GTA VI reforça cultura náutica de Vice City com lanchas, canais e vida à beira-mar
Novo jogo da Rockstar se passa em Leonida, estado fictício inspirado na Flórida, e usa praias, barcos, pântanos e marinas como parte da ambientação
O mar terá papel importante na construção de mundo de Grand Theft Auto VI. O novo jogo da Rockstar Games levará os jogadores ao estado fictício de Leonida, onde fica Vice City, cidade marcada por praias, canais, ilhas, pântanos e uma vida urbana fortemente ligada à água.
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Com lançamento previsto para 19 de novembro, o game acompanha Jason e Lucia em uma trama criminal que se espalha por Leonida, descrita pela Rockstar como “o lugar mais ensolarado dos Estados Unidos” em seu lado mais sombrio.
Embora não seja um jogo náutico, GTA VI usa o universo costeiro como parte central de sua identidade visual. Nos materiais oficiais divulgados até agora, a água aparece como cenário de lazer, ostentação, deslocamento e perigo — elementos que aproximam Vice City do imaginário real da Flórida, onde marinas, canais, barcos e praias fazem parte da rotina urbana.
Vice City e a cultura da água
A franquia sempre explorou cidades inspiradas em grandes metrópoles dos Estados Unidos. Em GTA VI, o retorno a Vice City amplia essa relação com o ambiente costeiro. A Rockstar apresenta Leonida como um estado que vai além da cidade principal, com regiões como Leonida Keys, Port Gellhorn e Grassrivers entre os cenários oficiais divulgados.
Essa escolha aproxima o jogo de diferentes paisagens aquáticas: praias urbanas, áreas de marina, canais navegáveis, regiões alagadas e pântanos. O resultado é uma ambientação em que a náutica não aparece apenas como detalhe, mas como parte do estilo de vida local.
Nos trailers e imagens oficiais, surgem jets, ambientes à beira-mar, piscinas, praias e cenas com embarcações em meio à fauna e à vegetação típica de áreas úmidas. A própria arte de divulgação do jogo traz um flamingo sobrevoando uma lancha, reforçando a mistura entre natureza, velocidade e cultura pop que marca a estética de Leonida.
Lanchas, canais e pântanos
Entre os elementos mais fortes para o público náutico estão as lanchas e embarcações usadas em áreas costeiras e canais. Vice City surge como uma cidade onde a água faz parte do deslocamento e também do lazer, com cenas que remetem ao uso de barcos rápidos em regiões urbanas, ilhas e marinas.
Outro destaque é a presença de áreas pantanosas, que remetem aos Everglades, na Flórida. Nesse tipo de ambiente, os barcos de fundo chato e embarcações adaptadas para águas rasas fazem parte da cultura local. Em GTA VI, esses cenários ajudam a ampliar a diversidade náutica do mapa, saindo da praia e chegando a rios, manguezais e áreas alagadas.
A Rockstar também tem dado destaque ao material visual do jogo, com trailers, clipes e 99 capturas de tela oficiais já reunidos na página de mídia de GTA VI.
Marinas e waterfront lifestyle
A relação de GTA VI com a náutica também passa pelo chamado waterfront lifestyle — o estilo de vida à beira-mar. Em um universo inspirado na Flórida, casas com acesso à água, festas em áreas costeiras, barcos de luxo, praias lotadas e marinas formam parte do imaginário de riqueza e excessos que a série costuma satirizar.
Esse ponto é importante porque GTA raramente usa seus veículos apenas como meios de transporte. Carros, motos, aviões e barcos ajudam a contar a história social de cada cidade. Em Vice City, as lanchas e iates funcionam como símbolos de status, liberdade e ostentação, mas também como ferramentas de fuga, exploração e circulação pelo mapa.
O mar como cenário de aventura e risco
Além do lazer, o ambiente aquático também amplia as possibilidades de aventura. Canais, ilhas, praias e pântanos permitem perseguições, travessias, encontros com fauna local e missões em áreas mais afastadas da cidade.
A Rockstar ainda não detalhou todas as mecânicas de navegação, mergulho ou exploração aquática do jogo. Por isso, o mais seguro é tratar os elementos náuticos como parte da ambientação oficialmente exibida, e não como promessa de recursos específicos.
Ainda assim, a presença constante da água nos materiais de divulgação indica que o mar e os ambientes costeiros terão papel importante na experiência. GTA VI parece apostar em uma Leonida onde a vida acontece também fora do asfalto: nas praias, nas marinas, nos canais e nos pântanos.
Náutica na cultura pop
Para o universo náutico, o interesse em GTA VI vai além dos barcos que aparecem na tela. O jogo reforça como a cultura da água continua sendo usada para construir imagens de aventura, luxo, liberdade e risco.
Vice City não é apenas uma cidade com praia. É uma cidade pensada a partir da relação com o mar. E, nesse contexto, lanchas, canais, ilhas, pântanos e marinas ajudam a transformar a náutica em parte da paisagem cultural de um dos lançamentos mais aguardados da indústria dos games.
Em GTA VI, o jogador não deve encontrar apenas ruas movimentadas e avenidas iluminadas por neon. A promessa visual de Leonida também passa por águas rasas, barcos acelerando, casas à beira-mar e um universo costeiro que coloca a náutica no centro da fantasia pop criada pela Rockstar.
