Grupo Ferretti lança Itama 70 em renovação da tradicional marca italiana de open yachts

O segundo modelo do processo de renovação da italiana Itama Yachts, conduzido pelo Grupo Ferretti, foi lançado no último dia 21 de maio, na nova unidade produtiva do grupo em Ravenna, no norte da Itália. O lançamento da Itama 70 dá continuidade a um projeto que prevê a modernização dos modelos da fabricante sem renunciar à identidade clássica que tornou a marca referência entre os open yachts esportivos.

Criada na Itália na década de 1960, a Itama foi incorporada ao também italiano Grupo Ferretti em 2004. O processo de renovação começou em abril de 2025, quando o grupo anunciou oficialmente a Itama 54. Dando sequência ao projeto, a Itama 70, de 21,23 metros, introduz soluções de estilo e design voltados a uma experiência de navegação “envolvente”, como destaca o estaleiro.

Entre os destaques estão o amplo solário de proa, integrado ao convés graças a um encosto integrado, e as janelas laterais que percorrem todo o comprimento do casco — dando um toque a mais de elegância à lancha, que detém ainda 5,30 metros de largura.

A área do beach club é capaz de acomodar e lançar um tender de até 3,25 metros, ao passo que o espaço de jantar, em formato de U, é complementado por uma mesa com tampo de teca que pode ser transformado em chaise longue com a adição de uma almofada. Essa área, a propósito, é protegida por um bimini elétrico com iluminação integrada.

O posto de comando, a bombordo, conta com um banco para duas pessoas e console com duas telas touchscreen chartplotter de 16 polegadas. O acesso à área de proa é feito por uma passagem no centro do para-brisa, enquanto a entrada para o convés inferior fica a estibordo.

Os ambientes do convés inferior buscam equilibrar funcionalidade, luz natural e materiais sofisticados, como destaca a Itama. São três cabines, incluindo uma suíte master na popa, todas com banheiros privativos, além de uma cozinha de canto e uma pequena área de refeições.

A primeira Itama 70 está equipada com motorização opcional composta por dois motores MAN V12 de 1.550 hp cada. Com eles, o modelo alcança até 40 nós de velocidade máxima (cerca de 74,08 km/h) e 35 nós em velocidade de cruzeiro (aproximadamente 64,82 km/h). O barco também conta com estabilizador giroscópico Seakeeper NG14.

A embarcação é resultado da colaboração entre o Comitê de Estratégia de Produto do Grupo Ferretti e seu Departamento de Engenharia. O design exterior é assinado pela Vallicelli Design e os interiores pela IdeaeItalia.