Rally Náutico da Bahia

Por: Redação -
22/09/2014

O dia amanheceu nublado, mas o sol predominou e a paisagem mais uma vez roubou a cena do 6º Rally Náutico da Bahia, que aconteceu no último sábado, dia 20, tendo como cenário, as belezas na Baía de Todos os Santos. O evento, organizado pelo Yacht Clube da Bahia e a Bahia Marina, acontece anualmente e esse ano atraiu mais participantes, motivados pela categoria especial, direcionada para os navegadores com pouca experiência e também para aqueles que obtiveram nas outras edições, colocação abaixo do 15º lugar.

Participando pela primeira vez da prova, os integrantes da equipe Luxúria, Pedro Gonçalves e Christian Laranjeiras, ambos de 23 anos estavam concentrados durante o ponto neutro, repassando a prova. “A competição é simples, mas requer certo preparo. Tivemos algumas baixas. Faltou planejamento e um programa para nos orientar ponto-a-ponto, mas eu me surpreendi positivamente com o evento e vou participar sempre”, explicou Pedro.

Capitã da equipe vencedora na categoria Especial, Jessiane Lima da embarcação Pona Boat também competiu pela primeira vez e explicou que a motivação da conquista foi seguir exatamente as normas da organização. “Foi uma grande festa para mim e minha família. Muito legal ver a integração de todos, cada um assumindo uma função no barco”, comemora.

Segundo a diretora da Bahia Marina, Leilane Loureiro, este ano a prova foi mais competitiva, devido aos novos pontos estipulados na rota. “O tempo também favoreceu para o desenvolvimento da competição e outro fator positivo foi a consultoria de GPS que teve uma grande procura dos participantes para calibrar seus aparelhos e tirar dúvidas”.

Mecenas Salles, diretor social do Yacht Clube da Bahia comemora o acerto na nova categoria. Segundo ele, atraiu mais participantes para o Rally Náutico da Bahia. “O Rally exige participação maior dos donos de lancha e é um evento que promove o congraçamento do quadro social do clube. Foi mais um ano de sucesso”, celebra.

Resultados

Categoria Geral
1º Lugar – Equipe Marina Boat IV
2º Lugar – Equipe Capitão Nelson
3º Lugar – Equipe Lorde Jr.

Categoria Bahia
1º Lugar – Equipe Lorde Jr.
2º Lugar – Equipe Loreta
3º Lugar – Equipe Lalá Lulú

Categoria Especial
1º Lugar – Equipe Pona Boat I
2º Lugar – Equipe Sandrinha II
3º Lugar – Equipe Belinha

O Resultado Geral pode ser acessado no site www.rallynautico.com.

Fotos: Tarso Figueira/Divulgação

 

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    Por: Redação -

    Exatamente um mês atrás, um veleiro Van 41, de nome Tunante II, partiu dos arredores de Buenos Aires, com quatro argentinos a bordo, rumo ao Rio de Janeiro. Até agora não chegou lá, nem a lugar algum. Supostamente os quatro argentinos vagam à deriva em algum ponto da costa entre o Rio Grande do Sul e o Uruguai, depois que o seu barco capotou, perdeu mastro, leme e motor durante uma tempestade, na altura de Rio Grande, mas a mais de 300 quilômetros mar adentro. O último contato do grupo com os familiares aconteceu no dia 26, antes de a bateria do barco acabar de vez. De lá para cá, as buscas já foram oficialmente encerradas pela Marinha Brasileira, mas as famílias dos velejadores não desistem e os seguem buscando, através de um site de satélites na internet, o Tomnod, e com a ajuda comovente de um grupo de 50.000 voluntários, que pesquisam imagens no computador, dia e noite.

    Luana Morales, filha de um dos velejadores, está no Brasil, tentando convencer a Marinha a retomar as buscas. Em entrevista ao site de NÁUTICA, ela listou os motivos pelos quais tem certeza de que eles ainda estão vivos e esperando auxílio. “Além de serem velejadores experientes, eles partiram com suprimentos para 15 dias, que, se racionados, podem durar bem mais do que isso, há um dessalinizador a bordo, para transformar água do mar em potável, levavam equipamentos de pesca e o último contato que fizeram conosco foi após a tormenta, e todos estavam bem, embora o barco tivesse perdido capacidade best online casino de movimentação. Neste momento, devem estar tentando uma navegação de fortuna, com velas improvisadas, enquanto esperam nosso auxílio e não vamos abandoná-los”, diz.

    Na Argentina, o movimento pela busca dos velejadores virou um caso de comoção nacional, com campanhas até na televisão e coletas de assinaturas numa petição que já passa de 40.000 assinaturas, o que forçou a Marinha Argentina a retomar, ainda que timidamente, as buscas. Neste momento, há uma corveta e um avião procurando o barco, o que, no entanto, é pouco. Por isso mesmo, os velejadores argentinos agora estão arregimentando barcos, para partirem, por conta própria, em busca dos conterrâneos. É um movimento de solidariedade como há muito não se via no país. E a Marinha do Uruguai também já se mostrou disposta a mandar barcos para procurar os quatro argentinos.

    Por enquanto, o Brasil aguarda maiores evidências do barco nas imagens de satélite que estão sendo pesquisadas pelos voluntários para fazer o mesmo. “Temos duas imagens que mostram um barco como o deles separadas por uma semana num raio de 30 milhas, que bem podem ser eles, mas não está muito fácil convencer as autoridades”, diz Luana, que, no entanto, não perde a esperança. Nem ela nem todos os milhares de argentinos que visitam a cada instante o site criado para a busca do barco Tunante II.

    Foto: arquivo pessoal

     

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      C42

      Por: Redação -

      A marca italiana de embarcações Sessa Marine, que tem seus produtos fabricados no Brasil pela Intech Boating, lança a sua nova lancha Cruiser 42 durante o São Paulo Boat Show, considerado o maior salão náutico indoor da América Latina.

      O novo modelo, que busca unir desempenho e praticidade ao design diferenciado da marca, foi especialmente desenvolvido para atender às demandas do consumidor brasileiro. “A C42 foi estudada e projetada para as condições de navegação no mar da nossa costa”, explica José Antônio Galízio Neto, Presidente da Intech Boating. “Ela tem um excelente desempenho esportivo, equilibrando força, potência e espaço. O mercado das Cruisers será diferente após o lançamento da C42”, adianta o executivo.

