Alcatrazes

Por: Redação -
05/07/2014

A Regata Alcatrazes por Boreste – Marinha do Brasil abre as disputas da 41ª Ilhabela Sailing Week, no domingo (20/7), e apesar de ser o desafio mais longo da semana é uma das provas mais aguardadas pelos participantes da principal competição de vela oceânica da América Latina. Em suas 60 milhas náuticas (111 Km) de percurso os velejadores terão a oportunidade de passar pelo entorno da Estação Ecológica (ESEC) Tupinambás, uma área marinha protegida e de navegação restrita.

A ESEC Tupinambás abriga expressiva biodiversidade e é uma das áreas marinhas mais preservadas do país. Cientes da relevância desta área os velejadores, além da disputa esportiva, irão se preocupar em prática condutas ambientalmente corretas para evitar impactos ao ambiente, considerado de extrema importância e altamente sensível.

Quase três décadas de conservação

A ESEC Tupinambás, localizada no Arquipélago de Alcatrazes, é uma unidade de conservação sob a gestão do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), órgão responsável pela gestão das Unidades de Conservação Federais do Brasil, e no dia da prova irá completar 27 anos de contribuições para a conservação da biodiversidade do litoral Norte paulista.

 

Foto e informações: Ilhabela Sailing Week

 

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    Renovado

    Por: Redação -

    A equipe Luna Rossa, desafiante da próxima America’s Cup, colocou o novo catamarã Luna Rossa Piranha na água este mês. O cataramã de 45 pés, que correu as etapas da America’s Cup World Series, recebeu novos foils e o sistema de bordo foram otimizados para que a equipe italiana possa começar os treinos da nova temporada da competição.

    O novo catamarã da America’s Cup, que deve acontecer em 2017, tem 62 pés, mas é muito parecido com os catamarãs que foram para a água na última edição. Os dois veleiros de 45 pés da equipe estão servindo de protótipo para a criação dos novos barcos de 62 pés.

    Max Sirene, skipper da Luna Rossa, declarou que o objetivo da equipe é vencer a próxima America’s Cup e por isso todos os esforços são necessários, desde o primeiro até o último dia da campanha.

    Foto: Divulgação

     

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      Preparação

      Por: Redação -
      04/07/2014

      A equipe espanhola da Volvo Ocean Race tem menos de 100 dias para se preparar para a Volvo Ocean Race 2014-15, que começa dia 4 de outubro com a In-port Race de Alicante. A dupla Iker Martinez e Xabi Fernandez, que liderou o Telefónica na edição passada, teve o primeiro contato o novo barco Volvo Ocean 65 durante a semana. Os espanhóis já pegaram o Canal de Mancha e a Baía Biscaia, que está situada entre a costa norte da Espanha e a costa sudoeste da França. Após 650 milhas náuticas, a equipe parou na Galícia, base de treinos do time. “Nós entramos na campanha e vamos trabalhar duro”, disse Iker Martinez. “Temos muito a fazer ainda e não será fácil. Temos um monte de escolhas a fazer, mas vamos tentar acelerar o máximo que pudermos”.

      Os campeões olímpicos Iker Martinez e Xabi Fernández são a base da campanha espanhola na Volvo Ocean Race. Porém, a equipe, que ainda não tem patrocinador oficial, terá um outro comandante. Cabe à dupla e ao patrono Pedro Campos a escolha.

      O Team Alvimedica, por sua vez, irá anunciar todos os tripulantes no próximo dia 7 de julho em Newport, Rhode Island, nos Estados Unidos. O barco foi batizado no fim de semana em cerimônia. O barco de bandeiras turca e norte-americana fará seu retorno a Portugal, onde fica a base de treinos, no dia 10 de julho. No mesmo dia, o Abu Dhabi, que também está nos Estados Unidos, cruza o Atlântico até a Europa. Os árabes, liderados pelo britânico Ian Walker, fizeram o percurso inverso em 10 dias.

      Depois de anunciar sua tripulação, em Lorient, na França a equipe do Dongfeng Race Team voltou para o treinamento dentro e fora do barco, ou seja, musculação e táticas de regata. Quatro chineses foram escolhidos para integrar o time e os asiáticos participam de um intensivão de inglês para melhorar a comunicação a bordo.

      A tripulação feminina do Team SCA deu uma pequena pausa de treinamento, mas as meninas foram orientadas a evitar excessos. “Quando voltar vamos passar por uma bateria de testes e, se tiver alguma coisa errada, os exames apontam na hora. Temos menos de 100 dias para a regata e precisamos estar bem”, disse a repórter a bordo do time, Corinna Halloran.

