Lancha de 28 pés da Sec Boats está sendo finalizada na fábrica da marca

Por: Redação -
08/05/2018

A Sec Boats está finalizando a sua mais nova lancha de 28 pés. O modelo foi pensado para ter atributos dos barcos maiores unidos à versatilidade e facilidade de operação de um barco de médio porte.

Assinado pela ACR Yachts, a Sec 280 T traz entre suas características porta de popa em aço inox, cama de casal de de solteiro na cabine, banheiro com 1,7 m de pé-direito, com pia, armários e chuveiro, espaço gourmet na popa, teto rígido com amplo envidraçamento e opção de hardtop elétrico, salão com sofá em L e mesa removível ou rebatível para formação da terceira cama, além de acessórios para pesca e muito mais! Pode receber até 10 passageiros, além do piloto, de dia e três em pernoite, e ser equipada com motorização de centro de 250 hp.ç

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    Tethys 41 HT é lançada em Santa Catarina. Confira

    Por: Redação -

    O estaleiro Tethys Yachts acaba de lançar sua lancha de 41 pés com hardtop nas águas de Santa Catarina. Com design arrojado, interior sofisticado e soluções náuticas inteligentes, o modelo une luxo e alto padrão de acabamento. A nova versão contempla a proposta do estaleiro de oferecer embarcações luxuosas e prontas para navegação, por isso, já vem completa de fábrica com ar condicionado, gerador, plataforma submergível e toldo em lona.

    Com 12,60 m de comprimento, a Tethys 41, pode ser encontrada com duas opções de layout interno. A primeira possui uma suíte máster na proa e uma suíte para um casal à meia-nau; já a segunda, tem dois camarotes de casal, sala de estar e toalete completo. Pode levar até 14 pessoas, além do piloto, em saídas diurnas.

    O modelo, que contará também com uma versão Targa, promete boa visibilidade e facilidade na pilotagem e será equipado com motores Volvo Penta.

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      Kaka MauMau é o Fita Azul da Regata Vicente Pinzón-Vila Galé

      Por: Redação -

      A tradicional Regata Vicente Pinzón-Vila Galé tem um novo campeão. A embarcação Kaka MauMau, da classe Mocra Cruzeiro, faturou o Fita Azul ao terminar em primeiro lugar geral com o tempo de 2h54min40s. A partida aconteceu na manhã do último domingo (6), no Vila Galé Eco Resort do Cabo, com destino ao Março Zero do Recife, concluindo o percurso de um total de 48 quilômetros, aproximadamente 25 milhas náutica.

      As embarcações largaram às 9h35 e logo a Kaka MauMau assumiu a liderança terminando a regata com folga dos concorrentes. Além do primeiro lugar geral, o barco também foi o vitorioso na classe Mocra Cruzeiro, seguido pelo Zen, em segundo, e Sossego, em terceiro.

      O vencedor da classe RGS B foi o Avoador, com o tempo corrigido de 3h00min41s. Já na RGS A, o Lavienrose I foi primeiro lugar com 3h03min25s. E no Aberto Multicasco a vitória ficou com Paêbiru com 4h38min54s.

      Idealizada há 17 anos, a Regata Vicente Pinzón-Vila Galé nasceu em homenagem à primeira visita do navegador espanhol Vicente Yanéz Pinzón às terras Brasileiras, antecedendo a chegada de Pedro Álvares Cabral, conforme registros históricos.

      Por força do Tratado de Tordesilhas, assinado por Portugal e Espanha, esta parte do novo mundo pertenceria aos portugueses, razão pela qual Pinzón continuou seu périplo por mares nunca antes navegados. Através da navegação à vela, a referida Regata busca identificar, valorizar e divulgar os cenários onde se desenrolam esses acontecimentos de pré-descoberta do Brasil.

      Confira abaixo o resultado final:

      Mocra Cruzeiro

      1º – Kaka MauMau

      2º – Zen

      3º – Sossego

      Classe RGS B

      1º – Avoador

      2º – Yacht

      3º – Sem Destino

      Classe RGS A

      1º – Lavienrose I

      2º – Avatar

      3º – Glasnost

      Aberto

      1º – Paêbiru​

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        Team Brunel continua em vantagem e se aproxima da vitória na oitava etapa da Volvo Ocean Race

        Por: Redação -
        07/05/2018

        O Team Brunel deve confirmar nas próximas horas a vitória da oitava etapa da Volvo Ocean Race 2017-18, percurso entre Itajaí (SC) e Newport (Estados Unidos). A tripulação holandesa liderada pelo veterano Bouwe Bekking tem menos de 150 milhas náuticas para percorrer no Atlântico. O barco já fez o bordo para a costa norte-americana.

        A vantagem, que estava em menos de 7 milhas náuticas para o Dongfeng Race Team, aumentou um pouco na tarde desta segunda-feira (7). O vento mais forte na aproximação a Rhode Island ajudou o veleiro holandês. O Brunel também ganhou a etapa brasileira da Volvo Ocean Race.

        ”Vai ter muito trabalho no deck e não vamos dormir muito. Tudo está em aberto nas últimas 24 horas”, disse o australiano Kyle Langford, do Team Brunel. O barco deve cruzar a linha de chegada nas primeiras horas da madrugada de terça-feira (8).

        ”Agora temos 30 horas de trabalho duro, ventos fortes, ventos leves, grandes transições e muitas mudanças de vela”, disse Charles Caudrelier, skipper do Dongfeng.

        ”Toda a equipe está no modo de regata costeira, em stand-by. Temos de manter este segundo lugar ou tentar passar o Brunel, mas à nossa frente temos uma situação muito complicada, com muitas opções e talvez um reagrupamento no vento leve nas próximas 12 horas.

        Tendo recuperado muitas milhas, o MAPFRE passou o Turn the Tide on Plastic, de Dee Caffari, e está no terceiro lugar. Se mantiver o resultado, a equipe espanhola ficará apenas dois pontos atrás do líder atual do campeonato, que é o Dongfeng Race Team. Depois de três pódios consecutivos, o team AkzoNobel, da brasileira Martine Grael, está longe dos três primeiros e deve terminar a etapa em sexto lugar.

