Um recém-criado estúdio de design de grandes iates, baseado em Dubai, lançou seu primeiro projeto. Trata-se de um superiate a motor de 44 metros de comprimento, todo de aço, e que chama a atenção não só pela desenho do casco e a popa invertida (repare na foto), mas também pelo nome de batismo um tanto quanto exótico: Bandida. O projeto Bandida pode acomodar até uma dúzia de pessoas, em seis suítes, além de acomodações para até oito tripulantes. Tem, também, como todo bom iate deste porte, uma grande piscina com cascata no flybridge.
O estaleiro paranaense Triton Yachts divulgou imagens do seu mais recente modelo, a Triton 460 Fly, quase pronto para o São Paulo Boat Show 2018. Com comprimento total de 14 m, a nova 460, que chama a atenção pelo novo design, vai acomodar até quatro pessoas em pernoite, em dois camarotes fechados. A lancha ainda tem plataforma de popa com espaço gourmet. O modelo exposto no salão náutico de São Paulo será equipado com dois motores Volvo D6 de 370 hp cada.
Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o salão náutico paulista acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!
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Pilotar jet não é a mesma coisa que pilotar uma lancha. Até por isso, a legislação mudou e existe uma habilitação para motonauta. Mesmo assim, algumas pessoas ainda têm a permissão de arrais mais antiga, que permite a pilotagem em motos náuticas sem antes ter feito um curso específico. Neste vídeo da seção Quero Saber, Marcio Dottori dá algumas dicas básicas de pilotagem em motos náuticas. Algo importante para quem já é acostumado ou ainda não tem experiência com os jets.
Neste sábado (18), as águas do Lago de Palmas, na capital do Tocantins, receberam a segunda edição do Palmas On Board, realizada por um grupo de empresários da região, apaixonado pelo mundo náutico.
O encontro, que teve apoio da Ventura Marine e da Capital Náutica, contou com inúmeras atrações do cenário nacional, como a dupla sertaneja Frederico e Lorenzo, o dj Onpulce, além dos djs Vincce e Luo, que saíram de Florianópolis para agitar as águas tocantinenses.
Com aproximadamente 150 embarcações, a festa teve início na tarde de sábado no Lago de Palmas, foi marcada por um lindo pôr do sol, característico da região, e adentrou a noite, terminando apenas nas primeiras horas do domingo.
O Southampton Boat Show, de 14 a 22 de setembro, será palco do lançamento de um veleirinho bem curioso. Trata-se do Balpha Mast, criado por Stuart Balfour em parceria com Ceilidh Composite Technologies, da Holanda, que exibirá um sistema de mastro de fibra de carbono dobrável, o que facilitará o transporte e, principalmente, a velejada em canais e rios com pontes e obstáculos baixos.
Nos testes, por exemplo, o veleiro Balpha cruzou o rio Tâmisa e passou por 29 pontes, incluindo a famosa Tower Bridge. No site oficial da marca, www.balphamast.com, o sistema (com mastro de 6 metros) é vendido por a partir de 6 mil libras, sem impostos de importação.
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Separamos uma seleção para os apaixonados pela velocidade — aliada a tecnologia e luxo: cinco barcos que nasceram dos carros superesportivos de luxo.
Niniette 66 Bugatti: apenas donos do Bugatti Chiron — o supercarro esportivo de 1 500 cavalos, capaz de alcançar 420 km/h, lançado no ano passado — poderão comprar a Niniette 66, uma lancha inspirada justamente no mais novo automóvel da marca.
Riva 32 Ferrari: nos anos 1990, o rápido casamento entre a fábrica de Maranello e o estaleiro Riva resultou em 42 cascos, de 32 pés, com dois motores de 400 hp cada.
Lexus Sport Yacht: impulsionado por duas unidades do motor que equipa o cupê Lexus LC 500, um V8 de 5.0 litros, a lancha da Toyota a 43 nós, graças à potência total de 890 cavalos.
Fearless 28 Porsche: é um projeto da alemã Porsche, que se inspirou no modelo Carrera GT para estrear no mundo náutico. Tem motor V10 de 525 hp e pode chegar aos 70 nós.
Malibu Corvette Sport-V: é a cara do carro que a inspirou: o Corvette Z06, um dos esportivos mais desejados do mundo — e o modelo de série mais potente já produzido pela GM.