      O Team Brunel se prepara para deixar sua casa, na Holanda, e voltar a Lanzarote, na Espanha, no próximo sábado (5). O time passou o mês passado por portos da Holanda, Alemanha e Dinamarca. “Eu sinto um frio na barriga. A regata está quase começando”, disse Gerd-Jan Poortman, tripulante do Brunel. “Estamos prontos para voltar para Lanzarote com energia renovada”.

      Foto: Maria Muina / Sailingshots

       

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        CrossFit

        Por: Redação -

        Anna Tunnicliffe justificou sua ausência no Alinghi na última Extreme Sailing Series. Adepta e profissional do CrossFit, a velejadora participou de mais um evento desse tipo de musculação nos Estados Unidos e não se juntou à sua tripulação em São Petersburgo. Pra quem não sabe o que é o CrossFit, veja Anna Tunnicliffe.

         

        O CrossFit está se tornando cada vez mais popular entre os velejadores, como forma de preparação física. É menos monótono do que a musculação e, segundo especialistas, dá mais resultado.

        Foto: Divulgação

         

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          Começa

          Por: Redação -

          Sem concorrência. Mesmo com jogo do Brasil na Copa, a turma da vela estará reunida, a partir desta sexta (4), na Semana de Monotipos de Ilhabela. É a 41ª edição do evento, que terá as classes Star, Laser Standart, Laser Radial Feminino, Laser 4.7, Laser Radial Masculino, Lightning, Snipe, Hobie Cat 16, Optimist, Holder, 420, Byte, Day Sailer, Fórmula Windsurf, Fórmula One Design, Kitesurf, Tornado, Nacra 20, Dingue, Hobie Cat 14, Escaler, Open Bic, A-Class, Finn e Windsurf Slalon. Destaque para as regatas de classe Bico de Proa, que serão realizadas no sábado, dia 5.

          Tradicionalmente, após as regatas do dia, os velejadores se reúnem para a Canoa de cervejas e refrigerantes, numa grande festa de confraternização entre os velejadores. Tudo a tempo de assistir o duelo entre Brasil x Colômbia.

          Foto: Silas Azocar

           

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            Martin

            Por: Redação -

            Martin Lowy ficou em sétimo no Campeonato Europeu de Laser Radial Júnior encerrado nesta quinta-feira (3) no Egà Sailing Club, na Dinamarca. A classificação de Martin ganha destaque diante do número de inscritos, 78 velejadores, sendo que ele e o vice Ryan Lo, de Cingapura, foram os únicos não europeus na competição. O título ficou com o espanhol Joel Rodríguez Pérez.

            Martin correu em Egà com o objetivo de aprimorar sua velejada ao lado dos adversários que irá enfrentar no Mundial da Juventude, a partir de 12 de julho na cidade portuguesa de Tavira. “A temporada está sendo ótima para mim, depois de conquistar a vaga para o Mundial da Juventude, adotei a competição de Portugal como minha prioridade neste ano”, confirmou Martin, que no início do ano venceu o Brasileiro de Laser 4.7 e foi bronze no Brasileiro de Laser Radial, em Recife. A vaga para correr em Tavira veio com o título na Copa da Juventude, em Florianópolis.

            Foto: Euroradialyouth2014

             

             

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              Campeões

              Por: Redação -

              O Brasil subiu no lugar mais alto do pódio do Mundial Junior de Lightining. Felipe Rondina, Thomas Sylvestre e José Hackerott conquistaram o evento no Canadá. O trio venceu a última regata e superou os norte-americanos Jonathan Lutz, Nicholas e Alexandra Jones Sertl, que estavam em primeiro lugar. Foram quatro vitórias em seis regatas. Os chilenos Cristobal Molina Lorca, Jens Kuhlenthal Pfeffer e Pedro Andres Vera Carrera ficaram com o bronze. “Além de competir, o campeonato é bom para conhecer pessoas diferentes e experimentar outras culturas, sem perder a diversão”, disse Thomas Sylvestre.

              O próximo campeonato será 2016, em um país sul-americano.

              Foto: Divulgação

               

               

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                A náutica no Mediterrâneo

                Por: Redação -
                03/07/2014

                A Associação Internacional de Construtores de Barcos (Icomia) tem muitas virtudes. Uma delas é selecionar locais exóticos para as suas reuniões. Dias atrás, a cidade de Istambul, na Turquia, foi palco do mais recente encontro da Icomia. Para quem não sabe, a Icomia é uma associação que possui diversos comitês que trabalham nos aspectos de normatização junto a Organização Internacional para Padronização (ISO), como exportação, práticas comerciais, estatística, marketing, eventos e boat shows.

