A Voga Marine, inaugurou, no último dia 12, seu heliponto, mais uma comodidade para seus clientes. Com uma área total de 24.000 m², a marina tem capacidade para abrigar 250 embarcações, em 170 vagas secas e 80 vagas molhadas. A segurança é reforçada por câmeras de monitoramento das embarcações, rigoroso controle de acesso e 24 horas de ronda.
Foto: Reprodução
A marina está localizada no Saco da Ribeira, em Ubatuba, e conta com estacionamento, boat cleaning, internet wi-fi, pernoite, rampa para embarcações de até 54 pés, garagem náutica e posto de gasolina.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Atualmente com três iates na gama SeaXplorer, o estaleiro Damen Yachts revelou um quarto modelo no Monaco Yacht Show. Menor modelo da linha, o SeaXplorer 55 ainda tem boa capacidade de exploração, segundo a marca, incluindo autonomia de 30 dias e conformidade com o Código Polar IMO.
Tal como os outros iates da linha, o novo modelo de 55,7 m foi desenvolvido em cooperação com a EYOS Expeditions e tem o estúdio holandês Azure Yacht Design é responsável pelo exterior do iate.
Fotos: Divulgação
O SeaXplorer 55 possui um centro de expedição à popa, que pode ser totalmente configurado para atender às necessidades do proprietário, como por exemplo, transformando-se em um centro de mergulho. O modelo possui, ainda, heliponto.
“O SeaXplorer 55 é um iate de luxo com uma verdadeira pedigree de expedição em qualquer lugar e qualquer coisa”, afirmou o diretor de produto, Mark Vermeulen. “Ele tem o desempenho e a capacidade de classe de gelo, mas também oferecemos muitas opções aos nossos clientes – desde carenagem completa e interiores personalizados até configurações feitas sob medida para suas expedições”.
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A cidade de Lauro de Freitas, na região metropolitana de Salvador (BA), entrou para o mapa das mais de 60 concessionárias BRP espalhadas pelo território brasileiro. A nova loja Vittacar tem localização privilegiada e amplo espaço para comercialização e serviços pós-vendas das motos aquáticas Sea-Doo, dos motores de popa Evinrude e dos veículos on-road e off-road da Can-Am.
Com mil metros quadrados, o espaço apresenta vagas de estacionamento e prédio de três pavimentos. “Temos dois andares para show room dos produtos e acessórios da BRP e outro para serviços de assistência técnica e suporte completo em peças”, explicou Bruno Ferreguete, proprietário do Grupo Vittacar, responsável pelo empreendimento. A rede de concessionárias BRP também possui unidades em Teixeira de Freitas (BA), Vitória (ES) e Linhares (ES).
De acordo com Ferreguete, a loja em Lauro de Freitas também apresenta localização estratégica. “Estamos a um quilômetro do aeroporto e no início da Linha Verde, uma rota turística importante na região. A Bahia é um Estado totalmente propício para utilização dos produtos da BRP. Possui litoral incrível, ideal para as motos aquáticas Sea-Doo e os motores da Evinrude. Além disso, tem ótimos lugares off-road para os quadriciclos e UTVs da Can-Am e estradas para o roadster Spyder”, concluiu.
Fotos: Divulgação
Loja Vittacar em Lauro de Freitas (BA)
Endereço: Estrada do Côco, Km 1, 1519
Telefone: (71) 3051-3810
Loja Vittacar em Teixeira de Freitas (BA) Endereço: Avenida Presidente Getúlio Vargas, 1508
Telefone: (73) 3199-9000
Loja Vittacar em Vitória (ES) Endereço: Avenida Nossa Senhora dos Navegantes, 255
Telefone: (27) 3022-5635
Loja Vittacar em Linhares (ES) Endereço: Avenida Prefeito Samuel Batista, 2605
Telefone: (27) 3022-4254
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A Leg 1 entre Alicante, na Espanha, e Lisboa, Portugal, obrigará os barcos a passar pela ilha de Porto Santo antes de sprint final rumo à capital portuguesa. Ao todo, a etapa de abertura da Volvo Ocean Race terá 1 250 milhas e a previsão é de que os barcos demorem até oito dias para completar o percurso. A largada da prova será neste domingo (22).
A regata promete ser bastante complicada do ponto de vista técnico, mesmo sendo uma das mais curtas da regata. As setes equipes serão obrigadas a contornar a ilha de Porto Santo – que fica próxima à ilha da Madeira – antes de seguir até Lisboa. E no caminho devem pegar ventos bem fortes.
“A previsão é entrada de um mistral forte, potencialmente 50 ou mesmo 60 nós, seguido de um longo período de alta pressão e ventos leves em todo o Mediterrâneo, de modo que não será muito atraente para os velejadores”, explicou o diretor de prova, Phill Lawrence.
Nas edições passadas, a primeira etapa sempre foi mais longa, quase sempre até a Cidade do Cabo. Dessa vez, no entanto, o percurso será menor, mas com intensidade. Em 2011-12, por exemplo, um barco teve o mastro quebrado e outro quase afundou ainda estava no Mediterrâneo.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O novo megaiate de 80 metros do estaleiro alemão Nobiskrug, que está atualmente em construção, foi revelado pela primeira vez esta semana, já que o casco e a superestrutura estão sendo movidos para as instalações da marca em Rendsburg, na Alemanha.
