Fast Trawler na cidade

Por: Redação -
27/07/2016

A Velasco 43, da Prestige, surpreende pelo excelente aproveitamento de espaço e pela performance muito boa para este tipo de barco — um misto de lancha e trawler. Com dois motores a diesel de 380 hp cada chega a 27 nós de velocidade máxima, contra 8 nós de velocidade dos trawlers convencionais e ainda tem boa autonomia. Outro ponto forte é o espaçoso flybridge.

As lanchas Velasco são representadas pela Yacht Center Group no Brasil.

O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

Os ingressos para a 19ª edição do São Paulo Boat Show já estão à venda, acesse o site do evento saopauloboatshow.com.br e garanta o seu. As novas lendas do mundo náutico aguardam por você.

Foto Arquivo Náutica

 

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    Limousine Tender 33

    Por: Redação -

    A empresa norte-americana Nouvoyage apresentou seu novo produto, a Limousine Tender 33, um veículo anfíbio que une iate e carro em um mesmo pacote de luxo. O modelo foi concebido utilizando as últimas tecnologias comerciais, militares e de corrida para tornar o veículo um meio viável de transporte. Está disponível com 8, 9, 10 e 11 metros, com acomodações para 12 passageiros, 2 tripulantes e acesso para cadeira de rodas. Na água, a velocidade máxima prevista, segundo o fabricante, é de 28 nós, e na terra, de 85 mph.

    Foto: Divulgação

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      Ainda atual

      Por: Redação -

      O estaleiro Lürssen Yachts provou que tem profissionais talentosos também na área de reformas e reequipamento de grandes iates com o trabalho feito no iate Coral Ocean. Lançado em 1996 o iate, que era conhecido como Coral Island, foi um dos primeiros projetos de Jon Bannenberg e um dos primeiros grandes a ser equipado com academia e spa, dois itens obrigatórios nas grandes embarcações particulares de hoje, mas, à época, uma verdade revolução no mundo dos iates.

      A Lürssen Yachts, da Alemanha, constrói grandes embarcações há 140 anos e é responsável pela construção dos iates Azzam, o maior do mundo com 180 metros, o Topaz, de 147,5 metros, e o Quantum Blue, de 104 metros.

      O Coral Ocean tem 72,55 metros, ou 238 pés, e é considerado um dos pequenos entre os gigantes que o estaleiro já construiu.

      O novo Coral Ocean estará no Mônaco Yacht Show que acontece entre os dias 28 de setembro e 1º de outubro.

      Foto Divulgação

       

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        Produção Nacional

        Por: Redação -

        A consagrada Sessa F42, fabricada pelo estaleiro Intech Boating, tem acabamento de alto padrão e muito bom gosto na decoração que já viraram marcas registradas desta lancha com DNA italiano e muitas pitadas do gosto brasileiro. Projetada para passeios em família, a F42 possui 13,20 metros de comprimento e amplos espaços internos, com duas suítes para até 4 adultos, e áreas de convivência externas, comportando até 14 passageiros. Os dois motores Volvo IPS de 435 hp cada são ligados a um joystick para facilitar as manobras desta lancha que apresenta ótimo desempenho e baixo consumo de combustível. A F42 é a maior lancha da marca com produção 100% nacional.

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        Foto Mozart Latorre/Arquivo Náutica

         

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          Festival de Clássicos

          Acontecerá nos dias 20 e 21 de agosto, na cidade de Salem, em Massachusetts (EUA), a 34ª edição do Annual Antique & Classic Boat Festival. O evento reúne clássicos, trazendo luxo e elegância com embarcações de madeira, principalmente. Os detalhes como bronze polido ou o envernizado da madeira também enchem os olhos de quem passa pelo desfile de beldades na água. Os modelos, entre eles lanchas em mogno, saveiros, yawls – um tipo de veleiro -, escunas, e até mesmo uma canoa do século XIX, serão expostos na Brewer Hawthorne Cove Marina. As atrações do festival incluem, ainda, decoração da época, música, skippers em trajes vintage, além de proprietários hospitaleiros que convidam o público para subir a bordo e conhecer mais da história da embarcação e das suas viagens.

