Limpeza

Por: Redação -
08/07/2014

O projeto Limpeza dos Mares realizado pela Acatmar, com apoio da Capitania dos Portos, Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICM-Bio), Polícia Federal, GTT Náutico de SC, Bombeiros, FloripAmanhã, Prefeitura de Florianópolis através da Secretaria de Turismo, Sebrae, Companhia da Praia, Programa Mundo Mar e a empresa Aquanauta organizadora do evento, tirou mais de duas toneladas de lixo do fundo do entorno da Ilha do Arvoredo no último sábado, dia 5.

O sucesso da empreitada só foi possível com a participação de todos os envolvidos, cerca de 100 pessoas – entre elas 45 mergulhadores — mobilizados para garantir a sobrevivência da vida marinha e também para provar que a atividade náutica só é possível com sustentabilidade e ações em prol da natureza. “Tivemos a participação de profissionais de São Paulo, Paraná, Rio Grande do Sul e até da Argentina. Foi muito prazeroso ver todos unidos neste objetivo comum”, afirmou o diretor de Mergulho da Acatmar, Sandro Poty.

“Nossa meta é diminuir a poluição dos locais mais propensos à navegação e mergulho, fomentando ainda mais a atividade e a consciência ambiental de todos os que utilizam nossas águas para o lazer e a pesca esportiva”, comemora o presidente da Acatmar, Leandro ‘Mané’ Ferrari. O próximo passo é estender os trabalhos a outras regiões, como Ilha do Francês, no dia 2 de agosto, e a região do Tinguá já agendada para setembro.

Foto: Divulgação

 

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    Iate na praia

    Por: Redação -
    07/07/2014

    Já imaginou ter um iate de quase 300 pés (90 metros) e ainda poder chegar bem perto de uma praia? Impossível? Não para o escritório de design Stefano Pastrovich, com sede em Mônaco, que apresentou o projeto do iate X-KID STUFF. O barco com desenho inovador tem uma espécie de passarela inflável que liga a embarcação ao ponto de terra mais próximo.

    O escritório ainda apresentou um iate de 77 metros (252 pés), o 77m X R-Evolution, que tem estancias flutuantes, ligadas ao iate, que permitem que os convidados ou o proprietário tenha um momento de privacidade sem a necessidade de outras lanchas a bordo.

    pastrovich-concept-superyacht-77-xr-evolution

    O Stefano Pastrovich Design é conhecido por sua parceria com o estaleiro Wally.

    Fotos: Divulgação

     

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      Aratu-Maragojipe

      Por: Redação -

      Mais de 10 classes de Oceano irão se reunir nas águas da Baía de Todos os Santos e Rio Paraguaçu para a maior regata-percurso do país, a Aratu-Maragojipe. A competição com jeito de festa acontece no dia 30 agosto, último sábado do mês.

      Realizada pelo Aratu Iate Clube, a Aratu-Maragojipe comemora 45 anos de existência. Os velejadores interessados podem se inscrever pelo site www.aratumaragojipe.com.br que já está no ar. As inscrições vão até o dia 28 de agosto. Os participantes que se inscreverem até o dia 20 de julho terão desconto no valor da inscrição.

      Foto: Rui Rezende/Divulgação

       

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        Pop 25 na água

        Por: Redação -

        Solaris, o segundo Pop 25 a ser completado, foi lançado à água na rampa do Clube São Cristóvão, Rio de Janeiro, na manhã do dia 28 de abril. No meio da tarde ele já chegava à Marina da Glória, fazendo uso de seu motor elétrico, uma novidade em veleiros de cruzeiro aqui no Brasil. Fernando Santos, seu proprietário e construtor, estava feliz da vida em ver sua obra flutuando pela primeira vez, depois de ter esperado um bom tempo para que a maré subisse e deixasse o barco flutuando, após tê-lo colocado na rampa do clube na maré baixa.

        Para não correr riscos com um motor que não conhecia, pediu um reboque até as imediações da marina, quando então seguiu por conta própria até entrar em sua vaga no finger de mais difícil acesso dessa marina, o mais próximo da orla, tendo para isso que manobrar entre uma grande escuna e o paredão da enseada em um espaço de poucos metros. Foi então que o Solaris mostrou sua primeira virtude. Ele é muito bom de manobra, seus lemes respondem muito bem ao comando, e o barco praticamente ficou pivotando em seu eixo.

        Um detalhe interessante do Solaris é seu motor elétrico. Ele roda em 48V, suprido por quatro baterias de 12V em série. O barco está equipado com dois bancos desses. O motor tem três bobinas, uma dentro da outra. Uma caixa preta eletrônica, o “controller”, decide automaticamente qual bobina atua, dependendo da carga. O piloto só tem um acelerador/reversor para se preocupar. A marcha a ré é ótima e o barco manobra bem demais. O desempenho do motor é fora de série. Ele é silencioso e eficiente. Não temos dúvida que essa será a propulsão auxiliar do futuro.

