Novo 80 pés

Por: Maristella Pereira -
04/04/2016

O Cannes Yachting Festival vai acontecer somente em setembro, mas já tem lançamento confirmado para o salão. É o caso do MCY 80, da Monte Carlo Yachts, parte do Grupo Beneteau. O modelo foi projetado por Nuvolari & Lenard, assim como outros modelos da marca, e conta com flybridge protegido por hardtop.

Entre as opções para equipar o modelo estão uma banheira de água quente, solário, área para refeições, bar e cozinha. No convés principal, o foco é obter a máxima iluminação do salão, com as janelas que vão do chão ao teto e com uma decoração mais clara mais adicionar ainda mais brilho nos espaços interiores. Ainda não foram divulgados mais detalhes sobre o layout da embarcação, mas especula-se uma suíte principal luxuosa com banheiro amplo, além de uma suíte VIP.

Foto: Divulgação

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    Por: Maristella Pereira -

    A New Runner é um dos expositores do Rio Boat Show 2016 e levará para as águas da Baía de Guanabara o seu modelo inflável de 41 pés. A embarcação de serviço tem capacidade para 42 passageiros, acomodados em bancos dispostos por toda a sua extensão, vem também com console central e cobertura em, praticamente, todo o seu espaço. O modelo pode ser equipado com dois motores de popa de 200 a 250 hp cada, chegando a cerca de 30 nós totalmente carregada.

    A marca estará no evento com um New Runner Flex 410 na água, disponível para test drive e, no seco, terá outra unidade do modelo, além de duas lanchas de 26 pés e três botes 7.2.

    O Rio Boat Show acontece entre os dias 8 e 17 de abril e, em 2016, está de volta à Marina da Glória, agora, totalmente reformada. Os ingressos já estão disponíveis para compra online pelo site oficial do evento e custam R$ 60, inteira.

    Foto: Marcio Dottori

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      Iate cargueiro

      Por: Maristella Pereira -

      Um novo conceito de iate  das empresas Impossible Productions Ink, de Nova York, e Tim Dempers Studio, da cidade do Cabo, na África do Sul, colaboraram por mais de um ano para criar a embarcação exploradora que integra um iate luxuoso com componentes de uma embarcação de navegação comercial.

      O perfil do iate apresenta duas grandes estruturas com longos bancos de vidro retráteis no meio. Nele você pode encontrar uma bela suíte do proprietário e um camarote no topo, que pode ser utilizado como uma grande cabine. O topo da embarcação fornece um ponto de vista excepcional quando em cruzeiro ou para assistir a eventos que ocorrem em terra, tais como a corrida de Fórmula 1, em Mônaco.

      O pod do iate abriga o centro da casa do leme e da navegação, com duas estações de asa que permitem uma melhor visibilidade e a capacidade de manobras em situações diversas. A grande área também pode servir como um escritório, há um compartimento para um supercarro, ou uma área de armazenamento para uma coleção de vinhos ou outros itens que requerem ar condicionado.

      Há também dois blocos que cercam o deque de carga. O helicóptero tem seu próprio heliponto e há até garagens climatizadas; no entanto, semelhante a um cargueiro, esta plataforma pode ser configurada para transportar contêineres com grandes “brinquedos” como motocicletas, um hidroavião, um veleiro ou mesmo moto-neve para expedições polares.

      Quando vazio, o deque se transforma em um pátio protegido para uso de eventos sociais, enquanto que as plataformas mais baixas abrigam as suítes para até seis hóspedes ou doze pessoas, uma bela cozinha e quartos para até 27 tripulantes.

      Foto: Divulgação

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        Brasil na vela

        Por: Redação -

        O tradicional Troféu Princesa Sofia teve encerramento no último sábado, dia 2, em Palma de Mallorca, na Espanha, e contou com brasileiros no pódio nas disputas das classes 470 e Laser. Robert Scheitd ultrapassou o croata Tonci Stipanovic, até então vice-líder, que estava dez pontos na sua frente, e encerrou a competição com 66 pontos perdidos, garantindo a prata. Assim, Scheidt conquista sua terceira medalha em três provas neste ano. Na 470, Fernanda Oliveira e Ana Barbachan também garantiram o segundo lugar na medal race.

        Na 470 Henrique Haddad e Bruno Bethlem ficaram em 27°; na 49er Marco Grael e Gabriel Borges em 9°; na 49er fem. Martine Grael e Kahena Kunze em 25°; na Finn, Jorge Zarif em 9°, na Laser Radial Fernanda Decnop em 24°, na Nacra 17, 14° para Samuel Albrecht e Isabel Swan; e na RS:X feminina, Bruna Martinelli terminou em 32°.

        Foto: Bernardí Bibiloni

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          Novidade

          Por: Redação -

          A AkzoNobel, uma das principais fabricantes de tintas e revestimentos no mundo, apresenta o novo membro da família International, o esmalte sintético Lagoline. Voltado especialmente para barcos de pesca de pequeno porte, o lançamento visa tornar a empresa um fornecedor completo de soluções para todas as etapas de pintura, de todos os tipos de embarcações.

          “Com uma fórmula mais robusta, que oferece um desempenho superior nesse ambiente altamente agressivo – com alta exposição ao sol e à salinidade da água -, o Lagoline garante maior durabilidade de cor e altíssimo brilho, indispensáveis nesse segmento. Nosso objetivo com esse produto é que atenda perfeitamente as necessidades deste nicho, oferecendo a solução essencial para nossos clientes”, afirma Fernando Capeloza, gerente de negócios de Specialty Coatings da AkzoNobel na América do Sul.