          Foto: Reprodução

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            Barco-Baleia

            Por: Redação -
            26/07/2016

            Tom McClean é ex-paraquedista das forças aéreas britânicas e, após se aposentar, começou a se aventurar pelo mar sendo o primeiro homem a cruzar o Oceano Atlântico sozinho em 1969 em um barco a remo na direção oeste-leste, depois fez a mesma travessia em um barco de apenas 9 pés e ainda em um outro e 7 pés. Ele também já morou sozinho em uma ilha e agora ele está em uma nova aventura, a travessia do Atlântico em um enorme barco em forma de baleia com casco de aço.

            Apesar do formato inusitado e suas 62 toneladas, o barco já foi para água e obteve resultados positivos com motores a diesel, mas Tom não está contente com a motorização do barco de 65 pés e está em busca de motores que não poluam o meio ambiente. “Eu quero fazer uma travessia com emissão zero de carbono e estou em busca de uma tecnologia que viabilize esse sonho”, declarou o aventureiro.

            A troca dos motores vai levar pelo menos 1 ano, mas Tom não tem pressa e já está planejando sua travessia para 2017.

            O barco, carinhosamente batizado de Moby, foi construído por Tom com a ajuda de uma empresa de aço.

            Foto Divulgação

             

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              Novidade alemã

              Por: Redação -

              O estaleiro alemão Bavaria Yachts anunciou uma nova lancha, a Bavaria R40. O estaleiro divulgou que a letra R vem das principais características da lancha: Realize your dreams (realize seus sonhos), Responsive (boa resposta de comando), Rapid (rapidez), Revolution (revolução, referente ao novo método de construção) e às características de lazer (Recreation, Restful, Relaxing). O estaleiro inaugura, com a R40, a fase de construção por infusão.

              Com 12,52 metros, a R40 terá cabine com dois camarotes e um banheiro fechado, ampla plataforma de popa submersível com capacidade para até 250 quilos, salão fechado com posto de comando, segundo comando no flybridge e motorização Volvo D6 de 370 hp que, em testes de mar levou a embarcação a velocidade máxima de 35 nós. A motorização Volvo D6 de 400 hp também está disponível.

              A versão flybridge tem estreia marcada para o salão de Cannes, em setembro, já a versão aberta será lançada apenas no fim do ano.

              Fotos Divulgação

               

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                Grandes em Mônaco

                Por: Redação -

                Como já é tradição, os estaleiros levam seus grandes iates para o salão náutico de Mônoca que acontece entre os dias 28 de setembro e 1º de outubro no principado mais popular do mundo. A Benetti, estaleiro italiano reconhecido por suas grandes embarcações, aproveita o evento para apresentar dois grandes iates da linha, o Domani, de 45 metros, e o FB 264, de 63,5 metros, os dois com casco de alumínio e aço.

                As duas embarcações foram entregues este ano e farão suas estreias durante o badalado salão de Mônaco.

                Fotos Divulgação

                 

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                  Bayliner 310 BR

                  Por: Redação -

                  Projetada nos Estados Unidos e construída na fábrica brasileira da Brunswick, o maior grupo náutico do mundo, a Bayliner 310 BR foi modificada para receber dois motores a gasolina V6. A lancha ainda chama a atenção pelo bom acabamento e pela qualidade das instalações. Além da cabine confortável para quatro pessoas, com direito a um camarote fechado à meia-nau, a lancha tem excelente cockpit.

                  O São Paulo Boat Show 2016 acontece entre os dias 6 e 11 de outubro no São Paulo Expo, na Rodovia dos Imigrantes, que, modernizado, terá 90 mil m2 de área total de exposição e mais de 4,5 mil vagas cobertas de estacionamento. O local ainda fica a 3 km do aeroporto de Congonhas e próximo do Rodoanel, o que viabiliza o transporte de barcos sem a necessidade de passar pelas vias da metrópole.