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        Fernando Santos batizou o Solaris com um vinho espumante produzido na Austrália. Um cliente que tem uma vinícola no estado de Vitória pagou a aquisição de um projeto com uma caixa de vinho. Luis, em sua viagem de férias ao Rio, trouxe uma garrafa desse espumante que foi reservada para reverenciar Netuno quando o Solaris fosse para a água

        Mas a nova classe não para por aí. Um próximo lançamento está para acontecer na Turquia. O Hayal, construído por Müntaz Karahan e seu pai, também ficou pronto para ir para a água. O que nos deixa mais entusiasmados é ver o capricho que nossos clientes estão dedicando às suas construções. O Hayal ficou uma joia! Como existem vários outros construtores de Pop 25 naquele país, muita gente está ansiosa para ver o Hayal navegando. Para um projeto tão recente esse entusiasmo pelo modelo é sem dúvida um bom começo.

        O Pop 25 está fazendo jus ao nome. Ele já está começando a mostrar que tem tudo para se tornar uma classe realmente popular. Agora as inaugurações começarão a ser mais frequentes, pois existem vários outros barcos ficando prontos. Como ele é nossa aposta no sentido de tornar mais democrático o esporte da vela de cruzeiro, será uma grande alegria para nós poder continuar divulgando os novos lançamentos, sempre que formos sendo informados por seus construtores.

        Veja outras fotos do Solaris e do Hayal enviadas por seus proprietários:

        Roberto Barros, o “Cabinho”, é projetista e um dos maiores especialistas em construção amadora do Brasil

         

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          Por: Redação -

          Caras novas na Volvo Ocean Race. As equipes do Alvimedica e da Espanha confirmaram novos tripulantes para a disputada da Volvo Ocean Race. Só nesta segunda-feira (7), oito velejadores foram anunciados. Será uma mistura de atletas experientes como Will Oxley para o Alvimedica e de estrantes como o espanhol Rafa Trujillo.

          O Team Alvimedica contará com o italiano Alberto Bolzan, o norte-americano Nick Dana, o australiano Will Oxley e os neozelandeses Ryan Houston e Dave Swete. Outro norte-americano na equipe será Amory Ross, que fará a função de repórter a bordo. Eles se juntam a Charlie Enright e Mark Towill no barco de bandeira turca/norte-americana.

          O time do Alvimedica manteve quase intacta sua base de escolher apenas velejadores de 30 anos. A única exceção por enquanto é Will Oxley, de 49 anos. O navegador já exerceu essa função em outras duas edições da Volvo Ocean Race.

          O italiano Alberto Bolzan estreia na regata, mas tem um currículo vasto na vela olímpica. Ele é o único italiano por enquanto nessa edição. Os outros quatro velejadores convocados pelo Team Alvimedica competiram na última Volvo Ocean Race. “A configuração do novo barco indica que cada função a bordo é vital”, disse Charles Enright. “Habilidade é o requisito principal, mas também é importante a química entre a equipe, pois eles precisam ter capacidade de trabalhar em conjunto em um espaço confinado por 38.000 milhas ao redor do mundo”.

          A equipe deixa Newport nesta quarta-feira (9) para um treino pelo transatlântico até o Reino Unido.

          Já o time espanhol, que ainda não anunciou seus principais patrocinadores, terá os espanhóis Rafa Trujillo e Antonio ‘Neti’ Cuervas-Mons, além do francês Nicolas Lunven, na tripulação. A campanha ibérica foi a última anunciada para correr a Volvo Ocean Race e os organizadores trabalham contra o tempo.

          Porém, a ajuda de Neti Cuervas-Mons, por exemplo, será fundamental. O atleta vai para sua terceira Volvo Ocean Race. Ele tem apenas 32 anos. “Além de ser uma peça chave na equipe, Neti também é responsável por cuidar do mastro. O velejador vai treinar os mais jovens”, disse Xabi Fernández.

          Rafa Trujillo, de 38 anos, é medalhista olímpico na classe Finn (prata em Atenas-2004). Além disso, o velejador competiu na America’s Cup. Ele fará sua estreia na regata de volta ao mundo.

          Frenchman ‘Nico’ Lunven, de 31 anos, venceu a tradicional regata em solitário Solitaire du Figaro, em 2009. Ele será o responsável pela navegação da equipe espanhola.

          Foto: Maria Munia

           

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            Árabes

            Por: Redação -

            O Azzam, como é conhecido o Abu Dhabi, chegou neste domingo (6) a Newport, nos Estados Unidos, após 10 dias de viagem desde Cascais, em Portugal. Os amigos do time de Ian Walker estavam esperando os velejadores com pizza e muitas bebidas. A tripulação ficará alguns dias na cidade antes de fazer o percurso de volta. “É ótimo estar em Newport depois de uma passagem fantástica pelo Atlântico”, disse Ian Walker. “Aprendemos muito nessa velejada. Agora é só queremos banho quente e um bom café da manhã”.

