Copa Paulista começa com recorde de barcos na Guarapiranga

Por: Redação -
13/02/2017

A abertura da Copa Paulista indica rumo promissor para a vela na temporada de 2017 no Estado de São Paulo. O fim de semana de 11 e 12 de fevereiro atraiu para a Represa de Guarapiranga 88 barcos, sendo 13 da classe Optimist, recorde de participantes em apenas uma etapa da competição criada em 2015. As 15 classes inscritas disputaram entre duas e quatro regatas conforme a raia.

Neste ano a disputa mudou de Copa YCP (Yacht Club Paulista) para Copa Paulista e uma das novidades, raia reduzida e exclusiva para a classe Optimist, surtiu efeito imediato mobilizando os jovens velejadores e seus pais. Entre 13 barcos da “OP”, os três primeiros colocados são do Clube de Campo São Paulo (CCSP), pela ordem: André Vasconcellos, Conrado Cookson e Luc Le Corre.

Outra mudança, é o acréscimo de nove para 12 etapas, sendo três inéditas no litoral devido à parceria entre YCP e ICS (Iate Clube de Santos). “Achei as mudanças fantásticas porque passam a envolver outros clubes e levam os velejadores para o mar. Para fortalecer a vela, os clubes precisam ter consciência de se unir e deixar a concorrência apenas entre os atletas na água, durante as regatas”, recomendou o juiz internacional Dionysio Sulzbeck, diretor da Comissão de Regatas na Copa Paulista.

A classe Laser levou 26 barcos à raia contra 25 da Snipe. Leonardo Lorenzi, de 13 anos velejou de Snipe na proa de Luis Borba e considerou que a Copa evoluiu em relação a 2016. “Com as classes separadas em mais raias, fica mais fácil para os velejadores porque a regata fica mais limpa. Estou ansioso para velejar no mar pela primeira vez de Snipe. Até hoje só velejei no oceano de Optimist”, avaliou o jovem Léo. As primeiras regatas em Santos serão em 25 e 26 de março. Antes, a Guarapiranga recebe a segunda etapa do ano em 04 e 05 de março.

A numerosa classe Snipe correu duas regatas e tem liderança da dupla do YCP, Leonardo Prioli e Gabriel Chorociejus seguidos por Enrico e Frederico Francavilla (YCSA) e por Alberto e Eloáh Hackerott (YCP). As três divisões da Laser têm os seguintes líderes após três regatas: José Hackerott (YCP – Standart), Stephan Kunath (YCSA – Radial) e Felipe Fonseca (YCSA – 4.7). Ricardo Santos (YCSA) lidera a classe Finn, enquanto Arno Buchli Jr. (ASBAC) é o primeiro colocado na Day Sailer.

Em meio aos velejadores mais experientes, adotados como espelho pelos mais jovens, destaca-se Manfred Kaufmann, o Fips, da Laser, associado do YCP nas décadas de 70 e 80 e que recentemente retornou ao clube como sócio-esportista. “A Copa tem sido minha oportunidade de treinar de Laser para o World Master Games, em abril na Nova Zelândia. Além da represa, quero aproveitar a experiência de intercâmbio das regatas no mar. Santos possui uma flotilha muito competitiva de Laser, o que fortalecerá minha preparação para o Mundial Máster”, afirmou Fips com entusiasmo.

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    Neste fim de semana, dias 11 e 12, a Sanáutica, a Sea-Doo e a Jet Adventure reuniram 178 motonautas em 128 jets para o primeiro passeio de jet do ano, com o objetivo de reunir os amantes da náutica – e de jets – para um dia de amizade, lazer, confraternização e diversão. Os participantes saíram de São Francisco do Sul (SC), e passando por locais como Araquari, rio Palmital, Itapoa, Capri, Ilha Velha, Ilha da Paz e Prainha. Na ocasião, estiveram presentes o vice-presidente e diretor de vendas e marketing da Sea-Doo, Robert Lumley, e Mauricio Souza, da BRP Brasil, além de Julio Gil, mais conhecido como Homem Jet.

    Confira algumas fotos do encontro:

     

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      Katana vence disputa emocionante no Circuito Oceânico e sai na frente do Brasileiro de C30

      Por: Redação -

      A flotilha de C30 comprovou nesse sábado, em Jurerê, o porquê é considerada uma das classes mais competitivas da vela oceânica do Brasil. Após quatro dias de “pegas” acirrados, os títulos do 28º Circuito Oceânico e da primeira etapa do Campeonato Brasileiro foram decididos nos metros finais da última regata do evento. Comandados por Fábio Filippon, a tripulação Katana comemorou as duas vitórias mantendo a tradição de vitórias catarinenses no Circuito.

      Com apenas uma regata realizada nesse sábado em condições de vento nordeste, variando de 7-11 nós, Zeus Team e Corta Vento abriram frente de Katana e Caballo Loco, que chegaram empatados em pontos no último dia de competição do Brasileiro. Durante as três primeiras “pernas” da regata o Caballo Loco vinha à frente, em 3º, mas nos metros finais a equipe catarinense conquistou a posição que garantiu o título, com apenas 14 segundos de vantagem após quase 1h10 de prova.

      “A Classe C30 é muito competitiva. Todos ganharam regatas, todos ficaram em último, e hoje poderia ter acontecido qualquer coisa. Vencer aqui era algo que não estávamos esperando. Foi na última perna, no último popa. Fazia mais de um ano que não nos víamos todos a bordo, mas nos conhecemos muito bem e a interação entre todos da equipe foi ótima”, comentou o comandante Fábio Filippon. “Dentro de um C30 a tática é outra, a estratégia de competição é outra. Hoje nós abandonamos a flotilha e ficamos em um match race particular e na reta final a emoção era enorme, estávamos todos com o coração na boca”, completou.

      Com a vitória na última regata, o Zeus Team terminou a primeira etapa do Brasileiro na segunda posição e o Circuito Oceânico em 3º, alternando as posições com o Caballo Loco, vice no circuito e 3º no Brasileiro. Inclusive, o nacional da classe segue totalmente aberto. Para se ter uma ideia de tamanho equilíbrio, Katana e Zeus Team somaram 13 pontos, com vantagem no descarte para o Katana, enquanto Caballo Loco e Corta Vento somaram 14 pontos, com vantagem no descarte para a tripulação paulista.

      Força 12, Cherne e Inaê/Transabrasa conquistam o 28º Circuito Oceânico:
      Assim como na classe C30, a disputa entre os HPE-25 também foi definida apenas na última regata do evento. O Força 12, de Santa Catarina, chegou ao último dia com um ponto de vantagem e velejando em família conseguiu sustentar a primeira posição à frente do Tereza, do Rio Grande do Sul.