      A embarcação é motorizada com Volvo Penta IPS 500 (370 hp) ou 600 (435 hp), o que garante mais eficiência, aceleração e autonomia com menor consumo de combustível. Alguns dos pontos fortes da C42 ficam por conta de seu layout e ambientação, elaborados por designers italianos, que privilegiam espaços amplos e confortáveis, áreas de convivência ao ar livre, aproveitamento de iluminação natural e tendências internacionais de decoração. O modelo standard da embarcação traz diversos elementos de série, como navegador GPS, gerador e sistemas de ar-condicionado e entretenimento que atendem a todos os seus ambientes, além de um agradável espaço gourmet à popa como uma churrasqueira elétrica com pedra vulcânica.

      O São Paulo Boat Show espera receber um público de 43 mil visitantes, entre executivos do setor e fãs de embarcações, o que deve gerar um volume de negócios de R$ 300 milhões, segundo a organização do evento. “Estamos muito entusiasmados em apresentar esse modelo ao mercado brasileiro. Esperamos o mesmo resultado positivo que tivemos no ano passado, quando lançamos a FLY42 no salão de São Paulo”, lembra o Diretor de Produto da Sessa Marine, Massimo Radice. A embarcação apresentada no último ano também volta a ser exibida durante o evento, ao lado de outros modelos de sucesso da Sessa Marine, como o C36 e o C40.

      Desde 2011, a Intech Boating é detentora dos direitos de três marcas no Brasil: as italianas Sessa Marine e Key Largo, além da marca própria Intech Professional Boats. As embarcações da Sessa Marine produzidas pela Intech Boating são fiéis aos projetos originais e mantém o mesmo padrão de qualidade em construção, tecnologia e acabamento das embarcações italianas.

      O São Paulo Boat Show acontece entre os dias 25 e 30 de setembro no Transamerica Expo Center.

       

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        Mercury 75 anos

        Por: Redação -

        Denise Godoy, vice-presidente, e Marcio Dottori, Diretor Técnico de NÁUTICA estão em Orlando, nos Estados Unidos acompanhando o “Mercury Marine Dealer Evente”, uma convenção que reúne concessionários e parceiros Mercury de todo o mundo e também celebra os 75 anos da fabricante de motores americana.

        Cerca de 1.400 pessoas, de 600 revendas Mercury, participam do evento que terá palestras e 35 embarcações que estarão equipadas com os novos motores 75, 90 e 115 hp FourStroke e 250 hp 4.5 litros centro-rabeta. Outras 43 embarcações estarão expostas no centro de convenções.

        O evento começou ontem, domingo, com um coquetel de abertura que teve a presença de Fred Kiekhaefer, filho do fundador da Mercury Carl Kiekhaefer. Durante o coquetel representantes que se destacaram em vendas e ajudaram a empresa a crescer nestes 75 anos foram homenageadas. Muitos brasileiros receberam das mãos de John Pfeifer, presidente da Mercury Marine, e Bill Gress, CEO Mercury Marine América do Sul, o prêmio de reconhecimento ao trabalho. Algumas empresas brasileiras, como a Schaefer Yachts e Lanchas Coral, não puderam comparecer por causa da proximidade com o São Paulo Boat Show 2014.

        Outra atração da noite foi a apresentação da cantora e atriz Mercuréé Diamonte.

        Veja algumas fotos do evento:

         

        Fotos: Marcio Dottori

         

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          Virada Jet

          Por: Redação -

          Os campeões da Copa São Paulo e Campeonato Brasileiro de Jet – Grand Prix 2014 foram conhecidos em São Paulo. As disputas foram realizadas na Represa de Guarapiranga. O evento também fez parte da Virada Esportiva, que contou com 2.400 atividades em 418 pontos diferentes da capital paulista. Além dos títulos das duas competições, foram definidos os pilotos com direito a disputar o Campeonato Mundial, que será realizado de 4 a 12 de outubro, em Lake Havasu, no Arizona (EUA).

          Na classificação final do Campeonato Brasileiro – Grande Prix 2014 o destaque ficou para o paranense radicado no Paraguai, Valdir Scremin, que conquistou o título da categoria Runabout Turbo GP, considerada a Fórmula 1 da modalidade. 

          Na categoria Runabout Aspirado Limited o título ficou com a goiana Gisele Kimi Hattori.

          Na Copa São Paulo de Jet após as duas etapas realizadas teve como campeão da categoria Runabout Turbo GP, o paulistano Umberto Brito, seguido pelo baiano Michel Montargil Lobo, de Salvador e o paranaense Valdir Scremin. Umberto ainda garantiu o título na Super Course Turbo Stock.

          Uma disputa em família marcou a luta pelo título da Super Course Turbo GP e Valdir Brito Júnior levou a melhor, seguido por seu irmão Umberto e na terceira colocação ficou o gaúcho Israel Pereira. Júnior foi campeão ainda na Runabout Turbo Stock e Runabout Turbo Limited.

          Foto: Ricardo Fuchs/Photojetski

           

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            No livro

            Por: Redação -

            Milhares de pessoas de todo o mundo, inclusive velejadores do Brasil, participaram da Bart Bash Regatta, uma prova de 24 horas em homenagem ao velejador Andrew Simpson, atleta de Star que faleceu em 2013. Ao todo foram 18 mil participantes de 700 clubes náuticos em 68 países diferentes. A Bart Bash Regatta bateu recorde de participantes e deve entrar no Livro Guinness.

            O britânico ‘Bart’ levou a medalha de ouro na classe Star em 2008, com o timoneiro Iain Percy. Depois conquistou o mundial de Star, no Rio de Janeiro, em 2010 e foi vice-campeão olímpico nos Jogos de Londres, correndo em casa, em 2012. A fundação tem como objetivo inspirar e formar novos velejadores, não apenas no Reino Unido, e praticar a caridade em ações espalhadas pelo planeta.

            Foto: Irene Corosu

             

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              Irresistível

              Por: Redação -

              A Marina Canoa, em Barra do Una, litoral norte de São Paulo, fica na encosta da Mata Atlântica, a 100 metros da areia da praia e 70 metros do Rio Una, um local onde a natureza está presente em todos os momentos, e não foi diferente neste fim de semana, pois um dos barcos ancorados no local recebeu uma visita pra lá de inusitada, um bicho-preguiça se agarrou ao guarda-mancebo de uma Solara 38 e virou atração no local.

              As longas garras do animal não estranharam o material metálico do guarda-mancebo e parecia que o bicho-preguiça estava se divertindo bastante, talvez até quisesse dar uma voltinha, mas para a sua própria segurança foi retirada do guarda-mancebo por Adrian Fuhrhausser, dono da marina, que já está acostumado a lidar com a visita desses animais selvagens, e devolvido à mata.

              O clique inusitado prova que ninguém resiste a um bom passeio de barco.

              Fotos: Adrian Fuhrhausser

               

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                É Ouro!