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                    Eco-friendly

                    Projetado por Rotunno Brussolo Yacht Design, Volta 55 é um luxuoso iate eco-friendly capaz de navegar por um dia inteiro sem consumir uma única gota de combustível e ainda garantir a qualidade do passeio. Ele foi pensado sob três pontos fundamentais: retrabalhar o projeto de otimização de energia Picchiotti Vitruvius 55, estudar uma solução para o hidrogênio com emissão zero e novas soluções ergonômicas para melhorar o conforto a bordo. O sistema de combustível, alimentado por cilindros de hidrogênio sob pressão combinadas com grupos Azipod garantem a sustentabilidade do sistema de propulsão e criam a oportunidade de pensar em uma nova maneiras de experimentar o mar. Os amplos espaços e áreas de lazer para os hóspedes proporcionam conforto e diversão a bordo.

                    Veja abaixo algumas imagens do projeto:

                    Foto: Divulgação

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                      Scheidt na disputa

                      Por: Redação -

                      Robert Scheidt foi indicado pelo Comitê Olímpico Brasileiro, o COB, para ser o porta-bandeira da delegação brasileira na abertura dos Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro. O COB indicou outros dois medalhistas olímpicos do Time Brasil: Serginho, do vôlei, e Yane Marques, do pentatlo. A escolha acontecerá por voto popular através do site do programa esportivo Globo Esporte, da rede Globo.

                      Robert Scheidt é dono de cinco medalhas olímpicas na vela. Ele foi ouro em Atlanta/1996 e Atenas/2004 (ambas na classe Laser), prata em Sidney/2000 (Laser) e Pequim/2008 (Star) e bronze em Londres/2012 (Star). O atleta já teve a honra de levar a bandeira brasileira na abertura dos Jogos de Pequim, em 2008, e é o maior medalhista olímpico brasileiro ao lado do também velejador Torben Grael.

                      Para votar em Robert Scheidt clique aqui.

                      Foto Fred Hoffmann/Divulgação

                       

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                        Utopia

                        Nascido de uma colaboração entre Yacht Island Design e BMT Nigel Gee, o projeto Utopia não foi criado com o objetivo de viajar, como as embarcações tradicionais, mas sim para ser utilizado como uma ilha, “um lugar para estar”, nas palavras de um dos seus idealizadores. Com 100 metros de comprimento e largura, possui mais de 11 pavimentos e amplo espaço. Seu layout interior pode incluir teatro, restaurantes, bares, discoteca e cassino, dependendo da finalidade para qual a embarcação for destinada. O modelo conta, ainda, com mirante com vista de 360 graus a uma altura de 65 metros acima do nível do mar, piscina, heliponto e espaço de sobra para relaxamento.

                        Foto: Divulgação

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                          Na água

                          Por: Redação -
                          25/07/2016

                          O iate Joy, o novo 70 metros da Feadship, foi entregue ao dono na semana passada e está indo para o mar Mediterrâneo, seu provável porto fixo. O iate foi projetado pelo estúdio britânico Bannenberg e Rowell e é a primeira grande embarcação do proprietário que se inspirou na frase da estátua de Cristóvão Colombo em Nova York que começa com “Joy and Glory”.

                          Com o pedido de um iate totalmente diferente de todos que já havia visto navegar, o proprietário ficou muito satisfeito com o resultado: “Hoje é o meu momento de alegria”, declarou no dia em que visitou o iate ainda no estaleiro.

                          Com suas superfícies côncavas que marca o design externo, o Joy pode ser facilmente reconhecido e ainda tem uma escadaria de madeira em espiral e elevador de vidro que levam os hóspedes a cada deque.