          Disponível em 103 pontos de vendas pelo Brasil, por meio de revendedores e distribuidores parceiros, o Lagoline é de fácil aplicação e conta com uma ampla variedade de cores. O produto completa a linha de soluções náuticas, que conta com primers, antiincrustantes, vernizes e acabamentos.

          Foto: Divulgação

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            RM 330

            Por: Maristella Pereira -

            O estaleiro pernambucano Royal Mariner acaba de anunciar sua mais recente inovação. A sua lancha de 33 pés com solário dois em um na popa, que pode ser utilizado como solário comum e como espaço gourmet (retrátil) – a novidade também está disponível no modelo RM 270 -, além de nova targa. Com proa aberta, a RM 330 vem com sofá em “U” a boreste, banco duplo para piloto e copiloto no posto de comando e ampla plataforma.

            Confira as primeiras imagens da lancha:

            Foto: Divulgação

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              Novos sócios

              Por: Redação -

              A Volvo Penta acaba de anunciar um acordo para se tornar o maior acionista da Humphree (empresa da Suécia que desenvolve soluções tecnológicas para navios de alto desempenho), o que acelera ainda mais o próximo passo na jornada da empresa para se tornar um fornecedor de motores e propulsores completo. A partir de agora, a Volvo vai ganhar a capacidade de oferecer soluções e Humphree será capaz de acessar uma base maior de clientes através da rede internacional da Volvo Penta de concessionários e centros de serviços.

              Nos últimos anos, a Volvo Penta tem usado a Humphree como um fornecedor para o seu Sistema Interceptor (IS). Um upgrade para o IS será lançado este ano. “Estamos muito satisfeitos em anunciar que adquirimos participação majoritária na Humphree”, diz Björn Ingemanson, presidente da Volvo Penta. “Ambas as empresas são líderes em seus respectivos segmentos na indústria naval, que resultou de ter uma paixão pelo desenvolvimento e fabricação de alta qualidade, sistemas inovadores. Isto, naturalmente, beneficia o usuário final”, complementa.

              O CEO da Humphree, Per Landegren, diz que a empresa tem o prazer de apoiar o acordo com a Volvo Penta. “Esta é uma grande oportunidade para nos estabelecermos plenamente no cenário internacional e abrir os nossos produtos a novos mercados. Vamos melhorar o nosso desenvolvimento contínuo do portfólio de produtos Humphree, tirando partido dos benefícios que a experiência marinho da Volvo Penta traz”, disse Landegren.

              A transação está sujeita às condições e deverá ser concluída dentro de quatro semanas.

              Foto: Divulgação

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                Por: Maristella Pereira -
                01/04/2016

                O segundo casco do modelo MCY 105, da Monte Carlo Yachts, foi lançado no início do ano, e desde então tem completado com sucesso seus testes no mar ao largo da costa da Itália. Construído nas instalações da empresa perto de Trieste, Serendepity – como foi nomeado – apresenta um casco azul suave e superestrutura branca. A primeira unidade do modelo possui exterior cinza.

                Projetado por Nuvolari & Lenard, o modelo conta com luxo e amplas áreas, que o remetem a um iate maior e vem, ainda, com varanda lateral dobrável. As grandes janelas no casco no convés principal permitem a abundante entrada de luz natural e oferecem vistas excepcionais.

                Os seis primeiros cascos do MCY 105 já foram vendidos, com os números 3 e 4 em produção, com entrega prevista para o fim do ano.

                Foto: Divulgação

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                  Fine art

                  Por: Redação -

                  Apaixonado pelo mar, o fotógrafo paulista Alberto de Abreu Sodré tem o segmento náutico como uma de suas maiores especialidades, com trabalhos realizados para alguns dos principais estaleiros do Brasil. Fotógrafo oficial do Rio Boat Show, Sodré lançará durante o evento o Ateliê Alberto Sodré, com coleções de quadros fine art e uma coleção de camisetas Alberto Sodré by Sakapraia. “A ideia é trazer a fotografia artística mais próxima o dia a dia das pessoas, usando várias técnicas para se adaptar aos mais diferentes tipos de decoração”, explica o autor. O ateliê ficará logo na entrada do shopping náutico, no estande S18.

                  Foto: Divulgação

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                    Fatalidade

                    Por: Redação -

                    A organização da Clipper Race informou, nesta sexta-feira, a morte de um dos tripulantes do barco IchorCoal (CV21). Sarah Young, empresária inglesa, tinha 40 anos e caiu no mar, sendo varrida pelos fortes ventos e pelas ondas, durante a prova.  A equipe de Sarah aplicou o procedimento-padrão para este tipo de ocorrência, mas foi prejudicada pelas condições climáticas e falta de visualização direta.

                    Quando encontrada, Sarah passou por reanimação, mas não recuperou a consciência. A causa da morte ainda não foi confirmada – uma das suspeitas é que ela tenha se afogado. A investigação completa será realizada pelas autoridades, com todos os pormenores do incidente. Oficiais da Regata estão apoiando o skipper e a tripulação do IchorCoal após esta fatalidade.

                    Antes da Clipper, Sarah tinha feito outras expedições, incluindo passar um ano em Sabah, no norte de Bornéu, trabalhando para Raleigh Malásia. Ela também liderou equipes na Zâmbia, Botswana e Namíbia, praticou alpinismo no Nepal, entre outras atividades. Ela deixa um parceiro, mas sem filhos.