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Depois de mais de 20 anos sem fabricar barcos com motorização de popa, a catarinense Schaefer Yachts lançará seu modelo Schaefer 303 (que já conta com mais de 1 500 unidades navegando pelo Brasil, Europa, Estados Unidos e Ásia) equipada com motores de popa Mercury no São Paulo Boat Show.
A embarcação pode receber dois motores de popa de 200 a 300 hp cada e foi desenvolvida devido ao aumento de mercado deste tipo de motorização nos Estados Unidos. “O uso de barcos com motores de popa, que são silenciosos e confiáveis, é uma tendência no mercado mundial”, afirma Marcio Schaefer.
Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o salão náutico paulista acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!
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Há várias formas de atracar uma lancha em um píer. Em cada uma das formas você certamente irá enfrentar situações diferentes, seja por conta dos ventos, da correnteza ou do próprio píer, que poderá estar cheio de barcos ou completamente vazio. Neste caso, para atracar a contrabordo no píer, enfrentamos ventos fortes de popa e correnteza de proa. Uma situação bem incomum. A cena foi gravada a bordo de uma lancha FS 265 Solaris nas águas do Rio Biguaçu, na cidade de mesmo nome, em Santa Catarina, nas dependências da Marina Píer 33.
ASSISTA TAMBÉM:
>> Como amarrar o barco com segurança na carreta
>> Como medir o ângulo do V do casco
>> A importância da trava da corrente da âncora
A Belvedere, mais pura expressão de vodca de luxo, acaba de lançar no Brasil a primeira garrafa customizável do mundo: a Belvedere Bespoke. Uma enorme garrafa prateada, de 1,75 litro, feita sob medida com a mensagem que você desejar. Além disso, ela possui luz led, que ao ser acionada, ilumina todo o frasco. Para encomendar, acesse belvederebespoke.com.br. Custa cerca de R$ 650, mais o frete.
O São Paulo Boat Show 2018 será palco do lançamento no Brasil do novo motor de popa Suzuki DF325A, de 325 hp, primeiro no mundo de quatro tempos acima de 300 hp que suporta qualquer tipo de gasolina (assim como todos os outros modelos da marca), garante a Suzuki. Trata-se de um motor cheio de tecnologia, com design leve e elegante, hélices contrarotantes e adequado para barcos acima de 25 pés.
Durante o salão náutico paulista, a Suzuki Marine também apresentará outros modelos. Da linha dois tempos, estarão os modelos de 15, 30 e 40 hp. Já na gama de quatro tempos, os motores de 20, 60, 100, 140, 175, 200, 250 e 300, além da novidade do modelo de 325 hp.
Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o salão náutico paulista acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!
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Que tal visitar as principais novidades do mercado náutico no maior salão náutico da América Latina e ainda concorrer a um jet Sea-Doo? É isso mesmo! O São Paulo Boat Show 2018 promoverá o sorteio de um divertido jet Sea-Doo Spark Trixx, que faz parte da família de motos aquáticas Sea-Doo Spark, a mais acessível do mercado.
Com os apoios traseiros para os pés e guidão e colunas ajustáveis, o Spark Trixx facilita a realização de uma série de manobras, como empinar na água. O modelo ainda traz manoplas ergonômicas, sistema variável de Trim, iBr (freio e reverso exclusivos da Sea-Doo) e o motor de Eficiência Avançada de Combustão (ACE) Rotax 900 HO. O Spark Trixx é um jet que oferece diversão para toda a família ao proporcionar uma experiência única sobre a água.
COMO GANHAR?
Para concorrer é muito simples. Os visitantes do São Paulo Boat Show 2018 devem preencher um cupom (um por pessoa) e torcer para ser sorteado.
Todas as inscrições recebidas com os dados devidamente preenchidos serão enviadas para o local de apuração e colocadas em uma única urna, durante o salão náutico. Dessa urna, será retirado, manual e aleatoriamente, um cupom que, estando preenchido corretamente e atendendo os requisitos da promoção, será considerado ganhador.
O local do sorteio será o próprio São Paulo Boat Show, no dia 02/10/2018, às 20 horas, com livre acesso ao público.
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Conhecido como o rei dos nós, o lais de guia é tido como o nó de marinheiro mais importante e necessário para a navegação. Apesar disso, muita gente que navega por lazer ainda não sabe como fazê-lo. Se você é um deles não se preocupe. Agora, com os ensinamentos de Marcio Dottori, não há mais como errar!
