São Sebastião Boat Show promete ser mais um sucesso. Saiba tudo sobre o evento náutico

Por: Redação -
27/10/2017

A primeira edição do São Sebastião Boat Show vai agitar as águas da mais badalada cidade do litoral norte paulista entre os dias 7 e 10 de dezembro, na Praça de Eventos da cidade.

Organizado pela mesma equipe que realiza os salões náuticos do Rio, de São Paulo e de Ilhabela, o São Sebastião Boutique Boat Show promete ser mais um sucesso, reunindo grandes marcas do setor náutico em um ambiente totalmente propício, onde os visitantes poderão ir com suas famílias e amigos conferir de perto (e por dentro) as principais embarcações do mercado.

Além da exposição de barcos, o evento integrará entretenimento náutico com música e boa gastronomia, para unir ao ambiente aconchegante que São Sebastião oferece. Tudo na mais perfeita harmonia para que o visitante e sua família tenham agradáveis momentos de lazer e diversão.

O São Sebastião Boat Show ficará aberto ao público das 16h às 22h, de 7 a 9 de dezembro e, no dia 10, das 15h às 21. Os ingressos terão preço único de R$ 30 e poderão ser adquiridos no local. Fique por dentro do São Sebastião Boutique Boat Show por meio do portal de NÁUTICA e do site oficial do evento: www.saosebastiaoboatshow.com.br.

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    No próximo dia 25 de novembro, o grupo BR Marinas fará a inauguração de sua mais nova marina, em Búzios. Em atividade desde 1999, com a inauguração da Marina Piratas, em Angra dos Reis, a empresa foi pioneira na utilização do sistema de Forklifts, revolucionando a operação de embarcações em vagas secas, reduzindo significativamente o tempo de transporte do barco para a água. Atualmente, o grupo conta com seis marinas em operação: Itacuruçá, Marina da Glória, Verolme, Piratas, Bracuhy e Ribeira.

     

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      O último ato da etapa de abertura da Volvo Ocean Race

      Por: Redação -

      O Vestas 11th Hour Racing deve confirmar a vitória da primeira etapa da Volvo Ocean Race, entre Alicante e Lisboa. O barco de Charlie Enright se mantém firme no topo praticamente de ponta a ponta do percurso de 1 450 milhas náuticas. A tendência é que o veleiro de bandeira dinamarquesa cruze a linha de chegada na madrugada deste sábado (28), horário de Brasília, manhã em Lisboa.

      ”Aqui todos estão pensando no final, mas ninguém está falando sobre isso ainda. Nós temos que fazer o nosso trabalho! Não podemos relaxar…temos que continuar navegando o mais rápido possível”, disse o velejador Tom Johnson, do Vestas 11th Hour Racing.

      A briga pelos outros lugares do pódio segue aberta. O espanhol MAPFRE se mantém em segundo lugar, mas sem poder respirar. O team AkzoNobel, da brasileira Martine Grael (foto), e agora o chinês Dongfeng Race Team apertam nas milhas finais.

      “Há uma grande diferença entre os três primeiros e nós. Acho que a situação é complicada, mas podemos pegar ainda o terceiro”, escreveu no blog da Volvo Ocean Race o comandante do Dongfeng Charles Caudrilier.

      ”A nossa chance pra pegar os Vestas será na entrada de Lisboa, que sempre tem suas surpresas”, disse o espanhol Antonio ‘Neti’ Cuervas-Mons, do MAPFRE.

       

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        Nova embarcação alemã vai para a água pela primeira vez. O modelo ficará pronto em 2019

        Por: Redação -

        O casco e a superestrutura completos de um novo projeto de iate a motor da Lürssen foram lançados na água pela primeira vez, já que o projeto terá a construção finalizada em Rendsburg, na Alemanha. O novo modelo, de 98 metros de comprimento, deverá ser concluído em 2019.

        Fotos: Carl Groll

        Quando finalizado, o Projeto Maui, como está sendo chamado, acomodará 20 convidados em 10 camarotes. Projetado para cruzeiro mundial, o iate contará com uma piscina de 12 metros e um amplo espaço de mergulho. A área da proa poderá armazenar um helicóptero abaixo do convés.

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          Jangadeiros lidera quatro das seis classes disputadas do Estadual de Monotipos da Fevers

          Por: Redação -

          O Estadual de Monotipos da Fevers teve início no fim de semana passado com regatas na raia da Pedra Redonda, do Clube dos Jangadeiros, e na raia do Cristal, do Veleiros do Sul. Na classe Laser, Antonio Rosa (CDJ) está em 1° lugar, seguido por Philipp Grochtmann, do Veleiros do Sul (VDS) e Andre Streppel (VDS). Ao todo, 23 atletas participam desta categoria.

          O Jangadeiros aparece também em 1° lugar na Classe Laser Radial com João Emilio Vasconcelos (CDJ). Em 2°, está Nicolas Mueller (VDS), seguido por Diego Falcetta (CDJ). Nessa classe competem 16 atletas.

          Foto: Ricardo Pedebos

          Outra classe em que o Clube aparece na ponta é a 29er com Breno Kneipp e Ian Paim em 1° e Giovanne Pistorelo e Gabriel Simões em 2°. Na classe 420, quem lidera é Gabriel Lopes e João Antônio (VDS).

          No Jangadeiros, onde ocorrem os campeonatos de Hobie Cat 16 e Soling, Mario Dubeux e Karol Bauermann (CDJ) fizeram bonito nas seis regatas disputadas na Raia da Pedra Redonda e lideram na classe Hobie Cat 16. Em 2°, vem João Kraemer e Lawson Beltramo, também do Jangadeiros. Na Soling, por sua vez, George Nehm, Marcos Pinto Ribeiro e Alexandre Mueller estão na frente até o momento após correrem quatro regatas.