                    O fundador da Clipper Race, Sir Robin Knox-Johnston, lamenta o ocorrido. “Em nome de todos da Clipper Ventures, estamos profundamente tristes pela perda de Sarah. Ela era um membro muito popular da família Clipper Race e conhecia bem nossos barcos, tendo navegado conosco desde Londres no verão passado. A segurança de nossa equipe sempre foi e continua a ser a nossa principal prioridade, e vamos investigar o incidente imediatamente em plena cooperação com as autoridades”, declarou.

                    A Clipper Race foi criada há quase 20 anos e esta é a sua décima edição. Esta é a segunda fatalidade na história da corrida. Mais de 4 000 equipes amadoras foram treinadas e participaram de corridas anteriores. 709 tripulantes estão na edição de 2015-16, que deixou Londres no final de agosto de 2015, e voltará em 30 de julho de 2016.

                    Foto: Divulgação

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                      Por: Maristella Pereira -

                      Um dos destaques da concessionária Armazém Náutico durante o Rio Boat Show será o quadriciclo Polaris Sportsman 570 EFI. Primeiro ATV no mundo a utilizar o sistema de suspensão independente na traseira (IRS), este quadriciclo possui motor de 44 cv de potência, injeção eletrônica (EFI) e duplo comando de válvulas no cabeçote, com 4 válvulas por cilindro, o que facilita a ligação e torna a condução mais suave. Com construção sólida e robusta, o modelo permite um curso de suspensão de 24 cm e minimiza o rolamento do chassis, mantendo o conforto na trilha, segundo a empresa. Tem acionamento automático da tração 4X4, possibilitanto mais tração nas rodas dianteiras, quando necessário, e revertendo para 4X2 e, terrenos regulares.

                      O Rio Boat Show 2016 acontece entre os dias 8 e 17 de abril e está de volta à Marina da Glória, totalmente reformada. Os ingressos antecipados já estão disponíveis no site oficial do evento. Garanta o seu!

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                        Museu sub

                        Por: Maristella Pereira -

                        Recém-aberto para mergulho, o Museo Atlantico é o primeiro museu embaixo d’água no oceano Atlântico. Fica, mais especificamente, no fundo do mar da costa de Lanzarote, nas Ilhas Canárias, na Espanha, e conta com mais de 400 esculturas em tamanho real. A coleção é a fase inicial do projeto criado pelo escultor marinho Jason deCaires Taylor. As obras conversam sobre a existência do ser humano no mundo, sobre a nossa relação com a natureza e sobre o poder do mar e sua capacidade de regeneração.

                        As figuras, grudadas no fundo do mar com uma mistura especial de cimento que permite que a vida marinha se desenvolva ao redor, foram chamadas de “Contos do Mundo”, reflexões sobre as mudanças climáticas e a perda de habitats por algumas das personagens retratadas.

                        Taylor já ganhou um prêmio por melhor fotografia embaixo do mar e é conhecido por tirar fotos dramáticas dos efeitos da poluição nos oceanos. Sua primeira exposição de esculturas no fundo do mar foi em 2006, na costa de Granada. O manifesto artístico foi listado pela National Geographic como uma das 25 Maravilhas do Mundo. Taylor também fundou o Museo Subacuático de Arte, o MUSA, em 2009, com uma coleção submersa de 500 peças de seu trabalho em Cancún, no México.

                        Há mais de dois anos trabalhando no projeto de Lanzarote, o artista se preocupou em utilizar materiais de pH neutro que promovessem o crescimento de corais, indispensáveis à vida marinha. As autoridades do local anunciaram que 2% do total arrecadado pelo museu irá para pesquisas de proteção das espécies marinhas da ilha. O museu pode ser visitado por meio de companhias certificadas de mergulho.

                        Foto: Divulgação

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                          Oceanis 55

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                          Representante de uma das linhas mais tradicionais da Beneteau, este veleiro de 55 pés incorpora os últimos avanços do conhecido estaleiro francês, como a targa que torna o cockpit mais espaçoso, a plataforma de popa rebatível e uma melhor iluminação natural na cabine. Há várias opções de arranjo interno, para até quatro casais.

                          Oceanis 55 será um dos destaques do Rio Boat Show 2016, que acontece entre os dias 8 e 17 de abril, na nova Marina da Glória. Os ingressos antecipados já estão disponíveis no site oficial do evento. Garanta o seu!

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                            Reconhecimento internacional

                            Por: Redação -

                            A Associação Náutica Catarinense para o Brasil (Acatmar) teve reconhecimento internacional ao ser convidada a integrar o júri do programa Bandeira Azul no país, certificação mundial de preservação ambiental que no Brasil contempla quatro praias – Prainha (RJ), Praia do Tombo (SP), Praia de Palmas e Lagoa do Peri (ambas em SC) – e duas marinas, em Angra dos Reis (RJ) e no Guarujá (SP). O que motivou a escolha da entidade foram suas ações sustentáveis, principalmente os projetos Marina Legal, que assessorou marinas catarinenses em sua legalização, e Limpeza dos Mares – mutirões envolvendo embarcações e mergulhadores para retirar toneladas de lixo do fundo das águas do litoral de Santa Catarina.

                            Segundo Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Acatmar, a Associação não busca somente o fomento das atividades náuticas, mas o cuidado da natureza e o desenvolvimento sustentável do setor. “Nosso conhecimento prático sobre marinas e todos os aspectos da economia do mar agora serão somados aos demais membros do júri”, avalia, feliz com o reconhecimento.
                            “É uma honra participarmos de um programa tão criterioso e fundamentado”, explica. Para Álvaro Ornelas, diretor de Negócios da Acatmar, “o planejamento executado há dois anos pela Acatmar trouxe resultados consistentes e a economia do mar tem sido alavancada em todos os seus setores”.