      “Os barcos da HPE-25 são todos iguais e o que faz diferença é a tocada da tripulação e nós velejamos em família. A filha (Larissa Juk), o filho (Alex Juk) e o Rodolfo fizeram um ótimo trabalho e no final conseguimos conquistar o título”, comentou Arno Juk, comandante do Força 12.

      Campeão da edição 2016 do Circuito Oceânico, o Zephyrus começou o sábado com pequena vantagem sobre o Cherne, na liderança da RGS Geral. Porém, com uma tática perfeita e acertando todas as manobras, a equipe da Marinha do Brasil cruzou a linha de chegada com grande diferença sobre os catarinenses e após o tempo corrigido a tripulação pode comemorar o título no Circuito Oceânico.

      “É sempre um prazer estarmos aqui em Florianópolis e essa garotada que está aí é o que a gente estimula na vela brasileira. Esses aspirantes da Escola Naval são a continuidade da vela. Por isso fazemos questão de estar sempre aqui e de competir em eventos como esse, que são tão importantes para o nosso esporte “, disse o Comandante Paulo Carvalho.

      Completando o rol de campeões, o Inae/Transbrasa confirmou o título da classe IRC. O Pajero, na ORC, e o Carino, na Cruzeiro, já haviam confirmado as conquistas na sexta-feira, com uma regata de antecedência.

      Classificação final do 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina:

      C30:
      1º Katana – 9pp
      2º Caballo Loco – 11pp
      3º Zeus Team – 11pp

      ORC:
      1º Pajero – 5pp
      2º Itajaí Sailing Team – 13pp
      3º Catuana Kim – 18pp

      IRC:
      1º Inae/Transbrasa – 5pp
      2º Argonauta – 6pp

      RGS Geral:
      1º Cherne – 7pp
      2º Zephyrus – 9pp
      3º Ursa Maior – 11pp

      HPE-25:
      1º Força 12 – 6pp
      2º Tereza – 9pp
      3º Arretado – 12pp

      Cruzeiro:
      1º Carino – 3pp
      2º Xamego – 6pp
      3º Quival – 12pp

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        Revestimento náutico da Kelson’s será um dos destaques do Boat Show

        Um dos destaques do Rio Boat Show 2017 será o revestimento náutico Pelle Export, da Kelson’s.

        Projetado para durar e para aguentar as intempéries a que todo barco fica sujeito, este laminado sintético de PVC é ideal para cobrir cadeiras e poltronas de barcos, tanto na área interna quanto externa. Conta com reforço na parte inferior de poliéster e sua espessura é de 1,60 mm, contra 1,10 mm encontrada em alguns tecidos.

        2

        A histórica 20ª edição do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, acontecerá entre os dias 5 e 11 de abril de 2017, na charmosa Marina da Glória. Serão sete dias de evento, reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra. Os ingressos já estão disponíveis no site oficial do evento.

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          Schaefer divulga vídeo de suas embarcações rumo ao Yachts Miami Beach

          A catarinense Schaefer Yachts divulgou um vídeo das embarcações Schaefer 640 e Phantom 375 navegando rumo ao Yachts Miami Beach.

          A Schaefer 640 é ampla e possui plataforma de ré submersível, além de flybridge grande e espaço gourmet na popa. O acesso ao salão é feito por uma porta de três folhas, favorecendo a circulação. A cozinha fica na entrada do salão, a bombordo, seguida por um sofá em L para seis pessoas com mesa dobrável. Pode ser montada com três ou quatro camarotes.

          Já a Phantom 375 HT, derivada da consagrada Phantom 365, que é aberta, vem com capota rígida (hardtop), excelente cockpit e boa cabine para quatro pessoas em pernoite. O modelo tem capacidade para transportar até 12 pessoas de dia e pode ser equipado com dois motores de centro-rabeta, a diesel ou a gasolina, de 260 a 430 hp.

          A 29ª edição do Yachts Miami Beach irá acontecer entre os dias 16 e 20 deste mês, nos Estados Unidos, e reunirá os principais lançamentos e destaques náuticos mundiais. Náutica estará no evento e trará todas as novidades do salão náutico internacional.

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            Confira as primeiras imagens da nova Coral 43 HT, que estará no Boat Show

            10/02/2017

            Uma das novidades do estaleiro fluminense Coral é a nova lancha de 43 pés com hardtop, que estará no Rio Boat Show 2017. Com mais de 13 metros de comprimento, o modelo conta com amplo cockpit, com banco duplo para piloto, espaço para refeições e sofás para os passageiros, além de espaço gourmet na popa. O hardtop torna a lancha ainda mais confortável em intempéries climáticas.

            A histórica 20ª edição do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, acontecerá entre os dias 5 e 11 de abril de 2017, na charmosa Marina da Glória. Serão sete dias de evento, reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra. Os ingressos já estão disponíveis no site oficial do evento.

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              Velejaço Noturno completa 50 edições em Porto Alegre

              Por: Redação -

              O tradicional Velejaço Noturno, promovido pelo Veleiros do Sul, em Porto Alegre, completou 50 edições nesta quarta-feira, 8. O tempo colaborou com as tripulações que foram para raia participar do evento comemorativo. O vento leste de intensidade de 12 a 14 nós e a lua cheia tornaram uma regata agradável para os velejadores dos 17 barcos inscritos.

              1

              A largada do Velejaço foi às 19h30min em frente ao clube com 20 barcos. O percurso da regata era até a boia do canal próximo ao Gasômetro, retorno até ao par da Piava e chegada entre a CR e o farol do Clube. O barco Stromboli, de Pedro Chiesa, foi o fita azul ao cruzar a linha de chegada às 20h37min52s. Seguido pelo Xerife, de Luiz Tarrago, às 20h38min12s.

              2

              Concebida pelo atual Comodoro Eduardo Ribas em 2009, a simpática regata da vela gaúcha surgiu com a ideia de aproveitar o horário de verão, e as boas condições do tempo entre outubro e março, para uma regata mensal no meio da semana com perfil descontraído e de agregar familiares e amigos nas tripulações. O Velejaço não tem premiação, mas vale súmula e ninguém quer ficar para traz na raia.

              3

              É conhecida também como a regata do pôr-do-sol, com o Guaíba e a Cidade bem ajustados ao doce cenário que os velejadores vislumbram durante a prova. É um evento que cada vez mais traz gente de fora da vela para experimentar a sua delícia. E não há quem saia dela sem ser contaminado por essa experiência.