          Foto: Ricardo Pedebos

          As disputas seguem neste fim de semana (28 e 29/10). A entrega de prêmios acontece no domingo (29), a partir das 18h, no Veleiros do Sul.

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            Inace entrega segundo rebocador Svitzer Jamil Darian. Terceira unidade está sendo finalizada

            Por: Redação -

            O estaleiro Inace entregou, no mês passado, o segundo rebocador de uma série de quatro unidades, encomendados pela empresa Svitzer.

            O rebocador “Svitzer Jamil Darian” é um modelo da série Rapport 2400. Seu projeto básico foi desenvolvido pela empresa canadense Robert Allan LTD e o Inace elaborou todo o projeto detalhado, incluindo modelos 3-D da estrutura, tubulação e acessórios de casco e convés.

            “Svitzer Jamil Darian” possui a classificação ABCU, que compreende um elevado grau de automação na operação e monitoração remota da propulsão, geração de energia e outros equipamentos. A embarcação teve seu projeto e construção acompanhados e certificado pela sociedade classificadora norte-americana ABS (American Bureau of Shipping).

            O terceiro rebocador da série, nomeado de “Svitzer Setimio”, também já foi lançado. A embarcação foi batizada por Julianna Vulcão, engenheira naval da equipe INACE. “Svitzer Setimio” está atualmente em processo de finalização, testes de cais e mar. Em breve será entregue para a Svitzer e operará em portos brasileiros.

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              Radiomar comemora 43 anos e inaugura novo escritório no Rio

              Por: Redação -

              A Radiomar, representante oficial da Furuno e Icom, entre outras marcas de equipamentos, está comemorando 43 anos e irá inaugurar novo escritório na torre do Rio Sul, no Rio de Janeiro.

              No local, funcionarão os departamentos comercial e de engenharia. A assistência técnica, o administrativo e os setores de logística e importação continuarão no endereço da empresa na Glória.

              O novo espaço proporcionará mais conforto aos clientes e refletirá o compromisso de sempre melhorar a qualidade e a eficiência da empresa.

               

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                Mussulo 40 marca presença na Transat Jacques Vabre 2017

                Por: Redação -
                26/10/2017

                Depois dos resultados alcançados pelo Team Angola Cables na Cape2Rio 2017, com direito a quebra de recorde, a embarcação Mussulo 40 se prepara para a 13ª edição da Transat Jacques Vabre, a maior regata transatlântica do mundo. Com largada em 5 de novembro na cidade portuária de Le Havre, na França, a competição que tem seu percurso também conhecido como “Rota do Café” promete ser um dos maiores espetáculos da vela oceânica do ano. A chegada ocorre no Terminal Turístico Náutico da Bahia, em Salvador, entre os dias 12 e 24 de novembro.

                O Mussulo 40, barco patrocinado pela Angola Cables, será comandado pelo experiente velejador e renomado neurocirurgião José Guilherme Pereira Caldas, que contará ao seu lado com o Skypper Leonardo Chicourel, único brasileiro presente nesta regata.

                “Estamos correndo contra o tempo para preparar o barco. Para deslocarmos e montarmos a vela mestra, necessitávamos de carrinhos especiais fabricados pela Ronstan, uma empresa australiana especializada em materiais para veleiros. Assim, precisei viajar até a Dinamarca para comprar o equipamento. Leo tem trabalhado na arrumação dos cabos e nas amarrações. Estamos também ajustando a calibração dos instrumentos e do piloto automático”, relata José Guilherme, único representante africano na competição.

                Navegando em alguns dos mares mais difíceis, a dupla que integra a tripulação do Mussulo 40 enfrentará um percurso de 4.350 milhas náuticas – equivalente a 8.056 quilômetros – com alto grau de exigência e terá suas habilidades (e corpos) testados por extremos nas condições meteorológicas e de navegação enquanto cruzam o Equador e o segundo maior oceano da Terra. Eles competirão contra 16 outros barcos em sua categoria.

                “Esta é a primeira vez que participaremos da Transat. Acredito que a maior parte da regata será favorecida com vento de popa, o que auxilia bastante barcos como o nosso, da Classe 40, que são muito rápidos“, avalia José Guilherme.

                “Enquanto estamos construindo conectividade em todo o Atlântico, nossa equipe de vela está testando as águas”, observa António Nunes, CEO da Angola Cables. “Com essa regata, temos uma conexão simbólica entre continentes, que se encaixa perfeitamente no que fazemos como negócio. Estamos atravessando o Atlântico a partir da África com nosso cabo submarino SACS, que chega ao Brasil até o início do próximo ano e agora, por conta da Transat, estamos cruzando o Atlântico partindo da Europa”.

                O Mussulo 40 surpreendeu na Cape2Rio, em janeiro deste ano, uma das principais regatas transatlânticas mais respeitadas do segmento, conquistando o primeiro lugar na categoria “Double Hand”. Na ocasião, o barco largou de Cape Town, na África do Sul, com destino ao Rio de Janeiro, no Brasil, chegando a linha final em quarto lugar na classificação geral e batendo o recorde de 16 dias, 14 horas, 22 minutos e 12 segundos, que valeu a vitória na sua classe.