                No ano passado, o volume de vendas de barcos novos, incluindo apenas os dados dos membros do conselho executivo, que incluem, além do Brasil, a Alemanha, Estados Unidos, Franca, Itália, Noruega e Inglaterra, superou 20 bilhões de dólares. O setor náutico tem uma contribuição importante para a economia global gerando um impacto estimado em 150 bilhões de dólares com a geração de mais de 1 milhão de empregos.

                A Turquia não é muito conhecida pela sua grande atividade náutica, mas sim pela lenda de um soldado romano que viveu nas proximidades da Capadócia e salvou uma donzela das garras de um dragão. O soldado, Jorge, foi torturado e depois decapitado. Muitos anos depois ele virou o santo protetor de varias nações. Muito além desta lenda, Istambul é uma cidade global que conta com uma incrível miscigenação de culturas, religiões e etnias. Com uma história rica, repleta de conquistas, cruzadas, invasões, batalhas e feitos históricos, foi passando de mão em mão desde Constantinopla, nome dado em homenagem ao Imperador romano Constantino, para ser depois, por séculos, centro do Império Otomano e finalmente até se chamar a Istambul, desenvolvida ao redor do Estreito de Bósforo.

                Estrategicamente fincado entre a Europa e a Ásia, o estreito de Bósforo era passagem obrigatória para negociantes europeus que buscavam conseguir especiarias e produtos exóticos do oriente. O seu controle assegurava uma posição política e econômica importantíssima.

                Não fosse a religião predominantemente muçulmana, a Turquia de hoje é bem parecida com o Brasil. Tem uma costa com quase o mesmo comprimento, dividida entre o Mar Negro e o Mar Mediterrâneo. A população é jovem, bem educada e com uma renda per capta ligeiramente maior que a do Brasil. Embora Istambul tenha metrô, trem, bondes, BRTs, barcas que atravessam o Bósforo, em mais de 20 estações, o trânsito dentro da cidade ainda é um inferno.

                A população da Turquia é quase três vezes menor que a do Brasil embora o mercado de construções novas de barcos e iates gerem uma receita superior a nossa. O mercado da Turquia terminou 2013 com um volume estimado de vendas de barcos novos superior a 800 milhões de dólares. Vários construtores europeus têm estaleiros na Turquia. A quantidade de marinas e resorts é incalculável e a ajuda governamental para a náutica é relevante, incentivando a construção de marinas tanto no mar Negro quanto no Mediterrâneo. O padrão das marinas é europeu. Os incentivos do governo esperam triplicar o número de barcos navegando nas áreas da Turquia até o ano de 2020 promovendo um número total de barcos registrados superior a 600 mil unidades.

                Durante o encontro da Icomia, fui convidado para visitar o estaleiro Su Marine (Água do Mar). A experiência foi indescritível. Tendo trabalhado com materiais compostos durante anos acabei visitando um estaleiro em Tuzla, na parte Asiática de Istambul, que constrói barcos acima de 120 pés todos em madeira. A qualidade da construção em cada detalhe é praticamente insuperável. Quem está acostumado em ver barcos de produção em série não tem a mínima ideia do que possa ser a construção em madeira laminada de um barco deste tamanho com um acabamento, detalhes construtivos, equipamentos e pintura praticamente impossível de serem descritos de tão primorosos.

                Vejam algumas fotos que eu trouxe de lá:

                 

                Jorge Nasseh é especialista em construção e composites e costuma viajar os quarto cantos do mundo em busca de novidades no meio náutico

                 

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                  Lanchas Jeanneau

                  Por: Redação -

                  Os representantes da Yacht Center Group, dealer do estaleiro Prestige no Brasil, acabam de voltar da França com o prêmio de representante que teve maior crescimento e melhor performance de todos os dealers Prestige do mundo no último ano e anuncia uma nova parceria com o estaleiro francês, agora, a Yacht Center Group trará para o país as lanchas da divisão Jeanneau Motors.

                  Os primeiros modelos serão as belas Leader 40 e Velasco 43. A Leader 40 é um modelo cabinado com dois camarotes fechados e cockpit espaçoso. Já a Velasco 43 é uma fast trawler com flybridge.

                  Os dois modelos estarão expostos no São Paulo Boat Show 2014 que acontece entre os dias 25 e 30 de setembro, no Transamerica Expo Center.

                  Fotos: Divulgação

                   

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                    Europeu de 470

                    Por: Redação -

                    A dupla olímpica Fernanda Oliveira e Ana Barbachan disputam, de 8 a 15 de julho, o Campeonato Europeu da classe 470, em Atenas, na Grécia. Após serem campeãs, em junho, da Coach Regatta, realizada na raia onde será realizado o Mundial em Setembro, a dupla embarca para Atenas.