                Por: Redação -
                21/09/2014

                Domingo histórico para o esporte brasileiro. As velejadoras Martine Grael e Kahena Kunze, com apenas 23 anos, conquistaram o Mundial de Vela de Santander, na Espanha, pela classe 49erFX. O título coroou a temporada espetacular da dupla brasileira em 2014 e foi a única medalha do país na competição. A prata ficou com as dinamarquesas Ida Marie Nielsen e Marie Olsen e o bronze com as italianas Giulia Conti e Francesca Clapcich.

                “É maravilhoso! Estamos muito felizes. Foi difícil, pois o vento estava bastante rondado, mas sabíamos tudo o que estávamos fazendo”, disse Martine Grael.

                O campeonato começou com pouco vento e regatas canceladas, mas os três últimos dias de prova foram emocionantes. Martine e Kahena brigavam ponto a ponto com a dupla da Dinamarca Ida Marie Nielsen e Marie Olsen, e para a medal race a diferença entre elas era de apenas dois pontos, com as europeias na frente.

                Para garantir o ouro, Martine e Kahena precisavam chegar na frente das dinamarquesas na final. Com uma largada não muito boa, as brasileiras fizeram uma prova de recuperação fantástica e na última volta ultrapassaram as adversárias. A partir daí foi só manter a calma e comemorar muito com o público que assistia tudo bem de perto.

                “Foi muito bom disputar esta regata com tanta gente torcendo por nós. Foi emocionante”, disse Kahena Kunze.

                O Mundial de Vela reuniu durante duas semanas os principais velejadores do mundo na baía de Santander. A competição, que terminou neste domingo, definiu 50% das vagas da Vela para os Jogos Olímpicos Rio 2016. Por ser o país sede, o Brasil já possui vaga em cada uma das dez classes olímpicas.

                Martine Grael e Kahena Kunze começaram a competir juntas na 49erFX no final de 2012, quando a classe foi oficializada pela ISAF. Mas a parceria de sucesso começou em 2009, quando a dupla foi campeã mundial junior na classe 420.

                Na primeira temporada pela nova classe olímpica, em 2013, Martine e Kahena foram vice-campeãs mundiais, vice-campeãs europeias, campeãs do norte-americano de vela, campeãs da etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela e campeãs sul-americanas. Resultados que garantiram a liderança do ranking mundial da classe em novembro do ano passado. Desde então, a dupla brasileira reina absoluta no topo da classificação.

                O Mundial é o sexto título de Martine Grael e Kahena Kunze em 2014. Nesta temporada as velejadoras também conquistaram as etapas de Hyères e Mallorca da Copa do Mundo de Vela da ISAF, a Semana Olímpica de Garda Trentino, a Copa Brasil de Vela e a medalha de ouro no Aquece Rio International Sailing Regatta, evento teste para os Jogos Olímpicos, em agosto, no Rio. Além disso, foram também vice-campeãs dos campeonatos norte-americano e europeu, além do quarto lugar na etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela.

                Resultado Mundial de Vela – 49erFX
                1) Martine Grael e Kahena Kunze (BRA) – Ouro 
                2) Ida Marie Nielsen e Marie Olsen (DIN) – Prata
                3) Giulia Conti e Francesca Clapcich (ITA) – Bronze

                Foto: Sailing Energy

                 

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                  O mar e o tempo

                  Por: Redação -
                  20/09/2014

                  No passado, relógios e sextantes navegavam juntos. “Quando fazíamos navegação astronômica, era preciso marcar os décimos de segundo da hora em que observávamos um astro, para o cálculo da posição do barco e, nos navios, o cronômetro de bordo era aferido diariamente”, relembra Alvaro Otranto, skipper profissional de iates e ex-oficial da Marinha Mercante. Com a chegada do gps, a navegação astronômica foi praticamente aposentada e os cronômetros de bordo também. Mas, até hoje, mesmo com o advento do celular e até o gps de pulso, os tradicionais relógios têm seu lugar a bordo. “Nem sempre estamos perto dos eletrônicos de bordo e o celular geralmente fica na mesa de navegação”, explica o velejador de cruzeiro Fernando Maciel, que usa o relógio principalmente para controlar as trocas de turno e horários das marés em portos, canais e baías. “Já fiquei capeando as velas um tempão, aguardando a hora certa de entrar, como em Paranaguá e Recife, mais de uma vez”, ele conta. Se para velejadores de cruzeiro como Fernando o relógio é fundamental imagine então para os profissionais do mar. “Quem trabalha precisa controlar o tempo quando navega e quando organiza a vida de bordo, não há como ficar sem relógio de pulso”, saliente Alvaro Otranto.

                  Se você também é um apaixonado por relógios confira esta reportagem na edição de setembro de NÁUTICA, que está nas bancas de todo o Brasil.

                   

                  Foto: WatchAnish.com

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                    Na Final

                    Por: Redação -

                    Chegou ao fim neste sábado a fase final do Mundial de Vela da Federação Internacional, que está sendo disputado na Espanha. Neste domingo apenas os dez melhores colocados das classes 49er, 49er FX, Finn e Nacra 17 estarão na água na disputa da medal race, dentre eles, a dupla líder do ranking mundial Martine Grael e Kahena Kunze. As meninas do Rio de Janeiro se classificaram na segunda posição da FX, a apenas dois pontos das dinamarquesas Ida Marie Nielsen e Marie Olsen

                    “Fomos muito bem hoje, com um terceiro, um segundo e um primeiro para fechar a série final. E para melhorar, conseguimos reparação da regata que largamos escapadas e agora estamos a apenas dois pontos das líderes. O dia não poderia ter sido melhor! Amanhã é tudo ou nada!”, disse Kahena.

                    As classes 49er e 49erFX farão três regatas em “theatre style”, bem curtinhas, demarcada por boias, em uma raia bem perto do público. A Finn e a Nacra 17 terão uma regata com pontuação dobrada.

                    Jorge Zarif é 38º na Finn: Melhor atleta de 2013 após vencer o Mundial aberto e o Mundial Jr da classe Finn, Jorginho Zarif encerrou a sua participação na competição em 38º da flotilha ouro (primeira metade da súmula). O líder é o inglês Giles Scott, que, com 20 pontos de vantagem sobre o segundo colocado, só precisa terminar a regata da medalha para garantir o ouro.

                    Nacra 17 e 49er sofreram com regime de ventos: A semana de competições na Espanha não foi fácil para nenhum velejador. A espera pelo vento (para que ele aparecesse ou diminuísse) foi maior do que as horas de regatas disputadas e com isso, os velejadores brasileiros não puderam colocar à prova todo o talento que têm mostrado nas diversas competições internacionais em que participaram ao longo do ano.