                Hoje a Angola Cables está aportando 300 milhões de dólares no Brasil e seus empreendimentos têm como objetivo criar rotas marítimas internacionais alternativas e inovadoras para as que existem, como é o caso da que será usada pelo South Atlantic Cable System (SACS), cabo de fibra óptica que ligará Luanda, em Angola, à Fortaleza, via Atlântico Sul. “A vela tem total sinergia e representatividade com os negócios da empresa, já que o esporte está  intimamente ligado a travessia oceânica, seja dentro da costa brasileira ou de forma intercontinental. O mesmo acontece com os nossos cabos, que têm como objetivo principal promover a conexão de povos de continentes diferentes, estimulando assim a troca de conteúdos, estudos, pesquisas científicas e informações”, completa Nunes.

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                  4ª edição da Marabá Summer Fest reuniu mais de 100 embarcações no Pará

                  Por: Redação -

                  Paraense e festa são quase sinônimos. Agora, imagine muitos — mas muitos barcos, mesmo! — reunidos em torno de um enorme palco flutuante, com músicos e DJs tocando ao vivo, como se fosse uma balada sobre a água. Mas não qualquer água. Mas em um pedaço quase intocável do Rio Tocantins, o segundo maior do Brasil, com uma temperatura tão gostosa que ninguém sequer pensa em trocá-la pela plataforma de popa ou o cockpit dos barcos.

                  Há quatro anos, essa feliz história vem se repetindo. Faz parte da animada Marabá Summer Fest, festa náutica promovida em parceria da JC Náutica, maior marina da região de Marabá, no sul do estado do Pará, e a revenda de barcos Carajás Náutica. Em pleno mês de agosto, época que marca o fim da temporada de praias — quando o rio começa a subir de nível, por conta das chuvas de verão, fazendo desaparecer as faixas de areia —, as águas bem em frente à cidade de Marabá se transformam.

                  Não se fala em outra coisa nas ruas, nos bares, nas marinas. Donos de barcos de cidades vizinhas (de 100, 200, 300 km de distância…) se mobilizam em comboios náuticos com um único objetivo: não perder o agito da mais gostosa festa náutica do Norte do país. “O turismo ainda não é o forte da nossa cidade, mas, mesmo assim, o evento atrai embarcações de cidades próximas e muita gente vem curtir a agitação com a família e os amigos”, conta Ciro Damacena, à frente da JC Náutica, um dos organizadores do agito. “Praticamente todas as lanchas da marina descem para a festa. E ainda damos o apoio aos barcos que vêm de fora”, completa.

                  Neste ano, em sua quarta edição, mais de 100 embarcações pintaram de branco as águas escuras do Tocantins. Jets, canoas, pequenas e grandes lanchas e até casas flutuantes, muito comuns na região, participaram do encontro. Confira tudo o que rolou na festa na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                    Estaleiro polonês anuncia lançamento de catamarã de 80 pés em 2018

                    Por: Redação -

                    O estaleiro polonês Sunreef Yachts lançará novos catamarãs da sua linha de vela em 2018 e já conta com duas unidades do modelo de 80 pés encomendadas.

                    Sunreef 80 pode ter até cinco camarotes para convidados, incluindo uma suíte master situada a estibordo. As acomodações para a tripulação permitem uma equipe de até cinco pessoas, dependendo do layout selecionado.

                    O modelo conta com salão espaçoso no convés principal e diversos itens de relaxamento, como jacuzzi, solários, bar, churrasqueira, etc. O design interior, também desenvolvido pela equipe da Sunreef Yachts, prioriza o espaço e a iluminação, tem uso generoso de teca, e muitas possibilidades de personalização. Sunreef 80 tem duas opções de motorização – a maior delas com 560 hp de potência.

                    Outros projetos em desenvolvimento na fábrica da marca incluem o Sunreef 80 Carbon, com design semelhante, mas construído em de fibra de carbono para um peso geral mais leve e melhor desempenho.

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                      Vestas 11th Racing é o primeiro a passar por Porto Santo

                      Por: Redação -

                      A flotilha da Volvo Ocean Race contornou, nesta quinta-feira (26), a ilha de Porto Santo – marca virtual obrigatória para os barcos passarem. A briga pela vitória na etapa de abertura da Volta ao Mundo segue viva, mesmo com o Vestas 11th Hour Racing dominando a prova de 1.450 milhas náuticas de ponta a ponta.

                      A equipe da Dinamarca foi a primeira a passar pelo waypoint, mantendo team AkzoNobel – da brasileira Martine Grael – e MAPFRE mais atrás. Os dois brigam pela segunda posição, mas ainda têm chances de pegar o Vestas 11th Hour Racing.

                      A previsão é que os veleiros acelerem com vento de popa rumo à capital portuguesa num verdadeiro teste de velocidade. Eles devem chegar na madrugada deste sábado (28). “Nós vamos pegar novamente o vento de popa até Lisboa”, disse Simon Fischer, navegador do Vestas 11th Hour Racing.

                      A equipe teve um susto durante a noite, quando uma mangueira saiu de um tanque de lastro de água de 800 litros que deveria ter ajudado a estabilizar o barco. A parte interior do veleiro ficou parcialmente inundada. “Quando me sentei na estação de navegação, eu vi um pouco de água na parte de trás do barco. A mangueira de lastro de água soltou. Isso explica nossa performance”.

                      Um pouco mais atrás aparece o Dongfeng Race Team, que tenta se deslocar do segundo pelotão.

                      “Agora vamos navegar contra o vento, então quanto mais você estiver ao norte, mais você estará andando na frente deles”, disse o navegador Pascal Bidégorry. “Por isso que puxamos o ritmo durante a noite”.