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          Wind Charter abre nova base em Ubatuba

          Por: Redação -

          A partir de abril, velejar com a Wind Charter vai ser mais fácil para quem mora em São Paulo. A empresa, que tem sua base na Marina do Engenho, em Paraty (RJ), ​começou a operar também no Saco da Ribeira, em Ubatuba. O local escolhido foi a Voga Marine, uma marina que tem toda a estrutura necessária para o apoio que o cliente Wind Charter precisa em terra antes e depois de velejar.

          “A parceria com a Voga Marine veio para consolidar uma ideia que nós já tínhamos de expandir os negócios para outras praias. A costa de Ubatuba é tão bonita quanto a de Paraty, com a vantagem de ser mais perto para quem vem da capital paulista”, disse Guilherme Streb, sócio da Wind Charter.

          Os serviços oferecidos na nova base serão os mesmos de Paraty: skipper, steward e hostess, além de todo o equipamento de bordo, como roupa de cama e banho e cozinha totalmente equipada. Em terra a Voga Marine oferece restaurante, vestiário e estacionamento, em uma área totalmente revitalizada e de fácil acesso.

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            Jogo apertado na Volvo Ocean Race em chegada a Newport

            Por: Redação -

            A oitava etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 vai ser decidida na madrugada desta terça-feira (8) – ou até mesmo na noite de segunda-feira (7) – e provavelmente o vencedor não terá muita folga. Liderando as milhas finais do percurso entre Itajaí (SC) e Newport (Estados Unidos), o holandês Team Brunel tem menos de 12 milhas náuticas de vantagem para o Dongfeng Race Team. Não dá pra cantar vitória pelas condições de navegação previstas.

            Além disso, os cinco primeiros barcos estão apenas 36 milhas de distância uns dos outros após 14 dias no mar. Faltam menos de 800 milhas náuticas das 5.700 do percurso pelo Atlântico. “A perda em comparação com o Dongfeng parou”, escreveu o holandês Bouwe Bekking. ”O mais perto que chegaram a nós foi de 2,6 milhas náuticas. Nós tínhamos o plano de não combinar com os ângulos deles. Eles navegaram mais alto e mais rápido, além de ter uma brisa melhor”.

            Em terceiro vem o Vestas 11th Hour Racing, seguido por Turn the Tide On Plastic e MAPFRE. Akzonobel e Scallywag fecham a flotilha.”A realidade é que, embora tenhamos nos aproximado de Brunel e Dongfeng em termos de distância, eles estão atualmente colocados um pouco mais seguros do lado de fora de nós quando nos aproximamos da alta das Bermudas”, disse o navegador Simon Fisher, do Vestas.

            Os barcos estão na linha da Carolina do Norte, já nos Estados Unidos. Todos deram o famoso bordo rumo à costa para a aproximação final.

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              Por: Redação -

              O estaleiro europeu Numarine, sediado em Istambul, acaba de revelar o casco número um da série 26XP. Esta embarcação de expedição compacta, de 26 metros, foi vendido em maio de 2016 para um cliente da Turquia, seu quarto barco da marca até hoje. O primeiro 26XP foi lançado em fevereiro deste ano e passou por testes marítimos extensos e altamente bem-sucedidos antes da entrega.

              “O explorador foi entregue ao seu dono com uma impressionante velocidade máxima de 28 nós na opção de casco de semi-planeio com motores MAN de 1 550 hp e controle de ruído e vibração dando abaixo de 35 dBA ancorado e com gerador em funcionamento”, disse Omer Malaz, fundador e presidente da Numarine.

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                Dois navios naufragados no século 19 são encontrados a 2,3 mil km a oeste da Austrália

                Por: Redação -

                Restos de dois navios que naufragaram no século 19 foram encontrados a 2,3 mil km a oeste da Austrália durante as buscas pelos destroços do voo MH370 da Malaysia Airlines, desaparecido em 8 de março de 2014. As embarcações foram identificadas por pesquisadores como integrantes de uma frota britânica que transportava carvão para comércio.

                As equipes de busca se depararam com as carcaças dos navios durante uma busca no Oceano Índico em 2015. Pesquisadores marítimos australianos usaram imagens de sonar e registros históricos de navegação para identificar as embarcações.

                Um dos navios, avistado em dezembro de 2015, foi identificado como uma barca de ferro. Ross Anderson, curador de arqueologia marítima do Museu da Austrália Ocidental, disse que, possivelmente, o navio é um desses três barcos desaparecidos no passado: o West Ridge (que sumiu em 1883), o Kooringa (1894) ou o Lake Ontario (1897).

                O mais provável, segundo Anderson, é que a embarcação encontrada seja o West Ridge, que desapareceu, juntamente com os 28 membros da tripulação, quando navegava da Inglaterra para a Índia. A embarcação pesava entre 1 mil e 1,5 mil toneladas e foi encontrada relativamente intacta, em posição vertical, no fundo do mar, a cerca de 4 km de profundidade.

                O outro navio, encontrado em maio de 2015, a 36 km de distância do primeiro, tinha um casco de madeira. Anderson diz que este navio pode ser o W. Gordon, que sumiu quando navegava da Escócia para a Austrália em 1877, ou o Magdala, que desapareceu em 1882 na rota do País de Gales para a Indonésia.

                Estes dois navios tinham uma tripulação de 15 a 30 homens. “As evidências apontam que o navio naufragou como resultado de um evento catastrófico, como uma explosão, o que era comum no transporte de cargas de carvão”, explica Anderson. Ele disse que sua equipe não pode ter certeza da identidade dos barcos encontrados devido a lacunas nos registros históricos.

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                  Por: Redação -
                  04/05/2018

                  O Litoral Sul de Pernambuco vai receber, neste final de semana, a tradicional Regata Vicente Pinzón-Vila Galé. A partida está programada para este domingo (6), às 9h30, no Porto de Suape com destino ao Marco Zero do Recife. O percurso terá um total de 48 quilômetros, aproximadamente 25 milhas náuticas. Antes da partida, os velejadores participarão de uma confraternização, no sábado (5), no Vila Galé Eco Resort do Cabo, com show de banda de jazz e um jantar especial, e haverá também uma competição de kitesurf com seis participantes.

