Prime Share Porto Rico: franquia aposta no compartilhamento de barcos no Paraná
O compartilhamento de embarcações vem ganhando cada vez mais espaço no mercado e a cidade de Porto Rico, no oeste do Paraná, também já pode entrar na nova tendência. A franquia Prime Share na cidade é a opção para quem deseja usufruir de um barco, sem ter as preocupações que a propriedade tradicional traz.
Sob o comando de Thiago Orlandine, a franquia segue a premissa da empresa, que já está há 10 anos no mercado de propriedade compartilhada e que estará no São Paulo Boat Show 2022.
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Neste modelo, o cliente Prime Share tem a propriedade de 1⁄4 da embarcação em seu nome, convenientemente seguro de que o barco está sendo bem cuidado e pronto para ser usado sempre que quiser, de acordo com a empresa.
Além de desfrutar do barco, o proprietário sempre tem a possibilidade de vender sua cota, se desejar. Além disso, a Prime Share cuida de documentação, seguro, manutenção, limpeza e conservação do barco.
“O compartilhamento de embarcações é perfeito para a maioria das pessoas amantes da navegação, pois o barco é utilizado para o lazer de forma programada, assim, dificilmente não terá o mesmo disponível”, destaca Orlandine.
Orlandine apostou no mercado de propriedade compartilhada por acreditar na crescente procura por este modelo de negócio.
“A grande vantagem é ter o custo fracionado e uma empresa para administrar e manter o barco sempre apto para uso”
Thiago Orlandine
A franquia Prime Share Porto Rico fica no Paraná, a 200 km de Maringá. A região é beneficiada pelas águas doces do rio Paraná, que banham a cidade com sua beleza e convidam os amantes da náutica à navegação.
Atualmente, a franquia conta com três modelos para os interessados em compartilhamento de embarcações: Ventura Comfort 195, Focker 265 Black Edition e Focker 210 FX, que ficam na Marina Grécia, parceira da Prime Share. A região comporta embarcações de pequeno e médio porte devido a navegação ser em rio.
“Somos um resort all inclusive do mundo náutico. O cliente pode entrar e desfrutar de todo benefício e conforto para seu lazer, barco sempre limpo, revisado e pronto para se divertir em família”, destaca Orlandine como alguns dos diferenciais do serviço que oferece em Porto Rico.
A empresa destaca que segurança e praticidade são os focos desse tipo de serviço, com o qual os usuários podem desfrutar de ótimos momentos de lazer sem a preocupação com pequenos detalhes e cuidados de ser proprietário de uma embarcação. “Nós cuidamos de tudo pelos cotistas”.
Os interessados em conhecer mais sobre a propriedade compartilhada de lanchas ou em conhecer os modelos que a Prime Share Porto Rico oferece, podem entrar em contato via Instagram, pelo telefone (44) 99906-4264 ou ainda por e-mail: [email protected].
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É um barco que traz muitas referências internacionais, principalmente no acabamento, que é extremamente fino e difícil de encontrar em embarcações nacionais. Também temos muita tecnologia embarcada, com uma interface própria da Tank Boats - destacou Fábio Bisolatto, fundador da Tank Boats[caption id="attachment_210486" align="alignnone" width="920"]
Fábio Bisolatto. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Segundo Inara Bisolatto, gerente de marketing da marca, a T36 pode ser configurada tanto para pescadores quanto para quem busca passeios, lazer e uso familiar.
A lancha tem casco construído por infusão a vácuo, motorização de popa e uma cabine considerada pelo estaleiro uma das maiores da categoria. Na unidade exposta no salão, a motorização é composta por três motores Mercury de 425 hp, totalizando 1.275 hp.
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Motores da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Barco conta com ‘caixa-preta’
De acordo com Victor Tadano, um dos sócios da Tank Boats, a empresa desenvolveu uma interface própria para centralizar informações que normalmente ficam espalhadas entre diferentes equipamentos e telas da embarcação. A T36 exposta possui sete telas, mas a proposta do sistema é permitir que as informações consideradas essenciais sejam acompanhadas de maneira centralizada. [caption id="attachment_210484" align="alignnone" width="920"]
Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
O executivo ainda destacou que o software armazena dados sobre o funcionamento da embarcação e acompanha parâmetros dos sistemas ao longo do tempo. Assim, a partir desses registros, é possível identificar desvios em relação ao padrão de funcionamento e indicar possíveis problemas.
Alterações de rotação, temperatura ou consumo do motor podem gerar alertas antes que uma falha efetivamente aconteça.
Temos muita tecnologia e muitas telas no barco, mas não adianta ter sete telas e não conseguir acompanhar todas. Por isso, é importante ter, em pelo menos uma delas, as informações essenciais da embarcação. Não é apenas uma tela: é um sistema que armazena os dados, como uma espécie de caixa-preta que trouxemos para dentro do barco para ajudar no gerenciamento - afirmou Tadano[caption id="attachment_210483" align="alignnone" width="920"]
T 36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Manual de instruções
Fábio Bisolatto e Victor Tadano explicaram que o proprietário receberá, junto com a embarcação, um manual de instruções, projeto elétrico e projeto hidráulico, além das especificações e códigos dos componentes utilizados. Segundo eles, os itens empregados durante a fabricação são rastreados para facilitar futuras manutenções e substituições. A empresa também afirma possuir um documento de ensaios de 51 páginas, com os testes realizados durante a fabricação e a entrega da embarcação. [caption id="attachment_210480" align="alignnone" width="920"]
T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
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Canine da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
Fundo de investimentos
O estaleiro foi aberto em abril de 2026. Os sócios afirmam que a marca conta com o respaldo de um fundo de investimento e que os recursos previstos permitem sustentar a operação pelos próximos três anos durante a ampliação da linha de produtos, independentemente das vendas. [caption id="attachment_210478" align="alignnone" width="920"]
Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]
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