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                        Embarcação centenária encontrada no litoral paulista pode ser o veleiro inglês Kestrel

                        Por: Redação -

                        Os destroços de um navio centenário encontrados na Praia do Embaré, em Santos, no litoral de São Paulo, podem se tratar do veleiro inglês Kestrel, que afundou nessa região em fevereiro de 1895.

                         

                        De acordo com uma publicação da época, o encalhe do Krestel ocorreu pela ausência de um capitão a bordo. Uma ventania levou a embarcação à praia e um rebocador que navegava pela barra da cidade ainda tentou fazer o resgate, sem sucesso. “Era um veleiro de três mastros, que se assemelha aos destroços localizados”, relatou o arqueólogo Manoel Gonzalez.

                         

                        Análises revelaram que a embarcação está toda enterrada e que, dentro dela, há um objeto de metal do tamanho de um carro popular. Uma equipe de arqueólogos aguarda liberação para poder realizar a escavação do local.

                         

                        Segundo a prefeitura, os destroços – formados de pedaços de madeira e metal – têm pouco mais de 50 metros de comprimento e 12 metros de largura, aproximadamente. A equipe que estuda a descoberta constatou que trata-se de uma embarcação de mais de 100 anos, por conta do material encontrado.

                         

                        Arqueólogos e historiadores de Portugal foram acionados para auxiliarem nas investigações. Gonzalez lidera um grupo de seis pesquisadores eaguarda autorização da Marinha do Brasil para realizar uma escavação prévia de trechos da área, para complementar a análise e encontrar outras pistas, como eventuais cargas que ele transportava. “Por enquanto, é um fragmento sem vida. Tendo todas as informações encontradas, ajuda a criar uma vida para ele”.

                         

                        A Marinha do Brasil ainda analisa os documentos protocolados pelo arqueólogo sobre a descoberta. Apenas a autoridade marítima pode autorizar a escavação do sítio arqueológico, que é monitorado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e pelo Ministério Público, na esfera Estadual e Federal.

                         

                        A intenção dos pesquisadores é escavar toda a área e retirar por completo o navio. “É uma operação que deve ser feita para preservá-lo, além de garantir a segurança dos banhistas. Depois, ele pode ser exposto”, fala. Estima-se que o trabalho custe R$ 1 milhão, e o grupo ainda estuda uma maneira de viabilizá-lo.

                         

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                          Modelos produzidos pela filial brasileira da Azimut estarão em Fort Lauderdale

                          Por: Redação -

                          Após o sucesso nas exibições dos grandes salões náuticos europeus desta temporada, a Azimut Yachts levará parte de sua frota para o Fort Lauderdale Boat Show 2017 que acontece de 1 a 5 de novembro nos Estados Unidos. Dezoito embarcações de 40 a 95 pés das linhas Flybridge, Verve, Magellano, Atlantis, S e Grande estarão à disposição do público para visitação. Entre elas, destaque para a grande novidade da marca ao mercado norte-americano, a Azimut S7.

                          “É sempre um prazer recepcionar nossos clientes em eventos internacionais e apresentar a eles as novidades da Azimut Yachts. Com certeza, eles se encantarão com a nova Azimut S7, que assim como a Azimut 74 apresentada recentemente ao mercado brasileiro, usa fibra de carbono em sua estrutura. Traz espaços amplos tanto no seu exterior e interior além da sofisticação e acabamentos impecáveis característicos da marca”, diz o CEO da Azimut Yachts Davide Breviglieri.

                          “Entre os modelos mais vendidos pela Azimut Yachts escolhidos para este boat show estão duas joias produzidas na filial brasileira. Uma delas é a Verve 40 sucesso em vendas no mercado norte-americano e que deverá chegar em breve aos Emirados Árabes. Temos também negociações em andamento com clientes brasileiros. Outro modelo é a Azimut Grande 30 Metri que deverá ser finalizada e entregue a primeira unidade no início de 2018”, comenta o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo.

                          Confira as embarcações da Azimut Yachts no FLIBS 2017

                          Todos os modelos da Azimut Yachts estarão disponíveis para visitas a bordo, para que o público possa ver em primeira mão o refinamento dos detalhes e acabamentos. Os clientes da Azimut Yachts também poderão desfrutar de uma nova área de lounge com serviços especiais.

                          S
                          Azimut S7
                          Azimut 55S
                          Azimut 77S

                          Verve
                          Azimut Verve 40

                          Flybridge
                          Azimut 42 Fly
                          Azimut 50 Fly
                          Azimut 54 Fly
                          Azimut 60 Fly
                          Azimut 66 Fly
                          Nr. 2 x Azimut 72 Fly
                          Azimut 80 Fly

                          Atlantis
                          Azimut Atlantis 43
                          Azimut Atlantis 50

                          Magellano
                          Azimut Magellano 43
                          Azimut Magellano 53
                          Azimut Magellano 66

                          Grande
                          Azimut Grande 30 METRI

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                            Por: Redação -
                            25/10/2017

                            A Marina JetHouse e o JetBc promoveram a primeira edição do Oktoberjet, um passeio de moto aquática realizado no último sábado (21), simultaneamente à Oktoberfest de Blumenau, Santa Catarina. O encontro reuniu 60 motos aquáticas, com jeteiros de todo o Brasil. Na parte técnica, dois barcos de apoio e mais de 35 pessoas em terra deram todo o suporte e socorro, caso necessário.

                            Os participantes saíram da marina, seguindo pela orla de Balneário Camboriú até a cidade de Blumenau. Foram percorridos 168 km, ida e volta – uma parte pelo mar, até a entrada do Rio Itajaí Açu, divisa dos municípios de Itajaí e Navegantes, e a maior parte rio Itajaí Açu.