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De acordo com pesquisa realizada pela Lidera Consultoria, a Cadeia Náutica de Lazer no estado de São Paulo movimenta cerca de R$ 5,3 bilhões por ano e emprega aproximadamente 27,5 mil pessoas direta e indiretamente.
O levantamento encomendado pelo Fórum Náutico Paulista e o Governo do Estado, com apoio do Grupo Náutica, aferiu que com os postos de trabalho, o setor gera renda de 45,7 milhões de reais.
“Os números são bastante positivos para o mercado náutico brasileiro e apontam para o que pode ser uma nova tendência de lazer – a embarcação própria”, explica Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica e idealizador do Boat Show.
A pesquisa mostra que – entre vagas diretas e indiretas – o salário médio do setor varia entre R$ 1332,00 e R$ 1896,00. Ao considerar somente as atividades diretamente ligadas à cadeia náutica de lazer, como estruturas de apoio, seguro, abastecimento e manutenção, são 1,37 bilhões de reais anuais e salário médio de R$ 2065,00.
De acordo com dados do IBGE-PIA, a contribuição direta da cadeia náutica de lazer em São Paulo é similar a de motocicletas. O estudo comparou a quantia que cada indústria injeta diretamente na economia – embarcações e motos são responsáveis por cerca de R$ 3 bilhões.
Com as novas possibilidades de negócios, o setor náutico se organiza para apresentar novidades durante o São Paulo Boat Show 2018, maior evento náutico indoor da América Latina, apresentará as novidades do mercado para todos os bolsos entre 27 de setembro a 02 de outubro no São Paulo Expo.
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A segunda edição do São Sebastião Boat Show, organizado pela Boat Show Eventos (mesma empresa que realiza os salões de São Paulo, Rio e Ilhabela), já tem data para acontecer: de 16 a 19 de novembro, na Praça de Eventos da cidade. O evento acontecerá, mais uma vez, em um lugar particularmente feliz e bem propício para se ter um barco: bem em frente ao famoso canal que divide o continente e Ilhabela.
Na primeira edição, o salão reuniu frequentadores com real interesse em barcos e virou programa familiar de fim de semana de muitos paulistanos. Neste ano, por conta do evento acontecer entre dois importantes feriados, o da Proclamação da República, de 15 de novembro, e o Dia da Consciência Negra, 20 de novembro, o litoral de São Sebastião promete estar ainda mais agitado, o que atrairá ainda mais interessados em comprar um barco.
Será um salão náutico completo, com as principais marcas de barcos, motores, equipamentos e tudo o que envolve o mundo náutico, justamente para que os interessados ingressar tenham a oportunidade de conhecer diversas ofertas de negócios, sem precisar abrir mão do fim de semana em família na praia.
Para saber mais sobre o evento e garantir sua presença, acesse: www.boatshow.com.br.
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Para quem se liga em novidades, a Schaefer 580, apresentada no Rio Boat Show, em maio, não poderia ser mais excitante. A singularidade desta nova lancha está no posto de comando interno, sem timão, apenas com joystick e manetes.
Marcio Dottori durante o teste do joystick da Volvo
No caso, o Joystick Driving, da Volvo Penta, que permite ao piloto comandar o barco em todas as velocidades, e com precisão, como se houvesse um timão, e não simplesmente nas manobras de atracação e ancoragem, por exemplo. E tudo isso com movimentos suaves, de uma só mão — na verdade, bastam as pontas dos dedos! Segundo a Volvo Penta, trata-se do primeiro barco de lazer do mundo comandado exclusivamente por esse revolucionário recurso de navegação, que não elimina por completo os manetes do acelerador, apenas o timão.
Uma das vantagens de se trocar o timão convencional por um Joystick Driving é que o painel fica muito mais clean
Na verdade, a Schaefer 580 ainda tem um timão convencional, do tipo roda de leme, mas apenas no posto de comando do flybridge. “A intenção é oferecer ao piloto a sensação de conforto e liberdade, mas sem descuidar da segurança, mesmo em condições de vento ou corrente forte”, explica Marcio Schaefer, projetista desta 58 pés. Os felizardos que tiveram o privilégio de testar essa novidade sabem o que isso significa. É uma verdadeira mão na roda para os donos de barcos, embora, no caso, não haja roda alguma — só o saliente joystick, que lembra o dos videogames, nos quais foram inspirados, até no formato e tamanho.
