Dupla brasileira vence duas regatas da Nacra 17 no Mundial de Classes Olímpicas

Por: Redação -
08/08/2018

Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino tiveram um grande resultado nesta terça-feira, dia 7, no Mundial de Classes Olímpicas, em Aarhus, na Dinamarca. A dupla venceu duas das quatro regatas disputadas pela flotilha azul e assumiu a vice-liderança geral da Nacra 17, com 21 pontos perdidos. À frente deles estão apenas os atuais campeões olímpicos, Santiago Lange e Cecilia Carranza Saroli, da Argentina (16 p.p.). A competição continua nesta quarta-feira, a partir das 7h de Brasília.

O Mundial de Classes Olímpicas conta com transmissão ao vivo no canal do YouTube da World Sailing.

“Foi um excelente dia. Tivemos que usar um pouco da intuição, estava uma condição difícil. Mas eu e Gabi conseguimos fazer um bom trabalho. Mantivemos o barco rápido, acertamos as manobras e as decisões de regulagens também foram acertadas”, afirmou Samuel.

O Mundial foi retomado nesta terça-feira, após um dia praticamente sem vento e sem regatas. Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino logo mostraram força, vencendo a primeira regata. Na segunda prova, um 14º lugar, que acabou descartado. Em seguida, mais uma vitória e um segundo lugar.

“Esperamos continuar a fazer boas regatas. Agora estamos na flotilha ouro, só com os 30 primeiros. Vai ser muito difícil, muito apertado. O objetivo é manter a média, evitar colocações ruins”, disse Samuel Albrecht.

Na classe 49er FX, as campeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze não entraram na água hoje e aparecem na quinta colocação geral, com 30 pontos perdidos.

Nesta quarta-feira, estão previstas as últimas regatas da fase de classificação das classes Finn, 470 masculina, Laser e Laser Radial.

Na Finn, Jorge Zarif aparece em 12º lugar (63 pontos perdidos).

Na Laser, Bruno Fontes está em 13º (78 p.p.), João Pedro Souto de Oliveira ocupa o 21º lugar (87 p.p.) e Lucas Bueno é o 156º (312 p.p.).

Na Laser Radial, Gabriela Kidd está na 64ª colocação (172 p.p.).

Na 470 masculina, ainda há previsão de mais regatas. Geison Mendes e Gustavo Thiesen ocupam o 37º lugar (103 p.p.), logo à frente de Henrique Haddad e Felipe Brito (38º, 104 p.p.).

Na 470 feminina, a fase de classificação foi encerrada nesta terça-feira, com Fernanda Oliveira e Ana Barbachan em 15º lugar, com 89 pontos perdidos.

Confira os resultados completos dos brasileiros aqui.

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    Por: Redação -
    07/08/2018

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      Megaiate de 70 metros da Tankoa Yachts fará estreia internacional no Monaco Yacht Show

      Por: Redação -

      O estaleiro italiano Tankoa Yachts acaba de lançar a segunda unidade de seu megaiate de 70 metros, em Gênova, na Itália. Projetado por Francesco Paszkowski, Solo (como foi nomeado) fará sua estréia internacional no próximo Mônaco Yacht Show, que acontece de 26 a 29 de setembro de 2018.

      Solo conta com amplos jardim de inverno, espaço de popa, piscina e sala panorâmica. Pode acomodar 12 pessoas em 6 camarotes, incluindo uma suíte master localizada no convés privativo do proprietário. O clube de praia, elemento chave a bordo deste iate, está equipado com sofás, bar, TV e tem acesso direto à área de spa do barco.

      Destinado a aluguel, Solo possui layout que permite que a tripulação trabalhe com independência total das áreas do proprietário e dos hóspedes.

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        Semana de Vela de Ilhabela já tem data definida para 2019

        Por: Redação -

        A organização da Semana de Vela de Ilhabela já começa a trabalhar para a edição 2019 do evento. A data da competição no ano que vem está definida! Será de 13 a 20 de julho no Yacht Club de Ilhabela (YCI).

        O campeonato de 2018 terminou no dia 28 de julho com números expressivos. Foram 120 barcos espalhados em oito classes diferentes. A Semana de Vela de Ilhabela foi marcada por recordes e provas apertadas.

        A expectativa para 2019 é aumentar o número. Fora d’água, a Race Village, sucesso levando milhares de pessoas ao centro histórico de Ilhabela com shows e atrações culturais, está garantida.

        A Semana de Vela de Ilhabela é um dos eventos esportivos mais tradicionais do páis e já realizou 45 edições desde 1972.

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        ”Conseguimos unir os três players e realizar um campeonato de excelência em Ilhabela. Yacht Club de Ilhabela, Prefeitura e os próprios velejadores mantiveram a tradição do evento, referência esportiva no Brasil e na América do Sul. O objetivo para 2019 é levar mais barcos para a raia”, disse o velejador e diretor do YCI, Mauro Dottori. ”Foi uma festa muita bonita e o tempo ajudou também”.

        O grande campeão deste ano foi o Crioula, que além dos títulos Sul-Americano, Ilhabela Cup e da Semana de Vela de Ilhabela (classes IRC e ORC), bateu a marca histórica da regata Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil.

        ”Tivemos condições de velejada lá fora e aqui dentro. Chegar até Alcatrazes com bastante mar e vento foi muito bom e a gente fez o recorde. Conquistamos todos os títulos e estamos satisfeitos”, disse o atleta olímpico Samuel Albrecht, tático do Crioula.

        O Torneio por Equipes foi vencido pelo CIZ formado pelo trio San Chico(ORC), Inaê 40 (IRC) e Zeus (RGS).

        Os campeões

        BDP A – Tranquilo II
        BDP B – Cambada 1
        Clássicos – Madrugada
        HPE25 Geral – Ginga
        HPE25 Silver – Espetáculo
        C-30 – Caiçara U.V.Line
        IRC Geral – Asbar IV
        IRC A – Crioula
        IRC B – Asbar IV
        ORC Geral – Crioula
        ORC A – Crioula
        ORC B – Mad Max
        ORC e IRC – Crioula
        RGS Geral – Rainha Empresta Capital
        RGS A – Zeus
        RGS B – BL3
        RGS C – Rainha Empresta Capital
        Multicascos – Mente Sã
        Sul-Americano – Crioula
        Brasileiro de C-30 – Caiçara U.V.Line

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          Contra-Almirante Claudio Henrique Mello de Almeida assume comando do 8º Distrito Naval

          Por: Redação -

          O 8º Distrito Naval está sob novo comando. Nesta segunda-feira, 6 de agosto, aconteceu a cerimônia de passagem de comando do Vice-Almirante Antonio Carlos Soares Guerreiro para o Contra-Almirante Claudio Henrique Mello de Almeida.