            Foto: Divulgação

             

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              O brasileiro Bruno Prada foi um dos destaques do Mundial de Star 2014, disputado em Malcesine, na Itália. Na proa de Eivind Melleby, o medalhista olímpico tinha chance de título até a última regata. Por dois pontos de vantagem, o título ficou com os alemães Robert Stanjek e Frithjof Kleen. “Feliz com o terceiro lugar no Campeonato Mundial! Muito obrigado a todos que torceram”, disse Bruno Prada em suas redes sociais.

              A melhor dupla 100% brasileira foi de Marcelo Fuchs e Roni Seifert, que ficou em quinto lugar. Outros brasileiros como Torben Grael e Lars Grael também correram o Mundial de Star. Torben, que correu com o proeiro Guilherme de Almeida, terminou a competição na nona colocação. Já Lars, que estava com seu proeiro Samuel Gonçalves, ficou em 19º. A dupla venceu duas regatas da competição, mas uma largada queimada tirou as chances do título de Lars e Samuca.

              Foto: Marc Rouiller / Star Sailors League

               

               

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                06/07/2014

                O comandante Roberto Ilhescas e a tripulação do Noa Noa II conquistaram o primeiro lugar na disputa da primeira edição da Iª Copa Barra Limpa de vela de oceano, disputada neste final de semana, em Porto Alegre, Rio Grande do Sul. Com uma regata média no sábado e duas barla sota no domingo, a segunda posição foi do barco Magia Black, do comandante Rodrigo Porto Castro, seguido de Táquion com Fábio Ribas e tripulação. A competição é uma promoção da Escola de Vela Barra Limpa, que além de oferecer cursos permanentes de vela para diferentes classes, é responsável pela formação de novos velejadores.

                Foto: Divulgação

                 

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                  Hoverboard

                  Por: Redação -

                  Quem conhece o Flyboard, uma espécie de bota que quando ligada ao motor de um jet faz o praticante literalmente alçar voo, vai gostar do Hoverboard. O sistema é o mesmo, uma grande mangueira ligada ao propulsor de um jet, mas ao invés das botas, o Hoverbard usa uma prancha para levar o praticante às alturas.

                  A prancha é bem parecida com os shapes de wakeboard, mas tem as pontas curvas para facilitar as manobras nas ondas. O Hoverboard, assim como o Flyboard, foi idealizado Franky Zapata. O produto está disponível somente nos Estados Unidos e seu preço é de cerca de 6 mil dólares. Há também um kit de conversão para pranchas comuns no valor de 2.675 mil dólares.

                  Veja algumas imagens do Hoverboard:

                   

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                    Alcatrazes

                    Por: Redação -
                    05/07/2014

                    A Regata Alcatrazes por Boreste – Marinha do Brasil abre as disputas da 41ª Ilhabela Sailing Week, no domingo (20/7), e apesar de ser o desafio mais longo da semana é uma das provas mais aguardadas pelos participantes da principal competição de vela oceânica da América Latina. Em suas 60 milhas náuticas (111 Km) de percurso os velejadores terão a oportunidade de passar pelo entorno da Estação Ecológica (ESEC) Tupinambás, uma área marinha protegida e de navegação restrita.

                    A ESEC Tupinambás abriga expressiva biodiversidade e é uma das áreas marinhas mais preservadas do país. Cientes da relevância desta área os velejadores, além da disputa esportiva, irão se preocupar em prática condutas ambientalmente corretas para evitar impactos ao ambiente, considerado de extrema importância e altamente sensível.

                    Quase três décadas de conservação

                    A ESEC Tupinambás, localizada no Arquipélago de Alcatrazes, é uma unidade de conservação sob a gestão do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), órgão responsável pela gestão das Unidades de Conservação Federais do Brasil, e no dia da prova irá completar 27 anos de contribuições para a conservação da biodiversidade do litoral Norte paulista.

                     

                    Foto e informações: Ilhabela Sailing Week

                     

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                      Renovado

                      Por: Redação -

                      A equipe Luna Rossa, desafiante da próxima America’s Cup, colocou o novo catamarã Luna Rossa Piranha na água este mês. O cataramã de 45 pés, que correu as etapas da America’s Cup World Series, recebeu novos foils e o sistema de bordo foram otimizados para que a equipe italiana possa começar os treinos da nova temporada da competição.

                      O novo catamarã da America’s Cup, que deve acontecer em 2017, tem 62 pés, mas é muito parecido com os catamarãs que foram para a água na última edição. Os dois veleiros de 45 pés da equipe estão servindo de protótipo para a criação dos novos barcos de 62 pés.

                      Max Sirene, skipper da Luna Rossa, declarou que o objetivo da equipe é vencer a próxima America’s Cup e por isso todos os esforços são necessários, desde o primeiro até o último dia da campanha.