Para isso, é necessário que a lancha tenha dois motores de centro-rabeta. Podem ser IPS ou com eixos. Funciona também com propulsão convencional, com eixo tipo pé-de-galinha. Além disso, é obrigatória a instalação do Glass Cockpit System, que integra os motores, como ajuste automático de velocidade e posicionamento dinâmico da lancha por meio de gps e piloto automático.
Quando a navegação por joystick está ativada, o piloto automático é ativado simultaneamente. Para fazer ajustes no curso, é fácil: basta efetuar um leve movimento de curva com o joystick. Quando o joystick é liberado, o piloto automático volta a ser ativado e mantém o curso à frente. Ou seja, se o comandante girar totalmente o joystick, ele vai girando o barco, como se girasse o timão. Quando o comandante solta o joystick, ele põe o barco automaticamente no rumo.
“A intenção é oferecer ao piloto a sensação de conforto e liberdade, mas sem descuidar da segurança, mesmo em condições de vento ou corrente fortes”, explica Marcio Schaefer, projetista desta 58 pés
Outra vantagem de se trocar o timão convencional por um Joystick Driving é que o painel fica muito mais clean. A leitura dos instrumentos de navegação e dos motores também melhora, sem o timão à frente encobrindo a visão. Sem contar a facilidade de manobra. Sim, o sistema também tem alguns recursos de manobra, como os joysticks convencionais. É possível manobrar devagar, guinando o barco de grau em grau, ou dar uma guinada de 10 graus. É possível também manter o barco fazendo a curva, virando o joystick para o lado desejado. Ou ainda “deitar” o joystick, o que se justificaria numa manobra de emergência (se um tronco surgir na proa, por exemplo). Nesse caso, o sistema entende que é necessário uma resposta mais rápida durante a navegação, e obedece.
É possível manobrar devagar, guinando o barco de grau em grau, ou dar uma guinada de 10 graus. É possível também manter o barco fazendo a curva, virando o joystick para o lado desejado
Os novos motores IPS de 800 para cima já vêm com Joystick Driving como item de série, além do joystick para manobras, que permite proezas como girar o barco totalmente de lado, feito um helicóptero, ou fazê-lo girar em torno do próprio eixo, como um pião. Nunca foi tão fácil pilotar um barco.
Acompanhe no vídeo abaixo ou no canal no YouTube. Curta, comente e compartilhe.
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Com duas suítes e uma cozinha bem dimensionada no convés inferior, a Sessa F42 tem 13,20 m de comprimento e decoração atraente, combinando materiais claros e escuros. Os bancos de pilotagem, no salão e no flybridge, são duplos. Possui espaço para uma máquina de lavar de 6 kg debaixo da escada de acesso ao convés inferior e pode acomodar até 14 pessoas em saídas diurnas e quatro, em pernoite. Conta com dois camarotes e dois banheiros na cabine e pode receber dois motores Volvo IPS 500 ou 600.
O modelo será um dos destaques da Intech Boating, que fabrica as lanchas Sessa Marine no Brasil, durante o São Paulo Boat Show 2018. Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o salão náutico paulista acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!
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A Kamell, atacadista do Espírito Santo, participará da próxima edição do São Paulo Boat Show, em setembro, e levará para o salão paulista sua grande linha de acessórios para lanchas e veleiros. São produtos para atracação e ancoragem, como âncoras, hidráulica, elétrica, acessórios para deque e muito mais. A Kamell está no mercado desde de 2014 e vai levar para o São Paulo Boat Show o lançamento do catálogo 2018/2019 com novos produtos.
Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o São Paulo Boat Show 2018 acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!
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A SolarImpact AG irá revelar seu projeto de iate solar no próximo Cannes Yachting Festival. O conceito de design inovador, baseado em cinco anos de pesquisa, combina luxo e conveniência com sustentabilidade, já que o iate usa energia solar e apresenta uma construção otimizada.
O iate de 24 metros oferecerá 340 m² de áreas úteis, com três conveses e várias opções de decoração de interiores, iluminação e soluções sonoras. Com quatro camarotes duplos, além de uma suíte principal, ele poderá acomodar até dez convidados. A fonte de energia primária a bordo é solar porque o SolarImpact possui 300 m² de células solares, mas também possui um motor a diesel que garante sua confiabilidade operacional total mesmo em condições climáticas desfavoráveis.