              Fotos: Ricardo Pedebos/VDS/Divulgação

               

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                Confira os 10 maiores iates que estarão no Yachts Miami Beach

                Por: Redação -

                Em sua 29ª edição, o Yachts Miami Beach acontece de 16 a 20 de fevereiro na Flórida, nos Estados Unidos, e traz os principais lançamentos e destaques náuticos mundiais, entre eles, alguns dos maiores iates que você já viu. Confira os 10 maiores modelos que estarão no salão náutico:

                 

                Quinta Essentia

                quinta-essentia
                Totalmente em alumínio, este 180 pés custa pouco menos de US$ 40 milhões. Com praticamente todos os detalhes artesanais e personalizados, conta com piscina com queda d’água e ofurô, além, é claro, de muitos outros itens de luxo.

                Axioma

                axioma
                Com 240 pés, tem capacidade para 12 convidados e 20 tripulantes em pernoite. Conta com mezanino, ampla sala de estar e cinema.

                Double Down

                double-down
                Jacuzzi no convés, espaços ao ar livre e jet são alguns dos atrativos desse modelo de 213 pés. 

                Huntress

                huntress
                Elegante e espaçoso, este 180 pés tem capacidade para 10 convidados. Os espaços são adequados para jantares, relaxamento e ele conta com muitas opções de lazer, como trampolim inflável, por exemplo.

                Madsummer

                madsummer
                Este 182 pés conta com plataforma de banho espaçosa, cadeira de pesca embutida e muito mais!

                Martha Ann

                martha-ann
                O valor deste modelo de 230 pés fica em torno dos US$ 79 milhões. 

                Passion

                passion
                Design interior, academia top de linha e vasta gama de entretenimento estão entre os destaques desta embarcação de 173 pés.

                Skyfall

                skyfall
                O 190 pés que traz belo design e muitas opções de brinquedos aquáticos para quem procura emoção na água.

                Step One

                step-one
                O que mais chama a atenção neste projeto de 180 pés do britânico Tim Heywood é a ampla utilização dos espaços ao ar livre.

                11,11

                1111
                Apresentado há pouco mais de um ano, este 206 pés se destaca pela atenção aos detalhes.

                 

                 

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                  Por: Redação -

                  Um dos mais importantes eventos náuticos internacional, o rali de vela World Arc chega a Salvador após sair do Caribe e completar passagem pelo Atlântico Sul. Embarcações de 38 e 62 pés, de 15 países diferentes foram recepcionadas na Bahia Marina e ficam atracadas no local, que também foi o escolhido para a solenidade de premiação das equipes. O evento aconteceu nesta quinta-feira, 9, no restaurante Café do Forte. Os competidores vão passar o Carnaval na Bahia e seguem depois para um cruzeiro pela costa brasileira.

                  A Regata Internacional World ARC é disputada todos os anos, por diversos tipos de embarcações, com tripulações que variam entre seis e 12 velejadores, totalizando em torno de 100 pessoas envolvidas diretamente no evento.

                  As equipes iniciaram a navegação em janeiro de 2016 e finalizam em abril de 2017, com chegada e retorno na ilha caribenha Santa Lúcia. A rota passou pela Colômbia, atravessou o Canal do Panamá, Arquipélagos de Galápagos e Ilhas do Pacífico. Marquesas, Ilhas Sociedade, Tonga, Fiji, Vanuatu. Depois de cruzar a grande Barreiras de Corais, o rali visitou Lombok, atravessou o Oceano Índico, parou em Christman Island, Cocos Keeling, Maurícias, até chegar a África do Sul para celebrar o Natal e o Ano Novo.

                  Resultados:

                  O veleiro Brizo (Austrália) foi o Fita Azul da competição

                  1º Cruising veleiro Trillium (Estados Unidos)

                  2º Cruising veleiro Mearra Nieida (Reino Unido)

                  3º Cruising veleiro Exocet Strike Multihull (Finlândia)

                  Na classe Multihull, o veleiro Katarina (Austrália)

                  Esta é a 6ª edição do World Arc, evento organizado pelo World Cruising Club.

                   

                   

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                    Marinha do Brasil realiza Operação Verão até 15 de março

                    Por: Redação -

                    Com a chegada da estação mais quente do ano, a maior procura pelas praias e o consequente aumento de embarcações nas águas, a Marinha do Brasil, por intermédio da Capitania dos Portos de São Paulo, retomou a Operação Verão, que visa intensificar a fiscalização de embarcações de esporte e recreio nas praias da região. Essa, que corresponde a segunda fase da operação, acontecerá até o dia 15 de março. A primeira etapa da operação ocorreu entre o fim de dezembro e início de janeiro.

                    Durante a operação, as embarcações abordadas pelas equipes da CPSP têm suas documentações e as de seus condutores verificadas. Neste verão, o tema escolhido pela Marinha para a campanha é a valorização da segurança das famílias e dos banhistas nesta época.

                    A fiscalização acontece prioritariamente nas proximidades de áreas com concentração de banhistas e surfistas, como as praias, e ainda nos locais onde são guardadas as embarcações, como garagens náuticas, marinas e ainda colônias de pesca.

                    Desde o início da Operação até o último dia 26, a CPSP contabilizou, em toda a sua área de jurisdição, 2071 abordagens, 141 notificações, 26 apreensões, 6 inquéritos e 1 vítima fatal.

                    A principal causa dos acidentes em embarcações de esporte e recreio continua sendo a falha humana. Por isso, as ações ocorrem nas áreas de maior concentração de tráfego de embarcações de esporte e recreio, para verificar o cumprimento das regras de segurança da navegação.

                    A operação destaca a importância da prevenção de acidentes ao ter nas embarcações todos os equipamentos de segurança e em quantidade adequada ao número de passageiros, realizar a manutenção das embarcações, assim como o controle de combustível e a atenção às condições do tempo.

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                      Boas disputas marcam o segundo dia do Circuito Oceânico em Florianópolis

                      Por: Redação -

                      Muito conhecido pelos velejadores catarinenses, o famoso vento nordeste deu as caras nessa quinta-feira em Jurerê para a alegria das tripulações que participam do 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina. Com ventos de 8 a 12 nós, a comissão conseguiu realizar duas regatas barla-sota para a maioria das classes, com exceção dos C30, que competiram por três vezes, devido as disputas do Campeonato Brasileiro, e RGS Cruzeiro, que compete apenas uma vez por dia.

                      Mantendo o ritmo do primeiro dia, o Pajero venceu as duas regatas dessa quinta na classe ORC e abriu vantagem para o Itajaí Sailing Team, segundo colocado na classificação geral. O veleiro modelo Soto 40 adaptou-se muito bem as condições de vento neste segundo dia, com grande entrosamento da equipe. No entanto, as duas vitórias foram apertadas, especialmente na segunda, quando a equipe paulista venceu por apenas 4 segundos de diferença o Ângela Star após o tempo corrigido.