          O Comando do 8º Distrito Naval tem como propósito, contribuir para o cumprimento das tarefas de responsabilidade da Marinha do Brasil na sua área de jurisdição e atender as necessidades da Marinha relacionadas com a obtenção de itens menores e de nacionalização junto ao parque industrial paulista.

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          O Distrito fica localizado na Vila Clementino, em São Paulo, próximo ao Parque do Ibirapuera, e coordena as atividades das Organizações Militares da Marinha do Brasil no Estado de São Paulo e é diretamente subordinado ao Comando de Operações Navais.

          O Comando do 8º Distrito Naval tem sob sua subordinação as seguintes Organizações Militares:

          • Capitania dos Portos de São Paulo;
          • Delegacia da Capitania dos Portos em São Sebastião;
          • Centro de Coordenação de Estudos da Marinha em São Paulo;
          • Capitania Fluvial do Tietê-Paraná;
          • Delegacia Fluvial de Presidente Epitácio;
          • Capitania dos Portos do Paraná;
          • Capitania Fluvial do Rio Paraná;
          • Delegacia Fluvial de Guaíra;
          • Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sul-Sudeste.

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            Navegador Ricardo Machion desembarca em Salvador para palestra sobre educação náutica

            Por: Redação -

            Ricardo Machion, navegador com larga experiência esportiva, participará de uma palestra em Salvador para a conscientização da navegação segura e discutirá situações reais de risco.

            O evento será realizado no dia 10 de agosto, das 19h às 21h, no Wish Hotel da Bahia. O encontro tem como objetivo colaborar para a multiplicação dos conceitos básicos da navegação segura e divulgar normas que podem ajudar a evitar riscos desnecessários.

            Navegadores de esporte e recreio e praticantes de esportes aquáticos vêm dividindo cada vez mais as áreas de navegação e é muito comum a ocorrência de acidentes por desconhecimento de normas básicas da navegação e utilização de equipamentos de segurança.

            As inscrições podem ser feitas pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone (71) 98103-1587, por R$50.

            O evento é promovido pelo Kilakila Va’a Canoagem, clube independente, que, desde 2014, fomenta as técnicas do esporte, participando de várias competições de canoagem havaiana no Brasil.

            “Todos ao Mar: Educação náutica para não navegadores”

            O projeto Todos ao Mar, idealizado por Ricardo Machion, promove a multiplicação de informações para o tráfego seguro entre navegadores e praticantes de atividades aquáticas dentro das áreas de navegação.

            Segundo Ricardo, existe um grande número de pessoas que embarcam regularmente, mas que desconhecem quaisquer normas de navegação e de segurança para prestar qualquer ajuda caso haja uma emergência a bordo, por exemplo. O objetivo não é formar navegadores, mas tripulantes que compreendam de maneira clara alguns conceitos que ajudam na segurança do tráfego marítimo.

            “Da mesma maneira focamos também nos não navegadores, pois nesses últimos anos as áreas de navegação vêm recebendo muitos praticantes de esportes como kayak, canoa e stand up paddle, e que por não conhecer regras básicas de navegação, muitas vezes acabam colocando-se em situações de risco ou até mesmo expondo as embarcações a situação de perigo”, explica Machion.

            Ricardo Machion é navegador oceânico com aproximadamente 30 mil milhas navegadas dentro e fora do Brasil, a bordo desde de barcos artesanais de madeira até os mais modernos barcos a motor e à vela, em delivery e regatas oceânicas, com certificações profissionais yachtmaster training, USA. Sua formação náutica tem como base a vela de classe olímpica e atualmente participa de competições em veleiros da classe oceânica.

            Já visitou alguns dos maiores e mais importantes salões náuticos do mundo, realizando testes de embarcações e estudos sobre os principais conceitos do mercado náutico de esporte e recreio.

            Ao todo publicou mais de 50 textos sobre navegação esportiva/recreacional aplicadas ao mercado brasileiro e possui um vasto acervo de estudos sobre produtos e serviços do segmento. Atualmente ocupa o cargo de comandante-chefe na “Um Homem do Mar – Navegação Oceânica” e assina a coluna Um Homem do Mar da revista Boat Shopping, além de palestrar regularmente sobre Gestão em Marketing Esportivo e Marketing Náutico.

            Serviço

            Palestra “Todos ao Mar: Educação náutica para não navegadores” com o comandante Ricardo Machion
            Data: 10 de agosto (sexta-feira)
            Horário: das 19h às 21h
            Local: Wish Hotel da Bahia – Av. Sete de Setembro, 1537, Campo Grande
            Inscrições: [email protected] ou pelo telefone: (71) 98103-1587
            Investimento: R$50 (vagas limitadas)

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              O estaleiro Fishing Raptor, conhecido por suas lanchas de passeio e prática de esportes como pesca oceânica, apresentou recentemente a Fishing 250 WA. Com mais de 7 metros de comprimento a embarcação atende tanto aqueles que gostam de breves navegações como a quem prefere percorrer longas distâncias. Pode receber até 8 pessoas para passeios diurnos e cabine que acomoda um casal para pernoite. Em seu interior também há uma mesa para refeições, pia e banheiro. Conta, ainda, com todo o costado preparado para circulação com estofamento de apoio para as pernas e banco de popa rebatível, o que proporciona conforto e segurança no momento da pesca.

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                Está aberta a venda de ingressos para o São Paulo Boat Show 2018. Garanta já o seu!

                06/08/2018

                Os ingressos para o São Paulo Boat Show 2018 já podem ser adquiridos pelo site do evento e em pontos de vendas espalhados por São Paulo. Acesse www.saopauloboatshow.com.br e confira. O valor é de R$ 70 e o pagamento pode ser realizado via boleto bancário ou nos cartões de crédito Visa ou Mastercard – a opção de compra por meio de cartão de crédito American Express estará disponível na bilheteria do local.

                Durante o salão náutico, a bilheteria contará, ainda, com valores especiais de R$ 35 para pessoas acima de 65 anos e R$ 5 para portadores de necessidades especiais. Lembrando que os ingressos são válidos para somente um dia de evento, à escolha do visitante, não sendo necessária a seleção da data no ato da compra.