                          Foto Divulgação

                           

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                            Vitória em casa

                            Por: Redação -

                            As chances britânicas de ganhar a America’s Cup pela primeira vez tiveram um impulso significativo no fim de semana, depois de a equipe de Sir Ben Ainslie ganhar a etapa em casa, na cidade de Portsmouth, Inglaterra.

                            A equipe Land Rover BAR começou o fim de semana empatado em segundo lugar com o atual time de defensores Oracle Team, dos EUA. Após dois de corrida repletos de ação a equipe Land Rover BAR saiu com a segunda vitória em Portsmouth, após o título em julho de 2015. O resultado coloca a equipe em primeiro lugar geral com 367 pontos.

                            Entre as centenas de milhares de torcedores que incentivaram a equipe de casa, estiveram a duquesa de Cambridge, acompanhada pelo duque de Cambridge. William e Kate observavam a ação na água ao mesmo tempo em que a equipe Land Rover BAR mostrava todo seu desempenho no último dia da corrida.

                            Ben Ainslie, capitão e chefe da equipe, disse: “É brilhante vencer novamente na frente da nossa torcida. Isso significa muito para nós, estamos muito satisfeitos e eu acho que, uma nova equipe liderando a World Series agora, é um sinal de que estamos fazendo a coisa certa. Mas ainda há um longo caminho a percorrer, temos muito trabalho até o final da America’s Cup. Foi um verdadeiro dia de trabalho em equipe, estes barcos são realmente difíceis de dominar em regatas de curta duração. Toda a tripulação trabalhou muito bem e isso nos tirou de algumas situações difíceis.

                            Dois dias antes da prova, o duque de Edimburgo, o príncipe Filipe, admirador do esquadrão Royal Yatch Squadron, também visitou a base, engenheiros e a equipe técnica do Land Rover BAR.

                            Resultados do fim de semana em Portsmouth da America’s Cup World Series:

                            Land Rover BAR – 82
                            Oracle Team USA – 81
                            Softbank Team Japan – 69
                            Emirates Team New Zealand – 62
                            Groupama Team France – 58
                            Artemis Racing – 53

                            Resultados gerais:

                            Land Rover BAR – 367
                            Oracle Team USA – 366
                            Emirates Team New Zealand – 357
                            Softbank Team Japan – 328
                            Artemis Racing – 315
                            Groupama Team France – 292

                            Fotos Divulgação

                             

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                              Terra e mar

                              Com design futurista, o projeto Kraken explora os limites de design dos iates e vem para criar um conjunto combinado de veículos para terra e mar. No formato de catamarã, com dois cascos, o modelo tem quatro pavimentos, incluindo acomodações para pernoite. Seu parabrisa funciona como uma claraboia para o amplo salão no convés do proprietário e a sala de comando pode ser levantada, proporcionando uma visibilidade panorâmica ao redor de toda a embarcação. A pintura metálica é acentuada por detalhes vermelhos intensos. O iate conta com clube de praia e área de recepção na sua popa, além de amplo espaço para heliponto na proa.

                              Confira as imagens:

                              Foto: Divulgação

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                                Rio 2016

                                Por: Redação -

                                A partir de 8 de agosto, três dias depois da abertura oficial da Olimpíada, a Marina da Glória sediará as primeiras regatas dos Jogos Rio 2016, com um pano de fundo pra lá de especial. As águas da Baía de Guanabara, Cristo Redentor, Pão de Açúcar e a Ponte Rio-Niterói são cartões-postais do Rio de Janeiro e fazem parte área de regata. Serão 380 atletas na disputa da vela olímpica, divididos em dez classes – cinco masculinas, quatro femininas e uma mista. Outros 80 atletas, de 22 países, competirão na vela paralímpica entre 12 e 17 de setembro. O tradicional local para eventos da modalidade já sediou três paradas brasileiras da Volvo Ocean Race nas edições de 2001-02, 2005-06 e 2008-09.

