Rio Boat Show 2022 contará com duas lanchas inéditas da Fishing Raptor
A Fishing Raptor acaba de anunciar sua participação no Rio Boat Show 2022, exibindo dois modelos inéditos, de 33 e 39 pés, projetados para navegar longas distâncias. Ambos prometem agradar igualmente os amantes de aventura e os que buscam conforto.
Fernando Assinato, engenheiro, empresário e diretor da marca, afirma: “A Fishing Raptor nasceu para desbravar os mares, com design perfeito para quem deseja ter a sensação de liberdade e aproveitar o barco para a prática de esportes, sem esquecer da necessidade de espaços confortáveis para pernoite a bordo. Essa versatilidade atrai os consumidores, porque o barco pode ser usado também para lazer e passeios com a família, seja em águas costeiras ou em longos cruzeiros”.
“Somos conhecidos pela fabricação de barcos que respondem rápido aos comandos, com manobras suaves e navegação ágil, além do fator segurança, que é outro diferencial. É o caso do casco em V profundo e das suas características construtivas, que o tornam insubmergível. Além disso, o layout facilita a circulação a bordo, tanto para o lazer quanto para a pesca oceânica”, acrescenta.
Conheça os modelos exibidos no salão náutico carioca:
Fishing 390 Solarium
O grande destaque do estaleiro Fishing Raptor será a nova Fishing 390 Solarium, modelo lançado em novembro de 2020 e que já conta com mais de 15 unidades vendidas no Brasil e no exterior, de acordo com informações da marca. Trata-se de uma embarcação com 11,85 metros de comprimento que recebe até 16 passageiros. Possui console central que favorece a circulação pelas laterais e também o convívio entre amigos e família, graças ao espaço gourmet ao centro, com amplos sofás na parte frontal e traseira. Além disso, o layout da embarcação inclui acessórios para quem curte pescar. O pavimento inferior possui espaçosa cabine com cama de casal e banheiro. Pode ser equipada com três motores de 400 hp e custa a partir de R$ 1,5 milhão.
Fishing 330 ST
O outro destaque da marca será a Fishing 330 Saint-Tropez, lancha versátil de 9,90 metros de comprimento. Ela possui cockpit que permite fácil circulação e o armazenamento de acessórios de salvatagem e segurança, materiais esportivos, itens de mergulho e de pesca. Tem ampla área gourmet no centro da embarcação, favorecendo o convívio em família. Bancos revestidos com material antimofo acomodam até 12 pessoas e oferecem espaço para banhos de sol.
O interior também chama atenção pela amplitude, com o pé-direito da cabine atingindo 2,1 metros de altura. Em termos de layout, possui banheiro fechado, cozinha, grande cama de casal à meia-nau e amplo sofá em “U”, que pode ser convertido em cama adicional para receber até quatro pessoas para pernoite. A motorização mais usada é a de popa, composta por dois motores de 250 hp cada ou até dois motores de popa de 400 hp cada. Custa a partir de R$ 1 milhão.
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 3 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor. Você já pode garantir seu ingresso antecipado aqui!
Anote aí!
Rio Boat Show 2022
Quando? De 3 a 10 de abril
Onde? Marina da Glória
Horário? Abertura – 12h às 22h
Dias da semana – 15h às 22h
Sábado e domingo – 12h às 22h
Encerramento – 12h às 21h
Mais informações: www.rioboatshow.com.br
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A outra linha, mais tradicional, possui verdugos de 35, 42 e 48mm, indicados para instalação em embarcações abaixo de 40 pés. O perfil de PVC e o inox para acabamento são vendidos em barras de 6 metros.
E não para por aí: são muitas áreas incríveis para quem não abre mão de viver o extraordinário! Confira:
A 23ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina acontecerá de 2 a 10 de abril, na Marina da Glória, reunindo os principais lançamentos e destaques do mercado em um só lugar, com barcos na água e a bela Baía de Guanabara como cenário, além de diversas atrações. Serão nove dias de muita interação entre clientes, fabricantes, distribuidores e revendedores do setor.
“Foi uma viagem muito tranquila. O mar estava bom, com ondas de um metro de altura e ventos de 7 nós. A estimativa era de cumprir o percurso, de 50 milhas, em nove horas. Como se vê, chegamos bem antes do previsto”, conta Edu Guedes. A travessia só não foi inteiramente “no stop” porque, no meio do caminho, ele parou o barco para um refrescante mergulho no mar.
Em termos de navegação, a maior dificuldade até agora, segundo a dupla de navegadores, foi a passagem pela foz do Rio São Francisco. Foi preciso muita energia para enfrentar o choque do mar com as aguas do rio. “Foi uma saída bastante perigosa! O mar subiu com muita força. Para se ter uma ideia, o motor ficou no ar pelo menos cinco vezes. Mas a lancha se comportou muito bem. A roda de proa alta impediu que entrasse água por cima”, explica o comandante da Maryas.