                            No caminho, os participantes puderam apreciar por outro ângulo os portos de Itajaí e Navegantes, as cidades de Ilhota e Gaspar, e a tradicional Ponte dos Arcos e a “Prainha” de Blumenau. O ponto de parada foi o restaurante Thapyokas, que serve comidas típicas alemãs, ao lado do Museu da Cerveja Blumenau.

                            Na cidade, os participantes foram recebidos pelo grupo do Jet Rio Blumenau, que se encarregou do abastecimento e acomodação dos jets no pier, construído, exclusivamente, para receber o evento.

                            Os organizadores do Oktobetjet, Vilmar Schackow Júnior, Maurício Morato Corrêa e Marcelo Paveglio, estão satisfeitos e felizes com o passeio, pois os objetivos foram alcançados. “Tivemos a socialização com os amigos e a divulgação desta rota lindíssima de Balneário Camboriú a Blumenau, pouco explorada e conhecida, precisando de um maior cuidado por parte das autoridades locais. O acesso ainda se encontra bem difícil, sem infra-estrutura”, afirmou Vilmar Júnior.

                             

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                              NX Boats entrega lancha de 38 pés lançada no Boat Show em Angra dos Reis

                              Por: Redação -

                              O estaleiro NX Boats acaba de entregar a nova NX 380 HT Horizon, lançada no São Paulo Boat Show 2017, na Marina Piratas, em Angra dos Reis.

                              Maior modelo e primeira lancha cabinada da marca com teto solar elétrico, a NX 380 é assinada pelo engenheiro argentino Ricardo Rinaldo.Tem capacidade para 18 pessoas em passeios diurnos e seis em pernoite – acomodados em duas camas e no sofá reversível da cabine, que possui pé-direito de 2,13 metros.

                              Conta com cozinha completa, com micro-ondas, frigobar, cooktop e ar-condicionado, além de móveis planejados e espaço gourmet com churrasqueira embutida. O barco vem, ainda, com banheiro fechado com box, generosa plataforma de popa com espaço gourmet integrado e hardtop que protege todo o cockpit (inclusive quem está mais à popa), contando também com teto solar com 1,50 metros de abertura.

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                                Por: Redação -

                                Apesar de sustentar a liderança da primeira etapa da Volvo Ocean Race por quase três dias, o 11th Hour Racing ainda não tem folga para os adversários pela ponta. O MAPFRE e o team AkzoNobel, da brasileira Martine Grael, têm reais chances de ultrapassar.

                                E a meteorologia indica que esse ataque à liderança do 11th Hour Racing deve ser feito até a quinta-feira (26), quando os barcos deverão contornar a Ilha de Porto Santo, ao norte da Ilha da Madeira. Os ventos até o chamado ‘gate’ – termo usado na vela para indicar uma linha obrigatória de passagem – devem variar muito, mas após isso prometem soprar mais forte na direção do destino final, que é a capital portuguesa. Antes de largar, Martine Grael disse que o sprint final seria de vento em popa, ou seja, com muita velocidade até a linha de chegada.

                                Nas últimas 24 horas, a intensidade mudou de muito fraca para média. A organização adicionou mais um gate ao norte do arquipélago para aumentar ainda mais a emoção da primeira etapa da Volvo Ocean Race.

                                “Desde que deixamos Gibraltar tem mudado muito. É um pouco frustrante ver os adversários tirando algumas milhas de nós, mas espero que possamos acelerar”, disse o comandante do 11th Hour Racing, Charlie Enright.

                                Veja onde os barcos estão

                                Enquanto MAPFRE e AkzoNobel tentam achar o melhor ângulo para assumir a ponta, Team Sun Hung Kai/Scallywag, Dongfeng Race Team, Team Brunel e Turn the Tide on Plastic estão praticamente alinhados.

                                “As últimas duas noites foram bastante contrastantes. Na anterior, tivemos 30 nós e muita água espirrando a abordo, enquanto na noite passada pegamos de dois a três nós apenas tentando manter as velas cheias”, explicou o campeão olímpico e da America’s Cup, Peter Burling. Ele corre no Team Brunel.

                                O time do Sun Hung Kai / Scallywag teve um problema na noite passada com uma peça que quebrou. Apesar do susto e do contratempo, o barco de Hong Kong segue firme no segundo pelotão.

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                                  Conheça seis hotéis que imitam aquários e colocam os clientes literalmente debaixo d’água

                                  Por: Redação -

                                  Esqueça os hotéis cinco estrelas, os resorts luxuosos com praias particulares e os bangalôs idílicos suspensos sobre as águas. Para quem ama o mar, nada se compara aos hotéis que, além de flutuar, oferecem aos clientes — atenção para o detalhe — a opção de fazer as refeições e até de se hospedar em restaurantes e suítes debaixo d’água. Sim, no fundo do mar! Você acorda, abre a cortina e dá de cara com um lindo cardume de peixinhos coloridos. Ou com uma tartaruga solitária.

                                  Ou até com um curioso tubarão. Pode parecer cena de filme de ficção científica, mas hoje em dia qualquer um que quiser, e puder pagar pela mordomia, tem a opção de fazer suas próprias cenas de cinema, conciliando hospedagem, aventura e fantasia. Não se tratam de apenas de quartos e restaurantes com piso de vidro, comuns em lugares como Bora Bora, Maldivas ou Ilhas Maurício. São instalações que ficam abaixo da linha do mar mesmo, nas quais, entre uma soneca e outra, é possível apreciar, por exemplo, o balé das arraias gigantes, entre outros animais marinhos. Conheça na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                                    Assento portátil Select Comfort pode ser usado até no barco. Confira

                                    Por: Maristella Pereira -

                                    Flexível, o assento portátil Select Comfort (comfortseat.nl) promete qualidade e conforto, além de design inovador e beleza, podendo ser usado para relaxar em diversos ambientes
                                    — até no barco. Leve (pesa apenas 3 kg) e com tamanho adequado para acomodar uma pessoa, a peça pode ser levada para qualquer lugar.

