Velejadores da Mini Globe Race atracam em Recife; comandantes construíram os próprios barcos

Nada mais digno do que um merecido descanso após percorrer mais de 24 mil milhas náuticas ao longo de 300 dias de vento e muito mar. Onze veleiros da Classe 5,80 da Mini Globe Race, regata de volta ao mundo solitária realizada em barcos pequenos, atracaram em Pernambuco, na Recife Marina, para uma pausa de sete dias durante o Carnaval pernambucano.

A marina é a última parada dos navegantes, que construíram seus próprios barcos para participar da disputa. Os velejadores embarcaram nessa aventura no dia 23 de fevereiro de 2025, partindo da região das ilhas Antígua e Barbuda, cada um a bordo de barquinhos artesanais que medem simplesmente 5,80 metros de comprimento.

A regata cobre mais de 28 mil milhas náuticas em um percurso de 400 dias de circunavegação. O itinerário passa pelo Canal do Panamá, Oceano Pacífico, Oceano Ártico e outros destinos que prometem desafiar a habilidade do grupo de velejadores — composto por nove homens e duas mulheres.

O que impressiona, além do enorme trajeto, é a velocidade desses poderosos minibarcos. Eles percorrem uma média de 134 milhas náuticas por dia em 5,5 nós (cerca de 10 km/h) durante toda a travessia. São ótimos números para barcos de madeira compensada construídos manualmente.

Ninguém falou que seria fácil

Não que a missão como um todo seja fácil, mas a reta final da competição tem sido acompanhada por turbulências. Antes de atracar em Pernambuco, o grupo havia parado na ilha de Santa Helena, no Atlântico Sul, há aproximadamente 1.800 milhas náuticas da Recife Marina. Esse trecho até o Brasil não foi tão problemático, mas o pós, por sua vez, sim.

Os desafios surgiram logo na largada rumo a Santa Helena, saindo da Cidade do Cabo, na África do Sul. O britânico Keri Harri, a bordo do barco Origami, foi o único dos velejadores a não usar o motor elétrico, permitido pela regata para escapar da falta de vento. O resultado? Ficou dois dias preso na calmaria de Robben Island e caiu para a última posição.

Para trazer ainda mais dificuldades, algas gigantes se prenderam na quilha dos barcos de Jasmine Harrison (Numbatou) e Christian Sauer (Argo), o que exigiu manobras arriscadas de mergulho em alto-mar para limpeza. A mulher, inclusive, foi obrigada a passar horas exaustivas no leme manual, após o automático quebrar.

Nem mesmo a hora de atracar foi livre de apuros. A ilha de Santa Helena é famosa por ter um fundo marinho difícil para ancorar e, por conta disso, pelo menos dois barcos da frota tiveram que garrear (arrastar a âncora) por quase um quilômetro enquanto os skippers estavam em terra. Eric Marsh ancorou em águas profundas de tal forma que foi necessário auxílio de mergulhadores pra libertar o veleiro.

A linha de chegada da Mini Globe Race

Falta pouquíssimo para os velejadores escreverem os nomes na história da circunavegação. A Recife Marina é a última parada antes de um sprint final de 4.000 milhas náuticas até a linha de chegada, na Academia Nacional de Vela, em Antígua e Barbuda (mesmo lugar de onde partiram).

Por agora, todos os 11 comandantes fazem parte da longa lista de grandes circunavegadores que chegaram a esta remota costa de Santa Helena, tendo navegado por todos os 360 meridianos de longitude.

Tão pertinho do fim, o primeiro lugar ainda é prioridade para alguns. Mas, para o velejador Dan Turner, dono do barquinho Immortal Game, que está nas cabeças da Mini Globe Race, a reta final e o desgaste trouxeram uma postura mais filosófica. Nesse momento, ele se concentra em aproveitar o caminho e, posteriormente, escrever um livro sobre a sua jornada.

Perdi meu espírito competitivo-declarou Tuner

A maratona ainda não acabou, mas nunca esteve tão próxima do fim. Próximo destino: Antígua e Barbuda — onde tudo começou e terminará!