                    Integrantes da Equipe Brasileira de Vela, a dupla aproveitará a Competição para manter o ritmo de regatas e testar equipamentos antes do Evento Teste que será realizado em agosto na Baía da Guanabara. Na sequência, antes do evento testa, a dupla ainda participa do Sul-Americano da Classe.

                    Fernanda é campeã Brasileira 16 vezes, está em sua quinta Campanha Olímpica (Sydney/2000, Atenas/2004, Pequim/2008 e Londres/2012) nos Jogos de Pequim/2008 conquistou a inédita medalha olímpica da modalidade feminina.

                    Foto e informações: Clube dos Jangadeiros

                     

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                      Jorginho

                      Por: Redação -

                      O campeão mundial Jorge Zarif foi destaque do site da Federação Internacional de Vela, a Isaf, com um vídeo sobre a sua carreira. Na publicação, o brasileiro da classe Finn falou da conquista no ano passado e do início da carreira. “Estou feliz por estar nesse nível e vou continuar lutando para estar entre os melhores”, disse o velejador. Jorginho Zarif é um dos destaques da vela brasileira para os Jogos do Rio-2014. No vídeo, Jorginho fala também sobre o Isaf Youth Worlds, evento mundial das categorias de base da vela.

                      Foto: Fred Hoffmann

                       

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                        Intercâmbio

                        Por: Redação -

                        Os alunos do projeto “Navegando pela cidadania” têm experimentando uma troca cultural para lá de diversificada nos últimos dias. Um alemão, um chinês e três egípcios estão de passagem pela Associação Náutica de Itajaí (ANI) para dar aulas de inglês e interagirem com as crianças. Eles acompanham as aulas práticas na água e, em sala de aula, ensinam um pouco da cultura de seus países para a meninada. A vinda dos intercambistas é uma parceria inédita entre duas ONGs, a ANI e a AIESEC, instituição com atuação global.

                        Para seguir o exemplo deles participar de um trabalho voluntário, basta se inscrever na ANI. Mais informações pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone 48/9918-1618.

                        Foto: ANI

                         

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                          Voltou

                          Por: Redação -
                          02/07/2014

                          Depois de cinco dias com a barra fechada o Porto de Itajaí retomou as operações no início da tarde desta quarta-feira (2), porém, com restrições. A liberação por parte da Autoridade Marítima ocorreu para operações a partir das 15h. Já na quinta-feira (3) os trabalhos devem ocorrer com maior intensidade a partir da redução na correnteza.

                          Devido às restrições, as manobras somente poderão ser feitas no período diurno, durante a preamar (maré cheia) e com navios de até 278 metros de comprimento.

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                            Aruba Hi-Winds

                            Por: Redação -

                            Até o dia 7 de julho, próxima terça-feira, Aruba será a anfitriã da Hi-Winds, competição de esportes náuticos nas modalidades de windsurfe e kiteboarding. Pela primeira vez, o evento terá também prova de stand up paddle (SUP), além de festas e shows.

                            Aruba é a capital mundial de windsurfe graças ao seu clima ameno o ano inteiro, com ventos ideais, águas calmas e rasas. As praias de mar azul turquesa e areia fina de Fisherman’s Huts, Boca Grandi e Malmok – as eleitas para abrigar este acontecimento – são perfeitas para a prática de esportes náuticos.

                            Nesta 28a edição do evento que atrai estrelas do esporte de todo o mundo, as provas de windsurfe serão de slalom, longa distância e freestyle; já no kiteboarding, serão de freestyle e longa distância. O Brasil tem representantes em duas categorias de Wind, slalom, longa distância.

                            Durante o Hi-Winds, Aruba terá intensa programação, além do evento, tour de bicicleta e inúmeros shows farão a alegria dos velejadores e turistas. No dia 4 se apresenta a banda caribenha Sunglass Mafia com participação especial de Roger Peterson. Já no sábado, dia 5, a farra estará nas mãos de DNL e AudioRush, DJs residentes das melhores baladas da ilha, a Earplugs e a Gusto.

                            No domingo, será a vez do som dos DJs Nutzbeatz e Probono, além da banda de reggae Mystical Connection.

                            Veja o vídeo com um pouco da competição:

                            Foto: Divulgação

                             

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                              Parceria

                              Por: Redação -

                              A parceria entre a Associação Náutica Catarinense para o Brasil (Acatmar) e o Sebrae de Santa Catarina chega a uma nova etapa, depois de realizados diagnósticos com diversas empresas da cadeia produtiva do setor, no ano passado. Agora, o projeto Fortalecimento de Polos Industriais – Polo Náutico – tem como objetivo promover o incremento da indústria, criando condições para micro e pequenas empresas acessarem novos mercados, desenvolvendo tecnologia e inovação. Segundo polo náutico do país, Santa Catarina tem tudo para chegar ao topo em pouco tempo. “A ideia é contarmos com a participação de 10 pequenos estaleiros e 25 MPEs do segmento”, afirma Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Acatmar e do GT Náutico do estado.

