Barcos solares
Tudo começou como alguns poucos barcos, dez anos atrás, singrando placidamente os canais de Amsterdã. O que era só um passeio se transformou em uma competição internacional, com a participação de dezenas de embarcações, inclusive do Brasil. Parece a história de um evento náutico qualquer, mas este é especial: a Copa do Mundo de Barcos Solares, que, desde 2010, acontece a cada dois anos, na Holanda.
Com o tempo, a competição foi aprimorada e virou uma disputa para valer, com o estabelecimento de um longo percurso (superior a 200 km!), justamente para demonstrar a eficácia de embarcações movidas a fontes alternativas de energia. Os barcos também evoluíram: muitos ganharam hidrofólios, de forma a ficar mais rápidos.
O resultado é que a prova tem terminado em cada vez menos tempo — das 24 horas iniciais passou para menos de um terço disso (7 horas) na última edição, realizado entre cidades ao norte do país. Mas o que chama atenção, mesmo, são os barcos, que não se limitam mais a navegar placidamente: fazem curvas radicas e quase voam!
Confira as imagens:
Foto: Divulgação
Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingnautica.com.br
Náutica Responde
Faça uma pergunta para a Náutica
Relacionadas
Piloto de Fórmula 1 comprou um Riva 102' Corsaro Super, marca do Grupo Ferretti. Embarcação foi entregue em 7 de maio e consolidou a 20ª do modelo nas águas
Salão catarinense acontecerá de 2 a 5 de julho, na Marina Itajaí. Ingressos já estão disponíveis com 30% off para o leitor NÁUTICA
Time brasileiro finalizou empatado na 12ª colocação do ranking geral, ao lado do time suíço. Próxima etapa acontece em Nova York
Famosa na costa de Bangladesh, a embarcação artesanal chama atenção pelo formado arqueado do casco, que lembra uma lua crescente
Testamos o maior barco em fibra de vidro produzido em série no Brasil, a Ferretti FY1000 — com cinco suítes e flybridge de 55 m² — fabricada pelo Grupo Okean em Santa Catarina. Uma embarcação que combina conforto, desempenho e a exclusividade de um iate de alto padrão