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                                      Por: Redação -

                                      Entre 25 a 27 de outubro, o Veleiro ECO vai receber cerca de 100 estudantes por dia. Eles devem conhecer a embarcação e assistir a filmes com o intuito de despertar a conscientização ambiental.

                                      A visitação que vai durar de 40 minutos a 1 hora é destinada, preferencialmente, para crianças entre seis a nove anos de idade. No encontro, serão abordados temas como a importância dos mares, poluição marinha – o que cada um pode fazer para reduzir o impacto, além de explicações sobre as pesquisas que serão feitas a bordo do Veleiro Eco.

                                      A visitação integra a programação da Semana Nacional de Ciência e Tecnologia (SNCT), que ocorre de 23 a 29 de outubro em todo o Brasil, e tem como objetivo aproximar a ciência e tecnologia da população, promovendo eventos que visam a divulgação da atividade científica do país.

                                      Ciência e tecnologia que são o fundamento do Veleiro ECO, construído com equipamentos de última geração e que tem por intuito a pesquisa científica oceanográfica. Desta forma, a embarcação integra a programação da SNCT que terá atividades também na Universidade Federal de Santa Catarina, como o Congresso Latino Americano de Ciências do Mar.

                                      A visita ao Veleiro ECO ocorre no Estaleiro Docas da Ribeira, localizado na Rua Cel. Emídio Amorim, nº 145, em Biguaçu.

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                                        Por: Redação -
                                        24/10/2017

                                        O velejador Leonardo Almeida sagrou-se, neste fim de semana, hexacampeão do Campeonato Pernambucano de Dingue 2017. À frente da embarcação Kamikaze, o atleta do Time Cabanga finalizou a última etapa do estadual, mais uma vez, no primeiro lugar. Na disputa, Leonardo Almeida, que está na classe desde o ano 2000, teve Sophia Hutzler como proeira.

                                        O segundo lugar do campeonato ficou com o barco Black com René Hutzler e Alan Durand. A terceira colocação ficou com Caso Sério, de Hans e Karina Huzler, ambos do Cabanga.

                                        Leonardo Almeida é absoluto quando se trata do Estadual de Dingue. O primeiro título veio em 2001, ao lado de Tatiana Farias. No ano seguinte, foi campeão junto com Cássia Martinelli, seguido por mais um ouro em 2003, desta vez com Daniela Barros. O pernambucano voltou a subir no lugar mais alto do pódio em 2014 e 2015, com a parceira Suzana Ferreira. No ano passado, desta vez com Miguel Andrade, ele também foi campeão pernambucano.

                                        Vale ressaltar que o velejador é o atual campeão brasileiro de Dingue e possui um título regional, conquistado no 1º Campeonato Norte Nordeste da classe, ainda em 2001. A experiência deve ajudar na campanha do Nacional 2017, que será realizado entre os dias 5 e 9 de novembro, em São Paulo.

                                        “Apesar de ser muito bom conquistar o hepta, eu e os demais velejadores sabemos que o Brasileiro não vai ser fácil, mas estamos nos preparando e treinando há um bom tempo. Temos a convicção de que vamos chegar bastante competitivos para levar o nome do clube às melhores posições possíveis”, comemorou o veterano.

                                        Na classe Day Sailer, o grande campeão foi a embarcação Seu Alcir, comandada por Pedro Lima e Bruno Dourado. Ao longo do Campeonato, a dupla veio numa crescente durante todas as etapas e acabou se isolando na liderança geral até a definição do título.

                                         

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                                          Por: Marcio Dottori -

                                          Quando alguém precisa tirar o resto do combustível do fundo do tanque, é sempre um problema: ou você vai derramar boa parte no casco durante a operação ou vai beber gasolina se usar uma mangueira para tirar o líquido via sucção.

                                          Para resolver os dois problemas, a marca nacional Guarany (www.guaranyind.com.br) — a mesma das tradicionais bombas pulverizadoras Fritz — criou o Multi Extrator, um prático transferidor de líquidos manual que faz o serviço sem que você suje as mãos (ou a boca!). O equipamento, composto por bomba, recipiente plástico de alta resistência, duas mangueiras e algumas válvulas, funciona com qualquer tipo de líquido: água, combustíveis e até óleos.

                                          Por meio de uma bomba, que gera vácuo (ou comprime o ar) ao ser acionada manualmente, o líquido é sugado para dentro do compartimento plástico, que armazena até seis litros — o suficiente, por exemplo, para tirar o óleo do cárter da maioria dos motores quatro tempos a gasolina. Após retirar o líquido, é possível transferi-lo para um lugar apropriado para descarte ou, se for o caso, reuso. Um prático suporte para o apoio do pé auxilia o manuseio da bomba e um botão indica se queremos sugar ou expulsar o líquido armazenado. As mangueiras (uma mais fina, de náilon, com 1 m de comprimento, e outra, com 1,60 m) são feitas de material resistente e que não dobram com facilidade, o que permite a vazão de líquidos sem interrupção.