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                Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o São Paulo Boat Show 2018 acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!
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                  Náutica comparou dois tipos de hélices para motores de centro. Confira

                  Não há ainda uma maneira mais rápida, e barata, de melhorar a performance de uma lancha do que mexer no hélice do barco. Afinal, essa peça, geralmente metálica, é a responsável direta pela impulsão da lancha, transformando a energia do motor em empuxo. Você pode não acreditar, mas pequenas mudanças no hélice podem trazer resultados significativos no rendimento de uma lancha. O melhor de tudo é que, cada vez mais, os fabricantes de hélices desenvolvem produtos mais eficientes. Para isso, recorrem a recursos computadorizados avançados, novas tecnologias de fundição e até ligas metálicas recém-desenvolvidas e que tornam as pás dos hélices mais finas e leves, sem perder a resistência — o que melhora a performance, especialmente no caso dos motores de popa.

                  NÁUTICA já publicou diversos artigos sobre hélices de motorização de popa ou de centro-rabeta. Agora, chegou a vez das lanchas com motores de centro com linha de eixo, leme e pé-de-galinha. Há diferenças significativas entre eles. Enquanto os hélices para motores de popa são feitos, em sua maioria, de alumínio ou inox, com grande ângulo de inclinação das pás (raker), os hélices para motores de centro são maiores e fundidos geralmente com uma liga de níquel, bronze e alumínio. O raker nos hélices para motores de centro costuma ser zero ou próximo disso, o que significa que suas pás encontram-se na perpendicular em relação ao bosso (região central do hélice). Isso implica em um pouco mais de resistência ao avanço. Por outro lado, hélices de raker zero, comparados aos hélices para motores de popa, cujo raker é bem alto, aumentam o empuxo em marcha à ré.

                  Confira a matéria completa na edição do mês de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                    Baglietto apresentará embarcação de 48 m no Cannes Yachting Festival

                    Por: Redação -

                    O estaleiro italiano Baglietto irá apresentar o superiate Baglietto 48 M T-Line, seu mais recente modelo em aço e alumínio com casco de deslocamento, no Cannes Yachting Festival, que acontecerá entre os dias 11 e 16 de setembro.

                    Com mais de 3767 pés quadrados, Baglietto 48 M conta com amplos espaços, incluindo terraço isolado ao ar livre, espaço para refeições, área de banhos de sol e piscina de borda infinita. No beach club, o modelo conta com bar e uma área adicional, que pode ser usada para academia ou spa.

                    Seu interior conta com quatro camarotes de hóspedes no convés inferior, além da suíte master no convés principal. Janelas do chão ao teto garantem abundância de luz natural e vistas no convés principal e no skylounge.

                    Depois da temporada em Cannes, a Baglietto participará do Mônaco Yacht Show, realizado de 26 a 29 de setembro, e depois irá para os EUA, para o International Boat Show de Fort Lauderdale, de 31 de outubro a 4 de novembro.

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                      Cannes Yachting Festival será palco para cinco estreias do Grupo Ferretti. Saiba quais são

                      Por: Redação -

                      A 41ª edição do Cannes Yachting Festival, que acontece de 11 a 16 de setembro com a encantadora Côte d’Azur como cenário, será palco para cinco estreias de Ferretti Yachts, Custom Line e Riva: Ferretti Yachts 670, Riva 66 Ribelle, Riva 110 Dolcevita, Custom Line 120 e Custom Line Navetta 42.

                      Outros 25 modelos soberbos: Ferretti Yachts 450, Ferretti Yachts 550, Ferretti Yachts 780, Ferretti Yachts 850, Ferretti Yachts 920, Pershing 5X, Pershing 62, Pershing 70, Pershing 82, Pershing 9X, Itama 62, Riva Iseo, Aquário Super, Rivamare, 56 ‘Rivale, Riva 76’ Bahamas, Riva 76 ‘Perseo, Riva 88 ‘Domino Super, Riva 100’ Corsaro e Custom Line Navetta 33.

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                        Brasil no top 20 em sete das dez classes olímpicas no Mundial da Dinamarca

                        Por: Redação -

                        A Equipe Brasileira de Vela mostra sua força na disputa das primeiras vagas para os países nos Jogos Olímpicos de Tóquio 2020. Ao fim das provas deste domingo, dia 5, o Brasil está firme na briga pela classificação em sete das dez classes olímpicas do Mundial de Aarhus, na Dinamarca. O país aparece no top 20 da 49er FX, 470 feminina, Finn, 49er, Laser, Nacra 17 e RS:X feminina, sendo que essas duas últimas tiveram hoje suas primeiras regatas.

                        O campeonato continua nesta segunda-feira, dia 6, a partir de 7h (de Brasília). As regatas de medalha estão previstas para os dias 9, 10, 11 e 12 de agosto. O campeonato conta com transmissão ao vivo no canal do YouTube da World Sailing.

                        Neste domingo, as campeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze voltaram a vencer uma das regatas disputadas em Aarhus, e seguem na 5ª colocação da classificação geral, com 19 pontos perdidos.

                        Outro destaque do dia foi o início da disputa para três classes olímpicas, com ventos fortes na Dinamarca. Na Nacra 17,  Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino ocupam a 7ª posição, com 8 pontos perdidos, enquanto João Bulhões e Bruna Martinelli estão em 22º (18 p.p.). Na RS:X feminina, Patrícia Freitas terminou o dia em 10º (14 p.p.). Na RS:X masculina, Brenno Francioli está em 48º (39 p.p.).

                        “O primeiro dia foi muito bom. A gente não cometeu nenhum grande erro. A condição era difícil, com muito vento, e fizemos três boas regatas. Amanhã a gente espera um pouco menos de vento e é continuar a fazer um bom trabalho˜, afirmou Samuel Albrecht.

                        Confira abaixo os resultados dos brasileiros no Mundial, após quatro dias de regatas.

                        49erFX. Martine Grael/ Kahena Kunze, 5º lugar, 19 pontos perdidos

                        Nacra 17. Samuel Albrecht/ Gabriela Nicolino, 7º, 8 p.p.

                        Nacra 17. João Bulhões/ Bruna Martinelli, 22º, 18 p.p.

                        470 feminina. Fernanda Oliveira/ Ana Barbachan, 9ª colocação, 60 p.p.