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Um setor que conversa consigo mesmo
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Pense em quantas instâncias de poder tocam a náutica. O licenciamento ambiental de uma marina. A alíquota de ICMS sobre a embarcação. As normas da Marinha. O plano diretor que define o uso da orla. O ordenamento de praias e acessos públicos à água. As linhas de crédito para o pequeno empreendedor. A formação de mão de obra. O saneamento. Câmaras municipais, assembleias legislativas, Congresso Nacional, conselhos, órgãos ambientais, ministérios. Em cada um desses espaços, alguém está falando sobre o nosso setor. A pergunta é: somos nós?
Na maioria das vezes, não. E quem não está na mesa costuma estar no cardápio.
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Foto: NatalieZera / Envato[/caption]
Advocacy não é palavrão
Por isso defendi, no encerramento do fórum, que o mercado náutico precisa se unir para construir um trabalho permanente de advocacy. Não se trata de lobby no sentido pejorativo, nem de defender o interesse de uma empresa isolada. É representação organizada: uma agenda comum, dados confiáveis, propostas técnicas e presença constante em todos os espaços onde se decide algo que afeta o setor.
Tenho visto de perto o que isso produz. Em São Paulo, o Fórum Náutico Paulista reúne voluntariamente empresários, gestores públicos e pesquisadores há quase duas décadas. Foi esse trabalho paciente, reunião após reunião, que ajudou a construir o plano de desenvolvimento do turismo náutico sustentável que virou programa de estado, o decreto de fomento ao setor, a nova regulamentação ambiental para estruturas náuticas e a agenda de redução de ICMS e de crédito para o setor. Nada disso caiu do céu. Aconteceu porque havia alguém, em nome do setor, sentado à mesa certa, com a proposta pronta.
Esse modelo precisa existir na Bahia, em cada estado com vocação náutica e, sobretudo, em escala nacional.
Explicar para quem não navega
O segundo ponto da minha fala é tão importante quanto o primeiro: precisamos de assessoria de imprensa e de comunicação profissional para o setor.
Para boa parte da população, a náutica ainda é "coisa de rico". Uma marina nova é vista como ameaça ao acesso à praia; um projeto de garagem náutica, como problema ambiental. E, quando não explicamos, alguém explica por nós, quase sempre mal.
Temos uma história poderosa para contar e não contamos. Um estudo do Fórum Náutico Paulista mostrou que a cadeia náutica de lazer movimentava cerca de R$ 5,3 bilhões por ano no estado de São Paulo e gerava mais de 27 mil empregos. E apenas 0,8% da população paulista usava embarcações de lazer, contra 5,3% no Reino Unido. Ou seja, o potencial de crescimento é enorme, e esse crescimento significa renda para o marinheiro, para o mecânico, para o laminador, para a cozinheira do restaurante da marina, para o operador de passeio caiçara que se formaliza.
Essa é a náutica que precisa chegar ao jornal, à TV, às redes sociais, à conversa de bar. O cidadão que entende que a cidade náutica gera emprego para o filho dele deixa de ser opositor e passa a ser aliado. E o político que percebe que a população apoia o setor passa a apoiá-lo também. Comunicação e advocacy andam juntas.
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Foto: nd3000/ Envato[/caption]
Náutica precisa de água limpa
Não poderia falar de união do setor sem lembrar de uma bandeira que o Dr. Castello Branco, presidente do Fórum Náutico Paulista, repete há anos e que se tornou princípio do nosso trabalho: náutica precisa de água limpa.
É simples e é definitivo. Não existe turismo náutico, não existe marina, não existe regata, não existe mergulho, não existe passeio de barco em água poluída. O setor náutico é, por natureza, o maior interessado em rios, represas, baías e mares saudáveis. E é exatamente por isso que essa bandeira deveria estar no centro do nosso advocacy.
Quando o setor náutico se coloca como defensor do saneamento, da qualidade da água e da conservação dos ambientes aquáticos, ele inverte a narrativa. Deixa de ser visto como ameaça ambiental e passa a ser reconhecido como guardião da água. Um setor unido, que cobra investimento em saneamento nas mesmas instâncias em que discute tributo e licenciamento, ganha legitimidade para todo o resto da agenda.
O próximo passo é nosso
Saí da Bahia convencida de que o Brasil náutico tem tudo: costa, rios, represas, gente talentosa, empresas competentes, gestores públicos interessados. O que falta é organização. Falta transformar dezenas de vozes isoladas em uma voz coletiva, técnica e presente.
Fóruns como o da Bahia são o começo dessa conversa. O desafio agora é que ela não termine no encerramento do evento. Que vire rede, agenda comum, representação permanente e comunicação com a sociedade.
A pergunta que deixei para a plateia, e que deixo para você, leitor, é a do título: quem fala pela náutica? Enquanto a resposta for "cada um por si", seguiremos perdendo espaço. Quando a resposta for "todos nós", o setor finalmente vai ocupar o lugar que merece no desenvolvimento do país.
Mestre em Comunicação e Gestão Pública, Bianca Colepicolo é especialista em turismo náutico e coordena o Fórum Náutico Paulista. Autora de “Turismo Pra Quê?”, Bianca também é consultora e palestrante.
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