                    Nas classes 49er e Nacra, por exemplo, nenhum brasileiro conseguiu se classificar para a flotilha ouro. Marco Grael e Gabriel Borges foram os melhores da 49er, na 30ª colocação geral, ficando na flotilha prata. Dante Bianchi e Thomas Low-beer, que tiveram alguns problemas durante a competição, ficaram na flotilha bronze da mesma classe, encerrando a disputa na 55ª posição geral.

                    Entre os Nacras, os melhores colocados foram Samuel Albrecht e Geórgia Silva, na 44ª posição, enquanto João Bulhões e Juliana Mota ficaram em 49º.

                    “Tivemos alguns problemas durante a competição, como por exemplo, uma onda que arrancou o saco do balão. Foi um campeonato para refletirmos”, disse Samuel.

                    Os resultados completos de cada regata e o acumulado podem ser vistos clicando aqui: http://bit.ly/1uzlQsO.

                    Quem quiser, poderá acompanhar as regatas ao vivo através do blog da Isaf. Além disso, durante as regatas finais, será possível acompanhar os barcos através de tracking 2D e 3D ou pelo Youtube e torcer para Martine e Kahena a partir das 7h15 deste domingo.

                    Foto: Jesus Renedo/Sailingenergy

                     

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                      Por: Redação -

                      O primeiro veleiro da classe internacional Mini 6.5 Transat fabricado no Brasil fará sua estreia nacional na mais tradicional regata da classe oceano gaúcha, o Troféu Seival, que larga hoje (20) em Porto Alegre. O barco será tripulado pelo velejador Nelson Ilha e Maurano Castilhos, do estaleiro Skipper, fabricante do veleiro de 21 pés. A regata promovida há 44 anos pelo Veleiros do Sul é de 70 milhas de distância com percurso pelo rio Guaíba e Lagoa dos Patos. Será um bom teste para o Mini 6.5 porque nesta época do ano há predominância de ventos fortes na Lagoa dos Patos.

                      “Nós iremos correr na classe livre e será o primeiro teste do barco em uma regata longa. Tivemos a oportunidade de velejar com o projetista do Mini 6.5, Nestor Volker e com o velejador baiano Kan Chu, que participou da Mini Transat em 2011 e eles deram várias dicas importantes”, contou Nelson Ilha.

                      O estaleiro Skipper é o pioneiro no Brasil na fabricação dessa classe que integra a regata internacional Transat 6.50 (MiniTransat), criada em 1977 para velejadores solitários que larga da França e chega no Brasil, num desafio pelo Oceano Atlântico. Conforme Marion Castilhos, diretor do estaleiro, o barco será homologado na França e a classe registrada no Brasil. “Quando sair a homologação o qualifying para a MiniTransat poderá ser feito em nosso País. Os velejadores não precisarão ir várias vezes à França para correr as regatas classificatórias”, diz Marion.

                      A etapa final do 23º Circuito Conesul de Vela de Oceano começa hoje, dia 20, com a realização das regatas longas: o 44° Troféu Seival para as classes ORC Internacional e Bico de Proa Monocascos, cujo percurso é feito pelo rio Guaíba e Lagoa dos Patos na distância de 70 milhas e ainda a 25ª Regata Farroupilha para as classes BRA-RGS e Microtoner 19, de percurso menor, cerca de 40 milhas. O Circuito Conesul tem o apoio da Delta Yachts.

                      Foto: Ricardo Pedebos/VDS

                       

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                        Por: Redação -

                        A União Europeia (UE), por meio de sua comissária Cecilia Malmström, indicou que os acidentes que ocorrem no Mediterrâneo não são acidentes e sim homicídios. Segundo a representante, a entidade vai reforçar as suas ações contra os traficantes de seres humanos que agenciam viagens em barcos superlotados a partir da África para a Europa.

                        A Itália é o destino preferido desses imigrantes ilegais devido à proximidade com a Líbia. Nessa semana, mais de 800 pessoas morreram ou desapareceram em naufrágios no Mar Mediterrâneo.

                        Foto: Marinha da Itália

                         

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                          Por: Redação -

                          Yacht Club Santo Amaro, Yacht Club de Ilhabela, outros clubes pelo País e velejadores apoiam a 1ª edição da Bart’s Bash Regatta, uma prova do mundo todo de 24 horas em homenagem ao velejador Andrew Simpson. Personalidade da modalidade falaram sobre o evento.

                          “O YCSA deverá levar para a Bart’s Bash mais de 30 velejadores neste domingo, entre eles Martin Lowy (campeão brasileiro de Laser 4.7 e 4º no Mundial da Juventude), representando o Audi YCSA Sailing Team. Basta ter um objeto que se move a vela para entrar na regata. Desde um caiaque até uma caravela”, conta entusiasmado o coordenador de Vela do clube Marco Del Porto, organizador da regata no YCSA.

                          Para o também velejador de Star, Marcelo Bellotti, a homenagem a Andrew Simpson é mais do que merecida. “O Bart era um grande velejador. Em seu currículo foram várias medalhas e resultados expressivos. Ele traduzia em seu rosto a felicidade ao velejar”.

                          A regata mundial está sendo organizada pela Andrew Simpson Sailing Foundation, criada em 2013, após a morte precoce do campeão olímpico britânico Andrew ‘Bart’ Simpson em pleno treino para a America’s Cup, na baía de São Francisco.

                          Foto: Divulgação

                           

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                            Por: Redação -
                            19/09/2014

                            A Máxima Yachts, estaleiro do Guarujá, litoral de São Paulo, acaba de confirmar presença no São Paulo Boat Show com dois barcos, a 250 FR, uma lanchinha de pesca, e a Max 280, uma lancha cabinada.

                            Com 28 pés e boca de 3,17 metros, a Max 280 tem cabine com duas camas de casal e pé direito de 1,80 metro, o que garante bastante conforto para os ocupantes. A lancha ainda pode ter o costado pintado com nada menos que 14 opções de cores, e a simulação de cores pode ser feita no site do estaleiro (www.maximayachts.com.br).

                            O São Paulo Boat Show 2014 acontece de 25 a 30 de setembro no Transamerica Expo Center.

                            Foto: Divulgação

                             

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                              Por: Redação -

                              As motos aquáticas navegam por águas da região de São José do Rio Preto, interior de São Paulo, neste fim de semana. No sábado, haverá test drive com as máquinas da Sea-Doo, entre 11h e 16h. Já no domingo, o Jet Tour Sea-Doo convida proprietários de motos aquáticas de todas as marcas para um passeio monitorado pelas belas paisagens do Rio Grande. A programação terá como base o Condomínio Enseada Azul 1, em Fronteira, Minas Gerais.

