Jet 100% elétrico da Ventura será um dos destaques do 1º Salvador Boat Show

18/10/2024

Quem conhece a Ventura Experience sabe que seu repertório conta com uma ampla diversidade de produtos. Por isso, a marca atracará no estreante Salvador Boat Show com nada menos que três lanchas, o primeiro jet elétrico do Brasil e ainda um ATV de quatro lugares.

Os modelos V400 Crossover, V300 Crossover e V265 Cabin, além do jet e do ATV, poderão ser vistos de pertinho sobre as águas da Marina Bahia, na icônica baía de Todos-os-Santos, de 6 a 10 de novembro. O Salvador Boat Show será o primeiro da história apresentado 100% na água.

Conheça as embarcações da Ventura que atracarão em Salvador

Ventura Orca Performance by Taiga

Já testado por NÁUTICA, o Ventura Orca Performance by Taiga dispensa o uso de combustível, garante zero emissões de poluentes e não produz ruídos ou cheiros.

 

 

Alimentado por uma unidade de tração integrada com motor inversor de 6ª geração da Taiga, o jet oferece eficiência de até 120 kw de potência de pico (até 160 cv) e 170 nm de torque, resultando em uma velocidade máxima de 100 km/h, segundo a marca.

Foto: Victor Santos / Revista Náutica
A bateria, de acordo com a Ventura, tem autonomia para até duas horas de uso e, para carregá-la, basta estacionar e conectar a embarcação a qualquer tomada padrão. No estande da Ventura durante o Salvador Boat Show, o modelo estará à venda a partir de R$ 149 mil.

V400 Crossover

Apontada pela Ventura como uma “legítima proa aberta com cabine”, a V400 Crossover tem 12,31 metros de comprimento e 3,55 metros de boca. Espaçosa, a lancha comporta até 20 pessoas durante o dia, sendo que quatro podem curtir um pernoite no barco.

Foto: Ventura / Divulgação

A V400 Crossover navega com dois motores de 350 hp a 380 hp (gasolina) ou dois de 270 hp a 320 hp no diesel. A lancha sairá a partir de R$ 1,5 milhões no salão.

V300 Crossover

A Ventura 300 Crossover é uma lancha ideal para cruzeiros curtos, mas também se destaca em passeios mais longos, já que dispõe de cabine com cama de casal à meia-nau e banheiro. Durante o dia, 16 passageiros aproveitam as comodidades da lancha com motorização de 300 a 430 hp, sendo que quatro conseguem pernoitar. No evento, o barco sairá a partir de R$ 588 mil.

V300 Crossover. Foto: Ventura / Divulgação

V265 Cabin

A V265 Cabin apresenta 8,02 metros de comprimento e 2,69 metros de boca. Seu tamanho confere espaço para até 11 pessoas curtirem a lancha durante o dia, sendo que duas podem pernoitar — na cabine, inclusive, há um sofá em U, que pode ser transformado em uma cama, além de banheiro com porta.

Foto: Ventura / Divulgação

Para navegar, a embarcação utiliza motorização de 225 hp a 350 hp, disponível para motores de popa ou centro-rabeta. No salão de Salvador, o barco da Ventura será comercializado a partir de R$ 426 mil.


1º Salvador Boat Show

O Salvador Boat Show chega em grande estilo, com 100% de seus expositores sobre as águas da Bahia Marina, na inconfundível Baía de Todos-os-Santos. Durante cinco dias, mais de 30 embarcações de diversos estilos, além de motores, equipamentos, acessórios e serviços ligados ao setor estarão na capital baiana.

Foto: Facebook Bahia Marina / Reprodução

Visitantes terão a sensação genuína de imergir no universo náutico visitando estandes flutuantes, conferindo barcos lado a lado, em um cenário mais que convidativo para uma vida no mar. Já consagrado como o maior salão náutico do Nordeste, o evento promete ainda experiências exclusivas e um mar de oportunidades.

 

Anote aí!