                              Estão previstas diversas ações, como um diagnóstico que vai levantar dados sobre a gestão de cada empresa, avaliando aspectos da produção, layout, marketing, manutenção, entre outros pontos. “Tudo isso será permeado por workshops que vão discutir tendências e novas tecnologias, promovendo troca de experiências com parceiros nacionais e internacionais”, diz Ferrari, explicando que uma consultoria tecnológica também vai auxiliar no desenvolvimento.

                              A partir dos diagnósticos e apoio realizados, outra meta é focar as empresas numa feira de negócios nacional do setor, visando a divulgação, promoção e comercialização dos produtos e serviços dos envolvidos. “Além disso, estão previstas visitas e missões técnicas dentro e fora do Brasil, com foco no benchmarking, prospecção de novas tecnologias e intercâmbio”, completa Roberto Tavares de Albuquerque, coordenador do Sebrae/SC.

                              Foto: Schaefer Yachts

                               

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                                Encontro

                                Por: Redação -

                                O Abu Dhabi Ocean Racing, barco que irá disputar a Volvo Ocean Race, recebeu uma agradável surpresa no meio do Atlântico durante a travessia-treino de Portugal até os Estados Unidos. O lendário Queen Mary 2 cruzou o veleiro e ainda deu um sinal de saudação para a equipe de Ian Walker. “Acredite ou não, nós passamos pelo Queen Mary 2 em um dia ensolarado perfeito no meio do Atlântico! Liguei para eles no rádio e o capitão do navio disse que todos estavam de olho no Abu Dhabi”.

                                Foto: Abu Dhabi

                                 

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                                  Monotipos

                                  Por: Redação -

                                  As provas da Semana de Monotipos de Ilhabela serão disputadas entre os dias 4 a 6 de julho. O evento, que está na sua 41ª edição, terá as principais classes olímpicas e pan-americanas, além de outras, como Byte e Optimist, dedicadas aos velejadores mais jovens. As outras categorias serão: Bico de Proa, Laser Standart, Laser Radial Feminino, Laser 4.7, Laser Radial Masculino, Snipe, Hobie Cat 16, Holder, 420, Byte, Day Sailer, Star, Fórmula Windsurf, Fórmula, Kitesurf, Tornado, Nacra 20, Dingue, Hobie Cat 14, Open Bic, A-Class, Finn e Windsurf Slalon.

                                  A expectativa é de reunir mais de 150 embarcações nos três dias do evento, com os melhores velejadores das classes convidadas. A Semana de Vela de Monotipos de Ilhabela serve também como preparação para os campeonatos futuros das classes de monotipos em 2014.

                                  Foto: Silas Azocar

                                   

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                                    01/07/2014

                                    O dia melhorou muito para os brasileiros no Mundial da classe Star que acontece no lago Di Garda, na Itália. Depois da desclassificação na única regata de ontem, primeiro dia de competição, Lars Grael e Samuel Gonçalves cruzaram a linha de chegada em primeiro lugar na regata realizada hoje. Apesar do bom resultado de ontem, a dupla ainda está na 34ª colocação, devido a desclassificação de ontem.

                                    Alessandro Pascolato e Henry Boening, que terminaram a regata de ontem na 10ª colocação, também melhoraram muito hoje e com o bom 4º lugar de hoje ocupam, agora, a 7ª colocação na classificação geral, sendo o melhor barco brasileiro da competição.

                                    Marcelo Fuchs e Ronald Seifert também estão bem na competição que tem 90 barcos na raia e estão em 13º, enquanto Torben Grael e Guilherme de Almeida ocupam um 19º lugar.

                                    O melhor brasileiro na raia é Bruno Prada, que está em segundo lugar, ele compete ao lado do skipper Eivind Melleby em um barco com bandeira norueguesa.

                                    O Mundial de Star segue na Itália até o dia 7 de julho, próxima terça-feira.