O projeto começou a ser construído no início do ano e deverá ser finalizado em 2019 para entrega ao seu proprietário. O modelo foi projetado pelo designer canadense Gregory C. Marshall.
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O Shopping JK Iguatemi irá receber, nesta terça-feira (17), happy hour e exposição fotográfica de veleiros da classe HPE 25, das 19h às 22h. A mostra, organizada pela Classe HPE 25 e Mitsubishi, contará com trabalhos dos fotógrafos Aline Bassi, Eduardo Grigaitis, Fred Hoffmann, Marco Yamin e Marcos Mendez, expostos no piso térreo do centro comercial.
O Mitpoint promete ser o ponto de encontro dos amantes da vela no JK Iguatemi, que fica à avenida Presidente Juscelino Kubitschek, número 2 041.
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O team AkzoNobel confirmou, nesta segunda-feira (16), o novo comandante do barco para substituir o holandês Simeon Tienpont, desligado do cargo antes da In-Port Race de Alicante. A função principal a bordo do veleiro dos brasileiros Martine Grael e Joca Signorini será do neozelandês Brad Jackson, de 49 anos. O atleta, que já fazia parte do time, é um dos velejadores mais vitoriosos da história da Volvo Ocean Race. O velejador tem ao todo três títulos e um vice-campeonato em seis participações na Volta ao Mundo.
“É um privilégio liderar uma equipe tão talentosa e compromissada, isso inclui velejadores e equipe de terra. Os créditos pela escolha da tripulação ficam para o Simeon Tienpont”, disse Brad Jackson. “Estamos em uma situação difícil desde a saída do Simeon, mas eu estou orgulhoso de todos no AkzoNobel. Todos responderam bem e agora é hora de nos concentrar na regata, que começa em apenas seis dias. Não é a preparação ideal para a regata que esperávamos, mas sei que podemos avançar rapidamente”.
Brad Jackson e o brasileiro Joca Signorini têm bastante entrosamento. Em 2008-09, os dois integraram o Ericson 4, que foi campeão da Volvo Ocean Race sob o comando do brasileiro Torben Grael. Na última edição, Brad e Joca foram os treinadores do Team SCA, equipe formada apenas por mulheres.
A Volvo Ocean Race larga no próximo domingo (22) com sete equipes. Serão oito meses de competição e mais de 45 mil milhas náuticas de regata. Além dos velejadores, o Brasil será um dos 12 países visitados. A cidade de Itajaí (SC) recebe os barcos vindos de Auckland, na Nova Zelândia, na etapa mais difícil e perigosa do evento.
Resultados de Brad Jackson na Volvo Ocean Race
2011-12 – Puma Ocean Racing powered by Berg (3º lugar)
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Esta semana, a primeira Schaefer 400 chegou nos Estados Unidos pelas mãos da Nautical Ventures, concessionária da marca no país desde o início deste ano. O modelo, que será exibido no Fort Lauderdale International Boat Show, de 1º a 5 de novembro, conta com motores D6 370, nova plataforma hidráulica, entre outros itens.
A lancha de 40 pés com a nova plataforma foi apresentada no São Paulo Boat Show do ano passado. A plataforma tem capacidade para 450 kg – outros barcos da categoria suportam até 180 kg – e desce horizontalmente, sem deixar vão.
Segundo a empresa, graças às exportações, a fábrica vem introduzindo algumas modificações exigidas nos EUA também nos modelos do mercado interno.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Depois de apresentar ao mercado náutico brasileiro sua lancha de 54 pés com flybdridge, a Tethys Yachts se prepara para lançar, ainda em outubro, a Tethys 41, nas versões Targa e HT.
Com design arrojado, interior sofisticado e soluções náuticas inteligentes, o modelo une luxo e alto padrão de acabamento. A nova versão contempla a proposta do estaleiro de oferecer embarcações luxuosas e prontas para navegação, por isso, já vem completa de fábrica com ar condicionado, gerador, porta de fechamento em inox e plataforma submergível.
Fotos: Divulgação
Com 12,60 m de comprimento, a Tethys 41, pode ser encontrada com duas opções de layout interno. A primeira possui uma suíte máster na proa e uma suíte para um casal à meia-nau; já a segunda, tem dois camarotes de casal, sala de estar e toalete completo. Pode levar até 14 pessoas, além do piloto, em saídas diurnas.
O modelo promete boa visibilidade e facilidade na pilotagem e será equipado com motores Volvo Penta.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O iatista Robert Scheidt, bicampeão olímpico e maior medalhista do Brasil na história dos Jogos, com cinco pódios, decidiu não seguir na classe 49er para o ciclo olímpico rumo a Tóquio 2020.