                      Foto: Divulgação

                       

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                        Preparação

                        Por: Redação -
                        04/07/2014

                        A equipe espanhola da Volvo Ocean Race tem menos de 100 dias para se preparar para a Volvo Ocean Race 2014-15, que começa dia 4 de outubro com a In-port Race de Alicante. A dupla Iker Martinez e Xabi Fernandez, que liderou o Telefónica na edição passada, teve o primeiro contato o novo barco Volvo Ocean 65 durante a semana. Os espanhóis já pegaram o Canal de Mancha e a Baía Biscaia, que está situada entre a costa norte da Espanha e a costa sudoeste da França. Após 650 milhas náuticas, a equipe parou na Galícia, base de treinos do time. “Nós entramos na campanha e vamos trabalhar duro”, disse Iker Martinez. “Temos muito a fazer ainda e não será fácil. Temos um monte de escolhas a fazer, mas vamos tentar acelerar o máximo que pudermos”.

                        Os campeões olímpicos Iker Martinez e Xabi Fernández são a base da campanha espanhola na Volvo Ocean Race. Porém, a equipe, que ainda não tem patrocinador oficial, terá um outro comandante. Cabe à dupla e ao patrono Pedro Campos a escolha.

                        O Team Alvimedica, por sua vez, irá anunciar todos os tripulantes no próximo dia 7 de julho em Newport, Rhode Island, nos Estados Unidos. O barco foi batizado no fim de semana em cerimônia. O barco de bandeiras turca e norte-americana fará seu retorno a Portugal, onde fica a base de treinos, no dia 10 de julho. No mesmo dia, o Abu Dhabi, que também está nos Estados Unidos, cruza o Atlântico até a Europa. Os árabes, liderados pelo britânico Ian Walker, fizeram o percurso inverso em 10 dias.

                        Depois de anunciar sua tripulação, em Lorient, na França a equipe do Dongfeng Race Team voltou para o treinamento dentro e fora do barco, ou seja, musculação e táticas de regata. Quatro chineses foram escolhidos para integrar o time e os asiáticos participam de um intensivão de inglês para melhorar a comunicação a bordo.

                        A tripulação feminina do Team SCA deu uma pequena pausa de treinamento, mas as meninas foram orientadas a evitar excessos. “Quando voltar vamos passar por uma bateria de testes e, se tiver alguma coisa errada, os exames apontam na hora. Temos menos de 100 dias para a regata e precisamos estar bem”, disse a repórter a bordo do time, Corinna Halloran.

                        O Team Brunel se prepara para deixar sua casa, na Holanda, e voltar a Lanzarote, na Espanha, no próximo sábado (5). O time passou o mês passado por portos da Holanda, Alemanha e Dinamarca. “Eu sinto um frio na barriga. A regata está quase começando”, disse Gerd-Jan Poortman, tripulante do Brunel. “Estamos prontos para voltar para Lanzarote com energia renovada”.

                        Foto: Maria Muina / Sailingshots

                         

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                          CrossFit

                          Por: Redação -

                          Anna Tunnicliffe justificou sua ausência no Alinghi na última Extreme Sailing Series. Adepta e profissional do CrossFit, a velejadora participou de mais um evento desse tipo de musculação nos Estados Unidos e não se juntou à sua tripulação em São Petersburgo. Pra quem não sabe o que é o CrossFit, veja Anna Tunnicliffe.

                           

                          O CrossFit está se tornando cada vez mais popular entre os velejadores, como forma de preparação física. É menos monótono do que a musculação e, segundo especialistas, dá mais resultado.

                          Foto: Divulgação

                           

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                            Começa

                            Por: Redação -

                            Sem concorrência. Mesmo com jogo do Brasil na Copa, a turma da vela estará reunida, a partir desta sexta (4), na Semana de Monotipos de Ilhabela. É a 41ª edição do evento, que terá as classes Star, Laser Standart, Laser Radial Feminino, Laser 4.7, Laser Radial Masculino, Lightning, Snipe, Hobie Cat 16, Optimist, Holder, 420, Byte, Day Sailer, Fórmula Windsurf, Fórmula One Design, Kitesurf, Tornado, Nacra 20, Dingue, Hobie Cat 14, Escaler, Open Bic, A-Class, Finn e Windsurf Slalon. Destaque para as regatas de classe Bico de Proa, que serão realizadas no sábado, dia 5.

                            Tradicionalmente, após as regatas do dia, os velejadores se reúnem para a Canoa de cervejas e refrigerantes, numa grande festa de confraternização entre os velejadores. Tudo a tempo de assistir o duelo entre Brasil x Colômbia.

                            Foto: Silas Azocar

                             

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                              Martin

                              Por: Redação -

                              Martin Lowy ficou em sétimo no Campeonato Europeu de Laser Radial Júnior encerrado nesta quinta-feira (3) no Egà Sailing Club, na Dinamarca. A classificação de Martin ganha destaque diante do número de inscritos, 78 velejadores, sendo que ele e o vice Ryan Lo, de Cingapura, foram os únicos não europeus na competição. O título ficou com o espanhol Joel Rodríguez Pérez.