                  Nesta edição, 20 barcos garantiram presença na regata: Zen, Centauro, Sem Destino, Glasnost II, Lavienrose I, Avoador, Avatar, Resgate, Papangu, Glasnost III, Lampião, Nativo 2, Sossego, Yatch 1 – Skipper 21, Achilles, Intã, Toba, Paêbiru, Carcará II e Morning Breeze. Em 2017, a embarcação Patoruzu, da classe Mocra Regata, foi a vencedora da Regata Vicente Pinzón-Vila Galé. O barco realizou percurso em 2h47min e faturou o Troféu Fita Azul pela segunda vez consecutiva.

                  Idealizada há 17 anos, a Regata Vicente Pnizón nasceu em homenagem à primeira visita do navegador espanhol Vicente Yanéz Pinzón às terras Brasileiras, antecedendo a chegada de Pedro Álvares Cabral, conforme registros históricos. Por força do Tratado de Tordesilhas, assinado por Portugal e Espanha, esta parte do novo mundo pertenceria aos portugueses, razão pela qual Pinzón continuou seu périplo por mares nunca antes navegados. Através da navegação à vela, a referida Regata busca identificar, valorizar e divulgar os cenários onde se desenrolam esses acontecimentos de pré-descoberta do Brasil. ​

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                    Menos de 1 500 milhas para decisão da oitava etapa da Volvo Ocean Race

                    Por: Redação -

                    A oitava etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 está em seu estágio final após os barcos terem percorrido quase 80% do percurso entre Itajaí (SC) e Newport (Estados Unidos). A previsão é que a perna pelo Oceano Atlântico seja concluída na manhã da próxima terça-feira (8) após 5 700 milhas náuticas de prova.

                    Os barcos passam na altura do Haiti e Cuba nesta sexta-feira (4). A liderança segue com o holandês Team Brunel, mas Dongfeng Race Team e o Vestas 11th Hour Racing reduziram a vantagem. “Estamos nos esforçando ao máximo. Sabemos que os barcos atrás de nós continuam ganhando milhas. É irritante, mas precisamos lidar com isso”, disse o comandante do Team Brunel, Bouwe Bekking.

                    Após saírem da costa brasileira repleta de campos de petróleo e gás, a calmaria dos Doldrums e até passagem pelo Mar de Sargaços, os barcos precisam ainda lidar com o sistema de alta pressão a leste das Bermudas e a Corrente do Golfo, que empurra os veleiros para o meio do Atlântico.

                    ”A corrente pode chegar a cinco ou seis nós. Infelizmente não é um fluxo direto, ela tem grandes redemoinhos, então se você errar, você pode ter cinco nós contra você, enquanto outro barco tem cinco nós a favor deles. Mas estamos confiantes!”, concluiu Bouwe Bekking.

                    A etapa entre o Brasil e os Estados Unidos está em seu 12º dia. Em quarto lugar está o Turn the Tide On Plastic, que chegou a liderar a perna. Mais a leste em relação aos primeiros, o MAPFRE e o team AkzoNobel estão sofrendo para tentar recuperação. Enquanto isso, o Team Sun Hung Kai / Scallywag, sétimo colocado, ganhou milhas fazendo 513 milhas nas últimas 24 horas.

                    “Ainda acreditamos. Tudo será decidido próximo do final”, disse Pete Cumming, do Scallywag. “Haverá uma transição perto do final e ficaremos poucas horas atrás dos líderes”. A liderança da classificação geral é do Dongfeng Race Team com um ponto na frente do MAPFRE. Depois de Newport, os veleiros partem para Cardiff (Reino Unido), Gotemburgo (Suécia) e Haia (Holanda).

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                      Nova Focker 272 foi pensada para valorizar os espaços de convivência

                      Por: Redação -

                      A Fibrafort acaba de divulgar informações sobre sua mais nova embarcação. Com itens fundamentais em um barco de passeio unidos à esportividade e ao design arrojado, a Focker 272 foi pensada para valorizar os espaços de convivência. A plataforma de popa, por exemplo, tem 1,42 m de comprimento, o modelo conta com escada de acesso e banco rebatível em duas posições com estofamento inspirado nos automóveis esportivos.

                      O cockpit foi desenhado para acomodar até 10 passageiros e dispõe de pia, chaise anatômica e possibilidade de geladeira. O interior da cabine alia conforto e design moderno com acabamento em linho no revestimento interno e móveis com tons amadeirados. A mesa de centro em madeira que se converte em cama de casal, abriga duas pessoas para pernoite.

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                        Náutica selecionou 18 embarcações de até R$ 100 mil. Confira

                        Por: Redação -

                        Quem está em busca apenas do primeiro barquinho para passear com a família na represa ou em águas bem abrigadas de uma baía — e, a rigor, só nelas! —, quase sempre encontra o que procura em barcos de até R$ 100 mil. São barcos que costumam ser os prediletos de quem só quer sair para passear, tomar um sol e sentir o vento no rosto.

                        Atualmente, há no mercado pelo menos uma dúzia de modelos deste porte, o que é bom para escolher melhor, mas a variedade torna a decisão ainda mais difícil. Especialmente para os “marinheiros de primeiro barco”, como costuma ser a maioria dos compradores desse tipo de barco. Qual escolher? Depende do seu gosto e bolso. Mas os mais procurados estão na última edição de Náutica, lado a lado, para você comparar. O exemplar está disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                          Heesen Yachts entrega superiate de 50 metros na Holanda

                          Por: Redação -

                          Lançado em 8 de fevereiro nas instalações da Heesen em Oss, na Holanda, o superiate de 50 metros White foi entregue aos seus proprietários. Conhecido como Projeto Ayla em toda a construção, White é o sétimo casco na linha 5000 Alumínio do estaleiro holandês e possui linhas externas assinadas por Frank Laupman, da Omega Architects, com sofisticado design de interiores de Cristiano Gatto.

                          “Fizemos testes extensivos no Mar do Norte em boas condições climáticas, com ondas de até meio metro. White provou ser muito responsivo, reagindo aos comandos de direção instantaneamente graças aos grandes lemes em conjunto com a direção hidráulica. Seu poderoso propulsor de proa em combinação com as hélices otimizadas para sua faixa de velocidade, permitem que a embarcação seja manobrada com confiança”, comentou Heesen sobre o desempenho do superiate durante os testes de mar.