                      Tático do barco carioca, o campeão mundial de Finn e quarto colocado nas Olimpíadas do Rio, Jorge Zarif, falou sobre o campeonato. “Eu já competi uma vez aqui em Florianópolis durante uma pré-olímpica, em 2011. O lugar é fantástico. Nossa equipe velejou bem na segunda regata, quando tinha mais vento”, afirmou.

                      Acirrada mesmo está a competição entre os quatro veleiros C30. Após a regata de percurso, os duelos barla-sota mostraram a verdadeira emoção da classe, com todos andando bem próximos. Nesse ano, por ser válido como Campeonato Brasileiro, a competição em Florianópolis tem dois eventos acontecendo de forma simultânea. As duas primeiras regatas do dia foram válidas para o Circuito e Brasileiro, enquanto a última, somente com os quatro barcos na raia, contou pontos apenas para a competição nacional.

                      Com dois primeiros e um quarto lugar, o Katana manteve a ponta na classificação geral, provando que mesmo com uma tripulação totalmente reformulada o barco se manteve extremamente competitivo. Atual campeão brasileiro, o Zeus Team foi o mais regular nesse segundo dia de competições e assumiu a ponta do Brasileiro mesmo sem vencer nenhuma regata.

                      Atual campeão brasileiro e do Circuito Oceânico, o Zpehyrus assumiu a ponta na RGS Geral com duas vitórias no dia de hoje. Comandados por Sergio Sevilliano a tripulação catarinense abriu três pontos de vantagem para o Cherne, da Marinha do Brasil, que nessa quarta-feira havia vencido a regata de percurso.

                      Já na classe HPE-25 o cenário segue o mesmo do primeiro dia, com o gaúcho Tereza na ponta. Mesmo com uma vitória do Força 12 nessa quinta, o veleiro de Porto Alegre manteve a ponta com dois pontos de vantagem sobre os catarinenses. Mesma situação do Carino, entre os Cruzeiros, que repetiu a vitória do primeiro dia. Por fim, na IRC a liderança é do catarinense Argonauta.

                      Classificação – 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina
                      C30:
                      1º Katana – 6pp
                      2º Zeus – 7pp
                      3º Corta Vento – 8pp

                      ORC:
                      1º Pajero – 3pp
                      2º Itajaí Sailing Team – 7pp
                      3º Zeus – 12pp

                      IRC:
                      1º Argonauta – 4pp
                      2º Inae/Transbrasa – 6pp

                      RGS:
                      1º Zephyrus – 4pp
                      2º Cherne – 7pp
                      3º Ursa Maior – 8pp

                      HPE-25:
                      1º Tereza – 4pp
                      2º Força 12 – 6pp
                      3º Arretado –  8pp

                      Cruzeiro:
                      1º Carino – 2pp
                      2º Xamego – 4pp
                      3º Quival – 6pp

                      Classificação – Campeonato Brasileiro de C30
                      1º Zeus – 9pp
                      2º Caballo Loco – 10pp
                      3º Katana – 10pp
                      4º Corta Vento – 11pp

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                        Tradicional rali náutico promete agitar Ilhabela neste fim de semana

                        09/02/2017

                        O sábado, 11, promete ser agitado em Ilhabela, onde acontecerá a 10ª edição do Rallye Náutico YCI – Copa Kia Motors. A competição pretende ser um desafio às habilidades de navegação dos participantes, mas tudo dentro do espírito de confraternização e festa, reunindo navegadores, amigos e familiares em um passeio à subsede do Saco do Sombrio, onde será servido um almoço de confraternização para os participantes.

                        Neste ano serão duas categorias, a “Sportage”, para embarcações entre 16 pés e 39,9 pés, e a “Sorento”, para embarcações acima de 39 pés. A premiação dos vencedores acontecerá no fim da tarde do sábado, já na sede do YCI.

                        Para mais informações, entrar em contato pelo telefone (12) 3896-2300 ou pelo e-mail [email protected].

                        Náutica Responde

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                          jubilee-5

                          Assinado por Lobanov Design, seu design exterior impressiona graças às linhas horizontais e à incorporação de vidro na superestrutura, criando a ilusão do modelo ter o dobro de conveses.

                          jubilee-1

                          Jubilee conta com heliponto, ampla área com piscina e clube de praia. Seu interior, projetado por Sam Sorgiovanni, oferece acomodações para até 30 convidados, em 15 camarotes, incluindo o convés privado do proprietário.

                           

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                            Como previsto, o 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina foi inaugurado nessa quarta-feira, 8, com a regata de percurso longo. O vento sul, de 5 a 6 nós, deu início a disputa e ao longo do dia foi virando para sueste variando entre 6-8 nós até perder força no final da tarde. Adaptando-se melhor as condições na raia de Jurerê, o Pajero foi o primeiro a cruzar a linha de chegada no percurso com saída de Jurerê, passando pela ponta do Forte, Ilha do Francês, Cachoeira do Bom Jesus e Ilha das Aranhas antes de retornar a Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, local da chegada.

                            “A tripulação velejou muito bem. Nós viemos de um campeonato no Uruguai com três regatas de percurso então o barco estava bem preparado para esse tipo de disputa. A regata foi muito difícil, pois o vento ficou mais fraco no final da tarde, mas para nós foi um grande dia”, explica André Fonseca, o Bochecha, que possui em seu currículo três participações em Jogos Olímpicos e três em Volvo Ocean Race.

                            Bem mais novo, apenas 15 anos, mas com o mesmo empenho dos demais velejadores estava o novato José Irineu. Prata da casa, o atleta do Iate Clube de Santa Catarina estava empolgado com a oportunidade de velejar ao lado do ídolo. “Foi muito legal. O barco exige muito e sempre dá um nervoso estar com tantos caras bons, mas aprendi muito. Estar no mesmo barco que o Bochecha é um aprendizado enorme”, comenta o catarinense, que esse ano foi quarto colocado no Campeonato Brasileiro de Optimist, que é a classe de base da vela.

                            Inclusive, o velejador mirim ganhou elogios do ídolo. “Ele foi muito bem. Com certeza está sendo uma grande oportunidade e o que ele vai coletar de conhecimento nessa semana com a tripulação é muito importante”, ressalta André Fonseca.

                            Um dos “pegas” mais aguardados do dia era o da classe C30. O Circuito Oceânico vale como primeira etapa do Campeonato Brasileiro e as equipes se reforçaram bem para a competição em Florianópolis. Apontado como favorito ao título devido aos últimos resultados, o Zeus Team velejava na ponta da flotilha, mas no trecho entre as Praias Brava e Ingleses o Katana assumiu a ponta.