Considerado uma verdadeira lenda viva nas classes Star e Laser, Robert Scheidt disputou sua primeira temporada na 49er em 2017. Aos 44 anos, aceitou o convite do proeiro Gabriel Borges para velejar em um barco maior, mais veloz e com estratégias diferentes a fim de iniciar um novo ciclo olímpico, visando os Jogos de Tóquio, em 2020.
Robert Scheidt tem duas medalhas de ouro olímpicas (Atlanta/96 e Atenas/2004)e uma prata (Sidney/2000) na classe Laser, mais uma prata e um bronze na Star (Pequim/2008 e Londres/2012). Ao todo, são 11 títulos mundial na Laser e três na Star. Na Rio/2106, terminou na quarta colocação.
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A primeira edição do Campeonato Estadual de Kite Hydrofoil aconteceu no último fim de semana no Jangadeiros. O Kite Hydrofoil é uma modalidade disputada com uma prancha que, presa por um mastro a uma parte submersa, fica suspensa acima d’água, navegando com menos atrito e podendo desenvolver velocidades acima de 60 km/h. Os atletas usam apenas o vento para impulsionar as velas, formando uma espécie de parapente.
O esporte, que faz parte da categoria das hydrofoils, chegou ao Rio Grande do Sul em março, com regatas disputadas durante a 4ª Copa Brasil de Vela. Foi o que levou o velejador Marcelo Bernd a montar no Jangadeiros a primeira flotilha de Kite Hydrofoil no Rio Grande do Sul. Vale lembrar que o kitesurfe, uma das variações da prancha com vela, poderá participar da Olimpíada de Tóquio, em 2020, como esporte de demonstração.
Os participantes entraram na água para valer para as quatro regatas de sábado – na sexta, a falta de vento impediu a realização das provas –, disputadas com as mesmas regras da vela. Organizador do evento, Marcelo Bernd ficou com título de primeiro campeão gaúcho, terminando o campeonato com apenas quatro pontos perdidos.
Fotos: Divulgação
“O mau tempo durante a semana atrapalhou um pouco, principalmente na sexta, mas houve um interesse imenso do público e já há planos para disputar o Estadual com pelo menos 20 participantes no ano que vem”, disse. “Vale ressaltar também o papel do clube como incentivador do Kite Hydrofoil, como de outros esportes”.
Já Breno Kneipp, atual campeão brasileiro e sul-americano na 29er em dupla com Ian Paim, deu um tempo na preparação para o Mundial da classe, na China, em novembro, e foi o campeão sub-18, ficando ainda com o segundo lugar na classificação geral, com dez pontos perdidos. Velejador desde os oito anos de idade, ele pratica o Kite há oito meses e disse ter sido atraído pela velocidade: “É um esporte que ainda vai crescer, o barco voa acima da água”.
Guilherme Fonseca Alvares ficou com terceira colocação Geral. Já Lorenzo Bernd, filho de Marcelo, foi vice-campeão na classe Sub-18 e ficou em 4° na Geral, enquanto Marcelo Apoja e Rafael Paradeda terminaram empatados na quinta colocação.
Todos os atletas foram premiados com troféus, assim como Carlos Henrique de Lorenzi, o Dedá, ex-campeão mundial de Snipe e juiz nacional de regatas, homenageado como incentivador dos novos esportes no Jangadeiros.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A Semana de Vela de Buenos Aires, competição que é considerada uma das mais importantes do calendário da vela na América do Sul, está chegando ao fim. Após longos dias de treinos e regatas – o campeonato teve início no último sábado, 7 de outubro -, a grande final das disputas, realizadas em Buenos Aires, será nesta segunda-feira (16).
Em águas argentinas, seis velejadores de Optimist do Cabanga brigam pela parte de cima da tabela, que, ao todo, conta com 241 competidores na classe. Marina da Fonte é, até o momento, a mais bem colocada entre os pernambucanos, ocupando a 25ª posição geral.
Outra menina aparece no top 50 das disputas. Júlia Ollivier está na 44ª colocação, seguida por Gabriel Souza, 50º colocado. Robero Cardoso aparece sete posições abaixo, na 57ª. A tabela ainda conta com Júlio César Avellar, 70º, e Antônio da Fonte, que ocupa a 97ª posição.
Vale ressaltar que, no ano passado, o Cabanga ficou com o vice-campeonato no geral, com Tiago Monteiro, e na categoria Feminina, com a já experiente Marina da Fonte.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Aberto para visitação entre os dias 30 de setembro e 4 de outubro, em Natal, o navio veleiro “Cisne Branco” recebeu mais de 51 mil visitantes na capital potiguar. Militares e familiares também tiveram a oportunidade de conhecer os compartimentos do navio durante o período.
A atracação do navio veleiro “Cisne Branco” no Rio Grande do Norte foi marcada, ainda, pelo reencontro de militares com familiares após a participação na “Comissão Europa 2017”. A viagem de representação durou seis meses e 14 dias, durante os quais foram visitadas 19 cidades em 13 países, atendendo a diversos convites remetidos à Marinha do Brasil.
