BRP comemora três prêmios no Good Design Australia Awards

Por: Redação -
30/05/2018

A BRP é reconhecida em todo mundo pelas inovações aplicadas em seus produtos. O grupo canadense acaba de ampliar a sua galeria de troféus ao conquistar três prêmios no Good Design Australia Awards, todos na categoria “Design de Produto – Automotivo e Transporte”.

Promovido por uma organização internacional de design, o evento é o principal do segmento na Austrália e completou 60 anos em 2018. A BRP foi a vencedora com a moto aquática Sea-Doo RXT-X e com os UTVs Can-Am Maverick X3 MAX e Can-Am Maverick Trail.

“Receber estes prêmios de prestígio é muito gratificante para todos os que trabalham nos bastidores para criar a melhor experiência a cada um dos consumidores dos produtos BRP”, disse Denys Lapointe, vice-presidente sênior de Design, Inovação e Imagem Corporativa da BRP.

O modelo Sea-Doo RXT-X conquistou o comitê julgador pela sofisticação e criatividade em todos os detalhes. A moto aquática impressionou com seus recursos de design inteligentes e focados em melhorar a experiência do usuário, como o armazenamento à prova d’água, alto-falantes, espaço para combustível auxiliar e caixa superior modular.

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    Lei inclui Refeno no calendário oficial de eventos de Pernambuco 

    Por: Redação -

    A tradicional Regata Recife-Fernando de Noronha, que neste ano chega a sua 30ª edição, foi incluída no Calendário Oficial de Eventos e Datas Comemorativas de Pernambuco. Na última sexta-feira (25), o Diário Oficial do Estado de Pernambuco publicou a inclusão da regata na Lei que trata do assunto.

    Com a inclusão, a maior regata oceânica da América Latina, realizada todo último sábado de setembro, passa a integrar os grandes eventos turísticos de Pernambuco. A solicitação da autoria foi do deputado Bispo Ossesio Silva (PRB).

    Este ano, a Refeno terá uma edição histórica. Além dos 30 anos da Regata, a competição esportiva comemora os 30 anos de criação do Parque Nacional Marinho de Fernando de Noronha, 30 anos da anexação do Arquipélago de Fernando de Noronha ao Estado de Pernambuco e os 100 anos do Porto Organizado do Recife. Mais que uma simples competição, a Refeno também contará com feira náutica, cursos técnicos, exposições temáticas, praça de alimentação, shows e muita diversão.

    Assim como cuida do meio ambiente, a organização da Regata Recife-Fernando de Noronha também investe em ações sociais. A regata oferecerá atendimento médico especializado gratuito em Fernando de Noronha, prestado pelos velejadores participantes, e realizará ação em instituições beneficentes do Arquipélago – como creche e escola regular.

    A histórica edição da Refeno deste ano será realizada no dia 29 de setembro. A partida está marcada para o Marco Zero do Recife com chegada no Mirante do Boldró, em Fernando de Noronha. O percurso total da travessia é de 292 milhas náuticas, o equivalente a 545 quilômetros.

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      Estaleiro holandês constrói veleiro de 81 metros em alumínio

      Por: Redação -

      O estaleiro holandês Royal Huisman está construindo um veleiro de 81 metros de comprimento em alumínio, seu maior modelo até o momento e que se tornará um dos 10 maiores veleiros do mundo e o maior em alumínio. A embarcação está sendo feita para um cliente asiático e foi revelada em 2016 no Monaco Yacht Show. Em um ano, a marca concluiu a fase de design em estreita interação com o proprietário, sua equipe e os arquitetos, possibilitando que a montagem do casco de alumínio do Project 400 começasse em junho de 2017.

      Para facilitar a construção do casco, a Royal Huisman teve suas instalações ampliadas e atualizadas. O casco de alumínio do Project 400 foi retirado da fábrica e impressionou pelo tamanho, precisando de quatro guindastes para o deslocamento. A conclusão do veleiro está prevista para 2020.

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        Intermarine Offshore 58 alia desempenho e comodidade. Confira

        Por: Redação -
        29/05/2018

        Quem conhece lanchas não esquece das offshores com a poderosa marca Intermarine estampada no casco, como os modelos Panther, Cigarette, Scarab e Excalibur. Recentemente, o estaleiro paulista, criado há 45 anos pelo visionário Gilberto Ramalho, agora sob o comando de sua filha Roberta Ramalho, decidiu retomar a produção de sua linha esportiva, que ficou suspensa durante o período de reestruturação da marca, quando a prioridade passou a ser a fabricação dos novos modelos com flybridge.

        “Foram nossos clientes que pediram a volta dessa linha. Para nós, isso também significa retomar as nossas raízes. A velocidade continua no nosso DNA e o interessante sobre as nossas novas offshores é que, além da velocidade, elas oferecem a sofisticação que o mercado carece no Brasil”, explicou a presidente da Intermarine. O primeiro modelo a ir para a água foi a Offshore 48. Agora, chegou a hora da Intermarine 58 Offshore fazer a sua estreia no mar.

        Confira mais sobre o modelo na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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          Bolsas cooler Icemule protegem e mantêm temperatura por mais de 24 horas. Saiba mais

          Por: Redação -

          Produzidas com tecido super-resistente, as bolsas cooler Icemule protegem e mantêm geladas as bebidas por mais de 24 horas, graças à uma espuma de isolamento. Disponível em diversos modelos no site da marca, a bolsa tem preços que variam de US$ 50 a US$ 70 na linha Classic, dependendo do tamanho. Os exemplares desta linha são impermeáveis, sem zíperes nem costuras, foram projetados para máxima durabilidade
          e portabilidade e ainda flutuam.