                            A meta agora é a troca de experiências e know-how para ampliar a consciência de conservação de praias e as boas práticas das marinas e embarcações de turismo. De acordo com Leana Bernardi, coordenadora do Bandeira Azul, esta é apenas a primeira etapa da parceria. “Em breve outras ações pontuais serão realizadas em conjunto com a Acatmar, visando o aumento do número de locais certificados e gerando maior visibilidade destes locais no mercado turístico europeu, por exemplo”, afirma. A primeira ação da entidade junto ao programa será uma palestra no workshop anual do Bandeira Azul, em maio, no Rio de Janeiro.

                            Foto: Divulgação

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                              Por: Maristella Pereira -

                              O estaleiro paulista Colunna Yachts marca presença em mais um Rio Boat Show com o jetboat XR2-S. Lançado em 2003, este é um jetboat esportivo de alta resistência, com motorização de 300 hp.  Além de veloz, é insubmersível e muito ágil, podendo ser usado também para esqui e wake. É o jetboat monomotor mais potente à venda no Brasil e conta com mais de 850 unidades vendidas. Tem capacidade para até seis pessoas nos seus 5,47 metros.

                              Entre as características do XR2-S estão, ainda, a inexistência de hélice exposto, aumentando a segurança para quem está na água; não possui leme, com direção dada pela mudança do jato de água; proporciona alta manobrabilidade, com sistema eficiente em qualquer velocidade, podendo ser utilizado para passeios – como uma lancha convencional –, ou como um jet, em manobras mais ousadas; pode viajar em carreta rodoviária; e não tem a necessidade de ficar em uma marina.

                              O Rio Boat Show 2016 acontece entre os dias 8 e 17 de abril e, neste ano, está de volta à Marina da Glória, totalmente reformada. Os ingressos antecipados para o evento já estão disponíveis para compra pelo site oficial do evento. Garanta o seu!

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                                Por: Redação -

                                O quarto dia de regatas da 47ª edição do Troféu Princesa Sofia, em Palma de Mallorca, na Espanha, foi marcado por altos e baixos para o velejador Robert Scheidt. Após terminar na 17ª colocação da primeira disputa desta quinta-feira, 31, Scheidt deu a volta por cima e venceu sua primeira entre oito regatas realizadas até o momento na classe Laser. Com o resultado, o atleta manteve-se na quinta colocação da flotilha ouro e agora tem 47 pontos perdidos com um descarte.

                                O neozelandês Andrew Maloney manteve a regularidade em seus resultados e segue na liderança da classe, com 26 pontos perdidos. Enquanto o norueguês Kristian Ruth (40pp) ultrapassou o croata Tonci Stipanovic (42pp) e agora ocupa a segunda colocação, o argentino Julio Alsogaray (43pp) voltou a figurar no top 5 da competição, ocupando o quarto lugar. O velejador brasileiro, patrocinado pelo Banco do Brasil, Rolex, Deloitte e Audi, com os apoios de COB e CBVela, avaliou sua participação nos últimos dois dias de competições e projetou as regatas a serem disputadas:

                                “Na quarta-feira, 30, velejei mal, colidi com uma boia e fui penalizado em dez posições. Já hoje (quinta) uma má e uma boa, porém com o primeiro colocado, o Maloney se distanciando bastante”, contou Scheidt. “Entre o segundo e o oitavo lugares, são poucos pontos de distância. A regata desta sexta-feira, 1º, será importante para tirar mais pontos dos rivais à minha frente e chegar mais perto deles na medal race”, completou o velejador.

                                Classificação parcial, após oito regatas:

                                1. Andrew Maloney (NZL) – 26 pontos perdidos (2+2+1+[9]+8+5+6+2)
                                2. Kristian Ruth (NOR) – 40pp (2+2+3+12+[34]+6+12+3)
                                3. Tonci Stipanovic (CRO) – 42pp (1+7+[26]+5+3+9+13+4)
                                4. Julio Alsogaray (ARG) – 43pp (1+2+10+[26]+2+20+2+6)
                                5. Robert Scheidt (BRA) – 47pp (4+4+5+2+[20]+14+17+1)
                                6. Jeremy O Connell (AUS) – 50pp (11+3+14+2+[27]+1+3+16)
                                7. Charlie Buckingham (EUA) – 56pp (12+4+3+1+9+19+[38]+8)
                                8. Jeemin Ha (KOR) – 56pp (5+5+2+17+[24]+7+5+15)
                                9. Wannes Van Laer (BEL) – 64pp (3+3+19+4+11+11+[35]+13)
                                10. Colin Cheng (SIN) – 70pp (6+9+2+3+10+12+28+[31])

                                Foto: Jesus Renedo

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                                  Por: Maristella Pereira -
                                  31/03/2016

                                  A Navetron, empresa provedora de tecnologias e soluções náuticas, importadas e nacionais, é um dos expositores do Rio Boat Show 2016 e levará para o salão alguns dos seus principais lançamentos e destaques. Entre os produtos, estarão os guinchos para âncora Pro-Series, da Lewmar, o Garmin GPSMap 1020xs e o Simrad StructureScan 3D.

                                  Consagrado em todo o mundo, os guinchos para âncora Pro-Series, para lanchas e veleiros, são fáceis de instalar e têm um sistema de recuperação manual de emergência embutido. Na versão Pro-Sport, o guincho possui baixo consumo de energia, opera nos dois sentidos e são em aço inox 316. E ainda tem a função Free Fall, para liberação rápida da corrente.