                                    Foto: Divulgação

                                     

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                                      Um dos mais concorridos passeios de jet do Brasil, o 12º Jet Passeio dos Namorados, animou este fim de semana as águas de Belém, no Pará.  Organizado pelos entusiastas Marcelo Pinho e Leonel Pinho, das lojas Direct Jet (concessionária BRP) e Premium Náutica (representante do estaleiro mineiro Ventura Marine), o passeio reuniu 185 jets para um animado passeio pelos rios amazônicos vizinhos à exótica capital do Pará. “Foi um sucesso. Houve muita troca de experiências e os participantes aproveitaram para reforçar o conhecimento de normas e ética de navegação. Descontração e boas risadas também não faltaram”, afirma Marcelo, destacando que 100% do valor arrecado com a inscrição é doado a uma instituição carente escolhida pela Marinha. “Além de reencontrar amigos e da diversão que é passear por dentro da selva, ficamos felizes por poder ajudar contribuir com o próximo. Este ano, arrecadamos R$ 7 mil”, completa Leonel, feliz com a realização do evento.

                                      O empresário Marcelo Pinho já é um antigo conhecido da região pelos passeios que organiza. “Os passeios acontecem todos os fins de semana, geralmente aos sábados, já que, aqui, o clima é sempre o mesmo”, explica. Os passeios são divulgados por meio de redes sociais porque os destinos dependem da condição da maré nos rios. “Em poucas horas, a água some. Isso define se vamos fazer trilhas, onde só passa um jet de cada vez, ou atravessar baías, onde não se enxerga o outro lado do rio”, prossegue.

                                      Além do tradicional Jet Passeio dos Namorados, há outras excursões de jet bem conhecidas na região, como a travessia de 145 milhas entre Salinas e Belém, além do Jet Rally do Marajó, num total de 420 milhas entre Belém e a Ilha da Mexiana. Nos passeios semanais, o número de participantes varia de 30 a 80 pessoas, distribuídas entre 25 e 60 jets. “Todas as pessoas e marcas de jet são bem-vindas” afirma Marcelo.

                                      Fotos: Otto Aquino

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                                        Os inscritos nas classes ORC e RGS para correr as regatas da 41a Ilhabela Sailing Week, de 19 a 26 de julho, poderão competir por equipes, além das disputas tradicionais entre tripulações. A primeira equipe, Indaiá/YCI, foi formada por iniciativa de velejadores do Yacht Club de Ilhabela (YCI), sede do evento, com a finalidade de proporcionar mais emoção aos participantes da principal regata da América Latina.

                                        O quarteto terá como competidores os tripulantes dos barcos Orson e Fantasma, ambos da classe ORC e do YCI, e pelos RGS Kanibal (YCI) e Jazz, tradicional veleiro de Ilhabela. “É um pontapé inicial para criarmos um torneio interclubes ou inter-regional, mas neste ano não haverá nenhuma exigência em relação aos clubes de origem ou à procedência geográfica das embarcações”, explica o comandante do Orson, Carlos Eduardo Souza e Silva, o Kalu, também diretor de Vela do Yacht Club de Ilhabela.

                                        Serão computadas as regatas válidas para as duas classes, ORC e RGS, até 25 de julho. Será considerada campeã a equipe que, na somatória dos barcos, obtiver o menor número de pontos perdidos. Na cerimônia de premiação, no dia 26, receberá o Troféu Eric Tabarly, de posse transitória, em homenagem ao navegador francês vencedor da tradicional Ostar, há exatos 50 anos, em 1964, regata inglesa em solitário, a bordo do lendário Pen Duick II, um dos mais famosos veleiros de oceano em todos os tempos.

                                        Foto: Edu Grigaits

                                         

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                                          O submarino diesel-elétrico Rostov-na-Donu foi lançado ao mar, conforme declarou o сomandante da Marinha russa, o almirante Viktor Chirkov, em São Petersburgo. O detalhe é que a embarcação não é encontrada pelos radares e os russos querem fazer seis modelos até 2016.

                                          Até agora, outros dois submarinos invisíveis russos já foram colocados na água: Novorossiysk e Stari Oskol.

                                          Foto: Divulgação

                                           

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                                            Dupla olímpica do Veleiros do Sul, Samuel Albrecht e Georgia Silva embarcaram para a França no último final de semana onde disputam o Campeonato Europeu de Nacra 17 em La Grande Motte, cidade próxima a Montpellier, entre os dias 4 e 12 de julho, organizado pela Federação Francesa de Vela, Classe Internacional da Classe Nacra17 e pelo Yacht Club de La Grande Motte.

                                            Os gaúchos, integrantes da Equipe Brasileira de Vela com o patrocínio da Wind Brasil, contarão com o velejador Esteban Blando como técnico. “Até então não tínhamos contado com apoio de um técnico em um grande campeonato. Vamos dividir o trabalho dele com a dupla argentina Pablo de Fazzio e Mariana Foglia, e essa parceria certamente será um diferencial”, comentou Samuca que também acredita que o tempo que terão de treino — cerca de 5 dias — também vai colaborar com o rendimento da dupla. “Esperamos uma grande flotilha para a disputa, estamos muito empolgados”. As regatas começam no dia 7 de julho.