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            Custom Line lança quarta unidade do modelo Navetta 33 na Itália

            Por: Redação -

            A quarta unidade do modelo Navetta 33, da Custom Line, foi lançada em Ancona na última sexta-feira, 25 de maio. O modelo nasceu da colaboração entre o Grupo Ferretti e o Studio Zuccon. A bordo, acomoda os hóspedes em quatro camarotes no convés inferior e uma generosa suíte master no convés principal. “Um dos grandes destaques do modelo é o casco, que foi projetado para oferecer o melhor desempenho em termos de navegabilidade e estabilidade”, acrescenta Custom Line.

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              Por: Maristella Pereira -

              A Semana de Vela de Ilhabela chega à sua 45ª edição em 2018, entre os dias 20 e 28 de julho, e já está com as inscrições abertas para as classes IRC, ORC, BRA RGS, Clássicos, C30, HPE30, HPE25 e Bico de Proa.

              Os velejadores que tiverem interesse em participar do evento devem se inscrever exclusivamente por meio do site www.svilhabela.com.br até o dia 15 de julho.

              Até 24 de junho, os valores são de R$ 150 por tripulante para as tripulações de veleiros que ficarem em seus clubes ou amarras próprias, R$ 300 por tripulante para as tripulações de veleiros que ficarem nas poitas do Yacht Club de Ilhabela, e R$ 470 por tripulante para as tripulações que escolherem uma vaga na marina do Yacht Club de Ilhabela.

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                Barcos holandeses vencem etapa dos recordes da Volvo Ocean Race

                Por: Redação -

                O Team Brunel venceu, no fim da noite desta segunda-feira (28), a nona etapa da Volvo Ocean Race com apenas 4 minutos de vantagem para team AkzoNobel, da brasileira Martine Grael.

                A prova foi uma das mais rápidas da história da regata de Volta ao Mundo e teve ao todo 3.300 milhas de Newport (Estados Unidos) a Cardiff (País de Gales).

                ”Foi muito bom vencer a etapa e chegar na frente dos barcos vermelhos (MAPFRE e Dongfeng) que estão na liderança. Foi uma disputa forte e decidida no fim contra o AkzoNobel”, disse Bouwe Bekking, comandante do Team Brunel.

                A equipe holandesa do Brunel fez o percurso em 8 dias, 8 horas e 39 minutos. Os compatriotas do AkzoNobel em 8 dias, 8 horas e 43 minutos. ”A gente gostaria da vitória, ficamos um pouco frustrados de não ter vencido, mas o segundo lugar é um ótimo resultado”, explicou a brasileira Martine Grael, integrante do AkzoNobel.

                Com a vitória da etapa de pontuação dobrada, o Team Brunel levou 15 pontos e o Akzonobel 12. Em terceiro lugar em Cardiff chegou o Dongfeng Race Team, que assumiu a liderança da classificação geral.

                Na madrugada desta terça-feira (29) chegou o Vestas 11th Hour Racing em quarto lugar. O MAPFRE foi o quinto e o Turn the Tide on Plastic o sexto. O SHK / Scallywag deve completar a prova até o fim desta terça.

                A próxima etapa será entre Cardiff (País de Gales) e Gotemburgo (Suécia). A largada será em 10 de junho e a etapa terá 1 300 milhas náuticas. Restam apenas duas para o final do campeonato.

                Os recordes 

                A perna transatlântica entrou para a história da Volvo Ocean Race com quebras de milhas percorridas em 24 horas. Ao todo, seis das sete equipes superaram a melhor marca para um barco modelo VO65 por pelo menos uma vez.

                Os mais rápidos de fato foram Team Brunel e AkzoNobel, os primeiros a superar a marca do Abu Dhabi Ocean Racing da edição 2014-15. O recorde era 550.82.

                Mas, quem se destacou foi o AkzoNobel, que ficou além do recorde da categoria, com o recorde mundial da Volvo Ocean Race. Durante a disputa da nona etapa da Volvo Ocean Race, o team AkzoNobel conseguiu percorrer 601,63 milhas náuticas em um dia no Atlântico.

                Foi superado o recorde anterior do evento, batido em 2008-09 pelo Ericsson 4, comandado pelo brasileiro Torben Grael, pai de Martine, com 596 milhas náuticas.

                ”Essa perna foi especial pela quebra do recorde de milhas percorridas em 24 horas e também por sido a mais forte que disputei. A equipe toda foi bem! Acho que vão falar por alguns anos sobre essa nossa chegada aqui”, disse Martine Grael. ”O recorde ficou em família. Quem sabe agora ele não é desafiado a tentar voltar a correr a Volvo Ocean Race e tomar outra vez essa marca”.

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                  Classic Sailing Festival do YCP define campeões brasileiros de clássicos

                  Por: Redação -
                  28/05/2018

                  O Yacht Club Paulista (YCP) reuniu neste fim de semana (26 e 27) parte da história vitoriosa da vela brasileira na segunda edição do Classic Sailing Festival. Além da exposição de embarcações que marcaram época e de assessórios do tricampeão mundial de Finn, Joerg Bruder, a programação do evento incluiu o Campeonato Brasileiro de Clássicos, homologado pela CBVela e Fevesp – Federação de Vela do Estado de São Paulo.

                  Entre os 16 barcos inscritos, com no mínimo 25 anos de fabricação, vitória de Alberto Hackerott e João Gordinho, de apenas 11 anos, ambos do YCP, na categoria Vintage, com Joint Venture, da classe Snipe. Na modalidade Clássico, o trio Ricardo Barbosa, Caio Prado e Fred Paim levou a medalha de ouro com Whisky, barco Lightning do YCSA – Yacht Club Santo Amaro. As duas regatas, uma no sábado e outra no domingo, tiveram vento de quadrante sul entre 7 e 10 nós.

                  Hackerott elogiou a raia montada pelo juiz internacional Dionysio Sulzbeck. “Tivemos um percurso inédito, largando em frente ao YCP, passando pelo YCSA e SPYC, e retornando ao YCP, os três clubes que reúnem a flotilha de clássicos da Guarapiranga. É uma satisfação participar de um evento comemorativo aos campeões da vela”, afirmou o velejador fita azul (primeiro a cruzar a linha de chegada) na regata de domingo.