                          A entrega de White segue na sequência de vários lançamentos e entregas da Heesen este ano, incluindo VanTom entregue em fevereiro, o superiate de 50 metros Steel, lançado no final de abril, e Irisha, de 51 metros, entregue nas últimas semanas, além do Project Aster, atualmente em construção, e que deve ser entregue em junho de 2019.

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                            Por: Redação -

                            O transatlântico Queen Elizabeth II, da Grã-Bretanha, que foi originalmente reformado em 2008, será permanentemente ancorado em Dubai como um hotel de luxo. Desde o seu lançamento, em 1967, o navio completou 800 travessias transatlânticas e transportou 2,5 milhões de passageiros. Serviu até mesmo como transportador de tropas para a Guerra das Malvinas contra a Argentina em 1982.

                            As reformas ainda estão em andamento em 7 dos 13 conveses e 5 (de 13) bares e restaurantes prontos para os hóspedes. Um bar de estilo pub britânico servirá drinks, mas suas máquinas caça-níqueis não funcionarão, já que o jogo é ilegal em Dubai. Os hóspedes encontrarão, ainda, lojas Dubai Duty Free a bordo do QE2. A inauguração completa do navio-hotel está programada para outubro.

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                              Por: Redação -

                              Com um desempenho brilhante na regata da medalha, Jorge Zarif conquistou no último domingo, dia 29, o ouro na etapa de Hyères (França) da Copa do Mundo da World Sailing (Federação Internacional de Vela). O brasileiro venceu a prova decisiva da classe Finn de ponta a ponta, com grande vantagem sobre os adversários. Com esse resultado, terminou o campeonato com 38 pontos perdidos, deixando o holandês Nicholas Heiner (46 p.p.) com a prata e o turco Alican Kaynar com o bronze (50 p.p.).

                              “Foi muito bom. É a terceira etapa de Copa do Mundo que eu ganho. É a oitava vez que venho para a Hyères e a primeira que consigo medalhar aqui. Logo de cara conseguir o ouro me deixa muito feliz. É muito importante para o resto da campanha este ano”, afirmou Jorginho, que já havia sido campeão duas vezes da etapa de Miami da Copa do Mundo (2016 e 2017).

                              O ouro na França coroa uma temporada que já está sendo muito boa para Jorge Zarif. O brasileiro ficou em 4º lugar na Copa do Mundo de Miami (EUA), foi 5º no Troféu Princesa Sofia e 7º no Campeonato Europeu, ambos na Espanha. A próxima parada será a etapa Final da Copa do Mundo, que reunirá os melhores velejadores da temporada em Marselha (França), de 3 a 10 de junho.

                              Neste domingo, Jorginho entrou na prova decisiva em segundo lugar na classificação geral, atrás de Nicholas Heiner. Com ventos de 12 a 15 nós, deu um show na regata da medalha para subir no topo do pódio. Logo na largada, enquanto os demais competidores saíram pela esquerda, o velejador brasileiro optou pelo lado direito da raia. Foi a escolha perfeita. Jorginho disparou na liderança, deixando para trás até o atual campeão mundial, o sueco Max Salminen, que acabaria a prova em segundo lugar, mais de 100 metros atrás.

                              “Falei com o pessoal da Laser, que disputou a medal race antes da Finn, e todos diziam que estava melhor pela esquerda. Mas um pouco antes da largada eu percebi mais vento do lado direito. Deu certo o plano de ir para a direita”, explicou Zarif.

                              CLASSE 470 FEMININA

                              A Equipe Brasileira de Vela também esteve bem representada na decisão da classe 470 feminina. Fernanda Oliveira e Ana Barbachan terminaram a regata da medalha em sexto lugar e ficaram na nona colocação na classificação geral, com 108 pontos perdidos. Foi um resultado expressivo após um começo de semana complicado para a dupla nas primeiras provas. O ouro foi para as francesas Lecointre/Retornaz (62 p.p.).

                              Ao todo, a delegação brasileira teve 13 atletas em Hyères. Veja abaixo os resultados dos demais velejadores do país.

                              Nacra 17: Samuel Albrecht e Bruna Martinelli, 7º lugar, com 112 pontos perdidos;

                              Nacra 17: João Bulhões e Gabriela Nicolino, 17º lugar (161 p.p.)

                              49er: Carlos Robles e Marco Grael, 24º (118 p.p.);

                              470 masculina: Geison Mendes e Gustavo Thiesen, 34º (217 p.p.).

                              Laser: Bruno Fontes, 33º (273 p.p.);

                              Laser: João Pedro Souto de Oliveira, 55º (408 p.p.)

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                                Por: Redação -
                                03/05/2018

                                Foram dez dias de sufoco, deslumbramento e aprendizado. A bordo de um simples veleiro catamarã de 13 pés — pouco mais do que uma jangada —, sem motor nem a proteção de uma cabine, Felipe Ludovice e Nicola Maniglia percorreram as mais de 600 milhas em alto-mar, num roteiro entre a Paraíba, Fernando de Noronha e o Rio Grande do Norte. Achou muito? Eles não. Por isso, ainda deram um bordo rumo ao Atol das Rocas, distante 80 milhas. E tudo isso pelo simples prazer de realizar uma travessia que poucos ousariam e incentivar os praticantes da modalidade a empreender expedições em alto-mar.

                                O Andorinha — esse é o nome do barco, uma homenagem carinhosa à pequenina ave marinha —, saiu de Praia Bela, na Paraíba, no início do mês de janeiro, e desembarcou de volta em Maxaranguape, no Rio Grande do Norte, dez dias depois. Uma travessia como essa não poderia deixar de ter seus perrengues, claro, como as questões com o mastro e a perda de parte da bagagem. “Tivemos alguns problemas com o estaiamento. A primeira e a segunda vez que eles arrebentaram, o mastro quase veio abaixo. Ele começou a cair e eu tive de segurar para impedir, enquanto o Nicola fazia os reparos. Para completar, na manhã do terceiro dia de viagem, percebemos que a bolsa do Nicola com todas as roupas e equipamentos pessoais havia caído no mar durante a noite. Nela estavam também a farmácia principal da expedição e o vhf, o que foi um golpe duro para nós, pois dificultou nossa comunicação”, conta Felipe.