A programação do navio veleiro também incluiu, em 2 de outubro, um café da manhã para autoridades militares e civis. O evento contou com a presença do Comandante do 3º Distrito Naval, Vice-Almirante Renato Rodrigues de Aguiar Freire e do Comandante do “Cisne Branco”, Capitão de Mar e Guerra João Alberto de Araújo Lampert, que, na ocasião, falou sobre a participação do Navio Veleiro na “Comissão Europa 2017”.
O evento teve a participação de parlamentares, além de representantes do Exército Brasileiro, Força Aérea Brasileira, Sociedade dos Amigos da Marinha em Natal, Polícia Federal, Receita Federal, Tribunal de Justiça do Rio Grande do Norte, Governo do Estado e Prefeitura de Natal. Além disso, estiveram presentes parlamentares do Rio Grande do Norte, entre eles os deputados federais Rafael Motta, Antônio Jácome e Zenaide Maia e o deputado estadual Hermano Morais.
A orquestra “Ondas Musicais” foi outra atração importante no “Cisne Branco” em Natal. A recepção aconteceu no Terminal Marítimo de Passageiros no dia 29 de setembro. Após a apresentação, os jovens integrantes do “Projeto de Musicalização” tiveram oportunidade de visitar o navio.
A orquestra foi criada pelas voluntárias “Cisne Branco” – Seccional Natal e é destinado à formação musical de dependentes de militares e de servidores civis da Marinha do Brasil, o “Projeto de Musicalização” teve seu lançamento em 10 de julho de 2015.
Sob a regência do Suboficial Fuzileiro Naval Músico José Romero Gomes Rodrigues, que cumpre a função de maestro, o “Projeto de Musicalização” tem como objetivo dar oportunidade aos jovens para ampliarem o conhecimento musical e cultural, participarem de aulas teóricas e práticas, além de desenvolverem competências intelectuais.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Marcio Dottori, apresenta o novo inflável Flex 450, lançamento do estaleiro Flexboat no recente São Paulo Boat Show. O barco tem 15 pés (4,5 metros) e é ideal para quem está iniciando no lazer náutico e também para ser utilizado como apoio (tender) dos grandes iates. Este novo Flexboat poderá ser equipado com motor de popa de 50 até 100 hp de potência, proporcionando excelente desempenho, segundo a marca, além de oferecer o máximo de aproveitamento de espaço e um acabamento esmerado. Confira tudo sobre o novo modelo no vídeo a seguir:
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Comandar um barco através de um relógio inteligente, visualizando o fundo do mar através do smartphone ou recebendo um alerta se a âncora se moveu, mesmo se estivermos a quilômetros de distância, são algumas das inovações tecnológicas que foram apresentadas no salão náutico de Barcelona.
Durante o evento, foi possível conhecer a embarcação Rodman Spirit 31, que conta com vários sensores e dispositivos que possibilitam conhecer em tempo real e remotamente vários parâmetros do barco, como nível e a condição das baterias, possíveis vias navegáveis, temperatura na sala da máquina e outros espaços do barco, se houver um risco de afundamento devido à acumulação de água, ou a presença de pessoas ou objetos no interior, entre outros.
Da mesma forma, a tecnologia aplicada à navegação já permite controlar, a partir do smartphone, os motores, o aquecimento e o ar condicionado ou a televisão, e fazer manobras de doca ou pilotar o barco por controle remoto e até mesmo comandar a embarcação através de um relógio inteligente.
Entre os aplicativos apresentados está o SmartBoat, que permite consultar através do smartphone ou do tablet vários recursos de segurança, como a localização GPS, a bateria, mas também conhecer os parâmetros de navegação, como a velocidade, o rumo ou a direção do vento.
Outra aplicação é EasyPort, que oferece um amplo catálogo de serviços ao navegador, como informação dos portos mais próximos, pontos de reparação e manutenção de barcos, segurança ou meteorologia.
A proliferação de novos aplicativos também permite a possibilidade de compartilhar os dados com outros utilizadores através da “nuvem”, como a carta de navegação, localização de bancos de peixes, enseadas e praias, restaurantes, entre outras experiências.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O time MAPFRE, de Xabi Fernández, venceu a primeira corrida de pontos da Volvo Ocean Race 2017-18, que aconteceu no último sábado (14), em Alicante, na Espanha. “A verdade é que não foi uma corrida fácil, mas assumimos um risco no início”, disse Fernández após o término. “Nós vimos a brecha na frente de Brunel e fomos por isso. Tudo correu muito bem”. De fato, a equipe espanhola partiu de uma corrida sem falhas, em termos de estratégia e execução, e nunca foi ameaçada depois de assumir a liderança na primeira marca.
Mas atrás deles, era uma corrida dura. Sun Hung Kai / Scallywag foi forte na primeira etapa, mas recuou no decorrer da corrida. Em contrapartida, o Dongfeng Race Team lutou contra a frota para conquistar o segundo lugar, disputando com o Vestas 11th Hour Racing e o Team Brunel. Sun Hung Kai / Scallywag fez um ganho tardio e ficou em 5ª colocação sobre as equipes AkzoNobel e Turn the Tide on Plastic, que terminaram em 6º e 7º lugares, respectivamente.