                  O diretor de Vela do YCP, Alonso Lopez, exemplificou o saudosismo saudável que tomou conta do clube no fim de semana. “Um associado do SPYC (Clube dos Ingleses) atravessou a represa remando uma catraia de madeira e a colocou entre os veleiros expostos. Esse é o espírito do evento. Recuperar um barco antigo para que possa voltar a correr”. Alonso velejou no Vagabondo, medalha de prata na Vintage, com Tamara, filha do navegador Amyr Klink.

                  “O que mais gostei, foi a variedade de regulagens que a classe Snipe oferece. A bordo, o sentimento é de que você passa a fazer parte da história do barco. É muito bom ver o cuidado que os proprietários têm com suas embarcações de madeira. Precisamos estimular a cultura de se conservar os barcos”, recomendou Tamara, acostumada a velejar em classes oceânicas e assídua remadora na raia olímpica da USP.

                  O fim de semana foi especial para Georgia, filha do tricampeão mundial de Finn, Joerg Bruder, homenageado no II Classic Sailing Festival. “Depois de tantos anos, é muito bom ver o carinho que o pessoal da vela conserva pelo meu pai. Eles acabam transferindo esse sentimento para mim”, constatou a velejadora que levou para a raia o Finn, Neguinho, nome que o pai dava aos seus barcos. “Sentar no deck e correr uma regata foi uma emoção especial”.

                  Bruder se tornou tricampeão mundial nos anos consecutivos de 1970 (Cascais), 1971 (Toronto) e 1972 (Anzio). Disputou três olimpíadas e conquistou o bicampeonato dos Jogos Pan-Americanos em 1967 (Winnipeg) e 1971 (Cali) também na classe Finn. Faleceu em 1973 no acidente aéreo com o voo da Varig em Orly, quando viajava para disputar o tetracampeonato mundial de Finn, na França.

                  As relíquias náuticas foram admiradas na terra firme, na sede do YCP e desfilaram na raia na hora da regata. O júri especial avaliou as embarcações considerando: beleza, originalidade, navegabilidade e estado de conservação. O vencedor foi o Bonifa, da classe Simplet, da década de 1950, seguido pelo Snipe, Vagabondo, com o Finn, Neguinho, em terceiro lugar.

                  “O que mais me chama a atenção é a arte da madeira trabalhada que esses barcos apresentam”, observou Frederico Hackerott, medalha de prata com Bonifa no Brasileiro, categoria Clássicos. “É o barco mais original da represa. Tem o casco de compensado, mastro e retranca de madeira, e pesa apenas 80 kg. É muito rápido”, elogiou Fred.

                  II Campeonato Brasileiro

                  Categoria Clássico
                  1 – Whisky (YCSA) – Lightning – Ricardo Barbosa, Caio Prado e Fred Paim
                  2 – Bonifa (YCP) – Simplet – Fred Hackerott
                  3 – Olímpico (SPYC) – Hans Ludwig

                  Categoria Vintage
                  1 – Joint Venture (YCP) – Snipe – Alberto Hackett e João Gordinho
                  2 – Tortuga (YCSA) – Snipe – Roberto Camps e Denise Cahnfeld
                  3 – Pasta (YCP) – Snipe – Jonas Chorociejus e Luiz Borba

                  Troféu Joia Clássica
                  1 – Bonifa (YCP) – Simplet
                  2 – Vagabondo (YCP) – Snipe
                  3 – Neguinho (YCP) – Finn

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                    Benetti lança duas unidades do modelo Fast 125 na Itália

                    Por: Redação -

                    My Way e Charade, respectivamente a quinta e sexta unidades do modelo Fast 125, da Benetti, foram lançadas com sucesso em Viareggio. Ambos os iates estão equipados com o sistema de propulsão Azipull Carbon 65 (AZP C65) desenvolvido através de colaboração exclusiva com a Rolls Royce e serão entregues aos seus proprietários antes do verão.

                    O Azipull é um sistema de propulsão altamente eficiente que explora o uso extensivo de materiais compostos para reduzir o peso do sistema de propulsão do iate. As novas unidades de propulsão são a principal característica dos modelos Fast 125, permitindo uma melhor distribuição do espaço a bordo, mantendo alta eficiência de propulsão, excelente manuseio e facilidade de manutenção.

                    Os dois iates compartilham o mesmo casco pensado para cortar as ondas, combinando os benefícios de um casco de deslocamento em baixas velocidades com aqueles de um casco de aplainamento de alto desempenho. Projetado por Pierluigi Ausonio com o centro de Pesquisa & Desenvolvimento da Azimut-Benetti, esta tecnologia promete oferecer redução de consumo na velocidade de cruzeiro e uma velocidade máxima de mais de 20 nós.

                    Com um comprimento de 38,1 metros, o layout desses dois iates se estende por quatro pavimentos, que oferecem espaço para quatro camarotes VIP, a suíte do proprietário, um lounge com área de jantar coberta no convés principal e outro pequeno lounge no convés superior, mais o sundeck.

                    O BF105 e o BF106 se destacam por seus exteriores esportivos projetados por Stefano Righini, enquanto os interiores são do estúdio de design RWD, com sede no Reino Unido. Os dois iates estão equipados com a configuração Air, a mais contemporânea das três opções de interior (Air, Land, Sea) oferecidas aos proprietários da Fast 125 pela Benetti.

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                      Global Power Systems passa a ser distribuidor exclusivo da Parker Water Purification no Brasil

                      Por: Redação -

                      A Global Power Systems passa a ser distribuidor exclusivo da Parker Water Purification, com as marcas Sea Recovery, HRO e Village Marine, atendendo mercado de recreação e profissional. Para atender este novo segmento, a rede de assistências técnicas autorizadas foi capacitada diretamente pela fábrica. A empresa já era distribuidora oficial das marcas Fischer Panda, Icemaster, Victron Energy, Dometic, Blue Sea Systems, Groco e Kenyon Custom.