                                Mas o mar também proveu nossos intrépidos aventureiros com as belezas que fazem deste ambiente a paixão de muitos sonhadores. Como na visita de um maravilhoso agulhão-bandeira, um dos peixes mais cobiçados na pesca oceânica, e no avistamento do morro do Pico, o ponto mais alto de Fernando de Noronha, logo nas primeiras horas da manhã do sexto dia. Imagens que ficarão para sempre na memória dos navegadores. Confira a história completa da travessia na edição de Náutica que disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                                  Por: Redação -

                                  As equipes da Volvo Ocean Race 20171-8 aproveitaram as boas condições de navegação para acelerar rumo a Newport (Estados Unidos), destino final da oitava etapa da regata. Subindo o Oceano Atlântico na altura da Martinica, a flotilha tem menos de 2 000 milhas náuticas para percorrer até o porto norte-americano.

                                  A liderança da etapa segue com o holandês Team Brunel, que conseguiu aproveitar os ventos alísios, também chamados de comerciais, para segurar vantagem de quase 20 milhas náuticas para o segundo colocado, o Dongfeng Race Team. Atrás aparecem Turn the Tide on Plastic e Vestas 11th Hour Racing.

                                  ”Até agora não podemos reclamar da maneira como estamos indo, mas a partir de hoje vai ficar um pouco mais complicado, pois o vento vai começar a subir à medida que nos aproximamos lentamente do sistema de alta pressão”, explicou o comandante do Brunel, Bouwe Bekking.

                                  Em último nesta etapa, o Sun Hung Kai / Scallyway não desistiu de passar os rivais e conseguiu andar mais de 500 milhas em 24 horas, aproveitando a brisa leste a nordeste. Com tão pouca diferença entre as equipes neste estágio da perna, as mudanças podem ser significativas, como um pequeno ajuste para uma vela ou uma alteração no ângulo.

                                  “Temos a sensação de que quanto mais avançamos, mais chances temos”, disse o comandante do chinês Dongfeng Race Team, Charles Caudrelier. ”No entanto, a pressão também está aumentando. As apostas são maiores e sabemos que não podemos mais cometer erros”.

                                  O 11º dia da etapa de Itajaí (SC) até Newport (EUA) foi marcado por ventos de 18 e 20 nós para todos os barcos. ”Todos estão nas mesmas condições, corremos em velocidades semelhantes, separados apenas por uma ou duas casas decimais da velocidade do barco”, explicou Dee Caffari, do Turn the Tide On Plastic.

                                  No espanhol MAPFRE, a tripulação continua a lidar com problemas de energia que impedem de operar sua quilha pivotante com máximo efeito. “Os maiores problemas que temos com a quilha são dois”, disse o capitão Xabi Fernandez. “Uma é a velocidade, já que é mais lenta e a segunda é que não sabemos exatamente onde está a quilha”.

                                  A previsão de chegada está em 8 de maio.

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                                    Por: Redação -

                                    O litoral pernambucano será o grande atrativo do 3º Jet Sunset, evento direcionado aos proprietários de motos aquáticas no próximo sábado (5 de maio). Com início na praia de Maria Farinha, em Paulista, o passeio monitorado inclui 77 quilômetros de navegação até a praia do Paiva, em Cabo de Santo Agostinho, região metropolitana da capital Recife.

                                    A concessionária BRP Da Fonte Motors é patrocinadora oficial do Jet Sunset. A empresa está localizada no Recife, onde é responsável pela comercialização e por serviços pós-venda das motos aquáticas da Sea-Doo, dos veículos da Can-Am e dos motores de popa da Evinrude.

                                    “Os passeios sempre movimentam muito a loja. As expectativas são ótimas, a organização do Jet Sunset aguarda mais de 50 motos aquáticas para o evento”, contou Fernando da Fonte, proprietário da Da Fonte Motors.

                                    “A partida será na Maria Farinha, no litoral norte do Estado, com destino à praia do Paiva, que fica no litoral central da Grande Recife. O trajeto passa pelas orlas de Olinda, Recife Antigo, da praia de Boa Viagem, de Piedade e de Candeias”, acrescentou Da Fonte.

                                    O passeio conta com estrutura de apoio completa e segue os padrões estabelecidos pela Marinha do Brasil. Para mais informações, os interessados devem procurar a equipe da concessionária BRP no telefone (81) 3325-1022.

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                                      Overmarine lança Mangusta Gransport 54 em Pisa. Confira

                                      Por: Redação -

                                      O estaleiro Overmarine lançou seu novo Mangusta Gransport 54 no último dia 28, em Pisa. El Leon, como foi nomeado, será o carro-chefe da marca assim que for entregue ao seu proprietário no fim do ano. Toda produzida em alumínio, a embarcação tem arquitetura naval assinada pela Overmarine e design de interior e exterior pela AM Yacht Design.

                                      “No setor automotivo, Gransport é sinônimo de alto desempenho e conforto. Esses princípios foram o ponto de partida para a criação da nova linha. Nós os aplicamos ao nosso negócio, dando vida a um modelo que é uma autêntica combinação de excelência entre desempenho e autonomia”, explica Maurizio Balducci, CEO do Overmarine Group.

                                      A bordo, o modelo conta com terraço para refeições ao ar livre e relaxamento, piscina de borda infinita com piso transparente na proa, e muito mais. Seu layout inclui cinco camarotes, podendo acomodar até 10 pessoas em pernoite, além de nove tripulantes.

                                      Seu perfil aerodinâmico foi pensado para refletir em seu desempenho esportivo e a embarcação pode receber quatro motores diesel MTU 16V 2000 M94 de 2 600 hp. Ela também é equipada com um sistema de estabilização a bordo. Além do Mangusta Gransport 54, outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem o Mangusta Gransport 45, que deve ir para a água no próximo ano.

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                                        Por: Redação -

                                        A GP Powersports completa 30 anos em 2018 e, para comemorar a data, a concessionária dos produtos BRP apresentou loja renovada no bairro do Estoril, em Belo Horizonte (MG), localizada na Avenida Barão Homem de Melo, número 2504.