A tecnologia de casco usada para o projeto do iate solar é baseada no princípio de construção SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull), que garante que o iate possa deslizar suavemente e quase silenciosamente pelo oceano, mesmo nas condições climáticas mais adversas. Todos os sistemas a bordo do SolarImpact também usam a energia solar como fonte primária de energia, o que torna o projeto do iate tanto ecológico quanto silencioso. “Nosso conceito de iates evita ruídos e emissões de CO2 e é, portanto, um passo importante para a mobilidade elétrica no setor marítimo”, comenta Werner Vögeli, CEO da SolarImpact Yacht AG.
Os visitantes do salão náutico francês poderão experimentar um modelo virtual em 3D do iate solar e aprender mais sobre seus recursos.
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Produzida apenas na sede brasileira do estaleiro Azimut Yachts, a Azimut Verve 40, embarcação que alia elegância e conforto com esportividade e tecnologia, vem conquistando público de várias regiões do mundo e reforçando a sua presença no mercado internacional. Foi por essa razão que a matriz global da marca, com sede na Itália, escolheu esse modelo para integrar a frota de 18 barcos que serão apresentados durante o Cannes Yachting Festival, de 11 a 16 de setembro.
A lancha Azimut Verve 40 estará ao lado de outras 17 embarcações da marca comercializadas nas mais diversas partes do mundo, incluindo 3 novidades internacionais como é o caso da Azimut S6 e dos iates Azimut Grande 32 Metri e Azimut Grande 25 Metri.
Segundo a Azimut Brasil, a mais nova do grupo, inaugurada em 2010, a planta está perto de chegar à marca de 200 barcos já produzidos em solo brasileiro e mantém índices de crescimento em torno de 10% ao ano. Começou a exportar há cerca de 4 anos.
Atualmente, modelos de barcos fabricados no país (que seguem criteriosamente o mesmo padrão da matriz), como é o caso da Azimut Verve 40 que será exposta em Cannes, já integra a gama mundial, ou seja, é vendida para 70 países e uma rede de vendas de 138 escritórios.
Essa embarcação teve o seu lançamento há menos de 2 anos. Em pouco tempo, a Azimut Verve 40 se tornou sucesso nos Estados Unidos pelo seu conceito weekender, que privilegia o desempenho e as áreas de lazer para passeios diurnos sem deixar de lado o conforto e a sofisticação de sua cabine e outros espaços interiores dedicados para pernoite ou descanso. O modelo também já foi comercializado no Brasil, em outros países da América Latina, nos Emirados Árabes e já está atraindo a atenção do público europeu.
“Para nós é um orgulho saber que a produção feita aqui no Brasil segue exatamente todos os padrões exigidos pela matriz italiana. Por meio do renome mundial, da qualidade de nossos produtos e da solidez da Azimut Yachts, o Brasil hoje também faz parte dessa história lançando tendências para o universo náutico, assim como já é feito pela marca há quase 50 anos. Com a força de nossa produtividade, isso certamente reflete em impulso à indústria, à geração de empregos e ao desenvolvimento”, explica o CEO da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri.
“Além da Verve 40, em termos gerais no que se refere à exportação de nossos barcos, mais de 50% das vendas realizadas desde setembro de 2017 até hoje foram direcionadas ao mercado internacional. A expectativa é seguir mantendo a nossa força de vendas ao Brasil e também fortalecer a nossa presença no mercado externo, o que favorece ainda no impulso da produção nacional mesmo em um cenário de incertezas econômicas que o país vem atravessando”, complementa o executivo.
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A italiana Benetti acaba de lançar sua mais nova embarcação de 69 metros, Spectre, em Livorno. O superiate foi encomendado por experientes proprietários de iates, Jeanette e John Staluppi, conhecidos por nomearem seus barcos inspirados pelos romances de espionagem de Ian Fleming.
O Spectre, ou casco FB269 como era conhecido, é uma embarcação totalmente personalizada com casco de aço e superestrutura de alumínio disposta em cinco conveses, com piscina e heliponto. Acomoda 12 pessoas em pernoite com layout que conta com dois camarotes de proprietário (uma com terraço privativo, área para banhos de sol e banheira de hidromassagem), dois camarotes VIP no convés principal e duas acomodações de hóspedes no convés inferior.
