Seguro para barcos de lazer deve encerrar 2024 com aumento de 20%, prevê FF Seguros

O mercado de barcos de esporte e recreio (lanchas, veleiros e iates) é o segmento da indústria naval que mais cresce no Brasil. Assim como a alta nas vendas, o mesmo ocorre com as apólices de seguros marítimos no país, afirma Marcos Salvador, head de Seguros Náuticos da FF Seguros, uma das empresas mais atuantes nesse setor.

Dados da Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus Implementos (Acobar) projetam que a produção dos barcos de lazer deve saltar de 4,5 mil unidades/ano fabricadas em 2019 para mais de 8,6 mil a partir de 2025, representando um crescimento de 200%.

A expansão confirma o tamanho desse mercado. Segundo levantamento da Marinha do Brasil, em 2022 existiam 250,7 mil barcos da modalidade, distribuídos na seguinte ordem: 232,5 mil lanchas, 17,4 mil veleiros e 676 iates. São Paulo possuía o maior número de embarcações de lazer, com 51,97 mil, enquanto o Rio de Janeiro, na segunda posição, tinha 41,80 mil barcos.

Esse aumento — especialmente nas lanchas de entrada, entre 16 e 25 pés — é um forte indicador de consumidores interessados em ingressar no setor náutico, responsável por movimentar mais de R$ 2,5 bilhões/ano e contribuir para a geração de 150 mil empregos.

Além disso, representa o sonho dos consumidores de maior poder de renda de comprar uma lancha ou um veleiro. “Elas representam verdadeiros objetos de desejo das pessoas”, como explica Marcos Salvador.

Ter uma lancha, um iate ou um veleiro oferece a flexibilidade de criar seu próprio roteiro e descobrir lugares excepcionais do nosso litoral– Marcos Salvador, head de Seguros Náuticos da FF Seguros

Essa movimentação é comprovada por salões náuticos como o São Paulo Boat Show, o maior da América Latina, que celebrou sua 27ª edição em setembro. Foram mais de 40 mil visitantes, 170 embarcações em exposição e o recorde de 700 barcos vendidos durante os seis dias do evento — que contou com o apoio da FF Seguros como Seguradora Oficial do salão.

Seguro marítimo em expansão

Dados da Superintendência de Seguros Privados (Susep) apontam que os prêmios de Seguros Marítimos no Brasil atingiu R$ 365 milhões em 12 meses, considerando até julho de 2024 (ou R$ 355 milhões em 2023).

Dessa quantia, o volume de prêmios de seguros especificamente para barcos de lazer foi estimado na ordem de R$ 132 milhões no mesmo período, o que representa um crescimento de 5,7% em relação ao ano anterior.

Na visão do executivo da FF Seguros, a tendência é de aumento nas vendas dessa modalidade nos próximos anos. “O número de solicitações de cobertura para embarcações de Esporte e Recreação vindas através dos nossos parceiros corretores de seguros cresceu 22% até o 3º trimestre de 2024, quando comparado ao mesmo período do ano anterior”, salienta Marcos Salvador.

Ainda segundo ele, muitos proprietários de lanchas, veleiros e mesmo iates ainda hesitam em contratar uma apólice. Salvador destaca que, assim como o comprador de um automóvel faz o seguro do veículo, a mesma atitude deve ser adotada pelo dono de uma embarcação — que costuma ter um valor em risco maior que o de um veículo.

É fundamental que o usuário faça uma cobertura de modo a proteger seu bem e proporcionar mais segurança e tranquilidade– pondera o head da FF Seguros

O Seguro Náutico Esporte/Recreio tem como público-alvo pessoas físicas e jurídicas proprietárias de embarcações classificadas exclusivamente como de lazer, junto às Capitanias dos Portos. Além do barco, faz parte dessa cobertura os equipamentos, motores, máquinas e demais pertences, todos devidamente discriminados na especificação da apólice e relacionados no laudo da vistoria prévia.

O contrato prevê a garantia até o limite-máximo de indenização especificado na apólice, e de acordo com as condições gerais o pagamento de indenização ao segurado por prejuízos devidamente comprovados, consequentes dos riscos cobertos e que fazem parte do objeto do seguro.

Como é a cobertura básica de barcos

A Cobertura Básica engloba itens como: abalroação, colisão ou contato com qualquer corpo fixo ou móvel, encalhe, incêndio ou explosão, terremoto ou intempérie, fortuna do mar, rebeldia da tripulação ou prático, roubo ou furto total, operações de retirada ou colocação da embarcação na água, raios e suas consequências, assistência e salvamento.

O seguro prevê a perda total quando a embarcação é destruída ou tão extensamente danificada que deixa de ter características de coisa segurada. Também pode ser avaliada como perda total quando o segurado fica irremediavelmente privado do bem ou interesse segurado.

Nos casos de roubo ou furto, sob pena de perder o direito a qualquer indenização pertinente à cobertura, o segurado fica obrigado a apresentar à companhia seguradora, além dos documentos necessários para comprovação e apuração dos prejuízos, o registro do evento elaborado junto à Capitania dos Portos.