                                          No nosso teste, usamos o equipamento em um tanque de gasolina de uma lancha com motor de popa. O diâmetro das duas mangueiras que compõem o conjunto é pequeno, o que dificulta a retirada de gasolina e óleo diesel, mas, por outro lado, facilita a extração em lugares de difícil acesso, como o fundo do cárter dos motores. Seguindo as instruções do fabricante, realizamos 25 movimentos rápidos de sobe e desce na bomba, para criar a força de sucção, e mergulhamos a ponta da mangueira fina até a parte mais funda do tanque de combustível. Após isso, pressionamos a válvula de descarga. Lentamente, a gasolina foi sendo sugada automaticamente para dentro do recipiente. Depois, fizemos o mesmo processo de sucção, mas com a mangueira de diâmetro maior: o tempo para coleta da gasolina foi menor, comparado ao da mangueira mais estreita.

                                          Em seguida, fizemos o inverso: transferimos a gasolina do Multi Extrator para um compartimento portátil de 25 litros. Invertemos a posição das válvulas na bomba, bombeamos as 25 vezes e acionamos a válvula de descarga. Neste caso, a operação de descarte foi bem mais rápida do que a de sucção, principalmente porque deixamos o equipamento em um nível acima do tanque de gasolina, para ajudar no processo.
                                          Além de eficiente e indicado para todos os donos de barcos e marinas, o transferidor de líquidos nacional da Guarany chama a atenção pelo bom acabamento das peças que compõem o conjunto e pelo preço: apenas R$ 260.

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                                            Novo iate de 24 metros completa a linha Seventy da francesa Lagoon

                                            Por: Redação -

                                            Apresentado no Cannes Yachting Festival 2017, este luxuoso catamarã de 24 metros vem para completar a gama Seventy do estaleiro francês Lagoon. Seventy 8 foi desenhado pelos arquitetos navais da VPLP, Patrick Le Quément e Nauta Desgin, e oferece possibilidades de personalização que atendem aos marinheiros mais exigentes.

                                            Pode vir com três camarotes, cozinha traseira e beach club; quatro camarotes, cozinha dianteira e beach club; ou cinco cabines com cozinha dianteira. Grandes janelas com vigias integradas nos camarotes proporcionam vasta entrada de luz natural e permitem desfrutar de uma bela vista do exterior. A opção de posicionamento da cozinha permite a transformação da parte da popa do casco em um cinema ou sala de massagens, de reunião, ou até mesmo salão de jogos.

                                            Independente do resto da embarcação, a área do proprietário também pode ser personalizada com um grande sofá ou um beach club privativo. O local possui amplas janelas com vista panorâmica. A praça de popa é equipada com sofá e mesa de jantar, ​​e o flybridge possui jacuzzi, mesa para refeições e hardtop com teto solar elétrico. O Seventy 8 pode ser equipado com um motor Volvo D11 de 510 hp.

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                                                Vestas 11th Hour Racing e AkzoNobel lideram a primeira etapa da Volvo Ocean Race

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                                                Os barcos Vestas 11th Hour Racing e team AkzoNobel – da brasileira Martine Grael – lideram a primeira etapa da Volvo Ocean Race. As equipes foram as primeiras a passar pelo Estreito de Gibraltar em pouco mais de 24 horas de prova. Ao todo, os times devem percorrer 1 450 milhas náuticas de Alicante, na Espanha, até Portugal. Os veleiros devem demorar no máximo oito dias para atracar em Lisboa, capital portuguesa.

                                                ”Nós pegamos um caminho mais próximo à costa e percebemos que estávamos a liderança quando a flotilha se convergiu”, explicou o comandante Charles Enright. “Por enquanto, o único barco à vista é o AkzoNobel. Estamos bem acertados, mas não quer dizer que vamos ganhar após passar em primeiro em Gibraltar”.

                                                A surpresa fica por conta do team AkzoNobel, que viveu uma turbulência antes da largada com a mudança do comandante e a saída dos nomes mais experientes do grupo, inclusive do brasileiro Joca Signorini. O time de Simeon Tienpont foi definido apenas uma hora antes da largada.

                                                Foto: Ainhoa Sanchez

                                                Antes de sair de Alicante para a Leg 1, a campeã olímpica Martine Grael disse que a regata seria bastante rápida por causa da condições de vento previstas para o percurso pelo Mediterrâneo e Atlântico Norte.

                                                ”Vamos pegar ventos favoráveis”, contou Martine Grael. ”Será uma boa perna de popa (vento a favor). Vamos até pertinho da Ilha da Madeira e chegando lá o vento vai rondar e volta a ser de popa até Lisboa novamente”.

                                                Com melhor desempenho no começo da prova, no domingo (22), os chineses do Dongfeng Race Team perderam a liderança e viram o pelotão desgarrar. “Na noite passada, perdemos muito”, disse Chen JinHao (Horace). “Pascal e Charles estavam trabalhando a noite toda para que possamos ser mais rápidos. Foi uma noite ruim. Mas podemos voltar ao grupo!”

                                                 

                                                Náutica Responde

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                                                  23/10/2017

                                                  O estaleiro gaúcho Cimitarra Yachts acaba de colocar na água, no Guarujá, sua lancha de 54 pés com flybridge da nova linha, lançada durante o recente São Paulo Boat Show.

                                                  Com 16,50 metros de comprimento, o modelo conta com salão personalizável, duas suítes, camarote à meia-nau e sala multifuncional, além de acesso à cabine ampliado com o cockpit, como em todos os barcos da linha. O comando flutuante proporciona pé-direito duplo no convés inferior.