                                        Revendedora oficial dos produtos BRP desde 1996, a empresa traz show room das motos aquáticas Sea-Doo, dos motores de popa Evinrude e dos veículos on-road e off-road da Can-Am, além de boutique de roupas e acessórios das marcas e serviços de pós-venda, como comercialização de peças e assistência técnica. Os sócios Guilherme Velloso, Júlio Cabizuca e Paulo Gontijo estão por trás do sucesso.

                                        “A loja está remodelada e muito mais confortável para receber os nossos clientes. Nesses 30 anos, a integração com o público e os serviços de qualidade são a base da GP Powersports”, contou Velloso. “Os produtos que representamos são de alto nível, então os nossos clientes merecem essa loja totalmente reformada e com a melhor estrutura”, completou Cabizuca.

                                        Gontijo ressaltou as melhorias no espaço dedicado à assistência técnica. “A nossa oficina ficou muito mais moderna, nos padrões internacionais da BRP. Possui box individual para cada mecânico, tanque para testar motos aquáticas e até lava a jato. Os produtos da BRP evoluíram muito em termos de tecnologia. A gente precisa acompanhar essa evolução e as necessidades dos clientes”, explicou.

                                        No dia 11 de abril, foi realizado um coquetel para inaugurar oficialmente a nova configuração da loja. A BRP prestigiou o evento e foi representada pelo presidente mundial Bertrand Thiébaut, pelo vice-presidente Sandy Scullion, pelo diretor geral para a América Latina Mattieu Laforest, pelo gerente comercial para o Brasil Fernando Alves e pelo gerente regional de vendas Alexandre Godoy.

                                        “A nova estrutura é importantíssima para os negócios da BRP”, afirmou Fernando Alves. “A GP Powersports oferece uma loja completa para proporcionar experiência única aos clientes, em um ambiente que traz o mesmo padrão de qualidade e identidade visual das lojas BRP que são destaques na América Latina e no mundo. Quem ganha com a iniciativa é a comunidade de Belo Horizonte e região, que poderá aproveitar as instalações e os serviços”, concluiu.

                                        GP Powersports
                                        Endereço:                                         Av. Barão Homem de Melo, 2 504, bairro Estoril, Belo Horizonte (MG)
                                        Horário de funcionamento: De segunda a sexta-feira, das 9h às 18h30; Aos sábados, das 9h às 13h
                                        Site oficial: www.gppowersports.com.br

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                                          Por: Redação -

                                          A 21ª edição do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, terminou no último dia 22, na Marina da Glória, confirmando a recuperação do mercado náutico nacional. O evento teve vendas 20% acima do volume de 2017, movimentando cerca de R$ 138 milhões. Estima-se ainda que o pós-evento gere mais cerca de R$ 70 milhões em negócios. O tamanho médio das embarcações comercializadas também aumentou em relação ao ano passado, com muitos barcos acima de 40 pés e valores em torno de R$ 1,3 milhão.

                                          “Decidimos manter a realização do Rio Boat Show, que acontece há 21 anos consecutivos na cidade, porque acreditamos que o Rio tem mercado e apostamos em sua vocação. Fizemos da Marina da Glória um oásis. Além do ótimo volume de vendas deste ano, muitos negócios começam aqui”, diz Ernani Paciornik, presidente do Grupo Náutica e idealizador do Boat Show. Paciornik lembra que começou a sentir o reaquecimento do mercado já em setembro no São Paulo Boat Show e agora confirma a previsão e comemora os bons ventos em solo carioca.

                                          Ao longo de nove dias, de 14 a 22 de abril, o salão reuniu cerca de 100 marcas expositoras nacionais e internacionais e os maiores lançamentos em termos de embarcações, de diversos tamanhos e estilos, motores e equipamentos marítimos e acessórios do universo náutico. Mais de 32 700 pessoas passaram pela Marina da Glória. Além de apresentar as novidades do setor, o evento contou mais uma vez com Espaço dos Desejos, que se consolidou como uma área voltada para exposição de artigos de luxo e experiências divertidas como o simulador de Fórmula 1, da Pirelli. Marcas como Lexus, Fasano, Mercedes-Benz, entre outras, atraíram a atenção do público no local.

                                          O ator e apresentador André Marques foi um dos famosos presentes na 21ª edição do Rio Boat Show. Apaixonado pelo universo náutico, ele avalia a compra de uma embarcação. Também passaram pelo evento o ex-jogador e atual comentarista esportivo Dejan Petkovic, o goleiro do Cruzeiro Fábio e velejador Torben Grael, acompanhado de sua mulher, Andrea Grael. O cantor Neguinho da Beija-Flor foi a atração da noite de sábado, 21, no estande da Quadricenter.

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                                            Por: Redação -
                                            02/05/2018

                                            As equipes que disputam a oitava etapa da Volvo Ocean Race 2017-18 têm mais um desafio no Oceano Atlântico, além de encontrar as melhores rajadas: desviar das algas marinhas. O chamado Mar de Sargaços por conter espécies Sargassum impõe dificuldades aos barcos, que perdem velocidade. Essa faixa vai do Caribe à costa sul dos Estados Unidos.

                                            Os sargaços têm criado problemas para os marinheiros desde os tempos de Cristóvão Colombo e agora, mais de 500 anos depois, continua atrapalhando os melhores velejadores do mundo na Volvo Ocean Race. A alga pode grudar na quilha ou no leme e reduzir a velocidade da embarcação.

                                            “É muito chato, porque podemos ver como a velocidade do barco diminui, e às vezes até perde a direção. O leme está cheio de algas e não permite que navegue normalmente”, explicou o espanhol Pablo Arrarte, do MAPFRE.

                                            “Há algas em todo o lugar e elas cheiram”, disse o tripulante Alex Gough, do Sun Hung Kai / Scallywag. ”Embora não tenhamos certeza se é a alga marinha ou o Nipper (Ben Piggott)!!”

                                            Brincadeiras a parte, a perna tem liderança provisória nesta quarta-feira (2) do Team Brunel, seguido por Dongfeng Race Team, mais de 17 milhas náuticas atrás. Apesar das algas, os barcos da frente conseguiram andar bem nas últimas 24 horas.

                                            Líder na semana passada, o Turn The Tide On Plastic vê Brunel e Dongfeng mais a norte. Eles tentam a primeira vitória na regata. “É uma abundância de erva daninha sargassum”, disse a comandante Dee Caffari. ”O barco parece mais um jardim agora com arbustos verdes em toda parte. A gente tenta controlar o barco, mas tem hora que não dá”.