                                “As três paradas da Volvo Ocean Race na Marina da Glória marcaram o início de uma nova era na vela oceânica brasileira. O País já possuía uma forte tradição na modalidade, mas em barcos olímpicos e pequenos. Não tinha uma posição sólida na vela oceânica. O local teve de passar por diversas adaptações físicas para receber um evento desta magnitude, como dragagem, compras de guindastes de grande porte, sem contar que serviu de palco para os acabamentos finais no Brasil 1”, disse o medalhista olímpico em Seul 1988 e coordenador da Marina da Glória na Rio 2016, Nelson Falcão.

                                A história começou em 2002, quando a Marina da Glória, no Rio de Janeiro, recebeu os barcos vindos de Auckland, na Nova Zelândia. O vencedor da perna e também do campeonato foi o barco alemão Illbruck Challenge, comandando pelo medalhista olímpico norte-americano John Paul Kostecki.

                                Em 2006, o local recebeu seu maior público na regata na Marina da Glória, com 70 mil pessoas. A explicação para o sucesso era o barco da casa, o Brasil 1, comandado por Torben Grael, que terminou a etapa de Wellington (Nova Zelândia) até o Rio de Janeiro em quarto lugar, depois de um percurso de 6 700 milhas náuticas. Foi o primeiro e único veleiro nacional na história do evento de volta ao mundo. “Esse público que nos acompanhou nos barcos e em terra, é algo que eu nunca tinha visto numa regata aqui no Rio de Janeiro”, contou Torben Grael, em entrevista após a chegada do Brasil 1 na Marina da Glória em 2006. Hoje, ele é coordenador técnico da equipe brasileira de vela. Os dois filhos do bicampeão olímpico também estarão na Rio 2016: Martina Grael (49erFx) e Marco Grael (49er).

                                Nelson Falcão também recordou a parada de 2006 com o Brasil 1 e principalmente sua partida para o porto seguinte. “Batemos recorde de embarcações na Baía de Guanabara, segundo a Capitania dos Portos. Nunca antes houve uma festa de tamanha beleza”.

                                Em março de 2009, a Marina da Glória foi parada dos barcos vindos da China, mais precisamente de Qingdao (curiosamente também foi palco das regatas olímpicas de Pequim 2008). O vencedor do percurso de 12 000 milhas náuticas foi o sueco Ericsson 3, seguido pelo compatriota Ericsson 4, que tinha o brasileiro Torben Grael como comandante. “A Marina recebeu depois da mais longa perna da regata. Tive a honra e o prazer de dar a chegada ao vencedor Ericsson 3, comandado pelo Magnus Olsson, que viria a falecer anos depois e fez um verdadeiro carnaval no Rio depois de 40 dias no mar”, disse Murillo Novaes, especialista em vela e locutor oficial da etapa brasileira na época.

                                Depois de três edições consecutivas, a sede da América do Sul passou do Rio de Janeiro para Itajaí, em Santa Catarina, que recebeu a parada em 2012 e 2015. Itajaí também estará na Volvo Ocean Race 2017-18, a mais longa da história do evento de volta ao mundo, com aproximadamente 45 000 milhas náuticas, cruzando quatro oceanos, cinco continentes visitados e 11 grandes cidades.

                                Foto Buda Mendes / Volvo Ocean Race

                                 

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                                  Novo Dufour

                                  Por: Redação -

                                  A Dufour Yachts, estaleiro francês especializa em veleiros, divulgou informações de seu mais novo modelo, o Dufour 63 Exclusive, concebido em parceria com a Felci Yacht Design, de Umberto Felci. Com lançamento previsto para o salão náutico de Düsseldorf do próximo ano, o 63 Exclusive terá a mesma plataforma rebatível com espaço gourmet do modelo 460 Gran Large, garagem para bote, cockpit muito espaçoso e solários na proa.

                                  Com 63 pés, este será o maior veleiro do estaleiro francês que completou 52 anos. O estaleiro não divulgou detalhes do interior do novo modelo, mas já informou que é uma embarcação que poderá ser personalizada conforme o gosto do cliente. A Dufour ainda destacou que o acabamento do 63 Exclusive será comparável ao dos grandes iates.