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                        Santa Catarina terá curso superior voltado para o setor náutico

                        Por: Redação -

                        Mais uma grande passo se concretiza para o fortalecimento da economia do mar em Santa Catarina e, consequentemente, no restante do país. O Governo do Estado de SC, por meio da diretoria de Assuntos Internacionais e Gerência Aquaviária, recebeu na última sexta-feira (25) a visita da Associação Náutica (Acatmar), Univali e do representante da Quasar Design University, Cristiano Gasparotto. Foi acordado em viabilizar em Santa Catarina o curso de Yacht Master – de excelência na pós-graduação voltada ao setor náutico. O curso será realizado nos campi da Univali de Balneário Camboriú e da Capital, próximos aos dois maiores polos náuticos do estado: Vale do Itajaí e Grande Florianópolis.

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                          Arrancada para Cardiff na Volvo Ocean Race

                          Por: Redação -

                          Com menos de 300 milhas restantes para a linha de chegada em Cardiff, no País de Gales, os dois barcos holandeses estavam apenas poucas milhas de distância entre eles.

                          Akzonobel e Team Brunel conseguiram escapar das zonas de alta pressão no Atlântico Norte e voltaram a andar um pouco mais rápido, mas não tanto.

                          A depressão forçará as equipes a navegar contra o vento, pois é o caminho mais rápido para a linha de chegada da nona etapa da Volvo Ocean Race.

                          O resultado da perna entre Newport (Estados Unidos) e Cardiff (País de Gales) é importante para o campeonato, já que pontuação é dobrada.

                          “Estamos prontos para muito trabalho até  a linha de chegada”, disse o australiano Chris Nicholson, do AkzoNobel. “Todo mundo está pronto para isso.”

                          O Team Brunel não quer deixar escapar esse resultado e entrar de vez na briga pelo título da competição. Os adversários diretos, que são Mapfre e Dongfeng Race Team, estão em terceiro e quinto respectivamente nessa perna.

                          ”O final da etapa será bastante complicado com contravento na chegada. Temos que fazer os movimentos certos até lá. O objetivo número um para esta perna foi, e está sendo, ganhar dos dois barcos vermelhos, de modo que a esperança pela vitória no geral ainda está viva”, contou Bouwe Bekking, do Team Brunel.

                          A Race Village de Cardiff abriu oficialmente neste domingo (27). A cidade galesa é apenas o terceiro porto no Reino Unido a sediar a Volvo Ocean Race, depois de Southampton e Portsmouth.

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                            Por: Redação -
                            25/05/2018

                            A edição 2017-18 entrou para a história da vela oceânica nesta sexta-feira (25) com o recorde da competição de milhas velejadas em 24 horas.

                            Durante a disputa da nona etapa da Volvo Ocean Race, o team AkzoNobel conseguiu percorrer 601,63 milhas náuticas em um dia no Atlântico.

                            Foi superado o recorde anterior do campeonato, batido em 2008-09 pelo Ericsson 4, comandado pelo brasileiro Torben Grael, com 596 milhas náuticas.

                            A bordo do team AkzoNobel está a filha de Torben Grael, a também campeã olímpica Martine Grael. ”Estou super feliz pela tripulação toda! Teve muita onda e estamos todos em pedaços”, contou Martine Grael.

                            A tendência pelas condições de navegação no Atlântico é que essa marca ainda seja quebrada novamente. O AkzoNobel lidera a nona etapa provisoriamente seguido por Team Brunel, que na véspera chegou ter a melhor marca.

                            Para se ter ideia do feito obtido no caminho de Newport (Estados Unidos) a Cardiff (País de Gales), o barco de Martine Grael é o V065, 5 pés menor e consequentemente mais lento do que o usado na campanha vitoriosa do Ericsson 4 na edição 2008-09.

                            ”Bom demais ver suas conquistas e recordes serem buscados e quebrados pelos filhos. O que a Martine conseguiu com o team AkzoNobel é significativo levando-se em consideração que esses barcos de 65 pés são mais lentos e menores do que os nossos de 10 anos atrás”, disse Torben Grael.

                            Dono de cinco medalhas olímpicas e de um título de Volvo Ocean Race, Torben Grael sabe das dificuldades que a filha e os integrantes do team AkzoNobel estão enfrentando no Atlântico.

                            ”Sei como são as condições durante esses períodos a bordo , portanto entendo que todos estarão bastante cansados agora, mas é uma sensação indescritível se percorrer 600 milhas náuticas em 24 horas – são 1 110 km aproximadamente em um barco à vela no oceano. É também mais uma conquista pessoal impressionante pra carreira dela”, completou Torben Grael.

                            O ETA – previsão de chegada – para os principais barcos em Cardiff é a noite de 28 de maio, com a maior parte da frota chegando ao longo da madrugada seguinte.

                            A nona etapa tem pontuação dobrada. O líder do campeonato é o MAPFRE, seguido pelo Dongfeng Race Team. O AkzoNobel de Martine Grael está em quarto no geral!

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                              Por: Redação -

                              As belezas do Rio São Francisco sob o ponto de vista da navegação em motos aquáticas foi o grande atrativo de um passeio em trechos de Sergipe e do Alagoas. Com roteiro de 250 quilômetros, a primeira edição do Rota do Velho Chico reuniu 57 embarcações nos dias 18 e 19 de maio e foi considerada um sucesso pelo público participante, formado por 64 pessoas.

                              O grupo partiu de Brejo Grande, junto à foz do rio, no extremo nordeste de Sergipe, com destino a Canindé de São Francisco, nordeste do Estado. O pernoite foi em Traipu, no Alagoas. “O nosso objetivo foi conhecer as belezas que o rio oferece, como as águas transparentes e a gastronomia local, das comunidades ribeirinhas”, contou o organizador do evento Swedoni Frazão.