                              “Toda a região tem muito potencial para as motos aquáticas, São José do Rio Preto fica no centro de grandes rios e lagos. A cidade está a 50 quilômetros do Rio Grande e do Rio Tietê e a 60 quilômetros do Rio Paraná. A diversão gira em torno de atividades náuticas e de aproveitar os condomínios que ficam nas margens dos rios”, contou Renato Piccolo, da R&R Náutica, concessionária dos produtos BRP no município do interior paulista.

                              O fim de semana promete momentos únicos de lazer. “Teremos show room dos produtos da BRP, com as motos aquáticas da Sea-Doo e os veículos on-road e off-road da Can-Am, no local do test drive de sábado. No domingo, o passeio terá cerca de uma hora de duração, subindo pelo Rio Grande até o Condomínio Náutico”, concluiu Piccolo, lembrando que a programação termina com um churrasco de confraternização.

                              As inscrições para as atividades estão a cargo da equipe da R&R Náutica no telefone 17/3216-2200. A organização do Jet Tour Sea-Doo e do test drive exige o uso dos equipamentos de segurança e a apresentação da habilitação náutica por parte dos pilotos. A Sea-Doo patrocina a campanha Navegue Seguro, da Marinha do Brasil, a qual trabalha a conscientização sobre o uso responsável das motos aquáticas.

                              Foto: Divulgação

                               

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                                Por: Redação -

                                Durante a 16ª edição do São Paulo Boat Show, os visitantes que passarem pelo estande da Azimut Yachts poderão conferir a novíssima Azimut 42, produzida exclusivamente na fábrica do Brasil para o público brasileiro.

                                A exclusiva lancha será apresentada, oficialmente, em um coquetel no dia da abertura do salão náutico paulista, 25 de setembro. O estande, de 400 m², será decorado com móveis italianos para que os convidados entrem no clima que envolve as lanchas Azimut. E o clima italiano não para na decoração, bebidas e comidas do país serão oferecidas aos convidados.

                                Além da 42, a Azimut leva ao salão a sua lancha de 60 pés da linha Flybridge.

                                Imagem: Divulgação

                                 

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                                  Petição

                                  Por: Redação -

                                  O velejador Lars Grael apoia as famílias dos tripulantes do veleiro Tunante II, que se perdeu após sair da Argentina rumo ao Rio de Janeiro passando por uma forte tempestade. As buscas foram encerradas pela Marinha do Brasil e pela Marinha Argentina após pouco mais de 20 dias, porém os familiares acreditam que os velejadores ainda possam estar vivos.

                                  A última informação obtida pelas famílias é de que um telefone via satélite levado a bordo teria sido usado pela última vez no dia 28 de agosto, às 2h54. Para tentar retomar as buscas, as famílias de Alejandro Vernero (62 anos), Horacio Roberto Morales (63) Jorge Benozzi (62) e Mauro Cappuccio (35) criaram uma petição online.

                                  O documento assinado por Lars Grael pode ser assinado por você também acessando o link.

                                  As famílias e comunidade de velejadores da América Latina continua na busca pelo veleiro através do software Tomnod, que pode ser acessado clicando aqui.

                                  Foto: Divulgação

                                   

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                                    Está chegando o Dia Mundial de Limpeza de Rios e Praias. Será neste sábado (20) e reunirá várias ONGs pelo Brasil. O evento foi criado pela fundação australiana Clean Up the World em parceria com Programa das Nações Unidas para o Meio Ambiente.

                                    Aqui no Brasil, a Associação Náutica Catarinense para o Brasil (Acatmar), leva à Praia do Tinguá, em Governador Celso Ramos, em Santa Catarina, o projeto Limpeza dos Mares Acatmar. Com apoio da prefeitura do município será disponibilizada estrutura para que seja removida a sujeira da areia e dos costões, envolvendo também a guarda mirim do local, sob supervisão do Corpo de Bombeiros.

                                    Para Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Acatmar, a iniciativa busca conscientizar tanto banhistas quanto mergulhadores, usuários de barcos de lazer e pescadores. “A tão sonhada chegada de estruturas náuticas para o estado tem de estar acompanhada desta preocupação ambiental. Lutamos por ferramentas sustentáveis para a atividade”, frisa.

                                    A empreitada vai envolver dezenas de pessoas, entre mergulhadores voluntários e membros das entidades e instituições envolvidas. “Nas duas primeiras ações coletamos quase três toneladas de lixo. Às vésperas da temporada de verão, queremos deixar o mar destes locais limpo e orientar a todos para que não seja poluído novamente”, diz Sandro Poty, diretor de Mergulho da Acatmar.

                                    O projeto já removeu lixo das águas dos entornos da Ilha do Arvoredo e Ilha do Francês, na Grande Florianóplis.

                                    Anualmente, o  Clean Up the World mobiliza mais de 40 milhões de voluntários em 120 países.  A mobilização conta com a participação de voluntários que tiram toneladas de resíduos das águas.

                                    Foto: rj.gov.br

                                     

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                                      Antes tarde do que nunca! O francês Seb Marsset foi confirmado como tripulante do Team Alvimedica para a Volvo Ocean Race 2014-15. O atleta realiza o sonho de ser titular na regata, após integrar o Groupama na edição passada. Pelo menos pé quente ele é, pois o barco citado foi o campeão de 2011-12. Seb Marsset, de 29 anos, se junta ao grupo, basicamente formado por tripulantes até 30 anos.

                                      “Nós tivemos a sorte de conhecer e ter tempo para avaliar seu desempenho a bordo”, disse Bill Erkelens, CEO do Team Alvimedica.

                                      Seb Marsset trabalhou com o Groupama por quatro anos consecutivos. No ano passado, ele correu o Tour de France à La Voile. Outras experiências do velejador foram obtidas a bordo de trimarãs da MOD 70 e monocascos da Class 40.

                                      Os tripulantes das sete equipes da Volvo Ocean Race agora estão descansando para a regata que começa dia 4 de outubro. Enquanto isso, os barcos estão sob a supervisão do estaleiro oficial do evento, comandado por Nick Bice.

                                      “Agora temos teoria e prática juntas. As equipes podem ver que nós somos profissionais confiando na nossa manutenção”.

                                      Foto: Divulgação

                                       

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                                        Por: Redação -
                                        18/09/2014

                                        Depois de bater na trave no evento-teste da Rio-2016, Robert Scheidt voltou a ficar sem medalha no Mundial de Vela de Santander, na classe Laser. O bicampeão olímpico na categoria ficou com o quinto lugar, nesta quinta-feira (18). Dono de onze títulos mundiais na Laser, o brasileiro foi o quarto colocado na medal race, chegando a duelar diretamente com o holandês Nicholas Heiner, campeão da regata e da competição, e ficou a apenas nove pontos da medalha de bronze. Completaram o pódio o australiano Tom Burton, vice-campeão, e o inglês Nick Thompson, medalha de bronze.