O modelo é equipado com sistema que aumenta significativamente a estabilidade durante a navegação e melhora o conforto a bordo com a ajuda de quatro aletas estabilizadoras e três pás ajustáveis verticalmente. As linhas do casco projetado pela empresa holandesa Mulder Design foram pensadas para oferecer eficiência máxima de navegação. O exterior é assinado por Giorgio M. Cassetta e o interior criado pelo departamento de estilo interior de Benetti.
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A Mercury Marine mostrará pela primeira vez em São Paulo sua nova família de motores de popa V6 quatro tempos de 175, 200 e 225 hp e a expansão de sua linha comercial SeaPro com o V6 de 200 hp. Além do novo design, os V6 de 3.4 litros têm maior capacidade volumétrica, alimentação aspirada (sem turbo), transmissão robusta e rabeta totalmente redesenhada. Além disso, são bem versáteis, oferecendo controles mecânicos ou digitais, direção hidráulica ou elétrica.
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A Marine Coating, importadora e distribuidora dos produtos Propspeed e Magicezy, marcará presença em mais uma edição do São Paulo Boat Show. Um dos produtos da empresa é um anti-incrustante à base de silicone, sem metais pesados em sua composição, feito para reduzir a incidência de cracas nos propulsores de embarcações. Presente em 30 países, a solução reduz o atrito das superfícies com a água, o que contribui para o aumento da vida útil dos motores e melhoria do desempenho das embarcações, com ganho de velocidade final e redução de consumo de combustível (10%, em média), segundo a empresa.
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A Voga Marine é uma das empresas confirmadas no próximo São Paulo Boat Show. A marina, que fica no Saco da Ribeira, em Ubatuba, conta com uma área total de 24 000 m² e tem capacidade para abrigar 250 embarcações, em 170 vagas secas e 80 vagas molhadas. A segurança é reforçada por câmeras de monitoramento das embarcações, rigoroso controle de acesso e 24 horas de ronda. Possui, ainda, estacionamento, boat cleaning, internet wi-fi, pernoite, rampa para embarcações de até 54 pés, garagem náutica e posto de gasolina.
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A Rede Golfinho de Combustíveis acaba de ativar seu mais novo posto flutuante. Agora, na Baia de Guanabara, no coração do Rio de Janeiro, e com inovações imponentes e dinâmicas nas instalações, além de amplas áreas de abastecimento. Este é o segundo projeto em um ano – o posto flutuante Golfinho II, em Angra dos Reis, está em funcionamento desde setembro de 2017.
Com casco totalmente novo, a embarcação tem 28 m de comprimento total, com 6 m de largura e 1,80 de pontal, duplo casco de aço e envolvida num acabamento de deque de madeira especial, o Anti-Choque, para proteção de embarcações de casco sofisticado. Sua capacidade de fornecimento é de até 50 mil litros de diesel marítimo e 10 mil litros de gasolina e dispõe de sistema de geração de energia mista, ou seja, turbo diesel e banco de baterias (nobreak).
O espaço conta, ainda, com banheiros para clientes, loja de produtos náuticos, loja de conveniência, lounge, almoxarifado e escritório, além de janelas panorâmicas, promovendo maior visibilidade da Baía de Guanabara. Dispõe também de internet, telefone via satélite, câmeras de monitoramento, bombas de abastecimento eletrônica, iluminação de LED, sensores remotos dos tanques, controle de qualidade por coleta de amostragem, som ambiente e TV.
A segunda unidade do modelo contará com lancha exclusiva para translado de tripulantes e delivery para entrega de produtos da loja de conveniência e outros serviços a serem ativados, tais como aplicativos de compra de combustível e dos produtos inerentes ao empreendimento.
O posto flutuante tem bandeira Terrana, uma empresa do grupo WFS (World Fuel Services), reconhecido na distribuição e comercialização de combustíveis e serviços relacionados para a indústria de transporte aéreo, marítimo e terrestre. Presente em mais de 8000 locais ao redor do mundo, a WFS é reconhecida pelo foco em soluções inovadoras em combustíveis e logística.