                                            Recentemente a dupla teve o projeto Nacra 17 aprovado pela Lei do Incentivo do Ministério do Esporte e a partir de agora, é possível apoiar os velejadores — mesmo sendo pessoa física — pela dedução no Imposto de Renda.

                                            Foto e informações: Veleiros do Sul

                                             

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                                              Segundo o jornal Valor Econômico, o porto, localizado no Espírito Santo, deverá receber investimentos de R$ 5 bilhões a partir de janeiro. A empresa holandesa, conhecida como uma das principais operadoras portuárias do mundo, terá 30% do projeto na região sudeste. O governo do Espírito Santo terá apenas 1% de participação.

                                              De acordo com o jornal, o valor total de investimentos, 70% virão de financiamento. A reportagem informa que o projeto já foi apresentado ao BNDES (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico Social), mas também poderá ter financiamento de bancos estrangeiros.

                                              Foto: Divulgação

                                               

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                                                Já virou tradição, todos os anos, desde 2007, o estaleiro italiano Azimut realiza seu Yachting Gala Azimut, evento do calendário náutico que sempre acontece em um destino turístico, um “Boat Show” exclusivo do Grupo italiano Azimut-Benetti que detém as marcas Azimut Yachts, Atlantis e Benetti. Neste ano o destino escolhido foi a bela Monte Carlo, no principado de Mônaco.

                                                Entre os dias 28 e 29 de junho cerca de 600 convidados puderam conferir os iates exclusivos do estaleiro expostos no Monaco Yacht Club. A imponente frota de 18 iates foi a atração do evento que também foi palco de estreia de duas grandes embarcações da marca, a Benetti Tradição Supreme 108 e a Azimut Grande 95 RPH.

                                                A centenária montadora de carros Maserati também participou do evento colocando seus carros a disposição dos convidados. Os parceiros Volvo Penta e Cummins, principais fornecedores de motores para os iates Azimut | Benetti, também estiveram presentes no evento exclusivo que já teve uma edição brasileira.

                                                Veja algumas fotos do Yachting Gala Azimut:

                                                Fotos: Divulgação

                                                 

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                                                  30/06/2014

                                                  A FS 205 tem a típica proa sextavada dos modelos mais recentes do estaleiro catarinense FS Yachts, que completou 15 anos de vida, e que segue uma tendência mundial entre lanchas de maior porte que adotaram esse formato para ganhar mais espaço interno sem comprometer a boa navegação. Segundo menor modelo da FS ela é feita para quem procura um barco pequeno, mas bem-acabado e confortável, com capacidade para levar até oito pessoas a bordo. Seu casco, projetado para navegar em águas abrigadas, tem um bom “V” na proa, que o torna apto também para cortar ondas.

                                                  NÁUTICA testou este modelo na edição 301, de setembro de 2013. Se você quiser ver a reportagem completa, compre esta edição através do Shopping NÁUTICA no endereço www.lojashoppingnautica.com.br.

                                                  Confira algumas imagens da FS 205:

                                                  Fotos: Mozart Latorre

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                                                    90 duplas da classe Star iniciaram hoje as disputas do Mundial da classe em Malcesine, na Itália, cidade do lago Di Garda, palco da competição. O dia teve apenas uma regata que não começou nada bem para 24 barcos, eles levaram a bandeira negra, sinal de largada escapada. O melhor brasileiro do dia foi Bruno Prada, ele veleja ao lado do skipper norueguês Eivind Melleby.

                                                    O barco brasileiro melhor classificado foi da dupla Alessandro Pascolato e Henry Boening, eles terminaram o dia na 10ª colocação. Torben Grael, que compete ao lado de Guilherme de Almeida, está em 26º e a dupla paulista Marcelo Fuchs e Ronald Seifert em 27º.

                                                    A dupla Lars Grael e Samuel Gonçalves foi uma das equipes que levaram a bandeira negra a regata de hoje não valeu nada para eles. Outras três duplas brasileiras tiveram a mesma decepção, Admar Gonzaga Neto/Alexandre Freitas, Frederico Viegas/Renato Moura e Andre Luiz Reis/Antonio Moreira.

                                                    As regatas do Mundial de Star continuam amanhã, dia 1º de julho.

                                                    Foto: Divulgação

                                                     

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                                                      Depois de ter conquistado a Búzios Sailing Week na semana passada, Tiago Quevedo e Gabriel Lopes voltaram a repetir a dobradinha no Campeonato Brasil Centro da classe Optimist, encerrado neste sábado na subsede do Iate Clube do Rio de Janeiro, em Cabo Frio. Tiago ficou com o título e Gabriel em vice. Além deles, Erik Hoffmann ficou em 9º lugar e Gabriel Rimoli, em 20º. A flotilha Minuano foi acompanhada pelo técnico Geison Mendes. O campeonato teve a participação de 54 velejadores da classe veteranos. No total foram realizadas oito regatas.