                              Ele é proprietário da Pemagri, concessionária dos produtos BRP em Nossa Senhora do Socorro, região metropolitana de Aracaju (SE) – o que inclui as motos aquáticas da Sea-Doo. “O Rota do Velho Chico foi uma forma de envolver toda a família para uma experiência única no rio, que é um patrimônio dos brasileiros. Além de Sergipe, vieram pessoas da Bahia e do Alagoas”, continuou.

                              As belas paisagens ficaram na memória. “Nos trechos onde passamos, apenas motos aquáticas e embarcações pequenas conseguem chegar. O rio estava baixo, com pedras, e formaram-se muitas ilhas, que proporcionaram banhos maravilhosos. O passeio foi totalmente guiado e com o apoio de um sport boat, mas não tivemos qualquer contratempo.”

                              Segundo Frazão, a segunda edição do Rota do Velho Chico será realizada no final de 2018. “Há muito para explorar no rio, como as regiões de Piranhas, no Alagoas, e de Paulo Afonso, na Bahia”, concluiu Frazão.

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                                Team Mussulo 40 Angola Cables larga neste sábado na Atlantic Cup Partners 

                                Por: Redação -

                                Após um período de treinamento intenso com a coach e experiente velejadora Pip Hare, o Team Mussulo 40 Angola Cables, formado pelo comandante angolano José Guilherme Caldas e pelo brasileiro Leonardo Chicourel, larga neste sábado, 26, na regata Atlantic Cup. Trata-se da mais longa prova de barcos a vela no Atlântico Ocidental e a mais difícil dos Estados Unidos.

                                “Fizemos treinos com a Pip, de Antigua a Charleston e tivemos a oportunidade de aprender muito com ela, além da vela, mas também com questões como funcionamento do barco, distribuição de peso, etc. Apesar de não termos um barco de última geração, ele está bem preparado para esta prova”, explica José Guilherme Caldas, comandante do Mussulo 40 e único angolano a participar da competição.

                                A sexta edição da Atlantic Cup terá início em Charleston, Carolina do Sul. Serão 1.008 milhas náuticas no mar. Equipes formadas apenas por duplas competirão em um primeiro trecho, de Charleston a Nova York. Após uma breve parada voltam para disputar uma segunda etapa para Portland, no Maine, onde a regata termina no fim de semana de 10 de junho.

                                “É uma prova de três fases. Nas duas primeiras vamos em dupla e na terceira, outros três tripulantes se juntarão a nós. Na primeira perna da regata, de Charleston a Nova Iorque, devemos pegar vento a favor embora a previsão para os próximos dias seja de instabilidade. Serão 650 milhas que devemos concluir em dois ou três dias. A segunda perna, de Nova Iorque para Portland, tem 350 milhas e é considerada mais dura por ser uma região que te expõe mais a mudanças de intensidade e direção de vento e isso pode interferir na duração da prova”, completa Leonardo Chicourel, Skipper do Mussulo 40 e único velejador brasileiro a competir na regata.

                                Antes da largada da Atlantic Cup, a dupla do Mussulo 40 participou de um encontro especial, com cerca de 600 crianças da região de Charleston, que foram até a marina para falar e aprender mais sobre preservação dos oceanos e sustentabilidade. A visita ao Mussulo 40 proporcionou uma ideia desta relação com o meio ambiente. Não faltaram curiosidades sobre como é a vida a bordo, como os velejadores se alimentam, como funciona a questão do banheiro e o que fazem quando está chovendo.

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                                  Por: Redação -

                                  Neste fim de semana é a vez dos veleiros clássicos contarem a história vitoriosa da vela brasileira no Yacht Club Paulista, com a segunda edição do Classic Sailing Festival, em 26 e 27 de maio. Barcos antigos e restaurados estarão expostos no YCP e correrão uma regata comemorativa aos grandes velejadores. São esperados medalhistas olímpicos, campeões mundiais e outros expoentes da vela como, Lars Grael, Bruno Prada, Jorginho Zarif, Eduardo Souza Ramos, Amyr Klink e Alex Welter.

                                  O Classic Festival estará à disposição dos visitantes das 9h às 17h, com entrada franca e estacionamento pago. Para alimentação, além da tradicional lanchonete, haverá barracas temáticas no estilo retrô. Para reforçar o ambiente dos Anos Dourados, carros antigos estarão expostos junto à sede social do YCP, com as participações dos Clubes MG, Alfa Romeo e Pickups do Brasil.

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                                    O Comodoro do Yacht Club de Ilhabela, José Luiz Gandini, indicou a nova diretoria do clube em reunião realizada no último dia 22. Atento à necessidade de imediato encaminhamento de alterações em temas essenciais na estrutura normativa do clube, ele também constituiu Comissão Especial de Elaboração de Projetos de Regulamentos e Estatuto Social, composta pelos associados Alfredo Flandoli, Laércio Nilton Farina e Tácito Barbosa Coelho Monteiro Filho.

                                    Esta comissão se dedicará a temas como a modernização dos regulamentos social, náutico e de portarias, datados respectivamente dos anos de 1995 e 1998, e a alteração de relevantes itens do Estatuto Social, tais como o fim da possibilidade de reeleição do Comodoro e a implementação de eleição da Comodoria em chapa conjunta de Comodoro e Vice-Comodoro.

                                    Foto: Aline Bassi

                                    O Comodoro José Luiz Gandini e o Vice-Comodoro Mario Sergio Gonçalves foram eleitos no dia 16 de maio em votação realizada durante a reunião do Conselho Deliberativo, na sede de São Paulo, e têm mandato até 2020. Na ocasião, Gandini deixou uma mensagem de comprometimento com a manutenção os serviços do clube em patamares cada vez mais elevados, além da continuidade das obras de estrutura em andamento, sempre no objetivo de colocar o YCI em posição de destaque entre os melhores clubes náuticos brasileiros.