                                        “Claro que eu gostaria que o resultado tivesse sido um pouco melhor, mas fiz o melhor que pude. Tive uma boa largada, e foi uma bela medal race”, definiu Scheidt, dono de cinco medalhas olímpicas (dois ouros, duas pratas e um bronze), entre as classes Laser e Star.

                                        A experiência de 11 títulos mundiais na Laser e outros três na Star, além de mais três medalhas de prata e uma de bronze, contou a favor de Scheidt no início da competição. O brasileiro chegou a liderar o Mundial já no segundo dia de disputas, com uma vitória e outros dois resultados entre os três primeiros colocados. Mas na fase final, o mau tempo e as poucas regatas disputadas com vento fraco pesaram na classificação do atleta, que competiu com outros 148 velejadores, na classe mais numerosa em Santander.

                                        “Não foi um grande campeonato para mim, mas o quinto lugar num Mundial não é para desprezar. Além disso, estou velejando bem, com uma boa velocidade, e melhorando da lesão que sofri no evento-teste no Rio”, analisou o brasileiro, patrocinado pelo Banco do Brasil, Rolex e Deloitte, com os apoios de Audi, COB e CBVela. O próximo desafio de Scheidt é a Copa Brasil, em dezembro. “Agora é focar na preparação para os Jogos do Rio, para chegar bem em 2016. Temos esse evento em dezembro, o Pan-Americano no ano que vem.”

                                        O Mundial de Vela de Santander também é um evento pré-olímpico, valendo vaga para os Jogos do Rio de Janeiro/2016 para parte dos competidores. Os que não conseguirem se classificar durante o evento ainda terão outra chance em 2015, nos Mundiais de cada classe.

                                        Foto: Thom Touw

                                         

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                                          Por: Redação -

                                          Tsuneshige Nozaki, Supervisor de Engenharia Naval da Yamaha Motors Company do Japão, visitou as instalações do estaleiro Ventura Marine, em Capitólio, Minhas Gerais, para uma supervisão técnica dos processos de produção e qualidade das embarcações Ventura Marine.

                                          O maior interesse do engenheiro japonês era acompanhar a construção da V410 Premium, lancha projetada pela Yamaha e produzida pela Ventura aqui no Brasil. O modelo é sucesso de vendas na Ásia e Europa e

                                          Produzida pela Ventura Marine, a V410 Premium, foi projetada pela Yamaha e é sucesso de vendas na Ásia e Europa. A pequena lancha com flybridge chama a atenção pelo aproveitamento de espaço e opção de motorização IPS que permite o uso de joystick a bordo.

                                          A Ventura Marine já é presença confirmado no São Paulo Boat Show e apresentará sua linha completa de lanchas, incluindo a V300, lançamento do estaleiro que já foi testada por NÁUTICA.

                                          A parceria estabelecida entre Yamaha e Ventura contempla visitas periódicas da equipe de engenharia japonesa para acompanhar o processo de produção dos barcos.

                                          Foto: Divulgação/Ventura

                                           

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                                            Acontece neste domingo a regata mundial que promete entrar para o livro de recordes como a maior do mundo e o Circuito Ilhabela de Vela—Copa Suzuki Jimny que acontece neste fim de semana em Ilhabela, irá integrar o grupo de 740 clubes que participam do evento. Ao todo serão 65 países e o que deve contabilizar cerca de 12.000 participantes.

                                            Batizada de Bart’s Bash Regatta, o evento tem ainda um objetivo mais nobre, arrecadar fundos para Fundação Andrew Simpson Sailing, que auxilia no desenvolvimento de crianças para o meio náutico. Andrew, que dá nome à Fundação, faleceu no ano passado durante um treino para o América’s Cup. Por causa dos fortes ventos, o barco em que ele treinava virou e ele ficou preso por cerca de 10 minutos embaixo do catamarã de quase 22 metros. “É uma causa nobre, um motivo ímpar e como amantes desse esporte temos que apoiar”, diz o diretor de vela do Yacht Club de Ilhabela, Carlos Eduardo Souza e Silva.

                                            Cada clube ao redor do mundo irá executar sua própria regata de acordo com o regulamento do evento. Para fazer parte, o Yacht Club de Ilhabela solicitou a inscrição à Fundação e deverá seguir regras como ter no mínimo 15 minutos de velejada e mais de um quilômetro de extensão. No caso de Ilhabela, o evento fará parte do Circuito Ilhabela de Vela, porém, a inscrição não é automática, é necessário entrar no site, preencher o formulário de participação e se quiser ajudar a Fundação terá que fazer a doação de 5 euros. O site é www.bartsbash.co.uk e não é obrigatório doar para efetivar a inscrição. “Seria interessante que todos os participantes doassem, mas deixamos a critério de cada um”, diz o diretor.

                                            A Bart’s Bash Regatta tem também outro alvo: entrar para o livro dos recordes (Guinness Book) como a maior regata do mundo. Até o momento São Paulo está em 381° no ranking de inscritos com confirmação de sete barcos. “Queremos aumentar esse número e ficaremos felizes de participar de um evento grande como esse que repercute o esporte e valoriza os novos talentos” conta Carlos Eduardo Souza e Silva, diretor de vela do O Yacht Club de Ilhabela.

                                            A terceira e penúltima etapa do Circuito de Vela de Ilhabela termina neste fim de semana.

                                            Foto: Marcos Mendez/Sail Station

                                             

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                                              Por: Redação -

                                              A Intermarine, tradicional estaleiro paulista, volta a construir uma lancha offshore depois de muitos anos e o lançamento oficial da nova 48 pés será semana que vem durante o São Paulo Boat Show, entre os dias 25 e 30 de setembro, no Transamerica Expo Center. Será uma das principais estrelas do maior salão paulista.

                                              A Intermarine Offshore 48 não é só uma lancha de alta performance, ela também oferece conforto aos passageiros e ótimo acabamento. A nova esportiva tem capacidade para 11 pessoas em passeios diurnos e também possui cabine para um casal. O desempenho é o principal atrativo desta offshore. O proprietário pode optar entre duas motorizações, dois motores de 725 ou 800 hp cada.

                                              Veja tudo sobre o São Paulo Boat Show. Acesse: www.boatshow.com.br/saopaulo.