                                  Poderosa combinação de chartplotter e sonar, o Garmin GPSMap 1020xspossui visor SVGA de 10 polegadas e vem equipado com mapa mundial, HD-ID, CHIRP e DownVü, com tecnologia sonar XHIRP integrada, permitindo grande flexibilidade na escolha dos transducers. Apresenta, também, conectividade wi-fi, gravação e arquivamento do histórico do sonar.

                                  Com alto nível de detalhamento do fundo, pescadores e navegantes obtêm uma melhor compreensão de onde os peixes e estruturas estão localizados em relação à embarcação com o Simrad StructureScan 3D.

                                  O Rio Boat Show 2016 acontece entre os dias 8 e 17 de abril na Marina da Glória. Os ingressos antecipados já estão disponíveis no site oficial do evento. Garanta o seu!

                                  Foto: Divulgação

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                                    Por: Redação -

                                    O último dia de março traz uma boa notícia para o mercado náutico. Seguindo uma diretriz já adotada por São Paulo, Santa Catarina e Paraná, que concentram dezenas de estaleiros, o Rio de Janeiro — que, igualmente, reúne uma importante parcela produtiva do setor —, por meio da Secretaria de Estado de Fazenda, decidiu, excepcionalmente, isentar as vendas realizadas por cláusula FOB (que refere-se a transações nas quais o comprador assume todos os riscos e custos relativos ao transporte da mercadoria) da necessidade de adotar a alíquota interestadual do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), conforme determina a Emenda Constitucional 87/2015. A partir de agora, com a decisão do governo fluminense, somente podem ser consideradas interestaduais operações em que a entrega da mercadoria for feita em unidade federada diferente do estabelecimento remetente. Do contrário, trata-se de venda interna.

                                    Até então, com a emenda constitucional 87/2015, que entrou em vigor em 1º de janeiro, o ICMS passou a ser partilhado entre as Unidades de Federação (UFs) de origem e de destino, cabendo ao estado de localização do destinatário o imposto correspondente à diferença entre a alíquota interna do estado de destino e a alíquota interestadual, a ser pago pelo contribuinte — no caso, o estaleiro. Até 31 de dezembro do ano passado, nas operações interestaduais para consumidor final, o ICMS era recolhido somente para o estado de origem. A nova emenda estabelece, ainda, uma progressão no valor da divisão em favor do estado de destino, que ficará com 100% do imposto a partir de 2019 — hoje, fica com 40%.

                                    Tão logo foi anunciada, há cerca de um ano, as novas regras do ICMS provocaram apreensão nos estaleiros, por conta de impactos nos custos operacionais e de comercialização de embarcações e produtos náuticos em geral. A preocupação tornou-se maior, evidentemente, com a entrada em vigor da emenda e, com o objetivo de esclarecer e exemplificar os novos procedimentos para consumidores finais, a Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e Seus Implementos (Acobar) convidou seus associados para participar de um curso, no início de março, em São Paulo, sob a coordenação do contador da entidade, Alexandre Andrade.

                                    Nos estados onde foi adotada a cláusula FOB, empresas poderão continuar produzindo e comercializando seus produtos sem o ônus da elevação dos custos operacionais. “Nós, da Associação Brasileira dos Construtores de Barcos e Seus Implementos, trabalhamos em prol do mercado, nas diversas frentes, e a questão tributária é latente”, avalia Eduardo Colunna, presidente da associação, que tem defendido esse pleito junto aos estados da Federação. Ele reforça que o consumidor final também sai ganhando e que isso deverá se refletir, positivamente, no Rio Boat Show, que ocorrerá de 8 a 17 de abril, na Marina da Glória.

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                                      O britânico Mark Turner, um dos nomes mais respeitados do cenário da vela mundial, foi nomeado CEO da Volvo Ocean Race. O executivo especializado em vela assume o cargo após 23 anos no comando da empresa de esporte global e marketing OC Sports. O britânico, que competiu no principal evento de vela oceânica como atleta e chefiou na edição passada o barco chinês Dongfeng Race Team, entra no lugar de Knut Frostad a partir de 7 de junho deste ano.

                                      Contente com a nomeação, MikeTurner, que tem 48 anos, disse que provavelmente não existe qualquer outro cargo na vela que o atraia mais depois de conduzir a OC Sport em muitas áreas diferentes do esporte ao longo dos anos. “É uma responsabilidade significativa assumir a vaga de Knut Frostad, que fez um excelente trabalho de transformação da regata. Hoje a Volvo Ocean Race tem um nível muito maior e mais viável comercialmente. A regata tem a maior presença global tanto em termos business-to-business, nos meios de comunicação, além de levar uma fascinante história desde 1973. É uma enorme responsabilidade. Quero somar! Agregar valor e visão ao trabalho da excelente equipe já existente em Alicante, e inspirar e envolver no futuro mais fãs, velejadores e patrocinadores.”

                                      Henry Stenson, Presidente do Conselho da Volvo Ocean Race, disse estar satisfeito com a nomeação. “Tem sido um processo longo e profundo, mas eu sei que encontramos a pessoa certa para assumir este papel muito desafiador”. Turner participou dos principais eventos esportivos, incluindo a Transat Jacques Vabre e a Mini Transat, mas realmente fez seu nome no esporte por ter dirigido a campanha bem-sucedida na regata Vendée Globe com a britânica Ellen MacArthur em 2001. A atleta terminou em segundo lugar a volta ao mundo em solitário.