                            O embate foi parelho até o fim, com vitória para o Katana com diferença de menos de um minuto. Por se tratar de uma classe One Design, ou seja, com todos os barcos do mesmo modelo, vale aquele que chega na frente, sem correção de tempo como em outras classes. Representante do Brasil na Olimpíada de Pequim, na classe 470, o velejador Fábio Pillar, reforço do Katana para a competição, reforçou justamente esse fato na disputa.

                            “Eu velejo de C30 desde o começo da classe. Essa questão de não ter rating, de ganhar quem chega na frente, é algo que dá muito prazer. E é exatamente por isso, por essa questão de não poder errar, é que as tripulações são tão bem formadas e investem tanto em treinamento e velejadores de renome”, comenta Fabio Pillar. “O nível do Circuito Oceânico é fantástico, as tripulações se reforçam, como é possível ver a galera olímpica, que está em contato diário com os barcos faz diferença”, completa.

                            Com as difíceis condições em Jurerê a regata de percurso longo tornou-se um desafio ainda maior para os veleiros nessa quarta-feira, em Jurerê. Boas disputas marcaram a classe HPE-25, que contou com uma série de mudanças de posições ao longo do dia. Ao final, o gaúcho Tereza levou a melhor sobre os catarinenses Força 12 e Arretado, abrindo a competição na liderança.

                            Já na RGS, o atual campeão brasileiro Zephyrus viu o Cherne levar a melhor. Após a correção de tempo, a embarcação da Marinha do Brasil conquistou a primeira vitória sobre os donos da casa e saiu na frente na corrida pelo título. Argonauta (IRC) e Carino (Cruzeiro) foram os vencedores em suas respectivas classes.

                            A partir dessa quinta-feira, segundo dia de competições, acontecem as primeiras regatas em barla-sota, que seguem os padrões de percursos utilizados nos Jogos Olímpicos.

                            Classificação – 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina
                            C30:
                            1º Katana – 1pp
                            2º Zeus Team – 2pp
                            3º Corta Vento – 3pp

                            ORC:
                            1º Pajero – 1pp
                            2º Itajaí Sailing Team – 2pp
                            3º Catuana Kim – 3pp

                            IRC:
                            1º Argonauta – 1pp

                            RGS:
                            1º Cherne – 1pp
                            2º Zephyrus – 2pp
                            3º Ursa  Maior – 3pp

                            HPE-25:
                            1º Tereza – 1pp
                            2º Força 12 – 2pp
                            3º Arretado – 3pp

                            Cruzeiro:
                            1º Carino – 1pp
                            2º Xamego – 2pp
                            3º Quival – 3pp

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                              Por: Redação -

                              A expansão do número de barcos e velejadores inscritos e o envolvimento crescente dos clubes náuticos exigiram, após dois anos de sucesso, que a Copa YCP (Yacht Club Paulista) evoluísse. Neste ano, a competição passa a se chamar Copa Paulista, depois de movimentar 370 velejadores em 160 embarcações ao longo de nove etapas na última temporada na Represa Guarapiranga, em São Paulo.

                              Em 2017, a competição ganha mais três etapas e levará os velejadores para o mar. Serão três finais de semana com regatas no litoral devido à parceria estabelecida com o Iate Clube de Santos (ICS). A abertura acontece neste fim de semana, dias 11 e 12, na Guarapiranga. Os outros clubes que também assumem a organização da Copa Paulista são Yacht Club de Santo Amaro (YCSA) e Clube de Campo São Paulo (CCSP), ambos na Guarapiranga, além da Fevesp (Federação de Vela do Estado de São Paulo). Em 2016, a Copa YCP mobilizou barcos de 18 classes.

                              O principal objetivo da mudança é fortalecer a vela no Estado de São Paulo através da união de quatro importantes clubes náuticos. “A Copa YCP nasceu em 2015 com a missão de reunir os velejadores em regatas ao mesmo tempo competitivas e em clima de confraternização. Com o reforço de mais três clubes, esperamos que o evento rebatizado de Copa Paulista continue evoluindo. Queremos proporcionar regatas com nível técnico de campeonatos estaduais para que os atletas aprimorem suas habilidades”, afirma Alberto Hackerott, diretor de vela do YCP e idealizador do evento avalizado pelo Comitê Executivo do clube.

                              As confraternizações, consideradas pelo velejadores como extensão das regatas após o retorno à terra, passam a ser realizadas no clube-sede de cada etapa. Nas regatas disputadas na Guarapiranga serão utilizadas duas raias simultaneamente para distribuir as classes de forma mais homogênea e agilizar as largadas. As novidades também incentivam a vela de formação. Está criada a “Copinha”, para Optimist e Dingue, a fim de que crianças de todas as escolas de vela da represa compitam em raia reduzida e exclusiva, separadamente dos adultos.

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                                A Monte Carlo Yachts, um dos braços da francesa Beneteau, anunciou seu mais novo modelo, o MCY 96, que, segundo Carla Demaria, presidente da marca, “representa a continuidade e a evolução da MCY”. Ainda de acordo com ela, “o grande sucesso internacional e o apelo global do MCY 105 guiou o desenvolvimento deste novo modelo”.

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                                Esta é a sétima embarcação nascida da parceria entre a marca e o estúdio de design Nuvolari Lenard. “O novo modelo é, inconfundivelmente, um MCY em seu apelo visual. Conta com amplos espaços exteriores e interiores, além de opções de personalização total para o proprietário. Ao mesmo tempo, é único em sua personalidade e nos detalhes. Estamos muito orgulhosos de como a coleção MCY está em constante evolução e mantendo-se fiel a si mesma”, declararam Carlo Nuvorali e Dan Lenard.

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                                O MCY 96 será apresentado nos boat shows de Cannes, Mônaco e Gênova, durante o outono europeu.

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                                  O projeto Ação Verão 2017 abriu o calendário de ações que serão realizadas pelos Jeteiros/RS, grupo organizado de jet no Rio Grande do Sul, no último fim de semana, no Rio Grande do Sul.

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                                  Nos dias 4 e 5, as praias de Imbé e Pinhal foram palco para a ação promovida em parceria com a ARJS – Associação Rio-grandense de Jet Ski. Aproximadamente 75 motonautas participaram do evento em Imbé, e 82 jeteiros, em Balneário Pinhal. Eles participaram de sorteios e receberam dicas de navegação segura e responsável, além de material educativo sobre navegação.

