Sonho virando realidade: apenas detalhes separam o Bravura de ir às águas

Na verdadeira maratona que é construir um barco do zero, Angelo Guedes já consegue enxergar a linha de chegada. Apenas alguns detalhes separam a embarcação a vela — que será motorizada por Yanmar — das águas no 17º episódio de “Construção do Veleiro Bravura“, que estreia no Canal Náutica do YouTube nesta terça-feira (25), às 20h.

Faltam pouquíssimos ajustes para o veleiro Bravura conhecer as águas. A aplicação da cola de contato já foi feita, o hélice está devidamente ajustado e o motor Yanmar é o mais novo membro da embarcação. Entre uma mudança e outra do projeto inicial, Angelo adaptou o barco à sua maneira.

Esqueça aquele emaranhado de alumínios. Agora, o barco tem um ‘quê’ de casa. O teto revestido, o camarote de popa com cama, as prateleiras esqueletadas e cada capricho na resina interna trazem à tona que a construção do sonhado barco a vela está perto do seu final feliz.

O banheiro tem até um banquinho para tomar banho sentado. A privada e a caixa de águas negras (reservatório ou depósito concebido para recolher e armazenar temporariamente os resíduos da sanita) também são destaques do toalete praticamente pronto. A parte de dentro também ganhou uma cuba e um fogão pivotante.

Do lado de fora, o móvel deque na entrada da popa ficou mais funcional — além de ser grandinho, para espaço não ser o problema do veleiro Bravura. Angelo garantiu que a embarcação tivesse uma gaiuta de entrada caprichada e montou, aos trancos e barrancos, a casa de máquinas e toda parte hidráulica.

Tão perto do objetivo final — colocar o barco construído pelas próprias mãos na água — , Guedes aproveitou também para refletir sobre a jornada. Por mais difícil que tenha sido, ele garante que aprendeu muitas lições durante a construção e mal vê a hora de realizar seu sonho.

A construção do veleiro se tornou uma forma de terapia e autodescoberta– revelou Angelo

No próximo episódio, o sonho de Angelo Guedes poderá flutuar…

Impulsionado pela Yanmar

Não que Angelo Guedes precisasse de um incentivo ainda maior para realizar o seu sonho. Mas, com o apoio da fabricante de motores Yanmar, tudo ficou mais fácil — pelo menos no quesito motorização.

O equipamento que será o “coração” do Veleiro Bravura é o Yanmar 3JH40, tido como o menor motor marítimo diesel common rail interno do mundo em termos de deslocamento, dimensões e peso.

Com 3 cilindros, o motor oferece uma potência de 40mhp, que, segundo a marca, permitirá que novos proprietários de barcos de lazer menores se beneficiem, pela primeira vez, das vantagens de eficiência e desempenho, por conta da tecnologia de injeção de combustível CR gerenciada eletronicamente.

De acordo com a Yanmar, a tecnologia common rail do 3JH40 oferece consumo mínimo de combustível e níveis de ruído e emissão excepcionalmente baixos, que resultam numa operação praticamente sem fumaça e odor.

O 3JH40 de quatro tempos refrigerado a água é a solução ideal para novas construções e aplicações de repotenciação, especialmente para pequenos barcos a motor, saveiros, embarcações comerciais leves e veleiros monocasco — como é o caso do Bravura.

Acompanhe tudo no Canal Náutica do YouTube!

Para não perder nenhum episódio dessa épica jornada, inscreva-se no Canal da Náutica no YouTube e ative o sininho. Assim, você sempre será notificado quando um vídeo estrear — não só da “Construção do Veleiro Bravura”, mas também de outras produções NÁUTICA.

A série terá episódios novos toda terça-feira, às 20h (horário de Brasília). Embarque nessa aventura com a gente!