                                    Confira a lista completa de novos diretores do clube:

                                    Selma Regina Teixeira Spada – Diretora Secretária
                                    Paulo Eduardo D’Avila Isola – Diretor Financeiro e Administrativo
                                    Alex Costa Pereira – Diretor Jurídico
                                    Giancarlo Baglioni – Diretor de Obras e Manutenção
                                    Tácito Barbosa Coelho Monteiro Filho – Diretor de Sede
                                    Sergio Canestrelli – Diretor de Suprimentos
                                    Frederico Santiago Loureiro de Oliveira – Diretor Social e Cultural
                                    Mario Sergio Gonçalves – Diretor Náutico
                                    Mauro Piccolotto Dottori – Diretor de Vela
                                    Laurent Blaha – Diretor de Pesca Oceânica e Submarina
                                    Ricardo de Aquino Salles – Diretor de Rádio Costeira e Meteorologia
                                    José Julio Cardoso de Lucena – Diretor de Meio Ambiente e Sustentabilidade
                                    Flavio Oliva – Ouvidoria

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                                      A quinta-feira (24) entrou para a história da Volvo Ocean Race com seguidas quebras de recorde de milhas percorridas em um intervalo de 24 horas a bordo de um modelo VO65.

                                      O primeiro a bater a marca de 2015 – que era do Abu Dhabi Ocean Racing – foi o Team Brunel. Mas não durou muito!

                                      O também holandês team AkzoNobel quebrou a marca com 579,12 milhas náuticas na tarde desta quinta-feira. Horas depois mais um recorde: 585 milhas náuticas.

                                      Os barcos estão aproveitando as condições de vento no Atlântico durante a nona etapa da regata de Volta ao Mundo. A tendência é que novos recordes sejam quebrados pelos barcos nas próximas horas.

                                      A melhor marca história da regata de Volta ao Mundo é do Ericsson 4, de Torben Grael, que fez na edição 2008/09 apenas 11.4 milhas a mais do que o AkzoNobel. O barco era um Volvo Open 70, 5 pés maior do que o atual.

                                      A etapa é a antepenúltima do campeonato e liga Newport ( EUA) a Cardiff (País de Gales). O líder é o recordista do dia, o AkzoNobel, da brasileira Martine Grael. São ao todo 3.300 milhas náuticas até o Reino Unido.

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                                        Por: Redação -
                                        24/05/2018

                                        O estaleiro Levefort está com um novo lançamento de embarcação para pesca. Montado sobre o casco semi “V” da marca, o Apolus Fish Tracker Freestyle conta com layout moderno, com boca máxima de 1,70 m, que permite a prática de quatro modalidades de pesca – , ampliando sua vocação para as pescarias multiespécies.

                                        Ele vem equipado com um novo console mais ergonômico e compacto, que além de gerar menor resistência aerodinâmica, otimiza o espaço a bordo. Outra novidade é a introdução de um suporte de varas horizontal e uma ampla rede porta objetos no interior do costado.
                                        As opções de acabamento foram ampliadas, sendo possível equipar sua nova embarcação com o moderno piso Levedeck, carpete náutico ou os pisos tradicionais.

                                        Com um tanque de combustível de 87 litros de série, o modelo promete, ainda, maior autonomia para buscar os mais remotos pontos de pesca. O modelo está disponível nas versões 550, com motorização de 40 a 75 hp; 600, com motorização de 50 a 75 hp; e 600 S, com motorização de 60 a 90 hp.

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                                          A Volvo Ocean Race 2017-18 confirma a quebra do recorde de milhas náuticas velejadas em 24 horas do Team Brunel nesta quinta-feira (24). O barco comandando pelo holandês Bouwe Bekking andou 555 milhas náuticas em um dia durante a disputa da nona etapa da regata no Atlântico.

                                          A marca anterior para um modelo VO65 era de 550.82 milhas náuticas feitas pelo Abu Dhabi Ocean Racing, obtida na edição anterior da Volvo Ocean Race, durante a passagem pelo Cabo Horn.

                                          As condições de vento devem fazer com que o recorde seja quebrado novamente nas próximas horas pelo Team Brunel ou por outras equipes, como o team AkzoNobel, que está na mesma velocidade do barco compatriota no caminho entre Newport (Estados Unidos) e Cardiff (País de Gales).

                                          Integrante do Team Brunel, o campeão olímpico e da America’s Cup Peter Burling já cheirava a possibilidade de quebrar o recorde pouco antes de consegui-lo. “Há uma grande tempestade a oeste que está nos dando boas condições de vento. Há uma grande possibilidade de que a velocidade seja mantida nos próximos dias”.

                                          As velocidades médias nas últimas horas superam 23 nós, com picos de até 30 nós no Atlântico. A nona etapa tem ao todo 3 300 milhas náuticas.

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                                            Com mais de 1,3 bilhão de pessoas, a China não é apenas o país mais populoso do mundo — um em cada seis habitantes do planeta é chinês, só para ter uma ideia do que isso representa. Em certas situações, vira um autêntico formigueiro humano. Como aconteceu aqui, num dia particularmente quente de verão, na grande piscina de água salgada de um parque aquático da cidade de Suining, na província de Sichuan — só ela, com mais habitantes do que a Noruega inteira! Como não é permitido entrar na piscina sem boia, o resultado foi esse aí: um congestionamento de infláveis. E a absurda constatação de que faltou água para tantos banhistas. E tem gente que ainda reclama de praia cheia…

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                                              Há alguns anos, a Arcadia Yachts apresentou o Sherpa 17m com seu design único. Agora, o estaleiro italiano anunciou o Arcadia Sherpa XL, com quase 24m de comprimento, com exterior e interior projetados pelo Hot Lab. O modelo oferecerá 220 m² de área útil, com um layout de três ou quatro camarotes, visando atender às necessidades de diferentes proprietários.