                                              Foto: Mozart Latorre

                                               

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                                                A temporada náutica 2014-2015, marcada pelo salão de Cannes, na Europa, e pelo São Paulo Boat Show aqui no Brasil, começou bem para o estaleiro italiano Azimut | Bennetti. Dois barcos da marca receberam prêmios do World Yacht Trophy, uma iniciativa do grupo francês LuxMediaGroup que reconhece os trabalhos mais importantes do ano.

                                                A 95RPH, iate da linha Grande com 95 pés e posto de comando elevado ou Raised Pilot House, foi premiada na categoria de 24 a 36 metros com o título de “Most Achieved Trophy”, ou iate de mais sucesso da temporada. Já a 77S recebeu o prêmio de melhor design exterior na categoria de 15 a 24 metros.

                                                “Estamos muito orgulhosos por termos recebido esses prêmios”, declarou Giovanna Vitelli, membro da Diretoria do Estaleiro na Itália. “Esta é outra prova de que nossos esforços apreciados não só pelo mercado, mas também pelos maiores especialistas no campo”.

                                                Os dois modelos premiados ainda não chegaram ao Brasil, mas a Azimut já confirmou presença no São Paulo Boat Show 2014 com dois grandes destaques, a Azimut 42BR e a Azimut 60.

                                                Fotos: Divulgação

                                                 

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                                                  A Volvo Ocean Race terá uma nova pontuação para a edição 2014-15. A partir de agora, o vencedor será o time que somar menos pontos. No final de cada perna, um ponto será atribuído ao primeiro lugar, dois para o segundo lugar, três para o terceiro — e assim por diante, com 7 pontos para o último colocado.

                                                  A pontuação das In-port Races também sofreram alterações e só valem agora para critérios de desempate.

                                                  A regata começa em 4 de outubro, em Alicante, na Espanha.

                                                  Foto: Divulgação

                                                   

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                                                    17/09/2014

                                                    O vento não quer mesmo colaborar com os participantes do Mundial de Vela, que está sendo realizado na Espanha pela Federação Internacional. Se até ontem o problema era a falta dele, hoje foi o excesso que atrasou o início das regatas. Depois de alguma espera ele diminuiu novamente e impediu a que o programa fosse completado e apenas 20 regatas, das 64 programadas para o dia foram realizadas. Dentre os que velejaram, a dupla Martine Grael e Kahena Kunze, da 49er FX, foi a melhor do dia, terminando empatada com a dupla inglesa Charlotte Dobson e Sophie Ainsworth, da Inglaterra.

                                                    Quem também teve um dia bom foi a dupla Renata Decnop e Isabel Swan. Elas foram segundas colocadas na única regata do dia para a classe 470 e subiram para a 14ª colocação. Fernanda Oliveira e Ana Barbachan foram oitavas na regata e subiram para 11º. As duas duplas seguem com chances de disputar a medal race no dia 20. As líderes são as austríacas Lara Vladau e Jolanta Ogar.

                                                    “Tivemos um dia de bastante espera em terra por causa do vento forte e por causa do 470 masculino que estava usando a mesma raia. Quando fomos para a água o vento tinha diminuído um pouco, já estava com menos de 20 nós, e fizemos apenas uma regata. Mudamos a regulagem do barco e velejamos com ele muito veloz, o que nos deu uma boa vantagem no início da prova. Ao longo da regata o vento foi caindo e nós conseguimos administrar bem, até cruzar a linha em segundo”, disse Renata.

                                                    Já entre os meninos, Geison Mendes e Gustavo Thissen seguem sendo os melhores brasileiros na 35ª colocação, enquanto Henrique Haddad e Bruno Bethlem estão em 58º e Tiago Brito e Andrei Kneipp estão em 64º. Os líderes são os americanos Stuart Mcnay e David Hughes.

                                                    Primeira a entrar na água em Santander, a classe Laser também foi a primeira a encerrar a sua participação na competição. Nesta quarta-feira terminou a fase final com uma regata a menos do que o programado e agora apenas os dez melhores da Radial e da Standard velejam amanhã na medal race. A regata tem pontuação dobrada e será disputada bem perto do público. Dentre os brasileiros, só Robert Scheidt estará na água a partir das 9h15, horário de Brasília.

                                                    “Foi um dia muito extremo, pois passamos sete horas na água e só fizemos uma regata. Tinha bastante vento de manhã, mas a CR foi um pouco ineficiente e perdeu a oportunidade de fazer três regatas e só fez uma. Fiz uma regata regular, não muito boa. Estou em sexto geral, ainda com chance de ficar pelo menos em terceiro. Tenho que fazer uma excelente regata amanhã e vou brigar para ganhar. A ideia é velejar o melhor possível, sem focar em nenhum adversário específico”, disse Scheidt.

                                                    “Tinha o objetivo de chegar ao pódio e estive bem perto disso, mas não tive um dia bom e infelizmente encerrei a minha participação na 12ª colocação geral.”, disse Bruno Fontes, que viu a vaga na medal race escapar por apenas cinco pontos.

                                                    Também estiveram representando o Brasil Alex Veeren, que ficou na 70º colocação geral na Standard, Fernanda Decnop, 25ª colocada geral na Radial, Tina Boabaid, 64ª, e Odile Ginaid, 79ª na mesma classe.

                                                    Entre os 49ers a melhor dupla brasileira ainda é Marco Grael e Gabriel Borges. Os dois ocupam a 29ª colocação. Já Dante Bianchi e Thomas Low-beer estão em 62º, pois não completaram a segunda regata e foram desclassificados da terceira. No total, a classe correu quatro provas até agora e os líderes são os neozelandeses Peter Burling e Blair Turke.

                                                    A classe Nacra 17 não velejou e João Bulhoes e Juliana Mota seguem na 20ª colocação com duas regatas enquanto Samuel Albrecht e Georgia Silva estão em 61º com uma regata. Na liderança estão os franceses Billy Bresson e Marie Riou.

                                                    Na Finn, duas regatas foram realizadas e Jorginho Zarif aparece em 34º. O líder é o inglês Giles Scott.

                                                    Entre as pranchas, Bimba sofreu com o vento e caiu para 16º. Albert Carvalho é 45º e Gabriel Bastos, 78º, com duas regatas a menos. O líder é o francês Julien Bontemps.

                                                    Entre as meninas, Patrícia Freitas está na 10ª colocação, na zona da medal race. Bruna Martinelli aparece em 31º, sem terminar as três regatas do dia. A líder é a francesa Charline Picon.

                                                    A classe RS:X chegará ao último dia da fase final nesta quinta-feira, quando serão definidos os velejadores que disputarão a medal race na sexta-feira.