O Departamento de Engenharia do Grupo, juntamente com o grupo Terrana, desenvolveu o sistema de proteção ambiental marinho, adquirindo todas as licenças e certificações pertinentes junto aos órgãos federais, estaduais e municipais.
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A Marine Express estará no São Paulo Boat Show 2018 apresentando a nova gama de visores Axiom XL. Trata-se de uma linha de telas à prova d’água, o que permite ser instalada tanto em lanchas abertas ou no comando do flybridge, e está disponível nos tamanhos de 16, 19, 22 e 24 polegadas. Além disso, o aplicativo Axiom UAV, compatível com o drone DJI Mavic Pro, automatiza a operação do equipamento, fazendo voos e imagens aéreas com alguns cliques na tela. O aplicativo Axiom UAV fornece, ainda, telemetria e status em tempo real para o drone Mavic Pro durante o vôo. Altitude, distância, velocidade, nível da bateria, tempo de vôo restante, níveis de sinal, avisos de espaço aéreo e muito mais são claramente exibidos na tela do Axiom.
A empresa exibirá, também, o Raymarine Quantum 2, radar com tecnologia de prevenção de colisão Doppler. O equipamento oferece percepção superior de alvo em intervalos longos e extremamente curtos e, graças ao processamento avançado de Doppler, o sistema destaca instantaneamente os contatos de radar em movimento e os codifica em cores para indicar seu posicionamento, além de facilitar a identificação de alvos potencialmente perigosos ao navegar em áreas de tráfego intenso. O Quantum 2 também possui rastreamento de alvos totalmente automático, podendo calcular curso, velocidade, ponto de aproximação e muito mais, e avisando sobre contatos perigosos com alertas sonoros e gráficos de fácil compreensão na tela.
Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o São Paulo Boat Show 2018 acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!
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Os ventos da Dinamarca impulsionaram nesta quinta-feira, dia 9, o Brasil na direção dos Jogos de Tóquio 2020. Na disputa do Mundial de Aarhus, o país garantiu hoje vaga olímpica nas classes Laser, graças ao 19º lugar de João Pedro Souto de Oliveira (131 pontos perdidos); e 49er FX, com Martine Grael e Kahena Kunze, que avançaram na sexta posição (97 p.p.) para a disputa da regata da medalha, neste sábado.
“Durante a semana inteira as regatas foram bem difíceis. Estamos felizes por ter cumprido nosso objetivo, que era classificar o país, e depois ainda ter chance de melhorar mais um pouquinho na medal race”, afirmou Martine Grael.
Na briga por um pódio, as campeãs olímpicas dependem de uma combinação de resultados, já que estão 12 pontos atrás das holandesas Annemiek Bekkering e Annette Duetz, que ocupam a terceira posição.
“Tem que ir para ganhar (a regata de medalha) e cruzar os dedos para que as outras duplas cometam erros e deem oportunidade para a gente fazer um pódio”, completou Kahena.
Na Laser, João Pedro Souto de Oliveira foi o principal destaque brasileiro. Com um ótimo desempenho e um sexto lugar na última regata da fase de classificação, ele pulou da 29ª para a 19ª colocação no geral. Assim, garantiu o Brasil como 11º país mais bem posicionado, assegurando uma das 14 vagas que estavam em jogo na classe, em Aarhus.
“A temporada deu uma alavancada para mim quando ganhei o ouro nos Jogos Sul-Americanos de Cochabamba (no fim de maio). Aqui, foi até um pouco melhor do que eu esperava. Meu primeiro objetivo era me manter na flotilha ouro e daí tentar uma coisa melhor. Acabou que fiquei em 19º, garantindo a vaga para o Brasil no primeiro evento classificatório”, disse João Pedro.
O Brasil tem grande tradição na Laser, incluindo o título mundial de Peter Tanscheit, em 1991 e a hegemonia de Robert Scheidt, vencedor de dez títulos mundiais, dois ouros e uma prata em Jogos Olímpicos na classe.
Nesta quinta-feira, foram retomadas as regatas de outras classes após um dia de folga. Na Nacra 17, Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino (47 pontos perdidos) aparecem em quarto lugar, apenas cinco pontos atrás dos líderes, os australianos Nathan e Haylee Outteridge (42 p.p.). Na RS:X feminina, Patrícia Freitas conseguiu uma segunda colocação na última regata do dia e aparece em 22º lugar (103 p.p.).