                                              Dependendo da versão, a cozinha é colocada no convés inferior ou no skylounge. Em ambos os casos, foi dada atenção especial à discrição do serviço de bordo, separando as áreas de atendimento da tripulação das áreas reservadas para o proprietário e seus convidados.

                                              O modelo conta com grandes superfícies de vidro, espaços que promovem a convivência e sempre a vontade do fabricante de minimizar o impacto do barco no meio ambiente, através do uso de fontes renováveis ​​de energia.

                                              A popa do convés principal possui amplo terraço, com solários, sofás e fácil acesso ao mar. A sala de jantar vem com uma mesa que pode acomodar até dez convidados. No convés superior, o generoso salão com o seu bar e equipamento permite relaxar e desfrutar da natureza.

                                              Os proprietários podem escolher entre várias opções em termos de materiais e acabamentos. A Arcadia também oferece a possibilidade de escolher móveis projetados por uma seleção das melhores marcas Made in Italy.

                                              O Sherpa XL poderá ser alimentado por dois motores Volvo Penta IPS 1050 e deverá fazer sua estreia internacional no Cannes Yachting Festival de 2019.

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                                                Por: Redação -

                                                O retorno das embarcações participantes da 30ª Refeno 2018 ao continente será especial. Este ano, o Iate Clube da Paraíba, com o apoio do Cabanga, anunciou a terceira edição da Travessia Noronha/Cabedelo, visando facilitar uma volta com segurança para todas as embarcações participantes da Refeno.

                                                A partida dos veleiros está programada para a sexta-feira (05 de outubro), a partir das 9h, com dinâmica parecida com a da Refeno. Primeiro os barcos mais lentos, em seguida, largam as embarcações intermediárias. Por último, possivelmente no início da tarde, partem os veleiros mais rápidos.

                                                O valor da travessia, por tripulante, é de R$ 100,00. O pagamento deste valor inclui a confraternização com direito a uma feijoada e 30 dias de estadia da embarcação no Iate Clube da Paraíba ou na Marina de Peter. É importante destacar que no ato da inscrição da Refeno, caso você opte por participar da Travessia, o valor cobrado será acrescido no boleto bancário.

                                                “A expectativa é que a chegada das embarcações na Praia de Cabedelo, na Paraíba, aconteça no dia 7 de outubro. A ideia é que os velejadores permaneçam atracados para o feriado, no dia 12 de outubro”, explicou Luiz Meireles, Comodoro do Iate Clube da Paraíba.

                                                O objetivo é proporcionar aos velejadores uma grande confraternização. Ao lado do Cabanga Iate Clube de Pernambuco, Luiz pretende alugar um grande catamarã e levá-los até a Prainha, um braço de rio nas águas da Paraíba, com a intenção de, além de um grande churrasco para comemorar a travessia, fazer um grande rally com todos os barcos envolvidos na competição.

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                                                  Por: Redação -
                                                  23/05/2018

                                                  A nona etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 continua bastante dividida em relação às posições. Com dois grupos definidos – um mais ao norte e outro mais ao sul, a disputa pela liderança da perna está cada vez mais indefinida.

                                                  Os barcos seguem de Newport (Estados Unidos) até Cardiff (País de Gales) para 3.330 milhas náuticas no Atlântico. De acordo com a última previsão, o vencedor será definido na próxima terça-feira (29).

                                                  Lutando para vencer e aumentar os pontos, a equipe da brasileira Martine Grael sabe da importância da prova. A nona etapa tem pontuação dobrada e é antepenúltima do campeonato.

                                                  ”Estamos cruzando o Atlântico, na perna 9, restando apenas três pernas para terminar a regata. No momento, estamos lutando pelo terceiro lugar, ocupando a quarta colocação e portanto, não temos nada a perder. Vamos tentar conquistar mais alguns pontos nesta perna de pontuação dupla. Aqui tem tido muitas manobras e poucas horas de sono, mas estamos próximo do objetivo e seguimos na luta”, disse Martine Grael.

                                                  A etapa entre os Estados Unidos e o País de Gales pode até ser comparada à navegação pelos mares do sul, segundo Martine Grael. ”As temperaturas são baixas e vamos passar onde o Titanic afundou. Os ventos são fortes, muitas ondas também”.

                                                  Voltando a falar sobre o distanciamento dos barcos, a diferença entre os grupos chegou a 300 milhas náuticas. Os veleiros Team Brunel, team AkzoNobel, Vestas 11th Hour Racing e Sun Hung Kai / Scallywag optaram por aproveitar ao máximo o vento de sudoeste.

                                                  Já MAPFRE, Dongfeng Race Team e Turn the Tide on Plastic decidiram seguir para nordeste, numa rota mais direta em direção a Cardiff.

                                                  “Acho que é a primeira vez que nesta prova vimos uma divisão tão grande”, disse o skipper do MAPFRE, Xabi Fernández.

                                                  Apesar de estarem em sexto lugar na classificação de hoje, o barco espanhol estava apenas 20 milhas atrás do Dongfeng e 15 milhas acima do Turn the Tide no grupo norte.

                                                  ”A noite de ontem foi muito complicada para o nosso grupo – tudo muito lento e contra o vento”, acrescentou Xabi Fernandez.

                                                  Nesta quarta-feira (22), o Team Brunel tinha uma magra vantagem sobre o Vestas 11th Hour Racing e o team AkzoNobel, com o Scallywag 75 milhas mais para trás. Porém, no início da tarde, o Dongfeng Race Team tomou.

                                                  Depois da última vitória, o MAPFRE lidera a classificação geral, mas o Dongfeng Race Team está apenas três pontos atrás, com Brunel no terceiro lugar, 11 pontos atrás, por isso está tudo em aberto.