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                                  A ação teve o objetivo de difundir os preceitos de navegação segura, consciente e responsável de jet nas águas interiores e contou com o apoio da Marinha do Brasil por meio da Capitania dos Portos de Tramandaí.

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                                  Fotos: Divulgação

                                   

                                   

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                                    08/02/2017

                                    Com entrega prevista para a primavera deste ano (que, na Europa, vai de abril a junho), o megaiate de 98 m de comprimento do estaleiro alemão Abekin & Rasmussen deixou a fábrica para os testes de mar. Maior modelo da marca construído até o momento, Aviva, como é chamado, foi desenvolvido pela Reymond Langton Design em parceria com o designer Toby Silverton. Com perfil elegante e interior que mescla o moderno e o místico, segundo seus idealizadores, a embarcação inclui até mesmo uma quadra de tênis.

                                    ar-98

                                     

                                     

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                                      Com espaços generosos, o modelo apresenta amplas janelas e um flybridge com 5,12 m². Segundo o fabricante, Astondoa 66 GLX dá a sensação de que você está a bordo de um iate muito maior e foi projetado com muitas áreas de entretenimento e relaxamento.

                                      A motorização fica por conta da Volvo Penta, com o IPS 1200, prometendo, segundo a marca, uma velocidade máxima de 32 nós e 26 nós de velocidade de cruzeiro.

                                       

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                                        Construído pelo grupo German Naval Yards, ultrapassa facilmente a medida de um campo de futebol – apenas a sua quilha mede 8 metros -, com mastros que se aproximam dos 92 metros de altura. O modelo, projetado por Philippe Starck para acomodar 20 convidados e 54 tripulantes, possui oito conveses, além de vir com sala de observação subaquática.

                                         

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                                          Por: Redação -

                                          A partir dessa quarta-feira, 8, até o dia 11, a raia de Jurerê, em Florianópolis, passa a ser o centro das atenções da vela brasileira com a realização do 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina. Aproximadamente 30 embarcações estão confirmadas no evento nas classes C30, ORC, RGS, HPE-25, IRC, Cruzeiro e Bico de Proa. Considerada uma das maiores competições de vela oceânica do país, o Circuito comprova sua qualidade atraindo velejadores olímpicos e campeões mundiais, como Jorge Zarif, André “Bochecha” Fonseca, Xandi Paradeda, entre outros.

                                          Considerada a classe mais competitiva de vela oceânica, a disputa entre os veleiros C30 terá importância ainda maior, pois a competição em Florianópolis vale como abertura do Campeonato Brasileiro para a categoria. Quatro barcos estão confirmados, entre eles o atual campeão nacional, Zeus Team, de Florianópolis. A tripulação da equipe catarinense conta com o entrosamento e o conhecimento da raia a seu favor, mesclando uma equipe com jovens atletas e velejadores mais experientes.

                                          “O C30 é uma classe muito competitiva e que a gente tem um ótimo entrosamento. Ano passado fomos campeões brasileiros em Ilhabela e vencemos a Regata Volta à Ilha. Estamos com uma equipe muito boa para correr o circuito e o nível promete ser bem alto, com caras como o Bochecha, Xandi e o Zarif na raia”, explica Alex Veren, atual campeão brasileiro de Laser Standard.

                                          Ainda pela classe C30 competem os catarinenses Katana e Corta Vento e o paulista Caballo Loco, que conta com o campeão mundial e medalhista pan-americano Alexandre Paradeda em sua tripulação. “Eu acabei de vir de um título brasileiro de Snipe, que é um barco totalmente diferente de um C30, e voltar a raia de Jurerê para competir aqui é um prazer enorme. Nossa tripulação é de alto nível e na hora que recebi o convite para integrar a equipe do Caballo Loco não pensei duas vezes”, comenta.

                                          No entanto, não é somente na classe C30 que as disputas prometem ser emocionantes. Quarto colocado nos Jogos Olímpicos Rio-2016 e campeão mundial, Jorge Zarif chega ao Circuito Oceânico com moral elevado após o título na Copa do Mundo de Vela de Miami, na classe Finn. O carioca faz parte da tripulação do Ângela Star VI, campeão da edição de 2015 na classe ORC em Florianópolis.

                                          Para essa edição, muitos são os concorrentes ao título. Um deles é o Pajero, de São Paulo, que conta com o reforço do velejador André Fonseca, o “Bochecha”. Competindo em casa, o catarinense, que já participou de três Olimpíadas e três edições de Volvo Ocean Race, prevê uma grande competição. “Nosso circuito é tradicional e sempre conta com um ótimo nível de competição. Nossa tripulação participou de um evento no Uruguai há algumas semanas e de lá o barco já subiu para Florianópolis”, comenta Bochecha.

                                          Representando Santa Catarina, o Itajaí Sailing Team também chega como um dos fortes concorrentes na disputa pelo título. A equipe é comandada por Marcelo Gusmão, representante do Brasil nos Jogos Olímpicos de Atlanta-1996 na classe Soling e que hoje está à frente do projeto com a equipe de Itajaí.

                                          “Nossas expectativas são muito boas. Fizemos diversas melhoras no barco e vamos iniciar o ano em uma nova classe. Nossa tripulação está muito bem preparada e durante todo mês de janeiro trabalhamos bastante para deixar o barco nas melhores condições. Estamos prontos para competir de igual para igual com todos os barcos da flotilha”, explica Gusmão.

                                          O 28º Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina tem início nessa quarta-feira e a previsão da Comissão de Regatas é que para que o primeiro dia de disputas ocorra a Regata de Percurso. “Ainda não temos definido, pois precisamos avaliar as condições na manhã de quarta, mas as possibilidades de começarmos o evento com uma regata média ou longa são grandes”, explica Ricardo Navarro, Presidente da CR.

                                           

                                          A programação de quatro dias de competições em Jurerê inclui a realização de seis regatas para todas as classes, exceto RGS-Cruzeiro e Bico de Proa (4). Neste ano, a competição em Florianópolis marca a abertura do Campeonato Brasileiro de C30. A segunda e decisiva etapa será na Semana de Vela de Ilhabela, em julho.

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                                            A promoção de Check-up Grátis da Volvo Penta para seus clientes vai até o dia 28 de fevereiro. A campanha é válida para todos os motores e propulsores, incluindo modelos mais antigos. Como funciona? Basta preencher um rápido formulário com os seus dados para solicitar o check-up gratuito do seu motor ou propulsor Volvo Penta. O Check-up compreende apenas Produtos Volvo Penta (Instrumentos, Motores e propulsões). Não inclui outras partes/peças da embarcação. Após receber a solicitação, a Volvo Penta entrará em contato para confirmar o agendamento.