A quinta-feira marcou o fim da fase de classificação da Laser, Laser Radial e do Kiteboard. Confira abaixo a classificação final dos demais brasileiros:
Laser Radial. Gabriela Kidd, 68º lugar (222 pontos perdidos);
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A Marina da Penha, localizada na orla da Ribeira, em Salvador, será requalificada pelo estado da Bahia. Estima-se que o custo da ação será de R$ 21 milhões e o projeto será encaminhado em setembro, pela Secretaria do Turismo do Estado, ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), órgão que financiará a obra. Em seguida, será iniciado o processo de licitação.
O projeto foi elaborado no âmbito do Programa Nacional de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur) e prevê a construção de um prédio administrativo com lobby de espera, pontos de venda de roteiros e auditórios para transmissão de vídeos educativos sobre a Baía de Todos-os-Santos.
No local, também serão realizados eventos, haverá espaço para restaurante, café e serviços de internalização das embarcações (Polícia Federal e Polícia Militar Náutica), além de um galpão destinado a 56 vagas secas e anexos (portaria, depósito de resíduos e ponto de controle do píer).
Na área externa marítima, está prevista a colocação de píeres flutuantes, com capacidade para 120 embarcações, rampa de acesso ao mar e travel lift, enquanto a área externa terrestre contempla estacionamento, pátio de serviços e vagas secas descobertas.
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O estaleiro catarinense Schaefer Yachts, uma das marcas confirmadas para o São Paulo Boat Show 2018, acaba de entregar sua primeira embarcação de 40 pés nas Bahamas. A Schaefer 400 tem 11,90 m de comprimento, duas suítes e cozinha na cabine, ampla plataforma de popa, sofá circular e hardtop harmônico e bem desenhado, que proporciona mais conforto em intempéries. Pode levar até 14 pessoas em passeios diurnos e cinco em pernoite.
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Nesta terça-feira, 7, a Fibrafort entregou uma lancha Focker 305 ao cantor Bruno, da dupla Bruno e Marrone. A entrega foi feita para o cantor e a esposa, na casa do sertanejo na represa de Miranda, em Uberlândia, Minas Gerais.
“O design deste barco é muito lindo, eu estou apaixonado”, disse Bruno. Sua esposa, Marianne, ficou impressionada com o acabamento. “Os detalhes de acabamento deste barco, são um charme, muito linda”, complementou. O casal tem dois filhos e mencionou vários planos e passeios que desejam fazer com o novo barco.
A Focker 305 conta com amplo cockpit, cabine com 1,80 m de pé-direito, banheiro fechado e pernoite para até dois casais. É um dos barcos com maior número de vendas e valor de revenda do estaleiro, de acordo com a marca.
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Ao ouvir alguém mencionar o nome Isla de Holbox, até mesmo o turista mais antenado é capaz de emendar a pergunta: “Mas onde é mesmo que fica essa ilha?” Assim, não se culpe se você não fizer a menor ideia de onde fica esse lugar mágico, de águas cristalinas, preservado da voracidade imobiliária e do fluxo maciço de turistas que contagia sua vizinha mais famosa: Cancún. Sim, apesar do nome um tanto anglicano, Holbox fica no litoral mexicano. A pronúncia do nome é olboche, que se traduz como “olho negro”, no dialeto maia. O quase anonimato talvez se deva às suas dimensões inusitadas: 41 km x 1,5 km! Ou seja, Holbox não é mais que uma ilhota delgada, situada na província de Quintana Roo, na Península de Yucatán, a apenas 140 quilômetros da capital mexicana do Caribe.
Não chega a ser um destino complicado de alcançar, porém o acesso se dá somente pelo mar e exige uma certa logística na hora de organizar os traslados do continente à ilha, devido ao horário das barcas que fazem a travessia de 25 minutos desde a cidadezinha de Chiquilla até o porto de Holbox. No entanto, o esforço compensa: no minúsculo vilarejo de pouco mais de 1,2 mil habitantes praticamente não há vestígio de automóveis. Todas as ruas são de terra ou areia. O “transporte público” são carrinhos de golfe elétricos que exibem (ou não) uma placa de táxi. Quem quiser se locomover por conta própria, pode alugar com facilidade um quadriciclo, uma pequena moto ou uma bicicleta.
Confira tudo sobre o assunto na última edição de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.
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