A Volvo Ocean Race 2017-18 parte no próximo domingo, dia 22, de Alicante, e tem previsão de término em junho de 2018.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A primeira edição do São Sebastião Boat Show vai agitar as águas da mais badalada cidade do litoral norte paulista entre os dias 7 e 10 de dezembro, na Praça de Eventos da cidade. Organizado pela mesma equipe que realiza os salões náuticos do Rio, de São Paulo e de Ilhabela, o São Sebastião Boutique Boat Show promete ser mais um sucesso, reunindo grandes marcas do setor náutico em um ambiente totalmente propício, onde os visitantes poderão ir com suas famílias e amigos conferir de perto (e por dentro) as principais embarcações do mercado. Fique por dentro do São Sebastião Boutique Boat Show por meio do portal de NÁUTICA e do site oficial do evento: www.saosebastiaoboatshow.com.br.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O primeiro Campeonato Estadual de Kite Foil do Rio Grande do Sul acontecerá neste fim de semana, dias 14 e 15 de outubro, no Clube dos Jangadeiros. A largada da primeira regata será às 10h deste sábado (14). Estão previstas cinco regatas em cada dia, duas na parte da manhã e três durante a tarde. Se por algum motivo, alguma regata não acontecer, ela poderá ser disputada no dia seguinte. As regras regidas nas regatas serão as mesmas de Regata de Vela.
“É como se fosse um aeromodelo que vai dentro da água e, por um mastro, suspende a prancha ou os barcos de alta performance. Com isso, sem a prancha ter contato com a água, a gente consegue desenvolver velocidades bem superiores a 60km/h, o que dá uma sensação incrível tanto para quem vai estar observando de dentro do Clube, como para quem estiver velejando”, explica Marcelo Bernd, organizador do evento.
“Estamos muito contentes pelo Jangadeiros estar dando todo esse apoio para o Kitesurf, especialmente ao Kite Foil, uma modalidade de Hydrofoil nova, que mais uma vez o Jangadeiros esta se mostrando pioneiro”, completa Bernd.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O livro Capitão Amador — Navegação Segura em Cruzeiros de Alto-Mar, do hidrógrafo Jaime Roberto da Costa Felipe, acaba de chegar à sua quarta edição. A já conhecida obra é uma das mais completas ferramentas de consulta para quem pretende navegar além dos limites da costa.
Com mais de 500 páginas — muito bem ilustradas —, fornece uma extensa bagagem de conhecimentos meteorológicos, oceanográficos, astronômicos, eletrônicos e por aí afora. É tão completo que serve como preparatório para o exame de capitão amador. É, portanto, útil antes e depois, o que ajuda a atenuar seu preço, de R$ 332. O livro pode ser adquirido diretamente com o autor, no site www.capitaoamador.com, além de livrarias especializadas.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O estaleiro italiano Evo Yachts, com sede em Nápoles, fará a estreia do Evo WA na Espanha durante o Barcelona International Boat Show, que acontece entre os dias 11 e 15 de outubro em Port Vell.
A participação no salão náutico é resultado de um recente contrato de distribuição assinado com o Grupo Probrava para representar a marca na Espanha continental. A Probrava possui uma ampla rede de distribuição com escritórios em três locais – Costa Brava, Barcelona e Costa Blanca -, e oferece muitos serviços durante e após a venda.
Foto: Divulgação
A embarcação de 13 metros de comprimento tem uma área de praia que pode ser expandida graças ao sistema hidráulico XTension projetado pelo Studio Rivellini. Caracterizado por linhas limpas e design minimalista, o Evo Walk Around possui espaços customizáveis com mesas, hardtop ou bimini, sistema de automação doméstica de última geração e inúmeras possibilidades de personalização – da cor do casco à tapeçaria do interior e exterior.
O Evo Walk Around está equipado com dois motores Volvo Penta IPS 600, de 435hp,e pode ser visitado e testado durante o salão náutico espanhol.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
O Campeonato Mundial de 6M aconteceu em Vancouver, no Canadá, de 17 a 21 de setembro, reunindo 45 veleiros de 11 países. O Brasil se fez representar pela primeira vez com a tripulação do Rio Yacht Club (Sailing) formada por: Lars Grael (timoneiro); Torben Grael (tático); Renata Pellicano Grael; Marcus Temke e, ainda, Colin Gomm.
A tripulação brasileira competiu na categoria clássicos (21 barcos) no veleiro emprestado construído na Escócia em 1934 e projetado pelo lendário Sir Wiliam Fife, “Saskia II”. Obtiveram a 3ª colocação na Westerleigh Cup e na sequência o Bronze no Campeonato Mundial.
A competição foi vencida pelo veleiro “Bribón Gallant” comandado pelo Rei Juan Carlos de Borbón da Espanha. Na tripulação, os experientes Pedro Campos e o tático Ross MacDonald (genro do associado Roberto Pellicano). A prata ficou com o 6 Metros local “Goose” do medalhista olímpico Erik Jespersen.