                                      A 13ª edição da Volvo Ocean Race será disputada entre 2017 e 18, começando em outubro do próximo ano.

                                      Foto: Ainhoa Sanchez

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                                        Por: Maristella Pereira -

                                        A Green Yachts, representante dos veleiros da francesa Jeanneau no Brasil, estará no Rio Boat Show 2016 com o modelo Sun Odyssey 469. Projetado por Philippe Briand, este veleiro francês de mais de 13 metros de comprimento e linhas harmônicas tem popa bem larga, equipada com plataforma basculante. A cabine, ampla e bem acabada, acomoda três casais em pernoite – na suíte de proa e nos dois camarotes na popa, servidos por um banheiro. De dia, tem capacidade para até 12 pessoas.

                                        Em sua 19ª edição, o Rio Boat Show está de volta à Marina da Glória entre os dias 8 e 17 de abril. Os ingressos antecipados já estão disponíveis no site oficial do evento. Garanta o seu!

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                                          O estaleiro paranaense Triton Yachts acaba de divulgar as primeiras imagens do seu mais novo modelo, a Triton 430, que será lançada durante o Rio Boat Show. A nova lancha, nas versões HT ou Fly, contará com dois camarotes, acomodando quatro pessoas em pernoite, além de mesa com sofá em L, espaço gourmet e boa plataforma de popa. Na proa, um solário para duas pessoas faz a alegria dos passageiros em dias ensolarados. Na versão com flybridge, a embarcação conta com um segundo sofá em L e solário.

                                          O Rio Boat Show 2016 acontece entre os dias 8 e 17 de abril, na Marina da Glória. Os ingressos antecipados já estão disponíveis no site oficial do evento. Garanta o seu!

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                                            Foram divulgadas novas imagens do maior veleiro do mundo, o Yacht A, em testes no mar de Kiel, norte da Alemanha. O modelo, de cerca de 143 metros de comprimento com casco e superestrutura em aço com reforço em fibra de carbono, é um upgrade para o bilionário russo Andrey Melnichenko, que também ajudou a idealizá-lo.

                                            Construído pelo grupo German Naval Yards, o Yacht A ultrapassa facilmente a medida de um campo de futebol – apenas a sua quilha mede 8 metros -, com mastros que se aproximam dos 92 metros de altura. O modelo, projetado por Philippe Starck para acomodar 20 convidados e 54 tripulantes, possui oito deques, além de vir com sala de observação subaquática.

                                            Foto: Divulgação

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                                              Na próxima semana, terá início a 19ª edição do maior salão náutico outdoor da América Latina. De volta à Marina da Glória, o Rio Boat Show reunirá o que há de mais moderno no setor náutico, entre barcos, equipamentos, acessórios, motores e muito mais! Entre os dias 8 e 17 de abril, o público que comparecer ao evento poderá prestigiar, também, diversas palestras sobre assuntos relacionados ao setor. Entre os nomes já confirmados estão Marcio Dottori e Thiago Menezes, contando tudo sobre barcos, na sexta-feira, dia 8; além de Marcelo Franco, Thiago Pessoa e Felipe Mello, falando de motores, no sábado, 9. As atrações da feira continuam com o dia da vela, que acontece no domingo, 10, e traz nomes como Murillo Novaes, Umberto Felci e o casal Suzy e Renato, tratando sobre temas relacionados à modalidade. Já no segundo fim de semana do Rio Boat Show, nos dias 15 e 16, o público poderá conferir os temas apneia, pesca sub e foto sub.

                                              As inscrições para as palestras são gratuitas e devem ser realizadas durante o salão, na porta do auditório. Os ingressos antecipados para o Rio Boat Show 2016 já estão disponíveis no site oficial do evento. Garanta o seu!

                                              Foto: Divulgação

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                                                Por: Redação -

                                                Mesmo não apresentando a mesma regularidade dos dois primeiros dias do Troféu Princesa Sofia, em Palma de Mallorca, na Espanha, o velejador Robert Scheidt conseguiu manter-se entre os primeiros colocados da flotilha ouro, na classe Laser, nesta quarta-feira, 30. Com um 20º lugar na primeira regata e uma 14ª colocação na segunda, Scheidt pulou para quinto na classificação, com 29 pontos perdidos, restando ainda quatro regatas entre quinta e sexta-feira, dias 31 e 1°, além da medal race no sábado, 2.

                                                A liderança da flotilha ouro, com 51 velejadores de 29 países, segue nas mãos do neozelandês Andrew Maloney, agora com 18 pontos perdidos em seis regatas realizadas e um descarte. A novidade no top 5 veio com o croata Tonci Stipanovic (25pp), que subiu da décimo posição para a vice-liderança. O norueguês Kristian Ruth (25pp) e o norte-americano Charlie Buckingham (29pp) seguem à frente de Robert Scheidt. O brasileiro é patrocinado pelo Banco do Brasil, Rolex, Deloitte e Audi, com os apoios de COB e CBVela.

                                                A primeira participação de Scheidt no Troféu Princesa Sofia na classe Laser foi em 2014, quando o velejador completou a competição na nona colocação. Na época, após estar na liderança durante a primeira fase do evento, o atleta completou a medal race em quinto. O vencedor da regata final e campeão da Laser foi o australiano Tom Burton, com 75 pontos perdidos. Já na classe Star, o velejador foi o vencedor do Troféu Princesa Sofia em 2007 e 2012 ao lado de Bruno Prada.