                              Martin correu em Egà com o objetivo de aprimorar sua velejada ao lado dos adversários que irá enfrentar no Mundial da Juventude, a partir de 12 de julho na cidade portuguesa de Tavira. “A temporada está sendo ótima para mim, depois de conquistar a vaga para o Mundial da Juventude, adotei a competição de Portugal como minha prioridade neste ano”, confirmou Martin, que no início do ano venceu o Brasileiro de Laser 4.7 e foi bronze no Brasileiro de Laser Radial, em Recife. A vaga para correr em Tavira veio com o título na Copa da Juventude, em Florianópolis.

                              Foto: Euroradialyouth2014

                               

                               

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                                Por: Redação -

                                O Brasil subiu no lugar mais alto do pódio do Mundial Junior de Lightining. Felipe Rondina, Thomas Sylvestre e José Hackerott conquistaram o evento no Canadá. O trio venceu a última regata e superou os norte-americanos Jonathan Lutz, Nicholas e Alexandra Jones Sertl, que estavam em primeiro lugar. Foram quatro vitórias em seis regatas. Os chilenos Cristobal Molina Lorca, Jens Kuhlenthal Pfeffer e Pedro Andres Vera Carrera ficaram com o bronze. “Além de competir, o campeonato é bom para conhecer pessoas diferentes e experimentar outras culturas, sem perder a diversão”, disse Thomas Sylvestre.

                                O próximo campeonato será 2016, em um país sul-americano.

                                Foto: Divulgação

                                 

                                 

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                                  Por: Redação -
                                  03/07/2014

                                  A Associação Internacional de Construtores de Barcos (Icomia) tem muitas virtudes. Uma delas é selecionar locais exóticos para as suas reuniões. Dias atrás, a cidade de Istambul, na Turquia, foi palco do mais recente encontro da Icomia. Para quem não sabe, a Icomia é uma associação que possui diversos comitês que trabalham nos aspectos de normatização junto a Organização Internacional para Padronização (ISO), como exportação, práticas comerciais, estatística, marketing, eventos e boat shows.

                                  No ano passado, o volume de vendas de barcos novos, incluindo apenas os dados dos membros do conselho executivo, que incluem, além do Brasil, a Alemanha, Estados Unidos, Franca, Itália, Noruega e Inglaterra, superou 20 bilhões de dólares. O setor náutico tem uma contribuição importante para a economia global gerando um impacto estimado em 150 bilhões de dólares com a geração de mais de 1 milhão de empregos.

                                  A Turquia não é muito conhecida pela sua grande atividade náutica, mas sim pela lenda de um soldado romano que viveu nas proximidades da Capadócia e salvou uma donzela das garras de um dragão. O soldado, Jorge, foi torturado e depois decapitado. Muitos anos depois ele virou o santo protetor de varias nações. Muito além desta lenda, Istambul é uma cidade global que conta com uma incrível miscigenação de culturas, religiões e etnias. Com uma história rica, repleta de conquistas, cruzadas, invasões, batalhas e feitos históricos, foi passando de mão em mão desde Constantinopla, nome dado em homenagem ao Imperador romano Constantino, para ser depois, por séculos, centro do Império Otomano e finalmente até se chamar a Istambul, desenvolvida ao redor do Estreito de Bósforo.

                                  Estrategicamente fincado entre a Europa e a Ásia, o estreito de Bósforo era passagem obrigatória para negociantes europeus que buscavam conseguir especiarias e produtos exóticos do oriente. O seu controle assegurava uma posição política e econômica importantíssima.

                                  Não fosse a religião predominantemente muçulmana, a Turquia de hoje é bem parecida com o Brasil. Tem uma costa com quase o mesmo comprimento, dividida entre o Mar Negro e o Mar Mediterrâneo. A população é jovem, bem educada e com uma renda per capta ligeiramente maior que a do Brasil. Embora Istambul tenha metrô, trem, bondes, BRTs, barcas que atravessam o Bósforo, em mais de 20 estações, o trânsito dentro da cidade ainda é um inferno.

                                  A população da Turquia é quase três vezes menor que a do Brasil embora o mercado de construções novas de barcos e iates gerem uma receita superior a nossa. O mercado da Turquia terminou 2013 com um volume estimado de vendas de barcos novos superior a 800 milhões de dólares. Vários construtores europeus têm estaleiros na Turquia. A quantidade de marinas e resorts é incalculável e a ajuda governamental para a náutica é relevante, incentivando a construção de marinas tanto no mar Negro quanto no Mediterrâneo. O padrão das marinas é europeu. Os incentivos do governo esperam triplicar o número de barcos navegando nas áreas da Turquia até o ano de 2020 promovendo um número total de barcos registrados superior a 600 mil unidades.