                                            Traçando uma linha horizontal, a flotilha está na altura de Trinidad e Tobago. Mas bem longe da costa! Os próximos desafios no Atlântico Norte e as ilhas do Caribe.

                                            Faltam 2 200 milhas náuticas para o fim da oitava etapa. Os barcos devem percorrer ao todo 5 700 milhas náuticas da brasileira Itajaí (SC) até Newport (Estados Unidos).

                                            A previsão de chegada está em 8 de maio.

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                                              Por: Redação -

                                              A Marina Ilhas Jet, especializada em motos aquáticas, comemorou 3 anos de atividade, no dia 15 de abril, com um passeio que reuniu 146 jets nas águas do Rio Guaíba, em Porto Alegre. Os participantes saíram da marina, na Ilha da Pintada, às 10h da manhã, fazendo a primeira parada com todo o grupo de jeteiros em frente ao Iate Clube Guaíba para reagrupamento de toda a turma para fotos.

                                              A segunda parada foi em frente ao bairro Ipanema, na Zona Sul da Capital Gaúcha, antes do grupo chegar ao destino, Fazenda Ouro Branco, na Barra do Ribeiro, onde fizeram a festa com um delicioso churrasco gaúcho. O encontro foi organizado por Leonardo Maier e Marcelo dos Reis, proprietário da Ilhas Jet, e Júlio Gil, o Homem Jet, puxou o grupo com seu jet GTX limited com a Bandeira do Brasil. O evento contou com patrocínio da Marr Sul Powersports, concessionária BRP em Porto Alegre.

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                                                Por: Redação -

                                                Foram prorrogadas até o próximo dia 15 de maio as inscrições para o concurso cultural fotográfico #EuAmoNavegar, promovido pela Marina Itajaí. Podem participar fotógrafos amadores e profissionais acima de 18 anos com imagem que represente a vocação náutica de Itajaí. As inscrições são gratuitas e deverão ser feitas através do site www.marinaitajai.com.

                                                “A decisão foi tomada para favorecer aos candidatos interessados em participar do concurso cultural fotográfico #EuAmoNavegar já que, após a despedida dos competidores da Volvo Ocean Race, houve um volume maior de inscrições em nosso site. Queremos incentivar a arte da fotografia, despertar novos talentos e difundir a cultura náutica no município de Itajaí. Queremos mostrar as belezas da navegação, a Marina Itajaí e o potencial do município como importante polo náutico brasileiro”, explica o diretor náutico da Marina Itajaí Carlos Oliveira.

                                                Poderão concorrer maiores de 18 anos nas categorias profissional e amadora. Para participar é necessário preencher o formulário de inscrição disponível no site www.marinaitajai.com e anexar a fotografia escolhida em formato JPEG com no mínimo 1MB e no máximo 10MB de resolução além de estar no tamanho padrão de 841x1189mm. Somente serão avaliadas imagens com itens, detalhes ou cenários que representem o tema da náutica na cidade de Itajaí.

                                                O resultado do concurso será divulgado no dia 6 de junho. O vencedor da categoria Profissional ganhará R$ 1,5 mil, o segundo colocado R$ 1 mil, e o terceiro R$ 500. Já para a categoria Amadora os primeiros colocados receberão respectivamente R$ 500, jantar para duas pessoas no restaurante Zephyr e um Kit Marina Itajaí. A entrega da premiação aos vencedores e a exposição das melhores fotografias acontecerão de 5 a 8 de julho em Itajaí (SC).

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                                                  Por: Maristella Pereira -

                                                  As águas do Rio Xingu serviram de palco para uma expedição de jet em Altamira. Organizado pela Speed Jet, o passeio saiu de Altamira às 7h da manhã rumo à aldeia indígena Koatinemo, no Alto Xingu. Foram 75 milhas subindo o rio, contra correntezas de mais de 10 nós e algumas corredeiras mais leves, ganhando aproximadamente 125 m de elevação marcados por equipamentos de localização. O passeio durou 3h30 até a aldeia, incluído parada para lanche e abastecimento. O retorno foi mais rápido, com duração de 2h30, finalizando com confraternização em uma balsa, onde os participantes puderam almoçar enquanto aproveitavam um show ao vivo.

                                                  Fotos: Divulgação

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                                                    Por: Redação -

                                                    A regata Volvo Ocean Race cruzou pela última vez na edição 2017-18 a Linha do Equador e agora todas as ações serão realizadas no Hemisfério Norte. Os sete barcos que participam da etapa entre Itajaí (SC) e Newport (SC) estão na altura do Amapá e nesta segunda-feira (30) vão oficialmente deixar a costa brasileira.

                                                    Na Volta ao Mundo, as equipes cruzaram os hemisférios quatro vezes e a costa brasileira foi bastante explorada. Na segunda etapa, entre Lisboa (Portugal) e Cidade do Cabo (África do Sul), a disputa foi acirrada na descida do Oceano Atlântico.

                                                    Neste mês, o Brasil, mais precisamente a catarinense Itajaí, recebeu os barcos para uma stopover com mais de 420 mil pessoas. Agora de vez a flotilha da Volvo Ocean Race deixa o País e o hemisfério sul.

                                                    Na oitava etapa, os veleiros subiram por oito dias pela costa brasileira, que teve mudanças de ventos, campos de petróleo e gás, pesqueiros e o calor característico do outono. A partir de agora, todas as etapas serão no norte, incluindo Estados Unidos, País de Gales, Suécia e Holanda.

                                                    Já no norte, a disputa segue igual no sul. Ou seja, equilíbrio entre quatro barcos que disputam a liderança da oitava etapa da regata de volta ao mundo.

                                                    O Vestas 11th Hour Racing lidera provisoriamente. Na sequência aparecem Dongfeng Race Team, Team Brunel e Turn the Tide on Plastic. Diferença entre eles é menor do que 5 milhas náuticas.

                                                    A oitava etapa começou em 22 de abril em Itajaí e os barcos precisam percorrer ao todo 5 700 milhas náuticas. Até agora já andaram 4 700 milhas náuticas.