                                                Em 2016, Robert Scheidt começou com tudo a temporada e soma dois títulos consecutivos no ano. Após vencer no começo de janeiro o Brasileiro de Laser, no Rio de Janeiro, Scheidt conquistou no fim do mesmo mês seu sexto título em Miami da Copa do Mundo de Vela. Na carreira são 175 títulos – 86 internacionais e 89 nacionais – além de cinco medalhas olímpicas (duas de ouro, duas de prata e uma de bronze).

                                                Classificação parcial, após seis regatas:

                                                1. Andrew Maloney (NZL) – 18 pontos perdidos (2+2+1+[9]+8+5)
                                                2. Tonci Stipanovic (CRO) – 25pp (1+7+[26]+5+3+9)
                                                3. Kristian Ruth (NOR) – 25pp (2+2+3+12+[34]+6)
                                                4. Charlie Buckingham (EUA) – 29pp (12+4+3+1+9+[19])
                                                5. Robert Scheidt (BRA) – 29pp (4+4+5+2+[20]+14)
                                                6. Colin Cheng (SIN) – 30pp (6+9+2+3+10+[12])
                                                7. Jeremy O Connell (AUS) – 31pp (11+3+14+2+[27]+1)
                                                8. Wannes Van Laer (BEL) – 32pp (3+3+[19]+4+11+11)
                                                9. Gustavo Lima (POR) – 32pp (5+6+7+10+4+[44])
                                                10. Joaquin Blanco (ESP) – 33pp (6+14+6+[19]+5+2)

                                                Foto: Jesus Renedo

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                                                  Nova marina

                                                  Por: Redação -
                                                  30/03/2016

                                                  A cidade de Vitória, no Espírito Santo, está com um projeto para a implantação de uma marina pública na praia de Camburi, com o objetivo do projeto é atrair um novo público, que atualmente não tem acesso a este tipo de equipamento, para as modalidades náuticas de esporte, lazer e turismo. Este investimento não contará com recursos da Prefeitura.

                                                  “A implantação da Marina de Vitória vai representar um marco para o desenvolvimento do turismo náutico na região, ampliando as opções de esporte e lazer da população. Além disso, vai contribuir significantemente para a requalificação urbanística do Canal da Passagem, oferecendo acesso marítimo ao Triângulo das Bermudas”, destacou o secretário municipal de Turismo, Trabalho e Renda, Leonardo Krohling.

                                                  O projeto teve a parceria de técnicos que desenvolveram a nova marina da Glória, no Rio de Janeiro. A Marina Pública de Vitória deverá ser implantada junto ao canal protegido pelo Pier de Iemanjá, com o objetivo de dar prosseguimento à orla marítima, complementando assim seus usos e equipamentos.

                                                  Distribuída em dois níveis acima do nível do mar, a Marina terá área social e recreativa (atendimento turístico, restaurante, bar, lanchonete, lobby); apoio, áreas técnicas e de serviço (cozinhas, sanitários/vestiários, administração); hangares para 160 vagas secas; e 100 vagas molhadas ao longo de flutuantes.

                                                  Em termos de sustentabilidade, as edificações são providas com coberturas do tipo Green-roof (referência Ecotelhado) com plantio de boldo, vegetação resistente às condições climáticas de sua localização em frente ao mar e que demanda manutenção mínima.

                                                  Os hangares terão suas fachadas com maior presença urbana ou com maior visibilidade do mar, cobertas por painéis de tela de nylon na cor verde, tal que deixem marcado apenas a forma diáfana dos barcos, como se a fachada fosse um grande dossel ou um enorme cortinado rendado. Sobre as fachadas será escrito o nome da Marina e/ou sua logomarca.

                                                  O secretário explica que, com a aprovação do projeto pelos vereadores, o próximo passo será a aprovação da solicitação da área pela Secretaria de Patrimônio da União (SPU) e, em seguida, a publicação do edital de chamamento público e de concessão.

                                                  “Quando estiver em operação, a Mariana Vitória vai gerar 50 empregos diretos e mais de 440 empregos indiretos, com funcionários, marinheiros e prestadores de serviço”, apontou o secretário Leonardo. Além disso, incluirá Vitória no roteiro nacional. “A cidade de Vitória está localizada em ponto estratégico para receber embarcações que realizam viagens de longa distância e intercontinentais”, conclui.

                                                  Segundo o secretário, a Marina será de alta qualidade operacional, funcional e arquitetônica e irá complementar as várias melhorias já implementadas ao longo da Praia de Camburi, criando, assim, mais um polo de atração para moradores e para o turrismo na capital.

                                                  A iniciativa do projeto partiu da empresa Marinas Nacionais, que demostrou interesse na implantação do equipamento em Vitória. A empresa pretende ampliar e democratizar a utilização de equipamentos náuticos em todo o país.

                                                  Foto: Divulgação

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                                                    Por: Redação -

                                                    Um antigo navio de pesquisa da Universidade de São Paulo (USP) pode ser transformado em um “recife artificial” no Arquipélago de Ilhabela e ainda ter suas peças e equipamentos expostos no Museu de Naufrágio da cidade. A proposta foi apresentada pelo prefeito de Ilhabela, Toninho Colucci (PPS), acompanhado pelo deputado federal e ex-prefeito de Santos, João Paulo Papa (PSDB), ao governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin.