1º SALVADOR BOAT SHOW

Quando: De 6 a 10 de novembro de 2024
Horário: Das 14h às 21h
Onde: Bahia Marina (Av. Lafayete Coutinho, 1010, Salvador – BA)
Ingressos: site oficial de vendas
Mais informações: 
site oficial do evento

 

 

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    O São Paulo Boat Show 2026 foi a estreia oficial da Tank Boats. O estaleiro levou para o salão seu primeiro modelo, a T36, uma lancha de 36 pés que combina conforto e desempenho.

    Recém-chegada ao mercado, a Tank Boats foi inaugurada em abril, e escolheu o evento para o lançamento de sua embarcação primogênita, do tipo center console, com referências internacionais.
    É um barco que traz muitas referências internacionais, principalmente no acabamento, que é extremamente fino e difícil de encontrar em embarcações nacionais. Também temos muita tecnologia embarcada, com uma interface própria da Tank Boats - destacou Fábio Bisolatto, fundador da Tank Boats
    [caption id="attachment_210486" align="alignnone" width="920"] Fábio Bisolatto. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption] Segundo Inara Bisolatto, gerente de marketing da marca, a T36 pode ser configurada tanto para pescadores quanto para quem busca passeios, lazer e uso familiar.   A lancha  tem casco construído por infusão a vácuo, motorização de popa e uma cabine considerada pelo estaleiro uma das maiores da categoria. Na unidade exposta no salão, a motorização é composta por três motores Mercury de 425 hp, totalizando 1.275 hp. [caption id="attachment_210485" align="alignnone" width="920"] Motores da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]

    Barco conta com ‘caixa-preta’

    De acordo com Victor Tadano, um dos sócios da Tank Boats, a empresa desenvolveu uma interface própria para centralizar informações que normalmente ficam espalhadas entre diferentes equipamentos e telas da embarcação.   A T36 exposta possui sete telas, mas a proposta do sistema é permitir que as informações consideradas essenciais sejam acompanhadas de maneira centralizada. [caption id="attachment_210484" align="alignnone" width="920"] Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption] O executivo ainda destacou que o software armazena dados sobre o funcionamento da embarcação e acompanha parâmetros dos sistemas ao longo do tempo. Assim, a partir desses registros, é possível identificar desvios em relação ao padrão de funcionamento e indicar possíveis problemas.   Alterações de rotação, temperatura ou consumo do motor podem gerar alertas antes que uma falha efetivamente aconteça.
    Temos muita tecnologia e muitas telas no barco, mas não adianta ter sete telas e não conseguir acompanhar todas. Por isso, é importante ter, em pelo menos uma delas, as informações essenciais da embarcação. Não é apenas uma tela: é um sistema que armazena os dados, como uma espécie de caixa-preta que trouxemos para dentro do barco para ajudar no gerenciamento - afirmou Tadano
    [caption id="attachment_210483" align="alignnone" width="920"] T 36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]

    Manual de instruções

    Fábio Bisolatto e Victor Tadano explicaram que o proprietário receberá, junto com a embarcação, um manual de instruções, projeto elétrico e projeto hidráulico, além das especificações e códigos dos componentes utilizados.   Segundo eles, os itens empregados durante a fabricação são rastreados para facilitar futuras manutenções e substituições.   A empresa também afirma possuir um documento de ensaios de 51 páginas, com os testes realizados durante a fabricação e a entrega da embarcação. [caption id="attachment_210480" align="alignnone" width="920"] T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption] [caption id="attachment_210479" align="alignnone" width="920"] Canine da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]

    Fundo de investimentos

    O estaleiro foi aberto em abril de 2026. Os sócios afirmam que a marca conta com o respaldo de um fundo de investimento e que os recursos previstos permitem sustentar a operação pelos próximos três anos durante a ampliação da linha de produtos, independentemente das vendas. [caption id="attachment_210478" align="alignnone" width="920"] Center console da T36. Foto: Alexandre Battibugli / Revista Náutica[/caption]

    Estreia no São Paulo Boat Show

    O São Paulo Boat Show foi palco da estreia oficial da Tank Boats diante do público, e a empresa montou um estande de aproximadamente 370 m² para apresentar a marca.   Para Inara, a recepção superou as expectativas e a Tank Boats já havia fechado vendas antes mesmo da metade do evento. [caption id="attachment_210481" align="alignnone" width="920"] T36. Foto: Victor Santos / Revista Náutica[/caption]

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