                                  Durante o encontro da Icomia, fui convidado para visitar o estaleiro Su Marine (Água do Mar). A experiência foi indescritível. Tendo trabalhado com materiais compostos durante anos acabei visitando um estaleiro em Tuzla, na parte Asiática de Istambul, que constrói barcos acima de 120 pés todos em madeira. A qualidade da construção em cada detalhe é praticamente insuperável. Quem está acostumado em ver barcos de produção em série não tem a mínima ideia do que possa ser a construção em madeira laminada de um barco deste tamanho com um acabamento, detalhes construtivos, equipamentos e pintura praticamente impossível de serem descritos de tão primorosos.

                                  Vejam algumas fotos que eu trouxe de lá:

                                   

                                  Jorge Nasseh é especialista em construção e composites e costuma viajar os quarto cantos do mundo em busca de novidades no meio náutico

                                   

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                                    Os representantes da Yacht Center Group, dealer do estaleiro Prestige no Brasil, acabam de voltar da França com o prêmio de representante que teve maior crescimento e melhor performance de todos os dealers Prestige do mundo no último ano e anuncia uma nova parceria com o estaleiro francês, agora, a Yacht Center Group trará para o país as lanchas da divisão Jeanneau Motors.

                                    Os primeiros modelos serão as belas Leader 40 e Velasco 43. A Leader 40 é um modelo cabinado com dois camarotes fechados e cockpit espaçoso. Já a Velasco 43 é uma fast trawler com flybridge.

                                    Os dois modelos estarão expostos no São Paulo Boat Show 2014 que acontece entre os dias 25 e 30 de setembro, no Transamerica Expo Center.

                                    Fotos: Divulgação

                                     

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                                      A dupla olímpica Fernanda Oliveira e Ana Barbachan disputam, de 8 a 15 de julho, o Campeonato Europeu da classe 470, em Atenas, na Grécia. Após serem campeãs, em junho, da Coach Regatta, realizada na raia onde será realizado o Mundial em Setembro, a dupla embarca para Atenas.

                                      Integrantes da Equipe Brasileira de Vela, a dupla aproveitará a Competição para manter o ritmo de regatas e testar equipamentos antes do Evento Teste que será realizado em agosto na Baía da Guanabara. Na sequência, antes do evento testa, a dupla ainda participa do Sul-Americano da Classe.

                                      Fernanda é campeã Brasileira 16 vezes, está em sua quinta Campanha Olímpica (Sydney/2000, Atenas/2004, Pequim/2008 e Londres/2012) nos Jogos de Pequim/2008 conquistou a inédita medalha olímpica da modalidade feminina.

                                      Foto e informações: Clube dos Jangadeiros

                                       

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                                        O campeão mundial Jorge Zarif foi destaque do site da Federação Internacional de Vela, a Isaf, com um vídeo sobre a sua carreira. Na publicação, o brasileiro da classe Finn falou da conquista no ano passado e do início da carreira. “Estou feliz por estar nesse nível e vou continuar lutando para estar entre os melhores”, disse o velejador. Jorginho Zarif é um dos destaques da vela brasileira para os Jogos do Rio-2014. No vídeo, Jorginho fala também sobre o Isaf Youth Worlds, evento mundial das categorias de base da vela.

                                        Foto: Fred Hoffmann

                                         

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                                          Por: Redação -

                                          Os alunos do projeto “Navegando pela cidadania” têm experimentando uma troca cultural para lá de diversificada nos últimos dias. Um alemão, um chinês e três egípcios estão de passagem pela Associação Náutica de Itajaí (ANI) para dar aulas de inglês e interagirem com as crianças. Eles acompanham as aulas práticas na água e, em sala de aula, ensinam um pouco da cultura de seus países para a meninada. A vinda dos intercambistas é uma parceria inédita entre duas ONGs, a ANI e a AIESEC, instituição com atuação global.

                                          Para seguir o exemplo deles participar de um trabalho voluntário, basta se inscrever na ANI. Mais informações pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone 48/9918-1618.

                                          Foto: ANI

                                           

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                                            02/07/2014

                                            Depois de cinco dias com a barra fechada o Porto de Itajaí retomou as operações no início da tarde desta quarta-feira (2), porém, com restrições. A liberação por parte da Autoridade Marítima ocorreu para operações a partir das 15h. Já na quinta-feira (3) os trabalhos devem ocorrer com maior intensidade a partir da redução na correnteza.

                                            Devido às restrições, as manobras somente poderão ser feitas no período diurno, durante a preamar (maré cheia) e com navios de até 278 metros de comprimento.

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                                              Até o dia 7 de julho, próxima terça-feira, Aruba será a anfitriã da Hi-Winds, competição de esportes náuticos nas modalidades de windsurfe e kiteboarding. Pela primeira vez, o evento terá também prova de stand up paddle (SUP), além de festas e shows.

                                              Aruba é a capital mundial de windsurfe graças ao seu clima ameno o ano inteiro, com ventos ideais, águas calmas e rasas. As praias de mar azul turquesa e areia fina de Fisherman’s Huts, Boca Grandi e Malmok – as eleitas para abrigar este acontecimento – são perfeitas para a prática de esportes náuticos.