Na categoria modernos (24 barcos), a vitória ficou com o “Júnior” de Phillippe Durr da Suiça. Prata com o moderníssimo “New Sweden” do Royal Vancouver Yacht Club e a Bronze com o “St. Francis IX” do velejador olímpico britânico Andy Beadsworth, representando o Royal Thames YC.
Na raia, grandes nomes da Vela Mundial como: Dennis Conner; Ron Holland; Chris Dickson; Eric Doyle, dentre outros.
A classe 6 Metros, assim como as demais regras “métricas” (8M, 10M e 12M) é a mais antiga (1907) das classes existentes no mundo da Vela. Fez parte da programação olímpica desde os Jogos Olímpicos de 1912 (Estocolmo), até os Jogos de Roma (1960). A classe viveu um período de certo declínio, até voltar a moda nos últimos anos.
O Brasil chegou a ter seis veleiros desta classe, mas apenas 2 existem atualmente: “Aileen” (Prata nos Jogos Olímpicos de 1912) de Torben Grael, e, “Marga” (construído em 1933) de Lars Grael.
O próximo mundial será realizado em 2019 em Hanko na Finlândia.
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Um novo projeto de superiate da Feadship com 58 metros está sendo levado para as instalações do estaleiro holandês em Aalsmeer. Projetado por Philippe Briand sob a marca Vitruvius com o Studio Liaigre, que agora trabalha no projeto como designer de interiores, o modelo, descrito como uma “casa flutuante”, é produzido totalmente em alumínio e seu processo de construção será supervisionado pelos gerentes de projetos MCM. Receberá motorização MTU 2000 M72. Espera-se que a embarcação seja lançada em 2018.
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No próximo dia 3 de novembro uma nova diretoria assumirá a ABVO (Associação Brasileira de Veleiros de Oceano) e, pela primeira vez na história, as eleições poderão ser feitas via internet, o que possibilitará uma maior participação dos associados, uma vez que a entidade está sediada no Rio de Janeiro.
As inscrições das chapas/candidatos já podem ser feitas por escrito ao Comodoro ou à Secretaria da ABVO até o dia 26/10, na forma do art. 30, inciso VII, parágrafo 1º, do Estatuto. Na inscrição deverá constar:
Nome da chapa;
Nomes completos, endereço, contato (e-mail e telefones), e qualificação dos sócios candidatos aos seguintes cargos eletivos: Comodoro, 1º Vice-Comodoro, 2º Vice-Comodoro, 03 (três) Membros efetivos para o Conselho Fiscal e 02 (dois) Membros suplentes para o Conselho Fiscal;
Carta de anuência aos cargos pleiteados, assinada por todos os integrantes da chapa.
A votação eletrônica terá início às 12h dia 27/10, ficando aberta até às 10h do dia 3/11. Só poderão participar os associados que estejam quites com a tesouraria. As instruções serão enviadas por e-mail para estes associados.
Também no dia 3/11 haverá uma Assembleia Geral Ordinária na sede da ABVO, a partir das 19h. Quem não participar da votação eletrônica poderá votar presencialmente nesta data.
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Ex-navio de carga da Ford agora é uma mansão à beira d’água nos EUA
Construído em 1924, a pedido da Ford Motor Company, o navio Ford Benson foi usado por muitos anos para o transporte de minério de ferro da companhia. Depois de mais de meio século a serviço da Ford pelas águas americanas, o imponente navio foi desativado, em 1981. O casco — já sem os motores e outras peças, que foram removidas para serem restauradas e instaladas em outro navio —, foi vendido ao magnata Frank J. Sullivan, que pretendia recuperá-lo para voltar a navegar. Mas isso nunca aconteceu. Em 1986, Sullivan resolver dar um fim nada convencional ao antigo navio: removeu toda a superestrutura dianteira, incluindo o convés de proa, e a levou para a ilha de South Bass, em Ohio, para ser usada como casa de verão da família. Depois de uma tentativa fracassada de transformá-lo em um hotel, Sullivan decidiu passar a casa para frente, em um leilão. Os novos donos, Jerry e Brian Kasper, pouco mudaram a fachada da casa, menos ainda o interior, que se mantém praticamente o mesmo até hoje, como na época em que singrava as águas entre o Canadá e os EUA.
Atração às margens do Rio Paraná
Uma das principais atrações da pequena cidade argentina de San Nicolás de los Arroyos é esta casa, batizada de Irupé e construída nos anos 1960 pelas mãos do poeta Oscar Felipe Cafiero, onde viveu por mais de 30 anos com a mulher e quatro filhos até sua morte, há pouco mais de dez anos. A Irupé, que ganhou um poema especial do seu próprio criador, fica a menos de 100 metros da margem do Rio Paraná, na rua José Ingenieros, número 72, e costuma formar filas de turistas curiosos para conhecê-la por dentro, onde ainda vive — sem muita tranquilidade, diga-se — a família do poeta. São três andares, com quatro quartos, cozinha, sala de jantar e um terraço com uma vista privilegiada do rio — um dos lugares preferidos de Oscar a bordo.