                                                    Foto: Thom Touw / Informações: assessoria CBVela

                                                     

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                                                      O Rally Náutico da Bahia acontece neste sábado, dia 20, com largada no Yacht Clube da Bahia às 11h. A confraternização entre adeptos de esportes de regularidade e amantes do mar chega a sua sexta edição como uma atividade que se fixou no calendário náutico nacional e vem se tornando um dos principais eventos da modalidade no país.

                                                      De acordo com o organizador técnico do rally, Glênio Cogo, a modalidade de regularidade surge com o objetivo de aproximar a tripulação e promover a navegação mais segura, difundido o uso do sistema GPS e das tecnologias disponíveis. “Possibilita também agregar famílias, já que não há um conceito restrito de competidores e sim, de uma equipe, geralmente formada por familiares, que desenvolvem papéis importantes durante a competição”, explica Cogo.

                                                      Após a saída do Yacht Clube da Bahia, os tripulantes seguem em direção à Barra, com ponto neutro na Bahia Marina. Em seguida, Monte Serrat, voltando para o Yacht.

                                                      Um dia antes da competição, na sexta-feira, 19, os navegadores se reúnem no Yacht, às 18h para abertura do evento e apresentação da prova para os inscritos. Este ano haverá consultoria personalizada sobre a utilização correta do GPS náutico, na quinta e sexta-feira, das 9h às 18h.

                                                      Veja a programação completa:

                                                      Encerramento das inscrições: 19 de setembro, 18h
                                                      Consultoria sobre GPS: 18 e 19 de setembro das 9h às 18h no Yacht
                                                      Briefing com entrega de materiais e sorteio da ordem da largada: 19 de setembro, às 18h no Yacht

                                                      Dia 20 de setembro (sábado) – prova
                                                      Entrega dos data loggers: 9h
                                                      Largada: 11h Yacht Clube
                                                      Ponto Neutralizado: Bahia Marina 12h30
                                                      Chegada no Yacht Clube: 16h
                                                      Apuração: 17h
                                                      Premiação e coquetel de encerramento com show de Simone Sampaio, no Yacht Clube: 17h30.

                                                      O evento é realizado anualmente pelo Yacht Clube da Bahia e Bahia Marina, sob assessoria técnica da Apucron – Apuração e Cronometragem.

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                                                        Por: Redação -

                                                        A regata Bart’s Bash, tentativa de recorde mundial em homenagem ao velejador Andrew Simpson será no próximo domingo (21). Os organizadores querem entrar para o Guinness com provas espalhadas pelo mundo durante as 24 horas do domingo. Mais de 700 clubes de 60 países já se inscreveram on-line no site bartsbash.co.uk. Ainda há tempo para participar.

                                                        O objetivo é lembrar do campeão olímpico Andrew ‘Bart’ Simpson, que faleceu no ano passado em um acidente durante os treinos para a America’s Cup e inspirar a nova geração de velejadores a praticar a modalidade.

                                                        Foto: OnEdition

                                                         

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                                                          Por: Redação -

                                                          O Comitê Organizador da Rio-2016 divulgou a tabela de preços dos ingressos para a Olimpíada do Brasil. Na vela, os preços variam de R$ 40 a R$ 100. O valor mais alto é para as medal races, as finais das regatas de cada classe. A vela será disputada na Marina da Glória e faz parte do complexo de Copacabana, que tem outras modalidades como maratonas aquáticas e triathlon.

                                                          Resta saber como serão as arquibancadas e os acessos ao local.

                                                          Foto: Fred Hoffmann

                                                           

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                                                            Tietê navegável

                                                            Por: Redação -

                                                            Ônibus anfíbio navega pelo Rio Tietê, na altura do Cebolão, em São Paulo, na manhã desta quarta-feira (17). O passeio faz parte da 3ª edição do projeto “Por uma Cidade Navegável”, promovido pelo São Paulo Boat Show. A iniciativa tem como objetivo conscientizar a população e a opinião pública sobre os benefícios de recuperar os rios urbanos. A experiência, inédita em São Paulo, levou moradores de várias regiões da cidade para um passeio improvável. Do ônibus, que navegava tranquilamente pelas poluídas águas do Tietê, era possível ver o aumento do número de carros na marginal, na região da Ponte do Remédios. O ônibus anfíbio foi trazido do Rio de Janeiro para o desafio que foi completado com sucesso. Apesar dos detritos sólidos, como sacolas, terem se agarrado ao eixo e ao hélice da embarcação, os três passeios programados foram realizados sem interrupções.

                                                            Alguns dos convidados a bordo voltaram a navegar no rio após muitos anos longe das águas desse símbolo da capital paulista. Ricardo Linares Pereira, Professor de Práticas Esportivas da Universidade de São Paulo e remador, passou boa parte da juventude nessas águas. “O rio já estava um pouco poluído, mas ainda era possível praticar muitos esportes aqui. Com a construção das marginais a poluição piorou muito e os clubes se mudaram para outros locais da cidade”. O professor Ricardo, que rema há quase 50 anos, é um dos poucos paulistanos que tiveram o privilégio de navegar no trecho urbano do Tietê. “No começo da década de 1970 todas as competições aquáticas aconteciam aqui no Tietê, mas agora o único centro de desenvolvimento do remo fica na USP”, conclui Ricardo.

                                                            Outra passageira que viveu os bons tempos do Tietê era Marlene Maia Mattos, de 80 anos, ela aprendeu a nadar no Tietê com o pai e também, na juventude, competiu em regatas de remos e provas de natação no rio. “É muito triste ver que o rio está morto. Eu nadava com peixes e quase todas as lembranças da minha infância estão ligadas ao Tietê. Eu espero vê-lo limpo e vivo novamente e quem sabe eu possa competir aqui de novo, já que o remo e a natação ainda são muito presentes na minha vida”, disse Marlene que, triste com a situação do rio, chorou emocionando todos a bordo.

                                                            O ônibus anfíbio que navegou no Rio Tietê na manhã fria desta quarta-feira veio do Rio de Janeiro. Na cidade maravilhosa ele leva turistas em passeios pela Baía de Guanabara. “Hoje tive a certeza que este rio pode ser uma ótima alternativa para desafogar o trânsito paulistano. Nosso ônibus foi desenvolvido para o turismo, mas, com essa experiência, pude ver que uma tecnologia similar pode ser usada como meio de transporte”, declarou Paulo Valadares, que comanda os passeios turísticos no Rio de Janeiro ao lado de Elidio Guerra e Lucas Toledo.

                                                            O passeio do ônibus anfíbio da ação “Por uma Cidade Navegável” zarpou do Departamento de Águas e Energia Elétrica (DAEE) e percorreu o trecho entre o DAEE e a Ponte dos Remédios, chamando a atenção dos que por ali passaram.

                                                             

                                                            Fotos: Divulgação

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