                        RS:X feminina. Patrícia Freitas, 10º, 14 p.p.

                        Finn. Jorge Zarif, 11º, 34 p.p.

                        49er. Carlos Robles/ Marco Grael, 18º, 29 p.p.

                        49er. Mário Tinoco/ Gabriel Borges, 68º, 72 p.p.

                        Laser. Bruno Fontes, 19º, 45 p.p.

                        Laser. João Pedro Souto de Oliveira, 28º, 54 p.p.

                        Laser. Lucas Bueno, 159º, 252 p.p.

                        470 masculina. Henrique Haddad/ Felipe Brito, 33º, 71 p.p.

                        470 masculina. Geison Mendes/ Gustavo Thiesen, 34º, 71 p.p.

                        RS:X masculina. Brenno Francioli, 48º, 39 p.p.

                        Laser Radial. Gabriella Kidd, 69º, 157 p.p.

                        Kiteboard. Claudio Cruz, 63º, 69 p.p.

                        Confira aqui os resultados completos.

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                          9º Brasília Yacht Day acontece neste sábado, 4, no Lago Paranoá

                          Por: Redação -
                          03/08/2018

                          A 9ª edição do Brasília Yacht Day acontecerá neste sábado, dia 4 de agosto, e irá, por mais um ano, agitar as águas do Lago Paranoá, em Brasília. O encontro de barcos reúne uma multidão de pessoas dentro deles e acontece bem perto do famoso cartão-postal da cidade, a Ponte Juscelino Kubitschek.

                          A festança náutica, que começou com despretensiosas reuniões, anos atrás, entre os amigos e sócios Marcio Barreiro e José Marques, recebe, hoje, muita gente bonita e lanchas de todos os tipos e tamanhos, e tornou-se um encontro obrigatório para quem quer ver e ser visto nas águas do Planalto.

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                          No universo do mar de Brasília, há um pouco de tudo: famílias inteiras, solteiros em plena bagunça, rodas de amigos, crianças brincando na água e por aí afora. Mesmo quem chega não tão animado, logo acaba envolvido pela atmosfera da festa — e embarca nela também.

                          O BYD promete repetir o sucesso e a animação das edições anteriores, com o Lago Paranoá e o céu de Brasília como cenário.

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                            Como previnir-se para não ter umidade a bordo

                            Por: Redação -

                            Barcos são feitos para ficar na água, é óbvio. Mas, quando os efeitos da umidade tomam conta do interior deles, a coisa encrespa. Ou pior, embolora. Literalmente. Manchas de bolor e cheiro de mofo são apenas alguns (e mais aparentes) dos problemas trazidos pelos fungos, micro-organismos que, por sua vez, podem ocasionar outros aborrecimentos, relacionados à saúde de quem navega. Os fungos proliferam-se em ambientes quentes e úmidos, muito comuns no nosso país — em se tratando de áreas aquáticas, mais ainda.

                            A solução, no interior de um barco, é ir na contramão disso, ou seja, mantê-lo o mais arejado e seco possível, além de limpo. Invisíveis a olho nu, os microvilões minam a nossa saúde silenciosamente. Por isso, é necessário manter uma rotina de limpeza dos ambientes e também dos filtros de ar-condicionado — que, quando estão sujos, são grandes aliados dos fungos.Mas há uma boa notícia a respeito disso. Com uma série de cuidados, dá para evitar inconvenientes causados pelo excesso de umidade, para você curtir os prazeres da estação a salvo dos fungos. Veja na edição de Náutica que está disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                              Novo Almirante assumirá o Comando do 8º Distrito Naval

                              Por: Redação -

                              No próximo dia 6 de agosto, às 16h, acontecerá a cerimônia de passagem de comando do 8º Distrito Naval do Vice-Almirante Antonio Carlos Soares Guerreiro para o Contra-Almirante Claudio Henrique Mello de Almeida.

                              O Comando do 8º Distrito Naval tem como propósito, contribuir para o cumprimento das tarefas de responsabilidade da Marinha do Brasil na sua área de jurisdição e atender as necessidades da Marinha relacionadas com a obtenção de itens menores e de nacionalização junto ao parque industrial paulista.

                              O Distrito fica localizado na Vila Clementino, em São Paulo, próximo ao Parque do Ibirapuera, e coordena as atividades das Organizações Militares da Marinha do Brasil no Estado de São Paulo e é diretamente subordinado ao Comando de Operações Navais.

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                              O Comando do 8º Distrito Naval tem sob sua subordinação as seguintes Organizações Militares:

                              • Capitania dos Portos de São Paulo;
                              • Delegacia da Capitania dos Portos em São Sebastião;
                              • Centro de Coordenação de Estudos da Marinha em São Paulo;
                              • Capitania Fluvial do Tietê-Paraná;
                              • Delegacia Fluvial de Presidente Epitácio;
                              • Capitania dos Portos do Paraná;
                              • Capitania Fluvial do Rio Paraná;
                              • Delegacia Fluvial de Guaíra;
                              • Comando do Grupamento de Patrulha Naval do Sul-Sudeste.

                              O evento seguirá a programação abaixo:

                              1. Recepção ao Comandante de Operações Navais (Almirante de Esquadra Paulo Cezar de Quadros Küster) acompanhado do Comandante Nomeado;
                              2. Passagem em revista à tropa pelo Comandante de Operações Navais;
                              3. Leitura do Decreto de Nomeação;
                              4. Leitura da Ordem de Serviço do Comandante do 8o Distrito Naval Exonerado;
                              5. Leitura da Ordem Serviço do Comandante de Operações Navais;
                              6. Ato de Investidura;
                              7. Substituição do Pavilhão de Comandante de Força;
                              8. Leitura da Ordem de Serviço do Comandante do 8º Distrito Naval Empossado;
                              9. Entrega do Pavilhão de Comandante do 8o Distrito Naval ao Vice-Almirante Antonio Carlos Soares Guerreiro e
                              10. Desfile em continência ao Comandante do 8º Distrito Naval.

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                                São Paulo Boat Show 2018 exibirá pranchas motorizadas Jet Surf

                                A Jet Surf, empresa criada na República Tcheca, será uma das marcas presentes no próximo São Paulo Boat Show. Nascida da necessidade de ultrapassar os limites dos esportes aquáticos convencionais, a empresa se dedica ao desenvolvimento e design de pranchas de surf motorizadas. Conta com quatro modelos: ultrasport, factory gp, race e race titanium.