                                            A realização do check-up grátis é uma cortesia pontual da Volvo Penta para seus clientes, que engloba apenas a inspeção do(s) motor(es) e transmissão(ões) da marca. Não inclui inspeção completa da embarcação nem custos adicionais de deslocamento do Centro Autorizado à embarcação, pedágios, Travel Lift, diárias de marinas, hotéis, entre outros. Esses valores devem ser negociados previamente entre cliente e Centro Autorizado.

                                            Além disso, a realização do check-up grátis não transfere ou compartilha com a Volvo Penta e/ou Centro Autorizado a responsabilidade sobre eventuais casos de falhas posteriores no motor, transmissão ou embarcação. Também não isenta o cliente da necessidade de realização das manutenções preventivas, de acordo com os intervalos determinados no Manual de Garantia do produto. Caso seja detectado algum desvio durante a inspeção, o cliente será informado e eventuais orçamentos de peças e serviços podem sofrer alterações de preço após seu período de vigência.

                                            Náutica Responde

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                                              Por: Redação -
                                              07/02/2017

                                              O Triton Group acaba de divulgar nova imagem da Armatti 480 Sport Fly, que terá lançamento nacional no Rio Boat Show 2017. O modelo tem mais de 14 m de comprimento e une conforto com esportividade.

                                              Além da navegabilidade proporcionada pelo formato do casco e seu processo construtivo, um dos destaques do modelo é o aproveitamento de áreas, tanto internas quanto externas. A Armatti 480 Sport Fly tem capacidade para receber 14 passageiros de dia e seis em pernoite. Sua motorização, dependendo da escolha do cliente, poderá ser de dois motores de 370HP ou IPS 600. A unidade que estará no salão possui casco branco, mas o modelo também conta com outras opções de cores.

                                              A histórica 20ª edição do Rio Boat Show, maior salão náutico outdoor da América Latina, acontecerá entre os dias 5 e 11 de abril de 2017, na charmosa Marina da Glória. Serão sete dias de evento, reunindo fabricantes, distribuidores e revendedores do setor em um só lugar. Com barcos na água e a encantadora vista da Baía de Guanabara, os visitantes poderão, ainda, agendar avaliações das embarcações e, assim, decidir melhor sua compra. Os ingressos já estão disponíveis no site oficial do evento.

                                              Náutica Responde

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                                                A 7ª edição do projeto Praia Limpa teve início em janeiro e vai até o fim deste mês em Ilhabela. Com o objetivo de educar conscientizar e motivas as pessoas sobre a importância do descarte correto do lixo, a operação conta com abordagens no trânsito, nas praias e no receptivo dos navios.

                                                As equipes fazem, ainda, a distribuição de sacolinhas oxibiodegradáveis (para o correto destino dos resíduos), sacolas retornáveis e mudas de plantas de reflorestamento, além de folders educativos com dicas de reciclagem. Durante as ações, são retirados por dia das praias e do mar mais de 100 kg de detritos “esquecidos” no meio ambiente. As ações incluem, também, a disponibilização de cerca de 40 tambores para as entradas das praias e cachoeiras.

                                                No último fim de semana, dias 4 e 5, houve blitz na entrada da ilha, visitas nas praias do norte do município, além da Praia de Castelhanos, Cachoeira do Gato e Trilha do Parque Estadual de Ilhabela. A operação segue durante todos os finais de semana de fevereiro.

                                                Náutica Responde

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                                                  A equipe de vela do Itajaí Sailing Team disputa o Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina – a primeira competição válida pelo Circuito Catarinense 2017 – em Jurerê Internacional, em Florianópolis, de 8 a 11 de fevereiro. A equipe vai à busca do primeiro título do ano. “Estamos, bem confiante, pois conhecemos a capacidade e habilidade de cada um a bordo”, diz Marcelo Gusmão, comandante do Itajaí Sailing Team.

                                                  Os treinos realizados no último final de semana sob o comando do treinador do time, o experiente velejador André Fonseca (o Bochecha), serviu para os velejadores entenderem como serão os desafios que o barco terá durante o ano. “Além disso, foi possível fazer os ajustes finais para que tudo funcione corretamente durante a competição, em todo o mês de janeiro trabalhamos para preparar o barco para a nova regra, onde foram feitas mudanças na estrutura do mastro e na estabilidade do barco”, acrescenta Gusmão.

                                                  Mesmo tendo vencido o estadual e nacional na categoria IRC em 2016, neste ano a equipe avalia disputar na categoria ORC, com maior presença de barcos no Brasil. O primeiro teste será a competição em Florianópolis. O coordenador do Itajaí Sailing Team, Alexandre dos Santos, explica que, apesar da IRC ser a categoria mais importante do mundo, no Brasil ela não segue a mesma tendência.

                                                  Fotos: Divulgação

                                                  Com a mudança, foram necessárias algumas alterações técnicas no barco – um veleiro da classe soto de 40 pés – e a participação de Bochecha nos treinamentos é considerada fundamental para a equipe. “Ele tem a função de preparar os velejadores para desenvolver cada vez melhor sua função”, acrescenta. Durante os treinamentos, a equipe veleja, em média, seis horas por dia.

                                                  O time compete num veleiro da classe Soto 40 com 10 tripulantes, além da presença da nova velejadora mirim, que segue uma tendência mundial da vela de incluir mulheres nas equipes de vela. O projeto Itajaí Sailing Team tem o patrocínio da APM Terminals Itajaí, Portonave, Multilog, JBS, Brasfrigo e Poly Terminais, além de apoio da Anasol, Molim e Clindex.

                                                  O Circuito Oceânico da Ilha de Santa Catarina chega a sua 28ª edição em 2017. Como sempre, são esperadas as principais equipes de vela oceânica do país competindo nas classes C30, ORC, IRC, RGS, HPE-25, Bico de Proa e Multicascos. A programação de quatro dias de provas em Jurerê inclui a realização de seis regatas para todas as classes, exceto RGS-Cruzeiro, Bico de Proa e Multicasos (4). A expectativa é de que o evento seja iniciado com uma regata de percurso longo ou médio (dependendo das condições) e os três seguintes sejam compostos por regatas barla-sota.

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                                                    O Parque dos Naufrágios, em Recife, receberá quatro novas embarcações afundadas nesta quarta-feira, dia 8. Tratam-se dos rebocadores São José, Bellatrix, Phoenix e Virgo, que estavam sem uso no Porto do Recife e agora virarão atração turística. Com os navios, o número de embarcações que servem como recifes artificiais no parque sobem de 14 para 18 – e para 29 na costa pernambucana. Segundo a Secretaria de Turismo, Esporte e Lazer do Estado, Recife é a capital brasileira de mergulho nesse segmento.