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                                                    CRN venceu o World Superyacht Awards 2018 com o modelo Constance 60m, recebendo o Voyager’s Award pelo mais espetacular itinerário de cruzeiro criado em 2017. Organizado pelo grupo editorial Boat International Media, no elegante Palazzo Vecchio em Florença, o evento celebra a excelência do mundo náutico, envolvendo proprietários e personalidades de iates internacionais.

                                                    Este importante reconhecimento mais uma vez presta homenagem à experiência da CRN na construção de embarcações de última geração, caracterizadas por design inovador e soluções de engenharia que tornam o cruzeiro uma experiência verdadeiramente inesquecível e inigualável. No início de 2017, o proprietário da Constance e sua família percorreram mais de 20 000 milhas durante um cruzeiro longo e emocionante no Mar do Caribe e no Pacífico Sul. Depois de sair da Flórida, Constance chegou às Bahamas e a Cuba, depois seguiu para as Ilhas Cayman, atravessou o Canal do Panamá e, finalmente, chegou à Costa Rica. Depois de cruzar os paradisíacos naturais das Ilhas Coco e Galápagos, o iate seguiu para a Polinésia Francesa, Ilha Cook e Tonga, Fiji, e então começou a voltar para a Flórida.

                                                    Nascido da colaboração bem sucedida entre a CRN e a firma de design Zuccon International Project, Constance 60m foi projetado para maximizar o prazer de navegar e o contato constante com o mar, mesmo durante cruzeiros de longo alcance.

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                                                      Por: Redação -

                                                      A MZ Electronic, com sede na Itália, escolheu a Marine Office Boat Solution para atuar como distribuidora exclusiva da linha de guinchos para âncoras Italwinch no Brasil. O Marine Office foi fundado em 1993 e possui duas filiais em São Paulo e no Rio de Janeiro.

                                                      A MZ Electronic afirma ter crescido substancialmente ao longo da última década, graças à aquisição da Orvea e da Officina Navale Nanni e à criação da gama de guinchos Italwinch. A empresa está comemorando seu 25º aniversário este ano.

                                                      “Queremos agradecer a todos os funcionários, clientes, parceiros e fornecedores que nos ajudaram a atingir essa meta”, diz o CEO da MZ Electronic, Luigi Fossati. “Estamos extremamente orgulhosos do crescimento da MZ Electronic, tanto em termos de expansão geográfica quanto em empreendimentos comerciais. Nossa equipe está trabalhando duro para aumentar a gama de produtos com uma oferta de tecnologia mais ampla”, acrescenta.

                                                      A MZ Electronic projeta e fabrica guinchos e vários acessórios de convés e produtos eletromecânicos para barcos. A principal fábrica da empresa está localizada em Monza, ao norte de Milão, com uma filial secundária em Viareggio.

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                                                        Velejadores do Cabanga Iate Clube de Pernambuco disputam, no próximo fim de semana, a segunda etapa do Campeonato Pernambucano das classes Dingue e Laser. As regatas serão realizadas na raia de Maria Farinha, no domingo (27), a partir das 13h.

                                                        Os velejadores da classe Dingue vão para a quarta regata da temporada. Nas duas primeiras, realizadas em março, a embarcação Kamikaze, de Leonardo Almeida e Sofia Hutzler, venceu e assumiu a liderança da competição. Na segunda colocação geral estão René Hutzler e Danielle Morais, do barco Aichach, e em terceiro, Luciana Raposo e Danielle Cunha, com o barco Intrépido.

                                                        Na Laser, a disputa é ainda mais equilibrada e as próximas duas regatas podem dar novos rumos à competição. Daniel Dantas é o atual líder com três pontos perdidos e está à frente de Renan Souto no critério de desempate. O terceiro colocado é Sebastião Lins.

                                                        Quer conferir mais conteúdo de NÁUTICA?
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                                                          Por: Redação -

                                                          A regata transatlântica entre Newport (Estados Unidos) e Cardiff (País de Gales) segue bastante estratégica. Com pontuação dobrada, a nona etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 ganha mais importância nessa reta final.

                                                          Os dois primeiros colocados na tabela – MAPFRE e Dongfeng Race Team – optaram por uma caminho mais ao norte do Atlântico.

                                                          Em terceiro lugar e ainda vivo no campeonato, o Team Brunel seguiu mais ao sul e se deu bem nesta terça-feira (22).

                                                          “Como era esperado, há uma grande divisão! Será interessante ver quem estará na frente dentro de cinco dias”, disse o comandante do Team Brunel, Bouwe Bekking.

                                                          O Team Brunel tem na sua cola team AkzoNobel e Vestas 11th Hour Racing. ”Basicamente temos sempre mais vento do que a previsão. No último relatório, eles [pelotão ao norte] tinham 6 nós, em comparação nós tínhamos 25 nós de vento”, escreveu Bouwe Bekking.

                                                          Como disse o holandês, a situação deve mudar a cada relatório enviado pela organização. Os barcos passam pelas correntes do Golfo.

                                                          “É uma grande divisão”, disse o neozelandês Blair Tuke, do MAPFRE. ”É um pouco preocupante que o Brunel tenha tanta separação entre nós. Isto pode ser benéfico para nós, ou talvez não”.

                                                          Os barcos devem chegar até 29 de maio a Cardiff.

                                                          Quer conferir mais conteúdo de NÁUTICA?
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                                                            O estaleiro Dynamiq, com sede em Mônaco, apresentou seu mais recente projeto. Dynamiq GTT 165 tem 50 metros, com linhas elegantes e design esportivo. Previsto para ser concluído em 2021, este projeto se beneficia da experiência da empresa de arquitetura naval holandesa Van Oossanen, que projetou o casco pensando em velocidade, eficiência e navegação confortável.

                                                            O layout deste superiate pode incluir cinco ou seis camarotes, para pernoite de até 12 passageiros. Recursos como clube de praia coberto, spa, academia e um amplo terraço de 20 metros podem compor a embarcação, conforme a necessidade e o desejo do proprietário. O modelo será equipado com dois poderosos motores MTU V8.

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