                                A UltraSport foi pensada para a diversão de toda a família, com motor menor para maximizar a eficiência de combustível e funcionamento à bateria. Carro-chefe da frota, o modelo GP oferece aos pilotos mais experientes maior poder, torque e impulso em todas as condições de água. Suas correias ergonômicas e apoios de pés prendem os usuários às pranchas, permitindo saltos e até mesmo flips.

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                                Para quem não pretende participar de uma competição, mas ainda assim quer experimentar a sensação real de uma prancha de corrida, o modelo Race é a escolha certa segundo a empresa. Ele foi projetado para curvas acentuadas e para qualquer condição. Já as pranchas Race Titanium foram desenvolvidas em colaboração com surfistas de renome mundial e figuras de automobilismo mundialmente famosas. Foram especialmente projetadas para giro rápido em aceleração total e conta com sistema de escape patenteado que fornece potência extra para mais velocidade.

                                Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o São Paulo Boat Show 2018 acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!

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                                  Tribunal Marítimo tem novo presidente

                                  Por: Redação -

                                  No dia 30 de julho, durante sessão extraordinária e solene, o Vice-Almirante (RM1) Wilson Pereira de Lima Filho, ex-Diretor de Portos e Costas, assumiu o cargo de Presidente do Tribunal Marítimo, anteriormente exercido pelo Vice-Almirante (RM1) Marcos Nunes de Miranda. A cerimônia de transmissão de cargo, presidida pelo Comandante da Marinha, Almirante de Esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira, foi prestigiada por grande público, entre Autoridades da Marinha do Brasil, representantes de segmentos da Marinha Mercante, da construção naval, membros do poder judiciário, além de representantes de outros órgãos federais e sindicatos.

                                  Com mais de 40 anos de serviços prestados à Marinha, o Almirante Lima Filho já foi Diretor de Portos e Costas, Comandante do 8º Distrito Naval, Capitão dos Portos de Alagoas e do Rio de Janeiro, entre outras comissões.

                                  O Tribunal Marítimo, vinculado ao Comando da Marinha, é um órgão autônomo, auxiliar do Poder Judiciário, que tem jurisdição em todo o território nacional. O novo Presidente do Tribunal Marítimo terá pela frente o desafio de conduzir os julgamentos de processos dos acidentes e fatos da navegação marítima, fluvial e lacustre, e, ainda, a concessão de: Registro da Propriedade Marítima, de armadores de navios brasileiros, do Registro Especial Brasileiro (REB) e dos ônus que incidem sobre as embarcações nacionais.

                                  Tamanha é a importância das decisões do Tribunal que o novo Código de Processo Civil, em seu art. 313, inciso VII, determina a suspensão do processo quando se discutir em juízo questão decorrente de acidentes e fatos da navegação de competência do Tribunal Marítimo.

                                  Por lei, a “Corte do mar” exerce jurisdição sobre todas as embarcações ou a  elas equiparadas que arvoram bandeira brasileira e sobre todos os marítimos brasileiros, no Brasil ou em qualquer mar ou via navegável estrangeira ou internacional; sobre qualquer navio ou marítimo estrangeiros, sobre proprietários, armadores, afretadores e demais pessoas, de qualquer nacionalidade nas águas jurisdicionais brasileiras, assim como ilhas artificiais e instalações, sempre respeitando os acordos firmados pelo Brasil e as normas de Direito Internacional.

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                                    Conheça a canoa italiana fabricada em fibra de carbono, cobre e teca

                                    Por: Redação -

                                    A empresa italiana BorromeodeSilva projetou uma canoa de luxo feita em fibra de carbono, cobre e teca. Com estes materiais leves e duráveis, o modelo se torna mais fácil de usar e com maior manobrabilidade.

                                    “Pensamos nesta canoa como uma peça única. Nós apreciamos a ideia de que o objeto de luxo seja suficiente por si só: que ele não existe meramente para resolver um problema, mas é justificado por sua proposição visual”, essas foram as primeiras palavras usadas pela marca italiana para definir o projeto.

                                    Também projetado para ser o mais prático possível, o design elegante do barco fornece um local para armazenar os remos ao lado. Para o projeto, a empresa recebeu consultoria de Federico Santa Maria, designer de iates.

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                                      Por: Redação -
                                      02/08/2018

                                      A Younique Visual participará do São Paulo Boat Show pelo quinto ano seguido. A empresa apresentará toda a sua linha de adesivos náuticos importados para decoração interna, faixas externas, insulfilm e nomes em resina. Com seis anos no mercado, a Younique conta com mais de 550 barcos adesivados pelo Brasil e faz uma mudança completa nas embarcações em poucos dias, livre de sujeira, complicações e sem pesar no orçamento.

                                      Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o São Paulo Boat Show 2018 acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!

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                                        Scheidt inicia carreira como técnico com vitória no Mundial da Dinamarca

                                        Por: Redação -

                                        Robert Scheidt iniciou a trajetória como treinador da mesma forma como conduziu – e conduz – a carreira como velejador: com vitória. Sob o comando do bicampeão olímpico, Jorge Zarif ganhou a primeira regata da Classe Finn no Campeonato Mundial de Classes Olímpicas. O torneio é classificatório para os Jogos Olímpicos de Tóquio, em 2020, e as regatas, que começaram nesta quinta-feira (2), seguem até o dia 12 de agosto, na Baía de Aarhus, na Dinamarca.

                                        Satisfeito com a boa estreia do seu atleta, Robert confia em uma boa campanha na Dinamarca. “Apesar de ser um velejador jovem, é bastante experiente. Já disputou duas olimpíadas e, além do quarto lugar na Rio-2016, título mundial e vitórias em Copa do Mundo, veleja na Finn desde os 16 anos e sabe regular o barco, deixá-lo veloz. A minha função é ajustar pequenos detalhes para que ele suba alguns degraus”, informou ele, que completa. “Estou tentando ajudá-lo a administrar os riscos de uma competição grande como esta, orientando na raia, nos procedimentos antes da largada, na estratégia das regras e, acima de tudo, tentando mantê-lo focado na competição e ao mesmo tempo calmo”.