                                                    Eles tentam reverter uma decisão da universidade, que pretendia destinar o antigo navio de pesquisas oceanográficas “Professor W.Besnard” para ser cortado e vendido como sucata. A proposta da Prefeitura de Ilhabela é que os equipamentos sejam expostos no museu, já que trata-se de um importante navio de pesquisa que por muitos anos esteve na Antártida. Além disso, a carcaça do navio seria afundada após processo de descontaminação. Trata-se do chamado naufrágio controlado. O ato também marcaria o 1º Centenário do Naufrágio do “Príncipe de Astúrias”, o maior naufrágio ocorrido em Ilhabela e em toda a costa brasileira.

                                                    Foto: Reprodução

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                                                      Semana que vem, entre os dias 8 e 17 de abril, você terá uma excelente oportunidade de fazer bons negócios. A 19ª edição do Rio Boat Show, agora de volta à Marina da Glória, será um salão muito bonito e prático, que promete apresentar lançamentos e negócios imperdíveis para os compradores. Este é o segredo de quem está interessado em comprar um barco: aproveitar o boat show para comparar modelos, barganhar preços e descontos, avaliar as melhores ofertas e perguntar a si mesmo que tipo, afinal, de barco você quer ou precisa? Na edição do mês de NÁUTICA, que está nas bancas de todo o país e na loja online, você verá argumentos incontestáveis e bem objetivos para convencer você de vez que o salão náutico é o melhor lugar para quem não tem um barco fazer um bom negócio ou para quem só quer trocá-lo por um novo e maior. Confira os motivos para isso acontecer e, como bônus, os principais barcos destaques deste ano.

                                                      Os ingressos antecipados para o maior salão náutico outdoor da América Latina já estão disponíveis no site oficial do evento. Garanta o seu!

                                                      Foto: Otto Aquino

                                                      Assine a revista NÁUTICA: www.shoppingnautica.com.br

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                                                        A marca francesa Beneteau aproveitará o Rio Boat Show para lançar dois novos modelos no mercado. Entre os dias 8 e 17 de abril, o público poderá conferir o novo Gran Turismo 42, com design moderno e elegante, que mede 12,67 metros por 3,87 metros de boca (largura). Seu layout com cockpit aberto une o ambiente com a praça de popa e promove a interação dos passageiros. O modelo vem com solário para dois na proa e tem a opção de dois ou três camarotes e dois banheiros. Pode ser equipado com dois motores de 370 hp.

                                                        O outro lançamento da empresa é o veleiro  Oceanis 62. Com 19,07 metros de comprimento, este modelo faz parte de uma das linhas mais tradicionais de barcos a vela da marca e incorpora os últimos avanços do conhecido estaleiro francês. Com design exterior elegante e espaçoso em seu interior de 5,33 metros de boca (largura), possui arranjo interno com três camarotes e três banheiros ou quatro camarotes e dois banheiros, ambos incluindo, ainda, as acomodações para o marinheiro.

                                                        O salão náutico carioca acontece entre os dias 8 e 17 de abril, na nova Marina da Glória. Os ingressos antecipados já estão disponíveis no site oficial do evento. Garanta o seu!

                                                        Foto: Divulgação

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                                                          Os velejadores olímpicos Samuel Albrecht e Isabel Swan mantiveram o bom desempenho na classe Nacra 17 no segundo dia de disputa do Troféu Princesa Sofia – Iberostar em Palma de Mallorca, na Espanha.

                                                          Com seis regatas realizadas pela fase classificatória, a dupla do Veleiros do Sul está em 17º lugar entre 40 barcos da flotilha. Os principais representantes mundiais da classe Nacra 17 estão presentes na 47ª edição da tradicional competição de vela olímpica. Samuca e Isabel tiveram nesta terça-feira as classificações: 11º + 16º + 22º e somam 81 pontos perdidos. A liderança da Nacra é da dupla francesa Billy Besson e Marie Riou. O brasileiro João Siemsen compete pela Suiça com a proeira Nathalie Brugger e está em 5º lugar.

                                                          O vento na baía de Plama foi ontem em torno dos 10 nós de intensidade. Nesta quarta-feira encerra para a Nacra a fase classificatória. A Equipe Brasileira de Vela classificada para os Jogos Olímpicos do Rio está presente no evento com 13 velejadores.

                                                          Foto: Pedro Martinez

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                                                            Era sábado de carnaval. Para descontrair os passageiros naquela longa travessia, que já durava 17 dias, um baile a bordo foi organizado. A festa se estendeu até as primeiras horas da madrugada de domingo, 5 de março de 1916, quando, então, todos se recolheram aos seus camarotes, animados com a iminente chegada ao porto de Santos, prevista para as primeiras horas da manhã seguinte. Mas o transatlântico espanhol Príncipe de Astúrias jamais chegou lá. Um par de horas após o fim do baile, a viagem daqueles infelizes ocupantes do navio (cujo número exato jamais foi sabido, pois é certo que havia imigrantes clandestinos a bordo), acabou abruptamente numa laje submersa da ponta da Pirabura, na parte de fora de Ilhabela, no litoral de São Paulo.

                                                            A pedra rasgou o casco feito uma faca afiada, e o grande vapor, então orgulho da Espanha, foi para o fundo em pouco mais de cinco minutos, apesar dos seus 151 metros de comprimento. Oficialmente, morreram (afogados ou arremessados pelas ondas de encontro às pedras da costeira da ilha), 443 dos 588 passageiros e tripulantes que havia a bordo. Mas é certo que foram mais, talvez bem mais, por conta dos clandestinos não contabilizados pela empresa dona do navio. Foi a maior tragédia nas águas do Brasil em todos os tempos. Uma espécie de Titanic brasileiro, que, neste mês de março, completa exatos 100 anos. Ainda envolta em dúvidas não explicadas.

                                                            Foto: Reprodução

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