Lagunar Marítima: novo transporte aquaviário do Rio promete 8 linhas e tarifa de R$ 4,70

A prefeitura do Rio anunciou, na última quinta-feira (2), um novo sistema de transporte público aquaviário para a cidade, batizado de Lagunar Marítima. O projeto prevê cinco terminais, seis estações e oito linhas integradas ao transporte municipal — inclusive com a mesma tarifa, de R$ 4,70 — no Complexo Lagunar da Zona Sudoeste do Rio, que abrange a Barra da Tijuca, Jacarepaguá e Recreio dos Bandeirantes.

O trabalhador de Rio das Pedras, Gardênia, Muzema, das comunidades da região e que trabalha nos condomínios e shoppings terá um transporte mais rápido e com conforto– destacou o prefeito do Rio, Eduardo Paes

A iniciativa será viabilizada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP), sob responsabilidade da Companhia Carioca de Parcerias e Investimentos (CCPar). O Consórcio Lagunar Marítimo venceu a licitação para a concessão do serviço, com contrato de 25 anos e investimento mínimo de R$ 101,6 milhões. Ao todo, serão oito linhas obrigatórias:

• Expressa Rio das Pedras x Linha Amarela;
• Expressa Rio das Pedras x Jardim Oceânico;
• Expressa Rio das Pedras x Barra Shopping;
• Expressa Muzema x Jardim Oceânico;
• Linha Amarela x Muzema x Metrô;
• Expressa Bosque Marapendi x Jardim Oceânico;
• Circular Lagoa de Jacarepaguá;
• Expressa Gardênia x Jardim Oceânico.

O novo sistema deve transportar 85 mil pessoas por dia, de modo a ainda melhorar o tráfego nas principais vias da região, como as avenidas das Américas e Ayrton Senna.

Quando o Lagunar Marítima vai entrar em operação?

De acordo com a prefeitura do Rio, a expectativa é que as obras do Lagunar Marítima tenham início no primeiro semestre de 2027.

O Consórcio Lagunar Marítimo assinou o contrato do projeto em 17 de agosto, tendo até 30 dias para apresentar o cronograma de trabalho, bem como até 36 meses para construir cinco terminais obrigatórios: Gardênia Azul, Jardim Oceânico/Metrô, Linha Amarela, Muzema e Rio das Pedras.

No mesmo período, são esperadas ainda seis estações/píeres: Arroio Pavuna, Barra Shopping, Bosque Marapendi, Parque Olímpico, Salvador Allende e Vila Militar.

A concessionária de água e esgoto da região de influência do programa, Iguá Saneamento, tem por obrigatoriedade contratual investir R$ 250 milhões em desassoreamento e despoluição do complexo até agosto de 2026. O projeto de dragagem, por sua vez, já foi licenciado pelo Inea, órgão ambiental do Governo do Estado, e aprovado em agosto de 2023.

Esse é um passo importante da prefeitura, completando as possibilidades de mobilidade na região– disse o secretário de Desenvolvimento Econômico, Osmar Lima

As embarcações

Os barcos que passarão a operar nas águas do Complexo Lagunar da Zona Sudoeste do Rio precisarão seguir especificações definidas pela prefeitura. Entre elas, estão:

• Embarcações com capacidade de 42 a 120 passageiros;
• Frota com identificação visual externa da linha;
• Especificações de manutenção da Autoridade Marítima;
• Sistema de alarme, combate a incêndio e de navegação por instrumentos;
• Cabine de passageiros protegida de chuva e vento;
• Assentos novos e estofados;
• Saídas de emergência sinalizadas;
• Iluminação para navegação noturna e acessibilidade;
• Fabricação há, no máximo, cinco anos;
• Consórcio com frota reserva equivalente a 10% da frota operante.

Vale destacar que, segundo a Prefeitura do Rio, a iniciativa vai “funcionar paralelamente à atividade já realizada há décadas por barqueiros da região”. Isso porque o edital prevê a continuidade dos barcos, que não irão atuar nas rotas do transporte público municipal, nem concorrer com o aquaviário em valor de passagem.