                                        Em Aarhus, além da luta pela medalha de ouro do Mundial, Zarif busca uma das oito vagas da classe Finn para Jogos de Tóquio-2020. E a disputa promete ser acirrada. Na primeira regata, Jordinho – como é conhecido – terminou empatado com o croata Josip Olujic – Croácia. Guillaume Boisard (França) e Joan Cardona Mendez (Espanha) aparecem empatados na terceira colocação. Apesar do alto nível da competição, o brasileiro chega com moral alta em função da boa temporada. Após o quinto lugar no Princesa Sofia, em abril, na Espanha, Zarif ganhou as etapas de Hyères (fim de abril) e Marselha (junho), ambas na França, da Copa do Mundo. Em maio, Scheidt fez um treinamento com Zarif no Lago de Garda, na Itália, onde mora.

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                                        Confiante na classificação para Tóquio e uma boa participação de Zarif em 2020, Scheidt ainda não definiu se dará sequência as atividades como treinador após o Mundial. “Minha prioridade ainda é velejar. Nesta ano tenho o sul- americano de Star em novembro, no Rio, o SSL Finals, em dezembro, em Nassau, além da vela oceânica na TP52. Desta forma, não tenho temos um plano fixo para depois da Dinamarca, mas se conseguir encaixar, seguirei ajudando. Aceitei o convite do Jorginho porque, além de contribuir para a evolução de um atleta top, posso retribuir para o Brasil e para a vela tudo o que recebi. Quero repassar o conhecimento que acumulei de tantos anos”, completou o maior medalhista do Brasil, com cinco pódios, e que tem patrocínio do Banco do Brasil, Rolex e apoio do COB e CBVela.

                                        A competição – Disputado a cada quatro anos, o Mundial de Classes Olímpicas é o principal evento do calendário da World Sailing (Federação Internacional de Vela). A primeira edição foi realizada em 2003, em Cádiz, na Espanha. A competição reúne as dez classes do programa dos Jogos de Tóquio 2020: RS:X masculina, RS:X feminina, Laser, Laser Radial, Finn, 470 masculina, 470 feminina, 49er, 49er FX e Nacra 17. Além disso, haverá disputa também no kiteboard (feminino e masculino).

                                        Além de Jorge Zarif, os velejadores do Brasil no Mundial de Classes Olímpicas 2018 são Martine Grael e Kahena Kunze (49er FX), Carlos Robles e Marco Grael (49er), Fernanda Oliveira e Ana Barbachan (470 feminina), Geison Mendes e Gustavo Thiesen (470 masculina), Henrique Haddad e Felipe Brito (470 masculina), Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino (Nacra 17), João Bulhões e Bruna Martinelli (Nacra 17), Patrícia Freitas (RS:X feminina), Brenno Francioli (RS:X masculina), Bruno Fontes (Laser), Gabriella Kidd (Laser Radial) e Cláudio Cruz (Kiteboard).

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                                          Por: Redação -

                                          O Sydney International Boat Show chega em sua 51ª edição em 2 de agosto e vai até o dia 6, com mais de 250 expositores, mil embarcações e 65 000 visitantes esperados. Realizado no Centro de Convenções Internacional de Sydney e adjacente à marina de Cockle Bay pelo segundo ano consecutivo, o SIBS é um evento líder no mercado da Ásia-Pacífico, com muitas das principais marcas internacionais sendo representadas através de seus revendedores australianos e exibindo juntamente com as principais marcas australianas de iates, como Riviera e Marítimo.

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                                          A Riviera lançará seus modelos 39 e 72 Sports Yacht e a Marítimo apresentará o X50, que é o segundo de sua nova série de iates esportivos, e segue o lançamento do X60, no Sanctuary Cove International Boat Show (SCIBS), em maio. A Longreef Yachts, a nova marca australiana lançada na SCIBS, lançará mundialmente o Longreef 60, o primeiro de sua linha de três modelos sob medida. Novos modelos também estarão expostos em outros construtores locais, incluindo Palm Beach, Integrity, Seawind, Corsair e Whitehaven.

                                          Corretores, marinas, fabricantes e representantes de motores, acessórios e equipamentos de navegação também estarão presentes no evento, além de prestadores de serviços e organizações governamentais e de treinamento.

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                                            Búzios Sailing Week 2026 começa nesta quarta-feira (1º); evento ainda aceita inscrições

                                            Competição, que segue até o dia 5 de abril, terá classes ORC (Performance e Cruzeiro/Regata), BRA-RGS e RGS-Cruiser, além da presença de Torben Grael

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                                            Ao todo, 17 modelos estarão expostos durante o salão náutico, que acontece de 11 a 19 de abril, na Marina da Glória

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                                            Peças e acessórios da HR Náutica serão destaque no São Paulo Boat Show

                                            Por: Redação -

                                            A HR Náutica é uma das empresas que estarão na próxima edição do São Paulo Boat Show 2018. Distribuidora de peças e acessórios náuticos, seu catálogo conta com hélices, peças para montagem, motores e acessórios diversos. Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o São Paulo Boat Show 2018 acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!

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                                              Novo veleiro de 26 m da Baltic Yachts estreia na Finlândia

                                              Por: Redação -

                                              O estaleiro finlandês Baltic Yachts acaba de lançar seu mais recente modelo, o Baltic 85, em Jakobstad. O veleiro personalizado foi projetado por Bill Dixon e construído em E-Glass e carbono, o que o torna leve, mas também muito resistente. O modelo foi pensado tanto para cruzeiros costeiros quanto transoceânicos.

                                              O interior é assinado por Mark Whiteley Design, que o descreve como moderno, leve e elegante. Nigel Ingram, da MCM, atuou como representante do proprietário durante todo o período de construção.

                                              O projeto foi anunciado pela primeira vez no início de 2016, quando o estaleiro também revelou dois outros projetos em que está trabalhando atualmente e que serão concluídos no próximo ano.

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                                                Conheça a história da família que trocou a vida em terra firme por um catamarã de 48 pés

                                                Por: Redação -

                                                Em pleno auge da vida e carreira, o empresário Luciano Grilo, de 44 anos, mesmo com pouca experiência em navegação, resolveu dar um tempo do trabalho e se lançar em uma aventura de veleiro pelo mundo, por puro prazer, e com a família inteira a bordo — a mulher, Fernanda, 41 anos, e as três filhas, Luzia, Lisa e Lara, de 6, 11 e 14 anos, que, é claro, adoraram a ideia. E junto também vai a cadela labrador Lola. Há apenas dois meses, o casal comprou o catamarã Bora — um veleiro Leopard, de 48 pés, fabricado na África do Sul —, que também será a casa da família e a escola das meninas durante a viagem. “Optamos por comprar um veleiro com dois cascos devido ao conforto e à estabilidade. É muito mais adequado para uma família e um cachorro de estimação”, explica o empresário, que foi presidente no exterior de duas multinacionais e há alguns anos decidiu investir em um negócio próprio para passar mais tempo com a família.

