Especialistas defendem que cidades precisam entender as atividades dos portos

O painel Integração Porto – Cidade, mediado pela jornalista Michele Castilho Henrique, abriu a programação do primeiro dia do 2º Fórum Náutico Internacional da ANB, em Salvador, ressaltando a relação entre portos e cidades como um dos aspectos mais importantes para o desenvolvimento sustentável das regiões costeiras. O encontro apresentou estratégias nacionais e internacionais que beneficiam as operações portuárias e o crescimento econômico-social.

A secretária do Mar de Salvador, Maria Eduarda Lomanto, ressaltou a criação da primeira secretaria do tipo no Brasil. “Salvador cresceu a partir do mar e a cidade se organiza a partir do Porto. 90% de tudo o que a gente consome vem pelo mar e a cidade precisa abraçar e olhar o Porto como um local de desenvolvimento”, afirmou. Ela defendeu que para que isso aconteça é preciso estabelecer um modelo de governança e gestão pública para aprimorar a comunicação com a sociedade.

O representante da Companhia das Docas do Estado da Bahia (Codeba), Antônio Gobbo, que é responsável pelo desenvolvimento portuário e desafios logísticos do Rio São Francisco, trouxe a experiência do órgão sobre integração dos portos administrados pela Codeba e, consequentemente, seus impactos nas cidades vizinhas, além de Salvador, localidades como Candeias, Ilha de Maré, Simões Filho e Lauro de Freitas.

Ele citou que o desenvolvimento portuário deve considerar algumas frentes, como sustentabilidade, descarbonização e famílias que habitam o entorno. Ao assumir as atividades em quatro portos, a Codeba realizou um diagnóstico com estudos e monitoramentos sobre todas essas questões e, em 2024, gerou aumento de 24% nas atividades portuárias.

“Precisamos aumentar o ativo portuário para ter uma instalação estratégica para a cidade”, disse, citando ainda projetos como o Museu da Memória Portuária e de saneamento da Ilha de Maré como complementares ao crescimento da atividade dos portos.

Fechando o painel, o espanhol Alberto Fuentes Losada, secretário-geral do Porto de Vigo, mostrou como este porto se tornou um dos mais importantes, inclusivos e inovadores da Europa, inclusive com a maior atividade pesqueira da região. O equipamento se reconectou à cidade a partir de 2014, quando foi realizada uma operação estratégica baseada no trabalho de 16 comissões colaborativas, formadas por 300 especialistas para implementar e potencializar iniciativas em áreas como pesca, tecnologia e sustentabilidade.

Quando a gente fala em porto lembra que essa era a parte mais feia da cidade, por causa dos seus containers e muros, mas agora a gente percebe que com a integração com a cidade muda tudo isso– Michele Castilho