                                  Duas unidades do 63 Exclusive já foram vendidas.

                                  Imagem Divulgação

                                   

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                                    Por: Redação -

                                    A Dufour Yachts, estaleiro francês especializa em veleiros, divulgou informações de seu mais novo modelo, o Dufour 63 Exclusive, concebido em parceria com a Felci Yacht Design, de Umberto Felci. Com lançamento previsto para o salão náutico de Düsseldorf do próximo ano, o 63 Exclusive terá a mesma plataforma rebatível com espaço gourmet do modelo 460 Gran Large, garagem para bote, cockpit muito espaçoso e solários na proa.

                                    Com 63 pés, este será o maior veleiro do estaleiro francês que completou 52 anos. O estaleiro não divulgou detalhes do interior do novo modelo, mas já informou que é uma embarcação que poderá ser personalizada conforme o gosto do cliente. A Dufour ainda destacou que o acabamento do 63 Exclusive será comparável ao dos grandes iates.

                                    Duas unidades do 63 Exclusive já foram vendidas.

                                    Imagem Divulgação

                                     

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                                      A Beneteau apresentou sua linha Gran Turismo na Marina Canoa, em barra do Una, no último fim de semana durante o evento Beneteau Sun & Sea Experience que teve como atração principal a GT 42 lançada durante o Rio Boat Show 2016. Foi a primeira vez que a embarcação navegou nas águas do litoral norte paulista. Com muito sol e ótima condição de mar, três modelos Beneteau, GT 35, GT 40 e GT 42, saíram para navegar de Barra do Una até As Ilhas durante as sessões de test-drive que aconteceram durante todo o fim de semana.

                                      Veja as fotos do evento.

                                      Fotos Divulgação

                                       

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                                        O campeão de wakeboard alemão Bernhard Hinterberger divulgou em seu site um vídeo onde ele pratica wake rebocado por um Savage, um avião anfíbio leve, em uma velocidade entre 80 e 100 km/h, pelas águas do Po River, na Itália. Em depoimento, Hinterberger afirmou “com o avião voando a 80-100 km/h, não foi nada fácil. Mas eu penso que as imagens falam por si”. Então, vamos assistir ao vídeo:

                                        Foto: Divulgação

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                                          Por: Redação -
                                          22/07/2016

                                          A Azimut Yachts Brasil apresentou nesta sexta-feira (22), em Itajaí, a Azimut Verve 40, que começou a ser fabricada no início deste ano. Com design arrojado, a Azimut Verve 40 é uma lancha ideal para quem gosta de navegar com velocidade, sem deixar de lado o conforto. Equipada com três motores de popa Mercury de 350 hp cada, a nova embarcação atinge, segundo a marca, velocidades superiores a 48 nós (aproximadamente 100 km/h). Tem convés principal aberto, com hard top, e espaços dedicados ao lazer, como solário na proa, móvel gourmet com grill, cooktop, pia e geladeira embutida. O convés inferior conta com um camarote fechado, banheiro e cozinha. Itens nobres compõem o mobiliário, além acabamentos de alto padrão.

                                          Veja fotos do lançamento desta nova lancha.

                                          Fotos Marcio Dottori

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                                            À primeira vista o Fines é um bonito monocasco de 7 metros de comprimento e 2,6 metros de bocas, mas a mágica acontece quando a lancha, para até seis pessoas ancora. O que acontece é que seu casco é expansível e transforma a lancha em uma plataforma flutuante com muito espaço para descanso e banho de sol. Além do casco que abre lateralmente, o solário de proa se transforma pode ser aberto transformando-se em um ótimo espaço para refeições durante as ancoragens.

                                            Por enquanto Fines ainda não tem previsão para sair do papel.