                                              Nesta 28a edição do evento que atrai estrelas do esporte de todo o mundo, as provas de windsurfe serão de slalom, longa distância e freestyle; já no kiteboarding, serão de freestyle e longa distância. O Brasil tem representantes em duas categorias de Wind, slalom, longa distância.

                                              Durante o Hi-Winds, Aruba terá intensa programação, além do evento, tour de bicicleta e inúmeros shows farão a alegria dos velejadores e turistas. No dia 4 se apresenta a banda caribenha Sunglass Mafia com participação especial de Roger Peterson. Já no sábado, dia 5, a farra estará nas mãos de DNL e AudioRush, DJs residentes das melhores baladas da ilha, a Earplugs e a Gusto.

                                              No domingo, será a vez do som dos DJs Nutzbeatz e Probono, além da banda de reggae Mystical Connection.

                                              Veja o vídeo com um pouco da competição:

                                              Foto: Divulgação

                                               

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                                                A parceria entre a Associação Náutica Catarinense para o Brasil (Acatmar) e o Sebrae de Santa Catarina chega a uma nova etapa, depois de realizados diagnósticos com diversas empresas da cadeia produtiva do setor, no ano passado. Agora, o projeto Fortalecimento de Polos Industriais – Polo Náutico – tem como objetivo promover o incremento da indústria, criando condições para micro e pequenas empresas acessarem novos mercados, desenvolvendo tecnologia e inovação. Segundo polo náutico do país, Santa Catarina tem tudo para chegar ao topo em pouco tempo. “A ideia é contarmos com a participação de 10 pequenos estaleiros e 25 MPEs do segmento”, afirma Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Acatmar e do GT Náutico do estado.

                                                Estão previstas diversas ações, como um diagnóstico que vai levantar dados sobre a gestão de cada empresa, avaliando aspectos da produção, layout, marketing, manutenção, entre outros pontos. “Tudo isso será permeado por workshops que vão discutir tendências e novas tecnologias, promovendo troca de experiências com parceiros nacionais e internacionais”, diz Ferrari, explicando que uma consultoria tecnológica também vai auxiliar no desenvolvimento.

                                                A partir dos diagnósticos e apoio realizados, outra meta é focar as empresas numa feira de negócios nacional do setor, visando a divulgação, promoção e comercialização dos produtos e serviços dos envolvidos. “Além disso, estão previstas visitas e missões técnicas dentro e fora do Brasil, com foco no benchmarking, prospecção de novas tecnologias e intercâmbio”, completa Roberto Tavares de Albuquerque, coordenador do Sebrae/SC.

                                                Foto: Schaefer Yachts

                                                 

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                                                  O Abu Dhabi Ocean Racing, barco que irá disputar a Volvo Ocean Race, recebeu uma agradável surpresa no meio do Atlântico durante a travessia-treino de Portugal até os Estados Unidos. O lendário Queen Mary 2 cruzou o veleiro e ainda deu um sinal de saudação para a equipe de Ian Walker. “Acredite ou não, nós passamos pelo Queen Mary 2 em um dia ensolarado perfeito no meio do Atlântico! Liguei para eles no rádio e o capitão do navio disse que todos estavam de olho no Abu Dhabi”.

                                                  Foto: Abu Dhabi

                                                   

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                                                    As provas da Semana de Monotipos de Ilhabela serão disputadas entre os dias 4 a 6 de julho. O evento, que está na sua 41ª edição, terá as principais classes olímpicas e pan-americanas, além de outras, como Byte e Optimist, dedicadas aos velejadores mais jovens. As outras categorias serão: Bico de Proa, Laser Standart, Laser Radial Feminino, Laser 4.7, Laser Radial Masculino, Snipe, Hobie Cat 16, Holder, 420, Byte, Day Sailer, Star, Fórmula Windsurf, Fórmula, Kitesurf, Tornado, Nacra 20, Dingue, Hobie Cat 14, Open Bic, A-Class, Finn e Windsurf Slalon.

                                                    A expectativa é de reunir mais de 150 embarcações nos três dias do evento, com os melhores velejadores das classes convidadas. A Semana de Vela de Monotipos de Ilhabela serve também como preparação para os campeonatos futuros das classes de monotipos em 2014.

                                                    Foto: Silas Azocar

                                                     

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                                                      01/07/2014

                                                      O dia melhorou muito para os brasileiros no Mundial da classe Star que acontece no lago Di Garda, na Itália. Depois da desclassificação na única regata de ontem, primeiro dia de competição, Lars Grael e Samuel Gonçalves cruzaram a linha de chegada em primeiro lugar na regata realizada hoje. Apesar do bom resultado de ontem, a dupla ainda está na 34ª colocação, devido a desclassificação de ontem.