                                                    Tradicionalmente cruzar os Doldrums – uma faixa de baixa pressão em constante mudança, caracterizada por ventos inconstantes e tempestades – no oeste, significa uma passagem relativamente livre, e comparada com os cruzamentos anteriores nesta prova, essa experiência tem sido relativamente boa.

                                                    “Estamos nos temidos Doldrums pela quarta e última vez nesta regata”, disse o líder do Dongfeng, Charles Caudrelier. ”Cruzar tão longe a oeste não costuma ser tão difícil, mas hoje a zona dos Doldrum é grande e poderemos ver algumas mudanças na classificação nas próximas 24 horas”.

                                                    A tripulação espanhola do MAPFRE teve problemas após descobrir um problema elétrico que os deixou sem energia a bordo.

                                                    A equipe agora está a todo vapor substituindo o fusível da bateria principal. ”O fato de termos de usar este sistema para a quilha é difícil porque significa que um de nós tem que estar abaixo com a alavanca para controlar a quilha”, disse o espanhol Ñeti Cuervas-Mons.

                                                    Mas desde que o reparo foi feito, a equipe espanhola vem ganhando milhas e está mais ao norte do que Dongfeng, team AkzoNobel e Scallywag.

                                                    Os espanhóis estão em segundo na classificação geral com apenas um ponto atrás dos chineses do Dongfeng Race Team. O time da brasileira Martine Grael (team AkzoNobel) é o quarto na tabela.

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                                                      Acredita-se que a primeira garrafa tenha sido enviada no ano 310 a. C.

                                                      Por: Redação -
                                                      27/04/2018

                                                      Sabe aquela forma de comunicação do náufrago de cinema, a mensagem na garrafa? É uma tradição antiga, e põe antiga nisso. Acredita-se que a primeira tenha sido enviada no ano 310 a. C., pelo filósofo grego Theophrastus, aluno de Aristóteles. Seu o objetivo era provar que as águas do Mar Mediterrâneo eram formadas por um fluxo que vinha do Atlântico.

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                                                      De lá pra cá, muitas garrafas flutuaram pelos sete mares, apesar da imprevisibilidade de realmente alcançarem seu destino. Algumas demoram anos para serem encontradas. Outras nunca chegam lá — estima-se que 97% nunca são de fato recuperadas.

                                                       

                                                      Esse parecia ser o destino de uma garrafa de gim com um bilhete dentro, lançada ao mar em 12 de junho de 1886, pelo comandante do navio alemão Paula. O barco navegava no Índico, aproximadamente a 950 quilômetros do litoral da Austrália, quando a mensagem na garrafa foi lançada.

                                                       

                                                      Entretanto, em 21 de janeiro de 2018 — ou seja, 132 anos depois —, um casal de australianos acabou encontrando a garrafa lançada ao mar pelo tal comandante alemão. Foi a mensagem na garrafa mais antiga de que se tem registro, considerando-se a data de envio e seu encontro.

                                                       

                                                      “Foi uma emoção única, nunca pensei em toda a minha vida encontrar-me frente a algo tão antigo e indescritível”, disse Tonya Illman, que recolheu a garrafa casualmente, numa praia isolada no oeste da Austrália, imaginando que serviria como objeto decorativo em sua casa.

                                                       

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                                                        A Nautispecial, empresa que há mais de 20 anos produz, em São Paulo, itens à base de matérias primas biodegradáveis para limpeza e conservação de embarcações, acaba de lançar cera para veleiros de regata e um silicone náutico com Teflon. Com frasco em spray de 300 ml, tem maior precisão na aplicação. Confira os produtos:

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                                                          O Cabanga Iate Clube de Pernambuco preparou uma programação especial para o feriadão de 1º de maio. E a principal atração será o Rally Náutico-Vila Galé, com partida marcada para o sábado (28), às 09h, do Marco Zero do Recife, e chegada no Vila Galé Eco Resort, no Cabo de Santo Agostinho.

                                                          Com as inscrições encerradas na última quarta-feira (25), 19 embarcações se garantiram no Rally Náutico-Vila Galé: Zen, Angatu, Frevo, Tana, Avoador I, Avatar, Glasnost II, Papangu, Glanost II, Lampião, Sossego, Achilles, Intã, Yakare, Paêbirú, Avoador II, Cachorro Novo, Kakamaumau e Iduna.

                                                          No final da tarde do sábado (28), os velejadores serão recepcionados no Vila Galé com uma grande festa e a apresentação de uma banda de rock. Já no domingo, a partir do meio-dia, o pagode tomará conta da praia em frente ao resort com um animado churrasco.

                                                          Na segunda-feira, a manhã será do encalhe nos bancos de areia. Os catamarans darão guarita aos tripulantes de monocascos. E, no final da tarde, haverá um luau com banda de jazz.

                                                          A despedida dos eventos do Rally Náutico/Vila Galé será na Praia na Baiazinha, na frente do Vila Galé. Na sequência, os velejadores retornarão para o Recife de carro.

                                                          Quem optar por participar da Regata Vicente Pinzón/Vila Galé, que será realizado no final de semana seguinte, pode deixar o barco fundeado em frente ao hotel.

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                                                            Por: Redação -

                                                            A Yamaha acaba de lançar seu novo motor de popa 30HMHS. O novo modelo veio para completar o line up da marca e tem como destaque promessa de economia. Com 30 hp de potência, ele foi pensado para ser mais potente e mais econômico em até 9,5% quando comparado ao modelo 25XMHS, em condição de cruzeiro.

                                                            Além da economia, o novo 30 hp soma as qualidades dos motores Yamaha, como a exclusiva Liga YDC-30 Anticorrosão que proporciona alta qualidade para os materiais empregados na fabricação do motor. O acabamento externo também é premium, com 5 camadas de pintura e proteção UV, o que mantem a tonalidade do motor intacta mesmo após longos períodos de uso. Todo esse processo aumenta a durabilidade do produto, sendo desenvolvido para passar de geração em geração.

                                                            Os motores de popa Yamaha são robustos, com tecnologia japonesa, bom acabamento e durabilidade. O capô acústico fabricado em fibra de vidro reduz a emissão de ruídos durante a navegação. O 30 hp foi desenvolvido para a gasolina brasileira, o que contribui para a redução de desgaste e corrosão de peças internas.

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