A Roma nasceu inspirada no navio italiano de mesmo nome
O balneário de Pehuen-Có, no litoral da Argentina, ao sul de Buenos Aires, divide-se entre duas atrações: sua extensa faixa de areia batida e a casa Roma, construída em 1954 pelo imigrante italiano Luis Novelli, um dos passageiros do navio de mesmo nome, como forma de homenagear e registrar para sempre a viagem que mudou sua vida. Até a entrada da casa é igual à da embarcação, feita pela lateral, após subir uma escadaria de ferro. O interior é como uma casa comum. Tem cozinha, três quartos, terraço e até lareira, indispensável no rigoroso inverno da cidade.
Os entulhos de dois hotéis serviram para dar vida às casas gêmeas de San Diego
Essas são, provavelmente, as casas em formato de barco mais antigas do mundo. Foram construídas em 1925, de frente para o mar, na rodovia 101, em San Diego, na Califórnia (EUA), pelo engenheiro naval Miles Minor Kellogg. Para levantá-las, Miles usou pedaços de madeira recuperados de dois edifícios históricos da região que foram demolidos — Moonlight Beach e Encinitas Hotel. Não à toa, as casas foram batizadas em homenagem aos hotéis: SS Moonlight e SS Encinitas. Cada uma tem cerca de 1 100 metros quadrados e, até 2008, poderiam ser alugadas como casas normais. De lá para cá, no entanto, uma associação resolveu comprar as obras-primas, por cerca de US$ 1,5 milhão, com um objetivo bastante nobre: preservá-las como um patrimônio histórico da cidade.
Para evitar a peregrinação de turistas, a rua desta casa teve até que ser fechada com portões
São 680 metros de construção, cinco suítes, nove banheiros, duas cozinhas, piscina, salão de festas, vagas para até sete carros e um formato que, até pouco tempo atrás, deixava os vizinhos do bairro La Estrella, em Maracaibo, na Venezuela, de cabelo em pé. O motivo? Para comemorar a virada do ano, desde que saiu do papel, no fim dos anos 1960, a casa do aposentado da marinha mercante venezuelana, batizada de Capitão Martinez, se enfeitava de luzes pirotécnicas, atraindo peregrinações de turistas para o local. Recentemente, a rua foi fechada com portões em ambos os lados, para evitar a muvuca, e agora só pode ser visitada (pelo lado de fora!) com a autorização dos porteiros. Por dentro, nem pensar. Só em fotos. Mas, se você ficou curioso, saiba que a obra está à venda por cerca de R$ 20 milhões. Que tal?
Que tal se hospedar em um barco no topo de um penhasco?
O Double Eagle já foi, no passado, usado como barco de verdade no Golfo do Alasca. Hoje, faz parte de uma das acomodações oferecidas por uma rede de hotéis, a Alaska Adventure Cabins. Por cerca de US$ 385 por dia, você pode se hospedar em uma casa com duas suítes, sala de estar com um sofá-cama para mais uma pessoa, cozinha completa, acesso à internet sem fio e um flybridge pra lá de aconchegante e que costuma ser o ambiente mais disputado da casa. O motivo? Oferece uma vista incrível da baía de Kachemak, de montanhas cobertas de neve e do vulcão Augustine, uma ilha desabitada do Alasca. Uma combinação irresistível para as suas próximas férias.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
A fim de facilitar a obtenção da Carteira de Habilitação de Amadores para os moradores de São Paulo e interior, o Comando do 8º Distrito Naval inaugurou, no mês de outubro, um posto de atendimento com diversos serviços que até então só poderiam ser realizados em Santos.
Foto: Divulgação
O novo posto realizará o processo de renovação e 2ª via de Carteiras de Habilitação de Amadores (desde que estejam no Sistema de Amadores); fará inscrição de candidatos e realização de provas para habilitação de amadores de São Paulo; e realizará inspeções nas entidades náuticas cadastradas para a emissão de atestados de treinamento para arrais e motonauta.
O horário de atendimento é de segunda a sexta, das 9h às 11h30, na rua Estado de Israel, número 776, na Vila Clementino.
Estreia do Grupo Okean no salão náutico carioca será marcada ainda pelo maior barco do evento: a Ferretti 1000. Encontro acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória
Os velejadores da classe Laser vão aproveitar o fim de semana prolongado pelo feriado de Nossa Senhora de Aparecida para disputar o Campeonato Sudeste Brasileiro, de 12 a 15 de outubro, na Represa Guarapiranga. Organizada pelo Yacht Club Paulista (YCP), a competição deve levar mais de 30 velejadores de São Paulo, Santos e Ilhabela à Guarapiranga, incluindo-se a maioria dos clubes do em torno da represa.
O programa prevê oito regatas, com duas largadas por dia a partir das 13h. Em abril, o YCP recebeu o inédito Sudeste Brasileiro de Snipe com a participação de 35 tripulações. Desde que lançou a Copa YCP, atual Copa Paulista, no início de 2015, o clube vem resgatando a cultura náutica paulistana na Guarapiranga, com dezenas de embarcações na raia, principalmente das classes Laser e Snipe, a cada regata.