                                                      Alessandro Pascolato e Henry Boening, que terminaram a regata de ontem na 10ª colocação, também melhoraram muito hoje e com o bom 4º lugar de hoje ocupam, agora, a 7ª colocação na classificação geral, sendo o melhor barco brasileiro da competição.

                                                      Marcelo Fuchs e Ronald Seifert também estão bem na competição que tem 90 barcos na raia e estão em 13º, enquanto Torben Grael e Guilherme de Almeida ocupam um 19º lugar.

                                                      O melhor brasileiro na raia é Bruno Prada, que está em segundo lugar, ele compete ao lado do skipper Eivind Melleby em um barco com bandeira norueguesa.

                                                      O Mundial de Star segue na Itália até o dia 7 de julho, próxima terça-feira.

                                                      Foto: Divulgação

                                                       

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                                                        Um dos mais concorridos passeios de jet do Brasil, o 12º Jet Passeio dos Namorados, animou este fim de semana as águas de Belém, no Pará.  Organizado pelos entusiastas Marcelo Pinho e Leonel Pinho, das lojas Direct Jet (concessionária BRP) e Premium Náutica (representante do estaleiro mineiro Ventura Marine), o passeio reuniu 185 jets para um animado passeio pelos rios amazônicos vizinhos à exótica capital do Pará. “Foi um sucesso. Houve muita troca de experiências e os participantes aproveitaram para reforçar o conhecimento de normas e ética de navegação. Descontração e boas risadas também não faltaram”, afirma Marcelo, destacando que 100% do valor arrecado com a inscrição é doado a uma instituição carente escolhida pela Marinha. “Além de reencontrar amigos e da diversão que é passear por dentro da selva, ficamos felizes por poder ajudar contribuir com o próximo. Este ano, arrecadamos R$ 7 mil”, completa Leonel, feliz com a realização do evento.

                                                        O empresário Marcelo Pinho já é um antigo conhecido da região pelos passeios que organiza. “Os passeios acontecem todos os fins de semana, geralmente aos sábados, já que, aqui, o clima é sempre o mesmo”, explica. Os passeios são divulgados por meio de redes sociais porque os destinos dependem da condição da maré nos rios. “Em poucas horas, a água some. Isso define se vamos fazer trilhas, onde só passa um jet de cada vez, ou atravessar baías, onde não se enxerga o outro lado do rio”, prossegue.

                                                        Além do tradicional Jet Passeio dos Namorados, há outras excursões de jet bem conhecidas na região, como a travessia de 145 milhas entre Salinas e Belém, além do Jet Rally do Marajó, num total de 420 milhas entre Belém e a Ilha da Mexiana. Nos passeios semanais, o número de participantes varia de 30 a 80 pessoas, distribuídas entre 25 e 60 jets. “Todas as pessoas e marcas de jet são bem-vindas” afirma Marcelo.

                                                        Fotos: Otto Aquino

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                                                          Por: Redação -

                                                          Os inscritos nas classes ORC e RGS para correr as regatas da 41a Ilhabela Sailing Week, de 19 a 26 de julho, poderão competir por equipes, além das disputas tradicionais entre tripulações. A primeira equipe, Indaiá/YCI, foi formada por iniciativa de velejadores do Yacht Club de Ilhabela (YCI), sede do evento, com a finalidade de proporcionar mais emoção aos participantes da principal regata da América Latina.

                                                          O quarteto terá como competidores os tripulantes dos barcos Orson e Fantasma, ambos da classe ORC e do YCI, e pelos RGS Kanibal (YCI) e Jazz, tradicional veleiro de Ilhabela. “É um pontapé inicial para criarmos um torneio interclubes ou inter-regional, mas neste ano não haverá nenhuma exigência em relação aos clubes de origem ou à procedência geográfica das embarcações”, explica o comandante do Orson, Carlos Eduardo Souza e Silva, o Kalu, também diretor de Vela do Yacht Club de Ilhabela.

                                                          Serão computadas as regatas válidas para as duas classes, ORC e RGS, até 25 de julho. Será considerada campeã a equipe que, na somatória dos barcos, obtiver o menor número de pontos perdidos. Na cerimônia de premiação, no dia 26, receberá o Troféu Eric Tabarly, de posse transitória, em homenagem ao navegador francês vencedor da tradicional Ostar, há exatos 50 anos, em 1964, regata inglesa em solitário, a bordo do lendário Pen Duick II, um dos mais famosos veleiros de oceano em todos os tempos.

                                                          Foto: Edu Grigaits

                                                           

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                                                            O submarino diesel-elétrico Rostov-na-Donu foi lançado ao mar, conforme declarou o сomandante da Marinha russa, o almirante Viktor Chirkov, em São Petersburgo. O detalhe é que a embarcação não é encontrada pelos radares e os russos querem fazer seis modelos até 2016.

                                                            Até agora, outros dois submarinos invisíveis russos já foram colocados na água: Novorossiysk e Stari Oskol.

                                                            Foto: Divulgação

                                                             

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