                                                  O design externo recebeu linhas mais marcantes, com o aumento da janela lateral, que foi integrada ao comprimento longitudinal do casco, conferindo mais expressividade à embarcação. A Cimitarra 540 pode ser equipada com dois motores de centro-rabeta de 800 a 1200 hp ou IPS 600.

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                                                    Por: Maristella Pereira -

                                                    Esta é a caixa térmica mais completa do mundo. Tem porta-copos, tábua de corte (e faca!), abridor de garrafa e até um liquidificador embutido (com bateria recarregável de 20 V). Ainda traz alto-falante com conexão bluetooth, entrada usb impermeável para carregar o celular, iluminação de led no interior e porta-objetos. E ainda pode ser facilmente levado de um lado para outro, graças ao puxador ajustável de alumínio e às rodinhas emborrachadas.
                                                    E ainda tem capacidade superior a 50 litros. Custa cerca de US$ 450, pelo coolest.com.

                                                    Náutica Responde

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                                                      No próximo sábado (28), paralelo ao FITS (Fórum Interamericano de Turismo Sustentável) acontecerá a primeira volta a nado ao Arquipélago de Alcatrazes. O empresário Ricardo Augusto, que foi o primeiro e único homem a nadar os 40k de Camburi a Alcatrazes, convidou cinco amigo nadadores de expressão nacional para este desafio inédito.

                                                      Igor de Souza, Harry Finger, Marcelo Salavee, Jacques Abram e Gilberto Bucholtz vão nadar em torno de 15 km e dar a volta completa na ilha principal, com o objetivo de chamar a atenção das pessoas que vão poder visitar Alcatrazes no inicio do ano que vem.

                                                      “Não tem como estar em um lugar como Alcatrazes e não refletir sobre a importância da preservação de locais como este, vamos nadar e com isso mostrar às pessoas que temos que preservar estes ambientes a qualquer custo para as próximas gerações”, afirmou Ricardo Augusto.

                                                      Hoje o local é a segunda unidade de proteção marinha mais importante do Brasil, oficialmente chamado de Refúgio da Vida Silvestre Arquipélago dos Alcatrazes, sob a gestão do Instituto Chico Mendes e Governo Federal.

                                                      Náutica Responde

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                                                        A Marina Canoa Barra do Una, em parceria com a prefeitura de São Sebastião e o Senai, está promovendo uma série de cursos náuticos para capacitação de mão de obra. Entre os dias 18 e 20 deste mês, aconteceu o curso de Mecânica Preventiva para manutenção de motos aquáticas, que reuniu 16 participantes. Os próximos cursos serão de auxiliar mecânico de motor diesel marinizado e auxiliar mecânico de motores de popa de 2 e 4 tempos.

                                                        Fotos: Divulgação

                                                        Os cursos estão sendo realizados na Marina Canoa, em Barra do Una (Avenida Magno dos Passos Bittencourt, 326), e atendendo a quem reside em São Sebastião na área que abrange o Centro de Referência de Assistência Social (CRAS) de Boiçucanga, na Costa Sul; estar desempregado; ter 16 anos ou mais e formação até 4ª série/5° ano.

                                                         

                                                         

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                                                          Por: Redação -

                                                          O holandês Simeon Tienpont retorna ao posto de comandante do team AkzoNobel para a primeira etapa da Volvo Ocean Race entre Alicante e Lisboa. Neste domingo (22), a comissão de regata da Volta ao Mundo aprovou a nova tripulação para a perna de 1 450 milhas náuticas. Dos brasileiros previamente escalados, apenas Martine Grael ficou. Joca Signorini está fora. A formação atendeu aos requerimentos de segurança, idade e gênero exigidos no Aviso de Regata.

                                                          Team Akzonobel para primeira etapa

                                                          Simeon Tienpont – comandante
                                                          Ross Monson – navegador
                                                          Brad Farrand
                                                          Antonio Fontes
                                                          Martine Grael
                                                          Luke Molloy
                                                          Emily Nagel
                                                          Nicolai Sehested

                                                          A equipe continuou se preparando mesmo após o afastamento de Simeon Tienpont. O velejador foi substituído pelo comandante Brad Jackson no fim de semana passado. Na sexta-feira (20), Tienpont ganhou na justiça o direito de retornar ao time, mas apenas horas antes da largada deste domingo enviou a lista atualizada da tripulação.

                                                          Em um comunicado divulgado pela equipe, Tienpont comentou: “Foi obviamente um período muito difícil para todos os envolvidos desde que chegamos aqui em Alicante há 10 dias. Cheguei agora a um acordo com a AkzoNobel e todas as partes agora vão deixar a situação no passado e focar na campanha da Volvo Ocean Race 2017-18.

                                                          “Gostaria de agradecer Brad Jackson por ter liderado esse desafio de manter a equipe AkzoNobel se preparando para a regara. Agradeço também ao Joca Signorini e ao Jules Salter por suas contribuições na campanha, além do Roma Kirby. Agradecemos ao dono da equipe Sun Hung Kai Scallywag, Seng Huang Lee, e ao comandante David Witt por nos ter emprestado Antonio Fontes para a primeira etapa. Pessoalmente, estou aliviado por estar de volta com a minha equipe e ansioso por começar a campanha Volvo Ocean Race”.

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                                                            20/10/2017

                                                            A churrasqueira portátil Cuisinart pode ser colocada em praticamente qualquer lugar e é uma boa opção para usar a bordo. Mesmo compacta, a grelha tem o tamanho ideal para assar para todos os passageiros. Isso porque, segundo o fabricante, tem sistema de aquecimento rápido e consome menos gás que uma grelha de tamanho maior. Custa cerca de US$ 120, mais taxas, no site www.cuisinart.com.

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