                                            Imagens Divulgação

                                             

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                                              O estaleiro italiano Sanlorenzo anunciou, hoje, a venda da primeira unidade do superiate de 64 metros, ou 200 pés, o maior já construído pelo estaleiro italiano. A construção já começou nas instalações de La Spezia, Itália, que tem estrutura para fabricação de iates entre 40 e 80 metros. Esta unidade é dedicada a construção de iates com casco de aço e alumínio. A entrega do novo superiate está prevista para 2019.

                                              A nova unidade do estaleiro tem acesso direto ao mar e já está produzindo os iates de 42 metros, o modelo 460 Explore, e de 52 metros. A estrutura também será utilizada para reformas em grandes iates.

                                              O nome do dono do novo superiate da Sanlorenzo não foi revelado.

                                              Imagem Divulgação

                                               

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                                                VTR 350 FB

                                                Por: Redação -

                                                Catamarãs não são barcos muito populares no Brasil. Movidos a motor, menos ainda. Mas, aos poucos, isso está mudando — e quem comparar o espaço e a estabilidade que estes barcos oferecem em relação as lanchas convencionais do mesmo porte optará na hora pelos dois cascos. Por isso, o jovem estaleiro catarinense Sec Boats escolheu um (bom) catamarã para estrear no mercado: o VTR 350 FB, um projeto australiano da empresa Schionnning, com 40 anos de experiência em multicascos, que eles começaram, no ano passado, a produzir no Brasil. O barco tem 35,5 pés de comprimento (mas com espaço de mais de 40!), largo emprego de espuma de PVC rígida da Divinycell na estrutura, três camarotes, sala, cozinha (externa), capacidade para seis pessoas dormirem a bordo e flybridge, que, opcionalmente, pode ter um segundo posto de comando. Você pode conferir tudo sobre o modelo na edição de NÁUTICA do mês de julho, já nas bancas de todo o país e na loja online.

                                                Foto: Mozart Latorre

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                                                  No próximo dia 25, segunda-feira, Lars Grael e Samuel Gonçalves iniciam a disputa do Sul-Americano de Star. O evento está sendo organizado pelo Iate Clube de Brasília e contará com a presença de 24 barcos, do Brasil, Argentina, Holanda e Itália.

                                                  “Estamos com uma boa expectativa para este evento, pois muitos velejadores experientes estarão presentes, como por exemplo o medalhista de ouro em Atlanta e Atenas ao lado do meu irmão Torben, Marcelo Ferreira, que vai correr na proa de Francisco Siemsen, e o medalhista nos Pan-americanos de Winnipeg e Rio na classe Snipe Alexandre Paradeda”, disse Lars.

                                                  Caso vença, este será o quinto título sul-americano de Lars, que venceu em 2005, 2008, 2011 e 2014. “Costumo brincar que venço um sul-americano a cada três anos. Quem sabe este ano a coisa muda”, brincou ele.

                                                  Esta será a segunda vez que o lago Paranoá recebe uma competição internacional e, por conta disso, o clube irá homenagear o velejador Alex Welter, medalhista olímpico brasileiro. Welter conquistou o primeiro ouro da vela na classe Tornado, nos Jogos Olímpicos de Moscou, em 1980, ao lado de Lars Björkström. Ele irá disputar o Sul-Americano ao lado de Ubiratan Matos.

                                                  Fotos Fred Hoffmann/Divulgação

                                                   

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                                                    A Solaris Yachts venceu o prêmio de melhor veleiro europeu do ano, dado durante o salão de Düsseldorf, com o Solaris 50, evolução do consagrado Solaris 48, lançado em 2006, com design de Javier Soto Acebal. O veleiro tem design interno, de responsabilidade de Lucio Micheletti, é minimalista. Segundo o estaleiro, o veleiro mantém o ótimo desempenho de navegação assim como o 48.

                                                    A Solaris Yachts é italiana e constrói seus veleiros, de 37 a 72 pés, na cidade de Aquileia.