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                                                A ideia de viajar pelo mundo era um sonho antigo do casal, que precisou superar um sério trauma para embarcar na atual aventura: em 2010, sofreu um naufrágio na costa de Belize, com as crianças a bordo. “Quando morávamos na Guatemala, sob o comando de um capitão canadense irresponsável, embarcamos para uma viagem de quatro dias sem bote ou colete salva-vidas, sem gps nem cartas náuticas e com as baterias funcionando somente para manter a luz do barco acesa. Tivemos que fazer uma chamada de emergência, pedindo socorro, e descobrimos que o rádio também não funcionava. Abandonamos o barco às pressas com nossas duas filhas e o nosso cachorro Chokito (na época, a filha mais nova, Luzia, não era nascida, assim como a mascote Lola), estouramos o sinalizador e o barco afundou”, recorda Luciano, que após o acidente decidiu aprender a velejar.

                                                Saiba toda a história da família na última edição de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                                                  A maior lancha com teto solar da Real Power Boats surpreende com boas soluções internas

                                                  01/08/2018

                                                  Derivada da Real 420 HT — projeto consagrado do estaleiro carioca Real Power Boats —, a 450 HT (de hard-top) tem praticamente o mesmo casco de sua irmã menor, homologado para levar 14 pessoas em passeios diurnos, com acomodações para até cinco dormirem a bordo. A (boa) diferença está na plataforma de popa submersível, que aumenta o comprimento da lancha em um metro, saltando de 11,10 metros para 13,80 m.

                                                  Além disso, a nova superestrutura da Real 450 HT, totalmente fechada, permite climatizar toda a área do convés superior, onde fica o posto de comando. Esse arranjo, pouco comum em lanchas dessa categoria, se traduz em mais conforto para piloto e passageiros, principalmente em dias quentes ou chuvosos.

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                                                  Outro destaque desta que é a maior lancha sem flybridge da Real fica por conta da iluminação natural na parte inferior da cabine. Os dois camarotes, um com cama de casal na proa e outro, à meia-nau, com duas camas de solteiros, recebem luz pelo para-brisa, por duas gaiutas e através das janelas laterais. Tudo isso torna os ambientes confortáveis e relaxantes.

                                                  Confira tudo sobre a Real 450 HT na última edição de Náutica, disponível nas principais bancas e livrarias do país, na loja online e, também, na versão digital.

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                                                    Por: Redação -

                                                    A Equipe Brasileira de Vela entra na água nesta quinta-feira, dia 2, para o início do Mundial de Classes Olímpicas. As primeiras regatas estão previstas para 7h (de Brasília), na Baía de Aarhus, na Dinamarca. Na abertura, o Brasil terá na disputa Jorge Zarif, campeão da Copa do Mundo 2018 na classe Finn; a medalhista olímpica Fernanda Oliveira e Ana Barbachan (470 feminina), Geison Mendes e Gustavo Thiesen (470 masculina) e Henrique Haddad e Felipe Brito (470 masculina). Além do título, estarão em jogo as primeiras vagas para os países nos Jogos de Tóquio 2020.

                                                    “Neste primeiro momento de busca pela classificação olímpica, temos classes um pouco mais bem posicionadas, como 49er FX, Finn, 470 feminina, RS:X feminina e Nacra 17. Temos boas possibilidades em todas elas. Ainda temos correndo por fora classes como a 470 masculina e a 49er, com chance boa de ficar na flotilha ouro e estar na briga”, avalia Torben Grael, coordenador técnico da Equipe Brasileira de Vela.

                                                    Embora o Mundial valha classificação para os Jogos Olímpicos, a raia de Aarhus tem características distintas em relação a Enoshima, local da disputa em Tóquio 2020.

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                                                    “A Dinamarca é completamente diferente. É uma área relativamente protegida em termos de onda. Tem onda picada, mas não tem onda oceânica. Em Enoshima, tem ondas grandes quando dá vento forte na direção do mar”, diz Torben.

                                                    As regatas serão disputadas até o dia 12 de agosto. A competição reúne as dez classes do programa dos Jogos de Tóquio 2020: RS:X masculina, RS:X feminina, Laser, Laser Radial, Finn, 470 masculina, 470 feminina, 49er, 49er FX e Nacra 17. Além disso, haverá disputa também no kiteboard (feminino e masculino), como demonstração.

                                                    As campeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze entram na água no próximo sábado, dia 4. As regatas de medalha estão previstas para os dias 9, 10, 11 e 12 de agosto. Confira aqui a programação completa da competição.

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                                                      A Swell Marine é uma das marcas que estarão no São Paulo Boat Show 2018, com seus dois modelos de geradores náuticos diesel: o SM4.0D, indicado para embarcações onde a relação peso e espaço precisa ser reduzida, e o SM7.0D, para embarcações que necessitam de mais potência, sem abrir mão de peso reduzido e dimensões compactas. A marca oferece, ainda, os acessórios e equipamentos complementares para a instalação do gerador, como silencioso, separador de gás e água, entre outros.

                                                      No website da empresa, os clientes têm acesso a uma ferramenta de cálculo de carga, na qual podem fazer uma simulação para descobrir o gerador ideal para a sua embarcação de acordo com os equipamentos que ele possui instalados.

                                                      Com o tema “O mercado náutico vem com tudo”, o São Paulo Boat Show 2018 acontecerá de 27 de setembro a 2 de outubro, no São Paulo Expo e, como de costume, reunirá os grandes lançamentos e destaques do setor em um só lugar! Os visitantes poderão conferir de perto iates, lanchas, barcos de pesca, equipamentos, acessórios, motores e muito mais. Serão atrações para toda a família, incluindo o já tradicional Espaço dos Desejos e a realização do PADI Dive Festival dentro do Boat Show. Fique ligado em todas as novidades do São Paulo Boat Show 2018!