O diretor de Vela do YCP, Alonso Lopez, destaca a importância do evento para o clube. “É uma honra sediar um campeonato regional de uma classe tão importante para o Brasil como a Laser, consagrada no País pelas medalhas olímpicas de Robert Scheidt, orgulho para nós. Receberemos grandes velejadores e teremos um campeonato de altíssimo nível técnico”, prevê Lopez, também velejador de Snipe.
Além dos atletas da nova geração, a Guarapiranga contará com o talento dos mais experientes e responsáveis pela evolução da vela no País, como por exemplo, Manfred Kaufmann, representante brasileiro da classe Laser no World Master Games da Nova Zelândia, em abril. “O YCP está se aprimorando em organizar grandes eventos e a classe Laser está precisando de um incentivo como este”, afirma Kaufmann, o Fips.
Acostumado a competir também na classe HPE 25 em Ilhabela, Fips idealizou recentemente o grupo Vela Máster Brasil, dedicado aos interesses dos velejadores veteranos. E já observa a receptividade dos colegas. “Um campeonato regional é sempre muito importante para a classe e categoria máster terá com certeza um número expressivo de inscrições. Só precisamos ser mais racionais com o calendário”, recomenda Fips. Neste mesmo fim de semana, será realizada a Semana Internacional de Vela do Rio de Janeiro.
Fips ainda vê com otimismo o atual momento da vela paulistana, buscando resgatar as flotilhas com dezenas de embarcações, a exemplo dos anos 1970 e 80 na Guarapiranga. “O YCP está dando continuidade ao trabalho sério iniciado pelo ex-diretor de Vela, Beto Hackerott, e agora temos a perspectiva de que a Fevesp (Federação de Vela do Estado de São Paulo) com a nova diretoria, também começará a se mobilizar em favor do esporte e dos velejadores”, deseja o experiente Fips.
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O produtor sul-africano de catamarãs The Knysna Yacht Company anunciou um novo projeto de 55 pés voltado principalmente para o mercado de charter de luxo, segundo o proprietário Kevin Fouche. Ele acrescentou que o trabalho com os moldes para o projeto Knysna 550 deve começar na próxima semana, com uma data de lançamento no início de 2019. O barco foi projetado por Anton du Toit.
O design é superior com relação ao modelo Knysna 500 SE (foto). “Este novo modelo pode ter um layout com quatro camarotes além da tripulação, o 500 não permite isso”, afirmou Fouche. O novo barco estará disponível em uma versão de vela ou motor.
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O estúdio de design britânico Claydon Reeves divulgou seu mais recente conceito de iate: Linea. Com 90 m de comprimento, o modelo está sendo desenvolvido em colaboração com a Fincantieri Yachts e o escritório de design de interiores March & White.
Segundo a Claydon Reeves, Linea apresenta um perfil inspirado em carros italianos clássicos. Entre os destaques do megaiate estão os espaços exteriores, com amplas piscinas, solários, sofás e outros itens de relaxamento e conforto. O “beach club” conta com varandas dobráveis e o modelo tem até heliponto.
O estúdio ainda não divulgou detalhes sobre o layout interior e o arranjo geral de Linea, mas adiantou que o o megaiate terá um convés privativo para o proprietário, com uma terceira piscina e total privacidade.
Outros projetos atualmente em desenvolvimento na Claydon Reeves incluem o Aeroboat S6, de 19 metros, a segunda colaboração do estúdio com a Rolls-Royce.
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O estaleiro holandês Amels anunciou que dará início à construção do seu mais novo megaiate personalizado de 78 metros. O modelo traz a assinatura de Espen Oeino, selando a primeira parceria entre o estaleiro e o escritório de design, e deve ficar pronto em 2021.
De acordo com a Amels, este será o seu maior projeto em termos de volume, superando até mesmo o modelo de 83 metros. Espen Oeino criou o arranjo do iate junto ao proprietário, enquanto a equipe da Amels é responsável pelo pelo desenvolvimento da arquitetura naval e engenharia da embarcação.
A francesa Zuretti Interior Designers foi selecionada pelo proprietário para criar os espaços de convidados personalizados a bordo. “Estamos muito orgulhosos da confiança que o proprietário e o estaleiro Amels colocaram em nós ao selecionar nosso estúdio de design para participar desse projeto”, afirmou François Zuretti. “Estar envolvido com a nova geração de iates personalizados Amels é mais uma ótima oportunidade para prosseguir nosso compromisso em desenvolver iates exclusivos”.
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Pensado pelo estúdio de design alemão T. Fotiadis, o conceito do megaiate de 118 metros Vitality foi criado para oferecer possibilidades diferenciadas ao seu proprietário e hóspedes. O modelo em aço e alumínio conta com clube de praia completo, ampla plataforma, academia e piscinas em mais de um convés.
Fotos: Divulgação
Com capacidade para 18 pessoas em pernoite, além de 22 tripulantes, Vitality será equipado com quatro motores MTU 20V 4000 M93 Ls que, segundo seu idealizador, deve proporcionar uma velocidade máxima de 22 nós e de cruzeiro de 18 nós.
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