possuir um documento de ensaios de 51 páginas, com os testes realizados durante a fabricação e a entrega da embarcação. [caption id="attachment_210480" align="alignnone" width="920"]
T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
[caption id="attachment_210479" align="alignnone" width="920"]
Canine da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Fundo de investimentos
O estaleiro foi aberto em abril de 2026. Os sócios afirmam que a marca conta com o respaldo de um fundo de investimento e que os recursos previstos permitem sustentar a operação pelos próximos três anos durante a ampliação da linha de produtos, independentemente das vendas. [caption id="attachment_210478" align="alignnone" width="920"]
Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Estreia no São Paulo Boat Show
O São Paulo Boat Show foi palco da estreia oficial da Tank Boats diante do público, e a empresa montou um estande de aproximadamente 370 m² para apresentar a marca. Para Inara, a recepção superou as expectativas e a Tank Boats já havia fechado vendas antes mesmo da metade do evento. [caption id="attachment_210481" align="alignnone" width="920"]
T36. Foto: Victor Santos / Revista Náutica[/caption]
Próximos lançamentos
Os executivos revelaram que a engenharia da Tank Boats já trabalha em dois novos lançamentos, embora não tenham divulgado modelos, tamanhos ou datas específicas. A intenção é ampliar a linha nos próximos anos e consolidar a empresa no segmento de center consoles.São Paulo Boat Show 2026
O maior salão náutico da América Latina leva seus visitantes para uma verdadeira imersão no universo das águas. Mais de 170 embarcações, passando por botes, lanchas e jets, tomam conta do pavilhão do São Paulo Expo e podem ser vistas de perto. [caption id="attachment_207151" align="alignnone" width="920"]
Foto: Victor Santos / Revista Náutica[/caption]
O público ainda encontra uma ampla variedade de equipamentos, motores, acessórios e serviços náuticos das principais marcas do mercado. Veículos off-road, projetos inovadores e atrações para toda família, como o NÁUTICA Talks, complementam o evento, que traz ainda o Espaço dos Desejos, área de luxo que expõe carros esportivos, helicópteros, relógios de alto padrão e até obras de arte.
[the_ad_placement id="post-middle-desktop-970-250"]
[the_ad_placement id="post-vertical-mobile-328-400"]
Anote aí!
SÃO PAULO BOAT SHOW 2026 Quando: de 24 a 29 de setembro de 2026 Onde: São Paulo Expo (Rodovia dos Imigrantes, km 1,5 – Vila Água Funda, São Paulo – SP) Horário: das 13h às 22h; no primeiro dia, abertura às 15h; no último dia, encerramento às 21h Mais informações: no site do evento Ingressos: site oficial de vendas
Novo modelo chegará em 2027 para preencher espaço entre as embarcações de 29 e 38 pés
Marca também exibe o Avator 7.5e em tanque de demonstração e um 150 FourStroke cortado ao meio; evento segue até dia 29