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                                                      Riva 56 é apresentada durante salão náutico alemão

                                                      06/02/2017

                                                      O recente salão náutico alemão Boot Düsseldorf foi palco para a apresentação da mais nova Riva 56. Com novo formato de casco, a embarcação é resultado da união entre o estúdio Officina Italiana Design e o Grupo Ferretti. Ela é elegante e combina materiais de qualidade e atenção aos detalhes, mantendo a tradição Riva: do revestimento interior à teca natural do exterior, os acabamentos e aço inoxidável, espelhos, vidro e couro.

                                                      Seu layout inclui duas suítes no convés inferior – sendo uma à meia-nau e outra na proa -, além de espaço para refeições e relaxamento no convés principal. Com 17,27 metros de comprimento total, esta embarcação pode levar até 10 pessoas e ser equipada com motorização MAN V8-1000.

                                                       

                                                      Náutica Responde

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                                                        O município de São Sebastião, no Litoral Norte Paulista, que possui algumas das mais belas praias do Brasil, comemora no próximo dia 16 de março, 381 anos e uma das principais atrações na festa de aniversário, poderá ser a abertura do 30º Campeonato Brasileiro de Jet – World Qualifying 2017. O evento deverá ser realizado de 17 a 19 de março, na praia do Arrastão, reunindo os melhores pilotos do Brasil e convidados internacionais.

                                                        “A Comissão Técnica da BJSA – Brazilian Jet Sports Association fez uma avaliação e aprovou a praia do Arrastão para receber a etapa de abertura da principal competição náutica a motor do Brasil, o Campeonato Brasileiro de Jet, que esse ano vive um momento especial, com sua 30ª edição. Além disso, o Brasileiro, após todas as etapas realizadas, definirá os representantes brasileiros que disputarão o Mundial, que acontecerá de 30 de setembro a 8 de outubro, em Lake Havasu, no Arizona (EUA). A praia do Arrastão é bem localizada, com fácil acesso do público, tem bastante espaço, permitindo a montagem de toda infraestrutura necessária para a organização e as equipes participantes, além da beleza do local, que sem dúvida é um grande atrativo”, destacou o presidente da BJSA, Luiz Marcelo Teixeira.

                                                        O dirigente lembrou ainda, que muitas equipes já estão se preparando para a disputa e querem fazer bonito, pois a edição de 30 anos será muito especial e começar a temporada em São Sebastião, um local muito procurado por turistas de várias regiões do país por suas belezas naturais, seria excelente. A expectativa é que o campeonato reúna pilotos dos Estados de São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Bahia, Santa Catarina, Goiás, Minas Gerais, além de convidados do Paraguai, Bolívia, Uruguai e Argentina. Nesses 29 anos o Brasil sempre foi destaque em nível internacional, com várias conquistas individuais no Mundial e Sul-Americano, além do segundo lugar na Copa das Nações. “Vários pilotos de países vizinhos participam do Campeonato Brasileiro, em razão do alto nível técnico da competição”, ressaltou.

                                                        Teixeira destacou ainda, que nas cidades litorâneas, a programação de eventos esportivos está substituindo os grandes shows, que além de caros trazem um público que não gasta na cidade, pois chegam vindos da região quase na hora do evento e vão embora imediatamente após o fim destes. Já as competições de jet, são repletas de categorias, com disputas acirradas e emocionantes, permitindo um entretenimento ao longo do dia. Além disso, a organização realiza uma programação noturna em paralela, que reúne esportistas e o público em geral em um congraçamento. “Tudo isso tem atraído um grande número de pessoas de diferentes idades e classes sociais, transformando as etapas do Brasileiro de Jet  em um grande espetáculo esportivo”, completou.

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                                                          A Volvo Ocean Race quer premiar seus fãs com uma regata envolvendo os barcos e velejadores ícones dos 45 anos de história da Volta ao Mundo. A Legends Race será aberta a todos os veleiros que participaram da Whitbread Round the World Race ou da própria Volvo Ocean Race desde 1973. O anúncio foi feito no seminário anual do evento, que ocorre em Gotemburgo, na Suécia. Entre os prováveis participantes deve estar o Maiden, que foi um veleiro 100% feminino na edição 1989-1990.

                                                          “O Maiden foi encontrado em um triste estado há alguns anos em Seychelles e desde então tenho trabalhado muito duro para recuperá-lo e levá-lo de volta à sua antiga glória novamente”, disse Tracy Edwards, que comendou o time feminino.

                                                          O plano para a Legends é incluir a classe Maxi,a Volvo Ocean 60 e uma categoria com regra aberta. As paradas da Suécia e da Holanda recebem as provas inicialmente. “A Race Legends irá adicionar muita emoção para a stopover em Gotemburgo, a penúltima da próxima edição”, disse Camilla Nyman, CEO da Gothenburg & Co, organizadores da parada em Gotemburgo. “Vamos receber os barcos famosos e tripulações para esse encontro histórico”.

                                                          Frank van der Peet, chefe da equipe de organização da parada holandesa de Haia, acrescentou: “A Holanda tem uma história rica e bem sucedida com a Whitbread e a Volvo Ocean Race. Por isso estamos muito entusiasmados com essa ação”.

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                                                            Por: Redação -

                                                            O estaleiro Tethys Yachts acaba de divulgar imagens do interior da nova Tethys 540 Fly. A lancha recém-lançada tem duplo comando e três camarotes ( uma suíte na proa e dois camarotes a meia-nau, um com duas camas de solteiro a bombordo e outro com cama de casal a boreste, ambos servidos por um banheiro com box fechado para banho). O modelo já sai de fábrica com com plataforma de popa submersível com capacidade útil de 800 kg, usa motorização Volvo IPS com joystick e o vem com terceiro comando na popa.

                                                            Entre a suíte de proa e os camarotes a meia-nau, há uma pequena sala onde fica a cozinha interna, que pode ser transformada até no quarto camarote ou mesmo no terceiro banheiro. A cozinha principal da Tethys 540 fica no salão.

                                                            Amplas janelas laterais em forma de arco proporcionam boa iluminação natural no salão. O flybridge é amplo e vem com estrutura rígida para o teto central retrátil que, por sua vez, é flexível, podendo ser recolhido. Em relação a motorização, a Tethys 540 Fly é igualmente versátil, já que pode ser equipada tanto com uma parelha de propulsores IPS 600 (2 x 435 hp), como os D8-IPS 700 (2 x 550 hp) ou mesmo os D8-IPS 800 (2 x 600 hp), todos da Volvo.

                                                            Fotos: Divulgação

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