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                                                        Por: Redação -

                                                        Este projeto de catamarã da King-Boat promete estabilidade na água em alta ou baixa velocidade, graças ao seu centro de gravidade movido para a frente (patente INPI) e aos seus dois motores posicionados na parte central do casco. Bagheera 50 GTS tem casco projetado para proporcionar conforto e segurança mesmo em alta velocidade. Com 15,39 m de comprimento e boca (largura) de 4,80 m, Bagheera contará, ainda, com amplo painel de controle da embarcação e poderá ser equipado com dois motores de 1750 hp, cada.

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                                                          Por: Redação -

                                                          A fábrica do Grupo Ferretti em Ancona foi palco para o recente lançamento do quinto Navetta 33. Construído sob medida para um proprietário norte-americano, que pretende fazer um cruzeiro pelo Mediterrâneo com sua família antes de voltar para o outro lado do Atlântico.

                                                          O modelo chama atenção graças às suas linhas requintadas e à atenção meticulosa aos detalhes. Ele simboliza os valores de navegabilidade, conforto, segurança e personalização que sempre estiveram no centro do DNA da Custom Line. Com quatro conveses, o Navetta 33 conta com suíte do proprietário no convés principal e quatro camarotes de hóspedes no convés inferior.

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                                                          O quinto Navetta 33 é mais um fruto dos esforços conjuntos do Comitê de Estratégia de Produto – liderado por Piero Ferrari -, do Studio Zuccon International Project, responsável pelo design externo, e do Departamento de Engenharia do Grupo, cujos arquitetos e designers criaram o projeto.

                                                          O lançamento da quinta unidade do Navetta 33 aconteceu no mesmo mês dos lançamentos do quinto Navetta 37 e do primeiro Navetta 42. O evento foi realizado na fábrica do Grupo Ferretti em Ancona, uma instalação de construção naval de classe mundial que produz todos os modelos de aço e alumínio para as marcas CRN, Riva e Pershing, bem como toda a frota da Custom Line.

                                                          Quer conferir mais conteúdo de NÁUTICA?
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                                                            Por: Redação -
                                                            31/07/2018

                                                            A pintura do fundo do casco com tinta anti-incrustante é obrigatória para qualquer barco que fique parado na água. E a melhor hora é agora, no inverno, quando o clima fica mais seco. Confira 10 dúvidas sobre o assunto:

                                                            1. Todo barco precisa de pintura de fundo?

                                                            Não. Só os que ficam guardados em vagas molhadas, portanto em contato permanente com a água. Ou seja, veleiros e lanchas maiores. Isso porque o gelcoat que reveste a fibra de vidro não deve ficar submerso por mais de cinco dias seguidos, razão pela qual exige tinta anti-incrustante no fundo.

                                                            2. Toda tinta anti-incrustante é venenosa?

                                                            Não. Já há tintas do gênero livres de cobre e outros metais pesados, como o óxido cuproso, que repelem os organismos marinhos com a mesma eficiência e ainda tem capacidade de autopolimento, ou seja, vão se desgastando gradativamente pelo atrito com a água, reativando assim a sua eficiência, sem perder a capacidade anti-incrustante nem fazer mal ao meio-ambiente.

                                                            3. Como saber se está na hora de pintar o fundo do casco?

                                                            Quando começar a surgir limo, o que, depois, abrigará uma colônia de algas, que, por sua vez, atrairão as cracas, que precisam ser eliminadas, porque infestam rapidamente o casco inteiro. A hora certa é quando as incrustações estiverem começando a se instalar e não quando o barco já estiver infestado.

                                                            4. É preciso chamar um pintor especializado ou dá para pintar por conta própria?

                                                            O ideal é contratar um profissional, porque a aplicação (bem como a limpeza prévia do casco, que é fundamental para a eficiência, fixação e durabilidade da tinta) exige cuidados, até para a saúde. Além disso, há uma sequência de primers e tempos de secagem que precisam ser seguidos. Mas se não houver nenhum pintor com boas recomendações, é melhor fazer por conta própria, embora seja um serviço cansativo e demorado.

                                                            5.  O que é preciso ter para pintar o fundo de um casco?

                                                            Além de espaço adequado e equipamentos de proteção, como macacão, óculos, máscara com filtro, luvas e botas, fita adesiva para pintura, lixadeira, lixas d’água números 60 a 120, solvente, espátula, bandejas para tinta, rolos de pelos médios, trinchas de meia a quatro polegadas (para os cantos mais difíceis), lona para os respingos, estopa e — claro — as tintas. A saber, primer de adesão, primer intermediário e a tinta anti-incrustante propriamente dita.

                                                            6. Rolo, pincel ou pistola? O que é melhor usar?

                                                            O ideal é contratar um profissional, porque a aplicação (bem como a limpeza prévia do casco, que é fundamental para a eficiência, fixação e durabilidade da tinta) exige cuidados, até para a saúde. Além disso, há uma sequência de primers e tempos de secagem que precisam ser seguidos. Mas se não houver nenhum pintor com boas recomendações, é melhor fazer por conta própria, embora seja um serviço cansativo e demorado.

                                                            7. Como calcular a quantidade de tinta necessária?

                                                            Há fórmulas para se calcular a área exata a ser pintada e, consequentemente, a quantidade de tinta necessária. As mais comuns são: boca + calado x comprimento da linha d’água (para lanchas), e boca + calado x 0,75 x comprimento da linha d’água (para veleiros). Ambas indicam a área a ser pintada em m2.

                                                            8. Faz diferença se o casco é de metal, madeira ou fibra de vidro?

                                                            Não. As tintas anti-incrustantes servem para qualquer tipo de casco. O que muda é o primer que será aplicado antes e que, este sim, deve ser específico. Ele deve ser aplicado com duas ou três demãos, neste caso com uma camada intermediária, o tie-coat, que, além de dar proteção extra, promove a aderência entre o primeiro primer e a tinta anti-incrustante, que é aplicada só no fim do processo.

                                                            9. Qual é a melhor época do ano para refazer a pintura de fundo?

                                                            Quanto mais seco e menos umidade no ar houver, melhor. Ou seja, a melhor época é agora, no inverno, quando chove pouco. Como referência, escolha dias com umidade do ar em torno dos 65%, para não comprometer a qualidade da pintura.

                                                            10. É preciso remover completamente a tinta antiga?

                                                            Nem sempre. Se ela não estiver muito grossa ou descolando, basta limpá-la bem e aplicar (desde que seja a mesma tinta) por cima. Mas há um limite para repinturas: não mais que quatro. Após isso, é preciso eliminar todas elas, até chegar ao primer, preservando, no entanto, o gelcoat do casco.

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