                                                      Foto: Veleiros do Sul

                                                       

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                                                        O Campeonato Mundial da Juventude de Vela da Federação Internacional de Vela, a Isaf, já tem sedes garantidas até 2017 e a autoridade máxima da modalidade já quer se adiantar para fazer o tradicional evento em 2018. As regatas para a nova geração da vela ocorrem desde 1971 e já foram realizadas em 26 países. A 44 ª edição será no mês que vem em Tavira, Portugal. No ano que vem é a vez de Langkawi, na Malásia. O evento segue em 2016 para Omã e no ano seguinte para Israel.

                                                        Em 2009, Búzios, no Rio de Janeiro, sediou o Mundial da Juventude e teve como destaque a dupla Martine Grael e Kahena Kunze, que venceram na classe 420. Robert Scheidt e Ricardo Bimba Winicki já foram campeões do evento.

                                                        Foto: Divulgação

                                                         

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                                                          RC44

                                                          Por: Redação -

                                                          O vencedor da Puerto Sotogrande Cup foi decidido na última regata deste domingo (29). Melhor para os russos do Bronenosec, que levaram o troféu da classe RC44 em mais um dia com excelentes condições na Espanha. O time foi seguido pelos compatriotas Synergy Russian Sailing Team, os ingleses do Peninsula Petroleum – que mantêm a liderança no circuito – e pelos os russos do Gazprom Youth Sailing Team.
                                                          A próxima etapa do circuito RC44 será em Marstrand na Suécia.

                                                          Classificação final após 11 regatas:

                                                          1. Bronenosec Sailing Team – 6 5 3 3 5 1 5 6 4 4 3 – 45 pontos
                                                          2. Synergy Russian Sailing Team – 8 2 2 6 7 5 9 2 5 1 1 – 48 pontos
                                                          3. Peninsula Petroleum Sailing Team – 1 3 5 11 1 4 2 4 6 5 6 – 48 pontos
                                                          4. Gazprom Youth Sailing Challenge – 5 1 8 10 2 9 3 1 3 2 9 – 53 pontos
                                                          5. Artemis Racing – 9 7 1 4 6 3 1 9 1 11 5 – 57 pontos
                                                          6. Team Aqua – 3 9 6 2 8 6 8 3 8 8 4 – 65 pontos
                                                          7. Aleph Racing – 2 4 11 7 3 8 10 10 2 3 8 – 68 pontos
                                                          8. Charisma – 10 6 7 8 4 7 6 5 9 6 2 – 70 pontos
                                                          9. Team Nika – 4 10 9 1 11 2 7 7 7 7 7 – 72 pontos
                                                          10. Katusha – 7 8 4 5 9 10 4 8 11 9 11 – 86 pontos
                                                          11. MAG Racing – 11 11 10 9 10 12 (OCS) 11 11 10 10 10 -115 pontos

                                                          Foto: Divulgação

                                                           

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                                                            Por: Redação -

                                                            O estaleiro italiano Riva apresentou seu mais novo iate, o Florida 88, que irá substituir o Riva Bahamas. O Florida 88 é o único iate com o sistema Convertible Top, que abre totalmente o teto rígido da embarcação. Projetado e desenvolvido pelo Grupo Ferretti, em parceria com AYT&D, o Convertible Top, transforma a lancha HT em uma open com um simples toque.

                                                            Ele funciona através de dois braços eletro-hidráulicos que estão escondidos nas laterais de uma targa. Os braços movem o teto do cockpit e o escondem sobre a área da proa. Há também a opção de posicioná-lo sobre o sofá de proa, criando uma cobertura para o sofá em U da proa.

                                                            O Florida 88 vem equipado com dois motores MTU 2000 M93, com 2435 hp cada, levando o barco a 38,5 nós em velocidade máxima. Há ainda uma segunda opção de motorização, um MTU 2000 M94, com 2638 hp cada, que leva o Florida 88 a 40,5 nós de velocidade máxima.

                                                            O cockpit espaçoso torna a Florida 88 um excelente dayboat, mas ela também tem uma ótima cabine com quatro camarotes fechados, salão e duas cabines para tripulação.

                                                            A Riva informou que o iate deve ficar pronto entre o final de 2014 e o começo de 2015.

                                                            Veja as imagens do novo modelo:

                                                            Imagens: Divulgação

                                                             

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