                                                    Fotos Divulgação

                                                     

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                                                      O mais recente conceito de superiate de Gabriele Teruzzi é Shaddai, uma embarcação de 150 metros, de design futurista inspirado na arquitetura contemporânea e grande imponência por sua robustez e amplos – e luxuosos – espaços. Com vista privilegiada da suíte master, que fica nivelada acima do restante do barco, o modelo conta com uma piscina de borda infinita no seu deque mais alto e outra no deque principal, parte do clube de praia. Conta, ainda, com varanda dobrável e heliponto, além de, claro, muito espaço para diversão e descanso. “Shaddai significa Onipotente, então, o iate tem um nome que corresponde perfeitamente ao principal conceito que eu tinha em mente desde o início”, revelou Teruzzi.

                                                      Foto: Divulgação

                                                      Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingwww.nautica.com.br

                                                       

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                                                        Anunciado no começo do ano, o iate Ferretti 850, que já tem três unidades vendidas, deve ser visto navegando em breve, pois o estaleiro entregou, na semana passada, a primeira unidade desta grande embarcação de 26 metros. O modelo é resultado da colaboração entre o Grupo Ferretti e o Studio Zuccon International Project, responsável pelo design interior e exterior. A apresentação oficial do iate será em setembro durante o Ferretti Group’s Private Preview, em Monte Carlo. O modelo ainda está confirmado para o Cannes Yachting Festival e o boat show de Fort Lauderdale, nos Estados Unidos, país para onde foi vendida uma das três unidades em produção. Outro modelo Ferretti que teve a primeira unidade entregue foi o Ferretti 450 que também será apresentado oficialmente em Monte Carlo.

                                                        Foto Divulgação

                                                         

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                                                          Beneteau em Barra do Una

                                                          Por: Redação -

                                                          Começa nesta sexta-feira, dia 22, o Beneteau Sun & Sea Experience, na Marina Canoa, em Barra do Una, no litoral norte de São Paulo. A marina vai receber três lanchas da linha Gran Turismo, da Beneteau. São elas: GT 35, GT 40 e a primeira unidade Made in Brazil da novíssima Beneteau GT42, mostrada na Feira NÁUTICA de Ilhabela e que atraiu muitos elogios, com suas linhas modernas e quase esportivas. Entre as novidades, posto de comando central (e não lateral, como na maioria esmagadora das lanchas deste tipo e porte), solário com encosto reclinável na proa (geralmente só encontrado em barcos bem maiores), cabine com puxadores de couro nos armários (que não machucam nos frequentes esbarrões a bordo) e plataforma de popa submergível, que forma uma espécie de prainha e facilita o embarque de barcos de apoio. Serão três dias de evento com as embarcações disponíveis para test-drive e atendimento exclusivo para os interessados.

                                                          A Marina Canoa fica na Av. Magno Passos Bitencourt, 325 – Praia do Una, São Sebastião. O telefone para contato é o 11/99770-0444.

                                                          Foto Divulgação

                                                           

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                                                            O velejador da Equipe Brasileira de Vela Olímpica Samuel Albrecht entra na reta final de treinos para a estreia nos Jogos Rio 2016 com a sua parceira Isabel Swan. A dupla, que representa o país na classe mista Nacra 17 recebeu nesta semana os últimos materiais que fará uso na disputa e realiza os últimos treinos na Marina da Glória a 15 dias dos Jogos.

                                                            A dupla também prevê uma pequena folga para descanso durante o próximo final de semana, momento importante para os atletas poderem relaxar antes dos últimos ajustes. Entre as definições finais, a equipe precisa escolher as velas mestras e os mastros que usará nas regatas, uma decisão importante que pode pesar no rendimento durante a regata. Os trabalhos também incluem treinos de manobras que serão realizados na raia Olímpica.

                                                            A classe Nacra 17 (barco catamarã de tripulação mista que faz a sua estreia nos Jogos do Rio) disputa suas primeiras regatas no dia 10 de agosto na raia Olímpica da Marina da Glória.

                                                            Foto Fred Hoffmann/ICRJ

                                                             

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